È UN MARCO GIANESINI CARICO IN VISTA DEL RALLY CITTÀ DI MODENA

Dopo i successi del 1000 Miglia e del 2Valli il driver valtellinese attende con fervore la finale di Coppa Italia, penultimo round del trofeo Yaris. Sondrio- Il Rally di Modena è destinato ad entrare negli annali vista la cifra record di iscritti realizzata: ben 423 equipaggi si daranno infatti battaglia sulle strade emiliane per una corsa che racchiude in sé molteplici interessi. Valevole come finale di Coppa Italia, la gara modenese sarà anche un punto di cruciale importanza nel cammino stagionale che porta alla conquista del monomarca di casa Toyota, lo Yaris Gr Rally Cup. Marco Gianesini e Sabrina Fay lo sanno bene in quanto dopo le vittorie conseguite dopo il bresciano 1000 Miglia ed il veneto 2 Valli, ora sono attesi da una prova decisa ma attenta: a due gare dalla conclusione del trofeo (oltre a Modena manca anche Monza), non sono concessi errori o distrazioni ma il ritmo da tenere sarà comunque alto perché gli avversari sono molti e competitivi. “Pur avendo corso in lungo ed in largo per l’Italia e per la stessa Emilia Romagna, a Modena non ho mai gareggiato: qui le strategie saranno importanti perché bisognerà cominciare a fare calcoli di trofeo gestendo al meglio la gara.” Il Rally di Modena sarà composto da 76,550 chilometri di prove speciali suddivisi sui tratti di Barighelli (da ripetersi tre volte) Ospitaletto (due), e San Pellegrinetto (due)

Luca Del Vitto

MASINO MOTORSPORT ALLA FINALE ACI SPORT RALLY CUP

La struttura pistoiese darà la caccia al titolo tricolore della classe A7, portando in gara la Renault Clio Williams con Fortunato Di Fonzo al volante e Venanzio Aiezza alle note.

COMUNICATO STAMPA

Lamporecchio, 28 ottobre 2021 – Sulle strade del 41° Rally Città di Modena, in programma sabato 30 e domenica 31 ottobre, ci sarà anche Masino Motorsport, che darà battaglia in quello che è l'appuntamento più atteso della stagione, la Finale ACI Sport Rally Cup.

La gara con base a Maranello, infatti, rappresenta il culmine di tutti i campionati regionali, con i migliori interpreti di ogni classe a sfidarsi per cucirsi addosso lo scudetto tricolore.

Il team presieduto da Enrico Masi ha ottenuto il pass grazie alla vittoria in classe A7 ottenuta nella Zona 7, con la Renault Clio Williams preparata nella factory di Lamporecchio. Ad esaltare le potenzialità della vettura della Losanga è stato Fortunato Di Fonzo, che a Modena cercherà di mettere la classica “ciliegina sulla torta” ad una stagione alquanto positiva. L'alfiere del Casarano Rally Team avrà, alle note, Venanzio Aiezza, copilota dal ricco curriculum e di grande esperienza, con il quale sarà alla prima collaborazione, nel tentativo di fare il colpaccio.

“Finalmente ci siamo, è giunto il momento decisivo – le parole di Enrico Masi, titolare di Masino Motorsport – La gara di Modena è il coronamento degli sforzi fatti lungo tutta una stagione, e certamente ci presentiamo per essere protagonisti e non comprimari. La concorrenza arriva da tutta Italia e non starà certamente a guardare, ma non ci spaventa niente e nessuno, consapevoli che abbiamo le carte in regola per ben figurare. Di Fonzo ha già dimostrato la sua velocità, e noi siamo pronti per dare l'assalto al titolo: in ogni caso, che vinca il migliore!”

Saranno ben 242 i partecipanti alla 41° edizione del rally modenese, che nella mattinata di sabato 30 ottobre manderà in scena lo shakedown, per poi far sventolare la bandiera tricolore del via ufficiale alle 16.00. I concorrenti affronteranno poi la PS1 “Barighelli” (10,57 km), in programma alle 16.50, unico impegno cronometrato della prima giornata, che si concluderà al Museo Ferrari, dove è previsto il riordino notturno. Domenica 31 si disputeranno le rimanenti 6 prove speciali, ovvero la doppia ripetizione di “Ospitaletto” (11,98 km), ancora “Barighelli” e “San Pellegrinetto” (10,44 km), per un totale di 76,55 km competitivi, su un percorso di 328,40 km. Dalle 17.16, in Piazza Libertà a Maranello, avrà luogo l'arrivo del rally, con l'incoronazione di tutti i campioni nazionali.

Nella foto (free copyright Giovanni Paolozzi): Di Fonzo al volante della Renault Clio Williams A7 di Masino Motorsport.

UFFICIO STAMPA MASINO MOTORSPORT

THOMAS SIMONELLI

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La Porto Cervo Racing con l'equipaggio Coda-Deiana (Bmw M3) al 4° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda.

Comunicato stampa n.44-2021

Porto Cervo, 28 ottobre 2021

Il Rally Internazionale Storico Costa Smeralda chiama e la scuderia Porto Cervo Racing risponde presente! Quarta edizione del Rally organizzato dall'Automobile Club Sassari e quarta partecipazione dei portacolori della Scuderia presieduta da Mauro Atzei. Nell'ottavo e decisivo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche i colori del Team saranno rappresentati dall'equipaggio formato da Gianni Coda e Sergio Deiana. Lo scorso anno furono costretti al ritiro a causa di problemi meccanici, mentre nella prima edizione, corsa nel 2018, chiusero al sesto posto assoluto. Coda e Deiana, che fanno parte del direttivo della Scuderia, si ripresentano al via del Rally Storico Costa Smeralda a bordo della Bmw M3 della Colombi Racing Team. “Abbiamo un conto in sospeso con questa macchina”, ha commentato Gianni Coda, “siamo molto contenti di essere di nuovo al via, per proporci con la stessa macchina e cercare di portare a termine la gara, al di là del risultato, proprio per stare nel gruppo, respirare l'aria che si respirava tantissimi anni fa, perché il bello del Rally è questo. Poi, se riusciamo a fare un buon risultato, ben venga. Cercheremo di far bene anche per il supporto che abbiamo ricevuto lo scorso anno da parte dei ragazzi della nostra scuderia Porto Cervo Racing Team, che ringraziamo”. “Le prove speciali sono bellissime”, ha detto Sergio Deiana, “una più bella dell'altra. La nuova prova speciale 'Calangianus' è molto tecnica, secondo me dirà la sua il più bravo, è una prova molto importante, la speciale 'Aglientu' è simile alla prova del Rally Terra Sarda di due anni fa, mentre le speciali 'San Pasquale' e 'Lo Sfossato' sono uguali. È una gara affascinante, dopo tanto tempo è un piacere confrontarci con i gentleman drivers”. “Ringraziamo gli sponsor che ci sostengono”, ha concluso Gianni Coda, “la Gimar, il Gruppo Bovi's Hotels, la Tecnograf, la T Tecnica, Arra I Sapori d'Ogliastra e Hyla. Inoltre, un ringraziamento particolare a Fabrizio Colombi della Colombi Racing Team”. Il programma del 4° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda prevede la partenza venerdì 29 ottobre, alle 13, dal Molo Vecchio di Porto Cervo per poi affrontare la prima tappa con due prove speciali da effettuare altrettante volte: la “San Pasquale” di 13,640 chilometri e “Aglientu” (in versione rivista rispetto al 2020) di Km 9,28, da ripetersi dopo il riordino a Luogosanto. Alle 19.15 il rientro e l’ingresso nel parco chiuso di fine tappa. Ripartenza dalle 9 di sabato 30 ottobre con altre due prove: “Lo Sfossato” di 11,800 chilometri e la nuova “Calangianus” di 11,970 anche queste da ripetersi dopo il riordino nella località che dà il nome alla seconda speciale. L’arrivo è previsto, dopo otto prove speciali, sempre al Molo Vecchio di Porto Cervo, a partire dalle 16.30 con la conseguente cerimonia delle premiazioni sulla pedana dopo aver percorso 93,38 chilometri cronometrati sui 430,25 complessivi.

Per tutte le attività della scuderia Porto Cervo Racing, potete visitare il sito www.portocervoracing.it oppure le pagine Social Facebook, Instagram, Twitter e Youtube.

Ufficio Stampa Porto Cervo Racing Team - Responsabile Marzia Tornatore;

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CAPOLAVORO DI RICCARDO TONDINA: VINCE LA R2B NELL’IRC

Alla prima stagione in un contesto nazionale, il pilota novarese si impone con la 208 R2B del team Valsesia Motors aggiudicandosi anche il monomarca Peugeot!

Nebbiuno (NO) – Riccardo Tondina ce l’ha fatta: la classe R2B aspirata dell’IRC Cup è sua! A bordo della Peugeot 208 R2B della Valsesia Motors Rally Sport, il 28enne pilota di Nebbiuno ha sovvertito i pronostici proprio durante l’ultimo rally della serie, il Bassano, raccogliendo un meritatissimo successo frutto di una condotta esaltante come pure fortunata. Dopo aver saltato per motivi di budget il Rally del Taro e dopo l’annullamento dell’Appennino Reggiano, Tondina e Davide Cecchetto si sono presentati sulle strade venete del Rally Città di Bassano con la consapevolezza che per chiudere la stagione da campioni avrebbero dovuto vincere sia l’iniziale Power Stage che l’intera gara sperando che il diretto rivale, Zorra, chiudesse oltre la terza posizione. Partiti a razzo con la loro Peugeot 208 gialloblu, i due piemontesi in forza alla Vaemenia Historic hanno centrato il primo obiettivo aggiudicandosi la Power Stage e anche per il resto della gara hanno pensato solo ad accelerare a più non posso. La fortuna –si dice- aiuta gli audaci e così “Ricky Rocky”, una volta tanto, è stato baciato dalla dea con la cornucopia: ad una prova dalla conclusione il suo avversario diretto è uscito di scena per un guasto tecnico spalancandogli le porte del successo. Non solo: in un taglio nel corso dell’ultima prova, ha piegato seppur di poco, un braccetto della vettura facendo correre un brivido freddo sulla schiena dell’equipaggio: “per fortuna ci trovavamo a due curve dalla fine della speciale e siamo riusciti ad uscire indenni. Mi dispiace per Zorra ma devo pure ammettere di essere felice per me: in passato gli episodi mi hanno sempre condannato mentre ora, finalmente, mi arridono” spiega Tondina. “Per il successo in campionato non avevamo alternative alla vittoria e questo ci ha dati una carica davvero incredibile nell’affrontare questo rally a noi totalmente nuovo. Ci abbiamo creduto ed eccoci qui a festeggiare!” Nemmeno una grande festa, per la verità, visto che le verifiche finali d’ufficio, che hanno premiato pure la correttezza del team nella preparazione dell’auto, si sono protratte fino a tarda serata. “Poco male, ci rifaremo prossimamente con più calma!” ha scherzato Tondina che ha anche celebrato così il successo nel Trofeo Peugeot Competition Pro grazie ad una classifica che lo ha visto chiudere in prima posizione. “Ringrazio le persone che mi ha permesso di centrare questo risultato stagionale con il loro lavoro egregio: il team Valsesia Motors e gli sponsor, i navigatori Davide Cecchetto e Marco Zegna e la scuderia Vaemenia Historic. Ci tengo a menzionare in maniera speciale Pirelli perché oltre a dotarci di pneumatici altamente competitivi, ha messo a disposizione di noi piloti un supporto tecnico di grandissimo livello aiutandoci a capire, prima ancora di scegliere, le tipologie di gomme e le loro svariate mescole.” La stagione di Riccardo Tondina si chiude qui con l’ennesimo, anzi, gli ennesimi, titoli vinti. Nelle prossime settimane, ci sarà il tempo per organizzare il 2022; in Valsesia Motors arriverà la nuova 208 Rally4; potrebbe essere quella la nuova arma del pilota di Nebbiuno?

foto free copyright di Mario Leonelli by Actual Foto

Addetto stampa Luca Del Vitto Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. +

Con Lonati Caffi Reparto Corse si elettrizza anche Piero Longhi nella ESTC-Series

La scuderia bresciana alza il tiro all’appuntamento romano di Vallelunga e affida la Tesla Model 3 al campione rally ed esperto pistard. Le gare live streaming e TV. “Il progetto brilla sempre più di luce propria”.

Comunicato Stampa/Automobilismo

Brescia 27 ottobre 2021. Lonati Caffi Reparto Corse ha alzato il tiro per l’appuntamento romano di Vallelunga della ESTC-Series, dove ha affidato la Tesla Model 3 a Piero Longhi. Il campione Italiano Rally, protagonista in ogni serie, che ha brillato anche nel mondiale e poi è passato alla precisione della guida in pista, sarà il riferimento all’Autodromo Piero Taruffi, impegnato sulla tesla Model 3 della scuderia bresciana affidata alla Lema Racing. Il fine settimana dal 29 al 31 ottobre sarà ad alta spettacolarità sul tracciato romano, quando i riflettori si accenderanno per la serie animata dalle super car Tesla completamente a propulsione elettrica ed anche per le muscolose vetture della Nascar Whelen Euro Serie nell’American Festival Of Rome. Il progetto pianificato dall’imprenditore Riccardo Lonati e dal driver monegasco già F.1 Alex Caffi, progredisce ed i risultati arrivano conceti, come dimostrato dai precedenti appuntamenti dove la vettura è sempre stata sotto i riflettori e nella top five di gara. -“Il progetto brilla di luce propria come avevamo previsto guardando come sempre molto avanti - ha sottolineato Riccardo Lonati - è già tempo di conferme, prima delle quali è l’impegno di un pilota che conosce ogni tipo di competizione e che come noi è un sostenitore della propulsione elettrica. Diamo sempre una ulteriore scossa a tutto il nostro lavoro”-. -“Avere in squadra Piero Longhi facilita certamente il lavoro sotto ogni aspetto - ha affermato Alex Caffi - l’esperienza di un pilota sempre vincente e poliedrico, che soprattutto è un sostenitore convinto dell’elettrico anche nel racing, sarà certamente un valore aggiunto e ci permetterà di arricchire il nostro capitale di dati e riscontri”-. -“Dal 2012 sono completamente passato all’elettrico, non potevo lasciarmi scappare questa occasione che mi ha offerto il team Lonati/Caffi Reparto Corse, inoltre mi entusiasma competere nella serie organizzata da Luca Panizzi - ha dichiarato Piero Longhi - sono appassionato da sempre di tecnologia e l’innovazione mi attrae sempre, soprattutto se applicata al racing. Non so come andrò, difficile dirlo perché devo rendermi conto dell’alto potenziale dell’auto e del contesto agonistico. Sicuramente il motore va forte ed è generoso, si tratterà di capire il set up e renderlo efficace. Ogni occasione per gareggiare mi esalta, ma questa con l’innovativa vettura lo fa in modo particolare. Ammiro molto il progetto della squadra, sono contento di farne parte”- Il week end romano si aprirà venerdì 29 ottobre con tre sessioni di prove libere alle 9.35,13.05 e 16.10; sabato 30 Superpole con prove alle 9.00 e qualifiche alle 11.05, gara di qualificazione alle 12.50 gara 1 sulla lunghezza dei 6 giri. Domenica 31 ottobre altra giornata di gara dalle 8.45 con le prove di Superpole, qualifica alle 11.20, qualificazione alla gara alle 13.10 e gara 2 15.40 sempre sulla lunghezza di 6 giri. Le gare in diretta streaming e TV.

Calendario E-STC Series: Test 18 luglio Imola (BO) - 12 settembre Varano (PR) - 17 ottobre Adria (RO) - 31 ottobre Vallelunga (RM) (con Nascar) - 14 novembre Misano (RN) - 21 novembre Imola (BO).

Ufficio Stampa Lonati Caffi Reparto Corse Rif.  - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

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“TOP TEN” TRICOLORE PER CLAUDIO ARZÀ:

SETTIMO ASSOLUTO AL TROFEO ACI COMO

Il portacolori della scuderia BB Competition concretizza all’arrivo una prestazione priva di sbavature al volante della Skoda Fabia R5, condivisa con David Castiglioni.

La Spezia,

27 ottobre 2021

Si è concluso all’insegna di una prestazione convincente e priva di sbavature, il Campionato Italiano WRC di Claudio Arzà, pilota ligure elevatosi nella “top ten” del Trofeo Aci Como, appuntamento conclusivo della serie tricolore. Al volante della Skoda Fabia R5 “gommata” Michelin, curata in campo gara dal team DP Autosport e condivisa con David Castiglioni, il pilota spezzino ha concluso l’impegno in settima posizione assoluta. Un risultato di spessore, quello conquistato sulle prove speciali “Sormano-Zelpi”, “Alpe Grande” e “Val Carvagna”, concretizzato con una prestazione che ha nuovamente confermato l’elevato livello di feeling tra il pilota-presidente della scuderia BB Competition e la vettura boema, su strade mai affrontate in carriera.

“Siamo molto soddisfatti, sia del risultato che della prestazione - il commento di Claudio Arzà - visto che siamo stati al passo dei migliori. Una gara che ci ha visto cogliere la seconda posizione nel confronto dedicato al monomarca Michelin, una bella iniezione di fiducia per il futuro. Ringrazio il team che si è confermato affidabile nell’affidarci una vettura perfetta, Michelin per il supporto nell’intera stagione con gomme sempre performanti ma soprattutto tengo a ringraziare i partner che mi hanno permesso di imbastire un programma di assoluto livello come quello che ha contraddistinto il mio 2021. Spero di averli ripagati con questi bei risultati, soprattutto coloro che hanno fatto un ulteriore sforzo per garantirmi la presenza a Como. Un grazie a Mario Trolese per il costante supporto, alla BB Competition, una scuderia che cerca sempre di crescere e di fare bene, ai copiloti che si sono alternati al mio fianco, alla mia famiglia ed a Simona Righetti, compagna nella vita e fondamentale per la mia attività sportiva”.

Un fine settimana che ha visto impegnata la scuderia spezzina su più fronti: due, gli equipaggi ai quali erano state affidate le ambizioni sulle strade del Trofeo Maremma, appuntamento che ha interessato la provincia di Grosseto e che ha regalato ad Efisio Gamba la quarta piazza assoluta nel confronto storico, affrontato al volante della Peugeot 205 GTI, condivisa con il copilota Maurizio Olla. L’obiettivo era riscattare il prematuro ritiro accusato durante il Rallye Elba Storico ed è stato raggiunto dal portacolori di BB Competition, reagendo agli iniziali problemi di assetto e perfezionandolo in vista del secondo giro di speciali, chilometri che hanno permesso al driver di migliorare sensibilmente i riscontri precedenti. Un problema all’idroguida ha poi rallentato la corsa di Efisio Gamba nelle tre ultime prove in programma, particolare che non gli ha tuttavia negato una soddisfacente “top five” ed un primato di classe 1600.

A condizionare la gara di Giuseppe Iacomini e Nicola Angilletta è stato un problema meccanico alla loro Subaru Impreza R4, con il pilota spezzino costretto alla resa prima della settima prova speciale, quando si trovava in quindicesima posizione assoluta.

Nella foto (free copyright Acisport): Claudio Arzà in azione al Trofeo Aci Como. 

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Gabriele Michi

SCUDERIA EFFERRE – Due equipaggi in finale a Modena

Sarà presente alla 41° edizione del Rally città di Modena la scuderia pavese Efferre. Sono infatti due gli equipaggi qualificati per la finale dei campionati di zona che quest'anno si disputerà in Emilia Romagna.

Con un numero record di 242 equipaggi provenienti da tutta Italia, ci sarà anche il sodalizio oltrepadano che vedrà al via con il #43 Sangermani-Paganin e con il #187 Salviotti-Ghisoni.

Premesso che l'obiettivo per entrambi è stato raggiunto, in quanto era la finale modenese, ora si può anche sognare di fare qualcosa in più.

Pier Sangermani e Lorenzo Paganin cercheranno così di conquistare il podio nella classe R4, dove utilizzeranno una Mitsubishi Lancer. Nonostante la qualificazione, a Salsomaggiore l'equipaggio ha dovuto faticare più del previsto con i tempi che non arrivavano a dispetto delle annate precedenti. La finale vuole eessere una gara diversa con l'equipaggio desideroso di un risultato sul podio di classe.

Andrea “Tigo” Salviotti e Susy Ghisoni concorreranno in Racing Start TB Plus 1.4 con la Punto Abarth. Saranno solamente due le vetture al via in questa classe con il pilota oltrepadano intenzionato a cercare la vittoria di classe, avversari permettendo.

 Il week end di gara prevede le ricognizioni autorizzate del percorso (tre passaggi) venerdì 29 ottobre dalle 11:30 alle 19:30 e a seguire la prima sessione di verifiche tecniche. Sabato 30 dalle ore 08:00 alle 14:00 lo shakedown per definire i dettagli nella messa a punto delle vetture e poi alle 16:01 la partenza della 1° vettura da Piazza della Libertà a Maranello e a seguire la prova speciale di apertura. L’arrivo della prima frazione è previsto per le 19:15 sempre a Maranello. Domenica 31 alle ore 07:31 la partenza della seconda sezione con tre prove da ripetersi due volte, inframmezzate dal riordino a Serramazzoni per poi ritrovarsi sul palco di arrivo con la prima vettura alle 16:16 sempre in Piazza della Libertà di fronte al Comune di Maranello.

I risultati delle gare del fine settimana

Belfiore, VR (26 Ottobre 2021) – E’ stato un fine settimana tra “gioie e dolori” per i colori della scuderia B&B Technology, quello che ci siamo appena lasciati alle spalle. Al Rally di Bassano Giulio Tressino, che tornava alle gare dopo 4 anni di sosta, è stato costretto al ritiro già nelle prime fasi gara, a causa della rottura del differenziale anteriore durante il primo passaggio sulla prova speciale più iconica della gara vicentina, la Valstagna, della sua Skoda Fabia R5. Il pilota veronese sognava un rientro più fortunato, ma purtroppo le gare sono così e smaltita la delusione cercherà di tornare al volante senza far passare tanto tempo come dall’ultima volta. Risultato centrato invece per Tigei Rancan, che navigava la Paolo Boni sulla vettura gemella di Tressino. L’equipaggio veronese aveva come obiettivo quello di arrivare al traguardo e di divertirsi e l’hanno centrato. Per Luca Remonato, impegnato nell’ultima gara stagionale del Campionato Italiano MSP è arrivato un secondo posto nella categoria delle Stock Car e quindi il quarto nella classifica finale stagionale. Su una pista da poco sistemata e molto veloce, con una vettura che non ha dato problemi, Remonato ha conquistato un primo, un secondo ed un terzo posto nelle tre manche disputate e se non fosse stato per una penalità per partenza anticipata avrebbe potuto dire la sua per la vittoria di giornata. Alla fine un buon risultato per il portacolori della B&B Technology, un’iniezione di fiducia in vista della prossima stagione.

L’addetto stampa

Alessio Furlan