LA P&G RACING PRONTA PER LA GARA DI CASA, LA 45ESIMA CRONOSCALATA DELLA CASTELLANA.

Gara di casa per la squadra tuderte, che vedrà il ritorno alle gare del Team Manager Giuliano Filippetti dopo anni di inattività

Todi (Pg): La P&G racing è lieta di annunciare la sua presenza alla 45esima edizione della cronoscalata della Castellana, in programma dall’8  al 10 settembre 2017 a Orvieto (Tr), gara  valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna (TIVM) zona nord/sud.

La gara umbra, si snoda su un percorso di 6,190  km, che si caratterizza, per una prima parte veloce, con cambi di direzione e curvoni che richiedono molta abilità e destrezza da parte dei piloti, mentre la seconda parte si figura come tecnica con numerosi tornanti e curve da raccordare.  La salita Orvietana inoltre presenta un dislivello di 308 metri  con una pendenza media del 4,69 %.

A gareggiare per i colori della scuderia tuderte saranno ben quattro piloti, impegnati in varie categorie, mentre ulteriori cinque saranno supportati logisticamente e tecnicamente dal team.Al via nella Racing Start classe 1.15 con la sua fida C1 nero-verde  ci sarà l’ascolano Gianni Aloisi, desideroso di confermare l’alto livello di competitività dimostrato a Gubbio , dove oltre alla vittoria ha fatto segnare il record di classe.Nelle Racing Start 1.4 saranno al via  ,con i colori della X Car Motorsport , ma assistiti dalla P&G Giorgio Massaini,  Stefano Bosi e Benvenuti Mario a bordo delle Fiat 500, sempre con i colori della squadra di Civita Castellana correranno Fabrizio Massaini e Lugi Gallo a bordo di una Citroen Saxo Vts rispettivamenti nella classi Racing Start 1.6 e Racing Start plus 1.6.Doppio impegno invece nella E1-1600TB: saranno al via l’under 25 Daniele Filippetti e il team manager della squadra Giuliano Filippetti ( entrambi su Mini John Cooper Works), che dopo anni di inattività alla guida, torna sulla sua gara di casa, per una sfida in famiglia che ci possiamo scommettere darà spettacolo.Per Daniele la gara di casa sarà l’occasione per portare a casa un ottimo risultato, dimenticando la opaca prestazione di Gubbio, mentre per Giuliano sarà l’occasione per fare sviluppo sulla vettura in ottica 2018.Sarà impegnato invece nella categoria E2-SH classe +3000 con la sua Bmw M3 V8  Abramo Antonicelli,  che spera di aver risolto le noie tecniche che lo hanno afflitto nella gara di Gubbio, per poter portare a casa un ottimo risultato che gli permetterebbe di portare a casa il Tivm zona nord di classe.

Gianni Aloisi: “Finalmente sarò di nuovo alla guida della mia belva con la quale scenderò in pista per la cosiddetta cronoscalata della Castellana. Per me sarà la prima volta in questa salita che a sentito dire dai miei piloti-amici di scuderia è una gara bella ed emozionante ed è per questo che come sempre, cercherò e daró tutto il massimo per raggiungere gli obiettivi che mi sono prefissato ad inizio campionato.

Daniele Filippetti: “ Finalmente arriva Orvieto, la gara di casa e quella più attesa di tutta la stagione. Lo scorso anno correvo per vincere il Tivm, quest’anno invece abbiamo un nuovo progetto in totale sviluppo e speriamo di avere delle buone conferme. Ci sarà questa sfida padre-figlio, correrò con papà nella stessa categoria, il confronto con il maestro è qualcosa di bello. Cercheremo di fare il meglio possibile quindi e perché no tenteremo di toglierci qualche soddisfazione.”

Giuliano Filippetti: “Orvieto la considero la gara di casa: 20 anni fa qui facevo il mio esordio! In questa cronoscalata  4 anni fa  ho corso con la prima Mini Cooper S E1 da me preparata e seguita ! Non a caso  sono voluto tornare a provarla su questo percorso, ma molto più sviluppata !  Testeremo alcune migliorie che utilizzeremo nella stagione prossima. Non punterò al tempo ma bensì a trovare il giusto connubio tra assetto gomme e affidabilità: so che con tutto il mio staff faremo un buon lavoro”

Abramo Antonicelli: “Dopo le noie al sensore di giri a Gubbio, sembra che tutto si è risolto al meglio, speriamo sia la volta buona per poterla provare alla Castellana, e di portare il titolo del trofeo Italiano della montagna divisone Nord per il Gruppo E2 SH.  Spero che questa volta vada bene, e confido di trovare il set up giusto in modo che alla prossima gara di  Pedavena ritornerà in pista L'Audi TT con un altro motore di serie.”

Il programma di gara prevede per venerdì 8 settembre le verifiche tecniche e sportive, mentre per sabato 9 settembre è previsto il primo turno di prove ufficiali di ricognizione che si terrà alle ore 10,00, mentre il secondo turno di prove ufficiali è previsto al termine del primo turno.

Per domenica 10 settembre invece è prevista la gara che si dividerà in due manche: gara 1 è prevista per le ore 10,00 , mentre gara 2 è prevista al termine di gara 1.

IL 2° RALLY TERRE DI PIRANDELLO APRE LE ISCRIZIONI

La gara agrigentina apre le iscrizioni alla sua seconda edizione. Tutti i documenti presenti sul sito ufficiale della gara. Entusiasmo da parte degli organizzatori e degli appassionati di automobilismo.

Agrigento (Ag), 6 settembre 2017 - La seconda edizione del Rally Terre di Pirandello, prevista per sabato 7 e domenica 8 ottobre, aprirà domani le porte ai numerosi appassionati di rally con l’avvio delle iscrizioni. Tempo quindi fino alle ore 18 del 2 ottobre, quando verranno chiuse le iscrizioni e verranno aperte le danze per un fine settimana ricco di sport e di storia. L’Agrigento Rally e la società Tempo hanno infatti messo nuovamente in calendario una gara da rally ricca di storia, che oltre all’aspetto puramente agonistico vuole trasmettere cultura attraverso i luoghi resi famosi dalla penna di Luigi Pirandello. Non è casuale quindi la scelta del nome, che vuole essere anche uno strumento turistico per fare conoscere ai partecipanti e al relativo pubblico le bellezze di Agrigento e dintorni. Fulcro dell'intera manifestazione sarà il Circuito Concordia, in cui si svolgeranno le verifiche tecniche ed amministrative, la direzione gara, i riordini ed il parco assistenza. All'interno di piazza Cavour, nel centro di Favara, sarà invece posizionato il palco partenza ed arrivo, pertanto la gara ha ottenuto il patrocinio dei comuni di Agrigento, Aragona e Favara. Alla gara sono ammesse tutte le vetture previste per i rallies nazionali, nel numero massimo di 120, ad esclusione di quelle delle classi: Super 2000, R4, R5, A8, WRC, K11, RGT, FGT. Le vetture N4 sono ammesse nella configurazione FIA con flangia da 33 mm.

Nella prima edizione del Rally Terre di Pirandello furono cinque gli equipaggi iscritti tra le auto storiche e il più veloce fu Totò Parisi. Quest'anno con la prima edizione dell’Historic Rally Terre di Pirandello “Memorial Antonio Stagno” si prevede una grossa partecipazione di auto dal passato glorioso anche in virtù della tassa di iscrizione alla portata di tutti. Il 2° Rally Terre di Pirandello e il 1° Historic Rally Terre di Pirandello sono validi quale penultima prova del Campionato Siciliano di categoria. Anche quest'anno al più giovane navigatore sarà consegnato il Trofeo "Massimo Barsalona", indimenticato co-pilota agrigentino. Lo scorso anno fu Alberto Pendolino con la sua giovanissima età e la sua grande passione per le auto ad avere questo riconoscimento. Lo spirito di assegnazione di questo trofeo è proprio la scelta di sostenere giovani ragazzi ad appassionarsi, con giudizio allo spirito sportivo. Confermato inoltre il Trofeo “Giovanni Agozzino” grande appassionato della specialità che sarà assegnato alla scuderia vincitrice. Prologo con lo Shekdown in programma sabato 7 ottobre sulla p.s. “La Giara”, prova che ripercorre parte del tracciato della mitica “Crocca”; saranno 2,80 km con cui i concorrenti potranno testare le auto prima della vera sfida con il cronometro e regolare le vetture. La mattina di sabato 7 ottobre le verifiche tecnico-sportive, e la cerimonia di partenza alle ore 21 da Piazza Cavour di Favara, domenica 8 ottobre lo start alle ore 9:01. Saranno 40 i chilometri cronometrati previsti sui 221 totali che di fatto rendono la gara economica. Due prove da ripetersi tre volte nei pressi di Aragona, la “Ciaula” da 6,70 Km e la “Liola” da 6,60 km. Arrivo domenica 8 ottobre alle ore 17:00 e premiazione presso la Piazza Cavour a Favara

Disponibile sul sito web www.terredipirandello.it la scheda di iscrizione al 2° Rally Terre di Pirandello e al 1° Historic Rally Terre di Pirandello. Le iscrizioni devono pervenire tramite mail agli indirizzi Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. e Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. oppure via fax al numero 091.6197111.

L'Ufficio stampa 

Giueppe Natoli

X RACE SPORT IN CERCA DI CONFERME AL “NIDO DELL’AQUILA”:DALMAZZINI PROVA LA FUGA IN TESTA AL TRICOLORE TERRA.

Il giovane driver modenese confida nella gara in terra umbra per rimanere al comando della serie.

 Lo scorso fine settimana William Marti ottimo quinto assoluto a Reggello.

Rimini, 05 settembre 2017 – La “X rossa” di XRACE SPORT è pronta a dare battaglia sulle strade sterrate. Questo fine settimana, infatti, in Umbria, al “Nido dell’Aquila” di Nocera Umbra (Perugia), ripartirà dopo la pausa estiva il Campionato Italiano Rally Terra, che vedrà il sodalizio sotto i riflettori grazie alla leadership provvisoria in mano del giovane modeneseAndrea Dalmazzini, pronto a prendere il via con la consueta Ford Fiesta R5 di GB Motors Racing.

Sarà lui, insieme al copilota toscano Giacomo Ciucci, l’osservato speciale della gara, in quanto appunto al comando del tricolore quando mancano, con questa, tre appuntamenti al termine. La gara umbra, due prove speciali da correre tre volte, sarà dunque un importante crocevia per la corsa al titolo: Dalmazzini è al comando con soli 0,75 punti sul trevigiano Costenaro, ed 1,50 sul sammarinese Ceccoli per cui si prevedono duelli serratissimi.

 “Siamo in una fase di stagione estremamente delicata – commenta Dalmazzini – ci sarà da essere lucidi e determinati insieme, non si dovrà farsi prendere la testa e dovremo essere al massimo dell’efficienza con la vettura. Sarà una bella sfida, contro avversari di alto profilo che certamente non ci lasceranno spazio, ma con il mio copilota siamo consapevoli di avere tutte le carte in regola per dare battaglia e magari tornare via dall’Umbria con ancora in mano la leadership”.

 MARTI-CECCHI NELLA TOP FIVE A REGGELLO

Dopo un anno di pausa, lo scorso fine settimana, è tornato in il gentleman driver William Marti, affiancato dal pratese Andrea Cecchi su una Ford Fiesta R5 della GB Motors Racing. Hanno corso, con grande soddisfazione, al 10. Rally di Reggello-Città di Firenze, valido per il Campionato Regionale Aci Sport Toscana-Umbria, finendolo in quinta posizione assoluta.

Per loro è stata la conferma dell’ottimo feeling con la gara, che già lo scorso anno li vide protagonisti da podio, con il terzo posto.

Foto: Dalmazzini e Marti in azione    

L'Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

Mgt Comunicazioni

Superata quota 170 iscritti alla 45^ "Cronoscalata della Castellana”

Con molti nomi di spicco del panorama tricolore la gara promette grande spettacolo dall'8 al 10 settembre ad Orvieto. Presenti Zardo su Lola e Fattorini su Osella FA 30

La 45^Cronoscalata della Castellana" di Orvieto, Memorial Attilio Broccolini ha superato le 170 adesioni, con le iscrizioni che si sono chiuse alla mezzanotte di martedì 5 settembre. L'appuntamento umbro ha doppia validità di Trofeo Italiano Velocità Montagna, 11° Round per il nord e 10° per il sud.
Un primo successo squillante in termini di alto gradimento quello registrato dalla gara organizzata dall'ASD La Castellana con il Patrocinio del Comune di Orvieto e dell'Automobile Club di Terni, che dall'8 al 10 settembre promette grandi sfide nella splendida e gettonata cittadina umbra, sui 6.190 metri della SS79, tra le località San Giorgio e Colonnetta di Prodo.
Il folto elenco iscritti dove si è registrato il tutto esaurito anche tra le autostoriche, è adesso al vaglio della Federazione per l'approvazione definitiva.

La 45^Cronoscalata della Castellana" di Orvieto, Memorial Attilio Broccolini ha superato le 170 adesioni, con le iscrizioni che si sono chiuse alla mezzanotte di martedì 5 settembre. L'appuntamento umbro ha doppia validità di Trofeo Italiano Velocità Montagna, 11° Round per il nord e 10° per il sud.

Un primo successo squillante in termini di alto gradimento quello registrato dalla gara organizzata dall'ASD La Castellana con il Patrocinio del Comune di Orvieto e dell'Automobile Club di Terni, che dall'8 al 10 settembre promette grandi sfide nella splendida e gettonata cittadina umbra, sui 6.190 metri della SS79, tra le località San Giorgio e Colonnetta di Prodo.
Il folto elenco iscritti dove si è registrato il tutto esaurito anche tra le autostoriche, è adesso al vaglio della Federazione per l'approvazione definitiva.

Tra le autostoriche svetta il nome del pisano Piero Lottini che al volante della Osella PA 9/90 è attualmente al comando del 4° Raggruppamento nel Campionato Italiano, ma anche quello di Walter Marelli sulla Lucchini Alfa Romeo, nello stesso raggruppamento. Stefano Peroni sulla Martini Mk32 e Gina Colotto sulla F. Abarth SE0033 per il 5° Raggruppamento, il pilota di casa Massimo Vezzosi sulla BMW 2002 Schnitzer per il 3° Raggruppamento sono tutti nomi di spicco della serie tricolore.
Non nasconde soddisfazione lo staff organizzatore per la gratificazione e fiducia ricevuta dalla gara, che esige sempre più un lavoro attento e meticoloso per favorire nel modo più piacevole e sereno la partecipazione di un numero così alto di concorrenti.
Appena sarà approvato l'elenco iscritti prenderanno definitivamente forma le sfide per il successo assoluto, oltre che di gruppo e classe, nonché per l'ambito "Memorial Attilio Broccolini" riservato alla classe N1600.
Venerdì 8 settembre giornata dedicata alle verifiche tecniche e sportive in Piazza della Pace ad Orvieto Scalo, sabato le due manche di ricognizione e domenica 10 settembre, le due salite di gara.
Tutte le info dell'evento sono disponibili su www.lacastellanaorvieto.it .

L'Ufficio Stampa

Erregimedia

TUTTO PRONTO PER IL 37°RALLYE SAN MARTINO DI CASTROZZA, QUINTO ATTO DEL CIWRC

Cresce l'attesa nella Valle del Primiero per il penultimo episodio del tricolore WRC. Sono 105 le vetture al via per un evento ricco di novità che si svolgerà nel week-end

San Martino di Castrozza - Mercoledì, 6 settembre 2017. Il Campionato Italiano Wrc è pronto a far tappa tra le Pale Dolomitiche per animare il Rallye San Martino di Castrozza e Primiero, in programma per venerdì 8 e sabato 9 settembre.La classica gara della valle trentina, giunta alla 37a edizione, sarà la quinta prova della serie tricolore che ha già regalato grande spettacolo nelle quattro gare iniziali. L'edizione 2017 del Rallye promette emozioni e alcune novità che metteranno alla prova i 105 equipaggi presenti al via, 84 per il rally moderno e 21 per lo storico, tra i quali ben 12 saranno in gara con una World Rally Car oltre a 9 alla guida di una vettura R5. Una particolare accoglienza sarà assicurata al nuovo campione in carica Stefano Albertini che, nonostante abbia già vinto il tricolore 2017 con due gare di anticipo grazie anche alla straordinaria prestazione del Rally del Friuli Venezia Giulia, ha confermato la sua presenza a San Martino al fianco di Danilo Fappani sulla Ford Fiesta Wrc. Atteso nella Valle del Primiero anche il lariano Corrado Fontana, con Nicola Arena su Hyundai i20 Wrc, che proverà a centrare la prima vittoria nel campionato. Occhi puntati anche sui veneti, campioni uscenti, Marco Signor e Patrick Bernardi, Ford Fiesta Wrc, che vorranno bissare il successo dell'edizione 2016, ma anche sul milanese Simone Miele su Citroen DS3 Wrc, che ritrova Roberto Mometti come navigatore per confermare l'ottima prova della passata edizione, conclusasi con il terzo posto. Voglia di riscatto anche per l'altro driver lariano Paolo Porro, affiancato da Paolo Cargnelutti su Ford Fiesta Wrc, autore lo scorso anno di un'uscita di strada sulla speciale “Sagron Mis” che ne compromise la gara. Attenzione rivolta anche verso il giovane molisano Giuseppe Testa, ancora in crescita al volante anche lui di una Fiesta Wrc, come all'esperto bresciano “Pedro” stavolta su una Hyundai i20 R5, con alla destra Luca Beltrame. Nel folto gruppo delle vetture regine del rally compaiono anche il vicentino Manuel Sossella, che torna in gara nel Rallye di San Martino affiancato da Gabriele Falzone su Ford Fiesta Wrc. Ma saranno anche molti altri i candidati esperti per la vittoria finale alla guida di una Wrc, come Luciano Cobbe, Ford Focus Wrc ed Eddie Sciessere su Citroen DS3 Wrc, oltre a Pierleonardo Bancher, Lorenzo Della Casa e Alberto Roveta, tutti su Ford Fiesta Wrc. Per quanto riguarda la contesa per il titolo della categoria R5 troviamo al comando ancora il pilota di Schio Efrem Bianco al volante di una Skoda Fabia, inseguito dai rivali Rudy Michelini e Paolo Oriella, anche loro su Fabia R5, oltre a Giuseppe Bergantino su una Ford Fiesta R5 come Ettore Catterina su una Fiesta Evo2. Grande bagarre anche per la classe S2000, dove il toscano Federico Santini su Grande Punto Abarth ha intenzione di consolidare la sua leadership lasciandosi ancora alle spalle Domenico Erbetta e Stefano Liburdi, entrambi al volante di una Peugeot 207.

Attesi ai nastri di partenza anche i giovani piloti Francesco Gonzo su Peugeot 208 R2B e il leader di classe A6 Michele Mondin. Tutta da seguire l'esperienza trentina per la Suzuki Rally Cup, che ora vede al comando della classifica provvisoria il giovane pilota piacentino Giorgio Cogni, distante pochi punti dal rivale parmense Simone Rivia. Alle loro spalle sono molti ad inseguire la vetta tra le Swift R1B, a partire dall'aostano campione in carica Corrado Peloso e il rientrante Roberto Pellé, oltre ad Andrea Pollarolo, Nicolas Parolaro e piloti di esperienza come Lorenzo Coppe e Paolo Strabello. Appuntamento quindi a venerdì 8 settembre, quando ad Imer si inizieranno ad accendere i motori per lo shakedown mattutino in programma dalle ore 9.00 alle ore 13.30, che aiuterà a scaldare i motori in vista dello start ufficiale atteso alle ore 20.01 e per la grande novità della 37a edizione del Rallye: la prova spettacolo di apertura “San Martino Cittadina” (2.97 km). Si ripartirà poi sabato 9 settembre, per affrontare sei prove speciali da disputare sulle classiche “Manghen” (22.01 km) Val “Malene” (26.46 km) e “Gobbera” (9.03 km), da percorrere due volte. L’arrivo e la cerimonia finale nuovamente a San Martino dalle ore 19.00

Foto Allegate:Il podio del Rallye di San Martino di Castrozza Edizione 2016 e la Ford Fiesta WRC di Albertini e Fappani, già campioni italiani Wrc 2017.

L'Ufficio Stampa

Aci Sport

GIESSE PROMOTION TRA SAN MARTINO DI CASTROZZA E NIDO DELL’AQUILA

Catterina prosegue il suo cammino nel CIWrc in Trentino Alto Adige mentre Bulacia e Ceccoli saranno al via al Rally Nido dell’Aquila, gara del Campionato Italiano Rally Terra. Tutti saranno al via con Ford Fiesta R5 gestite dal team Erreffe.

Selvino (BG)- Il prossimo fine settimana si preannuncia davvero intenso per gli appassionati di rally che potranno sbizzarrirsi nel seguire ben due gare valevoli per due dei tre campionati nazionali principali: il CIWrc dedicato all’asfalto ed il CIRT incentrato invece sui fondi sterrati. Al Rally San Martino di Castrozza il bresciano Ettore Catterina si presenterà al via con una Ford Fiesta R5 del team Erreffe affiancato dall’ormai fidato Daniele Michi: i due stanno prendendo parte al campionato senza continuità giacché hanno corso al 1000 Miglia e al Marca rinunciando ad Elba e Friuli. Quella trentina sarà una buona occasione per andare ad incrementare il bottino di punti stagionali che attualmente è fermo a quota 14 e permette al pilota di Mazzano di occupare la 6° piazza di categoria R5.

Con una vettura analoga Marcos “Marquito” Bulacia Wilkinson gareggerà al Rally Nido dell’Aquila, nella corsa valevole come quarto round del Campionato Italiano Rally Terra (Coefficiente 0,75). Sulle strade umbre il driver boliviano classe 2000 (che il prossimo 24 settembre compirà 17 anni !), cercherà ancora una volta di mettersi in luce contro avversari di valore. Insieme a lui, a battagliare sulle strade bianche distribuite nei pressi di Nocera Umbra, ci sarà l’argentino Fernando Mussano con cui ha già condiviso l’abitacolo nelle tre gare stagionali disputate nel Belpaese. Uno dei diretti avversari di Bulacia ma anche compagno di team e di scuderia sarà il sammarinese Daniele Ceccoli: il campione in carica della specialità, insieme a Piercarlo Capolongo, affronterà il Nido dell’Aquila anch’esso su una Ford Fiesta R5 dell’Erreffe Rally Team. Ceccoli attualmente è terzo in campionato con 33 punti ma Dalmazzini e Costenaro che lo precedono, sono solo staccati di 1.5 punti! Il Nido dell’Aquila partirà nella serata di sabato 9 settembre e si concluderà alle 16.30 dopo sei prove speciali e 51 chilometri cronometrati. Il San Martino di Castrozza invece conterà 7 stage che in totale avranno 117 chilometri di speciali.

L'Ufficio Stampa

Luca Del Vitto

IL RALLY COPPA VALTELLINA FA FESTA COL TROFEO COSTIERA DEI CECH

In provincia di Sondrio arriva l’IRC Pirelli e oltre all’attesa sportiva vi è quella turistico-animativa: il Trofeo Costiera dei Cech è già diventato un evento di riferimento per gli sportivi e per le amministrazioni locali.

Sondrio – Mentre continuano ad arrivare copiose le iscrizioni al 61° Rally Coppa Valtellina, il comitato organizzatore della Promo Sport Racing e dell’Aci Sondrio proseguono il lavoro volto a completare gli ultimi dettagli.

Il “Coppa” 2017 che si svolgerà i prossimi 22 e 23 settembre, come già annunciato, sarà valevole per l’International Rally Cup Pirelli e si suddividerà in due con una gara da 138 ed una da 83 chilometri (www.rallycoppavaltellina.com ).

Ma se team e privati stanno ultimando le vetture nelle officine c’è anche chi pensa ad altri tipi di allestimenti.

A Mello in particolare, l’amministrazione comunale e le associazioni del territorio si stanno dando un gran daffare in vista della celebre “Mello in Cantina”, manifestazione turistica ed enogastronomica rinomata in tutta la provincia e non solo. Per promuovere questa iniziativa, in collaborazione con il Rally Coppa Valtellina, è stato ideato il Trofeo Costiera dei Cech che unisce la velocità alla festa.

Trofeo Costiera dei Cech – Tre giorni di festa e un equipaggio vincitore. Dal punto di vista sportivo il Trofeo, alla memoria di Iris Martinelli e Mario Ghelfi, genitori del pilota promotore dell’iniziativa ovvero Loris Ghelfi, verrà assegnato all’equipaggio che, utilizzando una vettura a Due Ruote Motrici, stabilirà il tempo minore nella sommatoria dei due passaggi sulla Ps Mello. Condizione indispensabile è l’aver completato tutto il rally. Il premio corrisponde ad un fine settimana gratuito presso l’Hotel Baraglia di Mello ed il tour delle cantine in occasione della Mello in Cantina che si svolgerà il 7 ed 8 ottobre.

Dal punto di vista aggregativo la festa inizierà giovedì 21 settembre. Presso la piazza principale di Mello, il consorzio Porte di Valtellina illustrerà il programma delle iniziative tra le quali Mello in Cantina, Gustosando (Gerola, Albaredo e Civo Dazio), Cantine (Traona, Cercino) e Bresaolando (Ardenno, Buglio in Monte): oltre alla conferenza stampa istituzionale si comincerà con la presenza di stand gastronomici che proporranno prodotti tipici locali, non prima di aver tolto il velo alla Peugeot 207 S2000 che al 61° Coppa Valtellina sfoggerà una livrea dedicata alle iniziative del Consorzio; l’intrattenimento musicale sarà a cura di Bruno Ligari. La festa proseguirà con il  “trentotto” -rinomato locale di Cosio Valtellino- presente in piazza per tre giorni con i suoi famosi cocktail.  Durante il venerdì ed il sabato, oltre ad essere protagonista con il passaggio del Rally Coppa Valtellina (due prove speciali alle ore 16.44 e 20.18 di venerdì 22 settembre) Mello darà sempre la possibilità di gustare le prelibatezze locali ai tifosi, turisti e ai residenti. Sabato sera gran finale: il Closing Party! Sarà presente Marco Dona dello Zoo di 105 (Radio 105 Network) che proporrà musica e goliardia fino a tarda notte unitamente alla realizzazione di stand gastronomici ai quali parteciperanno tutti i ristoranti del paese.

L’iniziativa sarà pubblicizzata anche attraverso i Tg locali di TeleSondrioNews e Radio 105.

Parola al sindaco Bonetti – Dopo aver elencato le numerose iniziative è il sindaco di Mello, il geometra Fabrizio Bonetti, ad esternare il suo entusiasmo per il connubio rally-turismo. Già un anno fa il pubblico notò l’entusiasmo del primo cittadino alla cerimonia finale della gara in piazza a Sondrio: “Il comune di Mello è davvero lieto di poter accogliere il passaggio del Rally Coppa Valtellina perché per noi ed il nostro territorio si tratta di un evento speciale: è una delle occasione in cui tutti i ristoratori ed i commercianti collaborano e cooperano per organizzare iniziative di promozione turistica scegliendo di realizzare menù tipici dedicati e con prezzi agevolati: l’indotto del rally lo scorso anno è stato notevole e vantaggioso per tutti e in solo due anni questa gara è già diventata importante per noi. Siamo contenti per la grande eco che i nostri eventi enogastronomici trovano attraverso la corsa: sappiamo fin da ora che non saranno solo i nostri cittadini ad usufruire di tutto quello che gli organizzatori stanno preparando ma tutti i tifosi che si assieperanno a bordo strada a vedere le due prove e tutti coloro che rimarranno incuriositi da ciò che intorno è stato creato: questo ci riempie di orgoglio!”

Addetto stampa

Luca Del Vitto

UN OTTIMO LANTERNA PER KEVIN GILARDONI

Vittoria di classe, di Due Ruote Motrici e ottava posizione assoluta per il pilota della scuderia Movisport che insieme a Bonato ha affilato le armi in vista del Roma Capitale.

Soazza (CH)- Il Rally della Lanterna doveva servire a Kevin Gilardoni per riprendere in mano al meglio la Renault Clio R3T della GIMA Autosport. Così è stato. Il driver di Soazza, navigato dall’inseparabile Corrado Bonato, nel rally ligure andato in scena lo scorso fine settimana, ha macinato chilometri a ritmi importanti per provare a strigliare la millesei francese in vista del più probante Rally Roma Capitale, penultimo appuntamento di Campionato Italiano ed evento ormai alle porte. Al termine di una corsa impegnativa, l’equipaggio della Movisport ha chiuso all’8° posto assoluto risultando primo di classe, tra le vetture a Due Ruote Motrici e tra gli Under 25. “Sono contento di come sia andata la gara- ha detto Gilardoni sul palco d’arrivo. Abbiamo ottenuto i riscontri che volevamo e che ci hanno dato buone indicazioni in vista di Roma e 2Valli che sono le gare più importanti dove ci giochiamo i titoli stagionali. Vogliamo e dobbiamo crescere: anche il Lanterna ci ha dato ottimi spunti per arricchire il nostro curriculum!”

L'Ufficio Stampa

Kevin Gilardoni

L'Umbria attende la 45^ "Cronoscalata della Castellana”

"La gara fa parte della storia della città ed un momento di gioia per tutti"- lo ha detto il Vice Sindaco di Orvieto durante la presentazione cittadina dell'appuntamento di TIVM nord e sud in programma

dall'8 al 10 settembre.

Tricolore della montagna: novità al vertice

Per la prima volta dal 2010 ad oggi Simone Faggioli non diventerà campione italiano della montagna. Il suo erede è un giovane calabrese. Procede spedita la macchina organizzativa a Pedavena

Due appuntamenti in Sicilia e poi il gran finale di Pedavena. Ecco come si presenta il Campionato Italiano Velocità della Montagna che si concluderà in provincia di Belluno nei giorni 6, 7 e 8 ottobre. Non si sa ancora quando la lotta per il titolo assoluto si potrà considerare chiusa, si sa già, comunque, che per la prima volta dal 2010 non sarà Simone Faggioli a vincere. Il toscano è fuori dai giochi perché nel 2017 ha preferito il Campionato Europeo e così Domenico Scola jr. ha messo una seria ipoteca sulla vittoria. Al calabrese basta vincere due gare su sei di quante ne mancano alla fine (ogni evento si divide in Gara 1 e Gara 2). Insomma, con 28 punti metterebbe la parola fine alla scalata al campionato tricolore. Ovviamente, l’auspicio degli appassionati triveneti sarebbe quello di vederlo comunque al via a Pedavena, non fosse altro per festeggiare la vittoria, se non - meglio ancora - per acquisire la certezza matematica.

Decideranno i due appuntamenti in Sicilia, con la consapevolezza, da parte degli Amici della Pedavena-Croce d’Aune guidati da Lionello Gorza, che comunque, ancora una volta, l’evento alle pendici delle vette feltrine non farà mancare forti contenuti tecnici come è sempre avvenuto. Di certo, ci sarà lotta fino al filo di lana in altre categorie, ad esempio nella Racing Start turbo tra il reatino Antonio Scappa e il pugliese Giacomo Liuzzi. Situazione meno fluida in altre categorie, i cui esponenti è facile immaginare saranno comunque al via a Pedavena. Così nel Gruppo N il confronto è tra Antonino “O’Play” Migliuolo e Rocco Errichetti e in Gruppo A tra Salvo D’Amico e Rudi Bicciato. Nella E1 Italia il titolo non dovrebbe sfuggire alla bella Lancia Delta Evo di Marco Sbrollini che sta combattendo contro l’Alfa Romeo 156 di Ferdinando Cimarelli. Quasi fatta per Lucio Peruggini e la sua Ferrari 458 GT3 nella GT mentre nella GT3 è sfida aperta tra Roberto Ragazzi e Luca Gaetani entrambi su Ferrari 458 Challenge.

Francesco Savoia non dovrebbe avere problemi in Racing Start Plus come pure Manuel Dondi nella E2SH con la sua Fiat X1/9 Alfa Romeo. Il suo rivale è Marco Iacoangeli e la sua auto è tutta da vedere: si tratta di una Bmw Z4 che il pilota laziale ha trasferito dalla pista alla montagna. Se Iacoangeli deciderà di esserci, sarà una delle auto a ruote coperte più ammirate della Pedavena-Croce d’Aune 2017. Nella foto allegata la Bmw Z4 di Marco Iacoangeli, protagonista della categoria E2SH

Per la comunicazione: Stefano Cossetti