HP SPORT al Rally di Cagliari

con Pierluigi Di Vito su Clio R3

ROMA – Una nuova gara al suo esordio e HP SPORT non ha voluto mancare a questo nuovo appuntamento rallystico nazionale, il Rally Città di Cagliari. La gara, organizzata dall’Automobile Club Cagliari presieduto da Antonello Fiori con la direzione di Attilio Iannuzzo, ambisce a diventare un appuntamento fisso nel calendario sportivo, attirando appassionati da tutta Italia, e promuovendo al contempo un turismo sostenibile e rispettoso dell’ambiente. In questo fine settimana gli equipaggi si daranno battaglia lungo le prove speciali che si svolgeranno in scenari di grande suggestione, con il mare e le montagne a fare da sfondo a una competizione. Al debutto del Rally Città di Cagliari, con i colori di HP SPORT l’equipaggio composto da Pierluigi Di Vito e Mirko Liburdi su Clio R3, chiamato a dare il massimo sulle sei prove speciali che compongono la gara, da correre tra sabato e domenica, i chilometri cronometrati saranno quasi sessanta (la prova speciale più lunga sarà di Km 14,55), mentre i chilometri complessivi saranno circa trecento. Queste le prove: “Dolianova-San Nicolò Gerrei” (15 km); “Super prova speciale ACI Cagliari” (1,60 km). Domenica, due le prove speciali da ripetere altrettante volte, la “Sinnai-Tasonis” (5,64 km) e la “Gigi Olivari” (11,06 km).

Il programma prevede, le verifiche sportive, all'Hotel Holiday Inn, sabato 13 dicembre, cui seguirà lo shakedown a Quartu Sant'Elena (9:30-12:30); mentre le verifiche tecniche verranno effettuate presso il parco assistenza che verrà allestito a Cagliari nel quartiere fieristico. La partenza da piazza Paolo VI sabato 13 dicembre dalle ore 14:30, mentre, la prima vettura salirà sulla pedana di arrivo dalle ore 15:10.

Geronimo La Russa
eletto nel Consiglio Mondiale Motorsport
della FIA

Il Presidente eletto di ACI scelto con grande successo di preferenze

L’avvocato Geronimo La Russa è stato eletto nel Consiglio Mondiale per lo Sport Automobilistico della Federazione Internazionale dell’Automobile. Le votazioni si sono svolte a Tashkent, in Uzbekistan, dove si sono tenute le Assemblee Generali FIA.
L’urna ha premiato l’impegno e la professionalità di La Russa con un ampio consenso ottenuto dal voto delle 146 federazioni nazionali sportive aventi diritto, rendendolo il secondo più votato tra i 14 eletti direttamente in Consiglio.
 
“Sono onorato e felice di essere stato eletto all’interno dell’organo che decide le regole tecniche e sportive per il motorsport - dichiara Geronimo La Russa - dal quale l’Italia mancava dal 2021. ACI è membro fondatore della FIA e il nostro Paese torna ad avere un ruolo centrale nel panorama sportivo mondiale. Darò tutto me stesso per far riconoscere sempre ai massimi livelli la nostra capacità di coniugare innovazione e tradizione, nello sport come nella mobilità quotidiana. Per l’Italia e tutto il movimento sportivo tricolore scatta ora una nuova corsa, avvincente ed appassionante”.
 
"Apprendiamo, con vivissima soddisfazione, la notizia dell'elezione del Presidente eletto dell'ACI Geronimo La Russa nel Consiglio Mondiale per lo Sport Automobilistico della Federazione Internazionale dell'Automobile" - affermano Tullio Del Sette e Giovanni Battista Tombolato, rispettivamente Commissario Straordinario e Sub Commissario dell'Automobile Club d'Italia. "Si tratta di un riconoscimento prestigioso - continuano - per il prossimo Presidente di ACI e per il Motorsport italiano. Un riconoscimento meritato al rilievo internazionale e all'eccellenza dell'impegno profuso dall'ACI quale Federazione Italiana dell'Automobilismo sportivo, anche in questi mesi di commissariamento dell'Ente, nell'organizzazione, promozione e valorizzazione del Motorsport e dopo i successi di pubblico e gli apprezzamenti ricevuti a tutti i livelli anche per i Gran Premi di Formula 1. Una conferma del ruolo di primo piano del motorismo nazionale e dell'autorevolezza italiana nell'automobilismo mondiale”.

Dopo i test e le verifiche, parte la missione Dakar 2026 del Ladies Dakar Team

Il progetto ideato da drivEvent Adventure e Carrozzeria Bonino porta nella maratona un camion by Tecnosport con un equipaggio tutto femminile. Rachele Somaschini, Serena Rodella e Monica Buonamano hanno effettuato i test con il Mercedes-Benz Unimog che dopo le verifiche è partito direzione Arabia Saudita.

12 dicembre 2025 – È iniziata in modo concreto l’avventura del Ladies Dakar Team verso la Dakar Classic 2026 con una prima sessione di test su sabbia in cava, utile per affinare feeling, sensibilità di guida e lavoro di squadra a bordo del Mercedes-Benz Unimog 435 del 1988 preparato dal Team Tecnosport di Como che assisterà l'equipaggio durante tutta la competizione. Per Rachele Somaschini, Serena Rodella e Monica Buonamano si è trattato dei primi chilometri con il mezzo nella configurazione definitiva, con riscontri incoraggianti e una progressione costante che ha confermato reattività e robustezza del camion pur lasciando ampio margine di crescita, naturale in questa fase iniziale ancora molto lontana dalle condizioni che si troveranno in gara.

Il veicolo, completate le verifiche tecniche a Barcellona a fine novembre, è già partito per l’Arabia Saudita: l’equipaggio lo ritroverà sul posto per due ulteriori giornate di test pre-gara, passaggio essenziale in vista del via della Dakar Classic 2026. Il programma di preparazione prevede infatti una fase di lavoro “sul campo” direttamente sulle piste saudite, con l’obiettivo di confermare le sensazioni raccolte durante la sessione italiana e definire eventuali aggiustamenti prima dello Start Camp. Il camion, ora in viaggio, arriverà a Yanbu il 30 dicembre, il 31 dicembre, 1 e 2 gennaio si svolgeranno i test privati, al termine dei quali i mezzi verranno verificati definitivamente, prima della cerimonia di partenza in programma il 3 gennaio.

La competizione che si svolge nel deserto arabo disputerà il prologo a Yanbu il 3 gennaio e poi tutta prima settimana con l'arrivo a Riyadh per il giorno di pausa. La carovana si rimetterà in movimento domenica 11 gennaio per la settima tappa, con l'arrivo nuovamente a Yanbu il 17 gennaio. Ogni dettaglio farà la differenza su tappe che potranno superare i 600 chilometri tra speciali e trasferimenti. Il debutto alla Dakar Classic del Ladies Dakar Team sarà solo il primo passo di un programma sportivo più ampio, destinato a crescere e a promuovere un messaggio inclusivo, ad alto impatto mediatico.

Il progetto è stato presentato ufficialmente il 19 novembre scorso al Centro Guida Sicura di Arese e nasce da un’idea di drivEvent Adventure e Carrozzeria Bonino, realtà da anni impegnate nei grandi rally-raid internazionali e ora protagoniste di un progetto strutturato e di medio-lungo periodo. Il coordinamento generale è affidato a Rudy Briani, pluricampione italiano rally terra e già navigatore alla Dakar Classic, che ha definito l’iniziativa “un percorso in cui la Dakar Classic rappresenta l’inizio, non il traguardo, con l’obiettivo di dare spazio a professionalità femminili e valorizzare la dimensione tecnica e umana dietro ogni grande avventura”. A livello tecnico sarà fondamentale poter contare su un team di comprovata esperienza come Tecnosport che nelle ultime edizioni della Classic è sempre stato tra le realtà di riferimento a livello mondiale.

L’equipaggio è composto da Rachele Somaschini, reduce dal programma nel FIA WRC2 e attiva dal 2016 con il progetto solidale #CorrerePerUnRespiro per la ricerca sulla fibrosi cistica, da Serena Rodella, pilota e meccanico con cinque titoli italiani femminili fuoristrada consecutivi, e da Monica Buonamano, navigatrice con lunga esperienza nei grandi raid internazionali. Un trio costruito su competenze complementari, equilibrio e responsabilità, con l’obiettivo di crescere passo dopo passo e favorire la presenza di nuove figure nel mondo dei rally-raid.

Il progetto è reso possibile grazie al coinvolgimento di sponsor e partner tecnici: Castrol supporterà il team testando in gara la nuova linea dedicata ai mezzi pesanti, Fiamm garantirà il comparto batterie, mentre Sparco e Stilo forniranno l’equipaggiamento tecnico; accanto a loro i partner di Somaschini – Prima Assicurazioni, Mapei, SLF Abrasivi, Kemtec e Gruppo Meregalli – sosterranno il programma nelle attività 2026.

Rally in rosa: Elena Cecconi
Una chiacchierata con la navigatrice aretina che, dopo oltre un anno di stop dalle corse, è tornata in questo 2025 a leggere le note, tra gare su terra al fianco di Jader Vagnini e gare di zona. Una passione sfrenata per i motori, unita a grinta, ambizione e professionalità che la portano a dare sempre il meglio, in ogni occasione

La stagione 2025 è iniziata quasi per gioco. Dopo essere stata per un anno e mezzo lontana dalle gare per motivazioni personali, il rinnovo della licenza a gennaio è stato il primo passo verso la ripartenza. Mi sono poi messa in contatto con Jader Vagnini, rendendomi disponibile e dopo nemmeno 15 giorni eravamo già in macchina insieme, al Rally Valle del Tevere. Ricordo ancora molto bene l’emozione: navigare un pilota forte, sulla terra, a bordo di una Rally2, dopo uno stop così lungo mi metteva un po’ in agitazione. Sono riuscita a trasformare tutta l’ansia in energia positiva, trovando il sorriso, divertendoci e portando a casa un ottimo sesto posto assoluto. Insieme abbiamo poi affrontato il Rally della Val d’Orcia, seconda gara di Campionato Italiano Rally Terra, nel quale, purtroppo, una foratura sulla speciale “San Casciano dei Bagni” ci ha penalizzati. Poco dopo, quasi dalla sera alla mattina, sono stata chiamata a sostituire un mio grande amico, Emanuele Mischi, al Rally Bianco Azzurro, a fianco di Emanuele Tinazzi, sempre sulla Skoda R5 di Proline Sport, accompagnandolo nella sua prima esperienza su una 4 Ruote Motrici di nuova generazione. In nemmeno 24 ore ho organizzato la trasferta a San Marino, sentendo tutta la grande responsabilità di accompagnarlo al volante di una macchina sicuramente più impegnativa rispetto alla Saxo che aveva pilotato fino a quel momento. Al Rally degli Abeti mi sono piacevolmente incontrata con Noemi Artino la quale mi ha proposto di affiancarla nella sua gara di casa, il Rally di Montecatini e della Valdinievole. Trovandoci in perfetta sintonia abbiamo poi disputato anche il Rally di Casciana Terme, sempre a bordo della Renault Clio Rally5 del Team Laserprom. Stessa vettura anche in occasione del Rally di Salsomaggiore Terme, leggendo le note al giovane pilota di Castiglione dei Pepoli Roberto Vannini. Una gara che ricordo con il sorriso: Roberto veniva da esperienze negative, il percorso era molto divertente, con tanta velocità, traiettorie, tagli profondi, sconnesso, discesa…tutte situazioni da affrontare con coraggio, con il pilota che non si è per niente tirato indietro. Ho poi affiancato, sempre sulla stessa vettura, un neofita toscano, Riccardo Maestripieri, alla Halloween Ronde: al suo secondo rally in carriera è stato un piacere potergli trasmettere un po’ della mia esperienza. Fino ad arrivare alla gara secondo me più bella in assoluto, il Rally del Brunello. Di nuovo a fianco di Jader, sulle strade bianche più belle d’Italia, nel round finale del CIRT, con oltre 100 km di prove da affrontare. L’emozione era alle stelle, noi col numero 20 sulle portiere in mezzo ai big in gara. Non nascondo l’adrenalina e l’agitazione durante questa due giorni, tanti i dettagli da considerare e l’attenzione sempre alta. Abbiamo concluso tredicesimi assoluti, ci sarebbe piaciuto chiudere nei primi dieci ma abbiamo dato il massimo con la nostra Skoda “prima serie” che sgomita in mezzo alle nuove RS. Ed ora sono di nuovo in partenza per l’ultimo appuntamento dell’anno, il Prealpi Master Show.
Come ti sei avvicinata ai rally?
“La passione per i motori mi è stata trasmessa da mio babbo che correva con la moto da cross e, fin da piccola, non ho mai perso un evento motoristico, auto o moto poco importava, che si nella mia zona. Ho “mangiato” tanta polvere, assistendo a tanti rally, ed ho sempre creduto che questo sport possa trasmettere emozioni fortissime, prima di tutto all’equipaggio, ed ero affascinata dal feeling tra pilota e navigatore. Così, conclusa l’università e con i primi risparmi, ho deciso di frequentare il corso di prima licenza organizzato da Pistoia Corse”
Come ti sei avvicinata a Jader Vagnini?
“Jader è un’istituzione a San Marino, non solo come pilota ma anche grazie alla sua nota pizzeria, punto di riferimento per gli equipaggi durante le gare che si corrono in quella zona. Nel 2022 ero a pranzo lì, insieme al pilota con cui avrei corso il Rally Bianco Azzurro, e con il quale disputai una bellissima gara su una Peugeot 208 Rally4. Jader chiese poi un nostro camera car e mi chiamò chiedendomi di affiancarlo al Rally della Valtiberina, finale di Raceday che, purtroppo, non venne disputato. Siamo comunque rimasti in contatto e, appena ho deciso che sarei risalita in macchina, nel 2025, è stato il primo pilota che ho pensato di contattare”
Come è correre al suo fianco?
“Con Jader c’è un’alchimia particolare, siamo molto amici anche fuori dalle corse e questo ci permette di salire in macchina ed iniziare una sorta di danza, curva dopo curva. So perfettamente come guida e questo facilita la mia lettura delle note. Ci fidiamo ciecamente l’uno dell’altro ed entriamo in abitacolo sereni e tranquilli di quello che andremo a fare. L’obiettivo principale è il divertimento e Jader, su questo aspetto, sicuramente non si tira indietro, abbiamo poi uno spirito molto competitivo e, in ogni momento, cerchiamo di capire dove limare secondi importanti che ci portino a ottenere il miglior risultato. E’ un pilota molto equilibrato, forse anche per gli anni di esperienza maturati alla guida di auto da rally di qualsiasi categoria e su qualsiasi fondo. Non percepisco mai pressione, anzi rispetto e apprezzamento del mio lavoro”
La gara o il momento migliore della stagione? Ed il peggiore?
“Per fortuna quest’annata, oltre ad aver segnato il mio ritorno alle corse, è stata davvero emozionante ed avvincente e non ricordo situazioni particolarmente negative. Di momenti positivi, invece, ne ho vissuti tanti: in primis, sicuramente, il sesto posto assoluto, inaspettato ma estremamente voluto, alla mia prima gara dell’anno, il Rally Valle del Tevere. Dopo la prima prova speciale, “Civitella”, piena di insidie, dossi, viscido, contropendenze, quasi tutta da percorrere in quarta e quinta marcia, mi son detta “ok, sei sul pezzo, puoi continuare”. La gara che mi ha fatto evolvere, sportivamente parlando, per la sua bellezza e complessità, è stata senza ombra di dubbio il Rally del Brunello. In tutto questo mi sento di ringraziare Jader che si è fidato di me e mi ha voluta al suo fianco in macchina, ma anche tutto il Team Proline Sport. Un gruppo di professionisti ma, soprattutto, una grande e bella famiglia!”
Meglio la terra o l’asfalto?
“Dopo aver affiancato Vagnini su una 4RM direi che la terra non ha eguali, è necessario uno stile di guida molto rilassato ed istintivo, si deve far scivolare la macchina e, spesso, visti da fuori, sembriamo completamente fuori controllo ma queste vetture sono molto performanti e permettono di spingere davvero al limite e sempre in sicurezza. C’è un aneddoto che mi piace sempre ricordare: allo shakedown del Rally Valle del Tevere, alla prima inversione, vedevo il campo a destra e a sinistra. Alzai ancora di più il quaderno delle note, pensando di cappottare subito, ma eravamo semplicemente di traverso. E Jader, con un colpo di gas e controsterzando, ha rimesso la Skoda sui binari. Lì ho capito come funzionava il giocattolo”
Correre su una Rally2 richiede professionalità, come è stato l’approccio per te?
“Correre su una “vettura di prima classe” richiede molta professionalità ed attenzione, le velocità di percorrenza sono alte, al punto che noi navigatori puntiamo lo sguardo sul quaderno al verde del semaforo e lo rialziamo (forse) a fine prova. Nel frattempo è importante concentrarci anche sulle sensazioni che la macchina ci trasmette, per condividere poi anche col pilota ed i meccanici le eventuali regolazioni da fare. Sono vetture belle e molto sofisticate ed è importante avere un certo self control quando ci sediamo su una Rally2, sono macchine che corrono più svelte della nostra capacità di pensiero. Investire in formazione non è mai troppo, essendo impegnative è giusto arrivare in gara tranquilli del lavoro di preparazione svolto in precedenza”
SM RacingMedia - Marco Cardinali – Cell. +39 366 3090453 – e-mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
Difficoltà e punti a favore per una donna, in un mondo principalmente maschile?
“In effetti non è facile, per una donna, sopravvivere in un mondo pieno di maschietti sempre pronti a criticare un errore o una sensibilità spiccata, ma è proprio quest’ultima caratteristica, prettamente femminile che, se sfruttata nel modo giusto, può diventare un punto di forza. Noi donne abbiamo una capacità molto alta di “management” della vita in generale e stare sul sedile di destra ci viene proprio naturale. La lettura delle note è solo una parte della gara. La preparazione di ogni singolo evento inizia da casa: logistica, mapping e documentazione. Durante la gara, invece, si possono verificare imprevisti, guasti, situazioni meteo avverse, per cui il nostro essere multitasking ci permette di pensare a più cose contemporaneamente ed acquisire, gara dopo gara, una capacità di problem solving molto veloce e azzeccata. Soprattutto il ruolo del navigatore si addice molto alla donna, per la nostra stessa natura. La difficoltà, a volte, è sfatare il mito che tra pilota e navigatrice ci debba essere per forza, e in modo del quasi tutto scontato, una relazione extra sportiva”

Quali consigli daresti ad una ragazza che si vuole avvicinare ai rally?
“Armarsi di tanta pazienza! E’ un mondo maschile, per cui è importante vestirsi di un bel sorriso, ma non farsi mai mancare di rispetto. Sia nel ruolo di pilota che di copilota, in rosa, siamo prima di tutto persone, dotate di un cervello pensante e di capacità tecniche e sportive. Concluso il corso base di prima licenza consiglio di investire in formazione personale che forgia inevitabilmente anche i tratti caratteriali, perché poi non ci si improvvisa in campo gara. “Rubando con gli occhi” da chi ha più esperienza ed avendo sempre l’umiltà di chiedere informazioni e consigli agli organizzatori, addetti ai concorrenti e colleghi, piloti e navigatori”
Programmi per il 2026?
“Ho ancora molti sogni da realizzare ed ho rifiutato, per conciliare impegni sportivi e lavoro, tante occasioni durante questo 2025. Sto ancora valutando come impostare la prossima stagione di corse”
Cosa ti piacerebbe trovare sotto l’albero in vista della prossima stagione?
“Una chiamata per affrontare un campionato: mi piacerebbe prendere parte a tutto l’IRC, per la bellezza e lunghezza delle gare, una serie di cui fa parte anche la mia gara di casa, il Rally del Casentino, probabilmente una delle gare su asfalto più belle in Italia, con la tanto amata ed odiata Talla, di notte, che non finisce mai e ribalta sempre i risultati. Poi, senza ombra di dubbio, il Terra, magari di nuovo a fianco di Jader Vagnini. Ambiziosa? Molto, lo sono sempre stata”
Ringraziamo Elena per il tempo che ci ha voluto dedicare. E siccome è in partenza per la gara del weekend, il Prealpi Master Show, le vogliamo fare un grande in bocca al lupo! Siamo certi che anche questa volta darà il massimo per puntare in alto!

Photo: Altero Lazzerini

ERREFFE RALLY TEAM ALL'ASSALTO DELL'ISOLA DEI QUATTRO MORI

Castelnuovo Scrivia (Al) – Non basta l'avvicinarsi delle festività a fermare l'intensissima stagione di Erreffe Rally Team; la squadra corse alessandrina sarà infatti impegnata, nel weekend ormai alle porte, nella prima edizione del Rally Città di Cagliari che per questa sua première avrà validità Nazionale.

Sugli asfalti a nord-est del capoluogo sardo saranno due gli equipaggi isolani impegnati negli oltre 50 chilometri di prove speciali in programma.

A bordo di una Skoda Fabia Rs Rally2 l'equipaggio formato da Marino Gessa e Salvatore Pusceddu è senza dubbio tra gli indiziati principali ad occupare le posizioni che contano con il pilota di Arbus e il navigatore cagliaritano che faranno di tutto per concludere la loro stagione nel migliore dei modi.

Reduce dallo stop al Terra Sarda l'equipaggio ozierese composto da Mario Deiosso e Franco Sanna sarà al via, ancora con la Peugeot 208 Rally4, a caccia di una prestazione solida e convincente in una categoria che sarà di certo combattuta. L'obiettivo sarà quello di ritrovare le buone sensazioni del debutto assoluto al Rally Golfo dell'Asinara.

Tutte le vetture menzionate saranno equipaggiate con pneumatici Pirelli.

1° Rally Città di Cagliari in programma nel fine settimana

Nell'aula consiliare del Comune di Cagliari è stato presentato il 1° Rally Città di Cagliari in programma nel fine settimana
Questa mattina, l'aula consiliare del Comune di Cagliari ha ospitato la conferenza stampa di presentazione della prima edizione del Rally Città di Cagliari (su asfalto) in programma il 13 e 14 dicembre, organizzata dall'Automobile Club Cagliari con il supporto tecnico della società sportiva New Turbomark Rally Team.
La gara, valida per il Campionato Regionale Rally Delegazione Sardegna ACI Sport (moderno e storico), è realizzata con il contributo della Regione Autonoma della Sardegna.

Nell'aula consiliare del Comune di Cagliari si è tenuta la conferenza stampa di presentazione del Rally Città di Cagliari e del Rally Storico Città di Cagliari (su asfalto) in programma il 13 e 14 dicembre, organizzati dall'Automobile Club Cagliari con il supporto tecnico della società sportiva New Turbomark Rally Team.
Presenti alla conferenza stampa della prima edizione della gara la vicesindaca del Comune di Cagliari Maria Cristina Mancini, l'assessore allo sviluppo economico e settori produttivi del Comune di Cagliari Carlo Serra, l'assessore allo sport, tempo libero e impiantistica sportiva del Comune di Cagliari Giuseppe Macciotta, il capo di gabinetto dell'assessore alla pubblica istruzione, beni culturali, informazione, spettacolo e sport della Regione Sardegna Andrea Dettori, il presidente del Coni Sardegna Bruno Perra, il presidente dell'Automobile Club Cagliari Antonello Fiori, la società sportiva New Turbomark Rally Team con Peppe Zagami e il presidente Claudio Zagami, il direttore di gara Alessandro Battaglia, il direttore di gara aggiunto Fabrizio Bernetti, Massimo Bandini del Gruppo Grendi trasporti marittimi e, in collegamento telefonico, Alessandro Cadei, pilota paraplegico che farà da apripista sulla vettura zero e porterà al Rally Città di Cagliari il messaggio “Se vuoi puoi...”.
Le dichiarazioni.
Maria Cristina Mancini (vicesindaca del Comune di Cagliari): “Mi complimento per la presentazione della gara. Un ringraziamento va ai vari organismi che hanno finanziato l’evento. La gara rappresenta una vetrina importante per la città in un periodo fuori stagione e il suo percorso, grazie al lavoro degli organizzatori, la gara non interferirà con il traffico cittadino del centro storico. Ringraziamo tutti della collaborazione e partecipazione, speriamo ci siano altre occasioni che vedranno Cagliari impegnata in una manifestazione di questo livello”.
Antonello Fiori (presidente Automobile Club Cagliari): “Ci siamo voluti ispirare al monumento civico di Cagliari, Palazzo Bacaredda, un palazzo aperto alla città. È un Rally destagionalizzato valido per il Campionato Regionale Rally Delegazione Sardegna ACI Sport, una tappa con un senso di unicità. Saranno presenti 69 equipaggi, di cui 15/20 provenienti dalla penisola. Il livello qualitativo delle vetture è molto alto con la presenza di numerose R5 e Rally4. Il Rally si terrà il 13 e 14 dicembre in un momento in cui la città si sta preparando ad accogliere il Natale. L’impatto sulla città sarà minimo, l’abbiamo infatti localizzato esternamente su strade provinciali già praticate. Viale Europa sarà di particolare importanza con affluenza contingentata. Tra gli iscritti, Valentino Ledda giovane pilota ACI Team Italia, Nicolò Ardizzone, Andrea Sala, Maurizio Diomedi, Vittorio Musselli, Auro Siddi e Marino Gessa. Ci sono quindi giovanissimi e piloti più grandi e tutti corrono nella stessa classe. All’assistenza ci saranno gli studenti di Ingegneria Meccanica, con il preside Daniele Cocco. Inoltre, in collaborazione con la Facoltà di Fisioterapia, ci sarà uno stand per valutare l’impatto della gara sui piloti. Ringrazio l’Amministrazione di Cagliari, la vicesindaca Maria Cristina Mancini, l’assessore allo sport Giuseppe Macciotta, l’assessore allo sviluppo economico e settore produttivi Carlo Serra, il presidente del Coni Sardegna Bruno Perra, il capo di gabinetto Andrea Dettori e l'assessore della pubblica istruzione, beni culturali, informazione, spettacolo e sport della Regione Sardegna Ilaria Portas, non ultime le Forze dell'Ordine e tutte le persone impegnate nella gara”.
Carlo Serra (assessore allo sviluppo economico e settori produttivi del Comune di Cagliari): “Ringrazio l’amministrazione comunale per questo evento che avrà delle ricadute economiche importanti sulle attività produttive e ricettive del territorio, e la Regione Sardegna che con il suo finanziamento ha contribuito alla realizzazione del Rally. La collaborazione con il Coni, la giunta comunale, il sindaco non è mai venuta meno e ringrazio gli uffici tecnici che hanno esaminato tutti gli aspetti. Siamo sicuri che il Rally rappresenterà un evento nuovo e attrattivo che i cagliaritani sapranno apprezzare e ci auguriamo che sia il primo di una lunga serie”.
Andrea Dettori (capo di gabinetto dell'assessore alla pubblica istruzione, beni culturali, informazione, spettacolo e sport della Regione Sardegna): “La Regione Sardegna ha collaborato sin da subito con l'ACI, una collaborazione positiva, non solo per l'evento che stiamo promuovendo in questa occasione, ma per tutti gli eventi che si stanno svolgendo, si sono svolti e si svolgeranno in Sardegna. La collaborazione con il Comune di Cagliari, con il sindaco e gli assessori non è mai mancata e continuerà. È proficua anche la collaborazione con il Coni per tutta la programmazione degli eventi sportivi in Sardegna. Nel fine settimana ci sarà il Rally Città di Cagliari, siamo sicuri che sarà un evento attrattivo, nuovo e sono sicuro che tutto andrà per il meglio e i cagliaritani potranno apprezzare l'evento. Auguriamo a tutti buon lavoro”.
Bruno Perra (presidente Coni Sardegna): “È un periodo importante per lo sport iniziato con la Nazionale di pallavolo, che prosegue con il rally e l’arrivo della Fiamma Olimpica, che regalerà momenti di pathos sportivo eccezionale. Per questo rally straordinario mi complimento con il presidente Antonello Fiori e ringrazio il Comune di Cagliari che è andato oltre, risolvendo le problematiche inerenti la sicurezza e l’impatto ambientale. Grazie anche all’impegno delle Forze dell’Ordine e a tutte le istituzioni, alla Regione Sardegna, al Comune di Cagliari con l’assessore Giuseppe Macciotta, ex dirigente sportivo, alla vicesindaca Mancini e all’assessore Carlo Serra. Questo rally rappresenta una grande risorsa anche dal punto di vista economico”.
Giuseppe Macciotta (assessore allo Sport, tempo libero e impiantistica sportiva del Comune di Cagliari): “Cagliari è onorata di ospitare un evento di questa portata. Un momento importante per Cagliari ricco di eventi sportivi, come la mezza maratona, il volley, la vela e ora il rally che consentono di sponsorizzare la città in un periodo di minor clamore turistico. Unione di connotati sportivi e turistici e anche di valori legati alla solidarietà come simboleggia la Fiamma Olimpica, che nel suo lungo viaggio farà tappa a Cagliari proprio in occasione del Rally”.
Alessandro Cadei (pilota apripista): “Vi ringrazio per l'opportunità che mi offrite, poiché la Sardegna è una parte fondamentale della mia vita, mia madre è sarda. Da alcuni anni, insieme a Peppe Zagami, condivido questo messaggio. Sono felice di portare la mia testimonianza e dimostrare alle persone che è possibile realizzare qualsiasi cosa, anche affrontando una disabilità come la mia, che è abbastanza grave”.
Alessandro Battaglia (direttore di gara): “La Sardegna è la mia seconda patria. Riferendomi ad Alessandro Cadei che farà da apripista con una macchina sportiva per disabili, voglio dire che è la dimostrazione che si può fare e lui lo fa ad alti livelli. Noi collaboriamo con le Forze dell’Ordine che sono sempre disponibili a eventuali adattamenti. È necessario preparare prima le persone, avvisarle per non creare problemi tenendo però conto che ogni evento sportivo è anche un vantaggio per il territorio. C’è un grande lavoro e teniamo conto che dietro ogni macchina c’è l’impegno di almeno cinque o sei persone. Speriamo di non tradire la fiducia del presidente dell'Automobile Club Cagliari Antonello Fiori”.
Peppe Zagami (società sportiva New Turbomark Rally Team): “Senza la collaborazione delle istituzioni non avremmo potuto organizzare il rally e sono molto contento di questa collaborazione, anche perché lo staff è molto bello. È una gara tecnica e complicata ed è giusto che sia così perché il rally è sinonimo di abilità. Gli equipaggi provengono da tutta Italia, le prove sono molto belle, tecniche e veloci. Tutte le prove speciali presentano delle difficoltà che metteranno alla prova i rallisti”.
Il programma. Cagliari sarà il “cuore pulsante” della manifestazione: in piazza Paolo VI (piazza dei Centomila), si terrà la partenza sabato 13 dicembre alle ore 14:30 e l'arrivo domenica 14 dicembre dalle ore 15:10.
La distribuzione dei road-book presso l'Hotel Holiday Inn (viale Umberto Ticca 23, Cagliari) verrà effettuata venerdì 12 dicembre (dalle 8 alle 10) e le ricognizioni del percorso (con vetture di serie), sempre venerdì, dalle 9 alle 21. Le verifiche sportive, la distribuzione delle targhe e numeri di gara sono in programma sempre all'Hotel Holiday Inn, sabato 13 dicembre dalle 8 alle 9 per chi è iscritto allo shakedown (in programma a Quartu Sant'Elena sabato 13 dicembre dalle 9:30 alle 12:30) e dalle 9 alle 11 per chi non risulta essere iscritto allo shakedown; mentre le verifiche tecniche verranno effettuate presso il parco assistenza che verrà allestito a Cagliari nel quartiere fieristico, dalle 8:30 alle 9:30 per gli equipaggi iscritti allo shakedown e dalle 9:30 alle 11:30 per gli equipaggi non iscritti allo shakedown.
Le prove speciali interesseranno Cagliari, i Comuni dell'area metropolitana e quelli limitrofi della provincia di Cagliari e si disputeranno tra sabato e domenica: sabato, dopo lo start, è in programma la PS1 “Dolianova-San Nicolò Gerrei” (alle ore 15:29) e la S.P.S.2 “Super prova speciale ACI Cagliari” (Monte Urpinu, alle ore 18:54), mentre domenica 14 dicembre saranno due le prove speciali da ripetere altrettante volte, la “Sinnai-Tasonis” (PS3 alle ore 8:59 e la PS5 alle 12:57) e la “Gigi Olivari” (PS4 alle 10:02 e la PS6 alle 14:00). La direzione gara, la segreteria e la sala stampa saranno allestite a Cagliari, presso l'Hotel Holiday Inn, in viale Umberto Ticca 23.
L'Automobile Club Cagliari, sotto la presidenza di Antonello Fiori e la direzione di Attilio Iannuzzo, e la società sportiva New Turbomark Rally Team (responsabile della gestione tecnica della gara) presieduta da Claudio Zagami, hanno come scopo principale quello di promuovere lo sport e valorizzare il territorio, coinvolgendo tutti i Comuni dell'area metropolitana e quelli limitrofi della provincia di Cagliari. L'obiettivo è riportare un evento in un periodo destagionalizzato, promuovere il turismo e i territori, fare di Cagliari il cuore pulsante della manifestazione, una città che attende un evento di questo calibro da molto tempo.
La manifestazione è realizzata con il contributo della Regione Autonoma della Sardegna Assessorato della Pubblica Istruzione, Beni Culturali, Spettacolo, Sport e Informazione, e gode del patrocinio del Comune di Cagliari, Comune di Quartu Sant'Elena, Comune di Sinnai, Comune di Dolianova, Comune di Maracalagonis, del Comune di San Nicolò Gerrei, Comune di Quartucciu e dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sardegna.
Per gli aggiornamenti dedicati alla gara, potete visitare il sito internet ufficiale all'indirizzo www.rallycittadicagliari.eu, le pagine social Facebook e Instagram del Rally Città di Cagliari, oppure tramite l'App Sportity password RCC25.
Per tutte le informazioni relative alle attività dell'Automobile Club Cagliari, potete contattare il numero 070.3495374, l'indirizzo e-mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., visitare il sito https://cagliari.aci.it/, oppure le pagine social. Tutte le attività della New Turbomark Rally Team sono presenti nel sito https://www.newturbomark.com/ e nelle pagine social della società sportiva.

Ufficio stampa | Marzia Tornatore

FETTUNTA DOLCE PER RICCARDO VERBILLI

FIRENZE. Un'ottima trasferta nei territori del Chianti al Rally della Fettunta per Riccardo Verbilli (nella foto di Leonelli), presente in gara con Simone Raggioli a bordo di una Renault Clio N3. Il giovane modenese, dopo un errore nella prima giornata di gara, è stato protagonista di una gran rimonta che, grazie anche ad una penalità al diretto avversario, è culminata con la vittoria di classe su strade viscide, impegnative. Una gara che ha insegnato molto a Riccardo Verbilli, sempre pronto a mettersi in gioco in gare sconosciute e spesso insidiose. "Sono molto soddisfatto - ha spiegato Riccardo Verbilli - è stata una gara difficile, combattuta. Una vittoria sofferta, che dà molta soddisfazione. Ringrazio Simone Raggioli, la mia famiglia, Publisport Racing e gli sponsor per il supporto". Adesso si attende con emozione il Rally del Ciocchetto, dove Riccardo salirà sul sedile di destra a fianco al padre Pier a bordo di una Renault Clio Rally3 della GB Motors.

PASQUALE AMATRUDA ARCHIVIA UN OTTIMO 2025 AL NAPOLI RACING SHOW

Un’annata molto importante quella del giovane pilota campano, vincitore del gruppo E2 Sport Car nella Coppa Italia di zona 3, quattro volte sul tetto di classe 1400, primo allo Slalom della Laura ed incisivo anche nella splendida kermesse finale sul Lungomare Caracciolo.

NAPOLI- Ha iniziato sui kart a quindici anni, arrampicandosi fino alla terza posizione finale nel prestigioso Campionato Italiano Rotax del 2016, una serie tradizionalmente molto partecipata e probante in cui ebbe subito modo di validare con prestazioni degne di nota, la propria passione per le gare.
Nel 2022 la sua attività si è poi spostata dalla velocità a ruote basse alle macchine, vincendo anche il Trofeo Sud in pista. Il 2025 appena consegnato ai ricordi si è rivelato un anno certamente più che positivo, che lo ha visto al via di 8 gare di cui 5 del Campionato Italiano Slalom, nelle quali ha vinto quattro volte la classe 1400, a cui aggiungere un altro pregevole secondo posto di divisione.
Risultati questi, che gli sono valsi il settimo posto assoluto nella classifica generale dei conduttori, subito dietro ai Big del Tricolore, ben più allenati per il fatto che siano sempre in lotta in tutte le gare in calendario, per lo scettro finale dei birilli.
Uno score davvero niente male il suo, soprattutto perché per Amatruda le strade del Campionato Italiano risultavano tutte inedite, con la non trascurabile difficoltà aggiuntiva rispetto all’esperta concorrenza quindi, di doverle memorizzare ex novo.
A proposito dei percorsi scoperti ed interpretati nel 2025, quello calabrese di Curinga lo ha colpito in maggior misura rispetto agli altri.
Oltre all’impegno con ottimo responso nel CIS, per Pasquale Amatruda c’è stata anche la gioia della prima vittoria assoluta, conquistata allo Slalom della Laura, nonché la gioia del terzo posto assoluto firmato nella sentitissima sfida a birilli di casa, quella di Massa Lubrense.
La tre giorni del Napoli Racing Show ha quindi chiuso brillantemente il 2025 del pilota campano, che intende rivolgere un doveroso ringraziamento per il prezioso apporto economico alla ditta “Positano Car Service”, a suo padre ed al Team “The Giant” con annessi Carmine Napoletano e Michele Vitale, per l’efficace supporto tecnico e logistico.
Per meglio affilare le armi in vista di un 2026 ambizioso ed impegnativo in cui cimentarsi nel nuovo Campionato Italiano Assoluto Slalom, Amatruda ha deciso di effettuare un rialzo complessivo della propria fida Radical ProSport da litro e quattro, così da risultare più competitiva nella massima assise a birilli che lo attende in sette gare, tutte di altissimo livello.
Solo il motore Suzuki del noto tuner Emilio Fucile resterà scevro da interventi tecnici, disponendo ancora di un’ ottima quota performance residua. Altro punto fermo tecnico della sua barchetta resterà il cambio elettronico al volante POWERSHIFT, progettato e costruito dallo specialista Loris Pezzato, che si è rivelato un perfetto complice fra le postazioni in ogni condizione di utilizzo.

articolo di Francesco Romeo
foto fornite dal pilota

Il 26° Prealpi Master Show è ormai in rampa di lancio:

domani a Sernaglia della Battaglia il “gioiello” del Motoring Club, classica prenatalizia dedicata agli specialisti dei rally sterrati, vivrà le ultimissime fasi che precedono la gara con distribuzione radar, verifiche sportive e consegna targhe e numeri di gara ai 135 equipaggi protagonisti della competizione

Falzè di Piave (TV) – 11 dicembre 2025

La prestigiosa tre giorni rallistica del Quartier del Piave è ormai alle porte. Domani, dalle 18.00 alle 20.30, nella Sala consigliare di Sernaglia della Battaglia, abituale “cuore pulsante” del Prealpi Master Show e sede della Direzione gara, ci sarà un gran daffare per commissari sportivi, collaboratori del Motoring Club e i 135 equipaggi iscritti. Sono in programma, infatti, distribuzione dei radar del percorso, apertura delle verifiche sportive e consegna di targhe e numeri di gara. Intanto, lungo il tracciato del rally, anche quest’anno inserito a calendario ACI Sport con la tipologia di gara atipica sperimentale, verranno rifiniti gli ultimissimi allestimenti.

L’edizione 2025 del Prealpi Master Show si snoderà su un percorso complessivo di poco superiore ai 106 chilometri, con partenza dal Parco Assistenza situato in viale Europa, nella zona industriale di Farra di Soligo (primo equipaggio alle 08.10 di domenica 14 dicembre) ed arrivo nella centralissima Piazza del Municipio di Sernaglia della Battaglia (primo concorrente alle 15.00 di domenica 14 dicembre). In totale gli equipaggi saranno chiamati a cimentarsi, fra i quartieri e le sponde del Piave, lungo 42,75 chilometri di prove speciali, con tre passaggi sui 7,45 della “San Tiziano” e due passaggi sui 10,20 della “Le Rive”. Due prove ormai entrate nella storia della corsa, che si presenteranno in una configurazione lievemente diversa dal passato.

Sabato, invece, dalle 9.00 alle 13.00, in viale Europa a Farra di Soligo, sarà la volta delle verifiche tecniche delle vetture, ma ci sarà spazio anche per le ricognizioni: dalle 7.45 alle 8.15, sul tratto previsto per lo shakedown (massimo due passaggi); dalle 8.30 alle 12.00 sulla ps “San Tiziano” e dalle 8.30 alle 12.30 sulla ps “Le Rive” (massimo tre passaggi). Alle 10.30, in Sala consigliare di Sernaglia, la prima riunione del Collegio dei Commissari Sportivi darà il via ufficiale e definitiva al 26° Prealpi Master Show. Sempre sabato, dalle 12.30 alle 16.30, il gustoso antipasto della competizione sarà rappresentato dal velocissimo shakedown, su un tratto di 2 chilometri e 100 metri che gli equipaggi potranno affrontare per un massimo di quattro passaggi.

Nella allegata foto di Carlo Falsarella (si prega di citare in caso di utilizzo) Simone Romagna, vincitore del 24° Prealpi Master Show, impegnato in gara lo scorso anno.

IL TEAM PEUGEOT TOTALENERGIES NOMINA EMMANUEL ESNAULT COME TEAM PRINCIPAL DEL SUO PROGRAMMA HYPERCAR FIA WEC

• Il Team Peugeot TotalEnergies è lieto di annunciare Emmanuel Esnault come Team Principal del suo programma Hypercar del FIA World Endurance Championship.

• In questo ruolo di leadership chiave, Emmanuel Esnault supervisionerà tutte le attività operative, rafforzando l'organizzazione mentre la squadra si prepara per la stagione 2026.

Con una solida esperienza in diverse discipline motoristiche, Emmanuel Esnault porta con sé una significativa competenza tecnica e manageriale. La sua esperienza in organizzazioni di alto livello nel corso della sua carriera, tra cui McLaren in Formula 1 e Lamborghini Iron Lynx nelle gare endurance, sarà una risorsa fondamentale per il futuro della squadra Hypercar del FIA WEC.

Emmanuel Esnault entrerà ufficialmente a far parte del Team Peugeot TotalEnergies nel gennaio 2026 , contribuendo allo slancio positivo e supportando l'ambizione del team di ottenere prestazioni più elevate negli anni a venire.

— Emmanuel Esnault , Team Principal, Team Peugeot TotalEnergies

"Sono davvero onorato di avere l'opportunità di entrare a far parte del Team Peugeot TotalEnergies. Si tratta di un progetto importante e altamente motivante, con un costruttore pienamente impegnato ai massimi livelli internazionali. Vorrei ringraziare in modo particolare Alain Favey, Jean-Marc Finot e Olivier Jansonnie per la loro fiducia. È una grande responsabilità e spetta a noi esserne degni e raggiungere gli obiettivi del marchio.

Sono pienamente consapevole della responsabilità di questo ruolo, nonché della ricca tradizione agonistica che Peugeot vanta nell'endurance. Questo progetto ha un potenziale enorme e sono convinto che abbiamo tutto ciò che serve per fare le cose per bene e progredire insieme".

— Jean-Marc Finot, Direttore Stellantis Motorsport

"Siamo lieti di dare il benvenuto a Emmanuel Esnault come Team Principal del Team Peugeot TotalEnergies. La sua esperienza sarà essenziale per definire e implementare il nostro approccio strategico, mentre affronta la sfida di perseguire gli ambiziosi obiettivi prefissati dal marchio Peugeot. In un campionato in cui la concorrenza tra costruttori è incredibilmente serrata e la griglia di partenza è più competitiva che mai, abbiamo piena fiducia nella sua capacità di guidare il team e supportare la nostra continua crescita nel FIA WEC. Questa nomina avviene in concomitanza con l'assunzione da parte di Olivier Jansonnie del ruolo di responsabile di Stellantis Motorsport il 1° febbraio 2026."

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