Cardone svetta in E1 con i colori Gretaracing

Il driver di Locorotondo Antonio Cardone ha portato in alto i colori della Scuderia Gretaracing Motorsport nella cronoscalata Luzzi Sambucina, disputata domenica 1 ottobre e valevole per il Trofeo Italiano Velocità Montagna – Sud

Il driver pugliese, al volante della splendida Audi RS4 SuperStar ha dominato entrambe le salite di gara, imponendo il suo ritmo sin dalla giornata di prove,

“Questa gara – ha commentato il pilota/preparatore – ci serviva per aumentare il bagaglio di informazioni sulla vettura. Stiamo correndo con gomme da pista, non adatte alla salita, ma questo 2017 è da considerarsi un anno di studio. Nell’inverno, grazie ai dati raccolti a Fasano, Erice, Luzzi e a quelli che raccoglieremo nel prossimo week end a Pedavena, cercheremo di adattare la vettura alla salita. Per ora stiamo solo facendo esperienza: l’assetto è da pista e andrà rivisto ed adattato alle esigenze delle salite. Inoltre, anche se conosco già i percorsi, non avevo mai gareggiato con una vettura a trazione integrale, quindi sto scoprendo ex-novo il comportamento di una vettura con un motore da oltre 400 cv e una trazione 4X4, che sicuramente non va guidata come una normale turismo trazione anteriore. Comunque sono realmente soddisfatto del lavoro che stiamo svolgendo.”

Ottimo secondo posto per il giovane Vanni Tagliente in Racing Start Turbo 1.6 al volante della Mini Cooper S.

In Germania, sempre lo scorso week end, il portacolori della Gretaracing Giovanni Magdalone ha conquistato il secondo posto tra le Bicilindriche presenti alla Bergrennen Mickhausen, gara valida come ultima prova del FIA Challenge. Magdalone, supportato dal Team Sabatelli Motori ha imposto un buon ritmo, tra le piccole di casa Fiat, riscuotendo un grande successo tra il caloroso pubblico tedesco, che ha ammirato ed applaudito la sua splendida Fiat 500.

Foto credit: Cardone (Gennaro Viatore), Magdalone (Giuseppe Rainieri)

Official Press

Gretaracing Motorsport

Gretaracing a Luzzi con un tridente d’attacco

La scuderia Gretaracing Motorsport sarà impegnata in questo week end nella penultima prova del TIVM Sud in Calabria, la 22° Luzzi – Sambucina.

La tecnica salita cosentina vedrà al via tre driver della squadra di patron Vito Guarini: Vito e Vanni Tagliente, rispettivamente in Racing Start Plus e Racing Start con due splendide Mini Cooper JCW e Antonio Cardone al volante della rossa Audi RS4 SuperStar di classe E1 Italia +3000.

Lo start delle due manche di prova di sabato 30 è previsto per le ore 9:30, così come lo spegnimento del semaforo di domenica 1, che sancirà l’inizio delle due salite sui 6.150 metri del veloce tracciato luzzese.

Official Press

Gretaracing Motorsport

Gretaracing pigliatutto alla 63° Coppa Nissena

E’ stato un week end ricco di emozioni e soddisfazioni quello della 63° Coppa Nissena per la Scuderia Gretaracing Motorsport. Dopo la vittoria del titolo italiano RSTB Plus ad Erice per Francesco Savoia e della Coppa di Classe E2-SC 1000 per Ivan Pezzolla, altri due alfieri del team di patron Vito Guarini hanno conquistato l’obbiettivo massimo stagionale.

Il reatino Antonio Scappa, con una perentoria doppietta e facendo registrare il nuovo record del percorso ha conquistato il titolo di Campione Italiano Racing Start Turbo.

Il driver della rossa Mini Cooper S gestita dalla DP Racing ha imposto sin dalle prove del sabato il suo ritmo, progredendo per tutto il week end.

“E’ stato il campionato più difficile della mia carriera - ha commentato il portacolori della Gretaracing dopo aver conquistato il suo quarto titolo italiano consecutivo, dopo i primi tre tra le Racing Start Aspirate – perché siamo partiti in ritardo rispetto al mio avversario. Devo ammettere che il passaggio dalle aspirate al turbo mi ha penalizzato solo nelle prime due gare, poi il gap di adattamento è stato colmato. Dopodiché tutto il team si è impegnato al massimo per raggiungere il livello più estremo della competitività della vettura, lavorando duramente sulla Mini, senza tralasciare nulla: assetto, motore ed elettronica sono state sviluppate al massimo. Da Fasano la svolta, finalmente la vettura me la sono sentita cucita a dosso, e fare doppietta nella gara di casa del mio validissimo avversario mi ha fatto credere nella rimonta. Di lì in poi ho vinto ogni manche, fino alla conquista di questo campionato! Ma non è stato semplice, perché il livello è stato altissimo e nessuno dei due poteva commettere errori.  Devo fare i complimenti a Giacomo Liuzzi, è stato un avversario davvero difficile da battere.”

Ottimo quarto posto per l’esperto Mario Tacchini, anche lui al volante di una Mini Cooper S JCW. 

In gruppo N, ottima prestazione per il potentino Rocco Errichetti, terzo assoluto di gruppo, e secondo di classe 1600. Con questo piazzamento l’alfiere della Gretaracing ha conquistato la Coppa di Classe N-1600, conquistando matematicamente il secondo assoluto con la piccola Peugeot 106, alle spalle solo della Mitsubishi Lancer Evo di “O Play”.

Official Press

Gretaracing Motorsport

Gianni Mojito Mastro

La Scuderia Gretaracing alla conquista della Sicilia

Con lo sbarco in Sicilia per la doppia trasferta Monte Erice e Coppa Nissena, il CIVM entra nella fase finale e la Scuderia Gretaracing Motorsport si prepara per gli ultimi sforzi della stagione.

Per la classica trapanese, la compagine di patron Vito Guarini ha schierato una formazione d’assalto.

In Racing Start Turbo, il reatino Antonio Scappa tenterà di dare la zampata vincente in una gara a lui congeniale, al volante della Mini Cooper JCW con le nuove soluzioni d’assetto testate lo scorso week end ad Orvieto nella cronoscalata La Castellana

“Siamo soddisfatti del lavoro svolto sin qui – ha commentato il plurititolato RS – e lo scorso week end abbiamo portato in gara nuove soluzioni di assetto sulla mia mini che hanno dato responsi più che positivi. Ora dobbiamo tenere alta la concentrazione per le tre gare finali. Il coefficiente maggiorato di queste tre gare e l’arrivarci a pari punti con il mio diretto avversario non ci consente più errori, bisogna ottenere il massimo risultato possibile in ogni singola manche, se vogliamo raggiungere l’obbiettivo prefissato.”

Sempre in RSTB, sarà ai nastri di partenza il veterano delle vetture di stretta derivazione di serie, Mario Tacchini, anche lui su Mini Cooper S curata dalla DP Racing.

In RSTB Plus, basta solo un piazzamento al driver fasanese Ciccio Savoia per laurearsi matematicamente e con due gare di anticipo primo Campione Italiano Racing Start Plus:

“Per chiudere in bellezza questa stagione – ha commentato il portacolori Gretaracing - di sicuro non mi accontenterò di portare la vettura al traguardo ma cercherò di festeggiare con una doppietta, magari con record, la conquista del titolo. Questo per permettermi di chiudere in anticipo la mia avventura con la Mini Cooper e tentare, magari già a Pedavena, di debuttare su una vettura di livello superiore, sicuramente più impegnativa e prestazionale, in ottica 2018.”

Nella stessa classe continua l’avventura del driver di Martina Franca Vito Tagliente, in un finale di stagione in crescendo con la Mini Cooper S.

In Gruppo N, la Gretaracing schiera il potentino Rocco Errichetti, in piena lotta per il titolo, al volante della Peugeot 106 di 1600 cc, sapientemente preparata dalla Marchetto Motorsport.

In gruppo E1- Italia classe +3000 sarà ai nastri di partenza il driver di Locorotondo Antonio Cardone, al volante della splendida Audi Rs4 ex-ufficiale gestita dalla Cardone Motorsport e messagli a disposizione dallo zio, il driver Raffaele De Giuseppe, con cui ha già ottenuto una importante vittoria nella gara di casa a Fasano lo scorso luglio.

Completa la formazione Gretaracing il veloce figlio d’arte Ivan Pezzolla, impegnato con l’Osella Pa21 JrB BMW del Team Puglia a ottenere la matematica vittoria di classe E2-SC 1000, il secondo posto assoluto di gruppo e la prima posizione nel Trofeo ProtoBike G-Energy, da lui sin qui dominato.

Il week end della 59° Monte Erice prevede le verifiche tecnico/sportive venerdì 15 settembre a Trapani, presso il piazzale Ilio Sabato il semaforo verde delle due sessioni di prove è previsto per le ore 10:00 e domenica le due gare a partire dalle ore 9:00

L'ufficio stampa 

Gretaracing Motorsport

Scappa danza sotto la pioggia a Orvieto, Savoia veloce come il vento a Monopoli

La Scuderia Gretaracing Motorsport ha chiuso in bellezza il week end di gare disputando in due specialità di velocità su strada:

la cronoscalata orvietana La Castellana, prova del TIVM e Slalom con il 5° Slalom dei Trulli a Monopoli, sesta prova del Campionato italiano.

La cronoscalata di Orvieto, disputatasi sotto un grande acquazzone in gara 1 e con un meteo mutevole in gara 2 che alternava violenti scrosci di pioggia a timide schiarite, ha visto l’alfiere della Gretaracing Antonio Scappa, come uno dei protagonisti indiscussi. Il reatino ha sbaragliato la concorrenza al volante della Mini Cooper S JCW, dominando in gruppo Racing Start Plus e ottenendo un importantissimo sesto posto assoluto.

“Sono venuto qui a Orvieto – ha commentato il plurititolato driver reatino – per testare una nuova soluzione di assetto per la mia Mini in vista delle finali di CIVM. I risultati sembrano incoraggianti, quindi sono fiducioso per la trasferta siciliana della prossima settimana. Riguardo la gara di oggi, visto la pioggia battente della prima salita, non ho forzato molto, per paura di rovinare la vettura e compromettere il proseguo della stagione, ma i tempi sono venuti in maniera naturale, e in seconda manche ho spinto un po’ di più, realizzando un ottimo crono che mi ha permesso di piazzarmi nuovamente nella top ten di una gara titolata, dopo l’ottima prestazione della gara di casa. “

In Racing Star, gara complessa per i Mario Tacchini e Giulia De Ciantis: il veterano della Gretaracing ha urtato rovinosamente in gara 2, riuscendo comunque a ripartire e tagliare il traguardo conquistando il secondo posto di gruppo, mentre la Turbo Lady, in gara 1, complice l’asfalto reso viscido dalla pioggia, è stata autrice di tre testacoda che le hanno compromesso i sogni di vittoria, ma che con una arrembante gara 2 le hanno consentito di raggiungere il gradino basso del podio di gruppo.

Tra le vetture storiche, grande prestazione per Dino Valzano su Porsche Carrera RS, che con la sua guida estremamente pulita e proficua ha dominato in classe Sil<2000 riuscendo a scalare la classifica assoluta sino ad agguantare un importante secondo posto.

Sul fronte slalom, la sesta prova del Campionato Italiano, il 5° Slalom dei Trulli, disputatasi a Monopoli, ha avuto come caratteristica climatica il forte vento ed ha visto al via tre driver Gretaracing: Vito Tagliente, suo figlio Vanni e Ciccio Savoia.

Il titolare della Central Pneus, Vito Tagliente, al volante della sua scattante Renault Clio Proto Suzuki si è imposto nel gruppo E2-SH, mentre il giovane Vanni Tagliente ha ottenuto un dignitoso settimo posto nell’affollata classe N-1400, al volante della Peugeot 106.

In Racing Start, ennesimo successo per Francesco “SuperCiccio” Savoia, che al volante della piccola Peugeot 106 ha dominato la classe RS1.4 giungendo quarto assoluto di Gruppo RS.

 L'Ufficio Stampa

Gretaracing Motorsport

Gianni Mojito Mastro

Tacchini e Iantorno alla Lima - Abetone per i colori Gretaracing

Si sta disputando in provincia di Pistoia, in questo week end, la 30° Lima – Abetone, nono round del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche, che vede ai nastri di partenza ben 134 vetture, tra storiche e moderne.

La Scuderia Gretaracing Motorsport ha schierato, nella gara intitolata al compianto campione di San Marcellino Pistoiese, Fabio Danti, due suoi piloti: Mario Tacchini su Mini Cooper S JCW, tra le 30 vetture “wild card” moderne e Franco Iantorno su Volkswagen Golf GTI, attuale leader nel 3° Raggruppamento classe H2-I T1600 del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche.

Al termine della giornata di prove della manifestazione organizzata dalla Abeti Racing, il driver della “moderna” Mini, Mario “il Tacco” Tacchini, ha chiuso in seconda posizione di gruppo, conquistando un positivo 12° posto assoluto, con un notevole miglioramento cronometrico tra la prima e la seconda salita.

Tra le storiche, il calabrese Franco Iantorno ha completato i suoi due turni di prove cronometrate con il 3° posto di classe, migliorando tra la prima e la seconda manche di oltre 6 secondi.

Domani il semaforo verde dell’unica manche di gara scatterà alle ore 11:00.

Official Press Gretaracing Motorsport

Prove positive per la Gretaracing al Trofeo Fagioli

Giornata di prove per la Gretaracing Motorsport, nella bellissima cronoscalata Gubbio – Madonna della Cima.

Gubbio. Si sono da poco concluse le prove della 52° edizione del Trofeo Luigi Fagioli e la Scuderia Gretaracing, al via con ben nove piloti. Tra le vetture di stretta derivazione di serie, le Racing Start, ha ottenuto il miglior rilevamento cronometrico il reatino Antonio Scappa, al volante della Mini Cooper S preparata dalla DP Racing. Ha conquistato il terzo posto il secondo pilota Gretaracing schierato sulla Mini di classe RSTB. In classe Rs 1.6, al volante della sua Saxò VTS, Mario Osvaldo Iantorno ha ottenuto l’ottavo posto, nonostante ha accusato problemi di frizione. Sempre su Mini Cooper JCW ma in gruppo RS Plus, ha conquistato la prima posizione il leader di classifica Ciccio Savoia, seguito al terzo posto dal compagno di scuderia Vito Tagliente, su vettura gemella. Prove non soddisfacenti per il patron Vito Guarini, solo ottavo al termine di due manche piene di piccoli problemi, oltre all’aver trovato un altro concorrente fermo per incidente nella prima salita.

In Classe N1600 il potentino Rocco Errichetti ha accusato problemi in prova 2 alla sua Peugeot 106 s16. Nel gruppo E2-SC, Ivan Pezzolla ha fatto registrare il miglior riferimento cronometrico in classe 1000 al volante dell’Osella Pa21 JrB gestita dal Team Puglia, ottenendo il sesto posto assoluto di gruppo, alle spalle di vetture con centinaia di cv in più.

Sempre in E2-SC, ma in classe 1.4, incoraggiante il sesto posto di Dino Valzano, a bordo della Elia Avrio ST09. Domani alle ore 9 scatterà il semaforo verde delle due manche di gara.

Press Office-Gretaracing Motorsport

Gretaracing: cavalli ruggenti in Vallecamonica

In occasione del rientro della 47° Vallecamonica nel circus del CIVM, la scuderia Gretaracing Motorsport schiera un gruppo di otto agguerritissimi piloti.

Saranno ben sei le Mini Cooper JSW curate dalla DP Racing, schierate dalla scuderia di Misano Adriatico: in RSTB il veloce reatino Antonio Scappa, in piena lotta per il titolo, l’esperto driver Mario Tacchini e la turbo lady Giulia De Ciantis, mentre in RSTB Plus il leader della classifica Ciccio Savoia, il veloce Vito Tagliente e il presidentissimo Vito Guarini.

Tra le vetture con la massima preparazione, le E1 Italia, ci sarà il rientro di Rinaldo Marega sulla rossa Alfa 156 e la new entry della compagine di patron Vito Guarini, dopo il successo della gara di casa alla 60° Coppa Selva di Fasano, il pilota/preparatore Antonio Cardone al volante della performante Audi RS4 di classe 3000+.

Il programma del weekend prevede le verifiche tecnico sportive dalle ore 13:30 alle 19:00 di oggi venerdì 28 Luglio. Sabato la prima sessione di prove è prevista per le ore 9:00, e seguirà la seconda sessione.

Stessi orari per le due salite di gara di domenica 30

Ufficio Stampa

Gretaracing Motorsport

GretaRacing alla 54^ Coppa Bruno Carotti

Lasciati gli impegni nella massima serie tricolore la scuderia GretaRacing Motorsport approda a Rieti per la tappa TIVM della Coppa Carotti.

La compagine di patron Vito Guarini affronterà questo weekend lo storico e veloce tracciato reatino, dimezzato in lunghezza, che vedrà l' arrivo a Pian de Rosce, il punto più veloce e caratteristico del vecchio percorso.

Sui 6750 metri della classicissima reatina saliranno in classe RSTB 1.6, su Mini Cooper JCW Vanni Tagliente reduce da una sfortunata Fasano-Selva e Antonio Scappa che "evade" dall' impegno di campionato nazionale per onorare la gara di casa.

Sempre su Mini Cooper JCW ma di gruppo RSTB Plus esordio per Salvatore D' amico

Altro esordio per Dino Valzano che sveste i panni "storici" per salire a bordo di una Elia Avrio ST/09 di gruppo E2SC 1400cc.

Appuntamento alle ore 10:30 per le due manche di prove ufficiali.

Super week end per Gretaracing alla 60° Coppa Selva di Fasano: Magdalone, Scappa, Savoia e Pezzolla inarrivabili!

La scuderia di patron Vito Guarini ha chiuso la settima tappa del CIVM con quattro spettacolari vittorie. Paura per il giovanissimo Vanni Tagliente, autore di un pauroso incidente, per fortuna senza conseguenze fisiche. La Scuderia Gretaracing ha archiviato il fine settimana pugliese con ottimi risultati e una pioggia di record, sui 5.600 metri del tracciato che dalla cittadina di Fasano portano alla frazione Selva di Fasano. Tra le piccole Bicilindriche del Campionato Italiano, il portacolori Gretaracing Giovanni Magdalone ha dominato nell’agguerrito Gr2/700 al volante della Fiat 500 della Sabatelli Motori, scendendo per ben due volte sotto il record del percorso, vincendo gara 1 e ottenendo il secondo posto in gara 2, che gli ha consentito di salire sul gradino alto del podio nella classifica aggregata.

“Voglio dedicare questa vittoria mio padre, – ha dichiarato commosso Magdalone – e al Tema Sabatelli che mi ha preparato in pochi mesi una vettura praticamente perfetta. Correre qui è sempre speciale, ed essere presente nel più grande e bel parco partenti del campionato Bicilindriche mi rende il cuore pieno di orgoglio.” In Racing Start, con un duello sul filo dei centesimi tutto firmato Mini JCW con il campione in carica, il reatino Antonio Scappa riesce nell’impresa di conquistare una eccezionale doppietta, vincendo sia gara 1 sia gara 2, facendo registrare il nuovo record tra le vetture di stretta derivazione di serie, con un fantastico crono di 2’45”03, e vincendo la sfida con il suo diretto avversario di soli 27 centesimi dopo 2 manche da cardiopalma.

“Sono sempre felice di venire a correre qui a Fasano – ha dichiarato il pluricampione delle RS Aspirate – e vincere qui per me era importante. Ho guidato veramente forte, ma quello che potrebbe sembrare un week end perfetto e semplice, in realtà non lo è stato. Mi ero imposto di fare 2’43”, ma un errore alla prima chicane mi ha fatto perdere quel secondo e mezzo che mi avrebbe permesso di realizzarlo. Comunque parto da Fasano con la consapevolezza che il Campionato è riaperto e ora che grazie alla DP Racing abbiamo risolti i problemi di assetto, posso giocarmela ad armi pari con il mio avversario su tutte le restanti gare.” Sempre in RSTB, chiude il podio il veloce Gabriele De Matteo, autore di due salite grintosissime, con intertempi da record ed una “toccatina” alla Juppa che lo ha allontanato da una prestazione che lo avrebbe inserito nella lotta per la vittoria. Si è classificata la quinto posto, sempre in progressione nei tempi, la turbo-lady Giulia De Ciantis, acclamata ad ogni passaggio dai tantissimi fans assiepati sui 5.600 metri del tracciato fasanese. In RS2.0, tanto spavento ma per fortuna nessun danno per il giovanissimo Vanni Tagliente, autore al volante della sua Renault Clio RS di un pauroso incidente nel punto più veloce del tracciato. La vettura, andata distrutta, prima della staccata della prima chicane ha carambolato tra il rail e il muro più vote prima di arrestare la sua corsa. Per fortuna la sicurezza passiva delle attuali vetture ha permesso al giovane Vanni di uscire praticamente illeso dalla vettura. In RS1.6, ottima la prestazione del beniamino del pubblico, Teo Furleo, che al volante della sua Peugeot 106 ha conquistato, nella classe più numerosa e combattiva, un ottimo 4° posto, nonostante qualche “toccatina” qua e là sul percorso. Buona la prova del locale Stefano Zizzi, autore di due salite tutte cuore e coraggio che gli sono valse il sesto posto di classe. Chiude all’undicesimo posto su 19 partenti, Mario Osvaldo Iantorno su Citroen Saxò VTS. In RS1.4, hanno conquistato sulle rispettive Peugeot 106, il settimo e nono posto di classe i due giovani Umberto Brescia e Antonio Arconzo. In RS Plus, ha disputato una gara magistrale Francesco “Speedy Ciccio” Savoia. Nella gara di casa il leader della classifica RS Plus ha interpretato come pochi il veloce e scivoloso tracciato fasanese, facendo registrare tempi da vettura di gruppo superiore. Nella classifica generale si è attestato al 28° posto assoluto in lotta con vetture di classe E1 e N+3000. In Gruppo i distacchi sono stati netti: oltre 10 al secondo e quasi 20 al terzo classificato. Speedy Ciccio in gara 1 ha fermato il cronometro sul tempo di 2’39”72 e solo una leggera toccata in gara 2 gli ha impedito di ritoccare in basso il suo rilevamento. 

“E’ la gara di casa – ha commentato Ciccio Savoia – quella che per ogni driver fasanese vale un intero campionato, quindi ho dato il 110%. Ho guidato davvero bene e finalmente la vettura, grazie al lavoro svolto da tutta la DP Racing, è come la volevo io… Sono soddisfatto della mia prestazione! In Gara 2 forse ho esagerato un tantino, ma sapevo che avevo ancora qualcosina da ritoccare al mio tempo. Ora vado a Malegno con la voglia matta di vedere questo tracciato, per me nuovo, e continuare su questa strada!” Alle spalle dell’inarrivabile Savoia, si è piazzato il suo compagno di scuderia Vito Tagliente, sempre più in palla con la sua nuova Mini JCW. Il driver di Martina Franca, ha dimostrato nella gara di casa di poter essere della partita, grazie ai nuovi miglioramenti apportati in queste settimane alla sua Mini, e al crescendo del feeling con la vettura. Sfortunato il rientro del patron Vito Guarini, autore in prima manche di prova di una toccatina alla curva “Cesaretta”, poi ritirato definitivamente per un problema tecnico… In Gruppo N, buona la prova del potentino Rocco Errichetti, secondo di classe e quarto assoluto di gruppo, a soli 21 centesimi dal podio. Da registrare il settimo posto di classe 1400 per il driver della Peugeot 106 Domenico Caputo. Tra le biposto, super-prestazione per Ivan Pezzolla: 1° di classe E2-SC 1000, 3° di gruppo E2-SC, davanti a vetture con potenze nettamente superiori alla sua, 6° assoluto a soli 19 centesimi dal vincitore del gruppo CN, e primo assoluto del 2° Trofeo ProtoBike G-Energy. Il veloce figlio d’arte ha, con la piccola Osella PA21JrB BMW del Team Puglia, fatto registrare il tempo record di 2’19”13, di quasi 15 secondi inferiore al precedente primato.

“Ho dato tutto me stesso – ha dichiarato il pilota dell’osellina 1000 – e posso ritenermi soddisfatto del crono e del risultato… Vincere il Trofeo ProtoBike qui, con avversari di grandissimo spessore come Caruso ci ripaga dei sacrifici fatti e del tanto lavoro svolto dal team. Un grazie va sicuramente all’ing. Osella, sempre pronto a darci indicazioni tecniche importanti per lo sviluppo della vettura.” Ora il team Gretaracing Motorsport si prende un week end di riposo prima della prossima tappa del CIVM, il Trofeo Vallecamonica a Brescia.

Ufficio Stampa Gretaracing Motorsport