LA RALLY SPORT EVOLUTION IN GARA AL 1000 MIGLIA DOPO I BEI PIAZZAMENTI AL RALLY DEL TARO

Vigilucci e Merelli hanno tenuto alti i colori della squadra corse bergamasca che tra oggi, venerdì 26 e domani, sabato 27 maggio, sarà impegnata al 41° Rally 1000 Miglia valevole per il CIWrc.

Merelli

Nembro (Bg) – La squadra corse Rally Sport Evolution è in pieno fermento. Dopo aver affrontato il Rally del Taro, secondo appuntamento della serie IRC Cup, il team orobico è già pronto per gettarsi nella mischia del 41° Rally 1000 Miglia dove saranno ben 4 gli equipaggi che porteranno in gara le Peugeot 208 curate nella factory di Albino.

Merelli

Al Taro, il toscano Iuri Vigilucci, in coppia con Jacopo Fabbri, ha ottenuto un buon settimo di classe frutto di ritmi veloci ma pure prudenti: concludere un rally difficile come il Taro era la priorità assoluta.

Stesso obiettivo se lo era posto il lombardo Mattia Merelli che per la prima volta si cimentava in una gara titolata così lunga: sulla 208 R2, il driver bergamasco classe 1991 ha provato a mettersi in gioco in un contesto differente da quelli abituali: la 14° piazza conquistata va letta più nell’ottica della nuova esperienza che in quella delle graduatorie fatte di meri numeri.

Vigliucci

Dall’appennino emiliano al Lago di Garda, le vetture del leone targate Rally Spert Evolution si metteranno di nuovo in giovo. Venerdì e sabato va in scena il 41° Rally 1000 Miglia e la squadra bergamasca ha pronte tre 208: in ordine di partenza la prima (n.54) è affidata a William Zanotto che sarà navigato da Christian Buccino; compagni di team del duo griffato “Sport e Comunicazione” saranno Mauro Rizzieri e Sara Baldacci (n.73) e il locale Zeno Falubba con Luca Tonni (n.77).

Il 1000 Miglia sarà la seconda gara del Campionato Italiano Wrc dopo il Rally dell’Elba. Lo start avverrà oggi, venerdì 26 maggio, dal lungo lago di Salò, suggestiva cittadina rivierasca sulle sponde del Benaco. Dopo dieci prove speciali e 118 chilometri di gara le vetture torneranno a Salò domani, sabato 27 per la cerimonia finale delle ore 18.30.

Addetto stampa

Luca Del Vitto

POCHE ORE ALLA CHIUSURA DELLE ISCRIZIONI PER IL 50°RALLY DEL SALENTO, IMPORTANTE CROCEVIA PER I DESTINI DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY. ECCO COME NE PARLANO I PILOTI DI PUNTA DELLA SERIE.

A poco più di 30 ore dalla chiusura delle iscrizioni e a una settimana dalla sua effettuazione è proprio il caso di dire che in provincia di Lecce si stanno “scaldando” i motori per il Rally del Salento, gara che torna a distanza di sei anni ad ospitare il circus del Campionato Italiano Rally.
Organizzato dall’Automobile Club di Lecce e in programma dal 2 al 4 giugno, il prestigioso appuntamento motoristico è destinato ad entrare nella storia sportiva perché sancisce le cinquanta edizioni della corsa, i sei decenni di vita della manifestazione e appunto il ritorno nella serie tricolore di vertice della disciplina. Alla luce di tutto ciò, la gara sta raccogliendo consensi da parte di molti equipaggi che non vogliono perdere l’occasione di prendere parte a questa edizione celebrativa della corsa salentina per eccellenza, che si annuncia molto tecnica e spettacolare. Per i ritardatari c’è tempo fino alle ore 20 di domani, sabato 27 maggio, per inoltrare la richiesta di partecipazione, il cui modulo è disponibile on line sul sito ufficiale www.rallydelsalento.info.
E mentre l’intensità del lavoro aumenta con cadenza giornaliera, si avvicinano gli appuntamenti che precedono la gara, sempre sabato 27 maggio alle ore 11 presso l’Hilton Garden INN di Lecce si terrà la conferenza stampa di presentazione dell’evento.

I migliori specialisti del Campionato saranno tutti in gara, ben consci che sulle impegnative arterie salentine si giocheranno una fetta importante di questo appassionante titolo tricolore assoluto. Nell’economia dei giochi, il Salento numero 50, quinta di otto prove, ha il coefficiente di punteggio maggiorato (1,5), un aspetto non di poco conto e che potrebbe a fine anno rivelarsi decisivo, stante anche l’attuale situazione di classifica che vede i tre maggiori pretendenti al titolo, nell’ordine Paolo Andreucci, Umberto Scandola e Simone Campedelli racchiusi in soli 6,5 punti. Oltre a questi “fantastici 3”, al Salento c’è molta attesa per vedere come se la caverà il giovanissimo finlandese Kalle Rovampera, futura stella delle corse su strada, il “Max Verstappen” dei rally come qualcuno lo ha soprannominato.
Le ambizioni che nutrono e il loro parere sulla gara, nelle dichiarazioni che riportiamo di seguito.
Umberto Scandola: “È sicuramente un campionato bello, ricco e con grandi varietà di gare. Siamo usciti ora da una gara su terra, ed ora passiamo al Rally del Salento, una delle gare su asfalto più atipiche. Il Salento è una gara che non faccio più da qualche anno, da quando è uscita dal tricolore assoluto, ma mi piace moltissimo. L’abbiamo fatto due o tre volte ed ho dei ricordi molto belli. Credo che se lavoreremo bene nei test, che ancora non sono stati programmati, potrà uscire fuori una bella gara e soprattutto interessante per noi”

Simone Campedelli: “Ho anche io un bel ricordo del Salento, in particolare quello del 2011 che abbiamo disputato con la Citroen Ds3. È una gara che mi piace tanto, è veloce, con tante ripartenze, è molto particolare, non si può sbagliare niente ed occorre essere molto precisi nelle staccate. Poi è il cinquantesimo, una bella ricorrenza, e ci farà piacere esserci. È una corsa che merita di essere nel tricolore rally proprio perché è diversa dalle altre. Noi ci saremo e spero di fare presto una sessione di test importante anche perché con il suo coefficiente 1.5 sarà sicuramente decisiva per il campionato."
Paolo Andreucci: “Conosco bene la gara anche se come tutti negli ultimi anni non l’abbiamo disputata perché fuori dal tricolore. Sicuramente è una gara anomala, diversa da tutte le altre, e proprio per questo bella e sicuramente degna di essere nel tricolore assoluto. Per noi sarà un appuntamento decisivo non solamente perché a coefficiente 1.5, ma anche perché viene tra due gare di terra dove la nostra vettura soffre di più la concorrenza e quindi sarà importante ottenere il massimo”.
Kalle Rovanpera: “Mi hanno molto parlato tuti bene del Rally del Salento ed ho voluto fortemente esserci. Mi hanno detto delle prove speciali, belle, veloci, particolarmente insidiose e tecniche, dove è assolutamente vietato sbagliare. Mi sto abituando ai rally in asfalto ma credo che dovrò in pratica ripartire da zero. Non vedo l’ora di esserci”."

Foto (di Massimo Bettiol): i primi piani di Paolo Andreucci, Simone Campedelli e Umberto Scandola.

Ufficio Stampa 50°Rally del Salento

Luca Bartolini - Alessandro Rizzo - Silvana Sarli

Perillo e Cardone portano in alto i colori Apulia Corse

La Scuderia Apulia Corse ha archiviato la trasferta marchigiana con ben tre vittorie su quattro piloti iscritti.

Infatti al 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti, la compagine del Presidente Vito Micoli ha ottenuto la  vittoria di Gruppo Racing Start aspirate e di classe RS2.0 con il giovane Francesco Perillo e la vittoria di classe E1 Ita-1.6T con il veloce Angelo Cardone.

Partiamo dalla prestazione maiuscola del giovanissimo driver di Locorotondo, Francesco Perillo, che nonostante il meteo incerto ha disputato una salita aggressiva, prendendo molti rischi con la sua Renault Clio RS su di un asfalto a tratti asciutto, a tratti bagnato. Questo gli ha permesso di imporsi come primo assoluto tra le vetture aspirate di Gruppo Racing Start, aggiudicandosi anche la vittoria di classe 2000. 

Sempre in Racing start, ma stavolta con motore turbo, ha debuttato sulla nuova Mini Cooper S il poliedrico Mimmo Tinella, che ha disputato una gara in crescendo che gli ha permesso di ottenere al termine della gara il 6° posto.

In E1-Italia classe 1.6Turbo, il pilota di Locorotondo Angelo Cardone ha conquistato la vittoria tra le vetture sovralimentate di 1.6 cc, al volante della sua Renault R5 GT Turbo, nonostante un “lungo” che ha messo in forse la vittoria sino all’ultimo metro di gara.

Week end da dimenticare per il presidente Vito Micoli, che durante la prima salita di prova del sabato ha accusato un problema al propulsore Renault della sua R5 GT Turbo, costringendolo al ritiro.

Nel prossimo weekend di gara, il 26, 27 e 28 maggio, Scuderia Apulia Corse sarà impegnata nella 48° Verzegnis – Sella Chianzutan, schierando, al debutto sulla veloce gara friulana, Francesco Perillo e la sua Renault Clio, per continuare la rincorsa al titolo RS, ed il ritorno su Fiat 500 di gruppo Le Bicilindriche di mimmo tinella, detentore del record di classe a Verzegnis.

Foto Paolo Rignanese per Mattiperlecorse e Grigliadipartenza

Ufficio Stampa Apulia Corse

Domenica saranno 52 i piloti al via dello slalom che ricorderà la figura di Corrado Ciaghi

Saranno 52 i piloti che domenica si contenderanno la terza edizione dello Slalom Levico – Vetriolo, la prima gara trentina della stagione per quanto riguarda questa specialità. In realtà nell'elenco ufficiale degli iscritti, compilato dalla scuderia Adige Sport i nomi sarebbero 53, dato che appare anche quello di Corrado Ciaghi, il pilota roveretano scomparso qualche giorno fa, che gli organizzatori hanno voluto lasciare in lista per ricordarlo. A lui sarà anche dedicato un premio, intitolato “Te pias con noi?”, la frase che appariva sull'inseparabile Clio Williams, e a vincerlo sarà il pilota alla guida della vettura che si imporrà del gruppo A, quello che vedeva Corrado regolarmente protagonista.
Al via domenica vedremo sei vetture storiche, undici di gruppo N, 14 di gruppo A, quattro di gruppo E1 e sette di gruppo E2. Non ci sarà il dominatore delle prime due edizioni, Enrico Zandonà, che sta facendo i conti con un problema tecnico riscontrato sulla sua Reynard 883 F3, ma ci saranno il secondo e il terzo classificato di un anno fa, ovvero il parmigiano Filippo Gennari (Renault Clio Rs) e il roveretano Sante Ostuni, che questa volta si presenterà a Levico con una Formula Renault.
Lo Slalom Levico – Vetriolo sarà la seconda tappa del «Trofeo Veneto Trentino», dopo lo Slalom del Recioto (vinto dal meranese Roman Gurschler su Fiat 500 S1000) e prima del Baitoni – Bondone, del Città d'Este, del Lugagnano – Vernasca, del Sette Tornanti, del Dimaro – Folgarida e del Città di Bolca. Inoltre quest'anno lo Slalom valsuganotto sarà valido anche per il Trofeo d'Italia Nord, griffato Aci Csai.
Immutato il percorso, l'unica novità di rilievo, rispetto ad un anno fa, è rappresentata dal luogo scelto per le verifiche tecniche del sabato, che si svolgeranno dalle ore 15 alle ore 19 al Garnì & Wellness Anderle, in località Compet, proprio dove saranno allestiti il parco chiuso, l'arrivo e l'area dedicata alle premiazioni. La domenica i motori cominceranno a rombare alle 10,30, quando prenderanno il via le prove ufficiali, mentre la prima delle tre manche in programma scatterà verso le 12,00.

L'ufficio Stampa

All'Autodromo Nazionale Monza si corre per sconfiggere i tumori

Cancro Primo Aiuto Onlus organizza la camminata "Solidarietà in pista" per finanziare un acceleratore lineare per la cura dei malati di cancro all'ospedale San Gerardo di Monza

Una manifestazione podistica per donare all'ospedale San Gerardo di Monza un nuovo acceleratore lineare per curare i malati di cancro. Sabato 27 maggio all'Autodromo Nazionale Monza si correrà con "Solidarietà in pista", evento organizzato da Cancro Primo Aiuto Onlus, associazione senza scopo di lucro che propone iniziative nel campo dell'assistenza socio-sanitaria a favore degli ammalati di tumore e dei loro famigliari.

Il sodalizio ha lanciato una raccolta fondi per acquisire un nuovo macchinario in sostituzione di uno dei tre acceleratori lineari, il più datato, presenti al nosocomio monzese che curano annualmente circa 1.200 persone. Per il meritevole scopo, è stata organizzata una gara podistica non competitiva sul tracciato del circuito con tre percorsi differenti a disposizione dei corridori (2,4 km, 5,6 km e 11,2 km).

Ritrovo quindi alle 7.30 nel paddock dell'Autodromo e partenza dalle 9.15, quando verranno liberati decine di palloncini colorati sulla linea del traguardo. La pista sarà a disposizione dei podisti fino alle 12. Ci si può iscrivere alla manifestazione, con un'oblazione di 10 euro, nella sede di Cancro Primo Aiuto in via Ambrosini 1 a Monza, nelle redazioni dei settimanali Dmedia Group e il giorno stesso dell'evento, in loco.

Alle 12.15 verranno premiati i primi 3 gruppi più numerosi e, a sorte, alcuni partecipanti alla corsa. Tutti gli iscritti riceveranno comunque, oltre al pettorale, la maglietta ufficiale, un panino, dell'acqua e un buono caffè. Per i più piccoli saranno allestiti laboratori di creta e di pittura, sculture di palloncini e un truccabimbi.

Maggiori informazioni sono disponibili su www.monzanet.it oppure su www.cpaonlus.org (d.c.)

  Slalom di Monte Sant'Angelo....c'era una volta

Peccenini punta il Paul Ricard nella terza del VdeV 2017

A Le Castellet il pilota milanese ha già iniziato con i test pre-gara gli impegni nel Challenge Monoplace della serie internazionale sulla F.Renault 2.0 della scuderia TS Corse che lo vedranno protagonista di un fine settimana cruciale in ottica campionato: “Prove positive, siamo pronti”

Milano, 25 maggio 2017. È iniziata già mercoledì la lunga settimana di impegni in pista a Le Castellet per Pietro Peccenini. Il pilota milanese classe 1973 tornerà in bagarre il 26-28 maggio nel terzo round del VdeV 2017 nelle accese sfide con i giovani rookie che animano la serie internazionale e i diretti rivali del Trofeo Gentleman Driver del quale è detentore. In preparazione delle tre gare da 20 minuti che si disputeranno fra sabato e domenica, sul tracciato del Paul Ricard il portacolori della scuderia lombarda TS Corse ha svolto due intense giornate di test al volante della Formula Renault 2.0 . Dopo lo spettacolare e combattivo esordio stagionale a Barcellona e i buoni risultati colti a Portimao il mese scorso, quello di Le Castellet sarà un round cruciale per Pietro, che andrà a caccia di punti pesanti per la classifica, dove è entrato nella top-5 assoluta, ben consapevole di trovare una delle concorrenze più agguerrite della stagione, visto che saranno ben 26 i piloti impegnati nel Challenge Monoplace. Peccenini commenta alla vigilia del weekend francese: “È sempre positivo poter girare nei test prima di entrare nel clima agonistico del fine settimana. Abbiamo ottimizzato il lavoro in queste due giornate focalizzandolo soprattutto sulla guida, dove abbiamo migliorato l'approccio ad alcuni punti cruciali della pista, che resta tra le più tecniche d'Europa. Qui sulla macchina partiamo con buoni riferimenti e un numero importante di dati, in ogni caso qualche verifica di setup è stata effettuata.

Siamo pronti a dare battaglia. Dobbiamo certamente far meglio rispetto a Portimao, perché il livello del campionato è sempre più alto. Siamo motivati e l'obiettivo principale resta quello di battere i rivali diretti e affrontare prove e gare senza la paura di commettere errori. Qualcosa dovremo rischiare e allo stesso tempo con la squadra dimostrarci più concreti possibile per portare a casa punti fondamentali in ottica campionato. Vogliamo anche dedicare un pensiero a Nicky Hayden e ai ragazzi e alle famiglie di Manchester, perché mentre andiamo a fare qualcosa che ci appassiona e ci diverte vogliamo ricordarci sempre anche di ciò che avviene intorno a noi”. Conclusi i test, il pilota milanese tornerà subito a calcare l'asfalto del Paul Ricard venerdì 26 maggio per le due sessioni di prove libere. Sabato le qualifiche scattano alle 9.55 e gara-1 alle 13.00. Domenica mattinata devisiva e ultra-impegnativa con in programma gara-2 alle 9.00 e gara-3 alle 11.25. Foto allegate: Foto Marco Pieri Calendario Challenge Monoplace VdeV : 19 mar. Barcellona (Spagna; coeff. 1,5); 30 apr. Portimao (Portogallo; coeff. 2); 28 mag. Le Castellet (Francia; coeff. 1) ; 25 giu. Digione (Francia; coeff. 1) ; 3 sett. Jarama (Spagna; coeff. 1,5); 8 ott. Magny-Cours (Francia; coeff. 1); 5 nov. Estoril (Portogallo; coeff. 2).

L'Ufficio Stampa 

Agenzia ErregìMedia 

Rosario Giordano - Gianluca Marchese

Christian allo start a Verzegnis con l’Osella FA 30

3° appuntamento CIVM

Altro test in vista del quarto appuntamento del Campionato Europeo a Ecce Homo Sternberk nella Repubblica Ceca.

Domenica Christian Merli sarà allo start della 48ª edizione della Verzegnis - Sella Chianzutan in Friuli, terzo appuntamento del tricolore della Montagna. Il driver trentino sarà al volante dell’Osella FA 30 Fortech con il numero 1. Quindi partirà per ultimo. Il pilota del Team Blue City Motorsport è reduce dal secondo posto assoluto conquistato nella 27ª edizione del Trofeo Scarfiotti. A Udine, due manche di gara con un chilometraggio di 5,640 l’una con un dislivello di 396 metri.

Christian descrive il tracciato

“Un percorso veloce con un tratto centrale con curve guidate, quindi allunghi, alcuni tornanti ed una chicane. Manto stradale caratterizzato, tra l’altro, da asfalto con molto grip. C’è anche una chicane di rallentamento. Abbiamo controllato il meteo e sembra finalmente sia soleggiato. Qui abbiamo vinto nel 2009 con la Lola 3000, mentre nel 2013 siamo saliti sul secondo gradino del podio. Nel 2014 ci siamo classificati secondi in Gara 1 ed abbiamo dominato la seconda salita, mentre nel 2015 abbiamo gareggiato con l’Osella PA 2000, dove abbiamo conquistato il secondo posto in Gara 1 e la vittoria in Gara 2. A Verzegnis proviamo ulteriori soluzioni sia al propulsore sia nel set up. Al solito puntiamo in alto”.

In vetta al CIVM

Al momento, il driver di Fiavè guida la classifica assoluta del CIVM.

Gli avversari

In Friuli sono iscritti tutti i big del tricolore a partire da Faggioli, Scola, Magliona, Fattorini e Leogrande.

Il Calendario CIVM

30/4 – 19ª Cronoscalata del Reventino (Calabria), 21/5 - 27° Trofeo Scarfiotti (Marche), 28/5 - 48ª Verzegnis – Sella Chianzutan (Friuli), 11/6- 7ª Salita Morano – Campotenese(Calabria), 25/6 - 56ª Coppa Paolino Teodori (Marche), 2/7 - 67ª Trento Bondone (Trentino), 16/7- 60ª Coppa Selva di Fasano (Puglia), 30/7 - 47° Trofeo Vallecamonica (Lombardia), 20/8 -52° Trofeo Luigi Fagioli (Umbria), 17/9 - 59ª Monte Erice (Sicilia), 24/9- 63ª Coppa Nissena (Sicilia), 8/10 - 35ª Pedavena – Croce D’Aune (Veneto).    

L’Ufficio Stampa

MANCIN BRILLA AL BELLUNESE

Il pilota di Rivà, in gara con Michele Barison per i colori Mach 3 Sport, vince con autorità la classe K10 ed entra nella top ten di gruppo A.

Rivà (Ro), 24 Maggio 2017 – Doveva essere una gara test ed il risultato colto da Michele Mancin nella trentaduesima edizione del Rally del Bellunese, tenutosi nel recente weekend con partenza ed arrivo a Santa Giustina, ha dimostrato la notevole versatilità del portacolori di Mach 3 Sport, ora protagonista anche nei rally, dopo svariati anni nelle cronoscalate.

Per lui e per il navigatore di Boara Polesine, Michele Barison, il bilancio riporta la vittoria netta in classe K10, con 45”6 su Gaspari e Rigon, che hanno chiuso incredibilmente con lo stesso tempo, nonché la decima piazza nella generale di gruppo A.

Sceso in campo con la consueta Citroen Saxo, curata da Assoclub Motorsport, il polesano si trovava di fronte un piede pesante noto come De Gasperi che, ben presto, diventava ottimo termine di paragone per chi, come Mancin, vantava soltanto due presenze rallystiche al volante della trazione anteriore francese.

Si aprono le danze sui poco più di sette chilometri, a tratti umidi, della “Lentiai” ed il pilota di Rivà chiude, all'esordio su queste strade, con un ottimo secondo tempo di classe, seppur già lontano dal più quotato avversario.

Alla prima service area Mancin incassa 38”6 da De Gasperi ma regola Gaspari, a circa una decina di secondi, mentre dietro di loro i distacchi si fanno già pesanti.

La seconda tornata vede l'equipaggio tutto polesano incrementare il proprio passo, anche in virtù di un fondo in progressivo asciugamento, consolidando il proprio secondo posto in K10 ai danni di Gaspari.

Il colpo di scena, con un regalo della sorte che sembra ritornare quanto tolto in passato, giunge sulla terza ripetizione di “Lentiai”: De Gasperi non esce dalla speciale e la leadership passa di mano a Mancin che si ritrova, a due prove dal termine, con 28”6 da gestire su Gaspari e 34” su Rigon.

Mancato il miglior parziale, per un solo decimo, sulla successiva “Trichiana” ci si avvia alla conclusiva “Oasi Valmorel” con la Saxo numero 46 che timbra il secondo cartellino di giornata, portando Mancin e Barison verso la pedana di arrivo di Santa Giustina.

“Diciamo che, almeno questa volta, la sfortuna non ci ha colpito” – racconta Mancin – “e, purtroppo, ha preso di mira De Gasperi. Siamo molto felici per questa vittoria anche se, dobbiamo essere onesti, il vincitore morale è un altro ma, se anche avessimo concluso al secondo posto, sarebbe stata comunque una trasferta positiva, considerando chi avevamo in classe e ricordandoci che stiamo muovendo i primi passi nei rally con la Saxo. Questa è stata la nostra terza uscita, dopo il Laghi ed il Dolomiti dello scorso anno. Essere riusciti a contenere i distacchi in questo modo è già una vittoria per noi e sinonimo di crescita. È stato un test molto utile perchè abbiamo messo a nudo alcune lacune meccaniche ed organizzative che dovranno essere azzerate in vista del prossimo Carnia. Il Sabato i ragazzi di Mach 3 Sport hanno dovuto lavorare sino alle dieci di sera, per risolvere un guasto improvviso. Una partenza tutt'altro che tranquilla e rilassata. Grazie a tutti, specialmente a Barison, sempre determinante.”

L'Ufficio Stampa

CAMPIONATO ITALIANO WRC ATTO SECONDO LO SPETTACOLO TRICOLORE RIPARTE DAL 41.RALLY MILLE MIGLIA

La gara bresciana, in programma venerdì 26 e sabato 27 maggio, ripropone la sfida tra i protagonisti del tricolore con molti volti noti ed alcuni importanti ritorni. 106 gli equipaggi iscritti. I numeri confermano lo straordinario valore di questo appuntamento.

Mercoledì, 24 maggio 2017 - Il Campionato Italiano WRC si sposta nella provincia bresciana per il 41° Rally 1000 Miglia. Dopo il grande spettacolo dell'esordio stagionale elbano, la serie tricolore approda in Lombardia per affrontare il secondo atto e offrire al pubblico motoristico una competizione che promette emozioni sempre crescenti. Ad animare il palcoscenico per la gara organizzata dall'Automobile Club di Brescia saranno infatti ben 106 equipaggi iscritti, tra i quali figurano tutti i protagonisti della serie tricolore ai quali si aggiungono ulteriori piloti di spicco. Tra i 21 iscritti al Campionato spicca su tutti il nome del leader attuale Stefano Albertini che, affiancato da Danilo Fappani al volante della Ford Fiesta Wrc, cercherà di bissare il successo della prima gara trionfando anche sull'asfalto di casa. Occhi puntati anche su Simone Miele e David Castiglioni, su Citroen DS3 Wrc, la coppia rivelazione dell'anno che ha saputo ritagliarsi un posto nella lotta per il titolo, grazie al secondo gradino del podio ottenuto all’Elba. A candidarsi per il successo si presentano anche Paolo Porro, affiancato da Paolo Cargnelutti su Ford Focus Wrc. Il pilota lariano che ha chiuso al terzo posto la prima stagionale davanti all’altro pilota di Como Corrado Fontana, navigato da Nicola Arena, che con la Hyundai i20 Wrc vorrà migliorare la prestazione della passata stagione quando sfiorò la vittoria chiudendo al secondo posto. Sarà un Rally 1000 Miglia all'insegna del riscatto per i campioni in carica Marco Signor e Patrick Bernardi su Ford Fiesta Wrc, chiamati a rispondere dopo una prima parentesi poco esaltante, mentre incalzano altri piloti talentuosi come il molisano Giuseppe Testa, che vorrà proseguire il suo apprendistato al volante della sua Ford Fiesta Wrc con Massimo Bizzocchi. Al via della gara bresciana anche Pedro e Emanuele Baldaccini con la Hyundai i20 Wrc. Ma non finisce qui, perché ad unirsi ai piloti di punta del Campionato troviamo diversi profili d'eccezione all'esordio nel 2017, uno su tutti Manuel Sossella con Gabriele Falzone su Ford Fiesta Wrc. Tra i possibili pretendenti alla vittoria in gara ci saranno alcuni grandi profili d'eccezione ovvero il bresciano Luca Pedersoli, ancora navigato da Anna Tomasi su Citroen C4 Wrc e il bergamasco Alessandro Perico, grande atteso insieme a Mauro Turati su Ford Fiesta Wrc. Una lotta tutta da seguire anche per la categoria R5 dove Paolo Oriella (Citroen DS3) vorrà mettersi in evidenza nel confronto con i rivali Ilario Bondioni (Skoda Fabia) e Stefano Baccega (Ford Fiesta), e dove si inseriscono il veneto Efrem Bianco su Skoda Fabia e un altro bresciano Ettore Catterina al volante di Ford Fiesta, come anche Antonio Forato e Giuseppe Bergantino. Tra gli altri iscritti alla serie tra le S2000, proveranno a distinguersi Domenico Erbetta con la sua Peugeot 207e Federico Santini, su Fiat Abarth. Ad unirsi anche alla corsa tra le S2000, Stefano Liburdi e Andrea Colapietro con un’altra Peugeot 207. Il 41° Rally Mille Miglia rinnoverà anche la lotta per il trofeo monomarca Suzuky Rally Cup, che presenta in testa alla speciale classifica l'emiliano Simone Rivia, tallonato dal giovane Giorgio Cogni e dal campione in carica Corrado Peloso. Diverse new entry anche per la competizione riservata alle Swift R1 B, che raggiungono quota 9 vetture con Marcel Porliod, Nicolas Parolaro, Massimo Canadese e il domenicano John Cristopher Valdez Vargas.

L'ufficio Stampa

Aci Sport - Chiara Iacobini