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LA PREMIATA DITTA TORNA E VINCE AL MUGELLO
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Salvatore Taronno

Salvatore Taronno

Fisichella e Mosca su Ferrari 488 GT3 Evo2 conquistano la vittoria a Pergusa nel primo round del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance

21 maggio 2023. La Ferrari 488 GT3 Evo2 della Scuderia Baldini, condotta in gara da Giancarlo Fisichella e Tommaso Mosca, ha vinto il primo round del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance a Pergusa. La gara è stata caratterizzata da una pioggia continua e da una sospensione di oltre un'ora dopo appena sette minuti dalla partenza, a causa delle precipitazioni intense. La vettura della Scuderia Baldini ha preceduto al traguardo il trio Gilardoni-Guzman-Middleton sulla Lamborghini Huracàn GT3 Evo Imperiale Racing e Comandini-Cassarà-Nilsson sulla BMW M4 GT3 del team BMW Italia/Ceccato Racing Team.

L'equipaggio della Scuderia Baldini ha condotto una gara impeccabile staccando di oltre 32 secondi al traguardo gli inseguitori dell’Imperiale Racing. Tommaso Mosca, che aveva segnato il secondo miglior tempo in qualifica, durante il primo stint ha tenuto sotto pressione il britannico Middleton, partito dalla pole position, inducendolo a commettere un errore. Dopo aver preso il comando, Mosca ha aumentato il suo vantaggio su Guzman, che nel frattempo aveva sostituito Middleton. Giancarlo Fisichella, preso il volante della Ferrari nel secondo stint, ha guidato senza commettere errori e preservando le gomme sul tracciato che si stava asciugando. Nel terzo stint Mosca ha incrementato il suo vantaggio su Gilardoni, chiudendo la gara indisturbato. Comandini-Cassarà-Nilson, terzi assoluti, si sono aggiudicati la classe GT3 Pro-AM. Nel primo stint, Comandini ha tenuto il passo dei primi, registrando diversi giri veloci; Cassarà ha poi preso il volante incappando in un testa-coda senza perdere la posizione in classifica; il pilota svedese Nilsson ha completato la gara, precedendo la Ferrari 488 AF Corse di Gai-Donno-Castro.

Nella categoria GT Cup, la vittoria è andata a Demarchi-Patrinicola-Di Mare sulla Ferrari 488 Challenge del team Best Lap, che hanno preceduto Atzori-Menichini-La Mazza su Ferrari 488 Challenge SR&R, che si sono aggiudicati la classe GT Cup AM. Terzi al traguardo Fischbaum e Pavlovic sulla Laborghini Huracàn del team Bonaldi Motorsport.

Il prossimo appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance sarà al Mugello l’8 e 9 luglio; a Monza il 24-25 giugno ci sarà la serie Sprint.

Salvatore Taronno

Foto: ©2023 ACI Sport

Il maltempo protagonista non iscritto a Pergusa

Sabato, 20 Maggio 2023 23:09 Published in Pista

Il maltempo protagonista non iscritto a Pergusa

20 maggio 2023. Che cosa non ti aspetteresti da un weekend in Sicilia nella seconda metà di maggio? Sicuramente il maltempo… ed invece proprio la situazione meteorologica pessima ha condizionato il primo round del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance a Pergusa. Dopo l’annullamento del terzo turno di prove libere, nel pomeriggio, a causa di nebbia e pioggia battente sono stati annullati tutti i tre turni di qualifiche che dovevano determinare la griglia di partenza della gara di domani.  Pioggia e nebbia si sono impossessati dell’autodromo per tutta la giornata di oggi, con i primi due turni di prove libere che si sono svolti al mattino sfidando le condizioni difficili del tracciato. La situazione è peggiorata nel corso della giornata e, pertanto, il collegio dei Commissari Sportivi ha dapprima deciso di annullare la terza sessione di libere, in programma dalle 13.55 alle 14.55, e poi anche le tre sessioni di qualifiche.

Al mattino avevano girato soltanto sei vetture: l’Audi R8 LMS Audi Sport Italia di Attianese-Stuvik-Butti, con il miglior tempo nella prima sessione, la Ferrari 488 GT3 Evo2 Scuderia Baldini di Fisichella-Mosca, la Ferrari 488 Challenge di Demarchi-Patrinicola-Di Mare, La Porsche 992 GT3 di Di Benedetto-Nicolosi-Pezzucchi, le due Lamborghini Huracàn DL Racing degli equipaggi Caiola-Fabi-Ianniello e Bontempelli-“Linos”-Deverikos.

Le tre sessioni di prove ufficiali sono state riprogrammate per domani mattina, domenica, a partire dalle ore 8,30, e sono state ridotte da 15 a 10 minuti ciascuna.

La partenza della gara della durata di 2 ore è prevista alle ore 12.30 e sarà trasmessa in diretta TV su ACI Sport TV (canale SKY 228) e in streaming sul sito www.acisport.it/CIGT, e sui canali social Facebook e YouTube. Raisport,  trasmetterà la differita della gara lunedì alle ore 12 sul canale 58 del digitale terrestre.

Salvatore Taronno

Foto: ©2023 ACI Sport

La prima vittoria della nuova Honda Civic Type R TCR FL5 nel TCR Italy

19 maggio 2023. Nel weekend di Misano, due settimane fa, la Honda Civic Type R TCR, basata sul nuovo modello FL5, ha ottenuto la prima vittoria assoluta nel campionato TCR Italy, condotta dal pilota olandese Niels Lagenveld. Campione in carica del TCR Italy, Langeveld ha dimostrato a Misano il pieno potenziale della nuova Honda Civic FL5 grazie a JAS Motorsport, la divisione europea di Honda Racing, e al suo team MM Motorsport. Nonostante un inizio difficile con le prove libere inconcludenti, Langeveld si è poi qualificato terzo potendo così esprimersi al meglio in gara 1 senza particolari ostacoli e rischi in fase di partenza. Ha preso il comando dopo poche tornate, anche grazie ad un contatto verificatosi in testa alla gara, e ha mantenuto la leadership fino alla fine, nonostante le interruzioni della safety car. Molto motivato dal successo in gara 1 Langeveld ha cercato di ottenere il miglior risultato possibile anche in gara 2 dove è partito sesto a causa dell'inversione della griglia. Ciò gli ha procurato qualche problema di “imbottigliamento” nel traffico della partenza, ma subito dopo è iniziata la sua rimonta con una serie di battaglie che lo hanno condotto infine a tagliare il traguardo in terza posizione. Ha così concluso il weekend al settimo posto nella classifica del TCR World Ranking. La prossima sfida sarà a Vallelunga il prossimo 10-11 giugno con il TCR World Tour.

Salvatore Taronno

Foto: ©2023 Mattipelecorse / Salvatore Taronno

 

Due giorni di test a Monza per l’Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Competizione

18 maggio 2023. L’Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Competizione ha effettuato due giorni di test sulla pista di Monza, il 16 e 17 maggio, al fine di proseguire il suo il suo sviluppo in vista dell’atteso debutto nel FIA WEC.

La vettura è stata condotta in pista dal test driver Marco Bonanomi della Michelotto Engineering; il lavoro è stato particolarmente intenso e proficuo, specie nella seconda giornata, in termini di chilometri percorsi e di risultati utili al miglioramento dell'elettronica e dell'aerodinamica della vettura, grazie ai lunghi rettilinei dell'Autodromo Nazionale di Monza.

Durante la sessione di mercoledì, la vettura ha risposto positivamente alle modifiche apportate con un miglioramento costante delle prestazioni e dei tempi registrati sul giro, raggiungendo senza grandi sforzi quelli segnati in media dalle migliori vetture Lmp2 del Campionato Mondiale Endurance.

Claudio Berro, Direttore Motorsport di Isotta Fraschini ha commentato: «Parliamo della seconda sessione di test di sempre della vettura, che si è rivelata molto interessante dopo la pioggia di ieri ed i problemi di logistica della pista. Oggi abbiamo girato con regolarità e questo ci ha permesso di fare tante verifiche di aerodinamica ed elettronica. Inoltre abbiamo iniziato a scoprire le prestazioni della macchina e studiarle settore per settore, così da capire come migliorarla pian piano. Si è trattato di un test veramente soddisfacente».

Ecco invece le impressioni del test driver Marco Bonanomi:

«Un test sicuramente positivo dopo una prima giornata un po’ difficile in cui si sono fatti pochi chilometri. Oggi invece abbiamo avuto una seconda giornata molto produttiva, in cui abbiamo fatto tanti giri e provato tante configurazioni diverse e di bilanciamento vettura, che hanno dato tutte dei buoni riscontri. Contando che è il mio primo test ed il secondo di squadra e vettura, siamo riusciti a girare nel pomeriggio in modo costante e su ritmi interessanti. Credo che possiamo essere tutti contenti perché la macchina sembra nata bene, anche se ovviamente c’è ancora tantissimo lavoro da fare e dati da analizzare. Una buona partenza!».

Salvatore Taronno

Foto: ©2023 Isotta Fraschini Milano

Prende il via in Sicilia il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance

17 maggio 2023. Questo fine settimana avrà inizio la serie Endurance del Campionato Italiano Gran Turismo 2023 sul circuito di Pergusa, in Sicilia. Dopo la serie Sprint che ha avuto inizio a Misano due settimane fa, è ora il turno della serie Endurance. Gli sfidanti delle classi GT3 e GT Cup si contenderanno un totale di 14 titoli italiani correndo, oltre che a Pergusa, anche sui tracciati del Mugello, Monza e Vallelunga.

Nella classe GT3, saranno in pista a Pergusa i brand Audi, BMW, Ferrari e Lamborghini. Due le BMW M4 GT3 del team BMW Italia-Ceccato Racing Team; due anche le Ferrari 488 GT3 Evo2, una della Scuderia Baldini che vedrà alla guida Giancarlo Fisichella, l’altra con i colori AF Corse. Due Lamborghini con i colori di Imperiale Racing, mentre Audi Sport Italia porterà in gara una R8 LMS.

La classe GT Cup vedrà Ferrari, Lamborghini e Porsche sfidarsi sull’asfalto siciliano: due Ferrari 488, quattro Lamborghini Huracàn ST, una Porsche 991 GT3 Cup.

Il programma del weekend prevede quattro sessioni di prove libere nelle giornate di venerdì e sabato, tre sessioni di prove ufficiali sabato dalle ore 17,20 alle 18,30. La gara di due ore prenderà il via domenica alle ore 12,30 e sarà trasmessa in diretta TV su ACI Sport TV (SKY 228), e in streaming sul sito web del campionato e sui social media Facebook e YouTube.

Salvatore Taronno

Foto: ©ACI Sport

A Brands Hatch il Fanatec GT Europe Sprint Cup vede Marciello-Boguslavkiy vincenti in gara 1 e Drudi-Feller in gara 2

 

 

14 maggio 2023. Raffaele Marciello e Timur Boguslavskiy hanno inaugurato la stagione del Fanatec GT Europe Sprint Cup 2023 dominando dal primo all’ultimo giro la prima gara di oggi a Brands Hatch. Gara 2 invece molto più movimentata con L’Audi Tresor Orange 1 condotta da Mattia Drudi e Ricardo Feller che vince dopo essere partita dalla settima posizione in griglia.

Gara 1

Il duo del team Akkodis ASP, a bordo della Mercedes-AMG n.88, ha conquistato oggi la sua sesta vittoria della serie, dopo aver ottenuto la pole nelle qualifiche di ieri.

Marciello ha effettuato una partenza impeccabile tenendosi dietro la Ferrari n.69 di Albert Costa già alla prima curva, la Paddock Hill Bend; ha poi allungato sugli avversari permettendo alla sua Mercedes-AMG di rimanere in testa anche dopo il cambio pilota, e di giungere prima al traguardo.

Nelle retrovie, dopo un primo giro piuttosto pulito, ci sono state invece diverse battaglie e cambi di posizione. Nelle prime fasi la Ferrari 296 Emil Frey Racing n.69 di Albert Costa è sembrata mantenere con padronanza la seconda posizione allungando sull’Audi di Mattia Drudi; ma dopo la finestra dei pit stop, come spesso succede, si è avuto un rimescolamento delle posizioni, con la Ferrari n.69 che ha perso 10 secondi rispetto ai rivali, ed è quindi arretrata fino a giungere solo settima al traguardo. Nel frattempo l'Audi n.40 Tresor Orange1 di Ricardo Feller saliva in seconda posizione e la BMW n.32 del team WRT, guidata da Dries Vanthoor in terza.

In testa alla corsa, dopo il cambio pilota Timur Boguslavskiy ha preso il volante della Mercedes-AMG dell’Akkodis ASP mantenendo la leadership con ben 15 secondi di vantaggio sugli inseguitori. Vantaggio che però è andato via via assottigliandosi, con Feller che si è avvicinato pericolosamente con un ritmo incalzante fino a minacciare la prima posizione di Boguslavskiy e tagliando infine il traguardo al secondo posto con un distacco di soli 0,6 secondi. Al terzo posto la BMW M4 GT3 del Team WRT di Charles Weerts e Dries Vanthoor, mentre la quarta posizione si è decisa a pochi metri dalla linea del traguardo, quando la Porsche 911 GT3 R n.54 di De Leener ha iniziato a rallentare vistosamente per un problema tecnico forse dovuto alla mancanza di carburante ed è così stato superato in sequenza: dall’Audi n.11 di Christopher Haase del team Comtoyou Racing, dalla Ferrari n.14 dell'Emil Frey Racing giunta quinta, dalla Lamborghini Huracàn VSR n.60 sesta al traguardo, e dall’altra Ferrari 296, la n. 69 di Costa e Vermeulen, classificatasi settima.

L'Audi n.99 del Tresor Attempto Racing ha ottenuto una vittoria convincente in Silver Cup grazie all’ottima guida di Alex Aka e Lorenzo Patrese, che hanno concluso all'undicesimo posto assoluto. Mentre il team italiano Nova Race ha fatto un ottimo esordio nella Fanatec GT Europe Sprint Cup, raggiungendo il secondo posto in Silver Cup con la Honda NSX n.28 condotta da Leonardo Moncini e Jacopo Guidetti.

Gara 2

Risultati e andamento piuttosto differenti hanno caratterizzato gara 2 rispetto alla precedente. Qui non c’è stato un dominio incontrastato nelle prime posizioni ed il team Tresor Orange1 ha ottenuto la vittoria con l’Audi n.40 di Mattia Drudi e Ricardo Feller con la lotta in pista ed un’accorta strategia di gara che ha permesso loro di risalire dalla settima posizione in griglia di partenza. Valentino Rossi ha tagliato il traguardo al secondo posto, conquistando così il suo primo podio nel Fanatec Gt World Challenge dal suo debutto. 

Nonostante l’ottima partenza che gli faceva guadagnare una posizione, Feller si è trovato in difficoltà nel recupero sugli avversari, il team ha così deciso un pit-stop anticipato, permettendo a Mattia Drudi, che aveva preso il volante, di trovare la pista libera davanti a sé e di guadagnare terreno con un ritmo forsennato grazie al quale tutte le vetture successivamente uscite dai box sono rimaste dietro di lui. Ha certamente influito sull’andamento della gara anche l’ingresso della safety car dopo 20 minuti che ha annullato il vantaggio accumulato nel frattempo da Chris Mies, partito dalla pole con l’Audi n.27 del team Saintéloc Junior.

Alle spalle dell'Audi n.40 che ha tagliato per prima il traguardo con Drudi, si è piazzata la BMW M4 n.46 del Team WRT grazie ad un'ottima gara condotta sia da Maxime Martin che ha sempre lottato tra i primi, sia da Valentino Rossi che ha preso il volante nella seconda parte della gara mantenendo agevolmente la seconda posizione e riuscendo a tenere dietro il compagno di squadra Charles Weerts con la BMW n.32, che può ritenersi pienamente soddisfatto del risultato visto che era partito dalla tredicesima posizione.

In quarta posizione si è piazzata la McLaren n.159 del team Garage 59, che ha sostenuto una gara eccellente con Nicolai Kjærgaard e Benji Goethe al volante. Lucas Légeret ha portato a casa un solido quinto posto alla guida dell'Audi n.11 del team Comtoyou Racing, resistendo alla notevole pressione di Raffaele Marciello sulla Mercedes-AMG n.88 del team Akkodis ASP, giunto sesto.

Le prossime settimane si annunciano piuttosto intense per le squadre partecipanti al Fanatec Gt World Challenge Europe: tra meno di 10 giorni, il 23 e 24 maggio, si terrà il prologo della 24 Ore di Spa, e nel weekend 2-4 giugno si correrà al Paul Ricard la 6 Ore valida per l’Endurance Cup.

Salvatore Taronno

Foto: © SRO - TWENTY-ONE CREATION / Jules Benichou; © SRO / Patrick Hecq Photography

Il Fanatec GT Challenge Europe é a Brands Hatch per la prima gara della serie Sprint: Marciello e Mies partiranno in pole position nelle due gare di domani

 

13 maggio 2023. Nelle qualifiche di apertura della Sprint Cup del Fanatec GT World Challenge Europe, presso il circuito di Brands Hatch, Raffaele Marciello e Chris Mies, si sono distinti conquistando ognuno la prima posizione nelle due griglie di partenza di domani.

Il team Emil Frey Racing ha dominato gran parte della prima sessione di qualifiche, con le due Ferrari 296 GT3 che giravano con i tempi migliori di tutti gli altri. Solo nelle ultime fasi del turno di qualifiche, è giunta la zampata del maestro Marciello, con al Mercedes-AMG n.88 Akkodis ASP, che ha migliorato i suoi tempi fino a superare sia la Ferrari n.69 di Da Costa, seconda in griglia, sia la Ferrari n.14 di Lappalainen, che ha ottenuto il terzo tempo.

Mattia Drudi con l’Audi R8 LMS evo II GT3 del Tresor Attempto Racing prenderà il via dalla seconda fila, in quarta posizione, mentre la BMW M4 GT3 del Team WRT è quinto con la vettura n.32 che sarà condotta da Weerts e Vanthoor.

Nella categoria Silver Cup, l'Audi numero 99 del team Tresor Attempto Racing si è aggiudicata la pole position con Alex Aka che correrà in coppia con Lorenzo Patrese.

Nella seconda sessione di qualifiche la pole position è stata conquistata da Chris Mies, con l’Audi R8 LMS evo II GT3 del Sainteloc Junior Team dopo una dura battaglia contro la Ferrari n.14 di Giacomo Altoé e l’Audi n.11 del compagno di squadra Haase.

Durante la sessione, Lorenzo Patrese è uscito nella ghiaia Paddock Hill Bend con la sua Audi n.99 del team Tresor Attempto Racing, che quindi figura solo 15° in classifica. Anche in questa sessione le Ferrari si sono dimostrate molto veloci con Giacomo Altoé che ha tenuto testa alle vetture di Ingolstadt fino alle ultime battute, quando Mies è riuscito a segnare il miglior tempo di 1’21.716.

Accanto a Mies, in prima fila sulla griglia di partenza della seconda gara, si schiererà Christopher Haase, anch'egli pilota Audi di lunga data. Giacomo Altoé, con il terzo tempo, occuperà la seconda fila al fianco di Patric Niederhauser del team Saintéloc Junior Team. Maxime Martin, al volante della BMW numero 46 del Team WRT che condividerà con Valentino Rossi, partirà dalla quinta posizione. Gilles Magnus, sull’Audi numero 21 del team Comtoyou Racing, si è piazzato al sesto posto assoluto.

La serie Sprint del Fanatec GT Europe 2023 prenderà dunque il via domenica con due gare da 60 minuti ciascuna. La prima partirà alle 11,05 ora locale, seguita da una seconda gara alle 16,10. Entrambe saranno trasmesse su diverse piattaforme online gratuite, tra cui il canale YouTube di GT World e la pagina Facebook ufficiale della serie.

Salvatore Taronno

Foto: © SRO - TWENTY-ONE CREATION / Jules Benichou; © SRO / Patrick Hecq Photography

Campionato Italiano Gran Turismo Sprint a Misano: White-D’Auria si impongono in GT3 e Gilles Stadsbader di nuovo in GT Cup

 

Misano Adriatico, 7 maggio 2023.  L’equipaggio composto dal sudafricano Stuart White e dallo Svizzero Jean Luc D’Auria su Ferrari 488 GT3 Evo di AF Corse si è aggiudicato oggi la vittoria in gara-2 della classe GT3 del primo round del Campionato Italiano Gran Turismo 2023. Seconda al traguardo la Lamborghini Huracàn GT3 Evo del team VSR condotta da Artem Petrov e Riccardo Cazzaniga, terzo Andrea Kimi Antonelli sulla Mercedes AMG GT3 Antonelli Motorsport.

Se Andrea Kimi Antonelli aveva ottenuto la pole per gara-1 e la relativa vittoria, il duo sudafricano-svizzero ha conquistato con Jean Luc D’Auria la pole per gara-2 e oggi la vittoria, confermando la regola. Nessuna sorpresa quindi rispetto alle qualifiche di sabato mattina, con i due equipaggi di Ferrari e Mercedes-AMG che si sono alternati in prima fila e nelle due gare, ma con la differenza che oggi Andrea Kimi Antonelli non è giunto secondo ma terzo, dietro i combattivi Petrov e Cazzaniga. I vincitori hanno ampiamente dimostrato la loro superiorità oggi, dominando la gara dal primo all’ultimo giro, perdendo la prima posizione a favore di Antonelli solo per alcuni giri, alla fine del primo stint.

Gli handicap tempo di 20 secondi in totale pagati dal giovane pilota bolognese per la vittoria di ieri e per la guida in solitario hanno influito certamente sulla sua posizione finale in classifica, ma non sulla sua combattività, mostrata oggi nei duelli con il belga Moulin e con Klingmann, sulla BMW M4 GT3 del Ceccato Racing, al quale ha strappato la terza posizione per appena 39 millesimi.

Nella gara della classe GT Cup, svoltasi nel pomeriggio subito dopo la GT3, seconda vittoria consecutiva, dopo quella di ieri in gara-1, per il belga Gilles Stadsbader, unico conduttore della Lamborghini Huracàn ST del team VSR, che ha preceduto Di Giusto-Pera su Porsche 992 GT3 Cup Ombra Racing e la Lamborghini Huracàn Giacomo Race condotta da Matteo e Giacomo Pollini.

Per Gilles Stadsbader non è stato facile oggi conquistare la vittoria, e non si può neppure dire che l’abbia dominata appieno, in quanto la prima posizione è stata per gran parte della gara appannaggio della Porsche 992 Ombra Racing di Di Giusto – Pera, che aveva anche guadagnato un buon distacco sugli inseguitori, ma una seconda safety car entrata in pista nel secondo stint, vanificava completamente il lavoro del duo italiano e Di Giusto, a sei giri dalla fine, anche a causa di un problema allo sterzo, cedeva il comando al pilota belga.   

Il secondo round del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint si correrà a Monza dal 23 al 25 giugno, mentre nel weekend 19-21 maggio partirà la serie Endurance sull’autodromo di Pergusa, in provincia di Enna.

Salvatore Taronno

Foto: ©2023 Salvatore Taronno

Partito il Campionato Italiano Gran Turismo a Misano: nella GT3 vittoria di Andrea Kimi Antonelli, in GT Cup si impone Gilles Stadsbader

6 maggio 2023. Per Andrea Kimi Antonelli tutto in 5 giorni: tanti sono passati dall’annuncio della sua partecipazione al round di Misano del Campionato Italiano GT Sprint; in mezzo ci sono: i migliori tempi segnati nelle prove libere, la pole position e la vittoria di oggi in gara 1 del GT3. Non si può che definire strepitosa questa esperienza del sedicenne bolognese sulle ruote coperte.  

Il giovane portacolori dell’Antonelli Motorsport ha oggi preceduto di ben 23 secondi sul traguardo il duo Liberati-Michelotto sulla Lamborghini Huracan GT3 Evo del team VSR e Klingmann-Spengler sulla BMW M4 GT3 di BMW Italia/Ceccato Racing Team. Antonelli ha subito preso il comando allungando vistosamente sugli inseguitori già nei primi giri, inseguitori che l’hanno mai impensierito. L’equipaggio del team VSR è riuscito a conquistare la seconda piazza a quattro giri dalla conclusione, a seguito di un contatto tra la Ferrari di D’Auria e la BMW M4 di Spengler. In quarta posizione hanno chiuso Nurmi-Castro sulla Ferrari 488 GT3 Evo - AF Corse, primi della PRO-AM, davanti a Petrov-Cazzaniga sulla Lamborghini Huracan GT3 Evo-VSR.

La classe GT Cup, riservata alle vetture in configurazione monomarca ha corso una gara separata in questa occasione, ma il copione è sembrato piuttosto simile a quello della GT3, con un unico protagonista, il belga Gilles Stadsbader sulla Lamborghini Huracàn del team VSR che, scattato dalla pole, ha mantenuto la testa della gara fino alla bandiera a scacchi.

L’equipaggio di Ombra Racing Di Giusto – Pera, su Porsche 992, si è piazzato secondo a ridosso del portacolori del VSR, dopo un finale in grande rimonta da parte di Pera nonostante una penalizzazione di 10 secondi per superamento dei limiti di pista. Vebster-Segù, al volante della Lamborghini Huracan ST del DL Racing sul terzo gradino del podio dopo un’ottima gara che però ha dovuto cedere il secondo posto all’incontenibile Pera.

Da segnalare la grande rimonta nel secondo stint di Vito Postiglione, in coppia con Pablo Biolghini sulla Porsche 992 GT3 Cup-Racevent risalito dalla 24° alla 12° posizione finale alle spalle di Parisotto-Bacci sulla Ferrari 488 Challenge-SR&R.

Molto soddisfacente la prima giornata di esordio del Campionato, con due gare molto combattute ed un pubblico entusiasta che ha approfittato della bella giornata di sole e dell’ingresso gratuito al Misano World Circuit, per affollare soprattutto il paddock.

Domani sono in programma due gare, alle 13,40 (GT3) e alle 15,00 (GT Cup) entrambe della durata di 50 minuti + 1 giro, con diffusione in diretta TV su Acisport TV (SKY 228), sul sito www.acisport.it/CIGT e sui social del campionato. Anche nella giornata di domani l’ingresso in autodromo sarà libero e gratuito.

Salvatore Taronno

Foto: ©2023 Salvatore Taronno

Misano: 43 vetture pronte al debutto stagionale nel Campionato Italiano Gran Turismo  Sprint

Scatta questo fine settimana la stagione 2023 caratterizzata da un nutrito elenco di iscritti nelle classi GT3 e GT Cup. Sette i titoli italiani che verranno assegnati per ciascuna classe. Tutte le gare saranno trasmesse su  ACISPORT TV e in streaming su tutte piattaforme social del campionato, mentre l’ingresso in autodromo sarà libero e gratuito.

4 maggio 2023. Tutto è pronto al Misano World Circuit per il debutto in questo fine settimana della 21^ edizione del Campionato Italiano Gran Turismo, ed in particolare della serie Sprint, mentre l’Endurance scatterà a Pergusa il prossimo 21 maggio.

Una stagione che si apre nel migliore dei modi, con 43 vetture  iscritte e un parterre di ben 81 piloti che ha indotto la Federazione Acisport a sdoppiare le due classi e programmare quattro gare sul tracciato romagnolo, due per la classe GT3 e altrettante per la classe GT Cup.

GT3: Nella classe maggiore svettano le cinque Lamborghini Huracan GT3 che se la dovranno vedere con tre Ferrari 488, due BMW M4, altrettante Honda NSX  e Mercedes AMG. Tre saranno le Huracan  schierate da VSR per gli equipaggi Moulin-Llarena, Cazzaniga-Petrov e Liberati-Michelotto, mentre Imperiale Racing  affiderà le due vetture  della casa di Sant’Agata Bolognese a Fascicolo-Ciglia e Denes-Gvazava. Nova Race, il team campione in carica della serie Sprint, schiererà due Honda NSX GT3 per Gnos-Greco e Magnoni-Bodellini, mentre le Ferrari 488 GT3 saranno portate in pista da AF Corse con Castro-Nurmi e White-D’Auria oltre che da Best Lap con l’equipaggio campione in carica GT Cup, Coluccio-Mazzola.

Rispetto alla scorsa edizione, raddoppia il suo impegno BMW Italia-Ceccato Racing Team schierando ben due M4 GT3 che saranno affidate a Klingmann-Spengler e De Luca-Tamburini, così come Antonelli Motorsport che ha approntato due Mercedes AMG GT3 per Kelstrup-Sandrucci e per l’astro nascente dell’automobilismo italiano, il 16enne bolognese Andrea Kimi Antonelli, campione in carica della F4 italiana e tedesca oltre che vincitore della  Formula Regional Middle East 2023.

GT Cup: La classe riservata alle vettura in configurazione monomarca è la vera sorpresa dell’imminente stagione, con ben 29 vetture iscritte al campionato. La novità dell’edizione 2023  è l’ingresso in GT Cup di una nuova vettura, la Mercedes AMG GT-C che sarà schierata da Nova Race in due esemplari per Ferri-Bencivenni e Marchetti-Carboni. Ben dieci le Porsche iscritte al campionato, con la type 992 GT3 Cup che sarà schierata da Ombra Racing per Di Giusto-Pera, da Racevent per Biolghini-Postiglione, da Krypton Motorsport per Pastorelli-Pezzucchi e da Autorlando per Zanardini-Ghezzi.

Iscritte al campionato anche le type 991.2 GT3 Cup di SP Racing affidate a Pisani-Zerbi e Abbati-Grisi, oltre alle tre vetture schierate da Ebimotors per Baccani-Venerosi, Papi-Prandi e Liana-Piccioli. Completa i colori Porsche  il Team GDL che ha allestito una vettura per l’equipaggio Croccolino-Luvisi.

Folta la pattuglia anche di Ferrari 488 Challenge, composta dalle tre vetture della Best Lap per Demarchi-Patrinicola, Marzialetti-D’Aniello e Nicoli-Scarpetta, dalle due della SR&R con Bacci-Parisotto e Bontempelli-Menichini e dalle singole vetture di Double TT Racing  per Colavita-Rugolo e di Easy Race per Del Col-Galvanin.

Sette anche le Lamborghini Huracan ST iscritte alla GT Cup, di cui ben tre schierate da Lamborghini Roma-DL Racing con gli equipaggi Segù-Vebster, Fabi-Riva e Pierluigi Alessandri. Completa la pattuglia della casa di Sant’Agata Bolognese il VSR con due vetture per Gilles Stadsbader e Ignazio Zanon, altrettante per l’HR Racing Division con Oliva-D’Auria e Massimiliano Pezzuto-Nicolò Pezzuto, e una  Huracan per ciascun team affidate a Giacomo e Matteo Pollini (Giacomo Race), Donovan e Luciano Privitelio (Iron Lynx) ed Ettore Carminati (CRM Motorsport).

Programma e TV: Il primo appuntamento della stagione 2023 inizierà nella giornata di venerdì con i due turni di prove libere di un’ora ciascuno (ore 10.45 e 16.35) e proseguirà nella giornata di sabato con le due sessioni di prove ufficiali separate per le due classi (dalle 8.40 alle 10.10) a cui seguiranno le gare GT3 (ore 15.30) e GT Cup (ore 18.30). Le due gare di domenica scatteranno alle 13.40 (GT3) e alle 15 (GT Cup) e, come quelle del sabato, avranno una durata di 50 minuti + 1 giro, con diffusione in diretta TV su Acisport TV (SKY 228), sul sito  www.acisport.it/CIGT e sui social del campionato. Nelle tre giornate l’ingresso in autodromo sarà libero e gratuito.

 

Salvatore Taronno / Comunicato stampa ACI Sport

Foto: ©ACI Sport

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