Percorso OK per la 45^ "Cronoscalata della Castellana”

Collaudato il tracciato della gara umbra che dall'8 al 10 settembre sarà prova di Trofeo Italiano Velocità Montagna nord e sud ed a cui sarà possibile inviare le adesioni fino a lunedì 4

Il tracciato della 45^Cronoscalata della Castellana" di Orvieto, Memorial Attilio Broccolini ha ottenuto il collaudo del tracciato e prosegue il conto alla rovescia verso l'edizione che dall'8 al 10 settembre sarà appuntamento del Trofeo Italiano Velocità Montagna con doppia validità, 11° Round per il nord e 10° per il sud. Sono già arrivate molte adesioni alla competizione, ma ancora diverse se ne attendono fino a lunedì 4 settembre, termine in cui si chiuderanno le iscrizioni.

La competizione umbra organizzata dall'ASD La Castellana con il Patrocinio del Comune di Orvieto e dell'Automobile Club di Terni, ha ottenuto il collaudo dei 6.190 metri di tracciato che sulla SS79 uniscono la località San Giorgio, alle porte della stupenda Orvieto, con la località "Colonnetta di Prodo".

La Commissione è stata composta dai Tecnici della Regione Umbria, della Provincia di Terni, del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, oltre a rappresentanti della Prefettura di Terni e della Polizia Stradale, unitamente ai rappresentanti dell'ASD La Castellana e dell'Automobile Club Ternano. Sono state verificate in sede di collaudo, tutte le opportune condizioni per il migliore svolgimento della competizione, naturalmente dopo che gli organizzatori avranno predisposto tutti gli apparati di sicurezza sul percorso per renderlo definitivamente idoneo al passaggio delle vetture da gara durante la tre giorni umbra. Saranno dislocati lungo il tracciato i Commissari di Percorso, con tutte le postazioni a vista l'una dall'altra e tutte dotate di collegamento radio con i responsabili della sicurezza. Opportuno spiegamento di mezzi di soccorso meccanico e sanitario, così come previsto dal rigido regolamento della Federazione Italiana ACI Sport, il tutto coordinato dal Direttore di Gara Roberto Bufalino.

La gara orvietana è particolarmente attesa poiché tappa cruciale delal serie cadetta tricolore, anche per via di una posizione geografica particolarmente favorevole, che unita al fascino ed alla spettacolarità del percorso, la rendono tra le più apprezzate del panorama nazionale. Il paddock, dove sarà possibile vedere le squadre al lavoro sulle auto da competizione ed incontrare da vicino i migliori piloti delle corse in salita, come ormai tradizione troverà la sua collocazione all'interno dell'abitato di Ciconia, altra posizione quanto mai favorevole. Tutte caratteristiche che l'appuntamento del TIVM condivide con la gara riservata alle Autostoriche, due competizioni parallele che vino nello stesso week end ad infiammare lo stesso imperdibile spettacolo. Tutte le info ed i moduli per l'adesione all'evento sono disponibili su www.lacastellanaorvieto.it .


Con l'atmosfera che precede la gara ad Orvieto cresce anche l'attesa per conoscere che iscriverà il proprio nome nell'albo d'oro. Nella passata edizione del 2016, vittoria e record di Denny Zardo su Lola B/99 EVO Zytek con il tempo 2'48"50 e chiuse con il tempo totale di 5'37"90. Secondo l'idolo di casa Michele Fattorini su Osella PA 2000 Honda seguito dal trentino Adolfo Bottura su Osella FA 30 Zytek. Under 25 a Michele Esposito su Radical, Coppa Dame a Deborah Broccolini su MINI, la figlia dell'indimenticabile Attilio a cui è dedicato il Memorial per il migliore di classe N1600. Il bis di Uberto Bonucci su Osella PA 9/90 BMW fra le storiche.

L'Ufficio Stampa

Erregimedia

A REGGELLO UN BETTINI ALL’ATTACCO

Il pilota locale, di nuovo con una Renault Clio S1600 è pronto ad una nuova sfida sulle strade di casa, affiancato dal pistoiese Antonio Bugelli.

L’obiettivo è migliorare l’ottavo posto assoluto della passata edizione.

Reggello (Firenze), 28 agosto 2017.

E’ un Tiberio Bettini carico e motivato, quello che si appresta ad affrontare la rinnovata sfida del 10° Rally di Reggello-Città di Firenze, in programma per questo fine settimana, valido per il Campionato Regionale Aci Sport Toscana-Umbria.

Ottavo assoluto lo scorso anno con una Renault Clio S1600, e costantemente tra i protagonisti della gara per lui di casa, Bettini quest’anno ci riprova con la stessa vettura, esemplare fornito ancora dalla Pool Racing, grazie all’impegno del Moto Club Sparks Reggello ed al sostegno di diversi partner.

Al fianco di Bettini ci sarà Antonio Bugelli, pistoiese di valida esperienza, insieme cercheranno di migliorare il piazzamento che l’ex motocrossista ottenne nel 2016, cercando anche di sfruttare il classico “fattore campo”.

“Oramai le mie presenze rallistiche – commenta Bettini – si sono ridotte alla sola gara di casa, che cerco sempre di onorare al meglio. Il percorso è tecnicamente importante, molto selettivo, di quelli che ti guardano in faccia, cercherò di sfruttare al meglio il fatto che lo conosco e che comunque affronterò di nuovo con la Clio S1600, una vettura che ci può dare soddisfazioni, agile e performante. Avrò al mio fianco un copilota nuovo ma di esperienza, diciamo che ci sono diverse incognite, ma anche ottimi presupposti per fare bene, voglio migliorare l’ottava posizione dell’anno scorso”.

Ufficio stampa

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Merli affronta il penultimo atto del CEM in Slovenia

Solo due gare al termine nel Campionato Europeo della Montagna per Christian Merli, il portacolori del Team Blue City Motorsport: Slovenia e Croazia. Ad oggi, il campione trentino, in gara con l’Osella FA 30 Fortech gommata Avon, ha dominato cinque delle dieci cronoscalate disputate. Christian è salito sul primo gradino del podio in Austria, Spagna, Germania, Polonia e Francia, mentre il toscano della Norma ha vinto in Portogallo, Repubblica Ceca, Bondone, Slovacchia e Svizzera. Insomma, parità e si ricomincia daccapo. Da rilevare che il pilota della Scuderia Vimotorsport ha sempre vinto il Gruppo E2 SS in tutti i dieci round del Cem.

Christian descrive il tracciato della  23ª GHD Ilirska Bistrica 

“Una corsa vicino a Maribor, vicina al confine austriaco. La salita è lunga 5,010 chilometri da affrontare due volte con tre manche di prova. S’inizia con un primo tratto misto veloce con curve da fare in pieno. Segue una staccata importante per affrontare una chicane artificiale. Quindi un dosso, un cenno di discesa per poi salire con curve impegnative da 3ª e 4ª marcia. S’arriva al primo tornante sinistro per poi affrontare due tornanti intervallati da due rettilinei ed un curvone destro seguito da un allungo veloce, dove a metà c’è un’altra chicane. Infine una curva sinistra da affrontare in pieno ed arrivi ad una destra impegnativa da quarta marcia. Poco dopo c’è l’arrivo”.

Un ripasso al regolamento del Cem

“Noi gareggiamo in Categoria 2, dove sono ammesse le sport, le monoposto, le vetture silhouette e le E1. Sicuramente è una stagione entusiasmante, dove abbiamo duellato sin dalla prima gara in Austria ad aprile. Ora, per noi, è imperativo vincere in E2 SS, le monoposto per capirci, visto che la classifica assoluta sarà costituita dalla somma dei punteggi di Gruppo. Ovvio, che il primo gradino del podio in gara è prestigioso e ci tengo, però per puntare al titolo assoluto, oltre a non commettere il minimo errore, tengo a sottolineare che debbo puntare alla vittoria del mio Gruppo”.  

Il calendario CEM

23ª GHD Ilirska Bistrica (Slovenia), 17 settembre - 36ª Buzetski Dani (Croazia)

 L'ufficio Stampa

Maurizio Frassoni

"RALLY DEL FRIULI VG, UN EVENTO CHE VALORIZZA IL TERRITORIO"

Domenica Christian Merli, al volante dell’Osella FA 30, sarà  apripista d’eccezione nella 5ª edizione dello Slalom 7 Tornanti in Bondone

Domenica 27 agosto è in programma la 5ª edizione dello Slalom 7 Tornantiorganizzato dalla Scuderia Trentina. La gara assegnerà punti per il Trofeo Veneto Trentino, per la Coppa di prima e seconda zona e per il Trofeo d'Italia Nord. I piloti si sfideranno sul collaudato tracciato che comincia al chilometro numero 5 e termina al chilometro 7,9 della strada provinciale che porta da Sardagna a Candriai, per un totale di 2,9 chilometri attrezzati con dieci postazioni birillate, sette da 4 file e tre da 5 file.

Il programma prevede alle 10 la prima ricognizione ed un’ora dopo la prima manche di gara. Quindi a seguire le altre due manche della manifestazione. Il percorso si sviluppa sulla Strada provinciale  n. 85 del Monte Bondone dal Km. 5,000 (loc. Sardagna) al km 7,950 (loc. Candriai), dove la lunghezza è di  2,950 chilometri. La pendenza è del 7,89 per cento, mentre il dislivello è di 233 metri.

Christian, apripista con la sua Osella FA 30

“Siamo presenti con il Team Blue City Motorsport, che metterà a disposizione l’Osella PA 21 JRB 1000 al driver trentino Sante Ostuni. Per l’occasione m’hanno invitato nel ruolo d’apripista e ne sono onorato. Occasione che ho preso al volo per ripercorrere un tratto, unico e molto tecnico, della Trento – Bondone. Decisamente il più intenso. I sette tornanti sono un susseguirsi di curve ed allunghi. Insomma, tre chilometri unici nel panorama europeo delle cronoscalate. Domenica effettuerò quattro volte passaggi a partire dalle 10”.   

I partecipanti

Saranno oltre sessanta, domenica, i piloti che parteciperanno alla quinta edizione dello Slalom Sette Tornanti, organizzato dalla Scuderia Trentina. La gara assegnerà punti per il Trofeo Veneto Trentino, per la Coppa di prima e seconda zona e per il Trofeo d'Italia Nord. I piloti si sfideranno sul collaudato tracciato che comincia al chilometro numero 5 e termina al chilometro 7,9 della strada provinciale che porta da Sardagna a Candriai, per un totale di 2,9 chilometri attrezzati con dieci birillate, sette da 4 file e tre da 5 file.
A contendersi un posto sul podio assoluto e uno su quelli di gruppo ci saranno i migliori specialisti del Nord Italia, primo fra tutti il veronese Enrico Zandonà con la Formula Reynard 883, che questa gara l'ha già vinta tre volte. A cercare di impensierirlo ci proverà al solito il bresciano Roberto Loda con la Vst, che si è imposto nel 2014, il romagnolo Daniele Ravaioli, anch'egli su Vst, terzo nelle ultime due edizioni, i trentini Sante Ostuni su Osella Pa21 e Daniele Cristofaro su Formula Arcobaleno, Alessandro Zanoni su Formula Gloria Kawasaki, Ronny Marchegger, Roman Gurschler e Marco Tessari con le velocissime Fiat 500, Marco Riboni con la Fiat 127, Simone Broggio con l'Opel Corsa, Alfonso Dalsass con la Saxo, Kevin Lechner con la Bmw M3, Italio Pain su Fiat X1/9 e molti altri. Quest'anno lo Slalom Sette Tornanti ospita per la prima volta anche una gara di regolarità, alla quale sono iscritte tre vetture, che dovranno raggiungere i punti di rilevazione all'orario prefissato, zigzagando fra le birillate.

L'Ufficio stampa

Maurizio Frassoni

PARTITO IL 53°RALLY FRIULI VENEZIA GIULIA. LA "CITTÀ DELLO SPORT " È DI ALESSANDRO PERICO SU FORD FIESTA WRC

La prova di Gemona ha dato il via al quarto atto del CIWrc. Il driver bergamasco è stato il più veloce davanti a Marco Signor, Fiesta Wrc.

Cividale del Friuli, Venerdì 25 agosto 2017 – E' partito nel tardo pomeriggio il 53°Rally Friuli Venezia Giulia con il via a Cividale del Friuli. I concorrenti si sono poi diretti verso la prima prova speciale a Gemona, località storica devastata quarantun anni fa dal terremoto che sconvolse il Friuli. Un tratto breve che ha aperto ufficialmente la gara che proseguirà poi con le sei prove impegnative di domani. In questa prima piesse ad ottenere il miglior tempo è stato Alessandro Perico, insieme a Mauro Turati, Ford Fiesta Wrc, davanti ai veneti Marco Signor e Patrick Bernardi, anche loro su Fiesta Wrc, a 1’’1 di distacco dai primi. Data la brevità del percorso di gara sono stati molti gli ex aequo in questa prova di apertura. A cominciare proprio dal terzo tempo realizzato dal bresciano Stefano Albertini, Ford Fiesta Wrc e dal milanese Simone Miele, Citroen DS3 Wrc con un distacco di 1’’4 da Perico. Un altro ex aequo è stato quello che ha assegnato il quinto posto al friulano Luca Rossetti con la Hyundai i20 R5 e al piemontese Alessandro Bosca, su Ford Fiesta Wrc, finiti entrambi a 2’’4 dalla vetta. Ex aequo anche tra la Hyundai i20 Wrc di Corrado Fontana e la Ford Fiesta Wrc di Giuseppe Testa.

La “breve” top ten si chiude con il toscano Rudy Michelini e con il veneto Paolo Oriella entrambi a bordo di Skoda Fabia R5. Tra le 124 Abarth Rally il migliore è stato il savonese Fabrizio Andolfi Jr. , davanti al rivale Christopher Modanesi. Nel Suzuki Rally Cup ottimo avvio per il giovane Giorgio Cogni.

Il driver piacentino è stato il più veloce tra le Swift R1B, davanti all’aostano Corrado Peloso, mentre si è fermato in prova il parmense Simone Rivia.

Le sfide del rally “moderno” riprenderanno domani mattina con i concorrenti che usciranno dal riordino notturno a partire dalle 10.02. La prima sfida di domani sarà la prova di "Trivio-San Leonardo" (Km. 14,96) poi si andrà sulla "Tribil" (Km 14,89) e sulla lunga “Mersino” (Km 21,72). Previsto riordino e parco assistenza a Cividale prima di affrontare il secondo giro di prove speciali e tornare nuovamente nella località friulana, per il podio finale e i festeggiamenti dalle 18.36.

Questi gli orari delle prove speciali di domani: PS.2 "TRIVIO - SAN LEONARDO" ore 11:05 PS.3 "TRIBIL" Ore 11.36 PS.4 "MERSINO" Ore 12.29 PS.5 "TRIVIO - SAN LEONARDO" Ore 15.43 PS.6 "TRIBIL" Ore 16.14 PS.7 "MERSINO" Ore 17.07 53. RALLY DEL FRIULI VENEZIA GIULIA - CLASSIFICA DOPO P.S.1: 1. Perico-Turati (Ford Fiesta Wrc) 1’15.4; 2.Signor-Bernardi (Ford Fiesta Wrc) in 1.1; 3.Albertini-Fappani (Ford Fiesta Wrc) e Miele-Castiglioni (Citroen DS3 Wrc) a 1.4; 5. Rossetti-Mori (Hyundai i20 R5) e Bosca-Aresca (Ford Fiesta R5) a 2.4; 7.Fontana-Arena (Hyundai i20 Wrc) e Testa-Bizzocchi (Ford Fiesta Wrc) a 2.5; 9.Michelini-Perna (Skoda Fabia R5) a 2.8; 10.Oriella-Tommassini (Skoda Fabia R5) a 3.1.

L'Ufficio Stampa

Aci Sport

E’ partito il 53° Rally del Friuli Venezia Giulia – 22° Alpi Orientali Historic: tra le “storiche”, svetta il

sammarinese Bianchini (Lancia Rally), nelle moderne  Perico (Ford Fiesta WRC).

Accesi i riflettori  - ed anche i motori - per la classica doppia sfida rallistica che rappresenta un crocevia importante per la stagione italiana e continentale tra auto storiche e moderne.

Sono 152, i verificati. Tra le “storiche”, dopo cinque impegni cronometrati, comanda la Lancia 037 di Bianchini-Darderi su “Lucky”-Pons (Lancia Delta Integrale 16V). Le “moderne” del tricolore WRC hanno corso soltanto la prova di Gemona, dopo la quale al comando si è portato il bergamasco Alex Perico (Ford Fiesta WRC).

UDINE, 25 agosto 2017 – Il 53° Rally del Friuli Venezia Giulia - 22° Alpi Orientali Historic, ha acceso i motori e dato il via alle sfide con 152 equipaggi verificati. I primi a partire sono stati i protagonisti della parte “storica”, che ha visto al via 55 concorrenti, i quali sono entrati subito “in clima” con ben cinque “piesse”.  Dopo questi primi cinque impegni, tra i quali la prova spettacolo di Gemona del Friuli, il comando della classifica è per il sammarinese Marco Bianchini, con Daiana Darderi, su una Lancia Rally 037. Bianchini ha preso il comando della gara in coincidenza dell’ultima prova della giornata, quella “spettacolo” di Gemona del Friuli, dove ha sopravanzato il sino ad allora leader Elia Bossalini, piacentino, in coppia con Granata, su una Porsche 911 SCrs. Bossalini aveva preso in mano la situazione dal primo impegno cronometrato a Platischis per poi cercare immediatamente l’allungo, vista la nutrita concorrenza che si trova di fronte. Il pilota lombardo, sulla quarta prova, ha sudato freddo con 10” persi per un “lungo”, al quale ha reagito con fermezza confermandosi quindi leader, per poi vedersi superare da Bianchini in epilogo di giornata. Successivamente, Bossalini è arretrato in classifica al quinto posto, per un ritardo di 4’ (40” reali) al controllo orario della PS 5.

La seconda piazza provvisoria è dunque “Lucky”-Pons, con la Lancia Delta 16V, a 14”7, completa il podio il francese Eric Comas con la sua Lancia Stratos, a 17”8.

Il primo raggruppamento è per adesso in mano a Dall’Acqua-Paganoni (Porsche 911) con 31” su Parisi-D’Angelo (Porsche 911), il secondo raggruppamento vede invece al comando Comas davanti a Da Zanche-De Luis (Porsche 911). Superti-Brunetti (Porsche 911) sono ampiamente al comando del terzo raggruppamento, oltre un minuto su Rimoldi-Galli (Porsche 911) mentre il quarto raggruppamento è in mano del già citato Bianchini. 

Nelle “moderne” del tricolore WRC (97 i concorrenti verificati) leadership provvisoria, dopo la sola prova disputata a Gemona del Friuli, per il bergamasco Alessandro Perico, in coppia con Turati, su una Ford Fiesta WRC. Già spettacolari schermaglie, con alcuni ex-aequo nelle posizioni di vertice, segno che domani potrà essere una battaglia spettacolare. La seconda piazza provvisoria è per Signor-Bernardi (Ford Fiesta WRC), staccati di 1”1, terzi, appaiati a 1”4, sono il milanese Simone Miele (Citroen DS3 WRC) ed il leader del Campionato Stefano Albertini (Ford Fiesta WRC), peraltro davanti all’attesissimo friulano Luca Rossetti, al suo debutto con la Hyundai i20, fuori dal podio, ma primo delle vetture di categoria R5.

IL PROGRAMMA DI DOMANI. Domani, sabato 26 agosto, le “storiche” correranno altri sei impegni cronometrati (per un totale quindi di undici prove speciali), mentre il tricolore WRC avranno la spina dorsale della loro sfida, con lo stesso numero di prove, arrivando quindi ad un complessivo di sette. Gli arrivi saranno a partire dalle ore 17,01 per la gara storica e dalle 18,37 per la “moderna”.

La gara tricolore WRC conta sette prove speciali, per un totale cronometrato di 103,160 chilometri, a fronte dell’intera distanza che è di 300,01 con la spina dorsale dell’impegno prevista per domani, sabato 26 agosto. La competizione storica continentale è più lunga, due giorni di sfide e ben undici prove speciali, 156,200 chilometri di distanza competitiva sui 387,790 del totale previsto.

LA GARA SUL WEB. Ricco di informazioni fruibili a tutti, il sito web dell’evento, raggiungibile all’indirizzo www.rallyalpiorientali.it, è proposto in lingua italiana ed inglese, un vero e proprio punto informativo per poter seguire al meglio la gara.

NELLE FOTO: BIANCHINI E PERICO (VIA ACI SPORT)

L'Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

Mgt Comunicazioni

La 60a SALITA DEI MONTI IBLEI accende l’entusiasmo, 204 i piloti verificati

ULTIMATE LE PUNZONATURE TECNICHE E SPORTIVE, DOMATTINA VIA ALLE PROVE UFFICIALI. DOMENICA START ‘GARA 1’ ALLE 9.00

Viene pertanto confermata la presenza a Chiaramonte Gulfi di alcuni tra i migliori specialisti siciliani, calabresi e pugliesi. Una cittadina in festa e tantissima gente comune hanno accomunato per l’intera giornata in un unico e  caloroso abbraccio, tutti i loro beniamini nella centrale piazza Duomo, sede delle verifiche. Principale candidato a scrivere per la quarta volta consecutiva il proprio nome sull’albo d’oro della competizione  rimane il catanese Domenico Cubeda, in Sicilia per la prima volta con la Osella FA 30 Zytek. A scalzare dal trono il portacolori della scuderia Cubeda Corse proveranno i marsalesi Vincenzo (Osella PA30 Zytek) e Francesco Conticelli (con la Osella PA2000 Evo Honda), nonché i comisani Gianni (Osella PA 20S Bmw) e Samuele Cassibba (Tatuus Master Honda)

Chiaramonte Gulfi, 25 agosto – Sono complessivamente 204 i piloti abilitati a disputare la 60a Salita dei Monti Iblei e la 60a Coppa Monti Iblei Autostoriche al culmine delle verifiche tecnico-sportive ospiti nella centralissima piazza Duomo, gremita per tutta la giornata all’inverosimile di appassionati e di tanta gente comune, che quindi ha inteso accomunare in un unico grande abbraccio i loro beniamini protagonisti della “classica” ragusana tutta in salita. Centocinquantanove tra i verificati concorreranno tra le vetture Moderne e Nazionali, mentre sono 45, in totale, i piloti ammessi a nobilitare la sempre ammirata competizione riservata alle Autostoriche. Erano 212 i piloti iscritti alla vigilia della kermesse motoristica, organizzata dal Team Palikè Palermo in collaborazione con la locale Pro Monti Iblei ed il fondamentale patrocinio concesso pure per quest’anno dal Comune di Chiaramonte Gulfi, retto dal neo sindaco, on. Sebastiano Gurrieri.

La Salita dei Monti Iblei, Riserva ufficiale per il Civm (il Campionato italiano velocità montagna 2017), assegnerà punti”pesanti” per il Tivm Sud 2017, il Trofeo italiano velocità montagna (vera ‘anticamera’ per il Tricolore della specialità), del quale costituisce la 9a prova stagionale. Altrettanto determinanti le valenze per il Campionato siciliano Velocità in salita AciSport 2017 (si tratta della terza tappa in calendario) e per lo Challenge AssoMinicar Salita (alla sua ottava prova stagionale). La 60a Coppa Monti Iblei Autostoriche è confermata nella sua validità per il Campionato siciliano Salita Autostoriche AciSport 2017, a sua volta approdato al quarto appuntamento dell’anno.

La 60a Salita dei Monti Iblei e la 60a Coppa Monti Iblei Autostoriche entreranno nella fase ‘calda’ nella giornata di domani, sabato 26 agosto, quando scatteranno, alle 9.00, le prove ufficiali, al meglio delle due manche. Ma è domenica che lo spettacolo dei motori assurgerà ai suoi massimi livelli, con l’accensione del semaforo verde per Gara 1, la prima tra le due salite ufficiali scandite dal cronometro. A seguire scatterà Gara 2. Il percorso di gara sarà chiuso al transito veicolare dalle 7.00 di domani, sabato 26 e di domenica 27 agosto. Direttore di gara sarà l’esperto l’ennese Lucio Bonasera, coadiuvato nel suo ruolo dal direttore di gara “aggiunto”, il cosentino nativo di Castrovillari Massimo Minasi.

Principale candidato a scrivere per la quarta volta consecutiva il suo nome sull’albo d’oro della competizione  rimane il catanese Domenico Cubeda, in Sicilia per la prima volta con la Osella FA 30 Zytek. A scalzare dal trono il portacolori della scuderia Cubeda Corse proveranno i marsalesi Vincenzo (Osella PA30 Zytek) e Francesco Conticelli (con la Osella PA2000 Evo Honda), nonché i comisani Gianni (Osella PA 20S Bmw) e Samuele Cassibba (Tatuus F. Master Honda), tutti padre e figlio.

“Obiettivo principale - confessa Domenico Cubeda - è sempre quello di accumulare più chilometri possibile con la nuova vettura. E’ un piacere arrivare qua in Sicilia, praticamente casa mia. Si parte con la prima gara isolana, cercheremo pertanto di onorare questa bella competizione. Devo confessare che mi piace, il percorso e tutto il contesto, oltretutto si svolge pressoché dietro casa mia. Per questo motivo partecipiamo alla Salita Monti Iblei con grande entusiasmo”.

“Ho vinto tre Monti Iblei consecutive, è vero - aggiunge il portacolori della Cubeda Corse – siamo motivati a fare bene anche con la Osella FA 30, una macchina che proveremo ad adattare quanto meglio sarà possibile a quelle che sono le peculiarità salienti del percorso. Grazie al lavoro fatto negli anni precedenti con la Osella PA2000 abbiamo ben chiare alcune idee di modifica, ma soltanto facendo la prima manche di prova, domani, capiremo se dovremo limare qualche cosa o meno. Sicuramente agiremo su rapporti del cambio e sull’assetto della Osella FA 30 Zytek”.

Piazza Duomo ospiterà il parco chiuso con le vetture schierate a fine manifestazione, a due passi dal Municipio, dinanzi la Basilica di Santa Maria La Nova, Chiesa madre di Chiaramonte Gulfi. La premiazione si terrà alle 16.30 (ad apertura di parco chiuso) nei locali della Sala comunale polivalente “Leonardo Sciascia”, l’ex Chiesa di San Francesco, attigua al Municipio, in corso Umberto I.

La 60a Salita dei Monti Iblei e la 60a Coppa Monti Iblei Autostoriche si disputeranno sul tortuoso e a tratti assai  veloce tracciato di 5,500 km articolato lungo una sezione della strada provinciale numero 7, essa compresa tra il territorio facente capo a Comiso, la celebrata frazione di Roccazzo e Chiaramonte Gulfi (con “intersezione” sulla s.p. 108). Il percorso presenta un dislivello inteso tra partenza ed arrivo pari a 410 metri, con pendenza media calcolata al 6,68%.

A promuovere la 60a Salita dei Monti Iblei e la 60a Coppa Monti Iblei Autostoriche sono il Team Palikè Palermo, la locale associazione Pro Monti Iblei nonché il Comune di Chiaramonte Gulfi, il cui neo sindaco, on. Sebastiano Gurrieri, ha concesso il patrocinio alla gara. Rilevante, altresì, l’appoggio dell’ex Provincia regionale di Ragusa, ora Libero consorzio comunale e del Distretto turistico degli Iblei.

Due le dirette in streaming tv su internet della competizione automobilistica, una a firma di On Air Tv Italy (per connettersi sarà sufficiente cliccare sulla pagina Facebook della tv su ‘@ONAIRTVITALY’, l’altra effettuata invece dallo staff del portale Salitastiledivita. Anche in questo caso, per gli utenti, sarà sufficiente entrare su Facebook e collegarsi a “Salitastiledivita.it .

Ulteriori informazioni e curiosità sulla 60a Salita dei Monti Iblei e sulla 60a Coppa Monti Iblei Autostoriche potranno comunque essere facilmente reperite in ogni momento da addetti ai lavori ed appassionati di motori sul sito internet ufficiale del Team Palikè Palermo: http://www.palike.it/smontiiblei.html e http://www.palike.it/smontiibleisto.html o su Facebook, agli indirizzi: www.facebook.com/nicola.palike, www.facebook.com/events/60°SalitadeiMontiIblei ed ancora www.facebook.com/salitadeimontiblei. Altre informazioni reperibili su #60salitadeimontiblei, su Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani e su Linkedin, al medesimo indirizzo. Per tempi e classifiche “live” si potrà consultare il sito internet ufficiale della Federazione italiana Cronometristi: www.ficr.it .

 FOTO VERIFICHE TECNICHE by FLAVIO LIPANI

ufficio stampa 60a Salita dei Monti Iblei

ufficio stampa 60a Coppa Monti Iblei Autostoriche

ufficio stampa Team Palikè

Flavio Lipani

Domani le verifiche dello Slalom Sette Tornanti Domenica Christian Merli apripista d'eccezione.

Per i 61 piloti iscritti allo Slalom Sette Tornanti sta arrivando il momento di accendere i motori, nella giornata di domani per le sole verifiche tecniche e sportive, in quella di domenica per cercare di realizzare il miglior punteggio lungo i 2,9 chilometri tracciati fra Sardagna e Candriai. Oltre al lignaggio dei driver iscritti, a rendere interessante l'appuntamento per il pubblico ci sarà anche una novità dell'ultima ora, ovvero la presenza di Christian Merli nelle vesti di apripista. Il leader del Campionato Europeo salirà verso Candriai per quattro volte, ovvero in occasione della ricognizione e poi delle tre prove, prima delle vetture in classifica, al volante della sua Osella Fa 30. Un'occasione per tenersi allenato su una delle parti più belle della Trento – Bondone e anche per testare alcune modifiche sulla propria vettura.

Per quanto attiene alla classifica, il favorito per il successo è il veronese Enrico Zandonà (Formula Reynard 883), già a segno tre volte su questo percorso, al quale daranno filo da torcere il bresciano Roberto Loda (Vst), il romagnolo Daniele Ravaioli (Vst), Sante Ostuni sull'Osella Pa21 Junior del Blue City Motorsport, Daniele Cristofaro (Formula Arcobaleno), Alessandro Zanoni (Gloria Kawasaki), Ronny Marchegger, Roman Gurschler, Marco Tessari e Stefano Repetto con le velocissime Fiat 500 motorizzate Kawasaki, Bmw e Suzuki, Marco Riboni (Fiat 127), Simone Broggio (Opel Corsa), Alfonso Dalsass (Citroen Saxo), Kevin Lechner (Bmw M3). C'è curiosità anche per la prima uscita di Luca Manera al volante della piccola Predator, così come per le tre vetture impegnate nella regolarità.

Le verifiche sportive e tecniche sono in programma domani dalle ore 13,30 alle ore 19 presso “Il Marinaio”, domenica le prove scatteranno alle ore 10. La strada provinciale sarà chiusa al transito ordinario dalle ore 7 alle ore 20.

L'Ufficio Stampa

Pegaso Media

IL “NIDO DELL’AQUILA 2017” ATTENDE I BIG DELLE STRADE BIANCHE

 L’evento, previsto a Nocera Umbra per il 9 e 10 settembre, con le validità per il Campionato Italiano Rally Terra e del Campionato Italiano Cross Country Rally è pronto ad offrire una giornata di grandi sfide.

Due le Prove Speciali previste per la parte rally, da ripetere per tre occasioni, tutte da correre alla domenica, mentre le vetture “off road” partiranno al sabato.

 Iscrizioni aperte sino al primo di settembre.

25 AGOSTO 2017 –  Il Nido dell’Aquila 2017, in programma per il 9 e 10 settembre, é nel vivo della fase preliminare, quella delle iscrizioni, chechiuderanno venerdì 01 settembre.

L’evento, organizzato a Nocera Umbra (Perugia), in sole tre edizioni è riuscito a potersi fregiare, quest’anno, di ben due vessilli tricolori: sarà infatti la quarta prova del Campionato Italiano Rally Terra, oltre che ugualmente il quarto atto dei sei che compongono il Campionato Italiano Cross Country Rally.

PRS Group, insieme al Comune di Nocera Umbra ed a Radio Subasio hanno predisposto tutto al meglio per accogliere i partecipanti di questa doppia sfida tricolore, che promette una giornata, quella di domenica 10 settembre, di grande sport e spettacolo.

ATTESE SFIDE DI GRANDE EFFETTO, GRAZIE ALLA CLASSIFICA “CORTA”

Si aspetta di conoscere il plateau degli iscritti ed intanto, appassionati ed addetti ai lavori sono a prevedere le varie sfide attese, sono a pensare a chi sarà al via della gara rally, dopo avere ammirato le performance delle prime tre gare stagionali (Coppa Liburna, Adriatico e San Marino).

C’è grande aspettativa per il giovane modenese Andrea Dalmazzini, passato al comando della classifica provvisoria dopo la gara di San Marino a luglio. Il pilota della X-Race, con la Ford Fiesta R5 comanda comunque un ranking molto, ma molto corto, con soli 0,75 punti sul trevigiano Giacomo Costenaro(Peugeot 208 R5), autore di una notevole prestazione a San Marino, rivalsa da un “Adriatico” condizionato da un ritiro. La terza piazza provvisoria è per il Campione in carica Daniele Ceccoli, attardato dal leader di 1,50 punti. Ceccoli ha annunciato pochi giorni fa di cambiare squadra ma non macchina, che rimarrà sempre una Ford Fiesta R5. Quarto è il veneto Niccolò Marchioro (Peugeot 208 R5), fermo a 26,25 punti, sul quale pesa il ritiro sammarinese.

Classifica dunque estremamente corta per le posizioni di vertice, il che fa pensare una serie di duelli sul filo del rasoio sulla terra umbra, con anche possibilità di inserimenti nella mischia di altri che meditano riscossa da una prima parte di stagione sotto tono ed anche sfortunata. E’ il caso del veroneseLuca Hoelbiling (Skoda Fabia R5) e del bresciano Luigi Ricci (Ford Fiesta R5), capaci di grandi prestazioni, così come l’evergreen Giovanni Manfrinato(Ford Fiesta R5), anche lui stoppato a San Marino e sicuramente in cerca di rivalsa al “Nido”.

IL PERCORSO CON DUE “PIESSE”

Definito come lo scorso anno, il format dell’evento é previsto con due prove speciali da ripetere tre volte:  verrà proposta la classica scalata al Monte Pennino, che verrà affiancata dall’altra prova di Lanciano. Insieme conferiranno anche quest’anno una notevole completezza alla gara, dove alla salita del Pennino farà da contraltare l’altra, con una conformazione decisamente diversa. La lunghezza totale del percorso sarà di 223 chilometri circa di cui 51 di Prove Speciali, mentre il Cross Country anticiperà le sfide partendo il sabato, per 125 chilometri di “navigazione” vera.

Notevole l’interesse mediatico intorno all’evento di Nocera Umbra, dato dalla doppia titolarità tricolore, che porterà sul territorio il meglio del rallismo su terra nazionale ed anche il meglio dell’off road. Sarà un modo dinamico per comunicare i luoghi di svolgimento e le loro particolarità, in un periodo in cui il sole e la bella stagione faranno da cornice ad un verde bellissimo.

L’edizione 2016 venne vinta dai trentini Cobbe-Turco, su una Ford Focus WRC. Siglarono il bis di allori in questa gara davanti a Dalmazzini-Ciucci (Peugeot 207 S2000) e terzi finirono Fanari-Stefanelli (Mitsubishi Lancer Evo IX).

 PROGRAMMA

Giovedì 10 Agosto Apertura iscrizioni

Venerdì 1 Settembre Chiusura iscrizioni

Sabato 9 Settembre

8,30/11,30 Verifiche Sportive presso Ex Scuola Media,

Zona San Felicissimo - Nocera Umbra (Pg)

09,00/12,00 Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza,

Zona San Felicissimo - Nocera Umbra (Pg)

11,00/14,30 Shakedown (km 2,600)

14,30/18,30 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi)

20,01 Partenza con ingresso in Riordino notturno

Domenica 10 Settembre

08,01 Uscita Riordino notturno

16,30 Arrivo con Premiazione (sub-judice sul palco) in

Piazza Umberto I° - Nocera Umbra (Pg)

SEGRETERIA, DIREZIONE GARA e SALA STAMPA:

Ex Scuola Media, Zona San Felicissimo, Nocera Umbra (Pg)

FOTO: Dalmazzini-Ciucci, attuali leader del tricolore “terra” (foto Massimo Bettiol)

L'Uffcio Stampa

Alessandro Bugelli

Mgt Comunicazioni