BOLZONI JR. RITROVA LA FX ITALIAN SERIES AL MUGELLO

Partecipazione in extremis del giovane figlio d'arte adriese che firma un bel quinto assoluto e secondo di classe in gara 2.

Adria (RO), 20 Ottobre 2026 – È stata una presenza decisa in extremis, all'ultimo minuto disponibile, ma il fine settimana al Mugello Circuit, targato Formula X Italian Series, si è rivelato un ottimo allenamento per Francesco Bolzoni, sempre più solido e concreto al volante.

Il diciassettenne da Adria si calava nell'abitacolo di una Seat Leon ST Cupra di Bolza Corse ed il risultato del primo turno di prove libere era già particolarmente interessante, fotografandolo in terza piazza assoluta ed in seconda di classe TC mentre la successiva lo vedeva più attardato, a causa di un problema tecnico che costringeva la squadra polesana agli straordinari.

“Nella prima libera è andato tutto bene” – racconta Bolzoni – “mentre nella seconda si è rotta la turbina ed abbiamo dovuto ritirare la vettura. Fortunatamente abbiamo trovato un mezzo sostitutivo e siamo riusciti a rimanere in gioco nel fine settimana. È stato un bel jolly giocato.”

Salito su una Seat Leon Supercopa targata Raptor il figlio d'arte faticava nel traffico della qualifica del Sabato, dopo un Venerdì già complicato, firmando la sesta piazza in griglia.

“In qualifica c'è stata tanta confusione” – aggiunge Bolzoni – “e non sono mai riuscito a trovare un giro pulito. Il traffico era notevole ma, nonostante questo, è arrivato un discreto sesto.”

Allo spegnersi del primo semaforo Bolzoni partiva bene, inserendosi in terza posizione nella generale, ma una noia tecnica lo cacciava in fondo al gruppo, senza alcuna colpa.

Il riscatto arrivava Domenica in gara 2 con l'adriese che conquistava una buona quinta piazza assoluta ed un secondo di classe TC, prima dell'esposizione di un'amara bandiera rossa che lo privava dell'opportunità di agguantare uno dei gradini del podio.

“In gara 1 ero partito molto bene e mi giocavo il podio” – conclude Bolzoni – “ma sul più bello l'auto ha iniziato ad entrare in protezione e sono arrivato molto indietro. In gara 2 è andata decisamente meglio e, dopo essermi piazzato ottavo, sono risalito fino al quinto posto. A nove minuti dalla fine hanno dato bandiera rossa e la gara è terminata in anticipo. Il passo per poter prendere il terzo c'era. Grazie al team Bolza Corse che si è fatto in quattro per sistemare la Cupra. Grazie anche al team Raptor, fondamentale per salvare il weekend. Grazie ai partners ed alla mia famiglia. Sono soddisfatto di come ho affrontato un fine settimana di questo tipo.”

immagine a cura di Claudio Signori

MUGELLO, LA MITO CUP È TERRITORIO DI BOLZA CORSE

Il monomarca del biscione è dominio della squadra adriese, monopolizzando le prime quattro posizioni, ma le gioie sono arrivate anche da altri lidi.

Adria (RO), 20 Ottobre 2026 – Il secondo appuntamento della Mito Cup, quello andato in scena nel weekend al Mugello Circuit, ha confermato Bolza Corse quale padrona indiscussa.

Il team di Adria ha dominato il fine settimana, monopolizzando le prime quattro posizioni della classifica finale con le sue Alfa Mito, iniziando da una gara 1 che ha visto tagliare il traguardo nell'ordine Mauro Moriconi, Riccardo Garbin, Andrea Marchesini e Lorenzo Semprini.

“Vittoria in gara 1 e seconda piazza in gara 2” – racconta Moriconi – “per una classifica che ci dovrebbe vedere primi nella serie. Ci giocheremo il tutto per tutto nell'ultimo appuntamento, quello di Misano a Novembre. Il team è stato professionale, l'auto perfetta. Grazie a tutti.”

I primi tre se le sono date di santa ragione con il secondo a cinque decimi dal vincitore e con il terzo ad un secondo mentre in gara 2 Garbin ha fatto la voce grossa, rifilando oltre tredici secondi a Moriconi, seguito da Silvano Bolzoni e da un Semprini nuovamente in quarta piazza.

“Era la mia prima volta sull'Alfa Mito di Bolza Corse” – racconta Garbin – “ed ero una wild card nella Mito Cup. Direi che è andata molto bene, mi sono adattato subito all'auto. Un secondo in gara 1 ed una vittoria netta in gara 2, dopo una bella lotta con Moriconi e Bolzoni. Grazie a tutto il team, mi sono proprio divertito e sicuramente ci vedremo al via dell'ultimo atto a Misano.”

La tre giorni griffata Formula X Italian Series contava al via anche Enrico Meneghetti, in campo con una Renault Clio Cup 4 polesana con la quale ha centrato due bei podi di categoria.

Terzo in ATCC Cup in gara 1, anche quindicesimo assoluto, e secondo in gara 2.

“Libere e qualifiche sono state dure per le continue interruzioni della direzione gara” – racconta Meneghetti – “al quale si è aggiunto un problema tecnico che mi ha fatto partire indietro su entrambe le gare. Grazie al perfetto lavoro del team Bolza Corse la Clio è tornata in piena forma e sono riuscito a mettere insieme due belle rimonte, finendo a podio sia in gara 1 che in gara 2. Consolido così la mia seconda posizione in campionato, in vista dell'ultimo evento.”

Trasferta rocambolesca per il giovane Francesco Bolzoni che, dopo essere stato iscritto in extremis su una Seat Leon ST Cupra del sodalizio adriese, ha dovuto cambiare mezzo in corsa, a causa di un problema tecnico che lo ha obbligato a ricorrere all'aiuto del team Raptor.

Ripartito su una Seat Leon Supercopa il diciassettenne figlio d'arte ha patito noie tecniche in gara 1, finendo nelle retrovie, riscattandosi con una gara 2 da quinto assoluto e secondo di TC.

“Weekend complicato ma ne siamo usciti fuori bene” – racconta Bolzoni – “e per questo ringrazio Bolza Corse, il team Raptor, la mia famiglia e tutti i partners che mi hanno voluto qui.”

immagine a cura di Claudio Signori

DL Racing si gioca tutto a Monza nelle finalissime Lamborghini

Giovedì e venerdì il team milanese cerca l’impresa nell’ultimo e decisivo round del Super Trofeo Europa con quattro Huracán ST Evo2 e Iaquinta-Gilardoni che ripartono da leader per un solo punto. Nel weekend il circuito brianzolo ospita poi le World Finals con le grandi sfide globali e ulteriori novità. Tutte le gare di entrambe gli eventi in diretta sui canali Sky Sport e su Youtube

Milano, 19 ottobre 2026. Ci siamo. Scatta l’operazione ultimo round Super Trofeo Europa e Finali Mondiali Lamborghini per DL Racing. Il doppio e classico appuntamento con il quale culmina la stagione quest’anno va in scena a Monza, “teatro” di casa per il team milanese fondato da Diego Locanto, che si ripresenta al via dell’atto decisivo del Super Trofeo da leader e con un poker di Lamborghini Huracán ST Evo2 da oltre 600 cavalli, mentre per le Finali Mondiali si aggiungerà un ulteriore esemplare.

Proprio per dare spazio all’evento globale del weekend, il Super Trofeo Europa si concluderà con le gare in programma già giovedì e venerdì. Sull’Autodromo Nazionale, si giocano il titolo assoluto nella classe regina Simone Iaquinta e Kevin Gilardoni. Il pilota calabrese e il compagno di squadra svizzero arrivano al round decisivo in testa al monomarca internazionale ma con un solo punto di vantaggio e dovranno quindi mostrarsi di nuovo competitivi ai massimi livelli per indossare la corona 2026. I due Pro sono reduci dal terzo posto conquistato a Barcellona a inizio ottobre nonostante un rallentamento forzato nel finale per una noia ai freni, dopo aver messo a segno pole position e giro più veloce. In stagione, Iaquinta-Gilardoni sono sempre stati protagonisti di vertice e con DL Racing hanno collezionato tre vittorie (Le Castellet e doppio Nurburgring) e ulteriori 5 podi (3 secondi e 2 terzi posti) nelle nove gare finora disputate.

A Monza il team sarà coinvolto nella sfida da primato anche in classe LC, nella quale si ripresentano al via il driver originario di Hong Kong Philip Tang, desideroso di migliorare il sesto posto di Barcellona, e Francesco Turzo. Il pilota pugliese è nel gruppo di 5 equipaggi racchiusi in 10 punti che si giocherà il titolo e grazie al brillante secondo posto centrato in terra catalana insegue la vetta staccato di 8 lunghezze. Sulla quarta Lamborghini di DL Racing tornerà infine ad accomodarsi Francesco Galli. Altro driver pugliese, Galli con il team si è appena laureato campione italiano GT Sprint ed Endurance in GT Cup Am e ha già esordito nel Super Trofeo con uno splendido terzo posto di classe Am. A Monza, però, nel Super Trofeo Galli è iscritto in classe Pro-Am, affiancato da Gigi Ferrara, che già è stato con lui in equipaggio in diverse tappe tricolori.

Dopo le prove libere di mercoledì, il sesto e ultimo round del Super Trofeo Europa 2026 disputa le due qualifiche giovedì 22 ottobre dalle 11.00 e nel pomeriggio gara 1 alle 16.45 (diretta su Sky Sport Uno, canale 201). Poi venerdì gara 2 deciderà tutto con start alle 12.30 (diretta su Sky Sport Arena, canale 204). Sulla distanza di 45 minuti, oltre a quanto indicato per Sky, entrambe le gare saranno trasmesse anche in live streaming sul canale web ufficiale https://www.youtube.com/@LamborghiniSquadraCorse .

Il team principal Diego Locanto dichiara: “Arriviamo a questo appuntamento decisivo con la squadra al massimo delle motivazioni. Il morale è alto anche perché siamo consci delle eccellenti prestazioni sfoggiate nel corso della stagione. Le situazioni di classifica ci vedono in gioco per due titoli, in Pro e in LC, ed è chiaro che arrivati fino a qui puntiamo al massimo risultato. L’aspetto principale sarà non commettere errori e poi faremo i conti alla fine, quindi ci giocheremo le nostre ulteriori carte nella rincorsa alle Finali Mondiali”.

Le Finali Mondiali Lamborghini seguiranno a ruota l’ultimo appuntamento del monomarca europeo. E in questo caso il confronto diventerà globale e le sfide dirette comprenderanno anche i protagonisti del Super Trofeo Asia e Nord America. Per questo le griglie saranno separate, prevedendo due gare distinte tra le varie categorie. Sabato 24 ottobre gara 1 è in programma alle 14.20 (al via le classi AM ed LC; diretta Sky Sport Arena) e alle 16.50 (classi Pro e Pro-Am, diretta Sky Sport MotoGP). Domenica gara 2 si disputa quindi alle 11.05 (classi AM ed LC) e alle 13.20 (classi Pro e Pro-Am), entrambe in diretta su Sky Sport Arena.

Lamborghini Super Trofeo Europe: 12 aprile Le Castellet; 10 maggio Imola; 27 giugno Spa; 30 agosto Nurburgring; 4 ottobre Barcellona; 21-23 ottobre Monza. World Finals: 24-25 ottobre Monza.

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Rally di Taormina, superata quota 100 iscritti

Ancora aperte fino a lunedì 19 ottobre le adesioni alla gara organizzata da New Turbomark Rally Team. Novelli debutta sulla Lancia, Pollara punta al vertice, Anastasi in corsa per la CRZ. Tra i protagonisti anche La Torre, Rizzo, Di Benedetto e Celesti.

Taormina (ME), 19 ottobre 2026 – Sport, Il Rally di Taormina supera quota cento iscritti e si prepara a vivere un'edizione di grande richiamo, con un parterre di protagonisti che promette spettacolo e confronti di elevato livello agonistico. A poche ore dalla chiusura delle adesioni, fissata per oggi, lunedì 19 ottobre, la competizione organizzata da New Turbomark Rally Team ha già raggiunto le tre cifre, un risultato significativo che conferma l'interesse suscitato dall'appuntamento in programma sabato 24 e domenica 25 ottobre sulle strade della riviera jonica messinese.

Un numero destinato a delineare un elenco partenti particolarmente ricco, nel quale spiccano numerose vetture di vertice e piloti di primo piano del panorama rallistico siciliano. Le ultime ore riservate alle iscrizioni potrebbero inoltre regalare ulteriori sorprese, aggiungendo altri nomi importanti a una manifestazione che si annuncia già particolarmente combattuta. Il Rally di Taormina sarà infatti l'ultimo e decisivo appuntamento della Coppa Rally di Zona ACI Sport per la Sicilia, oltre a rappresentare una prova importante del Campionato Siciliano Rally, la serie promossa dalla Delegazione Regionale ACI Sport Sicilia.

Le prime anticipazioni riguardano soprattutto la classe regina, dove si profila una concentrazione di piloti di notevole esperienza e giovani talenti, con motivazioni differenti ma accomunati dall'ambizione di recitare un ruolo da protagonisti.

A catalizzare l'attenzione sarà innanzitutto il santateresino Danilo Novelli, da sempre tra i protagonisti più attesi del Rally di Taormina, una competizione che conosce particolarmente bene e nella quale ha più volte messo in evidenza le proprie qualità. Quest'anno il pilota di Santa Teresa di Riva sarà al centro della curiosità anche per l'importante novità tecnica rappresentata dal debutto al volante della Lancia, una scelta che aggiunge ulteriore interesse alla sua partecipazione. Novelli potrà contare sulla conoscenza delle strade di casa e sull'esperienza maturata nelle precedenti edizioni, elementi che potrebbero favorire un rapido adattamento alla nuova vettura e consentirgli di inserirsi nella lotta per le posizioni di vertice. Un esordio particolarmente atteso, dunque, per uno dei piloti che hanno contribuito ad animare le passate edizioni della gara jonica.

Tra i principali candidati al successo assoluto figura il giovane palermitano di Prizzi Marco Pollara, che sarà al via su Skoda Fabia. Pilota di grande talento e già protagonista di prestazioni di assoluto rilievo, Pollara rappresenta una delle punte più competitive del panorama rallistico siciliano. Reduce dal terzo posto assoluto conquistato nella passata edizione insieme a Giuseppe Princiotto, si presenta con tutte le credenziali per puntare alle posizioni più importanti della classifica. La sua velocità, unita alla capacità di interpretare con efficacia i tracciati più impegnativi, ne fa uno degli osservati speciali di una gara nella quale potrebbe recitare un ruolo di primo piano fin dalle battute iniziali.

Particolare interesse riveste anche la partecipazione dell'esperto Andrea Anastasi, anch'egli su Skoda Fabia, che si presenta all'appuntamento conclusivo ancora pienamente coinvolto nella sfida per la leadership della Coppa Rally di Zona. Una posizione di classifica che attribuisce grande importanza alla sua prestazione, in una gara nella quale sarà fondamentale raccogliere il miglior risultato possibile per consolidare le proprie ambizioni. Anastasi potrà fare affidamento sull'esperienza e sulla capacità di gestire le diverse fasi della competizione, cercando di sfruttare ogni opportunità utile in una sfida che si preannuncia particolarmente delicata per gli equilibri del campionato.

Grande attesa anche per il ritorno di Emanuele La Torre, altro pilota di Santa Teresa di Riva, che teneva particolarmente a essere presente e protagonista nella gara di casa. Per il giovane talento messinese il Rally di Taormina rappresenta un appuntamento dal significato speciale, nel quale alle ambizioni sportive si aggiunge il desiderio di ben figurare davanti al pubblico amico. Ancora vivo il ricordo della brillante prestazione dello scorso anno, quando La Torre, affiancato da Rosario Siragusano sulla Skoda Fabia, conquistò un prestigioso secondo posto assoluto alle spalle di Andrea Nucita. Un risultato che ne ha confermato le qualità e che costituisce un riferimento importante per il nuovo impegno sulle strade joniche. Il suo rientro aggiunge dunque un altro protagonista particolarmente accreditato nella lotta per il successo assoluto.

A rafforzare la rappresentanza messinese nella classe regina sarà anche Marcello Rizzo, altro pilota di casa, pronto a confrontarsi con gli avversari al volante della Skoda Fabia. La sua presenza aggiunge ulteriore interesse a una competizione nella quale il fattore territoriale assume un significato particolare. Rizzo conosce bene le caratteristiche delle strade del comprensorio jonico e avrà certamente l'ambizione di sfruttare questa familiarità per inserirsi nelle posizioni che contano, in un confronto che si annuncia particolarmente qualificato.

A completare questo primo gruppo di nomi eccellenti saranno poi due autentici veterani del rallismo siciliano, il nisseno Di Benedetto e il messinese Celesti, entrambi al volante delle Skoda Fabia. Due piloti di grande esperienza, che hanno attraversato diverse stagioni dell'automobilismo isolano conservando intatte passione e competitività. La loro presenza rappresenta un ulteriore elemento di prestigio per la manifestazione, soprattutto per la capacità di interpretare percorsi impegnativi e di gestire con lucidità le diverse fasi della gara. Di Benedetto e Celesti potranno far valere il proprio bagaglio tecnico e sportivo, cercando di inserirsi nel confronto con i protagonisti più giovani e confermando il valore di una generazione di piloti che continua a rappresentare un riferimento importante nel panorama rallistico siciliano.

Il superamento di quota cento adesioni conferma inoltre l'ampiezza dell'interesse per la manifestazione, che non si esaurisce nella sfida per il successo assoluto. Grande attenzione sarà riservata anche alle altre classi, dove diversi equipaggi saranno chiamati a giocarsi risultati determinanti per le classifiche della Coppa Rally di Zona e per l'accesso alla Finale Nazionale di Coppa Italia, in programma a Lucca il 14 e 15 novembre. Non mancheranno inoltre i motivi di interesse legati al Campionato Siciliano, sia per le auto moderne sia per le storiche, mentre il Rally Taormina Legend completerà il programma con la Regolarità a Media, riservata alle vetture che hanno scritto pagine importanti della storia della specialità. La pubblicazione dell'elenco ufficiale degli iscritti consentirà di delineare nel dettaglio i confronti nelle varie categorie e di conoscere eventuali ulteriori presenze di rilievo.

Il programma della manifestazione entrerà nel vivo venerdì 23 ottobre con le operazioni preliminari, le ricognizioni e le verifiche sportive e tecniche. Sabato 24, dopo lo shakedown mattutino, la partenza da Piazza Vittorio Emanuele II a Taormina è prevista alle 14.01, seguita dalle prime tre prove speciali. Domenica 25 si disputeranno le sei prove conclusive, prima del traguardo e della cerimonia di premiazione nel cuore di Taormina, a partire dalle 18.10.

Saranno complessivamente 337,46 i chilometri del percorso, di cui 64,65 cronometrati*, distribuiti sulle nove prove speciali.

CORRADO PINZANO TORNA AL RALLY LANA: GARA DI CASA E TEST IN VISTA DEL FINALE TRICOLORE

Il pilota biellese sarà al via con la Skoda Fabia della PA Racing e Mauro Turati alle note. Una sfida dal sapore speciale, da affrontare con la motivazione di chi conosce bene le strade di casa e con l’obiettivo di preparare al meglio l’ultimo atto del Campionato Italiano Rally Challenger.

Biella, 20 ottobre 2026 - Corrado Pinzano torna sulle strade di casa per affrontare il Rally Lana, appuntamento che torna dopo un anno di pausa e che per il pilota biellese rappresenta molto più di una semplice gara. E’ la sfida casalinga, davanti al pubblico di casa, sulle strade amiche. Al suo fianco ci sarà ovviamente Mauro Turati, sulla Skoda Fabia RS della PA Racing gommata Pirelli, per un fine settimana che unisce motivazioni personali e precise finalità sportive.

Pinzano conosce bene il percorso e sa cosa significhi confrontarsi con le strade del territorio biellese, dove ha già conquistato la vittoria (2022). Un precedente che aggiunge interesse alla partecipazione, pur nella consapevolezza che ogni edizione presenta difficoltà e insidie da affrontare con la massima concentrazione.

L’impegno avrà anche un valore strategico in vista del finale di stagione. Il Rally Lana rappresenterà infatti un’importante occasione per ritrovare ritmo, affinare il feeling con la vettura e consolidare il lavoro con Turati e con la squadra in vista del Trofeo AC Como, ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Challenger tra due settimane. L’obiettivo è arrivare all’ultimo round tricolore nelle migliori condizioni possibili, sfruttando ogni chilometro di gara per preparare al meglio una sfida che si annuncia decisiva.

Corrado Pinzano: "Correre il Rally Lana ha sempre un significato particolare per me. È la gara di casa, quella in cui senti il calore del pubblico e conosci bene le strade, ma proprio per questo la pressione e le aspettative sono maggiori. Abbiamo già vinto questa gara quattro anni fa ed ho vinto la scorsa estate lo “storico” e sarebbe bello riuscire a essere nuovamente protagonisti, anche se sappiamo che non sarà semplice. Bella, questa edizione, con la prova spettacolo in notturna e con la celebre “Romanina” che si correrà al contrario, mai fatta così con le vetture “moderne”. Vogliamo affrontare il fine settimana con il giusto atteggiamento, lavorare bene con la Skoda e con Mauro Turati e sfruttare questa occasione per prepararci al meglio al Trofeo AC Como. Sarà importante trovare il ritmo giusto, curare ogni dettaglio e arrivare all’ultimo appuntamento del Tricolore Challenger con la migliore condizione possibile".

La partenza, sabato 24 ottobre da Piazza Vittorio Veneto alle 18.30 con le vetture che faranno rotta verso la "Tracciolino" con lo start alle 19.03. La prova speciale cittadina che chiuderà la prima giornata alle 21.08. La Domenica 25 due prove speciali: la “Curino” con passaggi alle 9.56 e 13.16 e la "Veglio" con lo start della prima vettura alle 10.38 e 13.58. Dopo il primo giro è previsto il Riordino e l'assistenza presso Città Studi a Biella. L'arrivo e la cerimonia di premiazione alle 14.35 sempre in Piazza Vittorio Veneto.

IN ALLEGATO: Pinzano in azione (foto Massimo Bettiol)

RALLYE SANREMO, MRC SPORT CHIUDE IL 2026 CON CARLOTTO E FRIGO SECONDI IN CLASSE RALLY4

Sabato 17 e domenica 18 ottobre si è disputata, su asfalto, la 73esima edizione del Rallye Sanremo, organizzata dall'Automobile Club Ponente Ligure. Atto conclusivo del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, con punteggi maggiorati dal coefficiente 1,5, il rally era anche il tredicesimo appuntamento del FIA European Rally Trophy, il secondo in Italia, e ospitava la finale del Trofeo Lancia. Il percorso misurava 410,80 chilometri, 153,43 dei quali cronometrati e suddivisi in undici prove speciali. Dopo la breve Porto Sole del sabato pomeriggio, la gara si è spostata nell'entroterra imperiese, con la Carpasio-Ville San Pietro e la Caravonica-Rezzo affrontate al calar del sole; la domenica sono seguiti i doppi passaggi su Bignone, Vignai, Langan e Bajardo, dove si è corsa anche la Power Stage conclusiva. Settantasette gli equipaggi al via.

MRC Sport ha schierato quattro equipaggi. Mattia Carlotto e Marco Frigo, su Peugeot 208, hanno chiuso al secondo posto della classe Rally4. "Un risultato ottimo e sopra le nostre aspettative – ha commentato Carlotto: eravamo andati a Sanremo per confrontarci con gli altri, puntando idealmente a una top 5. Questo piazzamento, ottenuto senza rischi e sempre in crescendo, ci dà molta fiducia e il feeling con la macchina migliora sempre di più. Per quest'anno non abbiamo altri impegni: siamo già al lavoro per un 2027 emozionante".

Tre gli equipaggi della scuderia al volante della Lancia Ypsilon Rally4. Jonas Müller e Katharina Müller hanno concluso a Sanremo il loro campionato nel Trofeo Lancia. "È stato un modo davvero speciale per chiudere un'annata intensa, piena di sfide e di insegnamenti – ha dichiarato Müller. Guidare una Lancia in un rally così leggendario è stata una sensazione incredibile. Terminiamo quarti nella classifica assoluta del Trofeo e secondi nella Junior, con il terzo tempo nella prima speciale e nella Power Stage, che nella Junior abbiamo vinto entrambe. Una foratura nella settima prova e i problemi al motore nella nona ci hanno complicato le cose, ma abbiamo continuato a spingere e dimostrato quanto siamo cresciuti in questi mesi. Quello che abbiamo imparato ce lo porteremo nella prossima stagione". Müller ha ringraziato la squadra, gli sponsor e i partner e, in particolare, Edoardo De Antoni, che lo ha seguito come coach nella guida su asfalto.

Diverso il programma di Efe Üründül e Denis Piceno. "Era la tappa conclusiva del Trofeo e, al mio quinto rally in assoluto, l'obiettivo era accumulare chilometri ed esperienza, lavorando su note e traiettorie senza essere troppo lenti – ha spiegato Üründül. L'inizio è stato positivo, con qualche sbavatura dovuta alla poca pratica, fino alla quinta prova speciale: una foratura ci ha costretti a cambiare la ruota sul percorso e ci ha tolto da qualsiasi lotta di classifica. Da lì al traguardo abbiamo corso con la testa più libera, migliorando il passo. Chiudiamo il campionato in modo positivo, pur senza risultati eclatanti, grazie ai progressi fatti in quello che è stato il nostro anno zero. Speriamo di tornare nel monomarca anche nel 2027".

Infine Giacomo Marchioro, affiancato da Daniele Conti: "È stata un'altra gara molto difficile, su prove bellissime nelle quali non sono ancora riuscito a guidare come vorrei – ha affermato Marchioro. C'è tanto lavoro da fare, ma non mollo. Ringrazio la mia famiglia e la scuderia MRC Sport per il continuo supporto".

Fanny Piccoli