Slalom Città di Dorgali (Cala Gonone-Galleria): 93 i piloti iscritti all'11ª edizione della gara organizzata dall'Autosport Dorgali, in programma nel fine settimana
Sono oltre novanta i piloti iscritti allo Slalom Città di Dorgali (Cala Gonone-Galleria) in programma il 24 e 25 ottobre. L'11ª edizione della gara organizzata dall'Autosport Dorgali, è valida per l'ultima prova della Coppa Zona 2 e del Campionato Regionale ACI Sport Sardegna Slalom. Sabato pomeriggio le verifiche e domenica la gara con partenza alle 9:00.

Novantatré iscritti, uno dei percorsi più apprezzati a livello nazionale, un'ospitalità eccezionale, la competizione per il titolo di campione sardo della specialità e la presenza del pilota Paolo Diana come ospite d'onore. Sono molte le ragioni che rendono questa undicesima edizione dello Slalom Città di Dorgali (Cala Gonone-Galleria), in programma per il fine settimana, molto interessante.
La gara, organizzata dall'Autosport Dorgali, promette di offrire spettacolo ed emozioni, grazie alla presenza di piloti di alto calibro provenienti anche dalla penisola, pronti a confrontarsi su un tracciato tecnico e impegnativo, e non ultimo, all'importante validità: ultima prova della Coppa Zona 2 e del Campionato Regionale ACI Sport Sardegna Slalom.
Tra gli ottantotto piloti iscritti fra le vetture moderne - cinque i piloti iscritti fra le storiche - con il numero 1 sarà al via Roberto Idili su I.R. Sport (Top Drivers Team), numero 2 per il vincitore di cinque edizioni, Enea Carta su Radical Prosport, numero 3 per Paolo Piras su Formula Gloria (Team Autoservice Sport) che si contende il titolo di campione sardo della specialità con Idili, a seguire, con il numero 4, Alberto Manca sempre su Formula Gloria (Top Drivers Team).
Il gruppo E1 Italia è quello più numeroso con 19 iscritti, seguito dal gruppo N con 18 piloti iscritti e dal gruppo Speciale Slalom (15 iscritti), mentre sono due le Skoda Fabia R5 Evo iscritte che saranno condotte da Fabio Piras e Gianluigi Goddi, entrambi della Mrc Sport.
Tre le donne al via, Nicolosa Guiso su Citroën C2 Vts, Rosanna Bramante su Renault Clio 16 S Williams e Valentina Demurtas su Peugeot 106 Rallye, e due i piloti Under23 Alessandro Piu su Fiat X1/9 e Thomas Usai su Kart Cross Fedeli Racing.
Anche quest'anno, gli organizzatori dell'Autosport Dorgali desiderano ringraziare tutti i piloti che hanno deciso di partecipare e tutte le figure professionali che, ricoprendo diversi ruoli, saranno presenti lungo il percorso. Il loro impegno è fondamentale per garantire la massima efficienza e qualità dell'organizzazione, a vantaggio sia dei piloti che del pubblico.
L'ospite d'onore sarà il pilota Paolo Diana. Tra le novità dell'undicesima edizione, è confermata la presenza del pilota Paolo Diana, che entusiasmerà il pubblico con la sua inconfondibile Fiat 131 Racing con la sua guida spettacolare. Questo rappresenta un ulteriore motivo per non perdere l'ultimo Slalom della stagione motoristica sarda, organizzato dall'Autosport Dorgali.
Percorso e programma. Il percorso è ricavato sulla Strada Provinciale 26 Cala Gonone-Galleria, per una lunghezza di 4 chilometri (dal km 4+700 al km 0+700) intervallato da tredici postazioni di birilli. Il programma prevede sabato 24 ottobre, le verifiche sportive dalle 14:30 alle 19, nella sede della Protezione Civile, località Iscrittiorè, frazione Cala Gonone (Dorgali) e le verifiche tecniche dalle 15 alle 19:30, presso Piazza del Porto, frazione Cala Gonone (Dorgali).
Domenica 25 ottobre, alle 9:00, è in programma la manche di ricognizione ufficiale del percorso e, a seguire, tre manche di gara sotto la direzione gara affidata a Fabrizio Bernetti.
Infine, la cerimonia di premiazione si terrà presso l'anfiteatro Palmasera, Cala Gonone (Dorgali).
Per tutti gli appassionati che vorranno essere presenti alla gara, gli organizzatori comunicano che il percorso di gara verrà chiuso al traffico alle ore 7:00 del giorno 25 ottobre.
Informazioni. Per tutte le informazioni, potete inviare un'e-mail al seguente indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., visitare le pagine social Facebook e Instagram dell'Autosport Dorgali, oppure tramite l'APP Sportity digitando la password DORGALI26.

RALLYE SANREMO, LA ISLAND MOTORSPORT SUGLI SCUDI

Seppur al debutto sui leggendari asfalti del Ponente Ligure, teatro dell’ultimo atto stagionale del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, i giovani portacolori siciliani Rappa-Interdonato (Ypsilon HF Racing) concludono il prestigioso Trofeo Lancia inanellando la seconda vittoria consecutiva tra le “Rally6”

Sanremo (Im), 19 ottobre 2026 - Maturata ulteriore esperienza, sfoggiando una prestazione solida a conferma dei progressi mostrati nell’arco del 2026. Non poteva sperare in miglior epilogo stagionale il diciannovenne Simone Rappa che, una volta archiviato il 73° Rallye Sanremo, atto conclusivo del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco (CIAR) andato in scena lo scorso fine settimana, ha centrato il secondo successo consecutivo nel prestigioso Trofeo Lancia riservato alla categoria Rally6, facendo il paio con la brillante vittoria già messa a segno ad agosto al 20° Rally Regione Piemonte. Avvalsosi di un pacchetto tecnico-sportivo ben rodato, ovvero la Ypsilon HF Racing curata dal team Sportec e gommata Michelin, nonché condivisa con l’altro valido giovane siciliano Roberto Interdonato alle note, il portacolori della scuderia Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl) ha affrontato col giusto piglio, seppur per la prima volta, i leggendari asfalti del Ponente Ligure. Il rookie palermitano, infatti, è passato al comando sin dalla prima tappa del sabato nonostante la rottura dell’interfono, mantenendo il passo anche l’indomani tanto da imporsi in tutte le 11 prove speciali disputate nell’intera due giorni sanremese.

 «Come già sottolineato alla vigilia, Sanremo ha chiuso un capitolo molto importante della mia stagione, ma allo stesso tempo è stato già parte del lavoro in vista del futuro» - ha commentato un entusiasta Rappa all’arrivo - «Detto questo, ho provato emozioni incredibili nel percorrere strade sulle quali sono state scritte pagine memorabili di storia del motorsport mondiale. Una gara tostissima, un continuo susseguirsi di curve e tornanti. In assoluto la competizione più difficile affrontata sino ad oggi, ma anche la più bella e ricca di fascino, senza alcun dubbio. La nostra performance? Siamo stati puliti e costanti, mettendo a frutto quanto appreso nei precedenti appuntamenti. In più, abbiamo anche fatto risultato e non potevamo chiedere di meglio. Certo, avremmo preferito vincere il monomarca ma, nonostante tutto, il bilancio finale rimane estremamente positivo».

Chiusa alla grande la parentesi “trofeista” e in attesa di definire il programma 2027, Rappa potrebbe ancora essere chiamato a indossare nuovamente casco e tuta da qui fino alla fine dell’annata agonistica.

Calendario Trofeo Lancia 2026 - Rally6

5/6 giugno - 44° Rally Due Valli (Ve); 3/4 luglio - XIV Rally di Roma Capitale (1^ tappa); 5 luglio - XIV Rally di Roma Capitale (2^ tappa); 1/2 agosto - 20° Rally Regione Piemonte (Cn); 17/18 ottobre -73° Rallye Sanremo (Im). 

SPATARO AL PIANCAVALLO PER CHIUDERE LA PARTITA

Leader della CRZ di quinta zona tra le Rally4 il pilota della Valle Intelvi guarderà anche al colpaccio anche nel Trofeo Pirelli Accademia, mirando alla finale nazionale.

Ranica (BG), 19 Ottobre 2026 – Il Rally Piancavallo è pronto ad emettere gli ultimi verdetti di una Coppa Rally ACI Sport di quinta zona particolarmente effervescente in questo 2026.

Guardando alla classifica provvisoria della Rally4 Andrea Spataro figura al comando delle operazioni con cinque punti e mezzo di vantaggio sul primo inseguitore, con sei sul secondo e con sette sul terzo in una partita che rimane aperta grazie al coefficiente maggiorato a 1,5.

Se nella serie federale l'unica punta schierata da Rally Sport Evolution può permettersi di gestire un risicato gruzzoletto diversa è la situazione nel Trofeo Pirelli Accademia, regione nord est, con il pilota della Valle Intelvi che, conti alla mano, vanta un punto e mezzo di margine.

“Siamo pronti per affrontare un Piancavallo molto importante per noi” – racconta Spataro – “perchè dovremo essere bravi a non sprecare la posizione favorevole che abbiamo attualmente nella CRZ di quinta zona. La voglia di attaccare e di portarsi a casa anche la serie Pirelli c'è ma il primario obiettivo deve essere di staccare il pass per la finale nazionale. Siamo pronti.”

Ad attendere in campo gara il pilota della Valle Intelvi ci sarà una Lancia Ypsilon HF Rally4 in arrivo da Ranica, vettura che sarà condivisa nuovamente con la compagna Alessia Muffolini.

“Cercheremo di capitalizzare l'esperienza fatta sulla Ypsilon al Bassano” – aggiunge Spataro – “e di sfruttare il potenziale di una vettura che ancora non conosco perfettamente. Sappiamo di avere tra le mani un buon pacchetto quindi resta solamente a noi farlo rendere al massimo.”

Si partirà Sabato 24 Ottobre per affrontare tre speciali, cominciando dalla “Barcis - Piancavallo” (14,90 km), proseguendo con “Navarons” (5,57 km) e con “Piancavallo” (6,73 km).

Il giorno seguente, Domenica 25 Ottobre, due i passaggi previsti sui tratti cronometrati di “Castelnovo del Friuli” (6,57 km) e “Clauzetto” (14,75 km) che completeranno il programma.

“Sarà la mia prima volta in una gara iconica come il Piancavallo” – conclude Spataro – “ma dovremo essere calmi e mantenere i nervi saldi per focalizzarci sull'obiettivo principale. Qualificarci alla finale è ciò che vogliamo ottenere quindi daremo tutto per questo traguardo.”

immagine a cura di Foto Magnano

SCHENA È SESTO ASSOLUTO IN SARDEGNA

Il pilota di San Zeno di Montagna si congeda anche con il sesto di gruppo ed il secondo di classe ad Alghero, guardando già al 2027.

Bussolengo (VR), 19 Ottobre 2026 – Aveva un conto in sospeso con la Cronoscalata Alghero - Scala Piccada, tappa del Super Campionato Italiano Velocità Montagna, e Damiano Schena, pur non avendo ambizioni nella serie tricolore, ha voluto esserci per cercare il riscatto.

“Gli impegni di campionato erano già terminati per me” – racconta Schena – “ma ci tenevo ad essere nuovamente presente qui, dopo la bella battaglia che abbiamo vissuto lo scorso anno.”

Pronti, via ed il doppio turno di prove del Sabato non sorrideva al pilota di San Zeno di Montagna, in difficoltà e solamente ottavo assoluto alla prima bandiera a scacchi.

La seconda tornata fotografava un miglioramento sensibile, sesto nella generale al traguardo, con la combinata che lo inseriva anche in ottava piazza di gruppo e seconda di classe 1150.

“Come nel 2025 sono partito arrancando” – aggiunge Schena – “concludendo in seconda posizione di classe tutte e due le manche. Le sensazioni erano tutt'altro che positive e non riuscivo ad esprimermi al meglio. Mi auguravo che la gomma nuova potesse aiutarmi di più.”

Entrati nell'ultima Domenica della stagione del pilota della Nova Proto NP03, curata dal Team Faggioli, il risultato di gara 1 non era soddisfacente, nonostante il sesto assoluto ed in gruppo.

Quella seconda piazza continuava a far rodere il portacolori di New Star 3 che, ripetendo in gara 2 il piazzamento del primo passaggio, firmava l'ultimo risultato utile di questo 2026.

Sesto nella generale ed in gruppo E2SC-SS, oltre che secondo in classe 1150, l'unica punta schierata dal sodalizio di Bussolengo mastica un po' amaro ma guarda al 2027 con ottimismo.

“Ero partito concentrato per gara 1” – conclude Schena – “con la voglia di migliorare il mio personale del 2025, cosa che è avvenuta in tutte le gare di quest'anno e con ampio margine, ma non ci sono riuscito, ripetendo lo stesso tempo di gara 2 del 2025. Una delusione. Dato l'ampio gap, impossibile da recuperare, con Simone Faggioli abbiamo deciso di apportare alcune variazioni al setup, testandole già per il prossimo anno. Il miglioramento c'è stato ma solo di qualche decimo. La stagione si conclude qui quindi ringrazio la mia famiglia, tutti i partners ed il team che sono state pedine fondamentali per un'annata più che da incorniciare.”

immagine a cura di Giuseppe Rainieri

CHIARELLO DOMINA LA ROK CUP SUPERFINAL

Pole position, quattro manche vinte, successo in prefinale e finale per il trevigiano che chiude una stagione straordinaria nella Shifter ROK con una prestazione magistrale.

Maser (TV), 19 Ottobre 2026 – Un dominio assoluto, dal primo turno di qualificazione fino alla bandiera a scacchi, per Marco Chiarello che mette la firma anche sulla ROK Cup Superfinal, andata in scena al South Garda Karting di Lonato, conquistando il successo nella categoria Shifter ROK al termine di una settimana praticamente perfetta, vissuta da autentico mattatore.

Il pilota di Nervesa della Battaglia ha imposto il proprio ritmo fin dalle qualifiche del Mercoledì, conquistando la pole position e trasformando tutte e quattro le manche eliminatorie in altrettante vittorie in un percorso netto che è proseguito anche nella prefinale del Sabato, quando una partenza non impeccabile lo ha costretto a recuperare dalla terza posizione, prima di riprendersi il comando e tagliare nuovamente il traguardo davanti a tutti.

La finale ha rappresentato l'ultimo passo verso un trionfo costruito con velocità, determinazione ed una gestione impeccabile dell'intera settimana di gara che lo ha consacrato tra i grandi.

“Sapevo che la partenza sarebbe stata decisiva” – racconta Chiarello – “perchè gli avversari erano consapevoli del nostro passo e non mi avrebbero lasciato strada facilmente. Sono scattato praticamente alla pari con il secondo ma ho deciso di prendermi un rischio importante, resistendo all'esterno della prima curva. Sono riuscito a difendermi anche nella successiva e da quel momento ho potuto imporre il mio ritmo, riuscendo a gestire la situazione con tranquillità.”

Una volta conquistata la leadership, Chiarello ha trasformato i venti giri conclusivi in una fuga solitaria, chiudendo con quasi quattro secondi di vantaggio sul primo degli inseguitori.

Fondamentale anche il lavoro svolto dal portacolori di Xmotors Team con la squadra, capace di mettere a disposizione un mezzo competitivo per l'intera durata della competizione.

“Il kart è stato perfetto praticamente per tutta la settimana” – aggiunge Chiarello – “ed abbiamo effettuato soltanto piccoli aggiustamenti per adattarci alle condizioni della pista. Con il team abbiamo lavorato molto anche sulla telemetria, cercando ogni dettaglio utile per migliorare la guida. Qui mi sono sempre trovato bene e siamo sempre riusciti ad essere veloci e costanti.”

Il successo nella ROK Cup Superfinal rappresenta il coronamento di una stagione 2026 ai limiti della perfezione, nella quale Chiarello ha conquistato anche il Winter Trophy e la ROK Cup Italia, vincendo cinque gare su sei, con l'unica battuta d'arresto arrivata mentre era primo.

“Abbiamo dominato dall'inizio alla fine” – conclude Chiarello – “Quest'anno nella ROK abbiamo vinto praticamente tutto: difficile chiedere di più. Voglio ringraziare il Team Driver di Devid De Luchi, Alessandro Manetti, Win-Kart per i motori, la mia famiglia e tutti i partners. Questi risultati sono anche merito loro, pedine fondamentali per raggiungere tutti questi traguardi.”

immagini a cura di Mattia Spada

Test al World Circuit La Conca per il Campionato del Mondo FIA Karting OK e OKJ: Modulo di iscrizione

È disponibile il modulo di iscrizione per prenotare le sessioni di test presso il circuito di La Conca, in programma dal 23 al 25 ottobre e dal 30 al 31 ottobre al 1° novembre 2026.

Maglie (ITA), 18 October 2026

WSK Promotion, organizzatore dell'evento FIA Karting World Championship OK e Junior in programma dal 5 all'8 novembre presso il World Circuit La Conca, annuncia che è disponibile il modulo di iscrizione per le sessioni di test previste per il 23-24-25 ottobre e il 30-31 ottobre-1 novembre.

Il modulo di iscrizione al test sarà pubblicato sui siti web di WSK Promotion e World Circuit La Conca a partire da lunedì 19 ottobre:

COLLEGAMENTO

https://www.wskarting.it/ Moduli/modulo_single.asp?id=71

WSK Promotion

Ufficio stampa

Marco Varetto e Vittorio Bianco vincono il Rally delle Palme

BORDIGHERA (IM), 18 ottobre – Marco Varetto e Vittorio Bianco, su Škoda Fabia RS, sono i vincitori della 27esima edizione del Rally delle Palme, gara valida come sesta e ultima prova della Coppa Rally di Zona-2. Il pilota torinese sale sul gradino più alto del podio, allestito a Bordighera, con il tempo di 44'34"6 totalizzato nelle sei prove speciale inserite nel programma di gara. Sei prove di cui quattro, a cominciare dalla prima, portano la sua firma, a legittimare un successo mai in discussione. A provare a infastidire la sua cavalcata verso il trionfo, fino alla fine, ci hanno provato Francesco Aragno e Giancarla Guzzi che, su vettura gemella, chiudono in seconda posizione con un ritardo di 7"5 dalla coppia di testa. Per il pilota savonese, primo nel Michelin Trofeo Italia di cui il Palme era tappa, la soddisfazione di due vittorie in altrettante prove e il secondo posto in tutte le restanti. Gradino più basso del podio per la sanremese Patrizia Sciascia che, affiancata alle note da Anna Tomasi, conclude il suo Palme, corso al volante di una Škoda Fabia, a 49"8 dai primi con un poker di terzi posti collezionati nell'arco della giornata. Alle spalle del trio di testa, la classifica finale del Rally delle Palme vede altri due equipaggi a bordo di altrettante vetture della casa automobilistica ceca: nell'ordine, Flavio Brega e Sauro Farnocchia, quarti a poco più di 10", davanti a Claudio Vona e Simone D'Agostino, quinti con un ritardo più consistente. Seguono nella top ten finale, tre equipaggi al via dei 244,53 chilometri totali del percorso di gara su altrettante Lancia Ypsilon. Ad aprire, sesti assoluti, sono Maurizio Rossi e Giorgio Genovese; serrato il duello per la settima piazza tra Federico Gangi, in equipaggio con Elisabetta Farfalla, e Cristian Milano, con Niccolò Cottellero, risoltosi, con meno di un secondo di scarto, in favore del primo. Chiudono la classifica dei migliori dieci, uno davanti all'altro, Federico Delrosso e Bruno Godino: il primo navigato da Alessandro Mattioda, il secondo da Pietro Catroppa; entrambi al Rally delle Palme su Škoda Fabia Evo.

CLASSIFICA ASSOLUTA: 1. VARETTO-BIANCO (Skoda Fabia RS) in 44'34.6; 2. ARAGNO-GUZZI (Skoda Fabia RS) a 7.5; 3. SCIASCIA-TOMASI (Skoda Fabia) a 49.8; 4. BREGA-FARNOCCHIA (Skoda Fabia RS) a 1'03.8; 5. VONA-SIMONE (Skoda Fabia RS) a 1'59.9; 6. ROSSI-GENOVESE (Lancia Ypsilon) a 2'23.1; 7. GANGI-FARFALLA (Lancia Ypsilon) a 2'34.8; 8. MILANO-COTTELLERO (Lancia Ypsilon HF Integrale) a 2'35.6; 9. DELROSSO-MATTIODA (Skoda Fabia Evo) a 2'42.6; 10. GODINO-CATROPPA (Skoda Fabia Evo) a 2'50.5

Max Verstappen conquista un piazzamento nella top 10 al suo debutto nel GTWC, mentre il team Mercedes-AMG Verstappen Racing supera la penalità subita.

Il pilota della Red Bull è risalito dalla 24ª alla 9ª posizione al suo debutto nel GT World Challenge a Portimão, mentre il team Mercedes-AMG Verstappen Racing ha recuperato dopo una penalità drive-through nella gara finale del campionato.