Inizia la trasferta eugubina per la Scuderia Apulia Corse

La Scuderia Apulia Corse scende in campo nella nona prova del CIVM a Gubbio per il 52° Trofeo Luigi Fagioli con un parco piloti di alto livello tecnico.

Tra le piccole Fiat del campionato Le Bicilindriche sono ben tre gli alfieri Apulia a prendere il via: Francesco Colabbello su Fiat 126 di Gr. 1,5/650, Stefano Annese su Fiat 126 di Gr.2/700 e Piero Conteduca su Fiat 500 di Gr.5/700.

Tra le vetture di stretta derivazione di serie, il tema pugliese schiera Carlo mancini su Citroen Saxò VTS in RS1.6, Francesco Perillo, leader della classifica aspirata, su Renault Clio di classe RS2.0 e Domenico Tinella su Mini Cooper S di classe RSTB 1.6.

In E1 Italia, completano lo schieramento il presidente Vito Micoli e il giovane Lorenzo Mansueto, entrambi su Renault R5 GT Turbo di classe E1-1.6T

Il weekend umbro inizia domani, venerdì 18 agosto, con le verifiche tecnico sportive previste dalle ore 15:30 alle 19:45 e continuerà con le due salite di prova di sabato, con start alle ore 10. Domenica il direttore di Gara Fabrizio Fondacci darà il via allee due manche di Gara alle ore 9:30.

L'Ufficio Stampa

Apuliacorse

Domani le prove della Salita di Cellara

Via alle iscrizioni per la 45^ "Cronoscalata della Castellana”

Sarà possibile inviare le adesioni fino a lunedì 4 settembre alla gara umbra che dall'8 al 10 settembre sarà prova di Trofeo Italiano Velocità Montagna nord e sud

La 45^Cronoscalata della Castellana" di Orvieto, Memorial Attilio Broccolini ha aperto le iscrizioni. La competizione umbra organizzata dall'ASD La Castellana con il Patrocinio del Comune di Orvieto e dell'Automobile Club di Terni, sarà prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord e sud. Ancora una volta all'apprezzata gara è stata riconosciuta la doppia validità per la serie cadetta ACI Sport, anche per la posizione geografica particolarmente favorevole ad essere raggiunta sia dal nord sia dal sud della penisola, oltre che per l'indiscusso fascino del tracciato, che come di consueto si snoda sulla SS79 lungo i 6190 metri che uniscono San Giorgio, alle porte di Orvieto, con la località "Colonnetta di Prodo".


La competizione è particolarmente sentita nell'intero territorio che si sente parte integrante dell'appassionante storia di una corsa resa famosa dalle tante sfide che si sono compiute negli anni, su un tracciato molto affascinante, ma anche difficile e selettivo, oltre che completo di ogni caratteristica amata dai piloti della velocità in salita.

Due gare parallele quella valida per il TIVM, oltre alla gara riservata alle autostoriche, specialità all'apice della sua seconda giovinezza, di cui sono protagoniste le auto che evocano emozioni mai sopite ed in arrivo dal passato, dall'epopea delle gare in salita con i modelli di auto più ricercati.

Le iscrizioni, che sono in corso, proseguiranno fino a lunedì 4 settembre. Tutte le info ed i moduli per l'adesione all'evento sono disponibili su www.lacastellanaorvieto.it .


Nel 2016 la vittoria con record fu di Denny Zardo che su Lola B/99 EVO Zytek firmò il record di salita in 2'48"50 e chiuse con il tempo totale di 5'37"90. Secondo sul podio l'idolo di casa Michele Fattorini su Osella PA 2000 Honda seguito dal trentino compagno di team Adolfo Bottura su Osella FA 30 Zytek. Under 25 a Michele Esposito su Radical, Coppa Dame a Deborah Broccolini su MINI, la figlia dell'indimenticabile Attilio a cui è dedicato il Memorial per il migliore di classe N1600. Il bis di Uberto Bonucci su Osella PA 9/90 BME fra le storiche.

L'Ufficio Stampa

Erregimedia

Nuova gara test per Cubeda a Cellara

Dopo il bel successo di domenica scorsa a Popoli in TIVM, dall'11 al 13 agosto il portacolori catanese della Cubeda Corse torna in gara con il suo nuovo prototipo Osella Fa30 Zytek nella cronoscalata calabrese

Sarà la nona edizione della Salita Cellara Colle d'Ascione il prossimo impegno di Domenico Cubeda nelle cronoscalate. Reduce dal bel successo colto alla Svolte di Popoli domenica scorsa in TIVM, dall'11 al 13 agosto il portacolori catanese della Cubeda Corse torna subito al volante della sua nuova Osella Fa30 Zytek preparata da Paco74 e da Armaroli per la parte motoristica.

Il driver etneo partecipa alla cronoscalata cosentina con l'obiettivo primario di macinare chilometri importanti e maturare sempre maggiore esperienza al volante del prototipo-monoposto, con il quale sarà al quarto impegno in assoluto e per la prima volta a Cellara, dove in precedenza aveva invece corso su Radical Sr4 e sulla Pa2000 Honda, cogliendo anche un secondo posto assoluto.

"Quella di domenica prossima è un'ulteriore gara-test che abbiamo voluto disputare con la Fa30 essenzialmente in ottica degli impegni futuri nel Campionato Italiano, che ritornerà di scena a Gubbio il 18-20 agosto", ha spiegato Cubeda.

IL “NIDO DELL’AQUILA 2017” APRE LE ISCRIZIONI PER IL “DOPPIO TRICOLORE”

L’evento, in terra umbra, previsto per il 9 e 10 settembre, per la quarta edizione dalla sua rinascita proporrà le validità per il Campionato Italiano Rally Terra e del Campionato Italiano Cross Country Rally.

 Due le Prove Speciali previste per la parte rally, da ripetere per tre occasioni, tutte da correre alla domenica, mentre le vetture “off road” partiranno al sabato.

 Iscrizioni aperte sino al primo di settembre.

10 AGOSTO 2017 –  Il Nido dell’Aquila 2017, in programma per il 9 e 10 settembre, entra oggi nel vivo, con l’apertura delle iscrizioni, che arriveranno sino a venerdì 01 settembre. Una delle manifestazioni sportive in Umbria con la più alta titolazione è dunque sulla rampa di lancio, per proseguire il notevole impatto che ha avuto sia sul territorio che nel motorsport dopo tre sole edizioni dalla rinascita, reso possibile grazie all’impegno congiunto dell’organizzatore, PRS Group, insieme al Comune di Nocera Umbra ed a Radio Subasio.

 L’evento, organizzato a Nocera Umbra (Perugia), in sole tre edizioni è riuscito a potersi fregiare, quest’anno, di ben due vessilli tricolori: sarà infatti la quarta prova del Campionato Italiano Rally Terra, oltre che ugualmente il quarto atto dei sei che compongono il Campionato Italiano Cross Country Rally.

 Definito come lo scorso anno, il format dell’evento é previsto con due prove speciali da ripetere tre volte:  verrà proposta la classica scalata al Monte Pennino, che verrà affiancata dall’altra prova di Lanciano. Insieme conferiranno anche quest’anno una notevole completezza alla gara, dove alla salita del Pennino farà da contraltare l’altra, con una conformazione decisamente diversa. La lunghezza totale del percorso sarà di 223 chilometri circa di cui 51 di Prove Speciali, mentre il Cross Country anticiperà le sfide partendo il sabato, per 125 chilometri di “navigazione” vera.

 Notevole l’interesse mediatico intorno all’evento di Nocera Umbra, dato dalla doppia titolarità tricolore, che porterà sul territorio il meglio del rallismo su terra nazionale ed anche il meglio dell’off road. Sarà un modo dinamico per comunicare i luoghi di svolgimento e le loro particolarità, in un periodo in cui il sole e la bella stagione faranno da cornice ad un verde bellissimo.

 L’edizione 2016 venne vinta dai trentini Cobbe-Turco, su una Ford Focus WRC. Siglarono il bis di allori in questa gara davanti a Dalmazzini-Ciucci (Peugeot 207 S2000) e terzi finirono Fanari-Stefanelli (Mitsubishi Lancer Evo IX).

 PROGRAMMA

 Giovedì 10 Agosto Apertura iscrizioni

 Venerdì 1 Settembre Chiusura iscrizioni

 Sabato 9 Settembre

8,30/11,30 Verifiche Sportive presso Ex Scuola Media,

Zona San Felicissimo - Nocera Umbra (Pg)

09,00/12,00 Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza,

Zona San Felicissimo - Nocera Umbra (Pg)

11,00/14,30 Shakedown (km 2,600)

14,30/18,30 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi)

20,01 Partenza con ingresso in Riordino notturno

Domenica 10 Settembre

08,01 Uscita Riordino notturno

16,30 Arrivo con Premiazione (sub-judice sul palco) in

Piazza Umberto I° - Nocera Umbra (Pg)

SEGRETERIA, DIREZIONE GARA e SALA STAMPA:

Ex Scuola Media, Zona San Felicissimo, Nocera Umbra (Pg)

 FOTO: Dalmazzini-Ciucci, i leader della classifica tricolore "terra" (foto Massimo Bettiol)

L'ufficio stampa

Gianluca Marchese

UN’INTERA COMUNITA’ MOBILITATA PER IL RITORJO DELLA CORSA NEL WEEKEND DI FERRAGOSTO DOPO BEN 22 ANNI DI SILENZIO

IL 1° SLALOM ALTOFONE-REBUTTONE ENTRA NEL “CLOU” CON I SUOI 75 ISCRITTI. SABATO VERIFICHE ALLA ZONA ARTIGIANALE, DOMENICA SFIDA SU TRE MANCHE.

FAVORITO IL DUE VOLTE CAMPIONE SICILIANO GIUSEPPE CASTOGLIONE  (RADICAL)

La competizione automobilistica elevata già al primo anno, da parte della delegazione regionale Sicilia AciSport, quale prova di Campionato siciliano Slalom (di cui costituirà l’undicesimo appuntamento stagionale). A provare a contrastare il passo al ventottenne pilota di Buseto Palizzolo saranno gli altri due trapanesi Giuseppe Virgilio e Nicolò Incammisa (entrambi con la Radical SR4 Suzuki) e il messinese Giovanni Greco, al volante di un’ennesima barchetta britannica, sempre spinta da un propulsore Suzuki. A promuovere la kermesse è la Scuderia Armanno Corse Palermo (il sodalizio campione regionale Slalom in carica) con la collaborazione di un numeroso gruppo di appassionati locali ed il patrocinio del Comune di Altofonte. Quanto mai selettivo il tracciato di gara, articolato sulle strade provinciali 5 e 5 ‘bis’. E’ della lunghezza di 3,800 km, in direzione del comune di Piana degli Albanesi

Altofonte, 10 agosto - Le premesse ci sono davvero tutte. Al culmine di una ‘gestazione’ sportiva della durata di oltre 9 mesi, a cui l’intera comunità ha preso parte a suo modo, il parto è ormai imminente. Si appresta infatti a entrare nel vivo nel weekend che ci apprestiamo a vivere lo Slalom automobilistico Altofonte - Rebuttone, sfida tra i birilli alla sua prima rinnovata edizione, che “marca” il ritorno della specialità nella cittadina agricola situata alle porte di Palermo dopo 22 anni di silenzio interminabile. Sabato, negli ampi spazi in uso all’area artigianale di Altofonte, andranno di scena le rituali verifiche tecnico-sportive per concorrenti e vetture, mentre domenica, 13 agosto, antivigilia di Ferragosto, gli appassionati di motori locali e siciliani più in generale potranno vivere da vicino tre infuocate manche di gara.

Consapevole di tanta attesa, il 1° Slalom Altofonte – Rebuttone si presenta nel frattempo nel migliore dei modi, con i suoi 75 iscritti, alcuni tra i migliori esponenti della specialità, nella nostra regione. La competizione è stata infatti elevata sin dal primo anno di vita dalla delegazione regionale Sicilia AciSport quale prova di Campionato automobilistico siciliano Slalom, del quale andrà a costituire l’undicesimo appuntamento stagionale, sui sedici in calendario.

Notevole soddisfazione, per gli incoraggianti risultati della vigilia sin qui raggiunti, è stata espressa in queste ore dal Comitato organizzatore dello slalom, capitanato con grande entusiasmo e passione sportiva dalla scuderia Armanno Corse Palermo, sodalizio laureatosi lo scorso anno campione siciliano assoluto negli Slalom ed ancora tra le Autostoriche 1° Raggruppamento e nella Formula Challenge. Lo staff, coordinato dal presidente Gaetano Armanno, è composto dal vice presidente Gerlando Rizzo, dal tesoriere Luciano Armanno, dal segretario Andrea Armanno e dal consigliere Nunzio Armanno.

A collaborare fattivamente sul territorio con la scuderia Armanno Corse, nella duplice veste logistica e tecnica, è ancora un nutrito gruppo di piloti ed appassionati di automobilismo di Altofonte. Tra i promotori locali più attivi i “driver” Nunzio Castellese, Andrea Lo Nigro e Roberto Davì.

Un fondamentale coinvolgimento emotivo, riguardo al 1° Slalom Altofonte - Rebuttone, è stato esternato anche dalla nuova amministrazione comunale del comune palermitano, appena insediatosi. La neo sindaca, Angelina De Luca, ha immediatamente concesso il patrocinio del Comune di Altofonte alla gara e garantito l’erogazione dei necessari servizi prima, durante e dopo lo svolgimento della stessa, in completa sinergia con il neo assessore comunale allo Sport, Patrizia Antibo.

Rilevante, ai fini della piena riuscita della competizione automobilistica, si è inoltre rivelata l’azione di appoggio dei numerosi sponsor dello Slalom Altofonte - Rebuttone, tra i quali svettano la Banca di Credito Cooperativo di  Altofonte e Caccamo e la Sala s.r.l., nelle vesti di “main sponsor”.

Tornando alla parte agonistica legata al 1° Slalom Altofonte - Rebuttone i favori del pronostico spettano almeno sulla carta al trapanese Giuseppe Castiglione, già due volte campione siciliano nelle due ultime stagioni e ormai quasi certo di conseguire il “tris” di titoli regionali consecutivi anche quest’anno. Il ventottenne pilota originario di Buseto Palizzolo, già vincitore nella stagione di quattro slalom, pilota di punta della stessa Armanno Corse, è atteso con particolare curiosità dagli sportivi locali al volante della Radical SR4 Suzuki messagli a disposizione dalla Santoro Corse, con la quale ha sinora ottimamente figurato anche nel Campionato italiano Slalom 2017, in cui è stato anche capofila.

A contrastare il passo a Giuseppe Castiglione proveranno comunque altri due piloti della scuola trapanese, ossia Giuseppe Virgilio e Nicolò Incammisa. Il primo, anche lui “figlio d’arte”, vincitore assoluto nell’attuale stagione nello Slalom Coppa Città di Partanna, si conferma come uno tra i piloti emergenti nel panorama degli slalom in Sicilia, alla pari del fratello Antonio, in trionfo domenica scorsa nello Slalom Città di Prizzi. Giuseppe Virgilio (di Buseto Palizzolo) avrà ancora una volta a disposizione la vincente Radical SR4 Suzuki schierata dalla scuderia Tm Racing Messina, con propulsore di 1.400 c.c. (contro il 1600 c.c. di cui dispone Castiglione). Podio “prenotato”, ad Altofonte, anche da Nicolò Incammisa, da Custonaci, “veterano” della specialità in Sicilia, alla soglia delle sue sessantanove primavere, a sua volta in trionfo quest’anno negli Slalom Città di Sant’Angelo Muxaro e Città di Grotte Memorial “Josè Sollima”, entrambi corsi nell’Agrigentino. Incammisa, presidente della scuderia Trapani Corse, correrà con la solita, fida, Radical SR4 Suzuki.

Per un posto sul podio concorrerà comunque anche il messinese di Torregrotta Giovanni Greco, pure lui alfiere della scuderia Armanno Corse, combattivo protagonista nel Campionato siciliano Slalom 2017 al volante di una Radical SR4 Suzuki, ennesima biposto britannica presente ad Altofonte, con la quale si è aggiudicato quest’anno lo Slalom Città di Monterosso Almo (RG).

Molto attesa la prestazione dell’Under 23 trapanese (di Erice) Michele Poma, nella stagione più volte messosi in luce alla guida della veloce monoposto Ghipard Ghi008 Suzuki, mentre monta anche la curiosità per il debutto stagionale dell’agrigentino (di Sciacca) Nino Di Matteo, nell’abitacolo della monoposto Formula Gloria C8F con motore di derivazione motociclistica Suzuki. Ritorno alle competizioni, inoltre, per il siracusano (nato ad Avola) Salvatore Gentile, a sua volta per la prima volta alla guida di una monoposto Predator’s PC008 Suzuki, schierata da Armanno Corse. Dopo tre anni di assenza, tornerà sui tracciati siciliani pure il palermitano Giuseppe Galioto, su Elia Avrio ST09 Suzuki di Armanno Corse.

Da seguire in maniera particolare, inoltre, la prestazione del messinese Salvatore Giunta, sulla funambolica Fiat 126 Suzuki “Batman” iscritta dalla Tm Racing, nonché quelle dei palermitani Gianfranco Barbaccia, Under 23 su Fiat 126 Prototipo ed Antonio Piazza, campione siciliano Autostoriche 1° Raggruppamento in carica, qui ancora alla guida dell’inedita biposto campana Barbone 001 Suzuki, ambedue per i colori della Armanno Corse. Quanto mai agguerrita la concorrenza nelle altre categorie, Ben 12 le Autostoriche, tra cui spicca il ritorno del veterano palermitano Michele Piazza, su Fiat X1/9 Armanno Corse, mentre l’altro preparatore palermitano (di Marineo) Ciro Barbaccia (per ben tre volte sul gradino più alto del podio, nelle precedenti edizioni dello Slalom Altofonte – Rebuttone disputate tra il 1989 ed il 1995)ha deciso di “rispolverare” per questa gara la sua gloriosa Fiat X1/9 1600 c.c., iscritta dalla pluridecorata scuderia Aspas Palermo.

Tra i prim’attori più in vista, ad Altofonte, gli agrigentini Marco Segreto (Peugeot 106 Rallye), Ignazio Bonavires (Peugeot 106 Gti 16v) e Giuseppe Cacciatore (Renault Clio Rs Light) tutti nelle rispettive classi del gruppo N, nonché il preparatore messinese (opera a Novara di Sicilia) Michele Ferrara, deciso a dare battaglia al volante di una Peugeot 106 Gti 16v iscritta per il gruppo E1 Italia dalla scuderia Cst Sport di Gioiosa Marea (ME). Due le “Lady” in lotta per la supremazia tutta “in rosa”: la palermitana (di Belmonte Mezzagno) Enza Allotta, su Fiat 126 Special e la messinese (anche lei residente a Novara di Sicilia) Angelica Giamboi, con la Fiat X1/9, tutte “figlie d’arte”.

Molto suggestivo e particolarmente selettivo il tracciato prescelto dagli organizzatori per ospitare il 1° Slalom Altofonte-Rebuttone. Della lunghezza di ben 3,800 km, esso sarà articolato lungo la strada provinciale numero 5, con partenza nelle immediate vicinanze del centro abitato di Altofonte, nella zona cosiddetta di “Obelisco” e prosecuzione in direzione del vicino citato comune di Piana degli Albanesi, lungo la strada provinciale numero 5  ‘bis’. L’intero percorso di gara, nei giorni scorsi, è stato oggetto di un grande lavoro di manutenzione e di messa  in sicurezza portato a compimento da operai volontari della scuderia Armanno Corse e del gruppo promotori di Altofonte, in stretta collaborazione con la Città metropolitana di Palermo, che patrocina parimenti la kermesse. Intervento fortemente voluto, tra gli altri, anche dal sindaco di Palermo, Leoluca Orlando e da tutto lo staff da egli stesso coordinato.

Come già anticipato, le verifiche sportive e tecniche per i concorrenti e per le rispettive vetture restano fissate per il pomeriggio di sabato 12 agosto, negli ampi spazi esterni e nei locali in uso alla zona artigianale della stessa cittadina di Altofonte, rispettivamente dalle 15.00 alle 19.00 e dalle 15.30 alle 19.30. Domenica 13 agosto si farà sul serio, con il via alla kermesse, l’accensione dei motori e del semaforo verde, al meglio delle tre manche cronometrate, precedute dalla salita di ricognizione per tutti gli ammessi alla corsa, fissata per le 9.00, come da regolamento.

L’esperto palermitano Marco Cascino avrà affidato l’onere della direzione di gara, commissari di percorso a cura dell’associazione “Ciccio La Delfa” di Palermo, coordinata da Ninni Mulè e Giuseppe Ladduca. Alla palermitana società Kronotek sarà invece affidato il servizio cronometraggio, con la direzione di Patrizia Bonura. Diciassette, infine, le postazioni di rallentamento per i concorrenti piloti, con altrettante serie di birilli poste in punti cruciali del percorso di gara. La premiazione si terrà infine domenica 13 agosto in zona ‘Obelisco’, nei pressi dell’area di  

partenza, ad apertura del parco chiuso. A presenziare sarà con tutta probabilità, tra gli altri, l’ex mezzofondista azzurro Totò Antibo, una vera e propria istituzione, non solo per Altofonte, vice campione olimpico sui 10000 metri a Seul 1988.

Approfittando del weekend automobilistico a ridosso del Ferragosto, per gli appassionati e per i semplici curiosi sarà anche ghiotta l’occasione per una visita a scopo culturale e gastronomico ad Altofonte e dintorni. Il paese palermitano, situato alle pendici del monte Moarda, non lontano dalla fertilissima Conca d’Oro, fu residenza di caccia del re normanno Ruggero II. Altofonte è altresì nota su scala regionale e nazionale per la produzione di un pregiato olio extravergine di oliva, di agrumi, uva, olive ed altri alberi da frutto, quali nespole e ciliegie. Assai sviluppato anche il settore dell’artigianato locale.

Ulteriori informazioni e curiosità sulla prima edizione dello Slalom Altofonte – Rebuttone potranno comunque essere facilmente reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori ed appassionati di motori sul sito internet: http://www.scuderiaarmannocorse.com; su Facebook, all’indirizzo: www.facebook.com/events/1°Slalom Altofonte-Rebuttone ed ancora su Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani. Infine su Linkedin, allo stesso indirizzo.

L'Ufficio Stampa

Flavio Lipani

Dopo le ottime prestazionI allo slalom di Acri la New Generation Racing punta lo sguardo verso Cellara

Nuovo fine settimana all'orizzonte per la New Generation Racing, che dopo gli ottimi risultati raccolti allo slalom di Acri - Memorial Dino Falco, è pronta a scendere in campo con 12 driver all'attacco della Cellara - Colle D'Ascione.

Slalom Acri:
Nella top ten assoluta tre piloti della scuderia, che hanno fatto valere le proprie prestazioni attraverso una gara da capogiro. Vittoria assoluta per Piria Gaetano, 4° Assoluto per Leone Cesare e 9° Assoluto per Curcio Vincenzo.
In Gruppo N, ottimo secondo posto di classe 1400 per Maruca Alessio su Peugeot 106 che ha sfiorato la vittoria per un nulla. 
In gruppo A, vittoria di gruppo e di classe 1400 per il lametino Curcio Vincenzo, che su Peugeot 106 ha fatto sua la gara. 4° posto di classe 1400 per il catanzarese Lacanna Filippo su vettura gemella, alla prima gara stagionale. 
In gruppo E1, grande vittoria di Leone Cesare che sulla sua Fiat 500 Sp di classe 1400 si è aggiudicato gruppo e classe, raccogliendo un ottimo risultato. In E1 1150 M, problemi tecnici per Mancaruso Alfredo e la sua Peugeot 205 che ha riscontrato qualche intoppo nel corso della ricognizione, non potendo effettuare poi le manches di gara.
In E2SC, vittoria per lo Scillese volante Piria Gaetano che sulla sua Elia Avrio 1400 si aggiudica la gara.

Pronto il tracciato del 52° Trofeo Luigi Fagioli

Iscrizioni aperte fino a lunedì 14 per la prova umbra del Campionato Italiano Velocità Montagna che ha collaudato il percorso in vista delle sfide di auto storiche e moderne nel weekend del 20 agosto

Gubbio (PG), 9 agosto 2017. È pronto il tracciato di gara del Trofeo Luigi Fagioli, la cronoscalata umbra giunta alla 52esima edizione in programma dal 18 al 20 agosto a Gubbio. Tutti gli enti preposti hanno dato l'ok al percorso di 4150 metri che dalla caratteristica città umbra sale a Madonna della Cima. È un altro passo di avvicinamento all'atteso appuntamento con la “Montecarlo delle salite”, prova del Campionato Italiano Velocità Montagna (CIVM) dove continuano a pieno regime i preparativi. Al collaudo del tracciato scenario delle sfide fra i protagonisti del Tricolore e degli altri trofei in palio, fra i quali quello dedicato alle affascinanti auto storiche, erano presenti i rappresentanti di Regione Umbria, Provincia di Perugia, Comune di Gubbio, Automobile Club Perugia, Polizia Stradale e, con il presidente Luca Uccellani, del Comitato Eugubino Corse Automobilistiche. Diversi gli interventi migliorativi che hanno interessato il percorso immerso nel verde degli Appennini che attraversa la Gola del Bottaccione, sito geologico di rilevanza scientifica mondiale. Fra questi, per favorire logistica e pubblico, è stata ultimata la realizzazione di un'ulteriore “tribuna naturale” nei pressi del bivio per il santuario di Sant'Ubaldo, dove è previsto un varco sempre aperto per entrata/uscita dalla città al campo di gara. La macchina organizzativa resta in azione e sono in corso ulteriori lavori, a partire dall'allestimento vero e proprio del tracciato e da altre iniziative, con interventi intrapresi in sinergia con enti e realtà pubbliche, in particolare Provincia e Comune, e anche private all'avanguardia come la ditta Fratelli Argentina via Leonardi da Vinci. Gli interventi riguardano pure l'esclusiva area paddock in città e nelle zone partenza e arrivo/parco chiuso, dove ad accogliere piloti e addetti ai lavori ci saranno una grande hospitality e un motorhome. Sotto l'egida di ACI Sport, le iscrizioni alla cronoscalata sono aperte fino a tutto lunedì 14 agosto (moduli su www.trofeofagioli.it ). Le titolazioni tricolori la rendono una delle salite più importanti che prevede pure un trofeo speciale promosso con il Comitato Italiano Paralimpico dell'Umbria per i piloti diversamente abili. Attese sia la presenza di diversi media nazionali con varie iniziative sia quella in gara di Davide Valsecchi. Al pilota di Erba, uno dei migliori talenti italiani del volante con esperienze in F1 e ora anche noto volto tv di SkySport, sarà consegnato il Memorial Angelo e Pietro Barbetti nella serata di venerdì 18 agosto, dopo le verifiche sportive e tecniche del pomeriggio e prima dell'accensione dei motori alle 10 di sabato per le due prove ufficiali e alle 9.30 di domenica 20 agosto per la disputa di gara-1 e gara-2.

L'UFFICIO STAMPA

Rif. Gianluca Marchese

LA GIESSE PROMOTION FA FESTA AL MILANO RALLY SHOW

La corsa milanese è stato l’emblema del divertimento per i portacolori del sodalizio bergamasco che con quattro vetture di classe R5 hanno sfilato per le principali vie milanesi.

Milano- Il Milano Rally Show, disputatosi tra venerdì 4 e sabato 5 agosto, si presentava come la migliore amichevole di calcio di questo periodo: grandi attori, belle location ma pur sempre evento estivo senza validità o particolari velleità; largo al divertimento e ad un’occasione più unica che rara: sfilare nelle principali vie della città meneghina tra il Duomo, il Castello, l’area Expo o ancora via Montenapoleone. All’ombra –poca- della Madonnina, le Fiesta R5 schierate dalla Giesse Promotion hanno fatto bella mostra di sé con passaggi spettacolari ed evoluzioni divertenti.

Al termine della corsa, che ha visto protagonista anche l’area Expo con l’Albero della Vita a fare da magnifica cartolina di sfondo, la classifica ha detto che il migliore della pattuglia orobica è stato Stefano Capelli affiancato da Nicola Colombo: con una Ford Fiesta della Roger Tuning i due hanno chiuso 17° non senza qualche problema: il caldo mozzafiato ha messo inginocchio molti equipaggi tra cui il numero 24 che tra l’altro, in una chicane ha perso molto tempo facendo spegnere la vettura. Subito alle sue spalle si è posizionato Alessandro Sabbadini, pilota milanese che davanti a suoi fan ha utilizzato per la seconda volta una vettura di classe R5 (Fiesta Erreffe) con la quale ha impiegato alcune prove per prendere confidenza: il raggiungimento di un avversario in speciale ha aumentato il gap dai rivali ma non ha tolto il sorriso al driver di casa Giesse.

Vede finalmente il traguardo dopo una serie di sfortune il pilota Pierluigi Davico, anch’esso in gara con una Ford Fiesta del team Erreffe. Il primo approccio con la millesei dell’ovale blu è stato difficile e le numerose manovre effettuate per affrontare le inversioni strette hanno attardato il driver navigato da Piccinini.

Più sfortunato è stato l’orobico Marco Carrara coadiuvato da Simone Crosilla. Un urto in Ps1 ha danneggiato l’avantreno ma nei crono successivi il pilota della Giesse si è difeso egregiamente. La rottura del cambio dovuta ad una manovra troppo decisa ha però posto fine anticipata alle belle performance dell’equipaggio della RB Motorsport.

L'Ufficio Stampa

Luca Del Vitto

La P&G Racing in evidenza alla 55esima edizione delle Svolte di Popoli.

La scuderia Tuderte chiude con una vittoria di classe e due secondi posti.

Todi(Pg): La P&G Racing chiude la 55esima Svolte di Popoli con risultati in linea con le aspettative della vigilia: una vitoria di classe e due secondi posti è il bottino portato a casa dalla scuderia guidata da Giuliano Filippetti.

Nella Racing Start 1.4 era al via, il popolese Claudio Pio , che nella gara casalinga ha portato a casa un secondo posto di classe con il tempo aggregato di 9’05’85 ( 4’31’33 in gara 1, 4’34’52 in gara 2). Il pilota abruzzese può ritenersi soddisfatto per i crono fatti registrare soprattutto il virtù del grande caldo che ha affllitto il weekend abruzzese. P&G Racing srl Via Tiberina 200 06059 Todi (PG)

Nella Racing Start Plus classe 1.15, a bordo della Citroen C1,era al via il pompiere pescarese Alberto Fasoli: nonostante i problemi patiti sulla vettura, è riuscito a portare a casa la vittoria di classe con il tempo aggregato di 9’58’90 ( 5’00’56 gara 1 , 4’58’34 gara 2 ), prestazione importante per i punti in ottica classifica Tivm.

Nella categoria E1 1600 TB: erano al via Paola Pascucci e Daniele Filippetti, entrambe su una Mini John Cooper Works. Per Paola la gara di Popoli è stata una gara un po’ in salita visto che non si è mai trovata con il tracciato abruzzese, chiudendo in quarta posizione di classe con il tempo aggregato di 9’10’25, che le ha permesso di conquistare punti preziosi in ottica Tivm, mentre per Daniele è stata una gara da incorniciare su un tracciato che il giovane pilota tuderte ama particolarmente: il giovane driver ha conquistato la seconda posizione di classe con il crono di 8’40’78, tempo di tutto rispetto per una vettura ancora in fase di sviluppo.

Nella E2SH>3000 era invece allo start il finanziere Abramo Antonicelli, su Bmw: gara difficile per lui, costretto al ritiro in gara 1 per problemi al cambio, è riuscito poi a prendere il via in gara due dove ha conquistato la vittoria di classe con il tempo di 4’19’62, pur però non riuscendo a conquistare punti pieni a causa del ritiro in gara 1.

Claudio Pio: “Sono molto soddisfatto della prestazione in gara, dopo le prove del sabato effettuate con un caldo torrido non pensavo in gara di far registrare 4.31, 7 secondi in meno del tempo fatto registrare in prova, doppiamente felice perché ho avvicinato il tempo che feci lo scorso anno in gruppo N , ringrazio la P&G, i ragazzi "quelli delle svolte " e tutti gli amici presenti sul percorso che hanno fatto sentire il loro tifo in ogni curv:e' anche grazie a loro che Popoli regala emozioni uniche.”

Alberto Fasoli: “Alla gara di casa si dà tutto, ma la sfortuna ci mette sempre del suo. Gara 1 iniziata con problemi di elettronica seguiti dallo spegnimento del propulsore a metà P&G Racing srl Via Tiberina 200 06059 Todi (PG) percorso . Resettato il tutto ho concesso al cronometro almeno 15 secondi. Gara 2, vista la prima, non doveva dire nulla e mi sono limitato a guidare l' auto fino al traguardo. Gara da dimenticare, oltre al risultato, per un’ organizzazione al limite del ridicolo che all' arrivo con 44° offriva acqua nemmeno fresca . Di positivo, ulteriori punti in ottica TIVM”

Paola Pascucci: “Purtroppo la mia guida non si è adattata al bellissimo percorso di Popoli, inoltre le temperature non hanno aiutato , proibitive per i piloti e per le vetture. Di positivo c’è il fatto di aver conquistato punti preziosi in ottica TIVM”.

Daniele Filippetti: “Sono molto contento di come è andata la gara di Popoli, come al solito si è dimostrata una bella gara, come lo scorso anno. Finalmente abbiamo feeling con la macchina, sabato abbiamo montato un nuovo assetto che con qualche regolazione ci ha permesso di trovare un set-up per effettuare la gara. Primo podio della stagione che dà morale, stiamo crescendo piano piano e per Gubbio punto a migliorare ancora di più”

Abramo Antonicelli: “Ancora piccoli problemini con la leva del cambio per la perdita di un bullone, quindi nella prima manche sono rimasto solo con la terza marcia. Sistemato il guasto , che non mi ha permesso di prendere il via per essere arrivato in ritardo alla partenza, in gara 1 al primo tornante mi sono fermato per il sensore di giri anche lì sistemato e ho preso il via per gara 2 piazzandomi al 1 posto per la gara di Gubbio si spera di ritornare in pista con l'Audi TT sperando di essere al top e mettere tutto del mio”

L'Ufficio Stampa

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Alberto Angelo