TRA ELBA E MARCA PER ESSERE PROTAGONISTI

Xmotors Team punta su De Antoni, Zanin e Zamberlan per la prima dell'IRC mentre nella seconda del TIR al via Sandel, Vian e Dalla Libera.

Maser (TV), 23 Aprile 2024 – Sarà un fine settimana particolarmente intenso per Xmotors Team con il sodalizio di Maser pronto a sostenere un sestetto di piloti molto interessanti.

Si partirà con il Rally Elba, prima tappa dell'International Rally Cup che andrà in scena tra Venerdì 26 e Sabato 27 Aprile, nel quale la gioventù la farà da padrona, ad iniziare da un Edoardo De Antoni che si presenterà ai nastri di partenza con l'intento di puntare in alto.

Il camposampierese ritroverà al proprio fianco Martina Musiari, condividendo l'abitacolo di una Skoda Fabia Rally2 Evo messa a disposizione da Motor Team ed iscritta da La Superba.

Certo candidato ad un ruolo prestigioso sarà pure il trevigiano Mattia Zanin, portacolori di ACI Team Italia, in gara con Fabio Pizzol su una Peugeot 208 Rally4 targata MS Munaretto.

Per i due si tratterà di un doppio impegno stagionale, il primo già in azione nel tricolore mentre il secondo in ambito continentale, ed a loro si aggiungerà un Daniele Zamberlan che, dopo la fugace apparizione di inizio 2023, ritenterà l'assalto all'IRC in compagnia di Enrico Nicoletti.

Ad attendere i due una Peugeot 106 Rallye gruppo A di Avior Racing, iscritta da La Superba.

Due le frazioni previste, tre le speciali per la prima ed altre quattro per la seconda, con un totale di poco più di un centinaio di chilometri cronometrati da vivere sull'isola toscana.

Stesse giornate, Venerdì 26 e Sabato 27 Aprile, ma cambio di location per un appuntamento a dir poco irrinunciabile, quello con la gara di casa ovvero il Rally della Marca.

La quarantesima edizione della classica trevigiana, entrata nel neonato Trofeo Italiano Rally come secondo round ma valida anche come apertura Coppa Rally ACI Sport di quarta zona a coefficiente maggiorato, vedrà presentarsi sulla pedana di partenza tre equipaggi.

Fabio Sandel sarà della partita su una Skoda Fabia R5 messa a disposizione da Motor Team, da condividere con Natascia Freschi, con Massimo Vian che gli farà compagnia nella classe regina, esordendo con Ivan Agostinetto sulla nuova Skoda Fabia RS Rally2 di P.A. Racing.

I due locali difenderanno rispettivamente i colori di La Superba e di Xmotors Team.

Spazio anche alle signore del passato con la seconda edizione del Rally della Marca Storico che sarà affrontato da Paolo Dalla Libera, con Andrea Pavan su un'Opel Kadett GSI gruppo A.

Una sola giornata effettiva di gara, quella di Sabato, con sette tratti cronometrati da percorrere, per un totale di poco più di ottantotto chilometri cronometrati, su strade iconiche del Marca.

“Sarà un weekend decisamente impegnativo per noi” – racconta Francesco Stefan (presidente Xmotors Team) – “perchè, oltre agli impegni in pista che vedranno anche il sottoscritto tra i protagonisti, saremo in campo nella nostra gara di casa e su un altro palcoscenico glorioso come è l'Elba. Abbiamo dalla nostra dei piloti che potranno certamente dire la loro, sia per quanto riguarda la classifica assoluta che per le varie classi. Tra una manche austriaca e l'altra li terrò indubbiamente d'occhio ma sono certo che saranno tutti in grado di darci delle gioie.”

immagine a cura di Mario Leonelli

HOTZ JR. E GRITTI SUGLI SCUDI NEL WEEKEND

Il figlio d'arte centra la prima tra gli Junior al Critérium Jurassien mentre sulle strade di casa del Prealpi Orobiche il secondo firma la classe ed il gruppo.

Ranica (BG), 23 Aprile 2024 – Due nomi su tutti sono emersi da un fine settimana particolarmente impegnativo e selettivo per Rally Sport Evolution, ad iniziare dall'unica punta presente oltre confine, Gauthier Hotz, che ha mostrato il proprio valore al Critérium Jurassien.

Il giovane figlio d'arte, in coppia con Romain Gauch su una Peugeot 208 Rally4 da Ranica, ha chiuso diciottesimo assoluto, quindicesimo nella generale del Championnat Suisse des Rallyes, primo tra gli Junior, quinto nella Switzerland Cup e tra le anteriori, quarto in classe RC4.

“Un fine settimana molto duro a causa del maltempo” – racconta Hotz – “perchè abbiamo incontrato pioggia, neve e tanto sporco per i tagli. Abbiamo fatto molta esperienza e siamo contenti del risultato. Ora andremo allo Chablais per confermarci e continuare a crescere.”

Dalla gioia elvetica ad un paio di bocconi amari pesanti per aprire il bilancio del Rally Prealpi Orobiche, tappa della Coppa Rally ACI Sport di terza zona, che ha segnato la defezione dell'attuale leader di zona, del Trofeo Pirelli Accademia CRZ e del R Italian Trophy.

Matteo Ghirardi, dopo un ottimo avvio sulla Peugeot 208 Rally4 condivisa con Walter Pasini, è stato protagonista di una toccata, sulla prima di Domenica, che gli è costata la seconda piazza.

Stessa sorte vissuta anche da Giacomo Perego, al suo fianco Harshana Ratnayake su un'altra Peugeot 208 Rally4, uscito di strada sul quarto impegno nel pieno della lotta per il primato.

Ad approfittarne, con indubbio merito, è stato Mirko Gritti, salendo sul gradino più alto del podio in classe ed in gruppo RC4N sulla Peugeot 208 Rally4 condivisa con Manuel Pezzoli.

Un risultato che, oltre al diciannovesimo assoluto, lo proietta al terzo posto nella CRZ di zona.

“Una gara abbastanza buona per noi” – racconta Gritti – “con un grosso errore sulla quattro, toccata contro un rail, che ci ha fatto perdere parecchi secondi perchè l'auto non andava più in moto. È stato bello lottare con i miei compagni di team e mi dispiace per i loro ritiri anticipati.”

Prestazione in netta crescita per Mauro Donini, nonostante un feeling ancora da trovare con la Peugeot 208 Rally4 trattandosi dell'esordio assoluto, nono di classe con Cristian Nosari.

Trasferta da dimenticare per Giuseppe Bonacina, alle note Manuel Imerti sulla Ford Fiesta Rally4, costretto ad abbandonare sulla sesta per qualche errore di troppo e per noie tecniche.

Fuori dalla top ten ha concluso Mattia Carminati, in coppia con Mauro Sonzogni su una Peugeot 208 Rally4, quattordicesimo a causa di una foratura ma felice per l'esperienza fatta.

In tredicesima piazza ha terminato Nicolas Imberti, rallentato da un paio di sbavature sulla quinta ma felice per il divertimento vissuto con Ludmilla Nania sulla Peugeot 208 Rally4.

A precederlo, alla casella numero dodici, è stato Remo Tomio, con Sabrina Gotti sull'ultima Peugeot 208 Rally4 in gara, soddisfatto per l'andamento fino alla quinta, dopo un anno di fermo, ma con il rammarico di aver alzato troppo il piede tra pioggia e neve dell'ultimo crono.

Passando alle aspirate in settima posizione termina Luciano Locatelli, al suo fianco Alessio Carletti su una Peugeot 208 R2, impegnato a pagare lo scotto di vent'anni tra le duemila produzione ed alla ricerca di confidenza con una vettura a lui del tutto sconosciuta.

Al di sopra delle aspettative la quarta piazza in Rally4 - R2 per Manuel Baronchelli, con Diego Carrara su un'altra Peugeot 208 R2, in difficoltà nel mantenere il ritmo sulla “Valserina”.

Soddisfazione macchiata unicamente da una fatale toccata sulla sesta per Alessandro Belotti, assieme a Mauro Belotti su una Renault Clio Rally5, gettando alle ortiche un buon nono posto.

Ottima quinta piazza in classe, alla quale aggiungere la decima in gruppo RC5N, per Mario Coter, su un'altra Renault Clio Rally5 condivisa con Matteo Allevi, sorpreso dal passo gara personale, dopo due anni di assenza dall'abitacolo, e felice per l'esperienza fatta con il team.

Gioia riflessa anche nella decima piazza con la quale ha concluso Riccardo Dal Grande, alle note Davide Villa sull'ultima Renault Clio Rally5 in pedana, entusiasta dell'affiatamento maturato al volante della francesina e già ansioso di tornare in gara con il team bergamasco.

immagine a cura di Pleine Corde

Più di 250 iscritti, la Monte Erice verso la deroga

Al via gli eventi collaterali tra inclusione sociale e beneficenza

TRAPANI, 23 APRILE 2024. Si va verso la deroga per gli iscritti alla 66a edizione della Cronoscalata Monte Erice. Allo scadere del termine ultimo per l’iscrizione alla gara inaugurale del nuovo Campionato Supersalita, infatti, le richieste sono state superiori al tetto massimo di 250 partenti fissato dalla federazione. E, così, l’Automobile Club Trapani, l’ente organizzatore della manifestazione motoristica in programma nel fine settimana, ha avanzato la richiesta di andare oltre al limite dei 250 partenti. L’elenco dei piloti che saranno al via della gara verrà reso noto soltanto dopo l’approvazione da parte della federazione stessa. “Stiamo assistendo a qualcosa di incredibile – spiega Giovanni Pellegrino, presidente dell’Ac Trapani -. È la prima gara dell’anno, la prima prova in assoluto del Campionato Supersalita e gli iscritti alla Monte Erice sono tantissimi, anche se gli stessi vivono mille difficoltà, considerando che si tratta della gara di apertura, con tutto quello che questo significa. Però, l’interesse è tanto e stiamo tutti attendendo l’accensione dei motori”. Gli eventi collaterali “La volontà non ha limiti” è la manifestazione organizzata dall’Ac Trapani, con il patrocinio del Comune di Trapani, con la presenza di Gianluca Tassi, il pilota disabile, presidente del comitato paralimpico umbro, che parteciperà alla Cronoscalata. Mercoledì 24 aprile alle 11 al campo ex Coni, attraverso questa iniziativa Tassi incontrerà gli studenti degli istituti scolastici di Trapani ed Erice e racconterà la sua storia, confrontandosi con loro e portando la sua testimonianza. Gli eventi collaterali alla 66a edizione della Monte Erice proseguiranno anche giovedì 25 aprile. Alle 19 al campo “Mancuso” di Paceco si terrà una partita di calcio di beneficenza tra la selezione piloti del Campionato Supersalita e una formazione locale della “Legalità”, composta da avvocati e forze di polizia, con l’intento di raccogliere fondi da utilizzare per la compensazione di Co2.

Antonio Trama Addetto Stampa 66 a Cronoscalata Monte Erice

DAVIDE NICELLI E MARTINA BERTELEGNI PRONTI AL DEBUTTO NELL’INTERNATIONAL RALLY CUP

Il tempo di analizzare le prestazioni offerte al Rally Trofeo Maremma e per Davide Nicelli è già tempo di pensare al prossimo appuntamento, il Rallye Elba che si correrà sull’isola napoleonica tra venerdì 26 e sabato 27 aprile. La gara toscana è il primo atto dell’International Rally Cup, il campionato a cui darà la caccia quest'anno il pilota di Stradella (PV). “Non vediamo l'ora di iniziare questa nuova avventura, questa nuova sfida in un contesto per noi completamente nuovo, dato che affronteremo questo rally per la prima volta. Abbiamo disputato il Trofeo Maremma - spiega Nicelli - proprio in vista di questa gara per cercare di cucirci il più possibile addosso la macchina, la Peugeot 208 Rally4, che useremo. Al Maremma abbiamo fatto un bel lavoro che ci tornerà sicuramente utile: disponiamo di un bel pacchetto anche se sappiamo benissimo che questo non vuol dire che sarà facile, anzi sarà molto difficile perché conosco solo un paio di gare dell’Irc mentre le altre per me sono nuove. Senza dimenticare che ci troveremo a fare i conti con avversari sicuramente davvero molto tosti e veloci. Quindi dovremo sempre dare il 110 per cento.” L'obiettivo stagionale è primeggiare nella classifica riservata alle vetture di classe Rally4 nell’ambito dell’International Rally Cup e nel Trofeo Pirelli Star Rally4 riservato ai clienti dell’azienda milanese. Nicelli Jr dividerà l’abitacolo della Peugeot 208 Rally4 con la navigatrice di Voghera (PV) Martina Bertelegni “e la squadra sarà l’Erreffe Rally Team di Castelnuovo Scrivia (AL). Anche quest'anno - prosegue il pilota pavese - saremo gommati Pirelli con l’appoggio della scuderia Sport&Comunicazione mentre gli sponsor saranno il solito main MAeMI spumante extra dry e per l’occasione Arredo Porte di Casteggio (PV). Il mio grazie va a tutti loro perché supportano il mio programma ed ovviamente anche a mio padre che mi segue sempre. Ci aspettiamo un pubblico numeroso in prova speciale perché, come dico sempre, il tifo e l’incoraggiamento degli appassionati ci dà qualcosa in più per fare meglio. Ci vediamo all'Elba!”

HP Sport sul podio del Costa Smeralda Storico con Ducos-Chaumet su Renault 11

Il secondo atto del campionato italiano rally autostoriche ha fatto tappa in Sardegna per il Rally Internazionale Costa Smeralda con partenza ed arrivo nella suggestiva ed esclusiva Porto Cervo. Al via della gara sarda, tre equipaggi con i colori della struttura sportiva laziale HP SPORT che per l’occasione schierava tre coppie francesi, il cui bilancio è di un brillante terzo posto di classe per Ducos Kevin-Chaumet Emilie su Renault 11 Turbo, nonchè il 19.mi nella classifica assoluta finale. Le 10 prove speciali e 122 km cronometrati non sono stati invece portate a termine dagli altre due equipaggi, in quanto fermati da noie meccaniche. Milanini Bruno-James Jessica su Renault 11 Turbo, fermati sulla seconda speciale, mentre, Coubard Laurent-Pinede Astrid su Talbot Samba Rallye Gr B nel corso dell’ottava piesse. Il prossimo appuntamento per i rally storici, è per i primi di maggio sull’altra isola maggiore italiana per la Targa Florio. Intanto, HP SPORT nel prossimo fine settimana sarà impegnata con i rally moderni: il rally Elba, gara di apertura dell’IRCup 2024 e in Puglia per la seconda prova della Coppa Rally 8° Zona, ovvero, il Rally Costa del Gargano.

NUOVI ARRIVI IN N5: FRISIERO, DA ROS E MASPOLI

Il primo atto del Trofeo N5 Terra, valevole anche per il Campionato Italiano Rally Terra, ha confermato il crescente interesse per la categoria.

Roma, 23 Aprile 2024 – Il recente Rally della Val d'Orcia ha messo sul piatto un importante dato oggettivo ovvero che l'interesse verso la categoria N5 continua a rinnovarsi ed il primo atto del Trofeo N5 Terra, quello corso sugli splendidi sterrati della Toscana, ha visto inserirsi nella scena altri tre nomi interessanti, potenziali candidati a recitare domani un ruolo da protagonista.

Il primo arriva da Marostica, il suo nome è Giacomo Frisiero e pur trattandosi di una gara spot, quella vissuta al volante della Volkswagen Polo N5 di Power Brothers con Mattia Toffano, il vicentino è rimasto particolarmente colpito dalla facilità di guida espressa dalla sua vettura.

“Ho scelto di correre con una N5 per curiosità” – racconta Frisiero – “perchè mi piace molto il progetto e credo che si tratti di una macchina alla quale non manca nulla, oltre che essere costruita per limitare i costi ed è un punto di forza indubbiamente importante. Sono salito sulla Polo direttamente allo shakedown, senza averla mai provata prima, ed erano due anni e mezzo circa che non salivo in un'auto da competizione. È stato difficile ma l'auto mi ha aiutato molto.”

Ad inserirsi tra i pretendenti della serie N5 Italia a tutta terra è Matteo Da Ros, già visto in azione lo scorso anno al Prealpi Master Show sulla Citroen DS3 N5 di Autosport 23.

Il pilota di San Vendemiano, affiancato al Val d'Orcia da Denis Silotto, si è ufficialmente iscritto al Trofeo N5 Terra, senza escludere altre apparizioni spot sulla vettura del double chevron.

“Credo che la N5 sia un buon compromesso tra prestazione e costi” – racconta Da Ros – “ma sono auto sulle quali bisogna metterci del proprio, senza avere schede da casa madre. Il team passa dall'essere un assemblatore a ritornare al vero preparatore di una volta. Credo molto nella passione di Paolo e della sua Autosport 23. Sono felice che abbia scelto me per questo progetto. Dobbiamo starci sopra e risolvere alcuni problemi di affidabilità che abbiamo ma la compagnia del trofeo è ottima e si corre su strade per coraggiosi. Davvero una bella palestra.”

A chiudere il tridente dei nuovi arrivi una presenza da oltre confine, proveniente dalla Svizzera.

Luca Maspoli, alle note Marco Menchini, ha vissuto un Val d'Orcia complicato con la Toyota Yaris N5 di Paolo Porro, ereditata da G. Car Sport e finita in extremis, a poche ore dal via.

“Ho scelto di provare la N5” – racconta Maspoli – “perchè Giorgio, alias G. Car Sport, mi aveva raccontato di questo progetto e mi è sembrato interessante. Purtroppo la nostra prima esperienza non è stata positiva ed aspetterò l'esito dell'Adriatico per decidere del mio futuro. Approfitto comunque per ringraziare tutto il team G. Car Sport, ha fatto un lavoro incredibile, una lotta contro il tempo, per permettermi di essere al via di questa prima trasferta con la N5. ”

immagini a cura di Mario Leonelli

N5 ITALIA – FABRIZIO HANDEL

IL TROFEO LORIS ROGGIA VA AGLI INDELICATO

La coppia di punta, griffata Rovigo Corse, brilla al San Marino Revival e si avvicina alla vetta di RC4 mentre Verza e Timacchi viaggiano a fasi alterne.

Rovigo, 23 Aprile 2024 – Un altro fine settimana ricco di soddisfazioni per Rovigo Corse, reduce da un San Marino Revival che ha portato in dote importanti risultati, in particolar modo arrivati da un Maurizio e da un Pietro Indelicato sempre più a loro agio nella massima serie nazionale per la specialità, il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche.

Sulla loro Autobianchi A112 Elegant il binomio siciliano ha fatto suo il prestigioso Trofeo Loris Roggia, chiudendo con un secondo assoluto in RC4 che si è poi trasformato in un terzo, causa discriminante, ed al quale ha aggiunto pure il gradino più basso del podio in classe.

Un bottino che proietta i due in quinta piazza nella classifica assoluta, in seconda nella generale di gruppo e nella categoria fino a millesei, candidandosi tra i pretendenti al titolo.

“Siamo riusciti ad accorciare un po' le distanze da chi ci precede in classifica” – racconta Maurizio Indelicato – “e siamo felici di aver vinto il Trofeo Loris Roggia, totalizzando un solo centesimo di penalità su tre prove. Il ruolo del navigatore qui è stato fondamentale quindi ringrazio Pietro che ha fatto un lavoro strepitoso. Continueremo ad allenarci per farci trovare pronti alla prossima trasferta perchè la nostra operazione recupero è solo agli inizi. Grazie a tutta la Rovigo Corse, in particolare al suo instancabile regista, il presidente Diego Verza.”

Soddisfazione ma non del tutto completa per il presidente della scuderia rodigina, Diego Verza, che, in coppia con Sandro Buranello sulla consueta Autobianchi A112 Abarth, ha patito un calo di concentrazione che lo ha penalizzato sul finale, raccogliendo meno di quanto seminato.

Un settimo in RC5 ed un quinto nella classe fino a millesei che gli consente di mantenere intatta la sua quarta piazza di gruppo e di categoria nella provvisoria del CIREAS.

“Una gara buona ma non del tutto” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “perchè è vero che abbiamo sbagliato poco ma in quel frangente sono stati errori pesanti. Dopo le prime sette prove eravamo quarti assoluti ma poi la stanchezza si è fatta sentire ed abbiamo perso terreno. Dobbiamo solo migliorare perchè in RC5 abbiamo avversari di elevato livello.”

Settima piazza nella generale di RC5 e sesta in classe fino a millesei per Alessandro Timacchi, alla sua destra Boris Santin, su una Fiat 127 Sport che, pur non in piena forma, gli ha permesso di rinnovare la sua nona nel tricolore, nell'ambito del gruppo, e la sesta di categoria.

“Abbiamo provato a dare il meglio” – racconta Timacchi – “ma è stata una gara complessa. Cercheremo di migliorarci e di lavorare su una vettura che non ha risposto al meglio.”

Un Sabato ed una Domenica positivi anche a livello di scuderia con una quinta posizione che consente al sodalizio polesano di risalire uno scalino, passando al sesto nel tricolore.

immagine a cura di Roberto Deias

RAVANELLI È PRONTO A DIFENDERE IL TITOLO N5

Confermata la presenza del pilota di Centrale di Bedollo all'apertura casalinga della serie asfalto di N5 Italia, il San Martino di Castrozza di metà Giugno.

Centrale di Bedollo (TN), 23 Aprile 2024 – Continua incessante il lavoro di Devis Ravanelli per costruire il budget necessario a dare vita al programma previsto per la stagione 2024.

Un primo mattone è già stato posato con la conferma della presenza al prossimo Rally San Martino di Castrozza, in programma per il 14 e 15 Giugno, con al proprio fianco l'adriese Fabrizio Handel e con l'immancabile supporto della scuderia Pintarally Motorsport.

Vincitore lo scorso anno del Campionato Italiano Rally Asfalto di raggruppamento, del Trofeo N5 Italia, del Trofeo N5 Asfalto e della Coppa Rally ACI Sport di terza zona, il portacolori della scuderia trentina ha nel mirino un chiaro obiettivo, quello di ripetere l'esperienza del 2023.

“Il tempo scorre inesorabilmente” – racconta Ravanelli – “e stiamo facendo il massimo per riuscire a completare il budget che ci permetta di affrontare nuovamente l'intero calendario proposto dal Trofeo N5 Asfalto. Al momento abbiamo la certezza di aver coperto il primo impegno, quello con il mio amato San Martino di Castrozza, ma stiamo lavorando sodo, grazie al sempre presente supporto della Pintarally Motorsport, per riuscire a chiudere il cerchio.”

La scelta dei vertici di N5 Italia, quella di riproporre per l'asfalto gli stessi eventi già visti lo scorso anno, ha ingolosito ulteriormente un Ravanelli che vuole mettere a frutto l'esperienza maturata, raccogliendo quanto seminato in precedenza, per crescere di competitività.

Il calendario 2024 mette infatti sul piatto, oltre al San Martino di Castrozza, anche il Rally Lana (19 e 20 Luglio), il Rally Piancavallo (30 e 31 Agosto) ed il Rally Città di Bassano (20 e 21 Settembre), eventi facenti parte anche del neonato Trofeo Italiano Rally nonché della CRZ.

“Sarebbe molto importante per noi essere al via di tutte le gare” – aggiunge Ravanelli – “perchè il fatto che siano le stesse dello scorso anno ci permetterebbe di affinare al meglio il fronte tecnico del nostro pacchetto. Conoscendo già le strade che avremo davanti potremo migliorare ulteriormente il setup e questo, pensando al Bassano del 2023, mi incuriosisce molto perchè vorrei capire a che livello potremmo arrivare, confrontandoci con i migliori della serie N5.”

Una spinta ulteriore per Ravanelli arriva anche dalla prestigiosa responsabilità di portare in gara i colori del proprio territorio, in virtù della recente concessione ufficiale del patrocinio avuta dal Comune di Bedollo, che si traduce in un maggiore stimolo per cercare di ben figurare.

“Ringrazio il Sindaco Fantini e l'Assessore allo Sport Soranzo per questa investitura ufficiale” – conclude Ravanelli – “che mi rende estremamente orgoglioso ma, al tempo stesso, alza la mia asticella personale perchè ci tengo ancora di più a fare bene per portare in alto i colori del mio territorio. Siamo tutti sulla stessa barca, lavoriamo assieme ed in piena sinergia. Sono certo che riusciremo a raggiungere il nostro primo traguardo, quello di confermare la presenza all'intero Trofeo N5 Asfalto. Grazie a tutti quelli che stanno sostenendo il nostro progetto.”

immagine a cura di Mario Leonelli

STEFAN, MEZZACASA E BUGANZA IN PISTA

Dal Red Bull Ring a Magione Xmotors Team punta ad essere protagonista anche nel Time Attack Italia e nel Trofeo Italia Prototipi.

Maser (TV), 22 Aprile 2024 – Sempre più a tutto tondo l'attività promozionale di Xmotors Team che, in vista del prossimo fine settimana, non si farà mancare la velocità in circuito.

Al Red Bull Ring, tra Sabato 27 e Domenica 28 Aprile, il sodalizio di Maser riporterà in campo il suo presidente, Francesco Stefan, al via con una Porsche Cayman 718 GT4 di BA Motorsport, condividendo il weekend con un Denis Mezzacasa pronto all'esordio su una Seat Leon MK2.

Il pilota di La Valle Agordina affronterà l'intero calendario proposto dal Time Attack Italia, una serie che sarà accolta da alcuni dei più prestigiosi tracciati nazionali, ad iniziare da una vera e propria chicca come la presenza su quello austriaco che ospita i principali circus del globo.

Un format particolare che richiama molto quello già conosciuto delle cronoscalate.

“Abbiamo deciso di prendere parte al Time Attack Italia per vari motivi” – racconta Mezzacasa – “ed il primo è che questa esperienza ci permetterà di correre su piste belle ed importanti. Saremo al via con una nuova vettura, la Seat Leon MK2, e l'affrontare circuiti così prestigiosi sarà un'ottima palestra per poter crescere. L'altro vantaggio è che non butteremo via giornate di lavoro, essendo questi eventi previsti per il Sabato e la Domenica. Il primo giorno sarà dedicato alle ricognizioni, rigorosamente a piedi, mentre al secondo si faranno prove libere, qualifiche e due giri secchi. Non è una gara in bagarre ma si va alla ricerca del miglior tempo sul giro, un format che richiama molto quello delle cronoscalate. Non vediamo l'ora di iniziare.”

Ma l'amore per le salite rimane ben ancorato al cuore del bellunese, già pronto ad essere della partita alla successiva Cronoscalata Levico - Vetriolo - Panarotta, appuntamento valevole per il Campionato Italiano Velocità Montagna previsto per la settimana successiva.

“Se tutto va per il verso giusto” – aggiunge Mezzacasa – “porteremo al debutto in salita la nostra Seat  Leon MK2, una vettura che esce da Seat Motorsport, alla salita di Levico. Intanto concentriamoci sulla partecipazione austriaca perchè saranno tante le incognite della vigilia.”

Rientrando nei patri confini Giovanni Buganza è pronto a far rotta verso l'Autodromo dell'Umbria per un nuovo confronto con i protagonisti del Trofeo Italia Prototipi.

In quel di Magione, Sabato 27 e Domenica 28 Aprile, il pilota di Castelfranco Veneto tornerà al volante della sua Chevron B16 che, curata da Davide Melandri, lo ha portato a centrare un brillante risultato nel recente Mugello Classic, uno degli eventi più prestigiosi al mondo.

“Abbiamo già corso qui nel 2023” – racconta Buganza – “ed abbiamo portato a casa un bel secondo posto. Il circuito è tortuoso ma si adatta bene alla nostra Chevron B16. Le iscrizioni saranno aperte ad un range molto ampio di vetture quindi non sappiamo con chi e con cosa dovremo fare i conti a Magione. Il tracciato mi piace molto e, assieme a Davide, lavoreremo per cercare di migliorare un setup che al Mugello Classic era lontano dalla perfezione.”

immagine a cura di Xmotors Team

ELBA, SCATTA L'IRC DI CECCATO JR.

Entra nel vivo la stagione del giovane figlio d'arte, pronto a sbarcare sull'isola toscana per confrontarsi con i migliori di una delle serie più amate in Italia.

Bassano del Grappa (VI), 22 Aprile 2024 – Finalmente ci siamo, il tempo della preparazione è terminato e sarà presto sostituito da uno dei palcoscenici più blasonati in Italia e non solo.

È in arrivo il Rally Elba, prima tappa di un International Rally Cup che vedrà tra i protagonisti anche Giovanni Ceccato, all'esordio in un contesto prestigioso ed altamente competitivo.

Il portacolori di Dimensione Corse sarà della partita per tutti gli appuntamenti previsti dal calendario 2024, ad iniziare da quello con l'isola toscana che lo vedrà ritornare al volante della Renault Clio Rally5 di GF Racing, sempre affiancato a destra da Ronny Celli.

“Siamo super emozionati” – racconta Ceccato – “perchè stanno per iniziare le gare che contano davvero. Ci stiamo preparando al meglio e siamo curiosi di vedere dove ci potremo posizionare nel confronto diretto con i nostri avversari. Non sappiamo contro chi andremo a scontrarci ma non vediamo l'ora di iniziare. Diciamo che stiamo vivendo una sorta di tensione positiva.”

Il ventiquattrenne da Bassano del Grappa, reduce da un più che positivo Camunia, sta quindi posando il primo mattone su quello che sarà certamente un interessante percorso di crescita.

“Al Camunia abbiamo ritrovato il sorriso e la fiducia in noi stessi” – continua Ceccato – “quindi possiamo dire di essere partiti da un bel punto per iniziare a lavorare. Abbiamo dalla nostra un team estremamente professionale e l'affiatamento con Ronny cresce a dismisura. Siamo pronti per affrontare questa sfida, la più importante che abbia vissuto da quando ho iniziato nei rally.”

Una delle classiche nostrane, l'Elba che spegnerà la sua cinquantasettesima candelina, è pronta a mettere in scena un'edizione che si articolerà su due giornate di gara.

Si partirà Venerdì 26 Aprile con la “Capoliveri” (9,80 km), antipasto di una “Volterraio - Cavo” (26,95 km) che, data la sua lunghezza, sarà già in grado di delineare i valori in campo.

La frazione di apertura si concluderà con la ripetizione in notturna della “Capoliveri”.

Il Sabato seguente, 27 Aprile, spazio alla “Due Mari” (19,01 km) ed alla “Due Colli” (12,38 km) che animeranno la tarda mattinata, dando poi strada alla “Marciana Marina - Marciana - Campo” (18,52 km) che farà coppia con la “Monumento” (6,16 km).

“Ci aspettiamo una gara difficile” – aggiunge Ceccato – “con strade complicate, rotte, strette e con l'incognita della salsedine che andrà a rendere molto scivoloso il fondo. Saranno prove lunghe quindi dovremo anche abituarci a mantenere alta la concentrazione per tanto tempo. Cercheremo di fare del nostro meglio, questo è indubbio, perchè vogliamo partire con il piede giusto. Sappiamo di essere degli esordienti nell'IRC quindi vogliamo arrivare e fare punti. Se poi dovesse anche aggiungersi un buon risultato ben venga ma l'obiettivo primario è quello di guardare alla lunga, in proiezione campionato, perchè dovremo imparare ad essere costanti.”

immagine a cura di Mario Leonelli