"Il Valli" e Stefano Cirillo trionfano nel 41° Rallye Sanremo Storico

Dalla Repubblica di San Marino alla Riviera dei Fiori, la gioia di Paolo “Il Valli” Vallivero e Stefano Cirillo non conosce soste. Forte dello splendido trionfo colto al Rallylegend dove l'ha spuntata nei confronti del più volte Campione del mondo Gustavo Trelles, l'affiatato equipaggio portacolori della scuderia biellese Rally&Co con i colori del RECARO Racing Team si è presentato, subito dopo, al via del 41° Sanremo Rally Storico, ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e dell’European Historic Rally Championship. La scelta si è rivelata trionfale: a bordo della muscolosa BMW M3 curata dal Chiavenuto Team, “Il Valli”, svizzero di Lugano, ed il torinese Stefano Cirillo hanno firmato un capolavoro sportivo, conquistando la vittoria assoluta nell'atto conclusivo del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2026 e sfatando quel tabù personale che li vedeva inseguire il gradino più alto del podio tricolore fin dall’inizio della stagione.

Un successo costruito sulla precisione, sul ritmo imposto sin dalle prime battute e sulla capacità di non commettere errori. Sulle selettive prove speciali della Liguria, tracciati leggendari resi celebri dall'era d'oro del Mondiale Rally, “Il Valli” ha iniziato lottando da vicino con Lucio Da Zanche. Quando il forte valtellinese, sei volte vincitore a Sanremo e più volte Campione Italiano, è uscito di scena, l'equipaggio della BMW M3 ha preso le redini della classifica, chiudendo in testa la prima tappa. Nella seconda frazione, disputata sabato 17 ottobre, “Il Valli”-Cirillo hanno saputo gestire la pressione tagliando il traguardo da vincitori.

Al termine della gara, l'emozione del pilota ticinese d’origine biellese era palpabile: “È un sogno. Vincere nel Campionato Italiano e farlo a Sanremo ha un sapore tutto particolare. Abbiamo fatto una bella gara, su prove che conoscevo molto poco. Sapevamo che la situazione era tiratissima, ma ci abbiamo creduto e festeggiare la vittoria è bellissimo”.

Un finale di stagione (non va dimenticato il quarto posto assoluto nel Rallye Elba Storico valido per il tricolore ottenuto poco prima del Rallylegend) superlativo per “Il Valli”-Cirillo, frutto di una stagione di crescita continua che ha portato l’equipaggio ad essere tra i migliori specialisti del rallysmo storico.

Pavel Group, Sanremo sorride: Vona d’Agostino quinti assoluti. Ora quattro Skoda Fabia RS al Rally di Taormina

Prestazione di forza per gli aostani, perfetti ad entrare nella top five. Godino-Catroppa sono decimi assoluti.

Nel fine settimana la squadra sarà di nuovo protagonista sulle strade siciliane con quattro equipaggi, tra ambizioni di vertice e voglia di riscatto.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 20 ottobre 2026 - La positiva trasferta al Rally Sanremo del week-end appena passato rappresenta una solida conferma per Pavel Group, che archivia l’impegno sul ponente ligure con due equipaggi nella top ten assoluta e si prepara ad affrontare una nuova, impegnativa sfida. Questo fine settimana, infatti, la struttura toscana sarà al via del Rally di Taormina con quattro Skoda Fabia RS Rally2, schierando un gruppo di piloti motivati da ambizioni importanti e da risultati recenti che alimentano le aspettative.

A Sanremo, per la parte riservata alla Coppa di Zona, il 27° Rally delle Palme, Claudio Vona e Simone D’Agostino hanno conquistato la quinta posizione assoluta al termine di una gara interpretata con determinazione. Partiti dalla settima posizione, hanno costruito una rimonta progressiva, accompagnata da riscontri cronometrici costantemente nella top five assoluta. Una prestazione muscolare, concreta, che ha permesso all’equipaggio di scalare la classifica e concludere sotto la bandiera a scacchi nella parte alta del ranking.

Solida anche la prova di Bruno Godino e Pietro Catroppa, decimi assoluti dopo una gara regolare e priva di sbavature. L’equipaggio piemontese ha mantenuto per tutto l’arco della competizione un posto nella top ten, confermando continuità e capacità di gestire un appuntamento impegnativo come quello nelle valli imperiesi.

Archiviato Sanremo, l’attenzione si sposta dunque sulla Sicilia, dove il Rally di Taormina, in programma il 24 e 25 ottobre, propone un nuovo confronto di alto livello nell’ambito della Coppa Rally di 9ª Zona di cui è l’ultimo atto e del Campionato Siciliano. Il percorso prevede 64,65 chilometri di prove speciali, distribuiti su nove tratti cronometrati, con partenza e arrivo nel cuore della città jonica.

Pavel Group si presenterà al via con quattro equipaggi, tutti su Skoda Fabia RS Rally2, ciascuno con obiettivi ben definiti.

Rizzo-Messina, obiettivo prestigio

I riflettori saranno puntati su Marcello Rizzo e Maurizio Messina, attesi a un appuntamento che il pilota messinese conosce bene e nel quale ha già dimostrato di poter lottare per le posizioni di vertice. Nel 2024 Rizzo, affiancato da Antonino Pittella, era secondo assoluto prima di essere costretto al ritiro nell’ultima prova speciale; lo scorso anno ha chiuso quinto, al debutto sulla Skoda Fabia RS Rally2. Il suo 2026 ha già regalato una vittoria di grande spessore al Rally del Tirreno-Messina, conquistata in agosto insieme a Sofia D’Ambrosio, con il miglior tempo in tutte e nove le prove speciali. Taormina rappresenta quindi una nuova occasione per puntare in alto e confermare la propria forza

Oieni-Pino ripartono dal quarto posto di Tindari

Giuseppe Oieni e Vincenzo Pino si presentano al via con l’obiettivo di dare continuità al quarto posto assoluto conquistato al Tindari Rally della fine settembre scorso. Un risultato che ha confermato il potenziale dell’equipaggio e che costituisce una base importante in vista di una gara nella quale sarà necessario trovare fin dalle prime battute il giusto ritmo, senza perdere di vista la regolarità.

Di Benedetto-Lo Verme cercano il riscatto

Salvatore Di Benedetto ed il fido Giovanni Lo Verme tornano in gara con la voglia di lasciarsi alle spalle la sfortuna del Rally del Tirreno-Messina dell’agosto scorso. Quando occupavano l’ottava posizione assoluta, una foratura li ha costretti ad arretrare, facendoli scivolare fino al quindicesimo posto finale. A Taormina l’obiettivo è ritrovare il passo mostrato prima dell’inconveniente e trasformarlo in una prestazione di vertice.

Nastasi-Stassi, c’è voglia di conferme

Andrea Nastasi e Giuseppe Stassi arrivano all’appuntamento di Taormina forti della seconda posizione assoluta ottenuta al Rally del Tirreno-Messina, dove hanno completato una gara di grande consistenza alle spalle proprio di Rizzo. Un risultato che ha conferma la competitività dell’equipaggio e alimenta le ambizioni per questo evento, dove la coppia cercherà di riproporsi nelle posizioni che contano, puntando a un nuovo podio.

Nella foto: VONA IN AZIONE (foto di Alessio Bergadano)

LA RIMONTA DI LIBURDI AL PORTA DEL GARGANO

L'ultimo atto della CRZ di zona otto vive sul recupero del pilota di Ceccano, bravo a risalire fino ai piedi del podio assoluto.

Modena, 20 Ottobre 2026 – La Coppa Rally ACI Sport di zona otto se ne va in soffitta ed arriva quindi il momento di stilare il bilancio stagionale anche per Stefano Liburdi.

Il pilota di Ceccano è stato indubbiamente protagonista della scena, con l'apice del terzo assoluto al Matese, completando il proprio cammino nella serie federale ad un Rally Porta del Gargano macchiato da un errore commesso sulla prova speciale inaugurale del Sabato.

Un passo falso, quello del pilota della Skoda Fabia RS Rally2 di P.A. Racing condivisa con Valerio Silvaggi, che lo ha costretto a rimboccarsi le maniche per recuperare il terreno perso.

“Siamo partiti con poche aspettative in chiave CRZ” – racconta Liburdi – “ma volevamo chiudere al meglio la nostra stagione in ottava zona. Il livello del parco partenti era molto alto e, dopo un buon shakedown dove eravamo tutti vicini, una mia esitazione sul primo giro della spettacolo nel porto di Vieste ci è stata fatale. L'auto si è spenta un paio di volte ed abbiamo perso oltre mezzo minuto in totale. La prova era insidiosa da interpretare. Davvero un peccato.”

Ripartito dalla diciassettesima piazza assoluta il portacolori di Motor Valley Racing Division ne recuperava già nove nella sola ripetizione della speciale spettacolo, dando poi il via ad un gran rientro che, a suon di quarti e quinti parziali siglati alla Domenica, lo riportava al quinto posto.

Un bel colpo di reni sulla conclusiva “Peschici”, terzo al controllo stop, si traduceva in un tris di quarti, nella generale, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2.

“Recuperare quei trenta secondi era impossibile” – aggiunge Liburdi – “quindi abbiamo deciso di mantenere un buon passo ma senza esagerare. I tempi sono stati ottimi e questo ci ha rincuorato. Il feeling con l'auto si fa sempre più importante, dato che è da un po' che usiamo la Fabia RS. L'obiettivo era il podio ma, dopo l'errore iniziale, abbiamo cercato di risalire il più possibile. Siamo comunque soddisfatti di questo fine settimana, non è andata poi così male.”

Un risultato che, conti alla mano, potrebbe piazzare un bel colpo di scena in chiave CRZ con Liburdi che, prima del via, figurava ai piedi del podio con un gap di tre lunghezze dal terzo.

L'assenza della terza forza della serie potrebbe garantire al frusinate il sorpasso per la medaglia di bronzo ed un pass per la finale nazionale che comunque non verrà utilizzato.

“L'avevamo detto fin da inizio stagione che non saremmo andati in finale” – conclude Liburdi – “e questo indipendentemente dall'averne diritto o meno perchè ritengo poco equo il metro con il quale viene gestito l'ultimo atto che riunisce le varie zone. Il terzo, prima del via, ha un solo risultato utile quindi dovremmo essere noi a conquistare il suo posto ma, per quanto detto, non ci presenteremo comunque a Lucca. Se dovessimo chiudere terzi, in un anno come questo, sarebbe un ottimo finale per noi. Grazie ai partners, al team, a Valerio ed alla scuderia.”

immagine a cura di Mario Leonelli

DELFINO SFIORA IL PODIO ASSOLUTO AL SANREMO

Il pilota dell'Opel Corsa GSI gruppo A è anche ai piedi di quello di raggruppamento e secondo di classe nell'evento riservato alle classiche.

Strigno (TN), 20 Ottobre 2026 – Il Sanremo Rally Storico, ultimo appuntamento tricolore dedicato alle regine del passato, ha regalato gioie e dolori a Clacson Motorsport.

Guardando il bicchiere mezzo pieno il round conclusivo del Campionato Italiano Rally Auto Classiche ha sorriso al team di Strigno, grazie a Mattia Delfino che, in coppia con Luca Pierani su un'Opel Corsa GSI gruppo A ha chiuso quarto nell'assoluta e nel raggruppamento KL.

Per lui anche un buon secondo posto in classe A-K/1600 ed il successo tra gli Under 40.

“Una gara molto bella e lunga” – racconta Delfino – “con il meteo che ci ha graziato, regalandoci due giornate buone, eccezione fatta per un po' di nebbia. L'auto si è comportata benissimo, era la prima volta che la usavo. Il team è stato strepitoso, dai fratelli Gonzo al resto dello staff. Sono più che soddisfatto e non vedo l'ora di tornare sulla Corsa per la gara di casa. Sanremo è stato un sogno realizzato per me. Grazie alla mia famiglia ed alla mia ragazza.”

Tanto potenziale ed una dea bendata avversa hanno segnato il Venerdì ed il Sabato in chiave Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ad iniziare da Fabio Gambarino che, a causa di una piccola divagazione, si è dovuto ritirare proprio nell'ultima prova speciale quando, assieme a Marco Blua, conduceva l'Opel Corsa GSI gruppo A trentina verso una certa vittoria.

Un primato in A-J2/1600 sfumato sui chilometri conclusivi, unito all'addio dato a quello in quarto di quarto raggruppamento e ad un sesto assoluto che lasciano tanta amarezza.

“Non avevo mai provato questa Corsa” – racconta Gambarino – “ma, prova dopo prova, il feeling cresceva con costanza. La vettura è stata perfetta, facile da guidare ed agile sulle speciali più tecniche. Con Diego, Raffaele e con i loro collaboratori mi sono trovato molto bene. Sono dei professionisti, conoscono queste auto e mi hanno dato ottimi consigli. Peccato per l'epilogo ma fa parte delle corse. Grazie al team, al mio naviga ed a chi mi ha supportato qui.”

Ha visto il traguardo, in seconda posizione di classe A-J2/1600 ed in undicesima di quarto raggruppamento, ma il Sanremo di Giovanni Chisci, assieme a Jacopo Penone su un'altra Opel Corsa GSI gruppo A, è stato pesantemente penalizzato da un guasto elettrico che lo ha costretto a ricorrere all'utilizzo del Super Rally, saltando completamente la prima tappa.

“Purtroppo un problema elettrico ci ha fermato ad inizio del primo giorno” – racconta Chisci – “quindi siamo rientrati il Sabato per affrontare le due prove rimanenti, senza forzare più del dovuto perchè volevamo riprendere confidenza con la vettura. Il team si è prodigato per risolvere il problema e per permetterci comunque di ripartire. Abbiamo messo da parte un po' di esperienza per il futuro, segnando anche un buon settimo assoluto sulla prova di Rezzo. Grazie a tutti i partners che ci hanno permesso di debuttare nel magico mondo dei rally storici.”

immagine a cura di Actualfoto

UN CALORE DI CLASSE AL SANREMO STORICO

Il portacolori di Club 91 Squadra Corse firma la categoria, il quinto di raggruppamento, l'ottavo di Over 60 ed il quattordicesimo assoluto.

Rubano (PD), 20 Ottobre 2026 – Si chiude in bellezza l'avventura di Giulio Calore nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, archiviando un Sanremo Rally Storico di spessore.

L'unico alfiere schierato da Club 91 Squadra Corse ha messo insieme un fine settimana d'autore, già a partire dalla prima frazione di gara, quella corsa nella giornata di Venerdì.

Il pilota dell'Opel Kadett GT/E, curata da Tuning Carenini e condivisa con Andrea Fiorin, prendeva il comando delle operazioni in classe 2/2000 già sul tratto cronometrato inaugurale, vincendo tutte le speciali di una prima tappa conclusa anche in diciassettesima piazza assoluta.

“Siamo partiti bene da subito” – racconta Calore – “ed abbiamo vinto tutte le prove del primo giorno, anche se alcune le facevamo bene ed altre meno. Mi è dispiaciuto molto per l'annullamento del secondo giro di Vignai, una speciale che ci riusciva particolarmente bene anche se non era tra le mie preferite. Un complimento particolare lo merita il mio naviga, Andrea Fiorin, che nonostante gli si sia spenta la luce per le note non ha mai perso un colpo. A renderci la vita dura anche la nebbia e qualche nota imperfetta ma il passo era più che buono.”

Al Sabato erano solamente due gli impegni previsti ma la musica non cambiava con Calore che siglava l'en plein, nove scratch di classe su altrettante speciali disputate, migliorando ulteriormente il proprio bottino con il quattordicesimo nella generale, il quinto in terzo raggruppamento e l'ottavo tra gli Over 60 in una due giorni ligure da incorniciare.

“È stata una maratona” – aggiunge Calore – “ma siamo contenti perchè il nostro obiettivo era quello di arrivare. Farlo vincendo la classe e chiudendo quattordicesimi assoluti è stato tanto faticoso quanto soddisfacente. Grazie a tutti, al mio naviga, al team ed alla scuderia.”

Un bottino prezioso di punti che gli consentirà di risalire la classifica di un CIRAS che, prima del via, lo fotografava in diciannovesima piazza di terzo raggruppamento, in tredicesima di gruppo 2, in trentunesima di Over 60 ed in quinta tra le vetture di classe 3 TC 2 2000.

immagine a cura di Actualfoto

11° Slalom Città di Dorgali (Cala Gonone-Galleria): grande attesa per la sfida tra Paolo Piras e Roberto Idili che si contenderanno il titolo di campione sardo. Spettacolo garantito per l'ultima prova della Coppa Zona 2 e del Campionato Regionale ACI Sport Sardegna Slalom. Convenzioni per i piloti provenienti da oltre mare

Sul percorso della “Cala Gonone-Galleria” c'è grande attesa per la sfida tra il pilota di Dorgali Paolo Piras (Formula Gloria) e l'algherese Roberto Idili (I.R. Sport) che si contenderanno il titolo di Campione Regionale ACI Sport Sardegna Slalom. La gara, in programma il 24 e 25 ottobre, è organizzata dall'Autosport Dorgali. La scadenza delle iscrizioni è fissata per mercoledì 21 ottobre alle 12:00.

Una gara imperdibile per piloti e appassionati della specialità. L'undicesimo Slalom Città di Dorgali (Cala Gonone-Galleria) in programma il 24 e 25 ottobre, garantirà spettacolo grazie anche alle sue validità: infatti, la gara è l'ultima prova della Coppa Zona 2 e del Campionato Regionale ACI Sport Sardegna Slalom.

Allo Slalom Città di Dorgali (Cala Gonone-Galleria) si assegneranno i titoli di campioni: grande attesa per la sfida tra Paolo Piras e Roberto Idili

Lo Slalom Città di Dorgali organizzato dall'Autosport Dorgali in affiancamento con l'Asd Usini Motorsport, sarà decisivo per l'assegnazione dei titoli di campioni.

Dopo sei gare del Campionato Regionale ACI Sport Sardegna Slalom (Cuglieri-La Madonnina, Guspini-Arbus, Città di Loceri, Città di Bono, Città di Usini e Villanova Monteleone) il pilota di Dorgali Paolo Piras (Formula Gloria), si contenderà il titolo nella sua gara di casa. Attualmente, la classifica provvisoria è guidata dall'algherese Roberto Idili (I.R. Sport) con 88,5 punti seguito da Paolo Piras con 86,5 punti. Inoltre, nella classifica provvisoria della Coppa Zona 2, dopo quattro gare disputate (Guspini-Arbus, Massa San Carlo, Città di Loceri e Città di Bono) il gruppo E2SS è condotto da Paolo Piras con cinque punti, seguito da Alberto Manca (Formula Gloria) con tre punti.

Convenzioni. Gli organizzatori dell'Autosport Dorgali hanno stipulato una convenzione per venire incontro ai piloti della penisola. Infatti, per i piloti provenienti da oltre mare, sono attive le convenzioni con la compagnia di navigazione Grimaldi Lines per la tratta Livorno-Olbia e viceversa. Per informazioni e prenotazioni, è possibile contattare il numero 393.9210080. Questo rappresenta un ulteriore incentivo per raggiungere la Sardegna e partecipare a un'edizione della gara che si preannuncia molto interessante.

Scadenza iscrizioni. Ultime ore per iscriversi all'11° Slalom Città di Dorgali (Cala Gonone-Galleria). Le iscrizioni, che continuano a pervenire in gran numero, si chiuderanno mercoledì 21 ottobre alle 12:00.

Il pilota Paolo Diana sarà l'ospite d'onore. Inoltre, tra le novità di questa edizione, in qualità di ospite sarà presente il pilota Paolo Diana che, al volante della sua inconfondibile Fiat 131 Abarth, entusiasmerà il pubblico con la sua guida spettacolare. Un ulteriore motivo per non perdere l'ultimo Slalom della stagione motoristica sarda organizzato dall'Autosport Dorgali.

Percorso e programma. Il percorso è ricavato sulla Strada Provinciale 26 Cala Gonone-Galleria, per una lunghezza di 4 chilometri (dal km 4+700 al km 0+700) intervallato da tredici postazioni di birilli. Il programma prevede sabato 24 ottobre, le verifiche sportive dalle 14:30 alle 19, nella sede della Protezione Civile, località Iscrittiorè, frazione Cala Gonone (Dorgali) e le verifiche tecniche dalle 15 alle 19:30, presso Piazza del Porto, frazione Cala Gonone (Dorgali).

Domenica 25 ottobre, alle 9:00, è in programma la manche di ricognizione ufficiale del percorso e, a seguire, tre manche di gara sotto la direzione gara affidata a Fabrizio Bernetti.

Infine, la cerimonia di premiazione si terrà presso l'anfiteatro Palmasera, Cala Gonone (Dorgali).

Per tutti gli appassionati che vorranno essere presenti alla gara, gli organizzatori comunicano che il percorso di gara verrà chiuso al traffico alle ore 7:00 del giorno 25 ottobre.

Informazioni. Per tutte le informazioni, potete inviare un'e-mail al seguente indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., visitare le pagine social Facebook e Instagram dell'Autosport Dorgali, oppure tramite l'APP Sportity digitando la password DORGALI26.

Accrediti stampa. Per i giornalisti, operatori tv e fotografi, il modulo di richiesta accredito stampa, da inviare entro e non oltre mercoledì 21 ottobre, è disponibile nell'APP Sportity digitando la password DORGALI26, sezione STAMPA.

Marzia Tornatore

Ufficio stampa 11° Slalom Città di Dorgali (Cala Gonone-Galleria)

HP Sport protagonista al ‘Porta del Gargano: ottimi risultati per i quattro equipaggi in gara

Roma – Si chiude con un bilancio decisamente positivo la trasferta di HP Sport al Rally Porta del Gargano. La struttura sportiva laziale ha schierato quattro equipaggi,capaci di mettersi in luce sulle selettive strade pugliesi e di portare a casa piazzamenti di grandissimo rilievo in tutte le categorie rappresentate.

A guidare l'ottima spedizione del team è stata la straordinaria prestazione di Luca Della Sala e Andrea Marzella (Clio Rally3) hanno conquistato una netta vittoria, imponendosi al primo posto sia di Gruppo che di Classe acquisendo il diritto a partecipare alla finale. Una prova di forza che conferma il feeling dell'equipaggio con la vettura e la competitività della struttura.

Grandissima soddisfazione anche sul fronte delle due ruote motrici grazie a Giuseppe Mainolfi con Antonio Bruni alle note. Al volante della Clio Rally5 WF Motorsport, il pilota ha centrato il successo chiudendo al primo posto di Classe e conquistando un eccellente terzo posto nel Gruppo, e la finale nazionale confermando la sua costante crescita velocistica

In una gara selettiva e combattuta, sono arrivate risposte importanti anche da Damiano Roma e Francesco Cerro, su Peugeot 106 N2 WF Motorsport, ha chiuso ai piedi del podio agguantando un solido quarto posto sia di Gruppo che di Classe. Bella performance, per Massaro Vittorio in coppia con Federica Del Sordo che, a bordo della Citroen DS3 N5 Bertino Motorsport, ha completato l'impegno pugliese conquistando la sesta posizione di Gruppo ed il pass per la finale nazionale.In casa HP Sport c’è soddisfazione per le prestazioni di tutti gli equipaggi, in una delle gare più attese del panorama rallystico.

XMOTORS TEAM PROTAGONISTA ALL'IMOLA CLASSIC

Buganza, Zoli e Romanini hanno portato in alto i colori della scuderia di Maser nella tappa tricolore della Le Mans Classic Series.

Maser (TV), 20 Ottobre 2026 – Un fine settimana dal fascino senza tempo ha fatto da cornice all'Imola Classic, prestigiosa manifestazione organizzata da Peter Auto valida per la Le Mans Classic Series, andata in scena sul leggendario tracciato dell'Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

Tre giornate nelle quali il circuito emiliano è tornato a respirare l'atmosfera delle grandi sfide del passato, accogliendo prototipi endurance, vetture GT e turismo storico che hanno scritto pagine indimenticabili dell'automobilismo internazionale, dando vita ad un appuntamento capace di coniugare spettacolo, tradizione e competizione, richiamando in pista autentici gioielli a quattro ruote, protagonisti di epoche differenti ma accomunati da un patrimonio sportivo straordinario.

In questo scenario di assoluto prestigio non è mancata la presenza di Xmotors Team che ha affrontato la trasferta romagnola schierando un tridente composto da Giovanni Buganza, Alberto Zoli e Diego Romanini, portando i propri colori in uno degli appuntamenti più affascinanti del panorama internazionale dedicato alle competizioni storiche.

Una partecipazione che ha rappresentato un'importante occasione di confronto in un contesto tecnico e sportivo di alto livello, impreziosito da un'atmosfera unica, nella quale il richiamo della storia si è intrecciato con l'agonismo puro che è stato espresso dai valori in pista.

Tre gli impegni designati per il tridente portato sul campo dal sodalizio di Maser con Buganza e Zoli che hanno sfiorato il podio nell'Heritage Touring Cup, quarti di classe -2L 1972-1981 su una Ford Escort MKI ed anche firmatari di un buon tredicesimo assoluto.

Sempre tra Venerdì, Sabato e Domenica il duo ha raddoppiato la posta in palio, gettandosi pure nella mischia del Classic Endurance Racing, primeggiando tra le Chevron B16 in una classifica finale che gli ha visti chiudere anche settimi di P-2L e ventiseiesimi nella generale.

“Una rimonta eccezionale e dei grandi sorpassi con la Esort MKI” – racconta Buganza – “in una Heritage Touring Cup che contava al via piloti di alto rango. Basti pensare che a vincere è stato Thierry Neuville, campione del mondo rally 2024. Nel Classic Endurance Racing è andata anche meglio, dato che siamo riusciti a vincere la battaglia riservata alle Chevron B16. Siamo andati bene tra i prototipi due litri ma pagavamo dazio sul peso, dato che il nostro era chiuso. Un grazie, di cuore, ad Alberto Zoli che mi ha fatto guidare nuovamente le sue belle auto.”

Il terzo ed ultimo cartellino di presenza veniva timbrato da Buganza nell'Endurance Racing Legend, evento nel quale faceva coppia con Diego Romanini su un prototipo Lucchini P3-95.

Per loro uno zero in gara 1 ed un nono in gara 2, comprensivo del successo in classe INV.

“Io e Diego sapevamo di giocare ad armi impari” – aggiunge Buganza – “perchè gli altri viaggiavano sei o sette secondi meglio di noi sul giro secco. È stato comunque divertente condividere l'abitacolo della mia Lucchini con lui. Ci siamo divertiti molto ed abbiamo vissuto tre giorni immersi in una favola. Gli eventi di Peter Auto sono un varco temporale in un'epoca d'oro del motorsport mondiale. È un privilegio poter vivere queste esperienze. Grazie a tutti.”

immagine a cura di Racing Life