X Race Sport “padrona” a Modena Vince Dalmazzini, Rusce in bagarre sino all’ultimo

Tre vetture nella top ten, con la vittoria assoluta del modenese, alla sua terza gara su asfalto, la seconda piazza del reggiano ed il settimo posto di Franco Rossi.

17 settembre 2018

XRACE SPORT l’ha fatta davvero da padrona, al 39° Rally Città di Modena, lo scorso fine settimana, al quale si é presentata “in forze”, con  un plateau di cinque equipaggi.

La X Rossa, è salita su due terzi del podio assoluto, con il successo assoluto andato ad Andrea Dalmazzini - Giacomo Ciucci (Ford Fiesta R5) mentre Antonio Rusce – Sauro Farnocchia, al loro debutto con una Skoda Fabia R5, sono giunti secondi asoli sei decimi, dopo due spettacolari giorni di gara vissuti costantemente sul filo dei decimi di secondo. Per entrambi una prestazione cristallina, considerando che “Dalma” (quest’anno è stato inserito nel programma ACI Team Italia) era alla sua terza gara su asfalto e Rusce guidava per la prima volta la vettura boema. Quest’ultimo ha poi svolto un notevole allenamento post ferie prima di riprendere il tricolore rally e debuttare sulle strade sterrate questo fine settimana al 25. Rally Adriatico a Cingoli, nelle Marche.

Il successo pieno di X Race Sport alla trasferta modenese è stato dato anche da Franco Rossi - Flavio Zanella con la Hyundai i20 R5, autori di una prestazione regolare ed in progressione, dovendo ancora trovare, il pilota, il miglior feeling con la macchina .

Grandi contenuti, quindi, con X Race Sport, per questa rinnovata edizione del rally modenese che avrà come base Maranello, il tempio del motorsport, gara che proporrà anche altri argomenti conDella Rosa - Pancaldi (Citroen DS3), Matteo Lusoli in coppia con Marco Sassi (MG ZR 105) hanno poi vinto la classe dio appartenenza e Matteo Lamecchi - Sara Vestrucci (Renault Clio) con giunti quarti di classe N3. Sfortuna, infine per Della Rosa – Pancaldi, usciti di strada con la Citroen Ds3 nelle prime battute di gara.

Nella foto: DALMAZZINI (foto Zini)

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UFFICIO STAMPA 

CORINNE FEDERIGHI ATTESA PROTAGONISTA AL RALLY ADRIATICO

La pilota massese al “via” dell’appuntamento di Campionato Italiano Rally con l’intento di recuperare la posizione primaria nel confronto riservato alla Coppa Aci equipaggi femminili.

Massa, 17 settembre 2018

E’ attesa sugli stessi sterrati che, in carriera, l’hanno resa protagonista, Corinne Federighi. Sensazioni, quelle che offrirà il Rally Adriatico – appuntamento di Campionato Italiano Rally in scena questo fine settimana nelle Marche – che la driver di Massa saggerà ancora e capaci di rievocare i fasti trascorsi, quelli legati alla vittoria di quel titolo femminile conseguita per ben due volte.

Al volante della Renault Clio R3C messa a disposizione dal team SMD Racing ed alla prima collaborazione con la copilota Silvia Rocchi, Corinne Federighi cercherà il massimo risultato, ovvero quello legato ad un primato “rosa” in grado di annientare il risicato gap di un punto e mezzo dal vertice della classifica di categoria. 

Per Corinne Federighi l’occasione di dare una svolta ad una stagione che – complici gli impegni professionali e l’impegno al fianco di Marco Runfola nella serie Ircup – non le ha garantito continuità. Una scelta, quella di misurarsi nella massima espressione rallistica tricolore, che attende sviluppi positivi nella seconda parte di programmazione sportiva. Un contesto, quello del Rally Adriatico, articolato su quindici tratti cronometrati da disputarsi tra venerdì e sabato: 109 km di prove speciali inaugurate dalla partenza a Cingoli – in provincia di Macerata – alle ore 13.42 do venerdì 21. L’arrivo, nella medesima location, avverrà alle ore 19 dell’indomani, sabato 22. 

“Su questi sterrati ho ricordi positivi – il commento di Corinne Federighi a pochi giorni dalla partenza – al mio fianco avrò per la prima volta Silvia Rocchi, con la quale conto di poter centrare quelli che sono gli obiettivi di inizio stagione. Credo ci siano i presupposti per poter fare bene, è un fondo particolare che mi piace molto quello proposto dal Rally Adriatico”.  

Nella foto (free copyright Actualfoto): Corinne Federighi in azione.

UFFICIO STAMPA – CORINNE FEDERIGHI

DUE VITTORIE DI CLASSE PER MARCO DE DOMINICIS E LA SCUDERIA 5 SPEED, NELLA PENULTIMA TAPPA DELLA COPPA ITALIA TURISMO AD IMOLA.

Il pilota della scuderia di San Sepolcro, dopo un sabato difficile, nelle due gare domenicali ha conquistato due ottime vittorie di classe, sull’autodromo del Santerno.

San Sepolcro (Ar) : E’ stata una domenica positiva, dopo un sabato amaro, per la scuderia 5 Speed e il pilota Marco De Dominicis, impegnati ieri nelle due gare della Coppa Italia Turismo by Peroni andata in scena all’autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola: il pilota toscano, impegnato nella seconda divisione nella classe Racing Start Plus, ha conquistato due ottima vittorie di classe al volante della Seat Ibiza Tdi.

Marco, scattato in entrambe le gare dalla nona casella di divisione, è partito molto determinato conquistando in gara uno la vittoria di classe e l’ottava posizione nella seconda divisione, mentre in gara due è riuscito a fare ancora meglio, ottenendo vittoria di classe, sesto posto di divisione e facendo segnare il best time del weekend, 2’18'509.

Una domenica, quindi, davvero entusiasmante per la scuderia di San Sepolcro, con il team manager Claudio Bisceglia soddisfatto delle prestazioni.

Susanna Mazzetti al via a Casciana Terme

Impegno “extra” per la rallista di Prato, che correrà la gara in provincia di Pisa con la solita Renault Clio Williams ma con la novità dell’avere al fianco come copilota Alessio Santini, il driver che abitualmente affianca quando è lei a leggere le note.

17 settembre 2018

Sarà una partecipazione “extra”, organizzata all’ultimo, quella di Susanna Mazzetti al 36° Rally di Casciana Terme (Pisa), questo fine settimana, gara che disputerà con la Renault Clio Williams.

La gara non fa parte delle gare programmate insieme al partner Luilor ed al Team Katori ed è stata organizzata comunque nell’ottica di proseguire al meglio il dialogo con la due litri francese, che già quest’anno ha dato ampie soddisfazioni e forti sensazioni alla rallista pratese.

La novità “che fa notizia” è quella che al suo fianco non avrà una esponente del rallismo femminile in qualità di copilota, ma un driver, tra quelli più di blasone in Toscana. A navigare Mazzetti ci sarà Alessio Santini, in un’avventura che vedrà i due a ruoli invertiti in quanto il pilota maremmano di Follonica da anni si trova a correre con le note lette appunto da lei. In coppia, hanno infatti firmato molti successi, l’ultimo dei quali è la vittoria al Rally del Casentino “nazionale” lo scorso luglio con una Skoda Fabia R5.

“Ha detto Santini  – commenta Mazzetti - che deve salire in macchina al mio fianco per vedere di farmi andare più forte! A parte le battute, ho accettato di buon grado di farmi navigare dal mio pilota abituale in quanto sicuramente avrò da cogliere da lui molte sfaccettature dell’essere pilota e molti consigli utili. Tra noi c’è feeling, corriamo insieme da anni con anche ottimi risultati, di sicuro sarà un’esperienza costruttiva che permetterà di migliorare alla guida della Clio. L’importante è che . . . mi legga però le note come si deve!”.

Invariato, rispetto all’edizione 2017, il percorso:  sono previste due prove speciali, da ripetere tre volte: saranno la “Chianni” di Km. 5,600 e la “Gulfi” di Km. 7,00. Saranno 152,510, i chilometri totali del percorso, con 37,800 di distanza competitiva.

Le modifiche maggiori riguardano la logistica, i riordini che saranno effettuati presso la nuova zona commerciale de La Rosa, coinvolgendo così anche il Comune di Terricciola e l'inserimento dello shakedown, il test con le vetture da gara, in programma sabato 22 settembre dalle ore 16,00 alle 19,00 sulla prima parte della prova speciale di Chianni.

La partenza sarà alle 10,31 di domenica 23 settembre, l’arrivo alle 18,07.

foto T. Simonelli

#Rally  #RallyCascianaTerme  #RenaultClioWilliams 

UFFICIO STAMPA

TEAM DB MOTORSPORT PER DE BELLIS RITORNO AD IMOLA CON VITTORIA

Pur debilitato da una indisposizione fisica, il pistard lucchese si è importo con forza, rafforzando la sua seconda posizione provvisoria in campionato.

17 settembre 2018 -

Più o meno tre mesi di pausa, dall’ultima esaltante prestazione di Monza a giugno, non hanno scalfito la voglia di successi di Riccardo De Bellis e DB Motorsport, tornati in gara ad Imola nello scorso week-end, per la sesta e penultima prova stagionale della Novecentoundici Race Cup.

Un’esperienza di nuovo sfociata in un nuovo doppio risultato di vertice, quello che ha consolidato il driver lucchese in seconda posizione di campionato.

De Bellis é sceso in pista, con la Porsche 991 GT3 CUP da 3,8 litri curata dalla veneta ZRS Motorsport, con una forte prostrazione fisica che lo ha costretto a correre in condizioni critiche, debilitato, ma comunque deciso a dare battaglia per rimanere sul podio provvisorio di campionato, pur avendo saltato l’impegno di fine luglio a Varano de Melegari.

Si è risparmiato nei turni di qualifica poi, in griglia di Gara 1, è partito dalla quarta fila ed ha finito quinto assoluto nonostante un “fuori programma” quasi obbligato per evitare lo scontro con un concorrente partecipante alla gara di campionato austriaco (accorpata a quello italiano ma con classifiche separate).

Decisamente più fortunate le vicende in Gara-2: partito in terza fila, per tutta la durata dell’impegno è stato il grande protagonista dei vertici, andando poi a vincere di forza sotto la bandiera a scacchi.

La prossima gara, l’ultima di campionato, per De Bellis e DB Motorsport,  supportati con passione da Bardahl Italia, sarà a Misano il 20/21 ottobre.

“Un week end decisamente duro – dice De Bellis – soprattutto per le condizioni fisiche precarie con cui mi sono presentato alla gara. Una forte infiammazione nella zona toracica non mi ha lasciato correre come volevo pur se comunque credo che abbiamo ribadito il nostro livello nei confronti dei competitor. Un po’ sofferta gara-1, sicuramente meglio, con la vittoria, la gara-2, ed adesso ci porteremo ad Misano per il gran finale, cercando di consolidare la seconda posizione e, perché no, cercare di attaccare la leadership. Un grazie ancora alla squadra, come al solito impagabile, ed a Bardahl Italia per la passione con la quale segue le nostre vicende”.

Foto ACTUALFOTO

UFFICIO STAMPA

Magliona e Dondi i Campioni Italiani CST Sport alla Monte Erice

Il sardo su Norma ha conquistato il titolo di gruppo E2SC il suo 8° tricolore. Il bolognese sulla Fiat X1/9 ha fatto il tris in gruppo E2SH. Bottino proficuo per Rotolo su Gloria, Mistretta su Peugeot protagonista in E1 e Scaffidi su MINI a ridosso del podio di Racing Start turbo nel 10° round di CIVM. Adesso si va alla Coppa Nissena

Gioiosa Marea (ME), 17 settembre 2018. La Scuderia CST Sport torna dalla 60^ Monte Erice con due titoli italiani ed il ruolo di grande protagonista alla gara trapanese 10° round di Campionato Italiano Velocità Montagna. Omar Magliona su Norma ha conquistato il titolo di Campione Italiano gruppo E2SC salendo sul podio della corsa ed afferrando il suo ottavo scudetto personale. Manuel Dondi su Fiat X1/9 è per la terza volta Campione Italiano gruppo E2SH. Alla ribalta tutti gli altri portacolori del sodalizio messinese con il palermitano Antonino (Ninni) Rotolo che sulla Gloria C8P si è fatto onore ed ha chiuso al 2° posto tra le monoposto di gruppo E2SS 1000 con un ottimo bottino di puti per la serie cadetta Trofeo Italiano Velocità Montagna; Il trapanese di Partanna Bartolomeo Mistretta ha faticato ad entrare in pieno feeling con la Peugeot 207 Super 2000, vettura concepita per i rally, ma ha lottato per la vetta e chiuso al 2° posto in classe 200 del gruppo E1. Ancora esperienza proficua per il messinese di Sant’Angelo di Brolo Agostino Scaffidi che prosegue nel suo apprendistato in salita al volante della MINI John Cooper Works con la quel ha chiuso a ridosso del podio in gruppo Racing Start RST, ovvero la categoria per i motori sovralimentati del gruppo delle auto strettamente di serie. Omar Magliona è nuovamente Campione Italiano il tenace sassarese ha conquistato l’ottavo titolo della carriera ed il secondo consecutivo in gruppo E2SC con la Norma M20 FC Zytek curata dal Team Faggioli, ma l’obiettivo del pluri campione è quelo di esse protagonista fino in fondo di un campionato quanto mai combattuto: “E' arrivata la gratificazione per il titolo tricolore di gruppo, l'ottavo della carriera, e questo è pur sempre un risultato di prestigio portato a compimento e da prendere con il sorriso - ha dichiarato Magliona ad Erice - di certo non posso nascondere il rammarico per il tempo in gara, che francamente non mi aspettavo, forse qualcosa non ha funzionato a dovere e ora verificheremo il tutto insieme alla squadra. Sono partito in questa stagione per avere un confronto diretto con gli avversari in corsa per il titolo assoluto, ancora il campionato non è finito e ci sono altre gare alle quali pensare, per cui dobbiamo concentrarci su quelle già dal prossimo weekend a Caltanissetta”.

Manuel Dondi si è cucito il terzo scudetto consecutivo di gruppo E2SH sulla tuta, dopo una Monte Erice dove il bravo driver e preparatore bolognese ha faticato per risolvere qualche noia elettronica e trovare le regolazioni più redditizie per la Fiat X1/9 in versione silhouette spinta dal generoso motore Alfa Romeo da 2000 cc: “Sono felice del terzo titolo conquistato in una stagione molto varia nella quale non ho potuto mai abbassare la guardia e dove abbiamo dovuto combattere anche contro qualche imprevisto di troppo - ha spiegato Dondi - è la concretizzazione di un perfetto lavoro di squadra pianificato nei particolari con CST Sport, che ha visto il professionale coinvol gimento dei tecnici Avon nelle scelte di pneumatici e poi tutti coloro che mi hanno permesso di avere una vettura sempre al top anche contro la concorrenza più agguerrita”. CST Sport è già al lavoro per definire i particolari della prossima trasferta, sempre in Sicilia ed a Caltanissetta, dove dal 21 al 23 settembre ci sarà la 64^ Coppa Nissena, seconda delle tre finali di CIVM e importante tappa del TIVM e del Campionato Siciliano Salita. Il sodalizio di Gioiosa Marea è pronto a battersi per rimanere protagonista assoluto del tricolore e per dare la caccia agli importanti punti delle altre serie. Calendario CIVM 2018: 4-6 maggio 44^ Alpe del Nevegal (BL); 25-27 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 8-10 giugno 61^ Coppa Selva di Fasano (BR); 22-24 giugno 57^ Coppa Paolino Teodori (AP); 29 giu -1 lug 68^ Trento-Bondone (TN); 20-22 luglio 8^ Salita Morano-Campotenese (CS); 3-5 agosto 28° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 17-19 agosto 53° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 31 ago - 2 set 36^ Pedavena-Croce D’Aune (BL); 14-16 settembre 60^ Monte Erice (TP); 21-23 settembre 64^ Coppa Nissena (CL); 5-7 ottobre 24^ Luzzi - Sambucina (CS).

L’ufficio Stampa

La Scuderia Ro Racing ha mantenuto alto il suo target di risultati anche nell’impegnativo tracciato della 60° Monterice valevole per il campionato italiano di CIVM. Ottimo rientro in salita per Fabrizio Ferrauto,benissimo ancnhe per Massimo Simonte.

Un risultato sorprendente quello ottenuto dalla scuderia Ro racing nello stupendo scenario della 60esima edizione della Monterice, un debutto da sogno per la prima volta impegnati in una gara dedicata alla velocità in salita.

Sul tracciato lungo 5.730 metri, i 3 driver della scuderia si sono distinti in ogni categoria.

Tra le vetture moderne di stretta derivazione di serie, sono stati ben due i driver Ro racing a prendere il via.

In classe Racing Start 1.4 il Valdericino, pilota di casa e neo acquisto della scuderia ha conquistato il gradino più alto del podio alla guida della sua Peugeot 106. Il veloce pilota oltre ad ottenere la vittoria di classe ha fatto segnare anche il record del tracciato per questa categoria.

Ferrauto dichiara :<<la gara di Erice è sempre un’emozione pura perchè oltre ad essere la gara di casa questa della 60 esima è stata una gara fenomenale per tutto il contesto e soprattutto per il debutto con la nuova scuderia RoRacing con cui stiamo affrontando e discutendo un eventuale programma a lungo termine. Un ringraziamento al vice Presidente Giuseppe Di Trapani che mi ha dato l’opportunità di poterne fare parte>>.

In una difficilissima classe N 1.6, sempre su una Peugeot 106 buona la prestazione di Massimo Simonte, anche lui pilota di casa arrivato ai piedi del podio quarto di classe .

Massimo:<< Fino al primo intermedio la macchina funzionava bene, eravamo vicinissimi ai tempi dei primi ,superando questo tratto la macchina non funzionava come dovuto, perdevo molto nell'inserimento nei tornanti. Sono lo stesso molto contento di aver concluso la gara>>.

Tra le vetture storiche del Campionato CIVSA, il portacolori della scuderia, Rosario Montalbano ha imposto il suo ritmo in classe GTS oltre i 2500 prendendo man mano dimestichezza con il tracciato e con il potente mezzo una spettacolare Porsche 911 3.0 sc messagli a disposizione dal TEAM SPM speciale Porsche Palermo di Stefano Dolce e Maurizio Plano, ottenendo un bel secondo posto di classe, 3* assoluto nel terzo raggruppamento e il quinto posto della classifica assoluta auto storiche.

Il vice Presidente Giuseppe Di Trapani esprime la sua gratitudine ai nuovi arrivati nella famiglia Ro Racing e orgoglioso dei loro risultati di tutto rispetto ottenuto nella bellissima gara di casa nonché l’università delle salite.

Ufficio Stampa Scuderia RO racing

SIMONE MIELE È QUARTO ASSOLUTO AL RALLY SAN MARTINO DI CASTROZZA

Buona prestazione per il pilota varesino che sulla Citroen DS3 Wrc è giunto ai piedi del podio nella quinta gara del Campionato Italiano World Rally Car.

Olgiate Olona (VA) – Simone Miele e Lisa Bollito si sono classificati al quarto posto assoluto nel Rally di San Martino di Castrozza, prestigiosa gara trentina valevole per il CIWrc, il tricolore dedicato agli esperti dell’asfalto. A bordo della Citroen DS3 Wrc curata dalla Dream One Racing, il driver della scuderia Top Rally ha inizialmente faticato a prendere il giusto ritmo gara vista l’assenza dai campi gara di qualche mese e anche a causa di una errata scelta di gomme in relazione alle condizioni del fondo trovato poi in prova speciale. La seconda parte di gara ha restituito in po’ di morale e ritmo a Miele-Bollito che però, a quel punto, non avevano più grosse opportunità per recuperare il gap dagli avversari. “Nell’ultimo periodo ho corso poco: al Salento un guasto ci ha appiedati quasi subito, al Marca abbiamo avuto costanti problemi e a Udine non ci siamo presentati per via di impegni lavorativi; abbiamo solo i chilometri del Milano Rally Show che però sono poco attendibili: rispetto agli avversari dunque, avevamo sicuramente un minor dimestichezza con il ritmo gara che, nel loro caso, è stato sempre elevatissimo – ha spiegato Miele. Personalmente ho avuto cali di concentrazione che hanno impedito il riavvicinamento dai tre fuggitivi anche se i due podi nella parte finale di gara mi hanno dato morale.” Con la quarta posizione conseguita sulle strade all’ombra delle “Pale”, Miele sale in quinta posizione assoluta nella graduatoria CIWrc con 22 punti a solo una lunghezza dall’amico e rivale Porro in quarta piazza. Al termine del campionato manca solo un rally, il Trofeo Aci Como che si disputerà il 19 e 20 ottobre.

Erice dolce per The Doctor

Il portacolori della Epta Motorsport Angelo Loconte ha chiuso la prima delle tre finali del CIVM con una netta inversione di tendenza, riuscendo a disputare una gara pulita, senza i problemi tecnici che lo hanno assillato in tutte le gare di questa stagione. 

Alla Monte Erice infatti The Doctor ha potuto finalmente iniziare a saggiare il reale potenziale della sua Honda Civic Type R, dopo aver risolto i problemi elettrici che hanno caratterizzato la difficile stagione di debutto in Gruppo N. 

Inglobato nella classe +3000, per assenza di avversari di 2000 cc., Loconte ha ottenuto il terzo posto, con tempi in progressione che lo hanno portato a lottare per il podio assoluto di gruppo, fermando il cronometro su tempi di tutto rispetto. La sua prestazione è stata la più veloce degli ultimi 5 anni, con un miglioramento di oltre 7 secondi rispetto al miglior crono di classe della passata edizione. 

“Sono realmente contento di questa trasferta in terra sicula – ha commentato raggiante Loconte a l termine della gara – perché per la prima volta quest’anno ho potuto guidare la mia Honda senza nessun tipo di problema. Questa è la situazione tecnica che dovevo avere ad inizio campionato, ma che per il ritardo accumulato in inverno no siamo riusciti a raggiungere. Adesso, con i punti raccolti qui ad Erice, sono ancora in lotta per la Coppa di Classe 2000, quindi guardo con fiducia le restanti due gare, Caltanissetta e Luzzi, dove sono sicuro di trovare validi avversari in classe, e questo mi spronerà a fare bene, perché chi mi conosce sa benissimo che non mollo mai!” 

Ufficio Stampa Angelo Loconte