PIONER È SECONDO ASSOLUTO AL PAGANELLA

La prima edizione dell'evento trentino vede il pilota di Mezzocorona portare in alto la piccola Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport.

Strigno (TN), 17 Aprile 2024 – Una nuova gara di casa si è affacciata all'orizzonte trentino con Clacson Motorsport che ha lasciato un importante segno sulla prima edizione del Paganella Rally Auto Storiche, evento corso in coda al moderno tra Sabato e Domenica scorsi.

Pronti, via è sul primo tratto cronometrato, l'unico previsto per la giornata iniziale di gara, Maurizio Pioner, in coppia con Bruna Ugolini su un'Opel Corsa GSI gruppo A della squadra corse di Strigno, partiva con il giusto piede, inserendosi in seconda posizione nella generale.

Il giro d'apertura domenicale, sulle tre speciali in programma, vedeva il pilota di Mezzocorona regalare spettacolo ai tanti appassionati presenti sul tracciato, compromettendo in parte una situazione di classifica provvisoria che lo vedeva perdere la seconda piazza sulla terza prova.

Era sufficiente il terzo parziale, firmato sulla “Cavedago - Fai della Paganella” due, per rimettere in ordine la situazione con Pioner che riagguantava la seconda casella della generale.

Al giro di boa, con Visintainer al comando in scioltezza, il pilota della trazione anteriore tedesca non poteva dormire sonni tranquilli, vantando solo una decina di secondi su Avesani e Canteri.

“Abbiamo messo in piedi questa partecipazione all'ultimo minuto” – racconta Pioner – “e siamo partiti subito forte, piazzandoci al secondo posto assoluto nella speciale in notturna al Sabato. Il primo giro della Domenica ci ha visto abbandonare il cronometro, dedicandoci allo spettacolo e regalando numerosi traversi. Questo ha però permesso il rientro dei nostri avversari e, data la posta in palio, abbiamo deciso di cambiare atteggiamento, tornando a guardare i tempi.”

Sulla ripetizione di “Ton” Pioner concedeva un paio di secondi ad Avesani, arrivato a tallonarlo a poco meno di sette, per poi dare una bella spallata sugli ultimi due impegni di giornata, riaprendo il divario con il primo dei diretti inseguitori e mettendo in cassaforte un meritato podio.

Al secondo assoluto va quindi ad aggiungersi la piazza d'onore in quarto raggruppamento ed il successo in classe A-J2/1600, al termine di una due giorni ricca di emozioni e di soddisfazione.

“Il risultato prestigioso è merito di tutto il nostro team” – aggiunge Pioner – “con Diego e Fabio che si sono confermati impeccabili. Chiudere secondi assoluti in casa, nella prima edizione di un nuovo evento, è un qualcosa che resterà nella storia, per me, per Bruna e per tutta la Clacson Motorsport. Complimenti anche all'organizzazione perchè ha offerto un percorso davvero interessante, con una notevole varietà di situazioni. Veloce e largo, tecnico in mezzo ai paesi e lo stretto, a volte strettissimo, tra i meli della Val di Non. Lunga vita al Paganella Rally.”

immagine a cura di Mario Leonelli

JTEAM PROTAGONISTA AL DEBUTTO DEL PAGANELLA

Il sodalizio di Bassano del Grappa incassa il quarto assoluto di Menegatti, con Gambasin, il sesto di Pozza, con Gasparotto, ed il terzo di classe di Rutigliano.

Bassano del Grappa (VI), 17 Aprile 2024 – Lo scorso fine settimana è nata una nuova kermesse che punta ad arricchire ulteriormente la scena trentina, il Paganella Rally.

Corso tra Sabato e Domenica l'evento, con quartier generale in quel di Andalo, ha visto Jteam scendere in campo con vari portacolori, ad iniziare da un Paolo Menegatti che, in coppia con il ritrovato Matteo Gambasin su una Skoda Fabia RS Rally2 di Balbosca, si aspettava di ripetere la brillante prestazione della passata edizione ma, nonostante tutto, il quarto posto assoluto, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2, rimane un ottimo allenamento in chiave futura.

“Abbiamo deciso all'ultimo momento di correre qui” – racconta Menegatti – “e ci tenevamo a fare bene perchè arrivavamo dal secondo assoluto dello scorso anno. La Fabia che avevamo utilizzato fino all'ultima gara non era disponibile quindi siamo saliti su un'altra, di pari modello. Complice la tensione per il voler dimostrare la nostra competitività, aggiungendo il fatto che non siamo riusciti a trovare la giusta confidenza con il mezzo, abbiamo vissuto l'intero weekend alla ricerca del giusto setup, perdendo la concentrazione per dare il tutto per tutto nei pochi chilometri che avevamo a disposizione. Ringrazio tutto il team, ha fatto il massimo ma non siamo riusciti a trovare la quadra. Grazie a Jteam, nella figura del presidente e del direttore sportivo che ci hanno supportato. Grazie alla compagnia e soprattutto alla mia famiglia al completo in speciale, mia moglie Laura e le nostre tre bimbe. Grazie a Matteo, mio storico navigatore, che ha accolto all'ultimo momento la mia proposta. Ci rifaremo presto.”

Tanto divertimento ed una buona sesta piazza nella generale, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2 per Francesco Pozza, alle note il vicepresidente Ivan Gasparotto, che ha portato in alto  la Skoda Fabia R5 di MS Munaretto nonostante la latitanza dall'abitacolo dallo Schio del 2023.

“Anche se abbiamo corso con la prima versione della Skoda direi che è andato tutto bene” – racconta Pozza – “e devo dire che il percorso era bellissimo. Prove molto veloci, insidiose ma adatte al mio stile di guida. Abbiamo sofferto in alcune speciali veloci ma per il resto bene. Eravamo fermi dallo Schio dello scorso anno quindi era difficile fare più di così. Ci siamo divertiti tantissimo ed il team è stato impeccabile, come sempre. Grazie a tutti i partners ed al presidente di Jteam, il mitico Jack. Ci rivedremo ad Ottobre, in occasione del Trentino.”

Bella prestazione, macchiata purtroppo da una pesante penalità ricevuta per un taglio di chicane sulla quarta prova, per Nicola Rutigliano, sul sedile di destra della Renault Clio Super 1600 condotta dal locale Christian Toscana, a conti fatti terzo di classe S1600, quarto in gruppo RC3N e diciannovesimo assoluto con una buona dose di rammarico da smaltire in fretta.

immagine a cura di Fotosport

Il Balocco Proving Ground veste i colori di Esperienze in Pista per un grande evento aziendale

17 aprile 2024 – Esperienze in Pista conferma la propria eccellenza anche nel settore degli eventi corporate con un nuovo, emozionante evento aziendale realizzato nel weekend appena concluso. La scuderia ha infatti organizzato un grande evento di team building e promozione presso il Centro Sperimentale di Balocco (VC), vanto internazionale per modernità e varietà delle piste disponibili.

L’eccellenza di Balocco al servizio della tecnica automobilistica

         Con oltre 80 km di percorsi che si dipanano su 28 piste, il Balocco Proving Ground è lo scenario ideale per eventi aziendali esclusivi (grazie alle ampie aree comuni e agli spazi per riunioni, conferenze e spazi catering), ma soprattutto grazie alle piste concepite per provare ogni aspetto delle vetture, dall’accelerazione all’handling alle doti fuoristradistiche, guadi e strade a basso coefficiente di aderenza.

         Per l’evento del 6 aprile u.s., che ha visto oltre 45 ospiti cimentarsi al volante delle vetture della scuderia, sono stati prescelti due circuiti tra quelli previsti per la velocità in circuito: la storica Pista Alfa Romeo, con i suoi 5.750 metri e la pista Shift Durability Track (più contenuta come estensione, pari a 2.400 metri, ma con un misto veloce pensato per esaltare la maneggevolezza delle vetture sportive.

Debutto in monoposto

         Di primissimo ordine il parterre di vetture: le Formula 4 Mygale della scuderia, giunte in pieno organico e con una livrea specificatamente studiata per l’occasione, sono state le prime protagoniste dell’evento. Gli ospiti hanno potuto condurre le monoposto di Esperienze in Pista lungo i 2,4 km della pista Shift Durability, saggiandone le fulminee doti di accelerazione e l’assetto agile e che consente di sviluppare da subito confidenza con la pista.

Di fondamentale importanza anche la pace car intervenuta, che ha condotto gli ospiti per il primo giro di ricognizione: trattasi di un altro piccolo gioiello della tecnica automobilistica italiana, una Abarth 695 Biposto con assetto studiato specificatamente per l’uso in pista, largamente alleggerita per minimizzare i trasferimenti di carico, con 190 cavalli dal propulsore turbo 1.4 litri e cambio 6 marce dog-ring Bacci.

Cavallini rampanti e biscioni

Sulla Pista Alfa Romeo, che circonda gran parte del centro sperimentale con il suo tracciato storico inaugurato nel 1962, la scuderia ha organizzato il secondo atto dell’evento, dedicato alle auto granturismo e alle berline ad alte prestazioni.

Nel primo caso la scuderia ha portato due Ferrari 458 Challenge, che gli ospiti hanno potuto condurre lungo il tecnico tracciato di Balocco, con richiami alle più famose sezioni di circuiti internazionali (Monza, Zandvoort, Le Mans). Grazie al suo pedigree da gara in un programma partito nel lontano 1993, la Challenge raccoglie la validità del pacchetto vettura della 458 Italia aumentandone il potenziale sportivo pur mantenendo i capisaldi della berlinetta di Maranello (tra cui il motore V8 aspirato da 4,5 litri F136 a rapporto di compressione 12,5:1, che sprigiona 570 cavalli a 9.000 giri). Oltre che al trofeo Ferrari Challenge, la 458 - con le sue doti di leggerezza e un motore dall’erogazione lineare - sta vivendo una seconda vita agonistica raccogliendo numerosi trionfi anche nelle cronoscalate italiane ed europee.

Accanto all’esperienza da pilota sulle berlinette di Maranello, gli ospiti hanno potuto sperimentare giri lanciati con un pilota professionista al volante grazie alle vetture Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm messe a disposizione dal Balocco Proving Ground. La versione più estrema della berlina di Arese ha come biglietto da visita un motore di derivazione Ferrari da 2,9 litri biturbo, con 540 cavalli (ben 187 per litro di cilindrata) su 1.580 kg di peso dichiarato e un retrotreno molto “vivace” in piena accelerazione. I piloti che si sono alternati al volante delle Giulia partecipanti all’evento hanno saputo elettrizzare gli ospiti con hotlaps per il massimo potenziale sul giro o con emozionanti traversi grazie alla perfetta distribuzione dei pesi della vettura.

La parola al Team Principal

«Balocco si dimostra ancora una volta nostro interlocutore di riferimento per l’organizzazione degli eventi aziendali più esclusivi e all’avanguardia, fornendoci strutture moderne, ma soprattutto un sostegno operativo professionale e attento a ogni minimo dettaglio» dichiara il Team Principal di Esperienze in Pista, Francesco Michea Carini. «Tutto ciò si unisce al già chiaro valore del nostro team, che assomma in sé figure di eccezionale valore tecnico e organizzativo. Il nostro approccio tailor made mette il cliente al centro di un approccio integrato e a più livelli, che ci consente di organizzare l’evento secondo le minime specifiche e garantendo la soddisfazione del cliente. Ciò è anche possibile grazie al nostro rigoroso processo di selezione dei fornitori, ma anche la cura del programma delle attività per attagliarsi perfettamente ai desiderata del cliente finale» aggiunge Carini. «Sono particolarmente fiero di questo evento, perché evidenzia il valore della nostra squadra; a loro volta simili successi da un lato rafforzano la coesione del gruppo, mentre dall’altro si dimostrano il nostro ideale biglietto da visita dato che lasciamo che siano i nostri risultati a parlare, piuttosto che qualsiasi forma di promozione meramente commerciale».

La stagione 2024 di Esperienze in Pista prosegue ora con nuovi eventi aziendali, accanto alla consueta presenza dei piloti della Squadra Corse e tutti i clienti individuali che desiderano cimentarsi al volante delle vetture della scuderia su tutti i maggiori circuiti italiani inclusi:

• Varano de’ Melegari
• Balocco Proving Ground
• “Tazio Nuvolari” di Cervesina
• Castelletto di Branduzzo
• Magione
• Pomposa
• Cremona
• Vallelunga
• Napoli - Sarno
• Binetto
• Viterbo
• Arese
• Battipaglia

e molti altri. Tutte le date degli eventi della scuderia sono pubblicate e aggiornate periodicamente sul seguente Calendario: https://www.esperienzeinpista.it/calendario/

Contenuti multimediali di supporto

• Esperienze in Pista

Ufficio Stampa Esperienze in Pista

FX Racing weekend Varano de’ Melegari: Naska sempre sul podio sia in LOTUS Cup Italia che FX Pro Series

Heroes Valley e contenta di festeggiare con PB Racing e HARP Racing i 4 podi di Alberto NASKA

Il circuito di Varano de’ Melegari ospita il secondo appuntamento dei campionati LOTUS Cup Italia e FX Pro Series nel weekend del 13 e 14 aprile. Sabato 13 aprile Naska rinnova l’intesa con le due #54 prima nelle prove libere e durante il pomeriggio la concentrazione sale per le qualifiche: Pole Position in LOTUS Cup Italia, Abbati secondo con un gap veramente ridotto e Copetti, protagonista al Mugello, terzo. Per quanto riguarda le qualifiche della FX Pro Series in Pole sarà Fraboni, secondo Naska, terzo Coppola. Domenica 14 aprile, il sole splende sul circuito, gara 1 della LOTUS Cup Italia ore 9.20: Alberto parte bene, ma Abbati è veramente agguerrito e pronto e già alla fine del primo giro si porta in testa alla corsa; Abbati, Naska e Moretti dettano il ritmo iniziale. Alberto non lascia Abbati e rimane a poca distanza dal posteriore della #71, intanto aumenta la distanza col resto del gruppo. Naska non molla Abbati, la coppia catalizza l’attenzione: peccato, fumo dall’auto di Abbati e bandiera gialla. Entra la Safety Car, esce la #71. Cristallizzazione delle posizioni che rimarranno tali fino a fine gara, quindi il podio è: Naska, Agostini e Gianesini. Pubblico dispiaciuto per il mancato duello finale, ma gara avvincente! Race 1 FX Pro Series Ore 10.45 green flag: ottima partenza di Alberto che passa in testa alla corsa, Fraboni si lancia nel duello e attacca Naska fin da subito. Il duetto di testa corre veloce e non risparmia le emozioni: Alberto difende molto bene. Intanto bagarre per la terza posizione tra Mariani, Gilardoni e Cambiaso: molto bravo Gilardoni che prende la posizione. Fraboni non lascia fuggire Naska: duello invertito rispetto a gara 1 di LOTUS Cup. La #68 di Cambiaso va in testa coda uscendo di pista: ingresso della Safety Car a 10 minuti dalla fine. La SC esce a poco meno di quattro minuti dalla bandiera a scacchi. Sfortuna per Gilardoni che si gira alla ripartenza perdendo il podio. La lotta tra Naska e Fraboni è serratissima, con alle spalle Coppola e Panicci che non rimangono certo solo spettatori: solo il traguardo spegne le battaglie, Naska primo, Fraboni secondo, seguono Panicci e Coppola. Sotto un sole estivo alle 14.20 Grid Walk della FX Pro Series per race 2: è sempre affascinante camminare sul traguardo con i piloti e le auto pronti a darsi battaglia ed apprezzare da vicino il lavoro dei team. Harp Racing è concentrata a fianco del Team Heroes e di Alberto, schierato in terza fila, per la partenza a griglie invertite. A fianco di Naska si trova Fraboni, in seconda fila Panicci e Coppola, Antoniello e Casarin sono in prima fila. La partenza è convulsa, Alberto recupera tre posizioni, ma Fraboni molto aggressivo prende il terzo posto di Naska, dietro Panicci e Casarin. La testa della corsa è in duro conflitto, arrivano sul rettilineo del traguardo quasi affiancati: Fraboni, Casarin, Naska e Panicci. Casarin prende 25” di penalità per un contatto in partenza ed un errore dello stesso, lascia a Naska via libera per la seconda posizione. Gilardoni in testa coda determina l’entrata della Safety Car, quindi gruppo ri-compattato: Fraboni, Naska, Panicci e Mariani. L’uscita della SC a quattro minuti dalla fine ripropone il duello Fraboni-Naska, segue Panicci che prendendo 25” di penalità perde la terza posizione. Il podio è Fraboni, Naska e Mariani. 16.30, pronti per gara 2 della LOTUS Cup Italia griglia invertita: quindi Alberto parte ultimo. Già dalla partenza la gara entra subito nel vivo, i piloti sono tutti avidi di vittoria. Alberto guadagna una posizione con il testa coda di Copetti, arriva poi in quinta piazza superando Agostini e si porta alle spalle di Abbati, autore anche lui di un’ottima partenza in rimonta. Abbati e Gianesini si prendono realmente a sportellate e Naska passa. La lotta in pista è veramente ipnotizzante, sorpassi e sportellate non si risparmiano, ma mai scorretti: Moretti, Gebbia e Naska lottano per la testa della coda. Gebbia va lungo nella sabbia, Moretti tiene e Alberto prende la testa della corsa. Abbati è terzo e Naska allunga, anche grazie alla bagarre continua tra i piloti alle sue spalle: è show tra Moretti e Abbati, seguiti da Copetti pronto a sfruttare ogni loro errore. Moretti si gira e rallenta Copetti; Abbati va, ma per l’incidente prenderà 25” di penalità. Safety car in pista per un giro: la ripartenza è a pochissimi minuti dalla fine con l’aggiunta di un giro. Alberto mantiene la testa della corsa, seguono Abbati, Agostini e Copetti in battaglia continua. Il podio è Naska, Agostini e Copetti. Una gara di chiusura weekend veramente entusiasmante PB racing, Heroes Valley e tutta l’organizzazione LOTUS Cup Italia festeggiano con tutti i piloti che hanno regalato forti emozioni non solo agli appassionati presenti, ma anche al pubblico collegato sul canale dedicato. Ci vediamo a Magione il 24 e 25 maggio per un nuovo weekend di gare ed emozioni!

Mercoledì 17 aprile ore 19.30 Sotto il Casco Si parla di Rally Regione Piemonte

Appuntamento con la rubrica dedicata ai protagonisti del motorsport italiano.
Si torna a parlare di CIAR Sparco con il suo secondo atto stagionale; tra gli ospiti il vincitore Giandomenico Basso e non solo.

Mercoledì 17 aprile alle ore 19.30 in onda la quarta puntata di Sotto il Casco - parola ai protagonisti, la nuova trasmissione che andrà in onda su ACI Sport TV dopo ogni settimana di gara per le principali serie ACI Sport.

Argomento dello show condotto da Camilla Ronchi sarà il 18° #RA Rally Regione Piemonte, secondo atto stagionale del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, valido come primo round del CIAR Junior.

Ospiti d’eccezione saranno Giandomenico Basso, vincitore di questa 18edizione del rally piemontese con la Toyota GR Yaris, e Marco Signor, vincitore ad Alba del CIR Promozione con la Skoda. Spazio in studio ai giovani con i giovani Matteo Doretto, vincitore del primo round del CIR Junior, Giorgio Cogni secondo posto per lui tra gli sfidanti del CIR 2 Ruote Motrici e Sebastian Dallapiccola, protagonista del Suzuki Rally Cup.
Questi i nomi di coloro che si toglieranno il casco per raccontare la loro gara e in generale il Campionato. Non mancheranno servizi di approfondimento e commenti sulla stagione in corso.



Il format di Sotto il Casco – parola ai protagonisti verrà proposto anche per le serie dei settori velocità in circuito e velocità in salita, durante tutto il corso della stagione 2024.

Da non perdere quindi la prima puntata e le repliche su ACI Sport TV, visibile sul canale 228 di Sky, ch. 52 tivùsat, www.acisport.it

SONO GIA’ TANTE LE ISCRIZIONI PER IL 1° AUTOSLALOM SAN BIAGIO PLATANI, ORGANIZZATO DALLA MUXARO CORSE E IN PROGRAMMA IL PROSSIMO 27 E 28 APRILE. SABATO CON MIKI BIASION

San Biagio Platani, 15 aprile 2024 - Sono pronti ad accendersi i motori a SanBiagioPlatani. La cittadina dell’agrigentino torna ad ospitare nelle proprie strade l’autoslalom, la gara di abilità tra i birilli che ormai da anni coinvolge sempre più appassionati.

Il 1° Autoslalom San Biagio Platani, organizzato dalla MuxaroCorseA.S.D., sotto l’egida della Federazione Aci Sport con la vicinanza della Delegazione Aci Sport Sicilia, con il suo Delegato Fiduciario, Daniele Settimo,è patrocinato dal comune di San Biagio Platani.

Sono dunque già tante leiscrizioni, per la gara che vedrà le auto percorrere un tratto della Strada Provinciale, la SP19-B, per 2,990 km. I piloti avranno a disposizione ben tre giri cronometrati, oltre alla ricognizioneobbligatoria.

La manifestazione, in programma il 27 e il 28 aprile, non poteva non abbracciare a séGli Archi di Pasqua, che hanno reso famoso il paese. Chi si recherà nella cittadina, che sorge tra i Monti Sicani, sarà così inevitabilmente attratto dalle caratteristiche strutture architettoniche che decorano il corso principale.

Ma gli appassionati che vorranno andare a San Biagio Platani nell’ultimo weekend di aprile, non avranno davvero modo di annoiarsi:sabato, giorno in cui si terranno le verifiche, ad inaugurare il 1° Autoslalom San Biagio Platani, nel suggestivo scenario degli Archi di Pasqua, ci sarà MikiBiasion, campionemondiale di Rally.

A fare gli onori di casa, ovviamente, ilSindaco di San Biagio Platani, il Dott. SalvatoreDiBennardo, in prima linea per l’organizzazione della manifestazione, che renderà uniche le giornate del 27 e 28 aprile per tutti i cittadini del paese, ma anche di quelli limitrofi.

Il 1° Autoslalom San Biagio Platani, inserito nel calendario del trofeo CoppadeiMontiSicani, ha visto l’impegno, per realizzazione dell’evento, di diversi volontari, che hanno a cuore il proprio paese, oltre che un amore infinito per i motori.

È il caso questo di IvanBrusca, pilota locale della RO-Racing, pronto a dar spettacolo sulle strade che conosce bene, dopo aver lavorato al fianco della MuxaroCorse. Brusca così ai nostri microfoni ha voluto dare qualche dritta ai colleghi che si presenteranno a San Biagio: “È un percorso molto veloce e a fare la differenza saranno soprattutto i due curvoni posti nella seconda metà del circuito”, ci confessa emozionato il pilota, che non vede l’ora di mettersi il casco e di salire in macchina, per scaldare i cuori dei tanti tifosi che sono attesi a San Biagio il 27 e 28 aprile per il 1° Autoslalom San Biagio.

Per ogni informazione sull’1° Autoslalom San Biagio Platani si può contattare i seguenti numeri

Muxaro Corse A.S.D. tel 3398085285 e-mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

ZANDONÀ È OTTAVO ASSOLUTO SUL COSTO

Il pilota di Verona regala a Funny Team anche il successo tra le millesei del gruppo E2SC-SS, confermando la bontà delle evoluzioni tecniche messe in campo.

Nove (VI), 16 Aprile 2024 – La Salita del Costo è uno degli appuntamenti maggiormente sentiti nel Triveneto, capace di attirare piloti provenienti da diverse discipline del motorsport che si riuniscono per una battaglia che accende il cuore dei numerosi appassionati presenti.

Anche quest'anno l'elenco partenti del secondo atto del Campionato Italiano Velocità Montagna, zona centro e nord, non ha tradito le attese e tra i tanti protagonisti di rilievo si è rivisto anche Enrico Zandonà, al volante di una Wolf GB08 Thunder motorizzata Aprilia.

Il pilota di Verona, sceso in campo con un cospicuo pacchetto di evoluzioni tecniche da testare, si dimostrava particolarmente in forma, piazzando un ottavo ed un settimo assoluto in una doppia tornata di libere del Sabato che lo vedeva terminare all'ottava casella della generale.

“Siamo partiti per la prima trasferta della stagione con zero chilometri di test all'attivo” – racconta Zandonà – “e con tante evoluzioni sul modello del 2023. Nuovo motore, assetto ed aerodinamica quindi avevamo tanto da scoprire. Abbiamo affrontato le prove del Sabato migliorando un po' alla volta. Già nella prima salita di prova avevamo fatto segnare lo stesso tempo della gara del 2022 e nella seconda abbiamo abbassato di quattro secondi, con ben due errori, confermando il potenziale delle evoluzioni. Gli sviluppi fatti erano nella giusta direzione.”

Con una sola manche di gara, quella prevista alla Domenica, il portacolori di Funny Team non aveva alcuna possibilità di appello ma, gestendo al meglio la pressione, lo scaligero piazzava una bella zampata e si presentava alla bandiera a scacchi con in tasca l'ottavo posto assoluto, il settimo in gruppo E2SC-SS e con il primo successo della stagione tra le millesei.

“Sapendo che avevamo lo stesso treno di gomme del Sabato” – aggiunge Zandonà – “puntavamo almeno a ripetere quel tempo. Abbiamo registrato un quattro e trentacinque di tutto rispetto, considerando che al primo intertempo eravamo sotto di due secondi ed al successivo addirittura di tre, che è maturato per l'usura delle gomme che si è fatta sentire da metà gara in poi. Potenzialmente un quattro e trenta poteva anche starci. Gli sviluppi invernali si sono sentiti e siamo contenti che si possa ulteriormente migliorare, pensando di partire con gomme nuove. Grazie a tutta la mia famiglia, al team, a tutti i partners ed alla scuderia Funny Team.”

Prossima tappa, nel calendario 2024 di Zandonà, sarà la Cronoscalata Levico - Vetriolo - Panarotta, valevole per il CIVM centro e nord, in programma dal 3 al 5 Maggio.

immagine a cura di Giuseppe Rainieri

IN TREDICI PER IL CASALINGO PREALPI OROBICHE

Rally Sport Evolution si presenta con un nutrito contingente con Ghirardi a fare la parte del leone mentre in Svizzera, per la prima del nazionale, al via il figlio d'arte Hotz.

Ranica (BG), 16 Aprile 2024 – Saranno ben tredici le vetture schierate da Rally Sport Evolution al prossimo Rally Prealpi Orobiche, gara di casa della squadra corse di Ranica.

Tra Sabato 20 e Domenica 21 Aprile saranno in molti a cercar fortuna nella bergamasca, ad iniziare da un Matteo Ghirardi che si presenterà al via nei panni della lepre da inseguire.

Primo nella Coppa Rally ACI Sport di terza zona, nel Trofeo Pirelli Accademia CRZ ed in R Italian Trophy il pilota della compagine lombarda sarà al via con la consueta Peugeot 208 Rally4, pronta per essere condivisa con l'inseparabile Walter Pasini.

Primo cartellino di presenza pronto per essere timbrato da Giacomo Perego, alle note il ritrovato Harshana Ratnayake, che proverà a contendere il primato di categoria al compagno di team su un'altra Peugeot 208 Rally4, forte della seconda piazza firmata qui nel 2023.

Esordio stagionale anche per Remo Tomio, alla sua destra Sabrina Gotti su una Peugeot 208 Rally4 con la quale punterà a migliorare l'ottava piazza dello scorso anno, mentre nella rosa dei papabili pretendenti al gradino più alto del podio troveremo anche Mirko Gritti, al via con Manuel Pezzoli per difendere il successo conquistato nel 2023 su un'altra Peugeot 208 Rally4.

Le ultime tre vetture della casa del leone, in versione turbo, saranno affidate a Nicolas Imberti, al ritorno con Ludmilla Nania dopo il bel debutto al Castelletto Circuit, a Mauro Donini, alla sua prima al volante con Cristian Nosarisu, ed a Mattia Carminati, in coppia con Maurizio Sonzogni e reduce da una positiva quinta piazza nella scorsa edizione dell'Orobiche.

Cambio di marca invece per Giuseppe Bonacina, alla sua destra Manuel Imberti, che salirà di categoria, passando su una Ford Fiesta Rally4 che sarà tutta da scoprire.

Due le Peugeot 208 R2, la prima delle quali sarà affidata a Luciano Locatelli, qui alla diciannovesima presenza consecutiva ed affiancato da Alessio Carletti, mentre la seconda vedrà al volante Manuel Baronchelli, quest'ultimo con Diego Carrara alla sua destra.

Sulle strade amiche non potevano mancare nemmeno le Renault Clio Rally5.

Tre gli esemplari pronti ad entrare in scena, partendo da quello condotto in gara da Alex Belotti, assieme a Mauro Belotti, per proseguire poi con un Mario Coter che continuerà il proprio cammino di crescita, data la poca esperienza, con l'aiuto di Matteo Allevi.

L'ultima Renault Clio Rally5 scenderà in campo con Riccardo Dal Grande al volante mentre il sedile di destra sarà affidato a Davide Villa, completando il plotoncino pronto alla battaglia.

Dall'Italia alla Svizzera per la prima tappa del Championnat Suisse des Rallyes, il Critérium Jurassien previsto per i giorni 20 e 21 di Aprile, con il giovane figlio d'arte Gauthier Hotz che tornerà al volante della Peugeot 208 Rally4, condividendola nell'occasione con Romain Gauch.

“Sarà un Prealpi Orobiche particolarmente intenso per noi” – racconta Claudio Albini (titolare Rally Sport Evolution) – “perchè saremo chiamati tutti agli straordinari per sostenere un impegno con così tante vetture al via. Affrontare questo a casa aumenta la pressione che, al tempo stesso, diventa uno stimolo ulteriore per cercare di dare il meglio di noi stessi, senza dimenticarci del giovane Hotz che avrà voglia di riscattarsi nella prima di campionato svizzero.”

immagine a cura di Foto Magnano