Trofeo Italiano Rally, Giuseppe Testa al ‘Rally della Marca’

Per il driver cercese voglia di dare continuità all’exploit di Cassino

Un numero uno sulla carrozzeria, segnale di grande responsabilità e figlio del successo nella prima tappa – quella legata al ‘Rally di Cassino e del Lazio’ lo scorso 23 marzo – che lo ha portato al vertice della classifica. Giuseppe Testa si tuffa sul secondo appuntamento del Trofeo Italiano Rally e lo fa aprendo la lista dei 113 equipaggi (tra appuntamento principale e kermesse storica) che saranno al via della quarantesima edizione del ‘Rally della Marca’, la tradizionale kermesse veneta ospitata nell’area trevigiana che, tra venerdì e sabato, promette scintille e grande spettacolo. Come sempre, accanto alla postazione di guida, a leggergli le note raccontandogli le insidie del percorso ci sarà Gino Abatecola. Il duo sarà ancora una volta sulla vettura della casa madre slovacca Škoda. Tuttavia, la Fabia utilizzata nella circostanza sarà una RS Rally 2 preparata dalla CR Motorsport di Riccardo Cappato. Testa – anche in questa circostanza – gareggerà sotto le insegne della scuderia siciliana RO Racing di Rosario Montalbano. Per il figlio d’arte di Cercemaggiore inserimento nel gruppo RC2N, classe R5/Rally 2. Il programma prevede per il giorno della Liberazione (giovedì 25 aprile) le ricognizioni su strada con vetture di serie, poi venerdì spazio alle verifiche tecnico-sportive sin dal mattino e nel pomeriggio, tra le 13 e le 15, lo shakedown sula distanza dei 2,05 km a Monfenera lungo i primi chilometri dei poco più di dieci complessivi della speciale del Monte Tomba. Sabato, poi, l’intera kermesse. Il via della prima vettura alle 8.15 da Valdobbiadene, poi la prima serie di speciali – la Monte Cesen di 21,53 km, la Monte Tomba di 10,12 e la Mostaccin di 7,48 con start, rispettivamente, alle 8.34, le 9.35 e le 10.25. Nello specifico, la Monte Cesen rappresenta un tratto storico della kermesse ed una delle speciali più lunghe dell’intero Trofeo Italiano Rally. La parte iniziale, in salita, è caratterizzata da una sede stradale piuttosto larga. Poi, dopo alcuni chilometri ritmati di altopiano, spazio alla discesa molto guidata e contraddistinta da una successione di curve medio-lente. La Monte Tomba è il tratto distintivo della competizione con una salita ritmata, la parte veloce dell’altopiano, il salto, l’inversione e la celebre discesa molto stretta e guidata. La Mostaccin, infine, ha al suo interno tratti veloci ed altri guidati, nonché una doppia inversione che porta verso una parte a più alta velocità. Alle 13.04 e alle 14.05 spazio alle seconde Monte Cesen e Monte Tomba, poi, il rush finale con la seconda Mostaccin e la terza Monte Tomba con arrivo della prima vettura a Valdobbiadene per un totale di 88,38 km di tratti contro il tempo e 177,66 di trasferimento per un chilometraggio complessivo di 266,04. Obiettivo per Testa, nell’occasione, provare a dare il massimo in linea di continuità con quanto fatto vedere a Cassino e nel territorio circostante nell’ultima decade di marzo.

AUTOSOLE 2.0 AL VIA DEL RALLYE ELBA: VOLPI ALL’ATTACCO DEL PODIO, TORNA ANCHE GALLENI

Il pilota di Portoferraio, quinto assoluto al recente “Maremma” sarà tra gli osservati principali della gara mentre il driver livornese torna sulla Skoda dopo l’esordio stagionale di Cassino.

Quarrata (Pistoia), 24 aprile 2024 – Ancora un doppio impegno, per AutoSole 2.0 nel fine settimana che sta arrivando, con due Skoda Fabia R5 schierate al 57° Rallye Elba, prima prova della serie IRC.  Dopo le ampie soddisfazioni del recente Trofeo Maremma, con due vetture piazzate nella top five assoluta, la squadra di Quarrata riprova ad assaporare sensazioni forti in una delle gare di rally più iconiche al mondo.

Andrea Volpi, si propone con al fianco per la seconda occasione Alberto Mei. Confortato dalla quinta posizione finale di Follonica due settimane fa, prova di nuovo ad inserirsi ai vertici della competizione casalinga, dove negli ultimi anni l’ha fatta da protagonista, facendo da riferimento per tutti. Il portacolori della Proracing dopo la gara test in Maremma è fiducioso in un risultato che possa anche far dimenticare il ritiro della passata edizione.

Al via anche Giovanni Galleni, affiancato per la seconda volta dopo l’esperienza dello scorso rally Aci Monza, da Susanna Nicolini. L’esperto driver di Livorno, per il quale la competizione elbana è quella “del cuore” in quanto fu creazione di suo nonno Dado Andreini, quest’anno ha già preso in mano il volante della Fabia in occasione del Rally del Lazio a Cassino, finendo quinto nella classifica over 55. Le “piesse” elbane saranno occasione giusta per capitalizzare l’esperienza laziale per trovare soddisfazione nel bel mezzo di un plateau di concorrenti di alto livello.

Portoferraio è confermata cuore pulsante della gara, con partenza e arrivo oltre al prevedere la Direzione di Gara, segreteria e sala stampa all’Hotel Airone, in Località San Giovanni, sulla strada che conduce a Porto Azzurro.

La parte orientale dell’isola sarà interessata dalla corsa nella prima giornata di gara, venerdì 26 aprile, con tre prove speciali, due delle quali vedono interessata Capoliveri mentre l’indomani, sabato 27 si correrà nella parte occidentale con il fulcro sul celebre e temuto Monte Perone, sfruttando altre quattro prove. Una soluzione adottata da tempo per non essere troppo invasivi con la normalità della vita elbana, i cui cittadini sono comunque sempre entusiasti di accogliere il “loro” rallye. Partenza da Portoferraio in Viale Elba dalle 17,00, poi appunto tre impegni cronometrati e ingresso al riordinamento notturno dalle 22,45.

Sabato 27 si riprenderà la sfida dalle 9,15 che conterà quattro nuovi impegni, per veder sventolare la bandiera a scacchi dell’arrivo dalle ore 16,00 nello stesso luogo.

Nella foto: Volpi in azione al Trofeo Maremma (foto AmicoRally)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

LUIGI GALLO SUL PODIO AL DEBUTTO NEL NATIONAL GT CHALLENGE CON LA FERRARI 488 CHALLENGE A VALLELUNGA

Il pilota civitonico sul podio assoluto e di classe, nella prima gara della carriera con le vetture Gran Turismo.

L’AsdXC Motorsport ha festeggiato un debutto sensazionale nel National GT Challenge a Vallelunga, con il pilota Luigi Gallo che ha raggiunto risultati impressionanti nel suo primo assaggio delle gare riservate alle vetture Gran Turismo:il pilota civitonico, al volante di una Ferrari 488 Challenge Evo del team Bestlap, ha dimostrato una notevole competitività salendo sul podio sia assoluto, che di classe, alla prima uscita stagionale.

Sin dalle prime prove libere, Luigi ha dimostrato di essere a suo agio con la vettura del cavallino rampante, mettendo in campo degli ottimi tempi che gli hanno consentito di occupare sin da subito i piani alti della classifica: un feeling mantenuto anche nelle due sessioni di qualifica, dove il portacolori XC Motorsport ha conquistato il 4° posto in griglia di gara 1 ed il 2° posto nella griglia di gara 2.

In gara 1, Gallo, si è reso autore di una buona partenza che gli ha consentito nelle primissime fasi di guadagnare il terzo posto: il civitonico, con un passo gara tra i più veloci, è riuscito a mantenere la posizione sino alla bandiera a scacchi, salendo così sul terzo gradino del podio assoluto e al secondo posto tra le vetture della categoria GTCUP.

Nella seconda manche di Gara, Luigi è riuscito a mettersi al comando nelle prime fasi di gara, per poi scalare al quarto posto assoluto, posizione mantenuta fino al termine della gara e che gli ha consentito di concludere al terzo posto della categoria GTCUP.

Luigi Gallo: “È stato un weekend incredibile, non mi aspettavo di essere così competitivo al debutto con questa vettura ed è stato davvero emozionante salire sul podio nella gara di casa, davanti a tutta la mia famiglia e tutti gli amici che sono venuti in autodromo a sostenermi. Abbiamo lavorato molto bene con il team e sicuramente abbiamo molto margine per migliorare. Voglio ringraziare l’XC Motorsport ed il team Bestlap per il grande supporto e, soprattutto, gli sponsor che hanno reso possibile tutto questo.. Non resta che prepararsi alla prossima gara a Misano”.

NUOVO SPUNTO MONDIALE PER MOVISPORT: GRYAZIN AL SUCCESSO IN CROAZIA

Gara di carattere, quella del pilota ufficiale Citroen alla quarta prova iridata, con una vittoria che lo ha rimesso in corsa nei quartieri alti della classifica.

Reggio Emilia, 24 aprile 2024 – Sono arrivate nuove soddisfazioni “mondiali”, per Movisport, nel fine settimana appena passato, con Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov vincitori della classifica WRC-2 e ottavi assoluti al Rally in Croazia, con la Citroen C3 ufficiale.

L’obiettivo era risalire la china della classifica, partendo dalla settima posizione nel ranking provvisorio dopo aver marcato punti soltanto alla prima stagionale di Monte Carlo e la missione è stata centrata al meglio possibile salendo al terzo posto provvisorio a soli tre punti dalla vetta. Gryazin ha confermato il particolare feeling con la gara croata avendo comandato con autorità l’intero arco della competizione senza nulla concedere ai competitor.

La Croazia è stata prima gara dell’anno per Enrico Brazzoli, stavolta in coppia con Martina Musiari, su una Skoda Fabia. Il Campione Italiano in carica “over 55” era al via con l’obiettivo di riprendere soprattutto il ritmo dopo una lunga pausa, cinque mesi, con la novità di avere al fianco la giovane e promettente copilota parmense ed ha chiuso in quinta posizione della categoria “Master”.

Nuova battuta d’arresto, invece, per Andrea Spataro e Alessia Muffolini, con una VolksWagen Polo alla 38^ edizione  del rally Prealpi Orobiche.  Un quarto posto nel 2022 ed un secondo posto del 2023 erano i punti fermi ai quali partiva il driver lombardo, che voleva raccogliere punti pesanti a questa seconda prova della Coppa Rally di zona 3, ad Albino, in provincia di Bergamo. Non ce l’ha fatta, fermandosi a scopo precauzionale nelle prime battute di gara a causa dell’accensione della spia pressione olio nel display di bordo.

ALL’ELBA PARTE IL CAMPIONATO IRC CON UN TRIS DI SKODA AL VIA: MICHELINI, TOSI E TIRAMANI

Questo fine settimana parte la serie IRC dal Rally e Elba, 57^ edizione di una competizione iconica. Saranno tre, le partecipazioni di Movisport, tutte con una Skoda Fabia R5. Alla partecipazione “tricolore” affianca quella dell’IRC Rudy Michelini, che in coppia con Angilletta sarà certamente tra i protagonisti di vertice, così come si prevede lo sarà Gianluca Tosi, che ritrova al suo fianco Alessandro Del Barba. Da anni punto di riferimento in questo campionato, Tosi parte motivato dalla vittoria al recedente Trofeo Maremma. Al via anche il giovane Christian Tiramani, con alle note Fabio Grimaldi. Per il giovane driver anche il campionato IRC sarà utile palestra di esperienza, visto il valore dei partecipanti.

NELLA FOTO: Gryazin in azione

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

PAVEL GROUP IN VISTA DELL’ELBA: QUATTRO PRESENZE IN CERCA DI SODDISFAZIONI

Si apre un altro impegno di spessore, per la squadra pistoiese, che alla partecipata gara isolana proporrà quattro concorrenti.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 24 aprile 2024 - Impegno di alto profilo, questo fine settimana, per Pavel Group, stavolta al via del 57° Rallye Elba, prima prova della serie IRC. Al via della gara, in un elenco iscritti di ben 151 concorrenti, vi saranno quattro equipaggi, tutti in cerca di prestazioni di forte impatto.

Si ripropone il maremmano Emanuel Forieri, al volante di una Skoda Fabia R5. Si rinnova dunque la collaborazione con il pilota di Follonica, che ha avuto il primo approccio con la squadra al recente Trofeo Maremma, concluso con un interessante sesto posto assoluto.

Proprio il Trofeo Maremma è stato per Forieri, che per l’occasione sarà affiancato da Francesco Magrini, un ottimo allenamento per affrontare al meglio una gara impegnativa come quella elbana. Una gara in crescendo, quella di Forieri a Follonica, partito dalla decima posizione iniziale, per poi progredire di sensazioni e prestazioni, firmando una posizione di assoluto valore. Da lì Forieri partirà per dire la sua in un elenco iscritti punteggiato da molti “nomi” di livello.

Torna nella serie IRC anche il marlianese Emanuele Danesi, con al fianco Andrea Sarti. Già grandi protagonisti lo scorso anno nella serie (quarti nella classifica “prestige”), ci riprovano quest’anno con la Peugeot 208 Rally4 e certamente, ricordando la vittoria di categoria al Rallye Elba del 2023, andranno alla ricerca del bis.

Grande attesa anche per vedere poi al via il giovane Mattia Giannini sulla Renault Clio Rally5 fornita da Laserprom015 con la quale saranno alla seconda esperienza dopo il successo all’esordio di Follonica di due settimane fa. Il driver valdinievolino, affiancato da Roberta Papini, parte dunque motivato per l’avventura della serie IRC con i riflettori puntati per disputare una stagione di vertice.

Torna all’Elba anche Leonardo Pucci. Insieme a Samuela Leporatti, sulla Renault Clio RS gruppo N sono tornati in gara due settimane fa al Trofeo Maremma esclusivamente per togliere la classica ruggine di una lunga attività e per testare la vettura. Un test che ha risposto bene e per il quale cercheranno di prenderne i frutti nelle due tappe elbane, strade che hanno visto Pucci partecipare già tre volte.

Portoferraio è confermata cuore pulsante della gara, con partenza e arrivo oltre al prevedere la Direzione di Gara, segreteria e sala stampa all’Hotel Airone, in Località San Giovanni, sulla strada che conduce a Porto Azzurro.  La parte orientale dell’isola sarà interessata dalla corsa nella prima giornata di gara, venerdì 26 aprile, con tre prove speciali, due delle quali vedono interessata Capoliveri mentre l’indomani, sabato 27 si correrà nella parte occidentale con il fulcro sul celebre e temuto Monte Perone, sfruttando altre quattro prove. Una soluzione adottata da tempo per non essere troppo invasivi con la normalità della vita elbana, i cui cittadini sono comunque sempre entusiasti di accogliere il “loro” rallye. Partenza da Portoferraio in Viale Elba dalle 17,00, poi appunto tre impegni cronometrati e ingresso al riordinamento notturno dalle 22,45.

Sabato 27 si riprenderà la sfida dalle 9,15 che conterà quattro nuovi impegni, per veder sventolare la bandiera a scacchi dell’arrivo dalle ore 16,00 nello stesso luogo.

NELLA FOTO: FORIERI (AMICORALLY)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

BIELLA MOTOR TEAM BENE IN SARDEGNA

Biella Motor Team in evidenza al Rally Costa Smeralda Storico che era in programma a Porto Cervo (OT) tra venerdì 19 e sabato 20 aprile. Nella gara sarda, seconda prova del Campionato Italiano Rally Storici, hanno ben figurato Stefano Prosdocimo e Diego Pontarollo (Porsche 911 SC) ed Enzo Borini che correva con Aldo Gentile su una Opel Ascona “B” 2.0. Prosdocimo-Pontarollo hanno chiuso al ventinovesimo posto della classifica assoluta piazzandosi quarti nel 2° Raggruppamento e nella propria classe d’appartenenza, quella oltre 2000 cc. Per Borini-Gentile posizione numero 32 e settimo posto nel 3° Raggruppamento a cui s’aggiunge una bella vittoria nella classe fino a 2000 cc. Tra venerdì 26 e sabato 27 aprile le auto storiche saranno ancora protagoniste, questa volta in Veneto. Infatti, con partenza ed arrivo a Valdobbiadene (TV), si corre il Rally della Marca Storico al seguito della gara per auto moderne. Al via due equipaggi della Biella Motor Team: con il numero 215 prendono il via Luca Valle e Cristiana Bertoglio con la loro Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento mentre il 223 è per la Porsche 911 RSR del 2° Raggruppamento di Marco Maiolo e Maria Teresa Paracchini.

L'ADAC Opel Electric Rally Cup diventa internazionale nel 2024

Otto eventi in cinque paesi: l’ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe” entra nella sua quarta stagione.
Apertura della stagione a Sulingen: 15 squadre e partecipanti da otto paesi
Femminilizzazione in corso: cinque pilota donne gareggeranno con i loro concorrenti uomini
Nuova partecipazione della FFSA: la Federazione francese degli sport motoristici iscrive due nuovi team femminili.

Rüsselsheim. L’ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe” entra nella sua quarta stagione in una posizione ben consolidata. Quindici Corsa Rally Electric da 100 kW (136 CV) sono iscritte per l'apertura della stagione in programma il 3 e 4 maggio all'ADAC Actronics Rally Sulingen (Bassa Sassonia). L’elenco dei partecipanti al primo e unico campionato rally monomarca 100% elettrico colpisce per la sua internazionalizzazione e diversità. Alla competizione prenderanno parte atleti provenienti da otto diverse nazioni. In totale, dieci nuove squadre - tra cui quattro squadre esclusivamente femminili e diverse squadre miste - porteranno una ventata di aria fresca a questa elettrizzante competizione.

La Federazione francese degli sport motoristici (FFSA) è ancora una volta presente con le sue due Corsa Rally elettriche nell'ambito del programma FFSA Women's Auto Sport. Quest'anno le vetture saranno affidate a due nuovi equipaggi femminili: Emma Chalvin/Emy Ailloud-Perraud e Alizée Pottier/Joanna Verdier.

Sempre nell'ambito della promozione dei giovani talenti, la RACB (Royal Belgian Automobile Sports Association), in collaborazione con Opel Belgium, ha affidato una vettura a Lyssia Baudet/Pauline Denis. Pia Steffe e la sua copilota Nina Spitaler rappresenteranno i colori dell'Austria, mentre la tedesca Ann Felke sarà associata ad un copilota maschio, Maximilian Kugler.

Il crescente interesse per l’ADAC Opel Electric Rally Cup a livello internazionale si riflette anche nel coinvolgimento di Paesi Bassi e Spagna. La Royal Dutch Motor Sports Association (KNAF) utilizza la coppa per promuovere i giovani talenti: tre junior potranno così esprimersi durante la stagione. Fabian Kamermans, 19 anni, sarà al volante a Sulingen. Inoltre, grazie al supporto di Opel Spagna, un team interamente iberico parteciperà a questa competizione.

Come negli ultimi anni, il contingente austriaco sarà presente in forze con Alfred Kramer, Pia Steffe e Luca Pröglhöf, quest'ultimo uno dei favoriti, e non solo dalla sua prima vittoria nel Rally dell'Europa Centrale del 2023, avrà anche l'ungherese Bendegúz Hangodi grandi aspettative dalla sua stagione d'esordio nell'ADAC Opel Electric Rally Cup.

Un ospite ambizioso: il campione del DTM Timo Scheider è tornato

Oltre a Pröglhöf e ai tedeschi Christian Lemke e Johannes Wittenbeck, la disciplina potrà contare anche sulla presenza di Timo Scheider. Il campione DTM 2008 e 2009, 45 anni, farà la sua seconda apparizione al volante della Corsa Rally Electric durante l'ADAC Actronics Rallye Sulingen. Spera di migliorare ulteriormente dopo il suo impressionante debutto nel 2021, quando è arrivato quinto all'ADAC Rallye Stemweder Berg. Scheider è una vecchia conoscenza della Opel: era già stato pilota ufficiale del Blitz in Formula 3 e poi nel DTM tra il 1997 e il 2004.

“Lo sviluppo positivo dell’ADAC Opel Electric Rally Cup continua per il quarto anno. Il numero di partecipanti è altrettanto interessante quanto il calendario degli eventi”, ha affermato il direttore di Opel Motorsport Jörg Schrott. "La notorietà internazionale del nostro progetto continua a crescere. L'interesse mostrato in tutta Europa dimostra che siamo sulla strada giusta con il nostro concetto innovativo. Anche le opportunità di sviluppo uniche offerte ai nostri partecipanti contribuiscono a questo. Così, Calle Carlberg e Timo Schulz, i campioni del 2023 e del 2022, inizieranno questa stagione nel competitivo Campionato Europeo Juniores.''

Partecipanti 2024 ADAC Opel Electric Rally Cup

Piloti Copiloti
Christian Lemke (D) Jan Bemmann (D)
Johannes Wittenbeck (D) Luca Kiefer (D)
Anthony Rott (D) Adrien Rott (D)
Alizée Pottier (D) Joanna Verdier (D)
Emma Chalvin (D) Emy Ailloud-Perraud (D)
Luca Pröglhöf (A) Christina Ettel (A)
Bendegúz Hangodi (M) Dániel Petrovszki (M)
Alfred Kramer (A) Jeannette Kvick (DK)
Lyssia Baudet (B) Pauline Denis (B)
Pia Steffe (A) Nina Spitaler (A)
Fabian Kamermans (Paesi Bassi) Ashley de Boer (Paesi Bassi)
Ann Felke (D) Maximilian Kugler (D)
Axel Bayer (D) Clara Bettge (D)
Timo Scheider (D) Jara Hain (D)
tba (E) tba (E)

ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe”: calendario 2024

Maggio 3/4 ADAC Rallye Sulingen (DRM) D
Maggio 24/25 Rally ELE, Eindhoven NL
Giugno 15/16 Rallye Vosges Grand-Est, Gérardmer F
12/13 luglio Weiz A Rally
Agosto 9/10 ADAC Rallye Stemweder Berg, Lubecca (DRM) D
Settembre 6/7 Rallye Mont-Blanc Morzine F
Settembre 28/29 Rally Coeur de France, Vendôme F
17/20 ottobre Rally dell'Europa Centrale, Bad Griesbach (WRC) D/A/CZ

DEBUTTO VINCENTE PER RAGGI ALLO SLALOM DELLA ROCCA A SESTOLA

SESTOLA. In un contesto meteo molto variabile che ha messo a dura prova per la scelta delle gomme i piloti partecipanti al 1° Slalom della Rocca a Sestola, perla dell’Appennino Modenese, la prima tappa della Formula Tricolore –Campionato Italiano Slalom MSP Trofeo Unicef ha regalato un weekend di festa e divertimento per i drivers e gli appassionati accorsi a questa inedita manifestazione che ha ricevuto l’apprezzamento sia da parte dell’ambiente automobilistico, sia dall’amministrazione comunale oltre che da pubblico. La competizione all’ombra del Monte Cimone ha messo in evidenza i piloti a bordo di monoposto e prototipi, con il bresciano Daniel Raggi (nella foto del podio di Fascella), debuttante nel settore slalom, che ha dominato la competizione modenese a bordo di una Formula Gloria motorizzata Yamaha precedendo rispettivamente i reggiani Paolo Teneggi, al volante di un Proto Hayabusa, e Rubens Ferrari, su A112 Hayaproto. La top five della classifica assoluta ha visto al quarto posto il pilota di Canossa Silvio Grazioli, a bordo di un Proto Hayabusa, ed il modenese Maurizio “Merry” Silvestri, su Renault R5 GT Turbo. “Una gara bellissima ben organizzata – ha dichiarato il vincitore Daniel Raggi – in un bellissimo paese, Sestola, con un tracciato ben allestito e preparato con un ottimo fondo. Sono molto contento per questa vittoria al debutto negli slalom”. Fra le vetture della categoria rally in evidenza il reggiano Fabrizio Ponti, al volante di una Citroen Saxo VTS ed a iancato dalla pavullese Amelia Chiodi, che ha preceduto il duo prignanese della Fiat 600 Uber Basenghi – Tamara Geti e l’equipaggio dell’Appennino Modenese composto da Antonello Manfredini e Fabio Ballotti che hanno festeggiato la ricorrenza del ventesimo anno dalla prima gara fatta assieme. Toccante la premiazione in memoria di Michele Tintorri, detto Boby, perito in un incidente stradale nel 2016 e mai dimenticato dai propri amici che gli hanno dedicato la competizione modenese, la cui coppa è andata a Rubens Ferrari. Infine una menzione per Marco Patarozzi e Alberto Ingrami che hanno dato spettacolo nell’autoraduno dinamico a bordo della bella BMW 320i. “Non è stato facile – ha spiegato alle premiazioni Fabio Magnani sindaco di Sestola – ma ne è valsa la pena. Ringrazio i funzionari della Provincia di Modena, la polizia locale, la questura, il prefetto i vigili del fuoco, i carabinieri, gli organizzatori Rubens Ferrari oltre a Promo Sport Racing, i volontari e tutti coloro che ci hanno permesso di fare un evento in sicurezza. Da parte dell’amministrazione comunale c’è la volontà di fare un appuntamento fisso con magari qualche evento in più a corollario. Ringrazio tutti ed arrivederci al prossimo anno”. “Avrei tante cose da dire – ha commentato Rubens Ferrari deus ex machina dell’organizzazione ed anche partecipante come pilota – cominciando col dire che abbiamo riportato i motori a Sestola dopo circa trent’anni, abbiamo passato tutte le quattro stagioni nell’arco di quarantotto ore, riuscendo però a fare un buon evento, come confermato dal sindaco. Ringrazio i commissari, i volontari, la famiglia Tintorri, la famiglia Mammi che ci ha anche fornito i bagni chimici, la Promo Sport Racing, i piloti e gli equipaggi, il Consorzio Revisioni Auto Querciagrossa per il carro attrezzi, l’AVAP Sestola per l’ambulanza, i carabinieri, la polizia municipale, la Federazione Italiana Cronometristi sezione di Reggio Emilia, il Bar Gelateria Pelloni di Sestola, Ramsete dell’Hotel Roma di Sestola, Davide Rossi per l’aiuto ricevuto nell’allestire e mettere in sicurezza il percorso con i suoi mezzi, Setre Fire Group di Rovereto per gli estintori, tutti gli amici di Michele Tintorri che hanno fortemente voluto questa manifestazione per ricordarlo prodigandosi per la riuscita dell’evento ed infine il mio personale sta di amici che mi supporta e sopporta per la realizzazione di Formula Tricolore. Un arrivederci a tutti al 12 maggio nel comune di Palagano per la seconda tappa”.