Vittoria Ferrari in Gara 2 a Hockenheim con Green e Lappalainen dell’Emil Frey Racing
di Salvatore Taronno
Foto: ©2024 SRO Motorsports Group; ©2024 SRO / JEP;
21 luglio 2024. Ben Green e Konsta Lappalainen hanno conquistato la loro prima vittoria nel Fanatec GT World Challenge Europe nella gara Sprint Cup di oggi a Hockenheim, riportando la loro squadra, l’Emil Frey Racing, sul gradino più alto del podio dopo tre anni.
La Ferrari n.14 deve il suo successo di oggi sia ai due piloti, sia al team, che con un pit-stop molto rapido ha contribuito a garantire una posizione favorevole in classifica nella seconda metà della gara.
I vincitori odierni sono riusciti a battere sia la BMW M4 n.32 del Team WRT sia la Mercedes-AMG n.48 del Winward Racing Team, entrambe in lotta per il titolo, giunti rispettivamente al secondo e al terzo posto.
Luca Engstler era partito dalla pole con la Lamborghini n.6 del team Liqui-Moly Team Engstler by OneGroup e ha lottato duramente nelle primissime fasi con Ricardo Feller alla guida dell’Audi n.99 Tresor Attempto Racing. Nel frattempo Lappalainen eseguiva un sorpasso capolavoro in curva 1 ai danni di Dries Vanthoor, passando dal quarto al terzo posto e mettendo la prima seria ipoteca sul risultato finale, mentre Feller perdeva vistosamente terreno nei confronti della Lamborghini leader, e ben presto era costretto al ritiro per un guasto alla sospensione anteriore sinistra.
Dopo il primo pitstop la classifica ha subìto importanti rivolgimenti, a partire dalla Lamborghini n.6, che ha perso numerose posizioni finendo in fondo al gruppo a causa di un problema durante il cambio della ruota anteriore destra.
La BMW del Team WRT numero 32 ha effettuato la solita, rapida sosta ai box con il passaggio del volante da Dries Vanthoor a Charles Weerts, ma i meccanici dell'Emil Frey Racing sono stati ancora più rapidi, permettendo alla Ferrari n.14 di uscire dai box davanti alla BMW n.32. A quel punto Ben Green ha potuto condurre la gara nel migliore dei modi, con pista libera davanti, senza particolari pressioni dietro e senza interruzioni, che gli hanno permesso di giungere per primo al traguardo con oltre 6 secondi di vantaggio sugli avversari.
Incapace di lottare per il comando, Weerts si è concentrato sulla difesa del secondo posto dal rivale per il titolo Lucas Auer sulla Mercedes-AMG n.48 che, dopo le qualifiche pessime del mattino, è riuscito a risalire dal decimo posto in griglia fino al terzo posto assoluto.
La Mercedes-AMG n.9 di Boutsen VDS si è classificata quarta dopo l'eccellente prestazione di Maximilian Götz e Jules Gounon, che sono risaliti dal 12° posto in griglia e hanno dato vita ad alcune gare divertenti lungo il percorso. La BMW n.30 del Team WRT di Calan Williams e Sam De Haan si è classificata quinta assoluta ed è tornata a vincere nella Silver Cup. La Ferrari n.71 di AF Corse ha condotto lo stint di apertura, ma un lento pit-stop ha vanificato ogni aspirazione alla vittoria di Tom Fleming ed Eliseo Donno.
Nella Gold Cup, successo di Lorenzo Ferrari e Lorenzo Patrese sull’Audi n.88 del Tresor Attempto Racing che hanno battuto l’Audi n.111 CSA Racing di Simon Gachet e Lucas Légeret, secondi di classe.
Century Motorsport ha vinto la Bronze Cup con la sua BMW n.991 precedendo all’arrivo la Lamborghini n.78 di Barwell Motorsport e la Ferrari n.93 Sky Tempesta Racing che ha concluso terza.
Il Fanatec GT Europe resta in Germania anche il prossimo fine settimana con la gara della Endurance Cup che si correrà al Nürburgring dal 26 al 28 luglio. Il prossimo round della Sprint Cup sarà invece a Magny-Cours dal 23 al 25 agosto.
