Rovera scatta dalla prima fila su Ferrari alla 24 Ore di Le Mans 

Il pilota ufficiale del Cavallino dà appuntamento a domani (sabato) alle 16.00 per il via del terzo e ambitissimo round del Mondiale Endurance (diretta su Eurosport) dopo aver qualificato la 296 LMGT3 di Vista AF Corse condivisa con Heriau e Mann al secondo posto di classe sulla griglia di partenza 

Le Mans (Francia), 12 giugno 2026. Un giorno che può valere una stagione. E’ la 24 Ore di Le Mans e dopo le qualifiche di giovedì Alessio Rovera è pronto a prendere il via del terzo round del Mondiale Endurance 2026 al volante della Ferrari 296 LMGT3 Evo che il pilota ufficiale del Cavallino condivide nel team Vista AF Corse in equipaggio con il francese François Heriau e il britannico Simon Mann. L’appuntamento è fissato per domani (sabato 13 giugno) alle 16.00 con diretta integrale sui canali Eurosport e tutte le app collegate, oltre che sull’app ufficiale del FIA WEC. Il venerdì della classicissima francese, al contrario, non prevede turni in pista per le 62 vetture iscritte al via, soltanto lavori di rifinitura delle squadre e tra le varie attività di contorno la storica parata dei piloti in centro città.

Si sono infatti concluse tutte le sessioni di prove libere disputate fra giorno e notte e soprattutto sono state disputate le qualifiche tra il tardo pomeriggio di mercoledì e l’hyperpole decisiva di giovedì in prima serata. Dopo che Heriau e Mann hanno superato il “taglio” nei rispettivi turni, nel gran finale tra le migliori dieci LMGT3 Rovera ha fatto segnare il secondo tempo assoluto (3’53”412 sui 13,626 chilometri del leggendario Circuit de la Sarthe). La Ferrari numero 21 si schiererà quindi in prima fila sulla griglia di partenza della 94esima edizione.

Rovera dichiara alla vigilia della sua sesta Le Mans, vinta del 2021: “Onestamente il secondo posto in qualifica è stata una sorpresa, perché dal passo che avevamo nei test e nelle prove libere vedevamo che ci mancava un po’ di velocità, soprattutto nel secondo settore, quello dei lunghi rettilinei. Però con la squadra abbiamo lavorato molto sulla messa a punto e il bilanciamento complessivo della Ferrari era davvero buono. Mi sono divertito molto a guidarla nella hyperpole finale e alla fine abbiamo messo insieme un bel giro, anche sfruttando qualche scia. In ogni caso sappiamo che a Le Mans la qualifica è soltanto l’1% del lavoro. E’ solo l’anteprima, un giorno intero di gara non finisce mai, dobbiamo ancora cercare di massimizzare l’ottimo lavoro fatto fin qui e nel contempo recuperare delle energie preziose. Sono in palio punti pesanti per il campionato e quindi dovremo farci trovare super concentrati e pronti a una nuova, grande sfida nella gara che tutti vogliono vincere. Sarà come sempre durissima, vediamo se dopo il secondo posto dello scorso anno riusciamo a ripetere un risultato almeno da podio, stavolta alla prima presenza della 296 LMGT3 Evo”.

FIA World Endurance Championship:  19 apr. 6 Ore di Imola; 9 mag. 6 Ore di Spa; 13-14 giu. 24 Ore di Le Mans; 12 lug. 6 Ore di San Paolo; 6 set. Lone Star Le Mans (Austin); 27 set. 6 Ore del Fuji; 24 ott. 1812 km del Qatar; 7 nov. 8 Ore del Bahrain

ERREFFE RALLY TEAM, FARI PUNTATI SU VALLI OSSOLANE E FRANCIA

Castelnuovo Scrivia (Al) –  Doppio impegno nell'ormai imminente weekend per Erreffe Rally Team che con le sue vetture sarà impegnato al Rally Valli Ossolane e al Rallye Vosges – Grand Est.

La gara piemontese è valida come secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Challenger e saranno più di 100 gli equipaggi a sfidarsi su di un percorso sempre ricco di fascino.

Fascino al quale non ha saputo resistere il milanese Alessandro Sabbadini che insieme alla valtellinese Gianina Libera sarà della partita con una Skoda Fabia Rs Rally2. L'obiettivo sarà quello di fare conoscenza con l'ultima arma della casa ceca togliendosi qualche soddisfazione a livello cronometrico.

Con una Skoda Fabia Rally2 Evo saranno invece al via i novaresi Giovanni Barozza e Simona Serafino Pizzera e per l'esperto pilota di Borgomanero si tratterà dell'esordio nelle competizioni su di una vettura a 4 ruote motrici. Sarà importante prendere subito le misure per affrontare i sempre insidiosi asfalti nei dintorni di Domodossola nel migliore dei modi.

Una Renault Clio Super1600 attende invece Pietro Colla e Arrigo Pischedda che sulle strade di casa vorranno sicuramente fare bene e dimostrare tutto il loro valore.

La squadra corse alessandrina è attesa anche da un'impegnativa trasferta oltralpe, infatti nella parte più orientale della Francia si corre il Rallye Vosges – Grand Est valido per il campionato nazionale asfalto.

Una Skoda Fabia Rs Rally2 sarà a disposizione di David Deloy e Olivier Belot che tornano alle competizioni dopo ben 4 anni di assenza ma sono comunque pronti a dare battaglia per inserirsi nelle posizioni della classifica che contano.

Tutte le vetture menzionate saranno equipaggiate con pneumatici Pirelli.

PIER VERBILLI AL RALLY APPENNINO REGGIANO

MONTEBARANZONE. Il lupo perde il pelo, ma non il vizio, recita un'antica frase che calza a pennello con l'iscrizione di Pier Verbilli (nell'immagine di Leonelli) al Rally Appennino Reggiano. Il driver di Montebaranzone, in questi ultimi anni, ha preferito stare vicino al proprio erede, cercando di aiutare e consigliare, ma è difficile tenere a freno la propria passione, soprattutto se la disciplina del rally l'hai nel sangue. Pier Verbilli, in coppia con Simone Marchi, scenderà dal palco partenza a Castelnovo Ne' Monti a bordo della propria Renault Clio di classe N3, giusto per divertirsi e per dare sfogo alla voglia di correre. "Mi è venuta l'idea di correre anche all'Appennino Reggiano - ha spiegato Pier Verbilli - giusto per divertirsi, per rigustare la guida della mia Renault Clio e vedere di nascosto l'effetto che fa, come cantava Jannacci. La priorità in casa Verbilli è favorire gli impegni agonistici di mio figlio Riccardo, ma quando è possibile rimettere, anche, tuta e casco. Ringrazio Simone Marchi che mi sarà a fianco, la PubliSport, gli sponsor e la mia famiglia".

RICCARDO VERBILLI CERCA PUNTI PER LA ZONA ALL' APPENNINO REGGIANO

MONTEBARANZONE. Riccardo Verbilli (nell'immagine di Leonelli) è pronto ad affrontare le insidiose e tecniche prove speciali del Rally Appennino Reggiano, gara in programma sabato 13 e domenica 14 giugno 2026. La competizione con cuore pulsante a Castelnovo Ne' Monti sarà importante non solo per riconfermare la bella prestazione al Rally di Modena, gara di casa, ma anche per incrementare i punti conquistati nella classe Rally 5 per la Coppa Rally di Zona. Confermati sia Simone Raggioli come navigatore e la performante  Renault Clio, gommata Pirelli, della PubliSport della famiglia Costi. "Sono contento di risalire sulla Renault Clio - ha spiegato Riccardo Verbilli - gli avversari sono forti, competitivi ed agguerriti. Cercherò di dare il massimo contando anche su un amico e bravo navigatore come Simone Raggioli. Ringrazio la PubliSport per la preparazione della Renault Clio, la mia famiglia e gli sponsor che mi supportano e tutti gli amici che mi faranno il tifo in prova speciale. Appuntamento a sabato 13 giugno con le verifiche e lo shakedown e domenica 14 con la gara vera e propria".

Michelin Trofeo Italia. Alessandro Re incontenibile nella domenica del Valle Intelvi

Nella domenica dorata per i colori del Bibendum, il pilota di casa conquista di forza la vittoria assoluta, grazie a una seconda tappa con un assalto inarrestabile alla vetta della classifica. Davide Chiappa (Secondo Raggruppamento), Manuel Dublanc (Terzo Raggruppamento) e Davide Paroli (Quarto Raggruppamento) conquistano le rispettive categorie della Serie della Casa di Clermont Ferrand. Gianluigi Piettano fa sua la Classe Rally4/R2 in gara

SAN FEDELE INTELVI (CO), 7 giugno 2026 – Alessandro Re è una delle tre stelle luminose Michelin del primo fine settimana di inizio giugno, conquistando di forza il successo assoluto al 18° Rally della Valle Intelvi. Il pilota comasco, alla sua nona vittoria assoluta, affiancato da Daniel Pozzi sulla Škoda Fabia di FP Sport viaggia veloce durante tutto l’arco della gara, conquistando sei delle dieci prove speciali del rally; se, però, il sabato vede Alessandro Re all’inseguimento della leadership, riuscendo a chiudere secondo assoluto, con il successo nel doppio passaggio sulla speciale Pigra-Blessagno, chiudendo con un ritardo di 7”7, la domenica registra un’accelerazione di Alessandro Re-Daniel Pozzi che vincono tutte le prove speciali chiudendo il rally sul palco arrivi di San Fedele Intelvi con 22”5 sul più prossino degli avversari.
Davide Chiappa e Manuel Dublanc, bottino pieno nei rispettivi raggruppamenti. Solitari nelle proprie categorie MTI Davide Chiappa, affiancato da Pietro D’Agostino sulla Peugeot 208 Rally4, e Manuel Dublanc con Marco Bevilacqua sulla Clio Rally3, conducono una gara in progressione che porta il pilota svizzero in 23esima posizione assoluta e quarto di Rally4, mentre il portacolori di Biella Corse è 21° e secondo di Classe Rally3. Per entrambi c’è la soddisfazione di aver raccolto il massimo dei punti nella classifica di raggruppamento MTI.
Quarto Raggruppamento nel segno di Davide Paroli. Dominatore assoluto del Quarto Raggruppamento, Davide Paroli, con Matteo Baraggia sul sedile di destra della sua Renault Clio Rally5, concede appena due prove al suo principale sfidante all’interno della Serie della Casa di Clermont Ferran, Gianluigi Pittano, affiancato da Giovanni Frigerio sulla Citroën C2 Rally4/R2. La cavalcata di Paroli-Baraggia si conclude al traguardo con la 32esima posizione assoluta e la terza piazza di Classe Rally5. Più accesa la sfida per la seconda piazza MTI, che ha visto contrapposto Pittano alla Peugeot 106 N2 condivisa da Giordano Formolli-Debora Duico. Pittano, nella giornata di sabato, deve fronteggiare l’assalto di Formolli, che impone la sua legge nelle tre prove speciali centrali della giornata, al punto che al riposo notturno si va con Pittano in vantaggio di appena 2”7 su Formolli. Cambia tutto la domenica con Pittano-Frigerio che allungano e chiudono 36esimi assoluti, vincendo pure la Classe Rally4/R2 e staccano di 38”3 Formolli-Duico, 39esimi assoluti e terzi di Classe N2. Chiude la striscia dei piloti MTI classificati Ivano Tagliabue che con Matteo Sala su Peugeot 106 N2 si classifica 47° assoluto. Non vedono il traguardo Giorgio Orlando Bassi-John Biella che, dopo una sofferta prima tappa con la loro Citroën Saxo VTS A6, non prendono il via nella tappa di domenica.
Gli appuntamenti del prossimo fine settimana, 13-14 giugno del Michelin Trofeo Italia saranno il 62° Rally Valli Ossolane a Domodossola (VCO); 45° Rally Appennino Reggiano a Castelnovo ne’ Monti (RE)

Il CIR Challenger si riaccende al Rally Valli Ossolane
 

Superata quota 100 iscritti per il Mondiale dell’Ossola, che il 13 e 14 giugno ospiterà i protagonisti del Campionato Italiano Rally Challenger. Qualità estrema di equipaggi, circa 100 km di prove speciali e un tifo indimenticabile per il secondo atto tricolore.

Domodossola, 11 giugno 2026 – È alle stelle l’attesa per il 62° Rally Valli Ossolane, una delle gare più storiche del panorama tricolore che quest’anno infiammerà il secondo round del Campionato Italiano Rally Challenger. Sugli asfalti del Verbano Cusio Ossola sabato 13 e domenica 14 giugno saranno ancora una volta tanti gli equipaggi al via, oltre 100, per un Mondiale dell’Ossola che, grazie alla qualità dei partecipanti, all’unicità del pubblico e all’elevato contenuto tecnico-spettacolare dei circa 100 km di prove speciali, promette emozioni e sfide al limite.

I PROTAGONISTI DEL CHALLENGER | Il livello del CIR Challenger 2026 continua ad aumentare e, in questo secondo atto, gli equipaggi in lotta per i punti tricolore sono cresciuti ulteriormente, con innesti internazionali e nuovi protagonisti anche fra le Due Ruote Motrici. Al Rally Valli Ossolane, gara organizzata da New Turbomark Rally Team, avrà l’onore di partire con il numero 1 sulle fiancate della sua Toyota GR Yaris Rally2 Marco Signor. Affiancato da Daniele Michi per i colori della scuderia EASI, il pilota trevigiano alla Coppa Valtellina aveva ottenuto un prezioso 2° posto, impreziosito da 2 punti nella Power Stage, e quindi ora vorrà puntare al sorpasso.

È tuttavia galvanizzato dalla splendida vittoria ottenuta nel primo round Giò Dipalma, che è in testa alla classifica del Challenger con la sua Skoda Fabia RS della Giack Rent. Il varesino, per i colori della Spot Up, questa volta sarà in coppia con l’esperto Roberto Mometti e punterà al bis dopo la grande prestazione in Valtellina. Non staranno però di certo a guardare i tanti “big” del Challenger, a partire da Alessandro Re con Daniel Pozzi, anche lui su Skoda RS ma con i colori della FP Sport. Il comasco ha strappato un ottimo 3° posto in Valtellina più un punto nella Power Stage e viene dalla vittoria al Rally della Valle Intelvi, che sicuramente gli ha dato la carica giusta.

Sa che può fare bene, in una gara dove lo scorso anno un errore gli è costato il ritiro, Corrado Pinzano con Mauro Turati, su un’altra vettura ceca preparata da PA Racing. Il portacolori della New Drivers Team in Valtellina aveva centrato una rotoballa perdendo tempo prezioso, ma poi si era riscattato con il miglior tempo nella Power Stage, e ora vorrà puntare al colpo grosso.

Ugualmente sa di avere una chance importante Simone Miele, che con i colori della Bluthunder sarà in coppia con il campione in carica del TIR Andrea Sassi su Skoda RS; il varesino lo scorso anno non aveva avuto una gara fortunata al Valli e vorrà alzare il tiro dopo il 6° posto in Valtellina. Tanta attesa invece per il debutto nel CIR Challenger di Taylor Gill, pilota protagonista del WRC2 che ha deciso di fare esperienza in Italia. Il talento australiano sarà al via della sfida con una Citroen C3 condivisa con Daniel Brkick, e sarà interessante vedere il suo ambientamento con i veloci equipaggi tricolori.

A caccia di punti poi due equipaggi che hanno già dimostrato di poter fare bene, entrambi su Skoda RS ma una preparata da MM Motorsport e una da PA Racing: i portacolori della New Turbomark Rally Team Flavio Brega con Sauro Farnocchia e gli alfieri della MRC Sport Max Locatelli con Stefano Tiraboschi.

Occhi puntati anche sul CIR Challenger Over55, dove saranno protagonisti i gentleman driver Maurizio Mauri, affiancato dalla figlia Federica su Skoda della PA Racing per i colori della BS Sport, Elio Minetti con Maurizio Bortolotti e Gianluigi Niboli con Manuel Fenoli, compagni di scuderia di Mauri ma su una Skoda preparata da Delta Rally.

CHALLENGER 2RM, RALLY5 E RALLY3 | Spettacolare si prospetta poi la sfida nel Challenger Due Ruote Motrici, con otto equipaggi su Rally4 a caccia della vittoria. Con il favore della classifica parte il giovane Nicolò Ardizzone in coppia con Alessandro Scartabelli, pronto a riaccendere subito la bagarre con un altro talento - di casa - come Igor Iani, affiancato da Paolo Urban. Entrambi saranno a bordo di una Lancia Ypsilon, mentre avrà a disposizione una Peugeot 208 Kim Daldini, questa volta navigato da Pietro D’Agostino.

Attenzione al giovane Alessandro Corsini con Tiziano Pieri, anche lui su Peugeot, quarto in Valtellina, mentre partirà dal Mondiale dell’Ossola la stagione di un attesissimo Andrea Spataro, affiancato da Marco Bergonzi, e di Giovanni Ceccato in coppia con Enrico Bracchi, uno su Lancia e uno su vettura francese. Obiettivo Over55 poi per due gentleman driver come Graziano Nember, su Peugeot assieme a Morgan Polonioli, ed Enrico Spreafico, navigato da Giovanni Frigerio su Lancia.

Triello invece nel Challenger Rally5, con tre Renault Clio pronte a sfidarsi sulle speciali ossolane: saranno quelle affidate a Barri-Franzi, leader del Campionato, a Caliaro-Andrian e a Cirio-Guzzi. Su Rally3 gara solitaria per Roncadori-Silvi.

IL PROGRAMMA DI GARA | Il 62° Rally Valli Ossolane si svilupperà su due intense giornate di gara, tra prove iconiche e alcuni dei tratti più spettacolari del Challenger 2026. Sabato 13 giugno la sfida scatterà da Baveno, affacciata sul lago, alle 16:01, con il primo passaggio sulla “Baveno-Stresa” alle 16:09, seguito dalla tecnica e selettiva “Crodo” alle 17:37. Dopo il riordino di Domodossola e l’assistenza a Piedimulera, gli equipaggi torneranno in azione nella notte con il secondo passaggio sulla “Crodo” alle 22:02, uno dei momenti più suggestivi dell’intera manifestazione.

Domenica 14 giugno il rally riprenderà alle 7:31 da Domodossola per affrontare la funambolica “Fomarco” alle 8:37, la lunga e impegnativa “Cannobina” alle 9:55 e la prova spettacolo “Zinox Laser - Druogno” alle 10:34. Dopo il riordino di Malesco e l’assistenza, spazio al gran finale con il secondo passaggio sulla “Fomarco” alle 12:59, sulla “Cannobina” alle 14:17 e soprattutto sulla decisiva Power Stage “DomoBianca365” alle 15:16, chiamata a emettere gli ultimi verdetti della gara. L’arrivo finale, la festa e la premiazione nel centro di Domodossola sono previsti alle 17:48.

CLASSIFICA CIR CHALLENGER: 1. Dipalma 15 pti; 2. Signor 14 pti; 3. Re 11 pti; 4. Pinzano 9 pti; 5. Albertini 8 pti; 6. Miele 5 pti; 7. Roveta 4 pti; 8. Brega 3 pti; 9. Locatelli 2 pti; 10. Mauri 1 pti.

CLASSIFICA CIR CHALLENGER 2RM: 1. Ardizzone 17 pti; 2. Iani 15 pti; 3. Daldini 11 pti.

LEADER CHALLENGER: Mauri - Over55; Roncadori - Rally3; Barri - Rally5; Pirelli - Tyre Suppliers

CALENDARIO CIR CHALLENGER 2026: 10 maggio | Rally Coppa Valtellina; 14 giugno | Rally Valli Ossolane; 12 luglio | Rally della Marca; 6 settembre | Rally 1000 Miglia; 11 ottobre | Rally Città di Bassano; 8 novembre | Trofeo Villa d’Este ACI Como (coeff. 1,5)
 

- foto @ACI Sport

Michelin Trofeo Italia. Federico Bottoni, un uomo solo al comando fa suo il 2Valli

Il pilota portacolori della Scuderia Palladio non lascia spazio agli avversari, imponendosi in tutte
le sei prove speciali della gara scaligera di Coppa Rally di Zona. Alberto Floriani (Secondo
Raggruppamento) e Roger Vardanega (Terzo Raggruppamento) si impongono nelle rispettive
categoria MTI

VERONA, 6 giugno 2026 – Con un passo degno del Marcia Trionfale dell’Aida di Giuseppe
Verdi, Federico Bottoni, affiancato da Sofia Peruzzi, vince la gara non concedendo il minimo
spazio agli avversari. Alberto Floriani fa suo di forza il Secondo Raggruppamento, conquistando
anche la Classe S1600, mentre Roger Vardanega è il mattatore del Quarto Raggruppamento MTI
superando LMS che si prende la soddisfazione di vincere la Classe RA5 in gara. Tutti i sei piloti
iscritti hanno giocato il jolly al 2Valli, raccogliendo un punteggiò arricchito al coefficiente1,5, che
diventa particolarmente significativo per i tre vincitori di raggruppamento MTI, Federico Bottoni,
Alberto Floriani e Roger Vardanega.
Federico Bottoni, un uomo solo al comando del Rally 2Valli. Sono passati esattamente 57 anni
(10 giugno 1949) dalla celebre frase pronunciata dal radiocronista Mario Ferretti per esaltare la
celebre impresa di Fausto Coppi nella mitica tappa Cuneo-Pinerolo. “Un uomo solo al comando”
raccontò allora Ferretti all’Italia raccolta attorno alle radio, e la stessa cosa possiamo dire oggi di
Federico Bottoni che, affiancato da Sofia Peruzzi, si è imposto con la sua Škoda Fabia in tutte le
sei prove del Rally 2Valli andato in scena a Verona e dintorni, venerdì 5 e sabato 6 giugno. Il
portacolori va a festeggiare in Piazza Bra, all’ombra dell’Arena (dove l’Aida è di casa), con quasi
30” di vantaggio sul più veloce degli avversari in gara e mette in bacheca la medaglia della sua
undicesima vittoria assoluta.
Floriani e Vardanega conquistano i rispettivi raggruppamenti MTI. Si prospettava una sfida a
tre nel Secondo Raggruppamento, ma fin dalla prima prova speciale si registra il ritiro per rottura
meccanica della Peugeot 208 Rally4 di Alan Gualandi-Luca Zanni, che lasciano via libera alla
Citroën C2 S1600 di Alberto Floriani con Mirko Altoè a fianco, che non ha difficoltà a regolare in
categoria MTI la Peugeot 208 Rally4 di Pierluigi Maurino-Stefano Bruno Franco. Il portacolori
della scuderia Testadoro precede in tutte le prove speciali l’avversario, salvo il passaggio mattutino
sulla San Francesco quando a causa di un lungo (finisce in un prato e il navigatore Mirko Altoé
spinge da solo e di forza la C2 sull’asfalto). Nell’occasione Floriani, segna un tempo molto alto
(48° assoluto), recuperando dieci posizioni nell’assoluta chiudendo 38° assoluto, risultato che gli
vale anche il successo in Classe S1600. Successo di forza in Terzo Raggruppamento per Roger
Vardanega, con Michele Visentin sul sedile di destra della sua Peugeot 208 Rally4/R2 che si
dimostra anche la seconda forza in campo MTI e viaggia veloce per le prime cinque delle sei prove
speciali della gara scaligera, incappando in un rallentamento nell’ultima prova dalla quale esce con
un tempo altissimo riuscendo, fortunatamente per lui, a perdere solo una posizione nella classifica
assoluta (chiude 25°) mantenendo il comando del Quarto Raggruppamento, precedendo con
margine la Suzuki Swift RA5N che LMS condivide con Franco Fedel che sale sul palco di Piazza
Bra in 34esima posizione assoluta, domando la Classe RA5N in gara.
Gli appuntamenti del prossimo fine settimana, 13-14 giugno del Michelin Trofeo Italia saranno il 62° Rally Valli Ossolane a Domodossola (VCO); 45° Rally Appennino Reggiano a Castelnovo ne’ Monti (RE).