New Racing for Genova, un week end da protagonista

Prestazioni di spessore per la scuderia New Racing for Genova nel 25° Rally delle Palme, ultimo atto della Coppa Rally di Zona 2, che si è disputato lo scorso weekend sulle impegnative strade dell'entroterra imperiese.

A guidare la pattuglia del sodalizio genovese è stato l'equipaggio composto da Maurizio Rossi e Giorgio Genovese, capaci di conquistare una buona sesta posizione assoluta, al cospetto di una concorrenza agguerrita, a bordo della Lancia Ypsilon Rally2.

Positiva anche la gara di Alberto Biggi e Carola Villati, che hanno condotto la loro Škoda Fabia Rally2 fino alla dodicesima posizione finale.

In classe Rally4, buon piazzamento per Luca Torrisi e Valentina Carmignano, al traguardo in ventesima posizione assoluta e settima di classe Rally4 su una Renault Clio RS, subito davanti alla Lancia Ypsilon HF di Carola Parodi e Luca Migone che hanno chiuso ventinovesimi assoluti.

L'unica nota stonata nel bilancio del team riguarda la battuta d'arresto per l'equipaggio formato da Matteo Solis e Christian Trivellato, costretti alla resa su Ford Fiesta Rally3 prima dello start della terza prova speciale.

Molto positivo, nel week end del Ponente ligure, la prova di Sandro Rossi e Lilliana Armand, impegnati nel Sanremo Rally Storico, ultimi appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Con una gara di alto livello si sono piazzati sesti assoluti, in mezzo a vetture più potenti, con la loro Renault 5 GT Turbo vincendo la propria classe.

Nel prossimo fine settimana Matteo Ceriali e Vanessa Lai con la Ford Fiesta Rally3 della Pr2Sport saranno al via del Rally delle Colline Metallifere-Pomarance, ultimo appuntamento dell’International Rally Cup, dove difenderanno la loro leadership nel Trofeo 4 Ruote Motrici.

Ma la New Racing for Genova tra sabato e domenica sarà in gara anche negli slalom. In Liguria, allo Slalom Busalla-Crocefieschi schiera Damiano Furnari che punta alle prime posizioni della classifica con la sua Elia Avrio ST-09 Suzuki. In gara anche Ernesto Franca (Suzuki Swift), Nicolò Franca su Peugeot 106 di classe A5 oltre a Carola Parodi e Walter Morando, entrambi con una Peugeot 208 VTi. Con due Renault Clio Rally5 ci saranno Davide Pestarino e Pierluigi Molinari mentre Ambrogio Adani si affida ad una Clio Rally 4.

Invece allo Slalom Città di Dorgali, in Sardegna, i torinesi Adelmo Tessa e Rosanna Bramante, marito e moglie, saranno in gara con due Renault Clio Williams di classe A7.

120 equipaggi al Rally di Taormina

Grande partecipazione e qualità per la gara organizzata da New Turbomark Rally Team. Dieci equipaggi nella classe regina, numerosi protagonisti nelle categorie e sfide decisive per la Coppa Rally di Zona e il Campionato Siciliano.

 

 

Taormina (ME), 22 ottobre 2026 – Numeri importanti e livello alto per il Rally di Taormina 2026, che sabato 24 e domenica 25 ottobre porterà sulle strade della riviera jonica messinese ben 120 equipaggi. La competizione organizzata da New Turbomark Rally Team presenta un elenco iscritti di assoluto rilievo, con una significativa concentrazione di vetture di vertice, numerosi protagonisti del rallismo siciliano e una partecipazione particolarmente qualificata in tutte le categorie. Un insieme di elementi che lascia prevedere un fine settimana di grande intensità agonistica, con confronti aperti tanto per il successo assoluto quanto nelle numerose classi.

A confermare il livello dell'appuntamento è soprattutto la presenza di dieci equipaggi nella classe Rally2/R5, autentica punta di diamante di uno schieramento che comprende giovani talenti, piloti affermati e interpreti di grande esperienza. Una sfida che si annuncia particolarmente interessante anche per le differenti motivazioni dei protagonisti, tra chi punta al successo sulle strade di casa, chi cerca un risultato di prestigio e chi è impegnato nella conquista degli ultimi punti utili per la Coppa Rally di 9^ Zona ACI Sport per la Sicilia, giunta all'appuntamento conclusivo. La manifestazione assegnerà inoltre punti importanti per il Campionato Siciliano Rally, la serie promossa dalla Delegazione Regionale ACI Sport Sicilia.

A catalizzare l'attenzione sarà innanzitutto Danilo Novelli, il pilota di Santa Teresa di Riva che proprio sulle strade del Rally di Taormina ha più volte saputo esprimersi da protagonista. Per il portacolori della scuderia organizzatrice New Turbomark Rally Team l'edizione 2026 presenta una novità con il debutto sulla Lancia Ypsilon, sulla quale sarà affiancato dall’esperto messinese Alessandro Anastasi. Un esordio capace di suscitare grande curiosità, soprattutto per la possibilità di vedere il santateresino confrontarsi con una vettura e già vincente, nuova in un contesto che conosce particolarmente bene.

A contrastare le ambizioni del pilota di casa sarà un qualificato gruppo di avversari, tutti al volante delle Skoda, le vetture del marchio boemo che completano lo schieramento della classe regina.

Tra i principali candidati al successo assoluto si propone Alessio Pollara, il giovanissimo e veloce pilota palermitano che dividerà l'abitacolo con Gaspare Beninati, sotto le insegne della neo nata GP Sport. Un equipaggio dalle indubbie potenzialità, chiamato a confrontarsi con una concorrenza particolarmente qualificata.

Ad aprire l'elenco con il numero uno sarà invece Andrea Nastasi, affiancato da Giuseppe Stassi per i colori della ASD Team del Mago. Per l'esperto pilota trapanese l'appuntamento jonico assume un significato particolareper la classifica della Coppa Rally di Zona, nella quale è ancora impegnato nella sfida per la leadership.

Grande attesa anche per il ritorno del giovane Emanuele Gianmaria La Torre, altro pilota di Santa Teresa di Riva già 2° nel 2025, che vuole essere protagonista nella gara di casa. Il giovane messinese, affiancato quest'anno da Fausto Famà, difenderà i colori del Team Automobilistico Phoenix con una vettura curata da Erreffe Rally Team. Tra i nomi da seguire con attenzione figura anche il messinese di Piraino e già tricolore Junior Alessandro Casella, che dividerà l'abitacolo con il peloritano Sergio Scuderi. In primo piano Marcello Rizzo, messinese doc, che sarà al via con Maurizio Messina per i colori della scuderia organizzatrice, su una vettura preparata da Pavel Group. Nello schieramento delle vetture di vertice anche un latro messinese di spicco come Giuseppe Oieni, che sarà affiancato dall'esperto Sergio Raccuia per i colori della AF Sport, anche in questo caso con una vettura della Pavel Group. Motivo di interesse sarà inoltre il debutto di Carlo Naccari nella classe regina, con Biagio Catalano Puma nel ruolo di navigatore, sotto le insegne della AF Sport. A completare il qualificato gruppo degli attori di prima comparsa, saranno due autentici veterani del rallismo siciliano, il nisseno Salvatore Di Benedetto e il messinese Giovanni Celesti, entrambi portacolori della EM Management. Il primo sarà affiancato dal pattese Giovanni Barbaro, mentre il messinese Celesti avrà al proprio fianco Fabio De Domenico.

Alle spalle delle vetture di classe regina, da seguire anche Agostino Craparo e Tino Pintaudi, portacolori di Island Motorsport sulla Mitsubishi Lancer Evo IX di classe N4, mentre Salvatore Vitale e Vincenzo Antonino Mannina, anch'essi per i colori Island Motorsport, saranno al via sulla Toyota Yaris della classe R1T Nazionale 4x4.

Particolarmente nutrita e interessante si annuncia la Rally4, con una serie di equipaggi pronti a contendersi le posizioni di vertice tra le due ruote motrici. Tra i ritorni più attesi quello del giovane  palermitano di San Giuseppe Jato Rosario Cannino, che dividerà la Peugeot 208 con Giuseppe Buscemi. Una presenza di rilievo in una categoria che vedrà anche il debutto sulla vettura turbo del castelbuonese Giovanni Barreca, affiancato da Marco Marin e portacolori di Island Motorsport. Dopo tante stagioni trascorse sulle vetture aspirate, per Barreca si apre una nuova esperienza tecnica e sportiva. Sempre dalla provincia di Palermo arriva un altro rientro, il giovane Andrea Piero Mogavero, che passa anch'egli alla Peugeot 208 Rally4 turbo, con Gabriele Alfano alle note. Tra gli esperti della categoria spicca poi l’altro palermitano Francesco Di Giorgio, il conosciuto sindaco volante di Chiusa Sclafani, che sarà affiancato da Graziella Rappazzo sulla Peugeot 208. Una classe nella quale saranno da seguire anche Matteo Vincenzo Salpietro, proveniente da Sinagra e navigato da Antonio Tumeo, poi il palermitano Giuseppe Gianfilippo, affiancato da Michele Castelli, per la Scuderia Sunbeam. A distinguersi nello schieramento sarà inoltre l'unica Lancia Ypsilon Rally4, affidata ai messinesi Giuseppe Messina e Pietro Barbera, presenza che arricchisce il confronto tecnico con le numerose Peugeot 208. Una delle partecipazioni più curiose sarà quella pluri campione salita, il campano Salvatore Tortora, pilota conosciuto per i vari titoli TCR e Racing Start Cup in Supersalita, che affronterà la sfida rallistica insieme alla manager umbra Margherita Vezzosi, su Peugeot 208 per i colori Scuderia Ateneo Motorsport. Un impegno che rappresenta un interessante confronto con una disciplina dalle caratteristiche profondamente differenti rispetto alle cronoscalate.

Altrettanto combattuta si annuncia la Rally4/R2, dove torna l’agrigentino Jerry Pio Mingoia, vincitore della categoria nella passata stagione, che sarà affiancato da Calogero Calderone sulla Peugeot 208 della GP Sport. Un riferimento importante per gli avversari, che cercheranno di contrastarne le ambizioni in una classe che presenta complessivamente sette equipaggi. Tra questi Santi e Asia Paola Varvaro, Gaspare e Alessia Saija, Marco Vecchio e Vincenzo Mascarella, Fabio Brancato e Maria Sansone, Natale De Marco e Francesca Minutoli, Danilo Bongiorno e Antonio Coglitore, tutti sulle Peugeot 208.

Nella Rally5, riservata alle Renault Clio, particolare attenzione sarà rivolta al giovane Carmelo Garufi, attuale leader della classifica di categoria, che sarà affiancato da Diego Cardone per i colori del Team Automobilistico Phoenix. Un appuntamento importante per il pilota, chiamato a difendere la propria posizione in un confronto che si annuncia numeroso e qualificato.

Promette scintille anche la RS Plus 2.0, nella quale spicca la presenza di Angelo Onofrio Sturiale, navigato da Giulia Gentile sulla fidata Renault Clio. A contendergli il risultato saranno anche Francesco e Jessica Miuccio, equipaggio familiare, come Stefano e Sirya Liotta, anch'essi sulle Renault Clio. Completa il gruppo Antonio Greco con Marcella Drago, per una categoria che garantisceconfronti serrati.

Nella N3 sarà da seguire l’agrigentino Nazareno Pellitteri, affiancato da Mattia Midulla sulla Renault Clio della P.S. Start, mentre tra le altre classi si annuncia interessante anche la partecipazione di Paolino Fragale, navigato da Andrea Travia sulla Citroën Saxo della classe RS Plus 1.6. Nella stessa categoria sarà al via Giuseppe Gangemi, affiancato da Giuseppe Milicia sulla Peugeot 106, in un confronto che comprende diversi equipaggi determinati a giocarsi il successo.

Particolarmente affollata la N2, una delle categorie tradizionalmente più combattute del rallismo siciliano, dove figurano anche i fratelli pattesi Samuele e Mattia Cannarella, al via sulla Peugeot 106 della Nebrodi Racing. La presenza di numerosi equipaggi e di vetture dalle prestazioni ravvicinate lascia prevedere una sfida appassionante.

Da seguire infine la RS Plus 1.4, con la presenza di Stefano e Vincenza Velardi, sulla Peugeot 106 della Scuderia Sunbeam, e dell'esperto cefaludese Giovanni Spinosa, che sarà affiancato da Mirco Ammirata, sempre su Peugeot 106. Una categoria che propone un interessante confronto tra esperienza e nuove ambizioni, con diversi equipaggi pronti a contendersi il successo.

Nel Rally Storico si annuncia tra i favoriti il corleonese di lungo corso Antonio Di Lorenzo, affiancato da Francesco Cardella sulla Porsche 911, riferimento del 3° Raggruppamento. Particolarmente interessante anche il confronto nel 4° Raggruppamento, con Stefano Parisi e Marco Busetta sulla Lancia Delta Integrale 16V, Letterio Oliva e Carmelo Cappello sulla Porsche 911 SC, in casa Natale Mirabile e Antonino Crocetta sulla Fiat Ritmo Abarth 130 ed i palermitani Mario Avara e Giancarlo Cilia sull'Opel Kadett GSI. Nel 2° Raggruppamento spiccano il giovane Salvatore Mannino con Giacomo Giannone sulla BMW 2002, mentre il 1° Raggruppamento offrirà un suggestivo confronto tra le BMW 2002 TI dei palermitani zio e nipote Marco e Gianluca Savioli, Giuseppe Savoca con Alessandro Catania e Vincenzo Lo Presti con Giuseppe Lusco.

Ad arricchire la manifestazione saranno inoltre quattro equipaggi della categoria Classiche, mentre altri nove equipaggi prenderanno parte al Rally Taormina Legend, dedicato alla Regolarità a Media.

ISLANDS MOTORSPORT IN FORTE PARTE AL RALLY DI TAORMINA

Lungo le selettive strade della riviera ionica, teatro dell’ultimo duplice appuntamento della Coppa ACI Sport e del Trofeo di zona, nonché valido per il Campionato Siciliano Rally per auto moderne e storiche, ben 11 gli equipaggi portacolori schierati dalla scuderia capitanata da Eros Di Prima

Taormina (Me), 22 ottobre 2026 - Sarà un considerevole dispiegamento di forze, quello messo in campo dalla Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl) in vista del Rally di Taormina, in scena il prossimo fine settimana. La scuderia capitanata da Eros Di Prima, infatti, sarà al via con ben 11 equipaggi, in lizza con auto moderne e storiche. Tra le prime, nell’ambito della sedicesima edizione della gara valida quale ultimo appuntamento della Coppa ACI Sport 9^ zona (CRZ), rientro per Agostino Craparo (Mitsubishi Lancer Evo IX di Gruppo N) che, in coppia con l’esperto Tino Pintaudi, si giocherà il “pass” per poter accedere alla Finale Nazionale di specialità, ovvero la 61ª Coppa Città di Lucca in programma dal 14 al 15 novembre. Sarà della partita, altresì, Giovanni Barreca (Peugeot 208 Rally4) che, con il fidato Marco Marin alle note, punterà a un risultato di rilievo tra le “R2”, dopo l’argento ottenuto nel precedente round di Tindari. Il trittico sarà completato da Salvatore Vitale che, navigato da Vincenzo Mannina, affronterà il primo rally con la Toyota GR Yaris R1T dopo averla testata nei mesi scorsi tra slalom e salite.

Ben più cospicuo lo schieramento ai nastri di partenza del 5° Rally di Taormina Historic Legend, atto finale del Trofeo 4^ zona (TRZ). Tanto per cominciare, riflettori puntati su Antonio Di Lorenzo e Franco Cardella che, su Porsche 911 Carrera RS, vorranno di certo ambire al più alto gradino del podio e scolpire, in tal modo e per la prima volta, il proprio nome nell’albo d’oro. Da seguire con grande interesse anche i compagni di squadra Francesco Salomone e Angelo De Salvo, su Volkswagen Golf GTI, in piena lotta per il titolo TRZ di 3° Raggruppamento. Nell’analoga categoria, i fratelli messinesi Luigi e Giovanni Marino, su A/112 Abarth, saranno chiamati a cumulare punti pesanti per consolidare la leadership, invece, nel Campionato Siciliano; così come Giovanni Bonafede e Flavia Vizzari, su Seat Marbella, ma nel 4° Raggruppamento. Divisione che vedrà l’impegno anche dell’altro valido binomio peloritano formato da Gabriele Fiumara e Giovanni Marino, su Renault 5 GT Turbo, nonché Stefano Parisi (Lancia Delta Integrale) con Marco Busetta e Sebastiano Ribaudo (Opel Corsa GSI) con Paola Marino; per concludere con Salvatore Romano e Laura Di Vina che, lasciata ai box l’abituale BMW 320i, competeranno con la sempre affascinante Alfa Romeo 1750 GTAm di 2° Raggruppamento.

L’evento entrerà nel vivo venerdì 23 ottobre con le operazioni preliminari, le ricognizioni e le verifiche tecnico-sportive. L’indomani, previsto lo shakedown mattutino seguito dalle prime tre prove speciali; domenica, infine, lo start delle sei frazioni cronometrate conclusive per un totale di 64,65 chilometri (escludendo i trasferimenti). Tanto la partenza quanto l'arrivo e la cerimonia di premiazione, si svolgeranno presso la centrale Piazza Vittorio Emanuele II a Taormina. 

RALLY CITTÀ DI SCANDICCI-COLLI FIORENTINI, QUATTRO EDIZIONI DI STORIA E SPETTACOLO

Dal milanese Mauro Miele al trevigiano Mattia Zanin, fino al successo dell’anno scorso del pistoiese Emanuele Danesi: il 7 e 8 novembre la gara organizzata da Reggello Motor Sport torna sulle strade dei Colli Fiorentini.

La collocazione in calendario assume un significato particolare, offrendo la possibilità ai piloti e alle squadre di correre pensando alla preparazione della Finale di Coppa Italia Rally, prevista a Lucca nel fine settimana successivo.

Chiusura iscrizioni il 2 novembre.

SCANDICCI (Firenze), 22 ottobre 2026 - Il Rally Città di Scandicci-Colli Fiorentini si prepara a vivere la sua quarta edizione, in programma il 7 e 8 novembre, con un albo d'oro che racconta tre annate di sfide, protagonisti diversi e un confronto agonistico sempre acceso.

Organizzata da Reggello Motor Sport in collaborazione con l'Automobile Club Firenze, la manifestazione ha saputo ritagliarsi in poco tempo uno spazio nel qualificato calendario rallistico toscano, facendo leva sulla tecnicità delle prove speciali e sul coinvolgimento del territorio.

La gara è nel pieno delle iscrizioni aperte, la cui finestra resterà aperta fino a lunedì 2 novembre.

UNA STORIA BREVE MA EMOZIONANTE

La storia comincia nel novembre 2023, quando la prima edizione premiò il milanese Mauro Miele, affiancato da Luca Beltrame su una Skoda Fabia Rally2. Miele prese il comando nelle prime fasi della gara e lo mantenne fino al traguardo, precedendo Stefano Bizzarri-Luisa Lanera e Mattia Zanin-Fabio Pizzol.

Nel 2024 fu proprio Zanin a prendersi la scena. In coppia con Elia De Guio, il giovane pilota trevigiano conquistò la seconda edizione al debutto sulla Toyota GR Yaris Rally2. Dopo essere passato al comando nella quarta prova speciale, riuscì a gestire il vantaggio fino alla vittoria, davanti a David Albert Tanozzi-Irene Bubola e Andrea Spataro-Alessia Muffolini, entrambi con una Skoda Fabia.

L'edizione 2025 ha invece premiato il pistoiese di Marliana Emanuele Danesi, con al fianco Jacopo Innocenti, protagonisti di un confronto serrato con gli elbani Andrea Volpi e Gabriele Gentini. Al volante della Skoda Fabia RS Rally2, Danesi costruì il successo passando al comando nel corso della quinta prova speciale, dopo che Volpi aveva chiuso al vertice la prima giornata. Sul terzo gradino del podio salirono i fratelli fiorentini Lorenzo e Cosimo Ancillotti.

Tre edizioni, dunque, tre equipaggi vincitori e un denominatore comune: una gara capace di mettere alla prova piloti e vetture, offrendo occasioni di confronto anche a chi cerca un banco di prova tecnico in vista degli appuntamenti conclusivi della stagione.

IL PROGRAMMA DELLA QUARTA EDIZIONE : SABATO SI COMINCIA CON LA "ANASTASIA"

Il quarto Rally Città di Scandicci-Colli Fiorentini proporrà un percorso di 248,420 chilometri complessivi, con 62,550 chilometri cronometrati distribuiti su dieci prove speciali complessive.

Sabato 7 novembre la giornata si aprirà con le verifiche amministrative e tecniche, previste dalle 7.30 alle 12.00 alla concessionaria CO.BRA.MA. In contemporanea, dalle 8.30 alle 12.30, si svolgerà lo shakedown, il test utile agli equipaggi per entrare in “clima” di gara.

La partenza ufficiale sarà data alle 15.01 da via Pantin, a Scandicci. I concorrenti affronteranno quindi tre prove speciali: la "Anastasia" (6,780 km), la "Pulica" (6,400 km) e la "Botinaccio" (7,410 km). Dopo il primo confronto cronometrato, le vetture raggiungeranno il parco assistenza di via del Parlamento Europeo e successivamente il riordino notturno.

Domenica 8 novembre la gara riprenderà con altre sette prove: due passaggi sulla "Gabriele Sacchi" (6,110 km), due sulla "Botinaccio", uno sulla "Pulica" e due sulla "San Vito" (4,260 km). L'arrivo finale è previsto dalle 16.06, ancora in via Pantin a Scandicci.

CINQUE PROVE SPECIALI, CINQUE MODI DI INTERPRETARE LA GARA

Il percorso ripropone strade che uniscono tradizione rallistica e caratteristiche tecniche differenti. Il ritorno della "Anastasia" rappresenta uno degli elementi più attesi: una prova legata alla memoria del Rally dell'Impruneta degli anni ottanta, che torna a far parte del programma e aprirà la sfida del sabato.

La "Pulica" alterna una prima parte in salita, tra i vigneti dei Colli Fiorentini, a un tratto nel bosco più veloce ma sempre guidato. La "Botinaccio", nel territorio di Montespertoli, presenta invece un andamento più rapido, con saliscendi pronunciati e variazioni di pendenza che richiedono precisione e una lettura attenta della strada.

La "Gabriele Sacchi", dedicata al pilota e navigatore scomparso prematuramente l’anno scorso, alterna tratti iniziali più ampi e veloci a sezioni più strette, insidiose e ricche di curve tecniche. La "San Vito", infine, propone un tracciato breve ma impegnativo, con una salita nel bosco e una seconda parte più distesa tra vigneti e oliveti.

Cinque prove, ciascuna con una propria identità, che richiederanno agli equipaggi di trovare il giusto equilibrio fra aggressività e precisione, senza concedere troppo agli errori.

SPAZIO ANCHE ALLA STORIA

L'edizione 2026 si arricchisce inoltre della presenza delle vetture storiche e della categoria "Classiche", riservata alle auto prodotte tra il 1993 e il 2000. Un'apertura che amplia il programma sportivo e permette di riportare sulle strade dei Colli Fiorentini vetture e interpretazioni del rally appartenenti a generazioni differenti.

La collocazione in calendario assume un significato particolare anche per gli equipaggi impegnati nella preparazione della Finale di Coppa Italia Rally, prevista a Lucca nel fine settimana successivo. Scandicci offrirà loro un ultimo confronto agonistico utile per verificare ritmo, assetto e affidabilità prima dell'appuntamento decisivo.

Nella foto: Mauro Miele, il vincitore della prima edizione del 2023 (Foto AmicoRally)