Gretaracing: cavalli ruggenti in Vallecamonica

In occasione del rientro della 47° Vallecamonica nel circus del CIVM, la scuderia Gretaracing Motorsport schiera un gruppo di otto agguerritissimi piloti.

Saranno ben sei le Mini Cooper JSW curate dalla DP Racing, schierate dalla scuderia di Misano Adriatico: in RSTB il veloce reatino Antonio Scappa, in piena lotta per il titolo, l’esperto driver Mario Tacchini e la turbo lady Giulia De Ciantis, mentre in RSTB Plus il leader della classifica Ciccio Savoia, il veloce Vito Tagliente e il presidentissimo Vito Guarini.

Tra le vetture con la massima preparazione, le E1 Italia, ci sarà il rientro di Rinaldo Marega sulla rossa Alfa 156 e la new entry della compagine di patron Vito Guarini, dopo il successo della gara di casa alla 60° Coppa Selva di Fasano, il pilota/preparatore Antonio Cardone al volante della performante Audi RS4 di classe 3000+.

Il programma del weekend prevede le verifiche tecnico sportive dalle ore 13:30 alle 19:00 di oggi venerdì 28 Luglio. Sabato la prima sessione di prove è prevista per le ore 9:00, e seguirà la seconda sessione.

Stessi orari per le due salite di gara di domenica 30

Ufficio Stampa

Gretaracing Motorsport

The Doctor in Vallecamonica per accorciare le distanze.

Con la giornata di verifiche inizia un weekend molto impegnativo per il portacolori dell’Epta Motorsport Angelo “ The Doctor” Loconte, che lo vedrà ai nastri di partenza della 47° edizione del Trofeo Vallecamonica, ottava prova del CIVM.

Loconte, reduce dalla vittoria della gara di casa, tenterà di sferrare un nuovo attacco al suo diretto avversario in campionato:

“E’ un percorso completamente nuovo per me – spiega the Doctor- ma le sue caratteristiche si addicono al mio modo di guidare: curve veloci da pelo sullo stomaco e passaggi stretti molto tecnici. Sarà fondamentale lavorare bene nelle due salite di prova, per trovare la giusta confidenza con il tracciato e le migliori regolazioni della mia Honda Civic Type R. Dopo il successo di quindici giorni fa, non posso permettermi passi falsi se voglio arrivare fino all’ultima gara a giocarmi questo stupendo duello per il campionato, quindi da ora in poi la parola d’ordine è massima concentrazione.”

Ufficio Stampa

Angelo Loconte

L’Apulia punta su Perillo per il Trofeo Vallecamonica

La scuderia del presidente Vito Micoli, per la trasferta camuna schiera il giovane driver Francesco Perillo.

Il pilota di Locorotondo affronta la trasferta nel profondo nord, per difendere la leadership di campionato tra le vetture aspirate di gruppo racing start.

“E’ un percorso altamente tecnico con punte velocistiche altissime – ha dichiarato il driver della Renault Clio RS – è questa nuova esperienza mi affascina. Nelle prove cercheremo il miglior set-up per la mia vettura, per consentirmi di essere aggressivo nelle due manche di gara, per massimizzare i risultati in classifica di campionato”.

Il weekend inizia con le verifiche tecnico sportive previste dalle ore 13:30 alle 19:00 di venerdì 28 Luglio. Sabato dalle ore 9:00 scatteranno le due sessione di prova.

Stesso copione per domenica 30 Luglio per le due salite di gara.

Ufficio Stampa

Apulia Corse

Peccenini testa ad Adria in ottica VdeV

Due giornate sulla F.Renault 2.0 della TS Corse hanno impegnato in pista il pilota milanese, che ha approfittato della pausa estiva del Challenge Monoplace per preparare il rientro agonistico in Spagna

Milano, 28 luglio 2017 . Con una calda e impegnativa due-giorni di test Pietro Peccenini ha concluso sul circuito di Adria la prima parte della stagione agonistica 2017. Il pilota milanese classe 1973 è impegnato nel Challenge Monoplace del VdeV, dove con tenacia sta lottando per la top-5 assoluta della classifica contro tanti giovani che sognano la F1 e per confermarsi nel trofeo Gentleman Driver dopo i trionfi nel 2015 e nel 2016. Per preparare al meglio il rientro in campionato dopo la pausa estiva, Peccenini ha percorso numerosi giri sul tracciato veneto lavorando a lungo e con profitto sulla Formula Renault 2.0 del team lombardo TS Corse , presente anche con altri piloti. Peccenini racconta così le due giornate all'Adria International Raceway: “Nonostante l'afa, che quasi non permetteva di respirare sotto al casco, sono riuscito a mettere insieme tre ore di guida al giorno. È stata una delle prove agonistiche più difficili che abbia mai vissuto! In primis si è in effetti rivelata come un ottimo allenamento dal punto di vista atletico, ma anche in pista abbiamo fatto sul serio. Siamo soddisfatti del lavoro svolto su messa a punto e varie regolazioni della monoposto e abbiamo utilizzato 4 set di pneumatici. Non ci siamo risparmiati, insomma, e sono riuscito a far segnare dei tempi interessanti, anche considerando la presenza di Simone Gatto, pilota che ad Adria va sempre forte e che quindi rappresenta un bel riferimento. Senza troppi assilli abbiamo potuto dedicare del tempo anche a un 'ospite' particolare, un amico di famiglia livornese che si è divertito a provare per la prima volta un'auto del genere, fra l'altro con riscontri positivi. Ora un mese di pausa, poi utilizzeremo l'esperienza e i dati raccolti sul circuito rodigino per ripresentarci al meglio nel VdeV a Jarama. Fin dai test del 31 agosto, che in realtà i promotori vorrebbero ora vietare a chi partecipa poi al round di campionato del 2-3 settembre e così per i successivi appuntamenti.

Una decisione che non comprendiamo affatto, incassando diversi attestati di sostegno da altri colleghi e team che sono d'accordo con noi. Perché non sembra affatto giusto cambiare le regole nel bel mezzo di un campionato. In ogni caso, ciò che più conta sarà scendere in pista in Spagna con la concentrazione necessaria a dare il massimo, perché le sfide che ci attendono sono ancora tante e la serie internazionale è quest'anno più impegnativa che mai”. Foto allegate: Foto Marco Pieri Calendario Challenge Monoplace VdeV : 19 mar. Barcellona (Spagna; coeff. 1,5); 30 apr. Portimao (Portogallo; coeff. 2); 28 mag. Le Castellet (Francia; coeff. 1) ; 25 giu. Digione (Francia; coeff. 1) ; 3 sett. Jarama (Spagna; coeff. 1,5); 8 ott. Magny-Cours (Francia; coeff. 1); 5 nov. Estoril (Portogallo; coeff. 2).

Foto allegate: Foto Marco Pieri

L'Ufficio Stampa /

Agenzia ErregìMedia

Rosario Giordano

Gianluca Marchese

ALESSIO ALCIDI PRONTO A SFIDARE ANCHE LA SFORTUNA, SULLA PISTA DI MAGIONE,

PUR DI RIGUADAGNARE TERRENO E DI DARE LA CACCIA AL PRIMATO NEL MINI CHALLENGE

Che la gara di casa possa finalmente restituire il sorriso ad Alessio Alcidi? Domenica 30 luglio, il Mini Challenge 2017 vive la quarta tappa delle sei in calendario all’autodromo dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini” di Magione, dove il pilota tuderte della scuderia Speed Motor – al volante della Mini John Cooper Works preparata da Mini Roma by Caal Racing - spera di dare un colpo di spugna a quella sfortuna che finora lo ha perseguitato in più di una circostanza fra imprevisti, incidenti e penalizzazioni a volte discutibili. Ciononostante, Alcidi è terzo nella classifica della classe “Pro” e la matematica è ancora lontana dal pronunciare qualsiasi verdetto, anche se Gianluca Calcagni e Filippo Maria Zanin stanno tentando la fuga dall’alto degli 85 punti finora accumulati, 24 in più dell’attuale secondo, Simone Iaquinta e 28 di margine nei confronti di Alcidi, che si trova quindi costretto a stringere i tempi e a raccogliere un sostanzioso bottino per riaprire i giochi in vista di Vallelunga e del Mugello (se ne parlerà a settembre e ottobre) e riproporre a pieno titolo la sua candidatura al titolo negli ultimi due appuntamenti stagionali. “Non confido in colpi di fortuna – chiarisce Alessio Alcidi – ma mi auguro solo che non vi siano intoppi e che io possa correre in piena normalità, perché quest’anno è già successo di tutto e di più. Il paradosso della situazione è che, rispetto al 2016, vado più forte ma alla resa dei conti ho raccolto di meno; salvo rare eccezioni, non è andata mai per il verso giusto. Abbiamo concretizzato meno di quanto si sarebbe potuto; ciononostante, rimango ancora in bazzica e credo che le due sfide di Magione rivestano un’importanza decisiva per le mie ambizioni. L’auto è a posto, poi vedremo cosa succederà in pista: io ci credo e le disavventure delle gare precedenti non fanno altro che mettermi addosso ancora più grinta, per cui spero di poter dimostrare il mio effettivo valore”. Il week-end umbro del Mini Challenge avrà inizio sabato 29 luglio con le prove libere 1 dalle 9.40 alle 10.05 e le prove libere 2 dalle 12.20 alle 12.45, seguite dalle qualifiche, programmate dalle 16.45 alle 17.20. La giornata di domenica 30 sarà riservata in esclusiva allo svolgimento delle due gare, entrambe sulla distanza temporale di 25 minuti più un giro: alle 10.00 il via alla prima e alle 16.00 la partenza della seconda.

28 luglio 2017

 Ufficio stampa

Claudio Roselli

VITTORIA SFIORATA IN TURCHIA

Ottima prestazione per Yagiz Avci al “Bursa Rallisi”, per lui secondo gradino del podio e punti importanti per il campionato. Al Rally Day di Majano presenti con Gabriele Beltrame e una Clio S1600.

Schio (Vicenza) – 26 luglio 2017

 Power Car Team rientra dalla trasferta turca del 42° Yesil Bursa Rallisi, con un nuovo podio e punti importanti per il campionato, che vanno a consolidare la prima posizione in classifica assoluta della coppia Yagiz Avci/Bahadir Gucenmez.

 Resta un po’ di amaro in bocca per aver mancato quella che poteva essere la terza vittoria della stagione; fino alla PS 7, infatti, il pilota turco era saldamente in testa, fino a quando l’acqua incontrata in un guado ha compromesso il corretto funzionamento della Peugeot 208 T16 R5, costringendolo ad affrontare le ultime due PS con il motore limitato a tre cilindri funzionanti.

 CON UNA S1600 A MAJANO

 Gabriele Beltrame, navigato da Paolo Lizzi, sarà al via questo fine settimana, nei giorni 29 e 30 luglio, al 9° Rally di Majano, alla guida di una Renault Clio S1600.

 L’evento si caratterizza di varie novità; tra tutte quella più importante risulta essere il cambio di format, da nazionale a Rally Day.

 Shakedown sabato 29 in serata, su quello che era il tracciato della vecchia prova-spettacolo “Festival di Majano”; partenza della manifestazione domenica 30 alla ore 9.01 e arrivo nel pomeriggio, dopo aver percorso i 37,20 chilometri di gara spalmati su due prove-speciali da ripetersi tre volte, sempre all’interno della cornice del Festival di Majano.

 Foto: Yagiz Avci

Ufficio Stampa

Power Car Team

Domenico Scola rinuncia alla Malegno Borno.

L’alfiere della Jonia Corse dopo la splendida vittoria con record, ottenuta alla Fasano Selva, rinuncia alla partecipazione del trofeo Vallecamonica.

Domenico Scola, dopo la vittoria a Fasano, ha deciso di non partecipare alla gara Lombarda per la mancanza di tempo necessario per revisionare e portare il suo propulsore Zytec ai livelli di quello dei suoi competitor, visto che a Fasano era in una versione provvisoria e di rodaggio.  Quindi, scartando le due gare di Trento e di Malegno, risulta aver disputato lo stesso numero di gare effettuate del suo  più vicino inseguitore a livello di punteggio campionato italiano, Christian Merli.

Prossimo appuntamento la gara di Gubbio dal 18 al 20 Agosto.

Sante Livrano

Ufficio Stampa

Domenico Scola

Tre punte CST Sport in Vallecamonica ai vertici CIVM

In Lombardia dal 28 al 30 luglio all’Ottavo round di Campionato Italiano Velocità Montagna la Scuderia Siciliana lotta per la leadership dei team con Magliona su Norma, Ligato su Osella e Dondi su Fiat X1/9 tutti in gara per i titoli di categoria.

Gioiosa Marea (ME), 27 luglio 2017. La Scuderia CST Sport schiera tre punte al 47° Trofeo Vallecamonica, ottavo appuntamento di campionato Italiano Velocità Montagna, che si svolgerà in provincia di Brescia da venerdì 27 a domenica 30 luglio, con validità per TIVM Nord e la serie europea FIA International Hill Climb Cup. CST Sport ha un ruolo di primo piano nella classifica scuderie dove in questo momento si trova a sole 5 lunghezze dalla vetta.

Omar Magliona su Norma M20 FC Zytek ritorna a disputare il Trofeo Vallecamonica dopo cinque anni. L'attuale leader della classifica nel gruppo dei prototipi E2SC e terzo nell'assoluta disputerà la cronoscalata dalla quale manca dal 2012 (quando si impose da campione italiano nel gruppo CN) sulla Norma M20 Fc Zytek gommata Pirelli e preparata dal Team Faggioli. Il pilota sassarese, reduce in CIVM da una positiva serie di podi, ambisce a consolidare le gerarchie di categoria e a punti importanti per la generale in un appuntamento che oltre ai protagonisti del Tricolore vedrà in gara anche quelli della FIA International Hill Climb Cup. -“Da qualche stagione non avevamo l'occasione di affrontare una salita così bella e impegnativa e che comunque conosciamo abbastanza bene - ha dichiarato Magliona alla vigilia - Sono curioso di capire le condizioni del tracciato e dopo il lavoro svolto insieme alla squadra di verificare alcuni dettagli del nostro pacchetto e soprattutto come riusciremo a comportarci in particolare nella prima parte del tracciato, quella più tecnica ma soprattutto quella meno agevole dal punto di vista del fondo. Arriviamo a questo importante appuntamento con la necessaria motivazione per andare a caccia di un risultato di vertice e con la consapevolezza che dobbiamo continuare a migliorare dopo quanto di buono mostrato finora”.

Il 23enne calabrese Luca Ligato arriva in Valcamonica al volante dell’Osella PA 21 EVO Honda molto motivato ed in certa ricerca di successo e rimonta in vetta al gruppo CN dopo la sfortuna che lo ha temporaneamente costretto ad inseguire. Il driver di Reggio Calabria non demorde e mostra sempre una ferrea volontà e grande serenità, che gli permettono di cercare continuamente le migliori soluzioni per la biposto insieme al Team Fagioli e le più efficaci scelte di pneumatici supportato dai tecnici Pirelli. -“Purtroppo le mie stagioni si alternano tra periodi di ottima forma ed altri dove la sfortuna gioca un ruolo preminente - spiega con un pò di autoironia Ligato - speriamo di poterci allontanare in fretta dalla seconda fase”-.

Manuel Dondi sulla sviluppata ed agile Fiat X1/9 con motore Alfa Romeo da 2000 cc in versione silhouette, dopo l’assenza a Fasano si è ritrovato a condividere la vetta del gruppo E2SH, ma alla Malegno - Osimo - Borno si presenta un’occasione preziosa, anche se molto difficile, per riprendere il comando in solitaria. Finora il bolognese della CST Sport sulla vettura che prepara in proprio ha vinto tutte le 5 gare alle quali ha preso parte, per cui grazie alla sua tenacia, che emerge nei tracciati sconosciuti come quello bresciano ed al supporto delle coperture Avon, dispone di tutti gli elementi per poter portare a termine la missione. -“Anche la Valcamonica per me è un tracciato sconosciuto - ha spiegato Dondi - per cui sarà importante capirlo rapidamente per poter regolare la macchina in modo opportuno, pertanto avranno un ruolo fondamentale le due salite di ricognizione del sabato”-.

Venerdì 28 luglio si espletano le verifiche sportive e tecniche dalle 13 alle 19 al pattinodromo di Borno. Sabato 29 dalle 9.00 il via delle due salite di ricognizione che permettono ai piloti di prendere familiarità con gli 8590 metri della SP5 che collega Malegno a Borno, coprendo un dislivello di 558 metri lungo una pendenza media del 6,19%. Domenica 30 luglio sempre alle 9 il via del 47° Trofeo Vallecamonica, che si disputa su due salite di gara. Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS); 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP); 2 luglio 57^ Trento-Bondone; 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR); 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS); 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 17 settembre 59^ Monte Erice (TP); 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL); 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).

L’ufficio Stampa -

Rif. Rosario Giordano

MARCO SBROLLINI SU LANCIA DELTA EVO, ADOLFO BOTTURA SU OSELLA PA 21 JRB E ANNA FIUME SU PEUGEOT 106: QUESTO IL TRIO

SPEED MOTOR AL TROFEO VALLECAMONICA

PER SBROLLINI, L’OPPORTUNITA’ DI ALLUNGARE ANCORA NELLA CLASSIFICA DELLA E1 ITALIA

Dopo aver vinto la coppa per scuderie alla Rieti-Terminillo, la Speed Motor sarà impegnata con altri tre suoi piloti sempre sulla specialità della montagna ma in un appuntamento di campionato italiano, l’ottavo della stagione 2017. Il prossimo week-end è infatti caratterizzato dallo svolgimento dell’edizione numero 47 del Trofeo Vallecamonica, che        quest’anno ha riacquisito dopo diverso tempo la validità tricolore lungo gli 8590 metri che collegano Malegno con Borno, nel Bresciano, passando per Ossimo. Un tracciato guidabile nella prima parte e veloce nella seconda, che dovrà essere coperto due volte. Marco Sbrollini, con la sua Lancia Delta Evo, tenta di guadagnare ulteriormente terreno in classifica per mettere in cassaforte il titolo nazionale nel gruppo E1 Italia, anche se gli avversari in questa circostanza non gli mancano di sicuro: Mauro Soretti su Subaru Impreza, Antonio Cardone su Audi Rs4 e poi il bulgaro Nikolay Zlatkov su Audi Quattro S1 e l’austriaco Karl Schagerl su Volkwagen Golf. “Il fatto che vi siano tanti concorrenti e tutti validi aumenta le difficoltà, ma diventa nel contempo ancora più stimolante – ha affermato Sbrollini alla vigilia della partenza per la Lombardia – per cui dovremo dare assolutamente il 100%. La conquista di uno dei gradini del podio sarebbe un risultato importante, considerando la presenza di Soretti, ottimo preparatore che corre in casa e su un percorso nel quale lo scorso anno ha stabilito il nuovo record di raggruppamento. È una salita che ho affrontato due volte in passato e che fungerà da ottimo test per l’affidabilità della Delta, che comunque mi tiene tranquillo”. Al Trofeo Vallecamonica si rivedrà in azione anche il trentino Adolfo Bottura che, aspettando la completa realizzazione della nuova Osella Pa 2000 Turbo, guiderà l’Osellina (cioè la Pa 21 Jrb) messa a disposizione dalla Squadra Corse Ufficiale e vettura rivelazione dell’annata agonistica per le sue prestazioni: “Era importante per me non perdere confidenza con curve e tornanti – ha dichiarato Bottura – per cui questa partecipazione a una gara che fa tenere molto alto il livello di concentrazione si trasforma di fatto in un indicativo allenamento, con l’occhio rivolto comunque al risultato”.

Avversari di Bottura, nella classe 1000 della E2-SC, sono Edgardo Pietti su Osella Pa 21 e Lutz Spitaler su Osella Pa 21 Jrb. Un altro gradito ritorno per l’occasione: quello di Anna Fiume. È la 20enne milanese il terzo portacolori della Speed Motor, al debutto stagionale fra un esame universitario e l’altro con la Peugeot 106 16V nella nutrita classe 1600 del gruppo N. “E’ un grosso motivo di soddisfazione per me, poter tornare a correre – ha detto Anna Fiume – e siccome affronto per la prima volta la salita della Valcamonica, l’obiettivo è quello di completare le due gare senza pensare troppo al risultato, ma a guidare nel modo più lineare possibile”. Il programma dei tre giorni prevede per il pomeriggio di venerdì 28 luglio le verifiche amministrative e tecniche, poi sabato 29 lo svolgimento delle due sessioni di prove ufficiali, alle 9.00 e alle 14.00 e domenica 30 (stessi orari d’inizio) la disputa delle due gare.

 27 luglio 2017

 Ufficio stampa

Claudio Roselli

LA LEONESSA CORSE GIOCA IN CASA ALLA MALEGNO-OSSIMO-BORNO

Soretti, Lanzoni ed Amici saranno i tre concorrenti della Leonessa Corse che nel fine settimana gareggeranno al Trofeo Vallecamonica, gara bresciana tornata nel Campionato Italiano Velocità Montagna.

Brescia- Mancano pochi giorni, per non dire poche ore, all’attesissimo appuntamento casalingo del Trofeo Vallecamonica, gara di velocità in salita pronta a far rombare nuovamente i motori in provincia di Brescia. Sulla strada che da Malegno conduce a Borno, la Leonessa Corse porterà Soretti, Lanzoni ed Amici, tre piloti che già in passato hanno potuto assaggiare la bontà del percorso montano che da quest’anno avrà un elemento di fascino in più: la competizione è valida per il CIVM, il Campionato Italiano Velocità Montagna; praticamente la serie regina.

Tra le prove cronometrate del sabato e le manche di gara della domenica si sfideranno ben 213 vetture iscritte nelle varie categorie. La Leonessa Corse dunque, sventolerà le bandiere per tre piloti che cercheranno di mettersi in bella mostra davanti al pubblico amico.

Mauro Soretti, iscritto con il numero 56, figura nella categoria E1 Italia Oltre 3000 dove si troverà contro avversari di primo livello come Zlatkov, Cardone, Sbrollini o Shagerl; il pilota di Alfianello spera di far valere le proprie qualità unite a quelle della vettura che già nelle ultime due edizioni ha dimostrato la propria competitività sulla salita camuna.

Numero 74 per Robert Lanzoni che come consuetudine si proporrà in gara sulla sua inseparabile Opel Astra (E1 2000); impegni famigliari non gli hanno consentito di gareggiare con assiduità in questa prima parte di stagione ma il pilota di Bordolano proprio non poteva rinunciare alla “Malegno-Borno”.

Altro habitué della corsa  organizzata dall’Aci Brescia è Roberto Amici. Il numero 316 sarà appiccicato sulle portiere della Renault 5 Gt Turbo (Gruppo A +2000) che il pilota di Lumezzane ormai usa con continuità da oltre dieci anni mietendo successi in ogni tipo di competizione.

 L’appuntamento valligiano non sarà solo sportivo: venerdì sera ad Ossimo si terrà la Festa del Pilota che premierà i driver locali unitamente ad un contesto festaiolo. Nella serata di sabato invece, il centro di Borno si animerà con la presenza di Ivana Spagna che terrà un concerto proprio nella piazza principale del paese alpino.

Addetto stampa

Luca Del Vitto