ENGINE SPORT AL TROFEO MAREMMA: TORNA GIULIA SERAFINI

Nuovo impegno, stavolta nella bassa Toscana, per la scuderia pistoiese, che lo scorso fine settimana ha trovato anche soddisfazioni sugli sterrati marchigiani con la copilota Miriana Gelasi, nona assoluta al fianco del sammarinese Vagnini.

Comunicato Stampa 

Pieve a Nievole (Pistoia), 19 ottobre 2021 – Sarà presente al Trofeo Maremma, la scuderia Engine Sport, questo fine settimana, a Follonica (Grosseto).

Alla 45^ edizione di una delle gare più amate non solo in Toscana, il sodalizio presieduto da Giulia Serafini porterà in gara proprio lei, con una Renault Clio R3 di Pavel Group, affiancata da Massimo Moriconi. Sarà la prima volta insieme e Serafini torna alle corse dallo scorso luglio, quando partecipò alla Coppa Città di Lucca.

Al via a Follonica vi sarà anche Claudio Ciampi, con copilota Leonardo Raffaelli su una Peugeot 106 gruppo A. Per Ciampi sarà la seconda gara dopo aver corso il Rally di Reggello a settembre scorso, gara che segnò il suo ritorno agonistico dopo ben cinque stagioni di stop, peraltro terminata con un terzo posto di classe. L’obiettivo di Ciampi è dunque dare continuità alla prestazione in terra fiorentina.

Soddisfazioni anche sugli sterrati, per ENGINE SPORT: sabato scorso, al 14. Rally delle Marche (a Cingoli, Macerata), prima prova del Challenge Raceday Rally Terra, la giovane e brava copilota Miriana Gelasi, alla sua terza esperienza in una “supercar”, ha conquistato la nona posizione assoluta leggendo le note all’esperto sammarinese Jader Vagnini su una Skoda Fabia R5 del Team Munaretto.

Foto: Giulia Serafini in azione (foto Amicorally)

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

ERREFFE RALLY TEAM BENE A CHATEAUROUX

Bruno Longepe al debutto su Polo è 13° assoluto nella finale di Coppa di Francia.

Castelnuovo Scrivia (AL) – Bruno Longépé e Sandra Raffin hanno concluso il Rally Chateauroux in 13° posizione assoluta.

I due portacolori dell’Erreffe Rally Team erano a bordo di una Volkswagen Polo Gti R5 che conducevano per la prima volta; nella finale di Coppa di Francia i due hanno preferito apprendere la nuova vettura piuttosto che azzardare e alla fine sono soddisfatti: per loro è la quarta R5 differente provata dopo le esperienze con Peugeot 208 T16, Skoda Fabia e Citroen C3.

La VW Polo di Longépé metteva in evidenza i loghi di Zinox Laser.

Addetto stampa Luca Del Vitto: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

IVAN FERRAROTTI AL RALLY DI COMO CON UN CARICO DI NOVITÀ

Per l’ultimo appuntamento del CIWRC Ivan Ferrarotti cambia auto e naviga: userà una Citroen C3 R5 insieme a Massimo Bizzocchi.

Castelnovo ne’ Monti (RE)- Il Trofeo Aci Como sarà l’ultimo round stagionale del Campionato Italiano Wrc che il pilota reggiano Ivan Ferrarotti ha affrontato ambendo al monomarca legato al costruttore di pneumatici Michelin. Per vivere al meglio l’atto finale, il driver di Castelnovo ne’ Monti ha optato per una serie di cambi per mettersi in gioco con nuovi stimoli. Ferrarotti infatti, utilizzerà per la prima volta una Citroen C3 R5 del team FPF e a sedersi in abitacolo con lui sull’ex vettura ufficiale ci sarà il sammarinese Massimo Bizzocchi che con il pilota 41enne ha già gareggiato in passato nelle stagioni 2016 e 2018. “Avevo bisogno di nuovi punti di riferimento visto che questa stagione non è andata rispetto a ciò che erano le aspettative iniziali; voglio cercare dei termini di paragone onde poter tracciare un bilancio di fine anno in grado di farmi capire cosa è andato bene e cosa no; non si tratta di bocciatura nei confronti delle persone che sono state con me fino ad ora!” tiene a sottolineare Ferrarotti che conferma invece i colori della scuderia Movisport. La gara, valevole per la Michelin Rally Cup Logistica Uno, si svolgerà il prossimo fine settimana nei territori nei pressi del Lario. Il 40° Rally Trofeo Aci Como si svilupperà su due passaggi delle prove Sormano, Alpe Grande e Val Cavargna. La partenza avverrà venerdì 22 ottobre alle 17.01 mentre l’arrivo il giorno seguente, alle 18.01 nella splendida piazza Cavour di Como.

Addetto stampa Luca Del Vitto: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Ivan Paire torna al Trofeo delle Merende con la nuovissima Škoda Fabia EVO, contribuendo a promuovere “Io vinco nella ricerca”

Nuova avventura per il pilota pinerolese che disputa la gara della Valle Belbo con l’ultima arma della Casa boema curata da By Bianchi, per i colori di Winners Rally Team. Al suo fianco ci sarà l’esperto navigatore siciliano Marco Pollicino e per la prima volta, nella sua seconda vita rallistica, Paire affronterà una gara già conosciuta. E, soprattutto, sarà testimonial dell’evento benefico ‘Io vinco nella ricerca’ i cui adesivi occuperanno gran parte delle fiancate della Skoda

PINEROLO (TO), 18 ottobre – “Appena ho visto questa Škoda Fabia EVO R5 e me ne sono immediatamente innamorato”. Ivan Paire non ha saputo dire di no alla sirena cantata dalla nuova berlinetta boema, nuova di pacca, appena entrata nell’officina di by Bianchi a Moncalieri e si è affrettato a trovare una gara in cui affrontare le prove speciali con la vettura di Mladà Boleslav. “In realtà avevo intenzione di disputare una gara prima della fine dell’anno e nel prossimo fine settimana si avrà la congiunzione di tre situazioni favorevoli cui tengo molto. La prima, appunto, è la voglia di disputare ancora una gara prima della fine dell’anno, possibilmente su prove speciali già percorse dopo il mio ritorno in gara per non partire da zero ogni volta. La seconda è stato incontrare la versione EVO della Fabia R5 che mi ha immediatamente colpito. La terza, sicuramente non ultima in ordine di importanza, è che per la prossima gara la vettura avrà una livrea nella quale i miei sponsor istituzionali si faranno piccoli piccoli, per lasciare spazio allo slogan di ‘Io vinco nella ricerca’ iniziativa benefica per la raccolta fondi da destinare alla ricerca. Un’iniziativa che ha sempre suscitato il mio interesse e che condivido a fondo, che al Merende vivrà un momento importante”. Ivan Paire, quindi, salirà per la prima volta sulla Škoda Fabia Evo R5 by Bianchi, ma tutto il resto non sarà del tutto nuovo per il portacolori di Winners Rally Team. A cominciare dal suo navigatore, il siciliano Marco Pollicino, con il quale ha disputato altre tre gare nel corso della stagione, ultima delle quali al Città di Torino, gara nella quale i due portacolori della scuderia torinese hanno conquistato l’ottavo posto assoluto, nonostante Paire fosse alla prima esperienza in Classe R5. Per proseguire con la gara della Valle Belbo, che il pinerolese ha già disputato la scorsa stagione, chiudendo 29° assoluto e primo di Classe R3T. “Le prove speciali del terzo Trofeo delle Merende sono esattamente le stesse dello scorso anno. Quindi, per la prima volta da quando ho ripreso a correre lo scorso anno, mi trovo ad affrontare strade che ho già percorso in gara nella mia seconda vita rallistica. L’altra novità di questa gara è rappresentata dalle gomme, che saranno Pirelli, ma sono certo troveremo il feeling rapidamente. Anche se l’ultima volta che ho usato i pneumatici milanesi era il 2007. Rallisticamente parlando un’altra epoca” afferma sorridendo il portacolori di Winners Rally Team. Il terzo Trofeo delle Merende ha iniziato la fase dinamica della gara domenica scorsa, 17 ottobre, con la distribuzione dei Road Book e la ricognizione delle prove speciali con vetture di serie. Distribuzione Road Book e ricognizioni che proseguiranno anche venerdì 22 ottobre. Sabato 23 ottobre inizia la fase ufficiale della gara, con le verifiche tecniche fra le ore 8.30 e le 14.00, e lo Shake Down delle vetture da corsa su un tratto di 2,65 km in località Santa Libera nel comune di Santo Stefano Belbo. Domenica 24 settembre i concorrenti saranno chiamati a confrontarsi con i cronometri, a partire dalle ore 8.00 quando usciranno dal parco assistenza per andare ad affrontare il triplo passaggio sulle due prove speciali Consorzio Asti DOCG (9,30 km in località San Grato) e Santero 958 (8,48 km in località Robini) inframmezzate da due riordini a parchi assistenza nella zona industriale di Santo Stefano Belbo. L’arrivo della gara è previsto in Piazza Umberto I di Santo Stefano Belbo alle ore 16,35 dopo che i concorrenti avranno percorso 217,44 km di cui 53,34 di prove speciali.

Tommaso M. Valinotti – Ufficio Stampa Ivan Paire

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DE BELLIS CHIUDE LA COPPA ITALIA GT CON IL “BRONZO”

L’ultima gara della stagione GT, al Mugello, ha confermato il pistard lucchese ai vertici della categoria, pur dovendosi costantemente confrontare con vetture più potenti della sua.

COMUNICATO STAMPA

Lucca, 18 ottobre 2021 – E’ la medaglia di bronzo, quella che Riccardo De Bellis, si è messa al collo per la Coppa Italia GT, il cui emozionante finale stagionale si è consumato lo scorso fine settimana all’Autodromo del Mugello.

Paradossalmente, il pilota lucchese, presidente e primo portacolori di DB Motorsport, con la sua Porsche 991 GT3 Cup gommata Michelin, nella gara che si potrebbe definire “casalinga” non ha avuto fortuna. Fortuna intesa per come si sono presentate le condizioni meteorologiche: avrebbe auspicato la pioggia, condizioni meteo “proibitive” per sopperire al gap di potenza contro le vetture avversarie, ma purtroppo il week-end all’autodromo di Scarperia ha offerto piacevoli giornate di sole.

Buone le qualifiche, comunque, ottime le sensazioni sentite nel determinare le posizioni alla griglia di partenza e buone anche entrambe le gare: la prima ha scaturito una decisa vittoria di classe ed un quarto assoluto, la seconda pure una nuova vittoria di classe ed il terzo assoluto.

Dunque, campionato andato in archivio con il terzo gradino del podio, conferma dell’essere stato uno dei mattatori della stagione tricolore nonostante si sia sempre trovato a confrontarsi con vetture di categoria superiore che, quando trovano le condizioni ottimali, è palese che abbiamo la meglio, se non altro per la sensibile differenza di potenza.

RICCARDO DE BELLIS: “Campionato finito sul podio in terza posizione, nulla da recriminare, abbiamo fatto il meglio, io in macchina e la squadra, sempre perfetta, che mi ha sempre fornito il massimo del supporto ed una macchina estremamente competitiva ed affidabile. Nei circuiti molto guidati e meno veloci, oppure nei veloci ma sul bagnato, potevamo difendere e/o attaccare, stavolta, quando avrei voluto il peggiore tempo possibile, si è corso con 18 gradi e sole, i 150/170 cavalli in più dei miei avversari erano impossibili da attaccare, ci ho provato fino alla fine come è nello spirito dell’intero Team, ma sono anche contento e fiero di quello che abbiamo ottenuto, tra cui gli applausi dei commissari percorso ad ogni giro di rientro di ogni gara, spettacolo ne abbiamo regalato! Un grazie al team ZRS ed ai suoi tecnici, a Bardahl Italia per il sempre importante sostegno e un grazie a tutti coloro che durante la stagione ci hanno seguiti in questa bellissima avventura”.

Nella foto: De Bellis in azione (di Actualfoto)

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

HP Sport RRT e Trevisani al via
del Rally delle Marche primo atto
dello Challenge Raceday Terra

 COMUNICATO STAMPA

Le colline marchigiane saranno il palcoscenico della nuova stagione dello Challenge Raceday Rally Terra con il Rally delle Marche che aprirà di fatto la stagione e vedrà HP Sport RRT impegnata con Jacopo Trevisani. Il portacolori della struttura laziale affronterà la serie su terra giunta alla sua quattordicesima edizione al volante della Skoda Fabia Evo2 della GF Racing con Andrea Marchesini alle note, gommata MRF. La gara che si annuncia come da tradizione estremamente competitiva, vedrà Trevisani impegnato nel far ruotare nel migliore dei modi i meccanismi necessari alfine di competere per un posto al sole. “E’ una gara che ho già disputato diverse volte, mi piace, veloce, dove è necessario tenere sempre alta la guardia perché comunque insidiosa, spero di partire con il piede giusto". Diverse le novità per quanto concerne l’edizione 2021 del Rally delle Marche, la prima riguarda lo svolgimento al sabato anziché la domenica, per rendere agevole il rientro di piloti e squadre alla domenica. Novità anche sul tema del percorso, con due prove speciali diverse, di cui una inedita, da effettuare tre volte, format che ricalca le edizioni passate, come per la logistica che rimane a Cingoli con il Parco di Assistenza, previsto nella zona degli impianti sportivi, la partenza ed anche l'arrivo. Queste le prove speciali della gara: PS 1-3-5 "Castelletta" (km 10,090): prova speciale già effettuata in passato in questa conformazione e che ricalca in buona parte la prova "Dei Laghi" in senso inverso. PS 2-4-6 "Valcarecce" (km 5,610): Valcarecce: prova mai effettuata in questa conformazione ed è la "piesse "Colognola" del Rally Adriatico effettuata in senso inverso. La lunghezza totale del percorso è di 215 km di cui 47 saranno di Prove Speciali.

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Il Rally Terra Sarda a pieni voti verso il TER 2022.

Comunicato stampa n.11-2021

Porto Cervo, 13 ottobre 2021

A pochi giorni dal termine del Rally Terra Sarda, la Porto Cervo Racing fa un bilancio su una delle edizioni che ha avuto il più alto numero di iscritti: ben 79 equipaggi (provenienti dalla penisola e dall'estero) tra Rally moderno, storico e regolarità sport. Il Rally Terra Sarda, valido come prova della Coppa Rally di Zona ACI Sport, si è confermato come un evento che ha unito sport, cultura e promozione del territorio. Nel 2022, la decima edizione della gara sarà valida come prova del TER Tour European Rally, importante Serie internazionale che, per la prima volta, farà tappa in Sardegna. Gli alberghi, i bed & breakfast e le strutture ricettive, sia nella costa che nell'interno, hanno registrato il tutto esaurito, conferma evidente che il Rally Terra Sarda ha contribuito, anche in questa edizione, al successo della destagionalizzazione turistica. “Abbiamo centrato l'obiettivo: promuovere lo sport, la cultura e il territorio della Sardegna con un evento motoristico. Sono numeri importanti per il Rally Terra Sarda che, anche in questa edizione, ha ricevuto il plauso degli equipaggi e degli addetti ai lavori. Siamo già a lavoro per la prossima edizione che sarà valida come prova del TER Tour European Rally, importante Serie internazionale approvata dalla FIA che, per la prima volta, farà tappa in Sardegna”. Così Mauro Atzei, presidente della Porto Cervo Racing, al termine del 9° Rally Terra Sarda (valido come prova della Coppa Rally di Zona ACI Sport), del 1° Rally Terra Sarda Storico e della 1ª Regolarità Sport Terra Sarda, gare disputate sugli asfalti della Gallura dal 1° al 3 ottobre. “Da un punto di vista tecnico, la gara è andata benissimo”, ha continuato Mauro Atzei, “siamo soddisfatti, è stato un grande successo. La macchina organizzativa è stata perfetta, ringrazio tutto lo staff, ormai collaudato, e le tante professionalità (la maggior parte della Sardegna) che si sono impegnate tantissimo per la riuscita della gara. Una gara ben radicata in un territorio coinvolto a 360 gradi, supportata dalle Amministrazioni che ringrazio, così come la Regione Sardegna, l'Assessorato allo Sport, al Turismo, e tutti gli sponsor, dal primo all'ultimo, tutti di grande importanza, perché organizzare un evento di questo livello, significa che dietro c'è il sostegno di tante realtà e tante professionalità. Mi auguro che anche in futuro ci sia questo coinvolgimento e l'attenzione da parte di tante altre realtà importanti del nostro territorio”. Lo staff organizzativo (oltre 300 persone) e i quasi ottanta equipaggi hanno coinvolto in totale circa mille persone che hanno usufruito delle convenzioni sui trasporti grazie all'accordo tra la Porto Cervo Racing e le compagnie di navigazione e soggiornato nelle strutture del territorio. Gli alberghi, i bed & breakfast e le strutture ricettive, sia nella costa che nell'interno, hanno registrato il tutto esaurito, conferma evidente che il Rally Terra Sarda ha contribuito, anche in questa edizione, al successo della destagionalizzazione turistica. Oltre alle numerose attività di promozione mediatica nei mesi precedenti la gara e in occasione della conferenza stampa di presentazione tenutasi nella splendida cornice di Porto Cervo, nei tre giorni della gara, gli organizzatori hanno incentrato le maggiori attività con il coinvolgimento di splendide realtà sarde come Mirtò, la Pro Loco di Aglientu e Tempio, Ama Auditorium Multidisciplinare Arzachena e l'associazione Deamater, gli Amici di Nemo. Tre gare, Rally moderno, storico e regolarità sport che hanno coinvolto dieci comuni: Arzachena e Tempio Pausania sono stati i due poli del “Rally Terra Sarda”, con Arzachena che ha ospitato il quartier generale del Rally, mentre Palau, Aglientu, Luogosanto e Aggius sono stati gli altri comuni coinvolti con il passaggio del rally oltre Olbia, Sant’Antonio di Gallura, Santa Maria Coghinas e Trinità D’Agultu e Vignola che hanno sostenuto l’evento. Alla partenza da Tempio Pausania e all'arrivo ad Arzachena, erano presenti anche i rappresentanti delle amministrazioni comunali. A Tempio Pausania, non è voluto mancare anche a questa edizione del Rally, un grande appassionati di motori, Andrea Biancareddu, Assessore della Pubblica istruzione, beni culturali, informazione, spettacolo e sport della Regione Sardegna: “Abbiamo fatto un po' di promozione per il territorio e investito su queste manifestazioni in programma a fine stagione. Stiamo supportando manifestazioni di un certo livello, che hanno un'organizzazione seria, come la Porto Cervo Racing, sperimentata negli anni, che coinvolgono diversi comuni del territorio e che promuovono, oltre al mare, anche le zone interne. Le persone possono ammirare le bellezze dell'Alta Gallura, gustare le pietanze del territorio, usufruire dei tanti servizi con l'accoglienza che ci contraddistingue. Siamo contenti di aver investito su questo Rally, il prossimo anno sarà Europeo, e anche questa è una vetrina turistica, in quanto l'evento sportivo promuove la cultura, le tradizioni, l'enogastronomia e le bellezze isolane. Grazie a tutte le persone che partecipano, grazie ai tempiesi che accorrono numerosi e grazie a tutti gli equipaggi che ci permettono ancora di vivere un momento magico”. Notevole, anche in questa edizione, la copertura mediatica con dieci testate giornalistiche accreditate, una trentina di operatori della comunicazione tra giornalisti, operatori TV e fotografi e, non ultimo, la realizzazione di diversi speciali televisivi dedicati al Rally Terra Sarda e alla promozione del territorio. Numerosi i contatti attraverso le pagine social (Facebook, Instagram, Twitter e Youtube) del Rally Terra Sarda, della Porto Cervo Racing, e il sito del Team (https://www.portocervoracing.it/web/rallyterrasarda/) nel quale, oltre a tutte le informazioni in tempo reale, era possibile scaricare, sempre gratuitamente, la rivista di quasi cento pagine realizzata per la promozione della gara, del territorio e degli sponsor che hanno supportato l'evento sportivo, realizzata dall'ufficio stampa e ufficio marketing della Porto Cervo Racing. A livello sportivo, il “9° Rally Terra Sarda” vinto da Maurizio Diomedi e Mauro Turati (Skoda Fabia R5), ha incoronato anche i vincitori della Coppa Rally Zona 9 ACI Sport (la finale nazionale si terrà l'ultimo fine settimana di ottobre in occasione del 41° Rally città di Modena) e del Campionato Rally Delegazione Sardegna ACI Sport. Il pilota Maurizio Diomedi ha conquistato la Coppa Rally Zona 9 ACI Sport, mentre Marino Gessa e il suo co-pilota Salvatore Pusceddu hanno vinto il Campionato Rally Delegazione Sardegna ACI Sport. “È stata una gara bellissima anche dal punto di vista sportivo”, ha concluso Mauro Atzei, “tiratissima sino all'ultima prova speciale, con delle prove inedite, e i complimenti dei partecipanti, per questo ringrazio le Scuderie e tutti gli equipaggi che non sono voluti mancare all'appuntamento con il 'Terra Sarda'. Siamo pronti per l'edizione 2022, per il Rally Terra Sarda è sicuramente un riconoscimento importante, una Serie, il TER Tour European Rally, che proietta la Sardegna nel mondo. La manifestazione non è solo della Porto Cervo Racing ma di tutto il territorio e di tutte quelle realtà che sono importanti e ci stanno sostenendo, che già fanno parte della nostra Scuderia. La 'casa' della Porto Cervo Racing è aperta per chi vuole valorizzare il territorio e l'attività sportiva, per chi, come noi, vuole investire su un evento così importante”.

Ufficio Stampa Rally Terra Sarda - Responsabile Marzia Tornatore  E-mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

IL RALLY CITTA’ DI SCHIO SARA’ DI NUOVO “MODERNO” E “STORICO”

Posticipata al 26 e 27 novembre, la competizione scledense torna sulla scena nazionale con un traguardo significativo, quello dei trenta anni, proponendo diverse novità.

COMUNICATO STAMPA 

Schio (Vicenza), 13 ottobre 2021 – Tutto disegnato, tutto già predisposto, tutto anche approvato, per il 30° Rally Città di Schio, previsto per il 26 e 27 novembre.

L’organizzazione, affidata alla giovane struttura Power Stage, con la attenta ed appassionata collaborazione dell’Automobile Club Vicenza insieme anche ai comuni del territorio, ha dunque già ben chiaro quello che sarà il rally dei trenta anni a Schio, una competizione che ha sempre tenuto alto il valore della tradizione veneta delle corse su strada. Una tradizione ed una passione come poche, peraltro ribadita anche lo scorso anno quando in piena emergenza sanitaria il Rally a Schio fu una delle poche gare che in Italia ebbero la forza e la voglia di potersi disputare.

Da un 2020 di grande effetto e di ampia soddisfazione da parte di chi vi prese parte, pagina voltata a questo 2021, nel quale c’è da festeggiare appunto un traguardo importante, i trenta anni, appunto di matrimonio con lo sport.  Per questo si è lavorato per dare all’evento un volto in parte rinnovato, cercando di coinvolgere al meglio possibile il territorio, per il quale il rally stesso vuole essere veicolo di promozione e di incentivo per l’indotto turistico/ricettivo.

“MODERNO” E “STORICO”

Il 30° Rally Città di Schio, intanto si sdoppia: oltre alla gara nazionale “moderna” avrà di nuovo al via, sarà la quinta volta, le auto storiche, tanto a ribadire appunto il forte legame con la tradizione delle corse su strada, poi come lo scorso anno avrà il suo svolgimento tra il venerdì 26 e sabato 27 novembre, lasciando libera la domenica sia per potersi godere il territorio che comunque per agevolare i rientri di piloti e squadre. Un format che lo scorso anno venne apprezza e che viene dunque riproposto con convinzione.

TRE PROVE PER DUE VOLTE CHE ARRIVANO “DALLA TRADIZIONE”

Sul piano sportivo, sono previste tre prove speciali da ripetere due volte, un percorso in parte rivisto, con rivisitazioni di “piesse” che hanno fatto la storia del rallismo nel triveneto. Il totale della distanza competitiva sarà di 55,700 chilometri sui 283,420 dell’intero percorso.

PARTENZE ED ARRIVI IMPORTANTI

Tornano le partenze e gli arrivi “importanti”. Dopo lo scorso anno in cui per l’emergenza sanitaria non si poté enfatizzare partenze ed arrivi, quest’anno si cambia marcia ed anzi, si cercherà di dare valore ai momenti salienti della gara: cerimonia di partenza “importante”, al venerdì 26, da Piazza Garibaldi a Schio, poi passerella esclusiva a Thiene, in Piazza Ferrarin al cospetto del maestoso castello, ed arrivo di nuovo a Schio, l’indomani, in Piazza Rossi. Tutte le “piesse”si svolgeranno nella giornata di sabato 27.

PROGRAMMA DI GARA

APERTURA ISCRIZIONI

Martedì 26 ottobre 2021

CHIUSURA ISCRIZIONI

Mercoledì 17 novembre 2021

CONSEGNA ROAD BOOK

Sabato 20 novembre 2021: dalle 8.00 alle 12.00

Giovedì 25 novembre 2021: dalle 8.00 alle 12.00

Palasport “Livio  Romare” Schio (VI) - Viale dell’Industria

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Sabato 20 novembre e giovedì 25 novembre 2021

dalle 10.00 alle 13.00 e dalle 14.00 alle 19.00

ACCREDITO EQUIPAGGI

Venerdì 26 novembre 2021

dalle 08.00 alle 12.00

c/o Palasport “Livio  Romare” Schio (VI) - Viale dell’Industria

VERIFICHE TECNICHE

Venerdì 26 novembre 2021 dalle 09.00 alle 13.30

c/o Area Assistenza

Palasport “Livio  Romare” Schio (VI) - Viale dell’Industria

SHAKEDOWN

Venerdì 26 novembre 2021 dalle 13.30 alle 16.30

PARTENZA

Venerdì 26 novembre 2021 ore 18.30

SCHIO (VI) – Piazza Garibaldi

ARRIVO

Sabato 27 Novembre 2021 ore 17.30

SCHIO (VI) – Piazza Rossi

FOTO ALLEGATA (BY FOTOSPORT); IL PODIO DEL 2020.

A.S.D. PowerStage

Via Zamenhof, 795 - 36100 Vicenza -

Tel. 392 2125734  -  3425765061

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https://www.rallycittadischio.it/

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

SLALOM città di Misilmeri, aperte le iscrizioni. LA 26a EDIZIONE IL 7 novembre

Dopo un anno “sabbatico” la cittadina a vocazione agricola del Palermitano torna ad ospitare la competizione automobilistica promossa dalla Misilmeri Racing, in sinergia con il Team Palikè Palermo. La sfida è valevole per la Coppa AciSport 5a zona, per il Campionato siciliano di specialità e per lo Challenge Palikè 2021. Confermato il percorso, ricavato lungo la s.p. 38 “Misilmeri-Belmonte Mezzagno” Piano Stoppa, per una lunghezza di quasi 3 km. Accrediti ed operazioni preliminari, nel rispetto delle norme anti Covid, il 6 novembre in piazza Municipio

COMUNICATO STAMPA nr. 1                                                             

Misilmeri, 13 ottobre – Con la certezza di essere una tra le competizioni automobilistiche più longeve non solo in Sicilia, lo Slalom Città di Misilmeri si appresta a riaccendere i motori, dopo un anno di assenza dal panorama isolano della specialità, causa le note difficoltà derivate dalla pandemia da Covid-19. L’evento coinciderà con il weekend compreso tra sabato 6 e domenica 7 novembre, nel consueto clima di entusiasmo e passione che da sempre avvolge la cittadina a vocazione agricola a 20 km da Palermo (nota altresì su un piano strettamente storico-culturale per le ‘vestigia’ del Castello dell’Emiro, già oggetto di restauro alcuni anni addietro e pertanto riportato a parziale splendore).

Le iscrizioni al 26° Slalom Città di Misilmeri sono già aperte (con documenti da compilare rigorosamente online) e potranno pervenire sui tavoli degli organizzatori sino alla mezzanotte di lunedì 1° novembre, con successiva approvazione da parte di AciSport.

La competizione automobilistica, approdata alla 26a edizione e promossa sul territorio dalla Misilmeri Racing cara al presidente Giuseppe Bonanno, in stretta sinergia con il Team Palikè Palermo (coordinato da ormai oltre 40 anni sul campo da Anna Maria Lanzarone, Nicola, Dario, Roberto e Alice Cirrito, a cui si affiancano Michela Merlino e Matteo Cuccia), sarà valevole per la Coppa AciSport Slalom 5a zona (10a ed ultima prova per il 2021), per il Campionato Siciliano Slalom a coefficiente 1,2 (al 21° appuntamento stagionale) e per il 22° Challenge Palikè (alla sua quarta tappa, per quest’anno).

A prestare la loro opera dal punto di vista logistico saranno inoltre numerosi piloti ed appassionati di motori del luogo. Il patrocinio allo slalom è assicurato dal Comune di Misilmeri, coordinato dal sindaco Rosario Rizzolo. Alla kermesse motoristica è abbinato il Memorial “Luca Cerniglia”, in ricordo del ventitreenne pilota locale, tra i maggiori promotori dello sport dell’automobile in paese, scomparso tragicamente cinque anni fa, a causa di un incidente stradale “non agonistico”, ironia della sorte, accaduto proprio lungo il percorso di gara. Nel corso del weekend dedicato allo Slalom Città di Misilmeri sarà inoltre ricordata la figura di Franco Colosi, apprezzato pilota, direttore di gara e presidente dell’Automobil Club Reggio Calabria e della scuderia reggina Aspromonte, anche lui scomparso di recente. Tutte le gare dello Challenge Palikè 2021 sono dedicate a Colosi, per espressa volontà della famiglia Cirrito.

Il 26° Slalom Città di Misilmeri si svolgerà come prassi attuale nel pieno rispetto delle disposizioni governative e del protocollo sanitario emanato da AciSport in materia di contrasto alla diffusione del contagio da “Covid-19”. La kermesse automobilistica sarà articolata lungo un segmento di gara della lunghezza di poco meno di 3 km ricavato lungo la strada provinciale 38 “Misilmeri-Belmonte Mezzagno” per Piano Stoppa, tracciato che ha mantenuto pressoché inalterate le proprie prerogative tecniche, rispetto alle precedenti edizioni. Lo “start” è individuato in prossimità di Misilmeri, all’altezza del tratto conclusivo della via Roma (arteria principale che attraversa quasi tutto il paese), in corrispondenza con l’intersezione per la via Palermo, quindi della chiesa don Carlo Lauri e delle prime propaggini di contrada della Chiesa. L’arrivo è invece collocato 2,990 km più avanti, nei pressi della vicina contrada Piano Stoppa, non prima che le vetture in corsa abbiano attraversato le vie P1 e Crispino Vicari (che copre quasi l’intero percorso), sfiorando lo stadio comunale “Giovanni Aloisio”, per poi arrestare la propria marcia in un “parking” in contrada Piano Stoppa (a circa 350 metri dall’arrivo, nei pressi di piazzale Giusto Bonanno), area deputata dagli organizzatori ad ospitare il parco chiuso, alla conclusione delle ostilità sportive.

Novità assoluta 2021 per quanto concerne le operazioni preliminari dello slalom, con Centro accrediti sportivi e tecnici allestito sabato 6 novembre per la prima volta nei locali del Municipio di Misilmeri, in piazza Comitato 26, “cuore” pulsante della cittadina del Palermitano, dalle 15.00 alle 19.00. I motori delle vetture ammesse successivamente alla gara si accenderanno nel loro confronto con il cronometro domenica 7 novembre, con la prima tra le tre manche competitive prevista alle 9.00 (non viene contemplata la salita di ricognizione del tracciato). Saranno quattordici le postazioni di rallentamento per i concorrenti con i classici birilli, dislocate lungo il tracciato. Il transito veicolare nella zona sarà chiuso dalla direzione di gara (coordinata dal calabrese, di Castrovillari, Massimo Minasi) a partire dalle 7.30 di domenica 7 novembre. La premiazione, ad apertura di parco chiuso, sarà da quest’anno ospite nei locali dell’impianto sportivo “Seven Stars”, sempre in località Piano Stoppa.

Ad imporsi nell’ultima edizione del 2019 fu il mazarese Girolamo Ingardia (allora su Gloria B5 Yamaha), attuale capofila del Campionato Siciliano Slalom e autentico mattatore della stagione sin qui in corso con otto vittorie. Piazza d’onore per l’altro trapanese (residente ad Erice) Michele Poma, su Radical SR4 Suzuki, sul podio anche l’altro mazarese Giuseppe Giametta, con la Predator’s PC008 Suzuki.

Per quanto riguarda infine lo Challenge Palikè 2021, a comandare la classifica provvisoria dopo le tre prove già disputate (Slalom di Scillato, Sant’Angelo Muxaro ed Alessandria della Rocca) è il trapanese Emanuele Campo, al volante della spettacolare Fiat 126 Suzuki della Drepanum Corse, con 36 punti. A pari merito, ma al secondo posto per la discriminante, è il giovane palermitano Under 23 Lorenzo Sampino, su Peugeot 106 Rallye in gara con i colori della Armanno Corse, sempre a 36 punti.

Sul podio provvisorio troviamo inoltre il funambolico agrigentino (originario di Sciacca) Gabriele Giaimo, su Fiat Cinquecento Sporting Puntese Corse (32 punti), il quale precede i palermitani Rosario Rattenuti (31 punti, Peugeot 106 Gti 16v, Misilmeri Racing) e Francesco Morici (30, Fiat Cinquecento Sporting, Misilmeri Racing), quindi l’agrigentino (di Cammarata) Fabio La Greca (30, Fiat Seicento Sporting, Alex Group), il nisseno Maurizio Russo (30, Fiat 500 Giannini, Motor Team Nisseno) e l’altro palermitano Rosario Campobello (30 punti, su Fiat 126 della Misilmeri Racing).

Ulteriori informazioni ed altre curiosità sul 26° Slalom Città di Misilmeri potranno essere facilmente reperite da addetti ai lavori e semplici appassionati sul sito internet ufficiale: http://www.palike.it/slmisilmeri.html, o su Facebook: www.facebook.com/nicola.palike e www.facebook.com/slalommisilmeri. Ancora su Twitter, al link: @FlavioLipani, infine su Linkedin, al medesimo indirizzo.

FOTO AA GIROLAMO INGARDIA (GLORIA B5 YAMAHA) by MANUEL MARINO

FOTO AB EMANUELE CAMPO (FIAT 126 SUZUKI) by FLAVIO LIPANI

ufficio stampa 26° Slalom Città di Misilmeri

ufficio stampa Team Palikè 2021

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Inizia con prestigio ed esclusività la Targa Florio Classica 2021

Presentato l’evento organizzato dall’AC Palermo e Automobile Club d’Italia intitolato al grande Nino Vaccarella. Inizia con le operazioni preliminari già in corso e dal 14 al 17 ottobre la competizione di regolarità completerà il calendario del Campionato Italiano Grandi Eventi con oltre 200 equipaggi e auto di singolare significato storico e sportivo.

Palermo, 13 ottobre 2021. Presentata la Targa Florio Classica 2021 intitolata al grande Nino Vaccarella, il campione che ha rappresentato la sua Sicilia e l’Italia intera nel mondo con le sue imprese automobilistiche. L’evento organizzato dall’AC Palermo con la collaborazione dell’Automobile Club D’Italia e di ACI Storico, è stato presentato in città questa mattina nell’elegante e storico Palazzo Steri, sede del Rettorato dell’Ateneo palermitano. Ha fatto gli onori di casa il Magnifico Rettore dell’Università di Palermo Prof. Fabrizio Micari, hanno illustrato l’evento Marco Rogano, Direttore Generale ACI Sport SpA e Angelo Pizzuto, Presidente AC Palermo. Il prof. Paolo Inglese, Direttore del Sistema Museale di Ateneo, ha sottolineato la funzione storica e culturale dell’evento nella sua interazione con il Museo dei Motori del Sistema Museale dell'Università di Palermo, funzione evidenziata anche dal Prof. Marco Cammalleri, Direttore dello stesso Museo, di cui è conservatore l’ing. Giuseppe Genchi. Superata abbondantemente quota 200 auto tra i modelli più esclusivi e dal singolare significato storico e sportivo, molti dei quali direttamente collegati con la corsa automobilistica più antica del mondo.

Domani, giovedì 14 ottobre si completeranno le operazioni preliminari e di verifica con controllo documenti degli equipaggi, sempre presso l’Università palermitana, da cui venerdì mattina alle 9 scatterà la prima tappa della gara, quarto e conclusivo round del Campionato Italiano Grandi Eventi di ACI Sport, alla volta della provincia di Trapani. Sabato 16 la seconda tappa sulle strade del Mito, porteranno auto ed equipaggi sulle Madonie su diversi tratti del “Medio Circuito”, poi alla sera taglieranno il traguardo sempre a Palermo. Domenica 17 ottobre il “Trofeo Città di Monreale”, la tappa più breve che dopo il passaggio da San Martino delle Scale ed una visita al famoso Duomo della città, riporterà i concorrenti a Palermo. La Cerimonia di Premiazione presso Villa Bordonaro ai Colli. Saranno 325 i Km della prima ed articolata tappa che si spingerà fino a Mazara del vallo in provincia di Trapani; la seconda tappa si articola su 225 Km, tutti in provincia di Palermo, per un totale di 550 Km, su cui si svilupperà il percorso della Targa Florio Classica, a cui si aggiungeranno i 40 Km dell’ultima giornata “Trofeo Città di Monreale”. -“La Targa Florio evoca dei ricordi e degli aneddoti personali per questa ragione è sempre una doppia emozione poter partecipare alle presentazioni dell’evento, quest’anno l’emozione è particolare per la mancanza di Nino Vaccarella. Sono legato all’evento anche nella figura di ingegnere meccanico - ha esordito il Magnifico Rettore prof. Fabrizio Micari nel dare il benvenuto ai presenti - La Targa Florio è motivo di grande orgoglio del nostro essere siciliani nel mondo, è un evento di particolare importanza. Si è creato un binomio molto efficace con gli organizzatori ed dal 2012 insieme abbiamo iniziato un cammino concreto che procede in modo costruttivo. Una collaborazione solida tra Targa Florio e Università di Palermo, che si è sviluppato grazie all’entusiasmo delle persone con cui lavoro come il Direttore del Sistema Museale, del Direttore del Museo e del suo Conservatore. Il fatto che sia presso Ingegneria Meccanica il quartier generale è naturale, è quella la sede ideale per le auto, è quello il luogo simbolo”-. -“Per la prima volta presentiamo la Targa senza la presenza fisica del professore Nino Vaccarella - ha esordito Angelo Pizzuto, Presidente AC Palermo - l’Università è sempre al fianco di AC Palermo e ACI Sport per questo evento, insieme abbiamo portato avanti un progetto ed il Magnifico Rettore in particolare ha collaborato al progresso dell’evento, anche nei momenti più impegnativi, a differenza di altre istituzioni cittadine meno presenti”-. -“La Targa Florio è sport è agonismo, ma anche cultura. Lo sottolineava spesso anche Nino Vaccarella, di cui si sente la mancanza fisica, poichè lui c’è stato sempre. Era costantemente vicino alla Targa - le parole di Marco Rogano, Direttore Generale ACI Sport - L’aspetto culturale dell’evento ha sempre un ruolo di primo piano per questa ragione il percorso si snoda attraverso dei luoghi meravigliosi della regione e poi si creano delle occasioni importanti per far conoscere delle location esclusive ai concorrenti. La Galleria D’arte Moderna Sant’Anna, le Cantine Florio di Marsala, Villa Tasca, il Duomo di Monreale e Villa Bordonaro ai Colli, sono tra i luoghi che i concorrenti avranno modo di scoprire e conoscere durante la Targa Florio Classica. Ci spingeremo sulle Madonie, su quelle strade del mito dove è nata e vive la Targa. Siamo rammaricati poiché non tutte le importanti strade che furono teatro della corsa automobilistica più antica del mondo sono percorribili, pertanto abbiamo dovuto forzatamente operare una selezione e ci dispiace che percorsi così ricchi di storia non siano percorribili. Il numero di concorrenti è in aumento e questo ci gratifica, sono aumentati sensibilmente gli equipaggi in arrivo dall’estero e vi è un congruo numero di auto di importanza davvero singolare”-. -“Il Museo dei Motori è una delle più straordinarie attività messe in atto dal sistema museale d’Ateneo - ha evidenziato il prof. Paolo Inglese - Noi ci sentiamo ospiti della Targa Florio e lo siamo tutti, perché da siciliani non possiamo non riconoscere la vastità della storia dell’evento ed esserne parte di questa storia. Parliamo del più importante museo diffuso che vanta la nostra regione, misconosciuto da alcune istituzioni. Il percorso è di per sè una storia fatta di voci, suoni, sapori e profumi. Tutta la strada è un museo dove si dovrebbero tutelare anche le scritte sui muri. La sua sotto valutazione è scandalosa. ACI e AC Palermo soltanto tengono in vita l’evento in modo esemplare”-. -“E’ tempo di raccogliere testimonianze tecniche e tecnologiche per il Museo dei Motori. Sarebbe bello avere dei motori che hanno corso la Targa al suo interno - ha esordito così il prof. Savatore Requirez, storico e storiografo di Targa Florio - A chiunque si chieda nel mondo cosa ricordi il nome Florio, certamente citerà la Targa. Il mito della Targa è quello contemporaneo, rispetto a quelli posticci legati anche al nome della famiglia, che li hanno preceduti. Il Circuito originale del 1906 si chiama Circuito Sicilia, Vincenzo Florio non sapeva che nel 1919 sarebbe cambiato il nome, nella prima edizione dopo la prima guerra mondiale. Poi il “Circuito Polizzi”, infine in seguito alla 2^ guerra Mondiale sarà “Circuito delle Madonie” il più iconico, anche perché su quello sono arrivate le vittorie del grande Nino Vaccarella. Il ‘Preside Volante’ non amava le gare di regolarità, ma le sentiva ed era sempre presente, anche alla rievocazioni, con rispetto e passione”-.

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