Lucchesi Jr. e HP Sport RRT si aggiudicano

il Trofeo Peugeot 208 Rally Cup Top 2021

COMUNICATO STAMPA   

Un weekend di grandi soddisfazioni per HP Sport RRT con l’incoronamento di Christopher Lucchesi Jr. e Titti Ghilardi per la conquista dopo il CIRA Due Ruote Motrici anche del Trofeo Peugeot 208 Rally Cup Top 2021 con una gara di anticipo.

Dopo la brillante condotta di gara al Rally Due Valli è arrivata matematicamente anche la vittoria nel Trofeo della Casa del Leone, portando a termine una gara costante senza sbavature a bordo della 208 Rally4 della GF Racing che gli ha permesso di mettere a centro gli obiettivi prefissatosi ad inizio stagione. Seppure il calendario preveda ancora una gara (Liburna Terra), Lucchesi Jr. non può essere raggiunto e superato dai suoi avversari, in quanto il monte dei punti in palio e gli scarti che devono effettuare come previsto dal regolamento non permettono alla coppia degli inseguitori di fare meglio di lui. Lucchesi Jr. nel corso della stagione ha ottenuto tre successi e un secondo posto su cinque gare.

CLASSIFICA 208 RALLY CUP TOP dopo il Rally Due Valli: 1) Lucchesi Jr. Christopher (208 Rally4-R2C) 85 punti; 2) Farina Fabio (R2B) 69; 3) Cazzaro Nicola (R2C) 65; 4) Straffi Mirco (R2C) 35; 5) Santini Federico (R2C) 16; 6) Trevisani Jacopo (R2C) 15; 7) Bondioni Ilario (R2B) 14; 8) Giovanella Fabrizio (R2C) 0.

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LA DOMENICA DI MAGIONE: NEL TROFEO ITALIA CLASSICO, BENE FRANCESCO FASOLINO, MENTRE IL PADRE DAVIDE VIENE TAMPONATO ED ESCE DI SCENA NEL FINALE QUANDO SI TROVAVA IN TESTA NEL GRUPPO. ANCHE CAMILLA BISCEGLIA COSTRETTA AL RITIRO, MENTRE NEL TROFEO ITALIA STORICO CLAUDIO BISCEGLIA AGGIUNGE ALTRI PUNTI PREZIOSI PER IL TITOLO

Un bilancio in agrodolce per la scuderia 5 Speed di Sansepolcro nell’appuntamento di domenica 10 ottobre con il Trofeo Italia Classico e il Trofeo Italia Storico all’Autodromo dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini” di Magione. Sorridono Francesco Fasolino e Claudio Bisceglia, al contrario di Davide Fasolino e Camilla Bisceglia, ma procediamo con ordine. Nel Trofeo Italia Classico, vittoria abbastanza tranquilla per Francesco Fasolino con la Citroen Saxo, che aggiunge altri punti pesanti alla sua leadership nel gruppo Racing Start e nella classe 1.6. Per il giovane campano, il titolo è sempre più vicino, mentre il padre, Davide Fasolino, ha visto sfuggire nel finale – e per responsabilità non sue – un successo nella Produzione di Serie che oramai era acquisito, al volante sempre della Citroen Saxo, classe 1600. “Avevo stabilito in prova l’ottimo tempo di 1’29”171, il mio record personale e un primato anche per la classe di cilindrata in questo gruppo – ha commentato Davide Fasolino – poi in gara tutto è andato per il meglio fino alla ripartenza della “safety car”. Era insomma fatta per me, con un primo posto saldamente nelle mie mani, quando nel giro conclusivo sono stato tamponato in fase di accelerazione alla curva Merzario da un concorrente che per giunta appartiene a un’altra categoria. Risultato: sono stato spinto fuori pista con una ruota bucata e allora tutto è svanito lì. Ritiro dalla scena quando il mio diretto avversario, Maffia con la Peugeot 106, era dietro e quindi ha potuto approfittare della situazione. Sarei stato primo di gruppo e di classe e invece ora in classifica mi ritrovo terzo di gruppo e secondo di classe”. Domenica storta anche per Camilla Bisceglia, che rientrava in gara a Magione dopo il forfait di settembre con la Peugeot 106 nella classe 1.4 della Racing Start: a sei minuti dal termine, problemi all’elettronica hanno significato anche per lei l’abbandono dalla corsa. Nel Trofeo Italia Storico, ha aggiunto altri punti preziosi Claudio Bisceglia (padre di Camilla) con la Fiat Ritmo 105 Tc, vincendo la classe 1600 del IV Raggruppamento al termine di una gara combattuta. “Ho concluso con lo scoppio di un ammortizzatore posteriore – ha spiegato Claudio Bisceglia – e se in questo caso non mi ha pregiudicato il risultato, è chiaro che ora dovrò subito correre ai ripari per riavere la macchina a posto in vista dell’appuntamento di novembre. È vero, il titolo è vicino anche per me, ma dovrò lavorare sulla Ritmo per evitare brutte sorprese e cercare di chiudere la pratica prima della tappa finale di dicembre”.  

12 ottobre 2021

Ufficio stampa

Scuderia 5 Speed

NDM TECNO FESTEGGIA IL TRICOLORE R1 UNDER 25 CON MATTIA ZANIN E LA RENAULT CLIO RALLY5

Il team versiliese si conferma tra i punti di riferimento nel Campionato Italiano Rally, conquistando, con una gara di anticipo, il titolo riservato ai giovani protagonisti della R1, grazie a Mattia Zanin ed alla Renault Clio Rally5, gestita per MC Racing.

COMUNICATO STAMPA

Massarosa (LU), 12 ottobre 2021 – Nella “patria” di Romeo e Giulietta, NDM Tecno ha potuto celebrare nel migliore dei modi la propria stagione a tinte tricolori: al termine del 39° Rally Due Valli, penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally, la squadra capitanata da Leonardo Bertolucci ha infatti messo la propria “griffe” su un altro titolo italiano, quello riservato, nel contesto del CIR R1, agli Under 25.

A portare in alto la struttura versiliese è stato Mattia Zanin, che in gara ha colto anche un'interessante 19° posizione assoluta, oltre alla seconda di classe, al culmine di un'intensa sfida con il diretto avversario. L'alfiere di Vimotorsport, in gara con Fabio Pizzol alle note, ha ancora una volta esaltato le caratteristiche della Renault Clio Rally5, gestita da NDM Tecno in campo gara per conto di MC Racing, mettendo a frutto l'intensa preparazione svolta da equipaggio e squadra nel pre gara. Ad un inizio “sonnolento”, dove il 20enne veneto non ha voluto correre inutili rischi, essendo il percorso di gara in gran parte nuovo, è seguita una gara grintosa e di attacco, frutto dei positivi test svolti nelle settimane precedenti, nei quali le soluzioni di assetto deliberate per la gara si sono rivelate perfette.

“Dopo il titolo assoluto R1 conquistato nel 2020, abbiamo messo in carniere un altro scudetto – le parole di Leonardo Bertolucci, titolare di NDM Tecno. Ci fa molto piacere aver ottenuto questo risultato con Mattia, un giovane di grande prospettiva, con il quale abbiamo iniziato a collaborare da agosto in poi, rilanciandone sia la programmazione sportiva che il suo percorso di crescita. Al volante ha nuovamente dimostrato le sue qualità e quelle della Clio Rally5, piazzandola nella top 20 di una gara di campionato italiano, dove vetture dotate di cavalleria ben maggiore ed avversari agguerriti non mancavano. La soddisfazione più grande, al di là del titolo, è comunque la sintonia umana e professionale creatasi con Zanin: i risultati ottenuti, infatti, sono il frutto del duro lavoro svolto tra squadra e pilota per ottimizzare il pacchetto tecnico a disposizione, mettendo così in condizione Mattia di potersi esprimere al meglio, sfruttando tutte le peculiarità della vettura. Non è comunque il momento di rilassarsi: ci aspettano ancora diversi appuntamenti da qui a fine stagione.”

Nella foto (free copyright Max Ponti): Zanin-Pizzol con la Renault Clio Rally5 “griffata” NDM Tecno.

UFFICIO STAMPA NDM TECNO

THOMAS SIMONELLI

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PELLÈ SI CONSOLA CON LA VITTORIA IN CRZ

Un Due Valli disastroso, nella seconda metà di gara, mette a dura prova il pilota di Trento che, grazie al risultato in casa, stacca il pass per la finale di Modena.

Trento, 12 Ottobre 2021 – Un Rally Due Valli eroico, quello vissuto da Roberto Pellè nel recente fine settimana, capace di esaltare tutta la determinazione del pilota di Trento dopo aver affrontato una seconda metà di gara che avrebbe piegato il morale di molti ma non il suo.

Il penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally, valevole anche per il Campionato Italiano R1 e per la Suzuki Rally Cup, vedeva il portacolori della scuderia Destra 4 Squadra Corse presentarsi ai nastri di partenza con tanta voglia di confrontarsi con i diretti rivali di marca, in seguito ai numerosi sviluppi e positivi test svolti in varie trasferte tra le mura amiche.

Un avvio abbastanza buono vedeva Pellè attestarsi ai margini della top ten, nel tricolore di categoria, ed a ridosso del podio, nel monomarca della casa giapponese, con tutte le carte in regola per poter recuperare e mirare ai piani nobili delle classifiche provvisorie di giornata.

Nessun era in grado di prevedere quanto sarebbe accaduto a lui, a Giulia Luraschi ed alla Suzuki Swift Sport Hybrid, curata da A. Bi. Car Racing, nella ripetizione delle prove del Sabato.

“È stato un autentico disastro” – racconta Pellè – “e già all'inizio del secondo giro abbiamo sentito i primi avvisi. Sulla prova lunga sentivo un rumore strano provenire dall'avantreno ed in seguito, sulla penultima speciale verso metà prova, abbiamo perso la pastiglia anteriore destra ed il pedale dei freni. In quelle condizioni volevo ritirarmi perchè diventava davvero molto rischiosa la faccenda. Alla fine abbiamo deciso di continuare e di affrontare l'ultima prova con le quattro frecce accese. Siamo andati piano, molto piano, ma alla fine è arrivato pure un principio di incendio ed abbiamo perso tutto l'olio. Siamo comunque riusciti ad uscire dall'ultima Orsara e fatto trenta abbiamo deciso di fare trentuno. Siamo arrivati a Verona, all'arena, guidando nel traffico con il solo freno a mano perchè l'impianto frenante era andato. Questa volta, sono sincero, mi sono spaventato davvero tanto. È stata una sofferenza indescrivibile, fino all'arena.”

Un quinto posto finale di RA5H e nella serie monomarca Suzuki, nonché decimo nel tricolore R1, che permette comunque a Pellè di arginare il danno nelle relative classifiche di campionato.

Un Due Valli che, in virtù dell'unico risultato siglato al San Martino di Castrozza, consegna al trentino la vittoria nella Coppa Rally ACI Sport, zona tre, per quanto riguarda la classe RA5H.

“Sicuramente la vittoria nella Coppa Rally ACI Sport non era un nostro obiettivo” – aggiunge Pellè – “perchè abbiamo affrontato il San Martino di Castrozza sia come gara test ma anche per il fatto che era l'appuntamento di casa. Ritrovarsi con un titolo così, tra le mani, non è nel nostro stile ma alla fine ce lo prendiamo e lo mettiamo in bacheca per avere uno spunto positivo da questo Due Valli. Nonostante delle pesanti avversità abbiamo continuato a lottare, in questo caso contro noi stessi e le nostre sfortune, pur di vedere il traguardo di Verona. Sono cose che possono accadere, sono macchine e si rompono, ma siamo consapevoli di aver rafforzato il nostro spirito competitivo dopo questa disavventura. Cercheremo di chiudere in bellezza l'annata e proveremo ad iniziare a farlo dal prossimo Città di Modena, a fine Ottobre.”

immagine a cura di Mario Leonelli

ROBERTO PELLÈ – UFFICIO STAMPA

FABRIZIO HANDEL

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STRABELLO, AL DUE VALLI, È NONO ASSOLUTO

Sulle strade di casa il pilota di Legnago chiude secondo di classe, conserva il primato in R Italian Trophy e, in attesa dell'ufficializzazione, va al comando della serie Michelin.

Legnago (VR), 12 Ottobre 2021 – Un finale di stagione che, sulle strade di casa, regala altre belle soddisfazioni ad un Stefano Strabello che, pur non mostrando gli artigli come nei precedenti appuntamenti di campionato, ha raccolto un congruo bottino sulle strade di casa.

Al recente Rally Due Valli, ultimo appuntamento di Coppa Rally ACI Sport in zona tre e penultimo atto del Campionato Italiano Rally, il pilota di Legnago è stato protagonista di una gara che, pur dimostrandosi leggermente sotto tono per non cadere nelle varie insidie delle speciali scaligere, gli ha consentito di chiudere nono assoluto e secondo di classe R2C.

Arginando la rimonta di Stizzoli, diretto rivale nella rincorsa alla terza zona di R Italian Trophy, il pilota della Peugeot 208 Rally 4 di Baldon Rally, iscritta per i colori di Destra 4 Squadra Corse e condivisa con Ivan Gasparotto alle note, ha rafforzato la propria leadership nella serie.

Buone nuove anche dal fronte Michelin Zone Rally Cup, assente il capo classifica Salgaro e con soli cinque punti da recuperare il sorpasso in vetta dovrebbe essere ormai cosa fatta.

“Un Due Valli andato così così” – racconta Strabello – “perchè non ero particolarmente in forma, come al Marca o nelle prime gare di campionato, ma va bene così. Siamo stati gli unici a contenere il ritardo da Stizzoli, sotto il minuto, ed abbiamo più che altro controllato il buon margine che abbiamo su di lui in R Italian Trophy. Assente Salgaro dovremmo essere passati anche al comando della serie Michelin quindi rientriamo dal Due Valli con punti utili per la finale di Modena. Le prove erano davvero molto belle ma anche molto sporche. Non volevamo rischiare nulla, non ne valeva la pena. Abbiamo preferito stare accorti e guardare più avanti.”

Con l'arrivo della finale nazionale del Città di Modena, i prossimi 30 e 31 Ottobre, per Strabello giunge il momento per stilare il bilancio di una stagione 2021 sino a qui spettacolare.

“Eravamo al debutto sulla Peugeot 208 Rally 4” – aggiunge Strabello – “ed abbiamo ottenuto una vittoria e tre secondi posti su sette partecipazioni. Abbiamo vinto la CRZ, con una gara di anticipo, e siamo in testa alle altre due serie che stiamo inseguendo. Meglio di così? Siamo felici di andare a Modena e cercheremo di fare del nostro meglio. L'auto è sempre stata perfetta, grazie a Baldon Rally, così come Ivan, pedina fondamentale di ogni traguardo raggiunto. Grazie a tutti i nostri partners, ad Ezio Soppa ed alla scuderia Destra 4 Squadra Corse. Siamo pronti per giocarci questa finale perchè vogliamo chiudere in bellezza l'annata.”

Una finale nazionale che non avrà il compito di calare il sipario sulla stagione 2021.

“Dopo il Città di Modena” – conclude Strabello – “il percorso mio e di Ivan non si concluderà qui. Dopo la finale avremo una gran bella novità da presentarvi ma, per scaramanzia, prima concentriamoci sull'obiettivo principale perchè, a Modena, troveremo tutti i migliori d'Italia.”

immagine a cura di Mario Leonelli

STEFANO STRABELLO – UFFICIO STAMPA

FABRIZIO HANDEL

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MIOLO RIBALTA IL PRONOSTICO, SUA LA CRZ

Il pilota di Veggiano completa un'autentica missione impossibile, vincendo alla discriminante la terza zona della Coppa Rally ACI Sport, al Due Valli, in RS20P.

Veggiano (PD), 12 Ottobre 2021 – Flavio Miolo ce l'ha fatta e, vestendo i panni di Ethan Hunt al recente Rally Due Valli, è riuscito a completare la sua missione impossibile ovvero quella di terminare l'insidioso appuntamento scaligero di chiusura di terza zona, avvalorato anche dal coefficiente maggiorato, e staccando l'agognato pass per la finale nazionale di Modena.

Così il pilota di Veggiano, vincitore in solitaria della classe RS20P nel recente fine settimana, è riuscito a scalzare il diretto rivale Stival e, grazie alla discriminante, ha centrato la vittoria nella Coppa Rally ACI Sport, raggiungendo il primo traguardo importante della propria carriera.

Non una passeggiata, quella del pilota della Ford Fiesta ST 150 RS Plus 2.0 iscritta da Racing 3 Team e seguita da Baldon Rally sul lato tecnico, ma una trasferta sudata con Nicola Argenta.

“Abbiamo lottato per portare l'auto al traguardo” – racconta Miolo – “e già la notte del Venerdì abbiamo accusato lo scaricamento della batteria. La mattina del Sabato siamo ricorsi al booster per avviarla. Probabilmente, in quelle operazioni, è stato toccato il suo alloggiamento all'interno dell'abitacolo perchè, a fine della prima prova, la vettura si è spenta improvvisamente. La batteria si era staccata dal supporto ed il cavo positivo si era sfilato dalla sua sede. Con gli attrezzi a bordo, in versione MacGyver, abbiamo sistemato il tutto e ci siamo presentati al successivo controllo orario senza pagare nemmeno un minuto di ritardo quindi zero penalità.”

Ma la sofferenza di Miolo non si fermava qui e proseguiva sino al parco assistenza.

“Annullata la seconda speciale” – sottolinea Miolo – “siamo partiti in ritardo alla terza, con diciassette minuti sul nostro minuto, per un incidente accaduto due vetture davanti a noi. Su una discesa molto veloce ci siamo trovati a correre con gomme e freni freddi, calcolando poi che questi ultimi, nella nostra categoria, sono praticamente di serie vi lascio immaginare. Alla successiva assistenza abbiamo rilevato l'allentamento di alcune viti di attacco al ponte posteriore. Una tensione che non voleva finire mai. Eravamo soli ma sudavamo da matti.”

Dopo un inizio di secondo giro tranquillo l'arrivo della notte provava a rimescolare le carte.

“Sulla quattro e sulla cinque tutto bene” – conclude Miolo – “ma, sull'ultima, ancora a patire perchè, a metà speciale e prima della salita finale, la Fiesta iniziava a sputare la seconda in accelerazione. Il rumore dal vano motore si faceva sempre più forte e temevamo per il peggio. Si era rotta una bronzina ed il motore buttava fuori olio dallo scarico. Abbiamo così percorso gli ultimi quattro chilometri passando dalla prima alla terza, utilizzando la frizione per uscire dai tornanti e dalle curve strette in salita. Dovevamo arrivare, volevamo arrivare a tutti i costi e non abbiamo mai mollato un colpo. Baldon Rally, come sempre, eccezionale. Grazie a tutti i partners, a Nicola, alla mia compagna di vita Federica. Ora via alla finale nazionale di Modena.”

immagine a cura di Mario Leonelli

FLAVIO MIOLO – UFFICIO STAMPA

FABRIZIO HANDEL

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DIEGO DI FABIO CAMPIONE ITALIANO GRAN TURISMO GT SPRINT CLASSE  “GT4 AM”

Scarperia (Firenze)- Diego Di  Fabio il giovane pesarese, si è laureato Campione Italiano Gran Turismo “GT4 AM”. Sabato e  domenica all’Autodromo del Mugello il diciottenne Diego con due gare entusiasmanti in coppia con  Luca Magnoni, ha portato al successo la potente Mercedes “GT4” curata dal Team Nova Race, Customer per l’ Italia della “Stella a tre punte”, con i preziosi consigli del suo mentore Christian Pescatori ex pilota ufficiale Audi. Una stagione da incorniciare per il giovane driver pesarese, che al terzo anno di gare vanta già nel suo palmares due Titoli Italiani,quello ottenuto al debutto nel 2019 nel Challenge Mini classe LITE , ed il senz’altro più prestigioso conquistato lo scorso weekend. A Di Fabio e Magnoni, nell’ultimo appuntamento del Mugello erano sufficienti due secondi posti in entrambe le gare che compongono ogni round del Campionato Italiano GT Sprint. Pur con questa concreta possibilità, Di Fabio ha messo fin dalle qualifiche sul tavolo le sue intenzioni, conquistando la pole della categoria nel suo turno. In Gara-1  sabato pomeriggio, Di Fabio partito bene è rimasto attardato da una carambola di altre vetture,alla prima curva, al Mugello erano presenti ben 42 vetture, nonostante si sia districato con abilità, nel parapiglia una piccola toccata gli ha danneggiato il para urto anteriore della sua Mercedes. Approfittando del regime di Safety Car, verificato il danno lieve, alla ripartenza ha cercato di mantenere la seconda posizione senza incorrere in inutili bagarre visto che i diretti avversari per il titolo erano in difficoltà. A metà dei 50 minuti + 1 giro di gara, Diego ha consegnato la Mercedes a Magnoni che abilmente l’ha portata a fine gara mantenendo la posizione, risultato che li ha subito laureati campioni. Domenica in Gara-2 senza più il bisogno di calcoli, la coppia si è scatenata, in particolare Di Fabio, salito in macchina per il secondo turno, il giovane pesarese girando su tempi record, con un paio di sorpassi da brivido è andato a conquistare il gradino più alto del podio, legittimando con questa vittoria il titolo. Uno score di risultati che ha visto il duo Di Fabio-Magnoni nei quattro doppi appuntamenti del Campionato, salire sempre sui due gradini più alti del podio della loro categoria  in modo equo,  4 volte sul secondo e altrettante sul primo. Un risultato che determina il passaggio di Diego da promessa a certezza, ed a soli 18 anni non è da tutti. Un ringraziamento particolare va a partire dal Team Nova Race, che gli ha messo a disposizione una macchina perfetta dall’alto della loro professionalità e lunga esperienza, passando per le aziende tutte leader nel loro settore che hanno sostenuto Di Fabio con passione nella vittoriosa cavalcata verso il titolo : “AMICA CHIPS”, “MAK WHEELS”, “PRONTO GREEN”, la Concessionaria Mercedes “ ROSSI”, PESARO IMPIANTI E “ DRIVE EAT” Good food”. Soddisfazione anche per papà Gianluca, titolare della scuola di pilotaggio “GDF” Gianluca Di Fabio Sport & Safe Driving School, che oltre a trasmettere la passione a Diego lo sostiene con sacrifici nella sua sicura e senz’altro luminosa carriera. Dopo i festeggiamenti per il titolo, sarà senz’altro il tempo di mettersi al lavoro per Diego e Gianluca al fine di pianificare la stagione 2022, senz’altro ancora nel Campionato GT.

Roberto Saguatti      

Weekend memorabile: cinque podi tra Rally Due Valli e Campionato Italiano Gran Turismo

Un weekend memorabile per la Pintarally Motorsport. Cinque piloti in gara, tra Rally Due Valli e tappa del Mugello del Campionato Italiano Gran Turismo, e cinque podi con Fabio Farina, Christian Toscana, Maurizio Capuzzo, Giuseppe Ghezzi e Dario Baruchelli.

Cominciamo dal penultimo atto del Campionato Italiano Rally, che nel Veronese ha visto la vittoria di Basso-Granai (quarto titolo tricolore consecutivo) davanti ad Albertini-Fappani e Ciuffi-Gonella, tutti su Skoda Fabia. È 25° assoluto, 8° Under 25, 5° due ruote motrici ma soprattutto terzo di Classe R2B Fabio Farina, al via sulla Peugeot 208 R2B del team GF Racing, navigato dal fido Luca Guglielmetti. Più indietro Christian Toscana e Fabio Turco su Renault Clio S1600 del Team PR2, ma il 37° posto assoluto vale loro il secondo posto di Gruppo A e il primo di Classe S1600. “Abbiamo disputato una gara in crescendo, eccezion fatta per le ultime due prove speciali, nelle quali abbiamo avuto problemi per le gomme troppo dure che non andavano in temperatura, e questo ci ha un po’ penalizzato – dice raggiante Toscana –. È stato comunque un sabato memorabile, per il quale devo ringraziare gli sponsor, il mio fedele Fabio Turco, Silvano Pintarelli e la PR2 di Marostica per la Renault Clio Super 1600”. Nel campionato CRZ, primo posto di Classe RS 1.600 Plus per Maurizio Capuzzo e Marta de Paoli su Opel Adam del team Gigi Motorsport.

Dal rally alla pista, con la tappa del Mugello del Campionato Italiano Gran Turismo, che ha visto entrambi i portacolori della Scuderia roveretana salire sul podio. Nella Classe GT4 AM, in Gara 1 terzo posto per Giuseppe Ghezzi (assieme a Dario Cerati) e quarto per Dario Baruchelli (con Maurizio Fratti), entrambi al via su Porsche 718 Cayman di Autorlando.

In Gara 2 i piloti della Pintarally Motorsport si sono invertiti le posizioni: terzo Baruchelli e quarto Ghezzi.

Ma la sostanza del discorso non cambia: un weekend fantastico, per il quale il presidente Pintarelli ringrazia di cuore tutti i suoi piloti.

Prossimi appuntamenti:
Rally di Bassano con Devis Ravanelli su Renault Clio Super 1600, Fabio Farina su Peugeot 208 R2B e Michele Crescenzo su Peugeot 106 1.6 Gr.A