L’Aston Martin del Comtoyou Racing domina al Nürburgring, ma il titolo Endurance Cup va a Mercedes-AMG Team Mann-Filter

• La Aston Martin n. 7 conquista una netta vittoria partendo dalla pole
• Quarto posto sufficiente a Engel, Auer e Stolz per assicurarsi il titolo Endurance Cup
• Team WRT secondo con la BMW n. 32, primo podio Endurance per Verstappen Racing
• Titoli Silver Cup e Bronze Cup assegnati a Team WRT e Kessel Racing
• Oltre 28.000 spettatori hanno assistito al weekend sul circuito dell’Eifel

di Salvatore Taronno

Photo Credit: ©2026 SRO / JEP

30 Agosto 2026. Il Nürburgring ha regalato un intenso fine settimana di gare e verdetti nel Fanatec GT World Challenge Europe. Davanti a oltre 28.000 spettatori, la prova di tre ore dell’Endurance Cup ha incoronato con un appuntamento d’anticipo i campioni della stagione, mentre la vittoria assoluta è andata all’Aston Martin n.7 del Comtoyou Racing.

Per la Mercedes-AMG n.48 del Team Mann-Filter era sufficiente un quarto posto per chiudere matematicamente i conti nell’Endurance Cup. Maro Engel, Lucas Auer e Luca Stolz hanno centrato l’obiettivo, assicurandosi il titolo con una gara solida e confermando la propria posizione ai vertici del GT internazionale.

A prendersi la scena in pista è stata però l'Aston Martin n.7 di Nicki Thiim, Marco Sørensen e Mattia Drudi. Scattata dalla pole position, la vettura del team belga ha imposto il proprio ritmo fin dal via, mantenendo il comando per tutte le tre ore. Un successo costruito senza sbavature, anche se insufficiente per mantenere aperta la corsa al titolo Endurance Cup fino alla finale di Portimão.

Alle sue spalle ha concluso la BMW M4 GT3 EVO n.32 del Team WRT, protagonista di una notevole rimonta dall’ottavo posto in griglia. Terza la Mercedes-AMG n. 3 di Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, che ha così conquistato il suo primo podio nell’Endurance Cup, poche settimane dopo aver ottenuto la prima vittoria nella Sprint Cup.

La McLaren n. 59 di Garage 59, seconda al traguardo, ha invece perso il risultato a causa di una penalità di 10 secondi, scivolando fino alla decima posizione. Quinta la Mercedes-AMG n. 17 di GetSpeed, seguita dalla Ford Mustang GT3 n. 64 di HRT Ford Racing.

I verdetti delle classi

La Gold Cup ha premiato l'Audi R8 LMS GT3 n. 99 di Tresor Attempto Racing, con Dylan Pereira capace di prendere il comando nella fase conclusiva della gara. Alex Aka e Alex Frassineti avevano mantenuto la vettura nelle posizioni di vertice nelle fasi precedenti. Secondo posto per la Porsche n. 10 di Boutsen VDS, mentre la Ferrari n. 71 di Selected Racing ha completato il podio. Il titolo di classe sarà quindi deciso a Portimão.

Nella Silver Cup, invece, il campionato è già assegnato: il Team WRT ha conquistato il titolo con la BMW n. 30 di Matisse Lismont, Ignacio Montenegro e Amaury Cordeel. La vettura belga ha comandato a lungo la gara, chiudendo però seconda dopo il recupero finale della Ford Mustang GT3 n. 92 di HRT Ford Racing, portata al successo da Eduardo Coseteng, Nicolas Baert e Niklas Kalus.

Per la Mustang si tratta della prima vittoria assoluta in una classe del GT World Challenge, con Kalus protagonista del sorpasso decisivo al debutto nella serie. Terza la Mercedes-AMG n. 6 di GetSpeed Team Bartone Bros.

La Bronze Cup ha invece visto il successo della Mercedes-AMG n. 222 di 2 Seas Motorsport, partita dalla pole. La vettura ha perso inizialmente la leadership, riuscendo a riprendersela nell'ultima ora grazie a Kiern Jewiss e Reece Barr. Terzo posto per la Ferrari n. 74 di Kessel Racing, risultato sufficiente al team per conquistare matematicamente il titolo riservato alle squadre della classe. La sfida per il titolo piloti rimane invece aperta fino a Portimão.

Oltre 28.000 spettatori all’Eifel

Il weekend del Nürburgring ha registrato una presenza di 28.000 spettatori, che hanno potuto assistere non soltanto alle competizioni ma anche a numerose attività nel paddock. Tra queste, le pit walk del sabato e della domenica e la sessione di autografi con tutti i piloti.

Grande interesse anche per la BMW M3 Touring 24H protagonista alla 24 Ore del Nürburgring, esposta nel paddock e utilizzata per alcuni taxi lap. Tra i fortunati passeggeri anche due vincitori di un concorso, che hanno potuto vivere l’esperienza in pista accanto al pilota ufficiale BMW Max Hesse.

Il prossimo appuntamento del GT World Challenge Europe sarà quello di Zandvoort, dal 18 al 20 settembre, penultima prova della Sprint Cup. L’Endurance Cup si concluderà invece a Portimão, dal 16 al 18 ottobre, dove verranno assegnati gli ultimi titoli ancora in palio.