Vittoria di Schillace su Radical al 10°Slalom Città di Avola

L’Under messinese sulla SR4 di classe 1400 ha vinto la gara organizzata dalla Viemmecorse con il patrocinio del Comune di Avola, quinta prova del Trofeo d’Italia Centro Sud AciSport 2017.

Sul podio anche i catanesi D’Urso su Radical e Miano su Elia. Lastrina primo dei locali

Avola (SR) 10 settembre 2017 - Emanuele Schillace sulla Radical SR4 spinata da motore Suzuki da 1400 cc, ha vinto il 10° Slalom Città di Avola. Il portacolori della peloritana T.M. Racing si è imposto in tutte e tre le manche di gara, ottenendo il miglior tempo nella 2^ in 2’07”76. Grande pubblico nonostante la giornata calda lungo i 2,850 metri della strada provinciale 4 che unisce Avola con Avola Antica per assistere alle sfide del 10° Slalom Città di Avola, la competizione organizzata dalla Viemmecorse Motorsport con il patrocinio del Comune di Avola, valevole quale 5° round di Trofeo d’Italia Centro Sud ACI Sport, nona prova della Coppa Italia 6a Zona Sicilia ACI Sport e 14^ di Campionato Siciliano Slalom ACI Sport. Sul podio assoluto sono saliti i catanesi Matteo D’Urso (di Belpasso), su Radical SR4 Suzuki Catania Corse e Rosario Miano (nativo di Giarre), con la Elia Avrio ST09 Evo Suzuki Tm Racing. Proprio Miano ha duellato da vicino con Antonio Lastrina, il pilota di Floridia che che con la Radical Suzuki, alfiere della scuderia organizzatrice, arrivato a ridosso del podio è il primo siracusano classificato. A completare la top five la prima monoposto, la Ghipard Suzuki del trapanese portacolori Armanno Corse Salvatore Poma, che si è imposto in gruppo E2SS.

Sesta piazza in rimonta per un altro trapanese protagonista della vigilia, Nicolò Incammisa sulla Radical per la quale le scelte effettuate dal Presidente della Trapani Corse non si sono rivelate tutte adeguate per il tracciato siracusano. Settimo il messinese Salvatore Giunta sulla estrema Fiat 126 spinta da un potente motore Suzuki di derivazione motociclistica, primo tra le auto in versione Silhouette dove ha dominato con l’agile vettura che ha affrontato con disinvoltura le 11 postazioni di rallentamento. Ottava e decima piazza per gli altri protagonisti del podio di gruppo delle monoposto E2SS Claudio Andrea Foderà e Camillo Centamore, sia il trapanese che il siracusano sulle Formula Junior, tra le quali si è inserito in rimonta il messinese Santi Leo con la Radical. Appena a ridosso dei primi 10 il messinese Domenico Gangemi che con la Fiat 127 portacolori Phoenix ha vinto il gruppo E1 Italia ed ha guadagnato punti assai preziosi in tutte le serie valide, benché a sua volta insidiato dal preparatore messinese Michele Ferrara, portacolori della CST Sport, che nella gara test con la Peugeot 106 1.6 ha chiuso secondo in gruppo e primo di classe. Il pilota di casa Manuel D’Antoni, si è imposto in gruppo prototipi con la Fiat 500 Maxi, seguito e talvolta attccato dal messinese Giuseppe Raineri che con la Fiat 127 ha vinto il gruppo Speciale duellando sul filo dei centesimi di secondo con il pilota di casa Alberto Galopin, 3° in E1 con la Peugeot 106. Gruppo A a favore del catanese Paolo Battiato su Peugeot 106, mentre in gruppo N primato di Davide Gravina il portacolori della scuderia organizzatrice su Citroen Saxo; Antonio Manuli su Fiat 500 ha primeggiato nel nutrito gruppo delle Bivcilindriche, come Marco Grammerisu Renault Clio in RS+ e Michele Di Bartolo ha compiuto il suo assolo in RS con la Fiat 500 per i colori della Catania Corse.

Classifica: 1 Schillace (Radical SR4) in 2ì07”76; 2 Miano (Elia Avrio) a 2”65; 3 D’Urso (Radical SR4) a 3”19; 4 Lastrina (Radical SR4) a 4”74; 5 Poma (Ghipard) a 5”79; 6 Incammisa (Radical SR4) a 7”24; 7 Giunta (Fiat 126 Suzuki) a 10”57; 8 Foderà (Formula Junior) a 11”06; 9 Leo (Radical SR4) 13”29; 10 Centamore (F. Junior) a 16”18.

L’ufficio Stampa
Rif. Rosario Giordano 
Rif. in gara Flavio Lipani

7° Rally Porta del Gargano: dopo la prima giornata in testa l'equipaggio Rizzello-Cicognini. Oggi le restanti sei prove per decretare il vincitore  

Dopo la lunghissima giornata di ieri- fatta sin dal mattino di serrate verifiche e prove - è tempo di primi bilanci per il 7° Rally Porta del Gargano, che ha visto il disputarsi delle spettacolari Ps1 e Ps2 in notturna (Macchia - Monte Sant'Angelo), sull'attesissimo tracciato dei tornanti che porta alla città dell'Arcangelo Michele.

Leader della corsa è l'equipaggio composto da Rizzello e Cicognini (su Ford Fiesta) che ha fermato il tempo sul 12'25.2, distaccando Azzarrone- De Filippo (su Skoda Fabia) di 17.6 e Rinaldi-Trimigno (su Ford Fiesta) di 18.8. (al seguente link la classifica generale completa e quella delle due singole prove https://goo.gl/KnuG4C).

29° RALLY ALTO APPENNINO BOLOGNESE:  ATTESI “NOMI” PER SFIDE DI ALTO LIVELLO

Ultimi giorni di attesa per la gara di Gaggio Montano (Bologna), che prevede un plateau di iscritti di alto livello qualitativo ed un percorso di grande effetto.

Iscrizioni aperte sino a lunedì 11 settembre .

09 settembre 2017 – Il 29° Rally Alto Appennino Bolognese (R.A.A.B.), è alla stretta finale. Lunedì prossimo, 11 settembre, chiuderanno le iscrizioni, per la gara in programma per il week-end successivo, il 16 e 17 settembre, organizzata da Prosevent.com, struttura leader nazionale nell’organizzazione e realizzazione di eventi sportivi.

L’appuntamento con il R.A.A.B. è di quelli irrinunciabili, tanto per chi corre quanto per gli appassionati ed anche per gli addetti ai lavori: è uno dei rallies italiani più amati  in Italia, ricco di storia e forte dell’avere le strade ideali per vivere un rally vero, completo, che i piloti aspettano davvero con impazienza.

Gaggio Montano, sull’appennino che guarda Bologna, sarà il centro vitale dell’evento, assai atteso da piloti e squadre, per il fatto di avere “a disposizione” ben dieci prove speciali tra le più tecniche ed esaltanti del panorama nazionale (77,600 chilometri competitivi, a fronte dell’intera distanza che è di 259,490), sfide adrenaliniche che non mancheranno di regalare spettacolo.

L’evento, si snoderà nelle colline bolognesi attraversando i comuni di Gaggio Montano, Porretta Terme, Castel di Casio, Camugnano,attraversando gran parte delle strade della provincia di Bologna.

Il 29° Rally R.A.A.B. avrà le validità ufficiali per il Campionato Regionale Aci Sport (penultima prova stagionale), per la Piston Cup, per il Trofeo Peugeot Competition Club e per il Campionato ERMS . La classifica assoluta provvisoria del Campionato Regionale dopo tre gare vede al comando i marchigiani Dini-Lazzari con 18 punti, seguiti dai sardi Canu-Piras, mentre con 9 punti vi sono Vellani-Cangini e Rossi-Zanella.

La macchina organizzativa sta procedendo spedita verso lo sventolare della bandiera di partenza, lunedì 11 avrà luogo il collaudo del percorso di gara con gli organi competenti dopodiché il R.A.A.B. sarà pronto ad accogliere i concorrenti ed il loro seguito di appassionati.

Nella giornata odierna vi sono il ritiro del Road Book e la prima tranche di ricognizioni autorizzate con le vetture di serie e sotto stretta vigilanza di ufficiali di gara e Forze dell’Ordine.

GRANDE ATTESA A LIVELLO SPORTIVO E MEDIATICO Grande attesa, a tutto tondo per questo vero e proprio evento. Per l’argomento sportivo, diversi “nomi” che si sono già iscritti prenotano i posti al sole dell’assoluta: dal reggiano Roberto Vellani, che proverà il successo con una Peugeot 208 T16 R5, ai due già vincitori nel recente passato Michele  Rovatti (iscritto con una Peugeot 106) e Simone Brusori(Renault Clio S1600), al sammarinese Jader Vagnini (Renault Clio R3C). Tutti proveranno il risultato d’effetto, come certamente vorranno fare Gianluca Casadei e Paolo Zanni, entrambi con una Ford Fiesta R5.

Peraltro, per incentivare ancor più le sfide, l'organizzatore a previsto, per il primo classificato degli iscritti alla Piston Cup una macchina da caffe offerta dalla Caffitaly, partner della gara.

Sotto il profilo mediatico, sono previste trasmissioni TV sui canali tematici Automototv e Sportitalia/RallyDreamer oltre ad un notevole impatto social, web e carta stampata.

PARTENZA, ARRIVO E QUARTIER GENERALE A GAGGIO MONTANO

Il cuore dell’evento sarà Gaggio Montano. Lì vi avranno luogo partenza ed arrivo e la direzione gara, sala stampa, segreteria, albo ufficiale e le verifiche sportive saranno ubicate al municipio.  

Il service park sarà allestito alla Saeco Philips-Palmieri SpA a Gaggio Montano, così come il riordino notturno dopo la prima prova speciale, i vari riordini della domenica, seguiti da buffet offerto dalla Proloco di Gaggio Montano e caffè offerto dalla Saeco Philips.

PROGRAMMA DI GARA

Sabato 9 Settembre

09:00/15:00 Distribuzione road book - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

09:30/12:00 – 15:00/19:00 Ricognizioni del percorso

Sabato 16 Settembre

08:30/10:00 Distribuzione road book - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

08:00/13:00 Ricognizioni del percorso

14:00/15:00 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown - Direzione Gara - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

14:30/15:30 Verifiche tecniche - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown

Direzione Gara - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

15:00/17:00 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero-

Direzione Gara - Piazza A. Brasa -Gaggio Montano

15:30/17:30 Verifiche tecniche - Direzione Gara - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

15:30/17:30 Shakedown

18:00 Pubblicazione elenco verificati ed ammessi alla partenza

19:01 Partenza prima vettura - Piazza Della Libertà - Porretta Terme (BO)

21:27 Ingresso prima vettura in riordino notturno

Domenica 17 Settembre

09:01 Uscita prima vettura dal riordino notturno

18:00 Arrivo prima vettura - Cerimonia di premiazione - Piazza Della Libertà - Porretta Terme (BO)

Lo scorso anno la gara venne vinta dai toscani Michelini-Perna, con una Peugeot 208 T16 R5 

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Tel e Fax. 0547 482383

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Mgt  comunicazioni 

Il XXIX Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy attende sfide tricolori e continentali

Dal 21 al 23 settembre, verranno riproposte sfide di grande contenuto tecnico e sportivo, con un’altra edizione di una gara che confermerà la sua fama.

 Si attendono i migliori interpreti italiani ed europei delle auto storiche, pronti a duellare sulle strade del mito.

Grande attesa anche per la doppia sfida proposta dal Trofeo A122 Abarth.

 Sono dieci, le Prove Speciali in programma, studiato per l’agonismo ma concepito sia per far vivere al meglio l’isola ai concorrenti e per non essere troppo invasivo nel territorio.

 In programma anche la “regolarità sport”, irrinunciabile appuntamento per gli esperti della disciplina.

Domani chiusura delle iscrizioni.

Mancano oramai pochi giorni, al via del  XXIX Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, previsto per il 21, 22 e 23 settembre, una costante da anni per il periodo post-vacanziero dell’Isola del’Elba, perfetta a favorire l'allunga­mento della stagione turistica, per gustare le sensazioni di un territorio unico e per “sentire” la passione, la storia. Una storia sportiva tra le più appassionanti al mondo.

Valida come settimo appuntamento del Campionato Europeo Rally Storici e penultimo del Campionato Italiano, la gara comprende la possibilità di disputare la “Regolarità Sport” ed è poi previsto un esclusivo Raduno Porsche. Vi saranno inoltre le validità per il Trofeo A112 Abarth, per il Trofeo Michelin e per il Memory Fornaca.

L’evento proposto da ACI Livorno Sport - organizzatore e promotore dell’evento su mandato di ACI Livorno –  chiuderà il periodo delle iscrizioni domanie sarà un momento di grande spessore sportivo, la doppia validità italiana e continentale porterà, come consuetudine momenti adrenalinici, di spettacolo ed anche di forti indicazioni tecniche.

LA SCENA SPORTIVA RICCA DI ARGOMENTI

In chiave continentale, molti dei giochi sono ancora aperti, si aspetta dunque l’appuntamento elbano per vedere se si potrà chiudere qualche pratica, magari vedendo di nuovo il tricolore sventolare sul pennone più alto.

Nella categoria 1 il “nostro” Antonio Parisi (Porsche 911) comanda con un discreto margine su un altro italiano, Carlo Fiorito (Porsche 911) e sicuramente il leader cercherà all’Elba lo spunto vincente per un allungo ulteriore verso il titolo europeo.

La categoria 2 vede il francese Eric Comas (Lancia Stratos) al comando con un margine non troppo ampio sul finlandese Ville Silvasti, cosicché il transalpino, sull’isola, dovrà impegnarsi a fondo sfruttando l’agilità della vettura regina dei rallies anni settanta/ottanta, ma attenzione anche al pericolo, per entrambi che potrà arrivare dal valtellinese Lucio Da Zanche (Porsche 911), uno che all’Elba si è sempre ben ispirato.

In categoria 3 si prevede un duello tra un altro italiano di grosso calibro, Maurizio Pagella (Porsche 911) e l’altro finlandese Pentti Veikkanen. Sono vicini, di sicuro il loro dualismo potrà produrre grande spettacolo sulla strada.

Il vicentino “Lucky” (Lancia Delta 16V), nella categoria 4 è ampiamente al comando sullo spagnolo Concueva, per cui si tratterà di una formalità, acquisire punti importanti per arrivare alla certezza del titolo. Mattia Bugelli

Le vicende del Campionato Italiano, invece, arriveranno all’Elba con diversi punti interrogativi, dopo l’appuntamento di fine agosto al Rally Alpi Orientali. Ilprimo ed il secondo raggruppamento potrebbero decidersi proprio sull’isola. Marco Dall’Acqua (Porsche 911) comanda il primo raggruppamento con cinque lunghezze su Massimo Giuliani (Lancia Fulvia HF) e Antonio Parisi (Porsche 911), appaiati e nel secondo il trio Salvini (Porsche 911 Carrera), Bertinotti (Porsche 911) e Negri (Porsche 911) si giocherà il tutto per tutto ed a fare da ago della bilancia ci sarà il solito Da Zanche, poco più dietro. Ilquarto raggruppamento potrebbe vedere il solito “Lucky” cucirsi lo scudetto sulla tuta mentre potrebbe essere lotta a due tra il sammarinese Marco Bianchini ed il piacentino Elia Bossalini per il posto d’onore, essendo appaiati a 42 punti dopo il rally friulano. Il terzo raggruppamento, infine, arriverà con una situazione di equilibrio critico, con Rimoldi, Superti (entrambi su Porsche 911) e Nerobutto (Opel Kadett GT/E) racchiusi, nell’ordine, nel fazzoletto di soli 8 punti.

Grande è anche l’attesa per vedere nuovamente all’opera i funamboli del Trofeo A112 Abarth, che come consuetudine correranno due rallies in uno, nel senso che ogni tappa farà classifica a se stante. Il monomarca, vero ed unico remake del glorioso trofeo degli anni ottanta, arriva all’Elba per la sua ultima fatica stagionale e con una situazione di classifica che arride al trevigiano Luigi Battistel, forte di tre vittorie e due secondi posti. Ovvio quindi pensare che prenoti l’alloro del monomarca “dello scorpione”, pur se vi è ancora una residua speranza per il giovane 21enne di Bassano Raffaele Scalabrin, che certamente proverà l’attacco al vertice. MA a sua volta dovrà guardarsi dalle sicure incursioni di Cochis, che lo segue in classifica, certamente determinato a puntare “l’argento” stagionale. Sicuramente i trofeisti arriveranno sull’isola in gran numero (in totale si segnalano 35 iscritti al trofeo), non sono perciò da escludere le classiche soprese che potranno dare scossoni anche importanti alla classifica.

Ci sarà dunque da divertirsi, con le strade dell’isola che non concederanno nulla, diverranno certamente l’avversario più per tutti.

IL CUORE DELLA GARA ANCORA A CAPOLIVERI

Forte dell’ampio consenso ottenuto dal 2011, da quando cioè la logistica generale passò a Capoliveri, ACI Livorno Sport ha disegnato l’edizione 2017 pronta a consolidare l’elevata qualità offerta nelle edizioni passate.  Come consuetudine è un evento che è stato pensato per l’intera isola, come proprio del territorio ma soprattutto “per il territorio”, del quale favorisce l’immagine, la comunicazione ed anche la ricaduta economica con il turismo emozionale, quello portato sull’Isola dall’evento stesso.

Tanto per dare l’esempio più immediato, lo scorso anno ben tredici furono le nazioni rappresentate dagli equipaggi in gara ed oltre 8000 unità circa il movimento registrato dei presenti con vari ruoli all'evento lo scorso anno.

Nulla di modificato, rispetto alle quattro edizioni precedenti, per quanto riguarda la logistica del Rallye: il Quartier Generale della manifestazione è confermato, a Capoliveri, presso le funzionali ed esclusive strutture dell’Hotel Elba International, location esclusiva che sovrasta il Golfo di Porto Azzurro, dove saranno organizzate la Direzione di Gara, la Segreteria e la Sala Stampa.

IL PERCORSO: TRADIZIONE CON ALCUNE MODIFICHE

ACI Livorno Sport, ha previsto nuovamente tre giorni di sfide, con un totale di 10 Prove Speciali (136,900 chilometri competitivi, vale a dire il 33,47% dell’intera distanza che è di 446,580). Sono percorsi “storici”, che hanno visto in più di un’occasione affascinanti gesta sportive.

In ampia parte è stato mantenuto il tracciato del recente passato, si è apportata qualche modifica per adeguarsi alle normative internazionali soprattutto per quanto riguarda le prove da svolgersi con il buio, ma comunque andando al massimo del chilometraggio consentito, proprio per rendere la sfida come al solito appassionante e ricca di spunti tecnico sportivi di forte impatto. Quello della sicurezza è un argomento imprescindibile, l’organizzazione ha sempre mostrato ampia sensibilità al tema ed anche quest’anno riconferma tale fattore ai massimi livelli.

Un look rinnovato, dunque, ma non troppo, che sarà sicuramente apprezzato da chi correrà, il quale avrà davanti a sé un Rallye pronto a trasmettergli quelle sensazioni vibranti che è possibile “sentire” solo una competizione sulle strade elbane.

IL PROGRAMMA DI GARA

Si partirà nella serata di giovedì 21 settembre:  dalle ore 19,00 i concorrenti scenderanno dalla pedana di partenza pista in Piazza Matteotti a Capoliveri ed andranno immediatamente a  misurarsi con due prove speciali, sulla “Due Colli” (di Km. 12,290) ed a “Capoliveri” (Km. 7,800), nel classico circuito dentro l’abitato.  Poi, i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 22,0.

La seconda giornata di gara, venerdì 22 settembre,  che ripartirà  alle ore 08,30, prevede altre quattro prove speciali, con finale di giornata alle 16,00, sempre a Capoliveri.

L’indomani, sabato 23 settembre il gran finale, con ulteriori quattro tratti cronometrati: le sfide avvieranno alle 08,30 e la bandiera a scacchi, sempre a Capoliveri, sventolerà a partire dalle ore 14,00.

Gli orari di ogni fine tappa sono stati studiati anche per questa edizione al fine di far vivere sempre più ai concorrenti l’isola d’Elba e le sue bellezze, unendo in modo concreto sport e turismo, sfruttando le piacevoli  - ed ancora lunghe - giornate settembrine.

I PARTNER, INSIEME ALLA GARA CON PASSIONE

Locman Italy, Moby/Toremar, Co­mune di Capoliveri, Comune di Marciana, Comune di Rio nell’Elba, Comune di Porto Azzurro, Comune di Rio nell’Elba, Comune di Rio Marina, Comune di Portoferraio, Comune di Campo nell’Elba, Comune di Marciana Marina,  Eni,  Bardahl,  Gigoni, Uliveto, Conad Gruppo Nocentini, Ac­qua dell'Elba, Sales, Sara assicurazioni, Bulky Soft, Autoparts Srl, Banca Cras, 3° Barontini, Hotel Elba International ed ovviamente l'Au­tomobile Club Li­vorno, anche per l'edizione 2017 della gara saranno al fianco dell'or­ganizzazione con­fermando la loro forte passione per lo sport dell'au­tomobile ed in modo particolare per il Rallye storico all'Iso­la d'Elba.

L’edizione 2016 della gara venne vinta da “Pedro”- Baldaccini, con una Lancia Rally 037.

Foto a cura di Photo Zini

L'ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

Mgt comunicazioni 

APERTE LE  ISCRIZIONI: E' VESTITO A FESTA il 4° SLALOM DI PRINCIPE DI BEMONTE. ROMBO DI MOTORI TRA SABATO 3 SETTEMBRE E DOMENICA 1 OTTOBRE

ORGANIZZATORI GIA’ CONCENTRATI PER LA MIGLIORE RIUSCITA DELLA COMPETIZIONE, VALEVOLE PER IL CAMPIONATO SICILIANO

Il nuovo appuntamento motoristico, promosso come tradizione vuole dal Team Palikè Palermo in totale sinergia con la locale associazione Belmonte Racing, distribuirà punti ‘pesanti’ per le classifiche concernenti lo Challenge Palikè 2017, al suo ottavo appuntamento stagionale. Ghiotte novità riguardano il percorso, ora “allungato” fino a lambire i 4 km, lungo la s.p. 38 “Belmonte Mezzagno-Santa Cristina Gela”, con 16 postazioni di rallentamento. Verifiche tecniche e sportive sabato 30 al plesso scolastico “Karol Wojtyla”. Tre le manche, domenica 1° ottobre

Belmonte Mezzagno, 07 settembre - Aperte in queste ore le iscrizioni in vista del 4° Slalom Principe di Belmonte. La nuova sfida automobilistica di velocità ed abilità tra i birilli, in programma nel weekend compreso tra sabato 30 settembre e domenica 1° ottobre a Belmonte Mezzagno, ridente cittadina ad un tiro di schioppo da Palermo, è promossa ed organizzata dall’esperto Team Palikè Palermo, con al timone Annamaria Lanzarone, Nicola, Dario e Roberto Cirrito, in stretta collaborazione con la locale associazione Belmonte Racing, a sua volta presieduta da Gian Battista Buttacavoli e con il sostegno dei numerosi piloti ed appassionati di motori del luogo. Il patrocinio è assicurato dal Comune di Belmonte Mezzagno.

Il 4° Slalom Principe di Belmonte (la denominazione ufficiale richiama ad un omaggio ribadito al fondatore della cittadina agricola palermitana, Giuseppe Ventimiglia Principe di Belmonte, il quale la ‘battezzò’ nel XVIII secolo) rappresenta il quindicesimo appuntamento stagionale con il Campionato automobilistico Siciliano di specialità AciSport 2017, oltre a distribuire punti “pesanti” e probabilmente decisivi per le relative classifiche concernenti lo Challenge Palikè 2017, la serie concepita dal Team Palikè approdata alla sua 19a edizione, quest’anno già alla ottava tappa sulle nove iscritte a calendario.

Al netto delle sette sfide tra i birilli già archiviate nella stagione in corso (l’ultima prova si è disputata a Prizzi), la leadership assoluta provvisoria nella classifica dello Challenge Palikè 017 rimane al momento saldamente tra le mani del preparatore agrigentino (di Alessandria della Rocca) Giuseppe Cacciatore. Il portacolori della scuderia Project Team presieduta da Luigi Bruccoleri è al comando con 109,50 punti, al volante della sua Renault Clio Rs Light, precedendo comunque di soli 3,5 punti l’altro giovane agrigentino (sebbene originario di Sciacca) Marco Segreto. L’alfiere della scuderia Catania Corse, alla guida della “piccola” Peugeot 106 Rallye, ha racimolato sino ad ora 106 punti e continua a sperare nel successo finale. Più staccato, ma in ogni caso certo al momento della terza posizione assoluta, è l’esperto ragusano (opera a Marina di Ragusa) Salvatore Licitra, il quale dispone di 81 punti sulla sua Renault Clio Williams, precedendo il veterano “zì” Pietro Amorello (quarto con la Fiat 600 D tra le Autostoriche, con 66 punti), l’altrettanto “navigato” trapanese (di Custonaci) Nicolò Incammisa (quinto con la Radical SR4 Suzuki schierata dalla Trapani Corse, con 63 punti) ed il madonita Mario Pisa (al sesto posto su Fiat 126 Yamaha, con 61,50 punti).

Più definita la situazione in vetta nella speciale graduatoria provvisoria riservata agli “Under 23” dello Challenge Palikè, dove a comandare è il trapanese Michele Poma. Il ‘figlio d’arte’ ericino ha sinora in saccoccia 61,50 punti frutto delle sue cinque partecipazioni al volante dell’agile monoposto Ghipard Ghi008 Suzuki neo tesserata per la scuderia Armanno Corse di Palermo, sodalizio campione siciliano Slalom in carica ed attualmente al secondo posto nel Regionale scuderie 2017. Poma precede in graduatoria il nisseno di Mussomeli Michele Antinoro, con la Peugeot 106 Rallye della plurititolata S.G.B. Rallye di San Piero Patti ME (36 punti) ed il messinese Emanuele Schillace, altro “figlio d’arte”, vincitore lo scorso anno proprio a Belmonte Mezzagno, con la Radical SR4 motorizzata Suzuki e “griffata” Tm Racing Messina (24 punti). Quarta piazza tra gli Under 23 per il primo tra gli agguerriti piloti locali, Gianfranco Barbaccia, ennesimo “figlio d’arte”, con la Fiat 126 iscritta dalla scuderia Armanno Corse.

Tra le “Lady”, sempre con riferimento allo Challenge Palikè 2017, spicca il primato (anche questo consolidato) della belmontese Enza Allotta, assurta nella stagione ad autentica beniamina per gli appassionati di motori della Sicilia. La pilotessa portacolori della Armanno Corse, pure lei determinata a recitare un ruolo di primo piano sul tracciato di casa in occasione del 4° Slalom Principe di Belmonte, dispone di 54,50 punti ottenuti al volante della sua Fiat 126 Special, con i quali precede la nissena (risiede a Villalba) Rosa Maria Ristagno (22,05 punti, su Fiat Cinquecento Sporting, S.G.B. Rallye) e la novarese di Sicilia Angelica Giamboi (a sua volta attestata a quota 21 punti, su Fiat X1/9).

Corpose novità riguardano il percorso di gara prescelto per ospitare il 4° Slalom Principe di Belmonte, allungato sino a lambire i 4 km di lunghezza complessiva (esattamente misura 3,950 km). La competizione automobilistica si disputerà pertanto lungo la strada provinciale 38 denominata “Belmonte Mezzagno-Santa Cristina Gela”, con start localizzato lungo la prosecuzione di via Alcide De Gasperi, proprio alle porte dell’abitato di Belmonte, dal km 9+600. L’arrivo è invece posizionato appunto 3,950 km più avanti, in prossimità del km 13+550, all’altezza dell’intersezione della strada provinciale 38 con le vie Santa Maria ed Emilia Romagna. Il tracciato rasenta pure il campo comunale “Janselmo Arena”. Sono complessivamente 16 le postazioni di rallentamento con i birilli per i concorrenti e le vetture.

Il 4° Slalom Principe di Belmonte entrerà nel vivo nel pomeriggio di sabato 30 settembre, con le rituali verifiche sportive e tecniche, previste rispettivamente nei locali del plesso scolastico ‘Karol Wojtyla’, in via Papa Giovanni XXIII 173, nel centro abitato di Belmonte Mezzagno (dalle 15.00 alle 19.00) e nella medesima via Papa Giovanni XXIII, negli spazi tra i numeri civici 159 e 168 (dalle 15.30 alle 19.30).

I motori delle vetture ammesse successivamente alla gara si accenderanno nel loro confronto con il cronometro domenica 1° ottobre, con la prima tra le tre manche competitive prevista alle 9.00. A dirigere la gara è chiamato l’ennese Lucio Bonasera, oramai una presenza fissa e di qualità nello scacchiere delle gara automobilistiche con firma Team Palikè. La premiazione per i concorrenti si terrà domenica 1° ottobre alle 16.30 (subito ad apertura del parco chiuso) nello splendido scenario di piazza Garibaldi, al cospetto della Matrice di Belmonte Mezzagno, dedicata al SS. Crocifisso.

Ulteriori informazioni e altre curiosità sul 4° Slalom Principe di Belmonte potranno comunque essere facilmente reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori e semplici appassionati di motori sul sito internet ufficiale: http://www.palike.it/slbelmonte.html, o su Facebook, agli indirizzi: www.facebook.com/nicola.palike e www.facebook.com/belmonteracing/. E ancora su Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani, infine su Linkedin, al medesimo indirizzo.

Foto AA EMANUELE SCHILLACE (RADICAL SR4 SUZUKI) by MANUEL MARINO

Foto AB ENZA ALLOTTA by MANUEL MARINO

L''UFFCIO STAMPA

Flavio Lipani

Parte con le verifiche la 45^ Cronoscalata della Castellana

Domani, venerdì 8 settembre, operazioni preliminari ad Orvieto per i 176 iscritti alla competizione umbra valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna nord e sud. Sabato le ricognizioni e

domenica 10 la due salite di gara.

Orvieto (TR) 7 settembre 2017. La 45^Cronoscalata della Castellana” di Orvieto, Memorial Attilio Broccolini entra nel vivo. La competizione umbra organizzata dall’Asd La Castellana di Orvieto entrerà nella fase clou del programma già da domani, venerdì 8 settembre, con le operazioni di verifica. Dalle 14.30 alle 19 in Piazza della Pace si svolgeranno le verifiche sportive, mentre le tecniche saranno nell’adiacente area riservata ai camper dalle 15 alle 20. A chiusura delle verifiche sarà pubblicato l’elenco dei concorrenti ammessi alle prove, di cui la prima manche scatterà alle 10.30 di sabato 8 settembre, seguita dalla 2^ manche. Domenica alle 10.30 il Direttore di Gara Roberto Bufalino darà il via alla prima delle due salite di gara che emetteranno i verdetti sui 6.190 metri della SS79, tra le località San Giorgio e Colonnetta di Prodo. La Cerimonia di Premiazione sarà presso il Centro Polifunzionale “Fanello”, sede anche del centro servizi dell’intera competizione.

Sarà una sfida serrata quella annunciata tra il vincitore dell’edizione 2016 Denny Zardo sulla Lola F.3000 Zytek, con cui il veneto della Speed Motor ha conquistato il record del tracciato, contro il giovane l’idolo di casa e compagno di scuderia Michele Fattorini, che per la prima volta sarà nella “sua” gara al volante della nuova Osella FA 30 Zytek, dopo il secondo posto ottenuto nel 2016 sulla PA 2000. Tra i protagonisti annunciati anche l’abruzzese pluricampione di Autostoriche, Stefano Di Fulvio, che porterà all’esordio una Osella PA 21 di gruppo E2SC appena preparata. Tra le monoposto anche l’incisivo Giancarlo Graziosi sulla Tatuus F. Master, dalle scene tricolori arriva a Orvieto anche il reatino Graziano Buttoletti, l’alfiere ACN Forze Polizia, sempre più a suo agio sulla Dallara F.3. Sulle Radical SR4 di classe 1600, in arrivo dalla serie maggiore il ligure Roberto Malvasio ed il trentino Adolfo Bottura, mentre in classe 1400 a caccia di punti Trofeo il sempre pungente calabrese Francesco Ferragina su Elia Avrio, mentre sarà in Umbria su Radical il corregionale Domenico Lalinga, sempre su una biposto inglese curata dalla Fattorini Motorsport anche Filippo Ferretti, mentre sulla “piccola” e scattante Osella PA 21 Jrb un altro Umbro, Romano Fortunati. Tra le biposto di gruppo CN, spinte da motore derivato dalla serie, torna dopo due convincenti prestazioni in CIVM il giovane salernitano Cosimo Rea, sulla Ligier JS 49, come il ravennate Franco Manzoni, su Osella PA 21 EVO, biposto sulla quale correranno anche gli eugubini Gianni Urbani e Giovanni Rampini. In gruppo E1 un assalto alla vetta potrebbe arrivare dalla classe 2000 dove Daniele Pelorosso in casa vorrà fare la voce grossa dopo l’affermazione a Gubbio in gara 2 al volante della rivisitata Renault Clio RS, ma il reatino Simone Marotta su Renault Maxi Megane, Giancarlo Vitelli e Alessandro Alcidi sule BMW, saranno tutti avversari di primo piano. Anche in classe 1600 forti presenze tricolori con gli abruzzesi Andrea Celli e Silvano Stipani entrambi sulle Peugeot 106, o il pesarese Maurizio Contardi sulla Honda Civic. In gruppo A nella classe regina da oltre 3000 cc figurano la Subaru Impreza di Leonardo Spaccino e la Mitsubishi Lancer di Stefano Nadalini, ma in classe 2000 da sottolineare il ritorno alle gare del bresciano Rodolfo “Rudy” Zuurbier sulla BMW 120d. In classe 1600 in primo piano l’abruzzese Antonio Di Giambattista su Citroen Saxo, Emanuele Finestauri su Peugeot 106 come Giuseppe Lorè, o il toscano Andrea Lapi in classe 1400 sono tutti abituali presenze anche di CIVM. In gruppo N l’eugubino Cristiano Rossi rilancia la sfida al volante della Subaru Impreza per la classe regina ed il gruppo, ma incontrerà la BMW M3 di Giuseppe Ruggero Conti. Per la classe 1600, dove si assegna l’ambito “Memorial Attilio Broccolini” a caccia di punti preziosi di Trofeo sarà il pesarese Gabriele Giardini sulla Peugeot 106. In RS Plus al via anche il pluricampione reatino Antonio Scappa sulla MINI Jhon Cooper Works della DP Racing con la quale oltre ad essere in piena lotta per il tricolore vuole ipotecare il TIVM.

 Nutrite le quote rosa, con le MINI in arrivo dal CIVM ci sono l’umbra Deborah Broccolini, particolarmente legata ed affezionata alla gara, oltre alla giovane e sempre più brava Rachele Somaschini, l’instancabile testimonial della Fondazione per la ricerca sulla fibrosi cistica. In classe 1600 su Citroen Saxo anche la tenace marchigiana Caterina Gabrielli, mentre in RS sulla MINi ci sarà la sempre più convincente giovane abruzzese Maria Giulia De Ciantis, tra le auto turbo, mentre la pilota di casa Giulia Gallinella dopo aver convinto a Gubbio torna al volante della Peugeot 106. Torna al TIVM l’esperto abruzzese Serafino Ghizzoni sulla Renault Clio, come il toscano Paolo Biccheri, protagonista di CIVM ed in cerca di punti TIVM. Dalla classe 1600 su Honda Civic ci sarà l’esperto salernitano Paolo Cicalese. In RS tra le MINI spinte da motore 1.6 turbo l’esperto Mario Tacchini impegnato nel TIVM nord, oltre che attualmente sul podio di CIVM, poi l’esperto e poliedrico pugliese Domenico Tinella. Tra le auto aspirate in primo piano la presenza di Angelo Loconte che per la gara umbra ha scelto l’Alfa Romeo 156, in luogo della Honda con cui è leader di classe 1600 in CIVM. Tra le 1.6 il pugliese Teo Furleo con la Peugeot 106 cerca punti preziosi in TIVM, nella stessa numerosa classe il calabrese Marco Magdalone sulla Honda Civic con cui è in lotta di classe tricolore, come Nicola Merli con la Peugeot 106, o Stefano Bosi su Fiat 500, per la classe 1.4.

Tra le autostoriche svetta il nome del pisano Piero Lottini che al volante della Osella PA 9/90 è attualmente al comando del 4° Raggruppamento nel Campionato Italiano, ma anche quello di Walter Marelli sulla Lucchini Alfa Romeo, nello stesso raggruppamento. Stefano Peroni sulla Martini Mk32 e Gina Colotto sulla F. Abarth SE0033 per il 5° Raggruppamento, il pilota di casa Massimo Vezzosi sulla BMW 2002 Schnitzer per il 3° Raggruppamento sono tutti nomi di spicco della serie tricolore.

Tutte le info dell’evento sono disponibili su www.lacastellanaorvieto.it .

 L’Ufficio Stampa

Gianluca Marchese 

Rosario Giordano

IL “NIDO DELL’AQUILA 2017”  SI APPRESTA AD INFIAMMARE LE SFIDE STERRATE TRICOLORI

Grande attesa, per questo fine settimana, a Nocera Umbra, dove il Campionato Italiano Rally Terra ed il  Campionato Italiano Cross Country Rally arriveranno in una fase calda della stagione.

 Nel Rally i punti di interesse saranno il confronto di vertice, con una classifica piloti molto corta, e la riconfermata presenza del giovane sedicenne boliviano Marco Bulacia.

 Nel Cross Country occhi puntati sul dualismo tra il leader Borsoi e Codecà, ma tutte le categoria promettono scintille.

 Due le Prove Speciali previste per la parte rally, da ripetere per tre occasioni,  tutte da correre alla domenica, già proposte lo scorso anno.

07 settembre 2017 –  Il Nido dell’Aquila 2017, in programma per questo fine settimana, è pronto ad offrire il proprio spettacolo. Un doppio spettacolo tricolore, quello proposto a Nocera Umbra (Perugia), da PRS Group, insieme all’Amministrazione Comunale ed a Radio Subasio, per la quarta prova del Campionato Italiano Rally Terra, oltre che ugualmente il quarto atto dei sei che compongono il Campionato Italiano Cross Country Rally.

Certamente sarà uno degli eventi in terra umbra tra i più titolati dell’anno ed è pronto a regalare emozioni, adrenalina, con gli specialisti italiani dei rallies su strada bianca. E’ pronto un percorso di alto profilo tecnico ed è pronto anche un plateau di iscritti di alto livello, un mix che assicura una gara tirata e spettacolare, se ci mettiamo anche l’altro ingrediente di una classifica di Campionato estremamente corta.

Notevole l’interesse mediatico intorno all’evento di Nocera Umbra, valido anche per il Campionato ERMS “Gravel Specialist” dato appunto dalla doppia titolarità tricolore, che porterà sul territorio il meglio del rallismo su terra nazionale ed anche il meglio dell’off road. Sarà un modo dinamico per comunicare i luoghi di svolgimento e le loro particolarità, in un periodo in cui il sole e l’aria settembrina faranno da cornice ad un verde bellissimo.

IL LEIT MOTIV SPORTIVO: DALMAZZINI CERCA LA FUGA, COSTENARO E CECCOLI PRONTI A BLOCCARLO

il podio provvisorio del tricolore terra è racchiuso nel fazzoletto di nemmeno due punti, con il modenese Andrea Dalmazzini (Ford Fiesta R5) al comando (vi è passato dopo la gara di San Marino lo scorso luglio) con 34,50 punti, al secondo posto vi è il veneto Giacomo Costenaro (Peugeot 208 T16 R5) a 0,75 punti e terzo è il Campione uscente, il sammarinese Daniele Ceccoli (Ford Fiesta R5), che arriverà a Nocera Umbra staccato di 1,50 dal leader. Saranno questi tre, i mattatori della scena, ognuno ha un buon motivo per attaccare e cercare un allungo ma dietro, in classifica, premono. In particolare il padovanoNiccolò Marchioro (Peugeot 208 T15 R5) ed il veronese Luca Hoelbling (Skoda Fabia R5), in cerca di riscatto entrambi da alcune punte di sfortuna nella prima parte di stagione.

Da seguire con grande interesse la gara del sedicenne boliviano Marco Bulacia, con la Ford Fiesta R5, tenuto conto delle ottime performance che ha messo in mostra già dalla prima gara di una stagione che il ragazzo usa come palestra formativa.  Alessandro Bruschetta, trevigiano, con la sua Subaru Impreza punta poi al successo in Gruppo N ed anche a consolidare la sua leadership nel Trofeo Yokohama, cercando di arginare i sicuri attacchi del diretto rivale Mattia Codato, che lo segue in classifica, al volante di una Mitsubishi Lancer Evo IX.

“NIDO BAJA” - CROSS COUNTRY: SI RINNOVA IL DUALISMO TRA BORSOI E CODECA’

Dieci i settori selettivi in programma per questa sfida che si annuncia particolarmente frizzante. Il leader della serie, Elvis Borsoi si dovrà difendere dall'attacco di Lorenzo Codecà. Il motivo trainante della gara con i fuoristrada al “Nido dell’Aquila” sarà questo. Il Campione di Suzuki Italia è secondo assoluto e di gran rimonta avendo vinto l'ultimo round sammarinese a luglio scorso. Il pilota veneto della Toyota Toyodell T1, conduce invece la graduatoria con due affermazioni all'attivo, Baja di Primavera e Italian Baja, e 50,5 punti di vantaggio sul milanese che guida il Suzuki Grand Vitara 3.6 V6 T1. Allo loro spalle, incerta è la sfida per il terzo posto assoluto e per il vertice della categoria dei fuoristrada di serie Gruppo T2, con Andrea Alfano al comando con 176 punti, tallonato da Alfio Bordonaro a quota 145,5. Quarta è la veneta Margherita Lops con 117,5, classifica che rispecchia quella del Suzuki Challenge.

In Gruppo Th è primo il marchigiano Simon Grossi conducendo con 183 punti ed avrà da difendersi da Augusto Grandi, secondo con 168,5; terzo èFrancesco Ceschin che di punti ne conta 109,5 quindi in cerca di punti pesanti.

Più incerta appare la sfida per il Gruppo TM (Side by Side) con il friulano Mauro Vagaggini al comando, in vantaggio di sole venti lunghezze sul veroneseGraziano Scandola, per cui si prevedono duelli serrati. Più staccato il giovane torinese Amerigo Ventura, fermo a quota 97,5. In Gruppo T3 guida sicuro la classifica il lombardo Nicolò Algarotti con 177 punti e secondo è il giovanissimo debuttante Alessandro Altoè che con una sola gara all'attivo ha 39 punti, confidando quindi sugli sterrati umbri per tirare su punti.

IL PERCORSO RALLY CON DUE “PIESSE”

Definito come lo scorso anno, il format dell’evento é previsto con due prove speciali da ripetere tre volte:  verrà proposta la classica scalata al Monte Pennino, che verrà affiancata dall’altra prova di Lanciano. Insieme conferiranno anche quest’anno una notevole completezza alla gara, dove alla salita del Pennino farà da contraltare l’altra, con una conformazione decisamente diversa. La lunghezza totale del percorso sarà di 223,390 chilometri totali di cui 51,330 di Prove Speciali, mentre il Cross Country anticiperà le sfide partendo il sabato, per 125 chilometri di “navigazione” vera (dieci settori selettivi).

 PROGRAMMA

Sabato 9 Settembre

8,30/11,30 Verifiche Sportive presso Ex Scuola Media,

Zona San Felicissimo - Nocera Umbra (Pg)

09,00/12,00 Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza,

Zona San Felicissimo - Nocera Umbra (Pg)

11,00/14,30 Shakedown (km 2,600)

14,30/18,30 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi)

20,01 Partenza con ingresso in Riordino notturno

Domenica 10 Settembre

08,01 Uscita Riordino notturno

16,30 Arrivo con Premiazione (sub-judice sul palco) in

Piazza Umberto I° - Nocera Umbra (Pg)

SEGRETERIA, DIREZIONE GARA e SALA STAMPA:

Ex Scuola Media, Zona San Felicissimo, Nocera Umbra (Pg)

Immagini a cura di Aci Sport :Dalmazzini e Borsoi 

 L'Ufficio Stampa

Mgt comunicazioni

Alessandro Bugelli

Apre con oltre 120 iscritti il 10° Slalom Città di Avola. E’ record.

L’elenco in fase d’approvazione da parte di AciSport. La competizione del 9 e 10 settembre, quinto round del Trofeo Italia Centro Sud, nona prova di Coppa Italia 6a Zona, con validità per il Campionato Siciliano della specialità, è organizzata dalla Viemmecorse Motorsport.

Tra le prestanti vetture Sport, non mancano quelle di Schillace, Incammisa, Miano, Lenares, D’Urso, Poma, Lastrina, Pugliara, Leo e Di Pietro.

Le verifiche tecnico-sportive ospiti sabato pomeriggio al Centro giovanile, in v.le Mattarella ad Avola

Avola (SR) 7 settembre 2017 - Frantumata la soglia delle 120 iscrizioni nell’imminenza del 10° Slalom Città di Avola, tra i record stagionali. La competizione tra i birilli, promossa ed organizzata dalla Viemmecorse Motorsport, entrerà nel vivo sabato 9 e domenica 10 settembre, in qualità di quinto round di Trofeo d’Italia Centro Sud ACI Sport e di nona prova valida per la Coppa Italia 6a Zona Sicilia ACI Sport, oltre a costituire il 14° appuntamento con il Campionato Siciliano Slalom ACI Sport 2017. Un brillante primo traguardo per il Comitato organizzatore della nuova sfida motoristica in terra siracusana, che attende giusto in queste ore l’approvazione da parte della Federazione, prima della pubblicazione dell’elenco ufciale degli iscritti.

Numerosi i nomi di spicco del panorama regionale della specialità pronti a contendersi i punti utili per tutte le serie e categorie per le quali la gara avolese riveste validità, piloti che assicurano alla competizione un alto livello di spettacolarità e di sano agonismo. Lo Slalom Città di Avola utilizza, va ricordato, una sezione del vecchio percorso che anni addietro ospitò la Coppa Belmonte, cronoscalata ancora nel cuore di appassionati ed addetti ai lavori, non solo siracusani. Nelle classi “regine”, quelle destinate a lasciare la propria impronta nell’albo d’oro della corsa, riservate alle “Sportscar” biposto e monoposto, svettano molti nomi noti di specialisti tra i birilli. Punta di certo al risultato pieno il messinese Emanuele Schillace, “figlio d’arte”, secondo assoluto lo scorso anno e vincitore nel 2017 dello Slalom Sciacca Terme, al volante della Radical SR4 Suzuki iscritta dalla scuderia Tm Racing Messina. Schillace, pilota Under 23, occupa attualmente il secondo posto nel Regionale Slalom. Non saranno da meno il “veterano” trapanese (di Custonaci) Nicolò Incammisa (a sua volta già salito sul gradino più alto del podio quest’anno negli Slalom di Sant’Angelo Muxaro e Grotte), anche lui sulla Radical SR4 Suzuki della Trapani Corse, con la quale occupa al momento la terza piazza nel Campionato Siciliano, nonché i catanesi Matteo D’Urso (di Belpasso), su Radical SR4 Suzuki della Catania Corse e Rosario Miano (questi nativo di Giarre), con la Elia Avrio ST09 Evo Suzuki della Tm Racing.

Mirano tuttavia a ben figurare nella gara di casa i siracusani Fabio Lenares (curiosamente attestato al terzo posto assoluto, ad Avola, nel 2015 e nel 2016), con la Protolenares Suzuki “grifata” Viemmecorse, Antonio Lastrina (di Floridia), con la Radical SR4 Suzuki schierata ancora dalla scuderia organizzatrice dell’evento, Mirko Pugliara, su Proto Trovato Kawasaki e Simone Di Pietro (risiede a Noto), con un altro esemplare di Elia Avrio ST09 Suzuki. Occhio, inoltre, al trapanese Under 23 Michele Poma (di Erice, con la monoposto Ghipard Suzuki, neo tesserato per la scuderia Armanno Corse Palermo, sodalizio campione siciliano Slalom in carica ed attualmente in testa al Regionale 2017), ai messinesi alfieri della Tm Racing Santi Leo (con una Radical SR4 Suzuki) e Salvatore Giunta (di Villafranca Tirrena, con l’ammirata Fiat 126 Suzuki Silhouette), nonché al marsalese Andrea Foderà (F. Junior Suzuki).

Tra i nomi di spicco, farà piacere a tanti appassionati la presenza del preparatore di Novara di Sicilia (ME) Michele Ferrara, con la Peugeot 106 Gti 16v della Cst Sport Gioiosa Marea, nonché quella dell’esperto compaesano Alfredo Giamboi (con la fida Fiat X1/9). Unica pilotessa in gara è la palermitana (originaria di Belmonte Mezzagno) Enza Allotta, con la Fiat 126 Special con i colori Armanno Corse. Come detto, il 10° Slalom Città di Avola entrerà nel vivo sabato 9 settembre con le operazioni di verifica per concorrenti e vetture, previste complessivamente dalle 14.30 alle 19.30 nei locali e nel piazzale antistante il Centro Giovanile della cittadina nota universalmente per le sue mandorle ed il suo vino, in viale Piersanti Mattarella. Alle 20, sempre di sabato, si conoscerà il numero dei concorrenti ammessi alla competizione, in programma l’indomani. Il semaforo verde sarà destinato ad accendersi domenica 10 settembre alle 9, quando il direttore di gara, il palermitano Marco Cascino, darà il via alla prima delle tre manche competitive articolate sui 2,850 km della strada provinciale nr. 4 “Avola-Avola Antica”.

Il parco chiuso sarà ubicato circa 500 metri dopo il traguardo, mentre la cerimonia di premiazione si terrà ancora al Centro Giovanile in viale Piersanti Mattarella, dopo la fine della gara. La consegna dei riconoscimenti ai vincitori andrà a concludere ufcialmente la due giorni “a tutto motore” ospite ad Avola.

L’uffcio Stampa 

Rosario Giordano 

Flavio Lipani

IL RALLY CITTA’ DI PISTOIA APRE LE ISCRIZIONI

L’evento, in programma per il 7-8 ottobre, sarà ancora valida per la Coppa Italia ed oggi entra nel vivo.

Grande attesa dopo l’annuncio che la partenza e l’arrivo saranno in centro a Pistoia, Piazza Gavinana, ed il riordino notturno tra le due giornate di gara in Piazza Duomo.

Otto le prove speciali previste, per quasi cento chilometri competitivi.

Pistoia, 07 settembre 2017

Con la giornata odierna si compie un passo importante, per il 38° Rally Città di Pistoia, l’apertura delle iscrizioni, periodo che andrà ad allungarsi sino al 2 ottobre.

Anche quest’anno inserita nella ristretta cerchia di rallies validi per la Coppa Italia, la gara organizzata dalla Pistoia Corse, in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, è in programma per il 7/8 ottobre, una data che molti si sono già appuntati in agenda dopo aver appreso delle grandi novità che l’evento ha in serbo.

In primis l’inserimento tra gli eventi di Pistoia Capitale Italiana della cultura 2017, ed in virtù di questo l’organizzazione andrà a riproporre il rally “dentro” la città, tornando a farla abbracciare dal centro storico, Ed oltre a questo è confermato forte il legame con il territorio, tornando a proporre un percorso ricavato dalla tradizione rallistica pistoiese,  sicuramente assai tecnico e coinvolgente, in grado di regalare grandi emozioni.

 SI TORNA IN CENTRO CITTA’

Il progetto di Pistoia Corse, proposto all’Amministrazione Comunale cittadina praticamente dopo l’edizione dello scorso anno, venne da essa immediatamente avallata ed anche con l’avvento della nuova Amministrazione dopo le consultazioni elettorali della scorsa primavera ha conosciuto stimoli rinnovati, tant’è che appunto la gara avrà modo di partire ed arrivare in centro città, Piazza Gavinana (conosciuta come “il globo”), ed il riordinamento notturno tra le due giornate di gara avrà luogo nientemeno che in Piazza Duomo, il salotto buono dei pistoiesi.

IL PERCORSO ARRIVA DALLA TRADIZIONE

Due giorni di gara, otto prove speciali in totale, quattro diverse da ripetersi due volte. Ispirati dalla lunga tradizione del rallismo pistoiese con la novità, rispetto all’edizione del 2016, che la prova che interessa la zona di Gello, la prova “Sarripoli” (Km. 10,230), che sarà fatta correre in senso contrario, quindi con partenza da Momigno sino ad Arcigliano.  Sarà questa “piesse”, insieme alla “San Baronto” (Km. 6,830), entrambe percorse due volte, a comporre il poker di sfide del sabato, il 7 ottobre. La partenza, come già detto da Piazza Gavinana, sarà alle 17,00 poi quattro sfide intervallate da un riordinamento a Quarrata e fine giornata in Piazza Duomo a partire dalle ore 22,40.

 Domenica 8 ottobre, l’uscita dal riordino è prevista dalle ore 9,30 con i concorrenti che andranno a sfidarsi due volte “Montevettolini” (Km. 8,230), con start, classico, a Pozzarello, nel territorio di Monsummano Terme e “Casore” (Km. 20,260, la più lunga della gara) con avvio da Castagno. Altro riordino sarà a Casalguidi (dopo le prime due prove domenicali), mentre il parco assistenza sarà previsto a Ponte Stella, nella zona industriale “il Redolone”, come accada da diverse edizioni. L’arrivo finale sarà alle 16,50, il parco chiuso di fine gara nella zona industriale “Sant’Agostino”, antistante la Löwengrube, l’originale ristorante birreria bavarese di via Quasimodo, di recente apertura.

In totale, il 38° Rally Città di Pistoia misura 328,320 chilometri, dei quali 91,100 di distanza competitiva, vale a dire il 27,7 della totalità.

NUOVA LOCATION DEL QUARTIER GENERAL

Cambia anche la location del Quartier Generale della gara. Sarà ospitato alla sede dell’ACI Pistoia, in Via Ricciardetto, a due passi dalla celebre Piazza San Francesco (dove per anni il rally è partito ed arrivato) ed anche a due passi dalla partenza/arrivo.

Invariati invece i luoghi delle verifiche amministrative e tecniche, che avranno luogo nella zona industriale “Sant’Agostino” alla concessionaria Fiat Brandini, dallo scorso anno partner dell’organizzazione e quest’anno parte integrante di un raduno Abarth previsto a contorno esclusivo della gara.

MOLTE LE VALIDITA’ UFFICIALI

La titolazione più alta è quella della Coppa Italia, della quale sarà la quarta ed ultima prova della zona 3. Poi vi sarà la validità ovviamente per il Campionato Regionale Aci Sport Toscana Umbria oltre ai Trofei Renault Clio, Renault Twingo, Corri con Clio, Peugeot e R2 Rally Cup.

L’edizione 2016 venne vinta dai portacolori della Pistoia Corse Gasperetti-Ferrari, su una Renault Clio R3T, davanti a Lenzi-Cerone (Mitsubishi Lancer Evo X) a 6.7 e terzi Artino-Ghilardi (Skoda Fabia R5) a 1'42.8.

 L'Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

Mgt comunicazioni

SCUDERIA SPEED MOTOR CON OTTO PILOTI AL VIA DELLA 45ESIMA CRONOSCALATA DELLA CASTELLANA

DENNY ZARDO SU LOLA B99/50 E IL PILOTA DI CASA MICHELE FATTORINI SU OSELLA FA 30 I CANDIDATI ALL’ASSOLUTO

Dopo il trofeo Luigi Fagioli di Gubbio, ecco la Cronoscalata della Castellana, l’altra gara automobilistica in salita che si corre in Umbria, a Orvieto, la cui edizione numero 45 si svolgerà sabato 9 e domenica 10 settembre sui 6190 metri del tracciato da coprire due volte e con una pendenza media del 4,69%. La scuderia Speed Motor di Gubbio, nell’altro appuntamento considerato di casa e valevole per il trofeo italiano di velocità in montagna (Tivm) 2017 sia nord che sud, schiera di nuovo nutrito lotto di piloti, che lo scorso anno dominarono alla grande la scena, conquistando per intero il podio con Denny Zardo vincitore, il beniamino locale Michele Fattorini al secondo posto e Adolfo Bottura al terzo. Ci saranno tutti e tre anche stavolta, con Zardo e Fattorini che daranno la caccia all’assoluto nella classe 3000 del gruppo E2-SS.

Il trevigiano, quarto assoluto a Gubbio, effettuerà un nuovo test con la Lola B99/50 del Team Dalmazia, che lungo la Gola del Bottaccione non aveva dato tutte le risposte attese soprattutto a livello di pneumatici. Nel contempo, Fattorini dovrebbe finalmente esordire fra le mura amiche con la nuova Osella Fa 30, che a Gubbio lo aveva costretto al forfait. Cercano risultati importanti, in E2-SC, sia Adolfo Bottura che Filippo Ferretti: il trentino si presenta con una Radical Sr4 nella classe 1600, mentre il giovane orvietano vuol ben figurare davanti al pubblico di casa al volante della stessa vettura, ma nella classe 1400. Stimoli particolari anche per il tuderte Romano Fortunati, che affronta la Castellana con l’Osella Pa 21 Jrb della Squadra Corse Ufficiale, puntando a un risultato di prestigio nella classe 1000.

Nel gruppo CN, si rinnova il “derby” all’interno della Speed Motor fra le Osella Pa 21/S dell’eugubino Gianni Urbani e del ravennate Franco Manzoni, intento a raccogliere punti preziosi per rafforzare la leadership nella classifica della zona nord del Tivm. Stavolta, è in palio fra i due l’assoluto di raggruppamento. Completa lo schieramento della Speed Motor un altro conduttore di Gubbio, Paolo Biccheri su Renault Clio Cup, reduce dall’impresa casalinga che gli ha fruttato il meritato primo posto nella classe 2000 della Racing Start Plus. Ovviamente, Biccheri parte con i favori del pronostico. Prove ufficiali sabato 9 con il via alle 9.30 e partenza di gara 1 domenica mattina alla stessa ora: la Speed Motor ha fatto il pensierino a un’altra coppa per scuderie.

7 settembre 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli