RALLY DI KOCAELI 2026: QUINTO POSTO PER ÇUKUROVA, BURAK AKÇAY CAMPIONE TURCO DEI NAVIGATORI

Sabato 17 e domenica 18 ottobre, dopo la partenza cerimoniale di venerdì in piazza Milli İrade a İzmit, si è disputata la 43ª edizione del Kocaeli Büyükşehir Rallisi, organizzata dal Kocaeli Otomobil Spor Kulübü e valida come sesta prova del Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası. La gara si è corsa su terra, con il parco assistenza al circuito TOSFED di Körfez. Il programma prevedeva nove prove speciali per 111 chilometri cronometrati, ma il maltempo ha costretto gli organizzatori a cancellare la prova di Tunland e a rivedere il calendario. Dei 40 equipaggi partiti, 29 hanno raggiunto il traguardo.

A rappresentare MRC Sport c'erano Burak Çukurova e Burak Akçay, su Skoda Fabia RS Rally2. "È stata una gara molto difficile, accorciata per l'alluvione: il percorso è stato ridotto perché il tempo era davvero brutto, con tanta acqua, vento, fango e pozze ovunque – ha dichiarato Çukurova –. Sono stato prudente, non ho mai attaccato davvero e ho pensato a difendere la posizione".

L'equipaggio ha chiuso al quinto posto assoluto, un risultato che lo tiene in corsa per il titolo. Çukurova è terzo nella classifica piloti, a ridosso dei due che lo precedono, e tutto si deciderà nell'ultima gara della stagione, l'Orhan Yüce 46. İstanbul Rallisi, in programma dal 13 al 15 novembre.

Il traguardo più importante è arrivato però sul sedile di destra. Con il risultato di Kocaeli Burak Akçay si è laureato matematicamente campione turco tra i navigatori. Gli equipaggi che occupano le prime due posizioni della classifica piloti hanno cambiato navigatore nel corso della stagione, mentre Akçay ha disputato tutte le gare accanto a Çukurova, accumulando punti che ormai nessuno può più raggiungere.

Fanny Piccoli

MOVISPORT, TRE SFIDE NEL FINE SETTIMANA: GRYAZIN IN PORTOGALLO, MICHELINI NELL'IRC E GILARDONI A CACCIA DEL TITOLO EUROPEO A MONZA

Dopo un Rallye Sanremo condizionato dagli imprevisti, la scuderia si prepara a un nuovo fine settimana su tre fronti.

Nikolay Gryazin prosegue in Portogallo  il lavoro di affinamento della Lancia Ypsilon HF Rally2, Rudy Michelini affronta il finale dell'International Rally Cup e Kevin Gilardoni si gioca il titolo del Lamborghini Super Trofeo Europa a Monza.

Consegnata, domenica 18 ottobre, l’automedica Movisport 2.0 alla Croce Rossa Italiana di Reggio Emilia.

Reggio Emilia, 19 ottobre 2026 - Un calendario fitto di impegni attende Movisport, pronta a tornare protagonista tra le prove speciali del Campionato Europeo Rally, l'ultimo appuntamento dell'International Rally Cup e il gran finale del Lamborghini Super Trofeo Europe, abbinato alle World Finals.

Tre scenari differenti, con obiettivi altrettanto diversi: continuare lo sviluppo tecnico della nuova Lancia Ypsilon HF, cercare un risultato di prestigio nell'ultimo confronto stagionale dell'IRC e affrontare una sfida decisiva in pista per la conquista del titolo europeo.

SANREMO, FERRAROTTI CHIUDE DECIMO. RITIRO PER FERRARI

Il Rallye Sanremo ha riservato più di una difficoltà agli equipaggi impegnati nella gara ligure. Il reggiano Ivan Ferrarotti, affiancato da Grimaldi sulla Hyundai i20 Rally2, ha dovuto fare i conti con una foratura durante la penultima prova speciale, che ne ha rallentato il ritmo e messo in crisi l’equipaggio facendo perdere terreno prezioso. Ferrarotti e Grimaldi hanno comunque concluso la gara sul ponente ligure riuscendo in decima posizione assoluta, mentre il campionato promozione l’anno terminato in quinta posizione. È terminata invece anzitempo la gara di Ferrari e Angilletta, costretti al ritiro dopo un'uscita di strada verificatasi sulla quinta prova speciale.

Archiviato l'appuntamento ligure, l'attenzione si sposta ora sui prossimi impegni, che vedranno Movisport presente in Portogallo, sulle strade toscane del Rally Colline Metallifere e sul circuito di Monza.

GRYAZIN IN PORTOGALLO: PROSEGUE IL LAVORO SULLA LANCIA YPSILON HF

Questo fine settimana Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov saranno al via del Rally 6° Cities North of Portugal, settimo e ultimo appuntamento del FIA European Rally Championship, al volante della Lancia Ypsilon HF Rally2 integrale. La trasferta portoghese rappresenta un'altra occasione per proseguire il lavoro di affinamento della vettura, raccogliendo indicazioni tecniche utili a migliorarne progressivamente il rendimento. Il confronto con gli avversari del campionato europeo offrirà un banco di prova importante per valutare il comportamento della macchina nelle diverse condizioni di gara e continuare il percorso di sviluppo. Per Gryazin e Aleksandrov l'obiettivo sarà dunque duplice: affrontare con ambizione di vittoria la gara portoghese e sfruttare ogni chilometro per consolidare il lavoro svolto finora sulla Lancia Ypsilon HF.

MICHELINI ALL'ULTIMO ATTO DELL'IRC: OBIETTIVO CHIUDERE IN BELLEZZA

Sempre questo fine settimana il Rally Colline Metallifere edizione numero undici assegnerà gli ultimi verdetti dell'International Rally Cup. Rudy Michelini, con Nicola Angilletta alle note, sarà al via della gara toscana con la volontà di lasciare il segno nell'ultimo appuntamento della serie. Una gara da affrontare con determinazione, nella quale sarà importante trovare fin dalle prime battute il giusto ritmo e sfruttare ogni opportunità offerta dalle prove speciali della Valdicecina. Michelini e Angilletta sono terzi nella provvisoria, possono giocarsi il secondo posto finale.

GILARDONI A MONZA PER IL TITOLO EUROPEO DEL LAMBORGHINI SUPER TROFEO

È il fine settimana più importante della stagione per Kevin Gilardoni, atteso a Monza per l'ultimo appuntamento del Lamborghini Super Trofeo Europe, prima delle Lamborghini World Finals, in programma dal 24 al 25 ottobre. Al volante della Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 numero 72 del team DL Racing, Gilardoni condivide l'abitacolo con Simone Iaquinta e arriva all'appuntamento brianzolo da leader della classe Pro. La sfida sarà adrenalinica: la coppia ha un solo punto di vantaggio sui diretti inseguitori Patrik Fraboni e Silas Rytter, un margine minimo che rende decisiva ogni fase del weekend.

L'equipaggio si presenta in Lombardia dopo il terzo posto conquistato a Barcellona, risultato che ha permesso di conservare la vetta della classifica e rinviare il verdetto all'ultimo round. In Spagna la coppia aveva conquistato la pole position e condotto la gara, prima che un problema ai freni nel finale imponesse un rallentamento. A Monza non ci sarà quindi spazio per calcoli troppo prudenti. Gilardoni e Iaquinta dovranno giocarsi fino in fondo le proprie possibilità in un confronto che assegnerà il titolo europeo, prima di misurarsi con i protagonisti delle altre serie continentali nelle World Finals.

CONSEGNATA L'AUTOMEDICA ALLA CROCE ROSSA DI REGGIO EMILIA

Non soltanto competizioni e risultati sportivi. Domenica 18 ottobre, a Reggio Emilia, Movisport ha presentato ufficialmente Automedica Movisport 2.0, consegnando alla Croce Rossa Italiana, Comitato di Reggio Emilia, una nuova Škoda Kodiaq 4x4 destinata al servizio della comunità. La vettura, caratterizzata da una livrea che unisce i segni distintivi di Movisport a quelli della Croce Rossa, rappresenta il risultato di una collaborazione sostenuta anche da Nuova Mymplast, Gatti Autoscuola Nautica, Corradini, Kopia Sistemi per Ufficio, La Nuova Reggio e KIDA. Un'iniziativa che conferma la volontà di Movisport di mettere a disposizione del territorio le relazioni e le risorse maturate attraverso l'attività sportiva, trasformando la passione per i motori in un concreto gesto di solidarietà e attenzione verso le persone ed il territorio.

NELLA FOTO: FERRAROTTI IN AZIONE (Actualfoto)

Oro e argento per Roberto Gobbin al 73° Sanremo Rallye

Nell’ ultimo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco e Trofeo Lancia, il pilota pinerolese raggiunge i due obiettivi che si era prefisso prima della gara, ovvero successo nel Trofeo Lancia Expert e conferma della seconda piazza nel CIAR-Sparco Over 55, grazie alla Lancia Ypsilon Rally4 curata dalla Balt Motorsport, per i colori di Balt Motorsport Promotion, affiancato dal navigatore veneto Lorenzo Mattucci.

Dopo una partenza difficile sabato pomeriggio, rasserenato dal sonno ristoratore della notte, Gobbin prende un buon passo fin dalla prima prova di domenica riuscendo anche a divertirsi, chiudendo 39° assoluto. La stagione 2026 di Roberto Gobbin è supportata dalla concessionaria Targa Auto Pinerolo – vendita automobili

SANREMO  (IM), 18 ottobre – Doversi giocare tutto a Sanremo, città dei fiori e del casinò, in una delle gare più difficili e affascinati del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco è una vera avventura. Roberto Gobbin lo ha dovuto fare e alla fine sulla ruota della fortuna è uscito il numero 32 che il pilota pinerolese aveva sulle portiere della sua Ypsilon Rally4, permettendo al portacolori di Balt Motorsport Promotion, affiancato dal navigatore veneto Lorenzo Mattucci di conquistare il successo pieno nel Trofeo Lancia Expert e la seconda piazza nel CIAR Over 55.

“Una gran bella soddisfazione” commenta finalmente sorridente Gobbin ancora a bordo della Ypsilon Rally4 curata da Balt Motorsport con la collaborazione tecnica del Team Ferlito, prima di salire sulla pedana di arrivo del 73° Sanremo Rallye a Pian di Nave a Sanremo. “Anche se è stato tutt’altro che facile centrare questo risultato”. In effetti le cose non erano partite nel modo migliore per il pinerolese, nonostante nello Shake Down avesse trovato subito le giuste regolazioni e un buon passo gara. Sabato pomeriggio, nella prova spettacolo nel toboga di Porto Sole Gobbin-Mattucci commettevano un errore che costava loro 45” dagli avversari diretti. In quelle condizioni non era facile trovare la serenità, sicché nelle due prove di sabato sera i tempi erano migliori, ma non ancora quelli che Gobbin si aspettava, specie nella difficile Rezzo alla luce dei fari. “Nella notte ci ho dormito sopra e mi sono detto che nonostante tutto le mie possibilità di centrare i due obiettivi erano intatte”. In effetti sotto il sole del Ponente Ligure di domenica la situazione cambia, fin dalla prima prova di giornata, la Monte Bignone. Escono i tempi cercati e anche il divertimento stavolta c’è fino appunto alla pedana di arrivo sulla quale Roberto Gobbin transita 39° assoluto, quarto di Over 55 e ottavo del Trofeo Lancia, secondo nella categoria Expert.

“Essere riuscito a cambiare stato d’animo fra sabato e domenica mi ha permesso di guidare in sicurezza pur divertendomi molto su prove che hanno fatto la storia dei rally. Centrare i due obiettivi che mi ero posto è una grande soddisfazione. Vincere la mia categoria nel Trofeo Lancia non era facile, così come concludere ottavo assoluto in questa serie che promuove giovani piloti che ambiscono a un sedile da professionista; mentre per quanto riguarda l’Over 55 era un confronto fra piloti che corrono da una vita con una grandissima esperienza. Il Sanremo è stato la felice conclusione di una stagione estremamente positiva”.

Conclusa la stagione ufficiale nel Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco Roberto Gobbin potrebbe ancora effettuare un gara. “Ovviamente fino a questo momento non ci ho ancora pensato, ma se così fosse sarebbe sicuramente con la 124 Abarth Rally, che scalpita per uscire dal garage”.

La stagione 2026 di Roberto Gobbin sarà supportata dalla concessionaria Targa Auto Pinerolo – da sempre a fianco del pilota pinerolese, vendita automobili, che ha nel suo parco vetture anche la nuova Lancia Ypsilon, in tutte le varianti e motorizzazioni, compresa la versione HF, la più sportiva.

Foto Massimo Bettiol

Titoli e prestigio in palio nella sfida di fine stagione dell'ERC.

La corsa per il secondo posto nel Campionato Europeo Rally FIA e la battaglia per il titolo FIA Junior ERC saranno al centro dell'attenzione nel Rally 6 Città del Nord del Portogallo, gara decisiva per la stagione, che si terrà questa settimana.

L’ITALIA DEL FIA WEC 2026. COMMENTI DEL DOPO BARCELLONA IN ATTESA DELLA FINALISSIMA DI MONZA, FRA 20 GIORNI

L’ottava e ultima gara del Campionato del Mondo Endurance FIA ormai è alle porte. Fra 20 giorni, per la gara, ma 17 per l’inizio delle operazioni in pista, da giovedì 5 novembre, l’autodromo di Monza ospiterà l’ultima prova di un Campionato che ieri ha vissuto il suo debutto ufficiale sul circuito di Barcelona-Catalunya con la Sei Ore di Barcellona. Gli italiani hanno risposto con grande entusiasmo all’appuntamento monzese e le prevendite dei biglietti – ancora disponibili qui – sono andate fortissimo e stanno ancora registrando un buon successo di pubblico, cosa che fa ben sperare per le presenze. La Formula 1 quest’anno a Monza, nei 4 giorni dell’evento, ha fatto registrare più di 400mila presenze, e la novità di una finale WEC in Italia, in un momento in cui gli italiani stanno combattendo per il podio potrebbe davvero portare tantissimi appassionati in pista. Ma chi sono i piloti italiani impegnati in questo 2026 nel Mondiale Endurance nelle due categorie, Hypercar e LMGT3 ? Ecco i loro nomi: Antonio Fuoco (Ferrari #50), Antonio Giovinazzi e Alessandro Pier Guidi (Ferrari #51), Alessio Rovera (Vista AF Corse LMGT3 #21), Davide Rigon (Vista AF Corse #54), Matteo Cressoni e Johannes Zelger (Iron Lynx Mercedes #79), Stefano Gattuso e Gianmarco Levorato(Proton Competition Ford #88), Riccardo Pera (The Bend Manthey Porsche #92) e Mattia Drudi (Aston Martin Heart of Racing #27). Tutti loro sono ora tesi verso la finalissima di Monza che si disputerà su un circuito che ha decisamente fatto la storia dello sport automobilistico. Il Post Sei Ore di Barcellona Quello della Sei Ore di Barcellona è il quinto podio per la Ferrari AF Corse in questa stagione FIA WEC 2026. Il primo era arrivato a Imola, alla prima prova di Campionato del Mondo con il secondo posto della 499P #51 mentre in Belgio, nella seconda prova 2026, era stata la #50 a salire sul terzo gradino del podio. In Brasile a San Paolo era toccato di nuovo alla #51, seconda alle spalle della BMW #15, e ad Austin, in Texas, era arrivata la tanto agognata vittoria con la #50, prima davanti a Cadillac e Alpine. A Barcellona, ieri, al termine di una gara rocambolesca, di nuovo l’equipaggio di Miguel Molina, Antonio Fuoco e Nicklas Nielsen si è issato sul terzo gradino del podio a conclusione di un weekend che comunque per tutte le Ferrari era stato molto positivo.

Fin dalle prove libere venerdì le Ferrari #50 e #51, insieme alla AF Corse #83 si erano messe in evidenza staccando tempi buonissimi su un circuito, quello di Montmelò, ben noto per le sue difficoltà. Giuliano Salvi, Ferrari Endurance Race Team & Track Operations Manager ha così riassunto il fine settimana catalano: “Siamo contenti di essere saliti sul podio. L’equipaggio della 499P #50 ha fatto un’ottima gara, molto solida, tutti e tre sono stati bravi, gestendo bene il tutto, con una strategia di pit stop ottimizzata”. Salvi commenta positivamente anche la prestazione della #83 di Robert Kubica, Yifei Ye e Philip Hanson ma quando si parla della #51 ammette che ci sono alcune cose “da rivedere per cercare di ottimizzare e capire come migliorarsi per la prossima gara”. E aggiunge: “È molto importante per noi Monza perché saremo lì con la 499P per la nostra ultima gara e come la numero 50 ha dimostrato a Barcellona, il potenziale c’è e siamo convinti di poter essere competitivi” e non nasconde l’ambizione verso la seconda posizione nel Campionato Costruttori – dopo essersi complimentato con Toyota Racing per il suo titolo – che ora dista solo 24 punti: in classifica infatti BMW vanta oggi 154 punti contro i 120 della Ferrari. E a proposito di cornice di pubblico, Monza sarà un palcoscenico importantissimo per la Casa di Maranello come ha anche sottolineato uno dei piloti della 499P #50, Antonio Fuoco “Ora non ci resta che concentrarci sulla gara conclusiva del campionato a Monza, con l’obiettivo di fare ancora meglio: gareggiare in Italia per la seconda volta in stagione sarà speciale per noi. Ci aspettiamo una grande cornice di pubblico con i nostri Tifosi in tribuna: faremo del nostro meglio per regalare loro un grande spettacolo”. Gli fa eco Antonello Coletta, Global Head of Endurance and Corse Clienti Ferrari: “Ci concentriamo sul prossimo round di Monza con l’obiettivo di fare la migliore gara possibile per ottenere un grande risultato davanti ai tifosi italiani”. Venedo alla LMGT3 nel post Barcellona c’è un Mattia Drudi non soddisfatto della gara.

Le Aston Martin Heart of Racing, #27 e #23 non hanno avuto vita facile in questo weekend catalano e mentre la Vantage AMR #23 chiudeva nona ancora in zona punti, la #27 di Mattia Drudi, Zach Robichon e Ian James doveva accontentarsi di una quindicesima piazza, decisamente non soddisfacente per loro. A Mattia Drudi il commento della prova per il loro equipaggio “Non è stata una gara facile per noi. Sapevamo già che con l’asciutto avremmo fatto fatica e per questo speravamo in una gara bagnata dall’inizio alla fine. Tanto è vero che Ian James all’inizio ha guadagnato diverse posizioni ed era riuscito a sistemarsi e a restare nella top ten. Poi però appena la pista si è asciugata abbiamo iniziato a fare più fatica e a sentire il peso maggiore della nostra Aston Martin e purtroppo poi Zacharie Robichon ha toccato il cordolo in curva 6 ed è finito sulla ghiaia. A quel punto l’unica cosa importante è stata per noi arrivare alla bandiera a scacchi e raccogliere tutti i dati possibili e utili” per lo sviluppo e la messa a punto di una vettura che ora arriverà alla finale di Monza con una sesta posizione nella classifica Costruttori. Una posizione però che non preclude le possibilità di un podio in questa stagione 2026 visto che i distacchi non sono esagerati: peccato per lo zero di Barcellona, ma l’Italia e il tifo che Mattia Drudi e tutto il team avranno a Monza potrebbero giocare un ruolo importante sul risultato finale.

Foto OFFICIAL FIA WEC PHOTOS

Roberto Daprà e Luca Guglielmetti sono Campioni d’Italia

Roberto Daprà firma un’impresa straordinaria e conquista il titolo del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026. Al termine di una stagione esaltante, il pilota trentino della Pintarally Motorsport, affiancato alle note da Luca Guglielmetti, iscrive il proprio nome nell’albo d'oro dell'automobilismo tricolore e diventa il pilota più giovane della storia vincere il titolo.

Dopo un preziosissimo secondo posto al Rallye Sanremo, Roberto e Luca hanno si confermano sempre in crescita, con un passo gara sempre di altissimo livello e una capacità importante di non commettere errori, i dati parlano chiaro, sette gare e sette podi.

Un successo maturato grazie a una continuità di rendimento impeccabile, con prestazioni di altissimo livello in ogni tappa il tricolore. Daprà ha saputo gestire con maturità e freddezza la pressione del finale di stagione, regalando a tutti un trionfo meritato e fortemente voluto.

Le sue parole: “Un'emozione indescrivibile, vincere il titolo è un sogno che si realizza, il coronamento di anni di sacrifici e  duro lavoro. Questo titolo non è solo mio, ma di tutto il team Delta Rally, della mia famiglia, del mio navigatore Luca, della scuderia Pintarally Motorsport, Aci Team Italia, Pirelli e di tutti gli sponsor che hanno creduto in questo progetto fin dal primo giorno.  Siamo partiti tre anni fa con grandi ambizioni, voglia di lavorare sodo, sono contentissimo di questo pacchetto che ho a disposizione e delle persone che mi circondano. Un grazie speciale va anche a tutti i tifosi che ci hanno sostenuto lungo le prove speciali di tutta Italia."

Prossimi appuntamenti:

Rally Colline Metallifere (Finale IRC):

Guglielmini Giacomo navigato da Sarti Andrea su Renault Clio Rally3

Falezza Michele navigato da Benedetti Roberto su Renault Clio Rally5