SIMONE MIELE È QUARTO ASSOLUTO AL RALLY SAN MARTINO DI CASTROZZA

Buona prestazione per il pilota varesino che sulla Citroen DS3 Wrc è giunto ai piedi del podio nella quinta gara del Campionato Italiano World Rally Car.

Olgiate Olona (VA) – Simone Miele e Lisa Bollito si sono classificati al quarto posto assoluto nel Rally di San Martino di Castrozza, prestigiosa gara trentina valevole per il CIWrc, il tricolore dedicato agli esperti dell’asfalto. A bordo della Citroen DS3 Wrc curata dalla Dream One Racing, il driver della scuderia Top Rally ha inizialmente faticato a prendere il giusto ritmo gara vista l’assenza dai campi gara di qualche mese e anche a causa di una errata scelta di gomme in relazione alle condizioni del fondo trovato poi in prova speciale. La seconda parte di gara ha restituito in po’ di morale e ritmo a Miele-Bollito che però, a quel punto, non avevano più grosse opportunità per recuperare il gap dagli avversari. “Nell’ultimo periodo ho corso poco: al Salento un guasto ci ha appiedati quasi subito, al Marca abbiamo avuto costanti problemi e a Udine non ci siamo presentati per via di impegni lavorativi; abbiamo solo i chilometri del Milano Rally Show che però sono poco attendibili: rispetto agli avversari dunque, avevamo sicuramente un minor dimestichezza con il ritmo gara che, nel loro caso, è stato sempre elevatissimo – ha spiegato Miele. Personalmente ho avuto cali di concentrazione che hanno impedito il riavvicinamento dai tre fuggitivi anche se i due podi nella parte finale di gara mi hanno dato morale.” Con la quarta posizione conseguita sulle strade all’ombra delle “Pale”, Miele sale in quinta posizione assoluta nella graduatoria CIWrc con 22 punti a solo una lunghezza dall’amico e rivale Porro in quarta piazza. Al termine del campionato manca solo un rally, il Trofeo Aci Como che si disputerà il 19 e 20 ottobre.

Erice dolce per The Doctor

Il portacolori della Epta Motorsport Angelo Loconte ha chiuso la prima delle tre finali del CIVM con una netta inversione di tendenza, riuscendo a disputare una gara pulita, senza i problemi tecnici che lo hanno assillato in tutte le gare di questa stagione. 

Alla Monte Erice infatti The Doctor ha potuto finalmente iniziare a saggiare il reale potenziale della sua Honda Civic Type R, dopo aver risolto i problemi elettrici che hanno caratterizzato la difficile stagione di debutto in Gruppo N. 

Inglobato nella classe +3000, per assenza di avversari di 2000 cc., Loconte ha ottenuto il terzo posto, con tempi in progressione che lo hanno portato a lottare per il podio assoluto di gruppo, fermando il cronometro su tempi di tutto rispetto. La sua prestazione è stata la più veloce degli ultimi 5 anni, con un miglioramento di oltre 7 secondi rispetto al miglior crono di classe della passata edizione. 

“Sono realmente contento di questa trasferta in terra sicula – ha commentato raggiante Loconte a l termine della gara – perché per la prima volta quest’anno ho potuto guidare la mia Honda senza nessun tipo di problema. Questa è la situazione tecnica che dovevo avere ad inizio campionato, ma che per il ritardo accumulato in inverno no siamo riusciti a raggiungere. Adesso, con i punti raccolti qui ad Erice, sono ancora in lotta per la Coppa di Classe 2000, quindi guardo con fiducia le restanti due gare, Caltanissetta e Luzzi, dove sono sicuro di trovare validi avversari in classe, e questo mi spronerà a fare bene, perché chi mi conosce sa benissimo che non mollo mai!” 

Ufficio Stampa Angelo Loconte

Con la vittoria di Erice Lucio Peruggini balza in testa al Campionato

Lucio Peruggini conquista la vittoria nella 60ª edizione della Cronoscalata Monte Erice nella categoria GT, decima tappa del Campionato Italiano di Velocità in Montagna che si è svolta in terra di Sicilia.

Per Lucio Peruggini, al volante della Ferrari 458 GT3 curata dalla AB Motorsport e gommata Avon, non poteva arrivare vittoria in un momento migliore, a tre gare dalla conclusione del campionato e quando queste ultime hanno un coefficiente di 1,5, riesce con la vittoria di oggi ad intascare ben trenta punti e per Lucio significa tornare in testa alla classifica delle GT.

Già i tempi del sabato hanno messo subito in chiaro le cose, Peruggini avrebbe difeso a caro prezzo il suo titolo di campione.

Nella gara il pilota di Foggia è partito all'attacco dal primo centimetro arrivando in cima con due ottimi tempi, il nuovo record del percorso ottenuto in gara 1 dove Peruggini ha fermato il cronometro in 3'17.12, abbassando il suo precedente record messo a segno nella passata stagione, ed un ottimo 3'17.49 in gara 2, con un tempo aggregato pari a 6'34.61 con sedicesima posizione assoluta. 

Risultato arrivato sopratutto grazie al gran lavoro svolto da Avon tyres che ha sviluppato nuove mescole e carcasse per contrastare le nuove gomme della Pirelli che hanno esordito a metà stagione.

Dietro Lucio Peruggini ci sono altri uomini che con il proprio contributo hanno fatto si che arrivassero due campionati iridati, il Fia Master del 2016 ed il primato nel campionato attuale, il dream team è composto da Franco Del Buono, Tommaso Romano, Antonio Colatruglio e Michele Tartaglia una squadra di foggiani che porta in alto il nome della capitanata in tutto il palcoscenico nazionale.

Foto di copertina AciSport

OTTIME INDICAZIONI PER LEOPOLDO MAESTRINI AL RALLYE SAN MARTINO DI CASTROZZA

Il pilota di Scarlino riesce ad esprimersi in posizioni da “top ten”, compromessa soltanto da una problematica di natura meccanica che ha appesantito il riscontro totale.

Scarlino (GR) – 16 settembre 2018

E’ soddisfacente, il resoconto stilato da Leopoldo Maestrini a conclusione del Rallye San Martino di Castrozza, appuntamento titolato Campionato Italiano WRC andato in scena, nel corso del weekend, sulle strade trentine. Per il portacolori della scuderia P.S.G. Rally, al volante della Skoda Fabia R5 messa a disposizione dal team P.A. Racing, il confronto tricolore rappresentava l’occasione per togliersi di dosso quella “ruggine” accumulata nel periodo di inattività estivo e di proiettarsi nel migliore dei modi verso un finale di stagione che lo vedrà atteso protagonista sulle strade del Rally Due Valli – nel contesto proposto dal Campionato Italiano Rally – e tra le “mura amiche” del Trofeo Maremma, a fine ottobre. 

Indicazioni, quelle offerte dal Rallye San Martino di Castrozza, che hanno visto Leopoldo Maestrini registrare una prestazione globale contraddistinta da diversi “acuti” e stabilizzarsi in tempistiche di prova nella media della settima ed ottava posizione assoluta. Riscontri che, tuttavia, sono stati successivamente ridimensionati da un problema alla frizione che ha causato anche una partenza anticipata ed un ritardo in uscita dal parco assistenza. Problematiche che hanno caratterizzato la condotta del driver di Scarlino – assecondato alle note da Daniele Michi – ma che non hanno compromesso l’obiettivo primario: fare chilometri e cercare risposte positive dall’utilizzo della “errecinque” boema.

Una classifica generale che ha visto Leopoldo Maestrini in quindicesima posizione finale ma che, nell’analisi dei riscontri delle singole prove speciali, lo ha visto rispondere egregiamente alle tempistiche offerte dai protagonisti della serie tricolore. 

“Una gran bella esperienza – ha commentato Leopoldo Maestrini – su chilometri mai affrontati prima d’ora. Una gran bella cornice dalla quale posso trarre ottime indicazioni per lo sprint finale della stagione. La fortuna non ha certo girato dalla nostra parte, come testimoniato dalla situazione che si è venuta a creare al momento della nostra partenza nella prova speciale spettacolo inaugurale, affrontata sotto un violento nubifragio. Una gara che ha offerto tutto quello di cui avevo bisogno. Dispiace per i problemi alla frizione che hanno limitato la performance e che hanno costretto il team agli straordinari pur di limitare il ritardo in uscita dal parco assistenza. In questo credo siano stati eccellenti e non posso fare altro se non ringraziarli, avendo concretizzato il tutto a tempo record”.

La stagione agonistica di Leopoldo Maestrini proseguirà con la partecipazione al Rally Due Valli, a Verona, nei giorni 12-13 ottobre.

Nella foto (free copyright Bettiol): Leopoldo Maestrini in azione a San Martino di Castrozza.

UFFICIO STAMPA – LEOPOLDO MAESTRINI

23° Rally del Molise: ecco gli scenari della sfida.

La prova spettacolo “Aci Molise Show” intitolata a Giuseppe Matteo Un percorso di alto valore tecnico, quello che gli equipaggi si troveranno ad affrontare nell’ultimo week-end di settembre, pronto a regalare spettacolo, emozioni ed adrenalina. Nove, in totale, gli impegni cronometrati, con il “must” della prova spettacolo di Campobasso Aci Molise Show - Trofeo Giuseppe Matteo che aprirà la gara nella serata di sabato 29 settembre.

Campobasso, 15 settembre 2018 – E’ nel pieno del periodo delle iscrizioni il 23. Rally del Molise,  in programma il 29 e 30 settembre, una delle gare che nel centro Italia ha scritto più di altre pagine importanti di storia delle corse su strada. Aci Campobasso ha delegato a Prosevent la parte organizzativa, con il preciso obiettivo comune di tornare a vederla in palcoscenici cui era collocata sino agli inizi del terzo millennio, quando era “tricolore”.

Le iscrizioni scadranno il 24 settembre e sull’argomento sono state previste agevolazioni sulla tassa delle varie classi di appartenenza. I dettagli del trattamento agevolato per le iscrizioni sono state già diffuse sul sito web dell’evento www.rallydelmolise.it  ed anche sulla pagina facebook, trattandosi di un’iniziativa diretta agli equipaggi ed alle squadre. Sarà applicato uno sconto del 20% ai primi 40 equipaggi iscritti ed è previsto un ulteriore “Sconto Rapidità”: lo shakedown gratuito a chi si iscrive entro il 10 settembre.

TRADIZIONE E NOVITA’  INSIEME PER UNA GARA DI FORTI CONTENUTI

Rispetto all'anno scorso sono rimaste invariate la Prova Spettacolo del sabato sera in città a Campobasso (Km.1,990), quest’anno proposta con la formula del duello tra due concorrenti (come accade adesso nelle prove di Campionato Italiano), prevista nella serata (ore 20,38) di sabato 29 settembre e la celebre prova di “Busso” (Km. 6,200) da ripetere tre volte, mentre verranno sostituite le prove di Casalciprano e Civitanova del Sannio, entrambe per frane presenti sui percorsi.

Le altre prove saranno la “Bosco Macere” (Km. 10,150, per tre volte), nella Valle del Tammaro, e la “Castelpetroso” (Km. 7.450, per due volte), in provincia di Isernia, conferma dell’interesse ad abbracciare quanto più possibile il territorio molisano.

Ecco i caratteri delle “piesse” :

P.S. 1 “ACI MOLISE SHOW” – Trofeo Giuseppe Matteo” - Km. 3,000

Circuito cittadino nel centro di Campobasso, adiacente al vecchio stadio. La partenza delle vetture avverrà con la formula “1 contro 1” con le due linee di partenza adiacenti, e la prova sarà articolata su 3 giri interi del percorso, con diverse inversioni artificiali e un “360°” da effettuare ogni giro. Gli spettatori potranno assistere alla prova dalle vecchie tribune che fanno da contorno allo stadio, dalle quali si vedrà il 90° della prova. Certamente sarà una prova “da vedere” e gustarsi tutta d’un fiato, dato l’alto contenuto di spettacolo che avrà.

P.S. 2/6/8 “BUSSO” -  Km. 6,200

Prova Speciale interamente sulla strada provinciale per Busso, con diversi tratti di sottobosco. Prova tecnica, con altimetria abbastanza pianeggiante con un’elevazione minima di 730 mt. E una massima 790 metri S.l.m. Nel primo tratto verrà effettuato anche lo shakedown. Sia inizio che fine prova sono facilmente raggiungibili tramite la provinciale, mentre gli accessi intermedi non consentono grandi spazi di parcheggio per il pubblico.

P.S. 3/7/9 “BOSCO MACERE” - Km. 10,150

È la prova più lunga delle quattro in programma. Inizia su strada comunale stretta e in salita a tratti veloce, con una pendenza massima che può raggiungere anche il 20%, con diversi bivi a “Y” dove l’appoggio e la traiettoria saranno fondamentali, fino ad arrivare al primo intermedio al km 3,560 dove con un bivio destro a 90° ci si immette sulla SP 162. Da qui la prova diventa larga pianeggiante e con velocità medio-elevate, molto guidata, le traiettorie faranno la differenza sui tempi. Facilmente raggiungibile per il pubblico l’ inizio prova, il primo intermedio e il fine PS.

P.S. 4/5 “CASTELPETROSO” - Km. 7,450

Prova in salita nei primi 2/3 del suo sviluppo, per poi tornare pianeggiante nel tratto finale. Dopo due chilometri di strada guidata ci si immette nell’abitato di Indiprete, dove si potrà assistere a un inversione abbastanza spettacolare che da strada larga ci si immette in discesa su una strada decisamente più stretta. Lasciato il centro abitato si continua in salita per altri 3 chilometri, quindi giunti al Km. 5 si giunge a un bivio pressoché dritto ma che potrà nascondere insidie per la conformazione della strada in quanto è situato su un dosso cieco. Da qui la strada diventa pianeggiante con curvoni abbastanza veloci sino al fine prova che è alle porte del paese di Santa Maria del Molise. Per il pubblico i punti più facili da raggiungere, oltre a inizio e fine prova, sono l’abitato di Indiprete e il bivio al km. 5, arrivando dall’omonimo paese di Castelpetroso.

In totale, gli impegni competitivi saranno nove, per un totale di 65,940 chilometri sui 280,120 dell’intero tracciato.

La cerimonia di partenza avrà luogo alle 19,30 di sabato 29 settembre a Campobasso, in Corso Vittorio Emanuele II, poi i concorrenti andranno a sfidarsi sulla “piesse” spettacolo, prima di entrare nel riordinamento notturno. L’indomani, domenica 30 settembre, il primo concorrente uscirà dal riordinamento notturno alle 7,00 e da lì si assisterà al confronto vero e proprio su un percorso estremamente tecnico quanto esaltante, intervallato da tre riordinamenti ed altrettanti service area a Selvapiana. L’arrivo, sempre a Campobasso, in Corso Vittorio Emanuele II, sarà a partire dalle ore 18,30.

PROGRAMMA DI GARA

Sabato 22 Settembre

09:00/15:00 Distribuzione road book

09:30/12:00 – 15:00/19:00 Ricognizioni del percorso (Massimo 3 passaggi)

Venerdì 28 Settembre

09:00/15:00 Distribuzione road book

09:30/12:00 – 15:00/18:00 Ricognizioni del percorso (Massimo 3 passaggi)

Sabato 29 Settembre

09:00/10:00 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown - c/o Concessionaria Pasquarelli Auto, Via Giovanniti 10, Campobasso (CB)

09:30/10:30 Verifiche tecniche - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown - LEMMO SERVICE:  MATRICE (CB)  S.S. 87 KM 152+500.

10:00/12:30 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero - LEMMO SERVICE:  MATRICE (CB)  S.S. 87 KM 152+500.

10:30/13:00 Verifiche tecniche - Concessionaria Pasquarelli Auto, Via Giovanniti 10, Campobasso (CB)

11:00/14:00 Shakedown all’interno del percorso della prova speciale “2-6-8 Busso”- Km 02,00

15:30 Pubblicazione elenco verificati ed ammessi alla partenza.

16:00/17:30 Ricognizioni P.S. 1 - Massimo 3 passaggi consecutivi, sarà consentito l’ingresso provenendo esclusivamente dal C.O. in Via Manzoni, a gruppi di massimo 8 vetture

18:15/19:00 Ingresso vetture in Parco Partenza, secondo l’orario consegnato alle verifiche sportive - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)

19:30 Partenza prima vettura - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)

20:42 Ingresso prima vettura in riordino notturno - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)

Domenica 30 Settembre

07:00 Uscita prima vettura in riordino notturno - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)

19:00 Arrivo prima vettura - Cerimonia di premiazione - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)

L’ubicazione del Parco Assistenza è alla Cittadella dell'Economia  - C.da Selvapiana - Campobasso

L’edizione 2017 della gara venne vinta dall’ex Campione Italiano Junior 2016 Giuseppe Testa, in coppia con Massimo Bizzocchi, su una Ford Fiesta R5.

Tutte le informazioni inerenti la gara sono on  line sia sul sito web www.prosevent.com, sia su quello specifico della manifestazione, www.rallydelmolise.com.

#Rally  #RallydelMolise  #Campobasso   #Molise  #AciCampobasso  #Isernia

UFFICIO STAMPA

LORENZO SARDELLI AL VIA DEL “CASCIANA”

Il giovane di Forcoli, figlio d’arte, ci riprova con la Peugeot 208 R2 della Effemme Autosport, con la quale ha impressionato al “Valdicecina” dello scorso giugno. Al suo fianco il lucchese Luigi Giovacchini.

16 settembre 2018

Torna in gara, Lorenzo Sardelli,  questo fine settimana, al 36. Rally di Casciana Terme, gara dal passato nobile, riproposto in versione “RallyDay” (due prove speciali da ripetere tre occasioni), con lo stesso formato del 2017.

Per il giovane (24 anni a dicembre) “figlio d’arte” si tratta della seconda gara stagionale dopo la notevole esperienza al Rally Alta Valdicecina dello scorso giugno dove, all’esordio con una Peugeot  208 R2, finì in quinta posizione finale, primo di classe, destando forte impressione tra appassionati ed addetti ai lavori.

Con la stessa vettura usata lo scorso giugno, preparata dalla squadra ligure di Savona Effemme Autosport ed affiancato nuovamente dal lucchese Luigi Giovacchini, Sardelli sarà al via del “Casciana” per la terza volta, quest’anno con un motivo in più, in quanto l’organizzatore ha creato un “memorial” in onore del padre Nicola, pilota di rally di alto livello, prematuramente scomparso due anni fa.

DICHIARAZIONE DI LORENZO SARDELLI: “Diciamo che è la gara “di casa”, alla quale parteciperò per la terza volta e che quest’anno ha un sapore ancora più forte, avendo un trofeo istituito che ricorda la figura di mio padre. Due belle prove speciali, di quelle che ti stimolano e che ti lasciano il segno, che affronterò insieme al mio copilota Giovacchini con la stessa vettura che ci ha accompagnato all’esaltante risultato in Valdicecina lo scorso giugno. La 208 R2 è eccezionale, la squadra decisamente professionale, sicuramente questa gara servirà a proseguire l’apprendistato con la vettura in previsione di altri impegni ed in previsione anche del 2019, dove vorrei correre con maggiore assiduità. Poi, ovviamente, cercheremo un nuovo bel risultato”.

Sono previste due prove speciali, da ripetere tre volte: saranno la “Chianni” di Km. 5,600 e la “Gulfi” di Km. 7,00. Saranno 152,510, i chilometri totali del percorso, con 37,800 di distanza competitiva. Le modifiche maggiori della gara riguardano la logistica: i riordini che saranno effettuati presso la nuova zona commerciale de La Rosa, coinvolgendo così anche il Comune di Terricciola e l'inserimento dello shakedown, il test con le vetture da gara, in programma sabato 22 settembre dalle ore 16,00 alle 19,00 sulla prima parte della prova speciale di Chianni.

La partenza sarà alle 10,31 di domenica 23 settembre, l’arrivo alle 18,07.

#Rally  #RallyCascianaTerme  #LorenzoSardelli  #SardelliGiovacchini 

UFFICIO STAMPA

Bartolomeo Solitro è il vincitore della Coppa Italia 2018 nella classe R4

Una stagione alla grande quella appena conclusa per Bartolomeo Solitro, il pilota di Vieste con alle spalle più di trecento gare all'attivo, ha aggiunto un ulteriore trionfo alla sua prestigiosa carriera.

Al suo fianco a dettargli le note, come ormai da ben diciotto anni, Alberto Porzio che ha dato il suo contributo affinchè si arrivasse al successo, ha effettuato l'intera stagione a bordo della Mitsubishi Lancer Evo IX R4 del Team GPR Sport, in collaborazione tecnica con la DAMIANI Racing.

Solitro, che è in forza alla Scuderia New Jolly Motors, dopo l'ottima prestazione ottenuta nell' 8a edizione del Rally Porta del Gargano, con vittoria di classe e undicesima piazza assoluta, ha ottenuto la vittoria di classe nella COPPA Italia Rally di quarta zona ed ha conquistato anche la vittoria di classe nel CAMPIONATO REGIONALE Rally Centro Sud Italia.

Bartolomeo Solitro in questo 2018 ha percorso tanti chilometri in gara, iniziando la stagione dal Rally Città di Casarano, passando dal Salento e dalle due gare siciliane il Rally di Caltanissetta ed il Rally del Tirreno finendo come detto la stagione al Porta del Gargano.

Una lunga cavalcata che lo aveva laureto campione con le vittorie ottenute già dopo il Rally del Tirreno, ma nonostante il titolo messo in saccoccia Solitro ha disputato il Porta del Gargano come è suo fare, veloce e spettacolare, per il divertimento del pubblico lungo i suoi passaggi. 

QUALIFICHE COMPLICATE PER MARCO DE DOMINICIS E LA SCUDERIA 5 SPEED AD IMOLA NEL PENULTIMO APPUNTAMENTO DELLA COPPA ITALIA TURISMO.

Il pilota della scuderia 5 Speed, non è riuscito a esprimersi al meglio , nella qualifiche odierne sul circuito del Santerno.

San Sepolcro (Ar): E’ stato un sabato in salita per la scuderia 5 Speed ed il pilota Marco De Dominicis, quello appena conclusosi all’autodromo Enzo e Dino Ferrari, teatro della penultima gara della Coppa Italia Turismo by Peroni : il pilota toscano, al volante della Seat Ibiza TDI nella seconda divisione, non è riuscito ad andare oltre l’ottavo posto di divisione nelle qualifiche che si sono disputate nel pomeriggio. 

A causa di un errore in frenata alla Rivazza, Marco ha fatto segnare il tempo di 2’20'569, non riuscendo a migliorare il crono fatto segnare nelle prove libere di ieri ( 2’18'157), obbligandolo nelle due gare in programma domani, ad una rimonta che si preannuncia davvero entusiasmante. 

Appuntamento quindi per domani 16 Settembre alle ore 11.45 per gara 1 ed alle 18.00 per gara 2.

CAMPIONATO ITALIANO WRC

MANUEL SOSSELLA E GABRIELE FALZONE, FORD FIESTA WRC, VINCONO IL 38° RALLYE SAN MARTINO DI CASTROZZA E PRIMIERO

L’equipaggio della PA Racing ha preceduto Albertini-Fappani, Ford Fiesta WRC, e Fontana-Arena, Hyundai i20 WRC.

San Martino di Castrozza (TN) Sabato 15 settembre 2018 - Un grande successo in una gara importante, il 38° Rallye San Martino di Castrozza e Primiero, che consegna la vittoria a Manuel Sossella e Gabriele Falzone con la Ford Fiesta Wrc della PA Racing gommata Pirelli. Una splendida lotta a tre sulle difficili strade incastonate nella valle di Primiero e più su tra le splendide Pale di San Martino. Battaglia combattuta sul filo dei secondi con protagonisti Stefano Albertini, Corrado Fontana e Manuel Sossella. Alla fine il vicentino, anche per una scelta di gomme più centrata rispetto ai suoi avversari, si è preso la doppia grande soddisfazione di vincere il quinto round del CIWRC e di passare al secondo posto nella classifica di Campionato.

Alle spalle di Sossella, vincitore di quattro prove di oggi, termina l’attuale leader della serie tricolore Stefano Albertini insieme a Danilo Fappani sulla Ford Fiesta Wrc della Scuderia Mirabella Millemiglia con coperture Michelin. Il driver bresciano ha mantenuto il suo ritmo vincendo tre prove delle sette in programma ma non è riuscito a contrastare l’avversario nella seconda fase della gara. Albertini chiude a 36’’3 da Sossella, con il Rally di San Martino che rimane per lui, l’unica gara non vinta nella serie. A salire sul gradino più basso del podio è stato il pilota lariano Corrado Fontana insieme a Nicola Arena su Hyundai I20 Wrc gommata Pirelli. Un’ottima prestazione per l’equipaggio di HMI vede sfumare il sogno di portare a casa la prima vittoria a causa di una foratura all’anteriore destra della sua Hyundai I20 Wrc, sulla prova numero cinque, quella del Manghen. Poco incisiva la prova di Simone Miele, insieme a Lisa Bollito con la Citroen DS3 Wrc, rientrato dopo l’assenza al Rally del Friuli, che ha chiuso comunque quarto assoluto anche se staccato.

Alle spalle del lombardo ha terminato la trasferta in Trentino “Pedro” che ha lamentato qualche problema alla sua Hyundai I20 Wrc ma che è riuscito comunque ad arrivare fino in fondo. Sesto assoluto ad inserirsi da outsider, è stato Efrem Bianco con la Skoda Fabia R5, primo tra le vetture R5. Molto bravi e in evidenza gli equipaggi su vetture S2000 Matteo Daprà e Giampaolo Bizzotto, principali avversari del Campionato, nella lotta di classe. Il pilota trentino con la Skoda Fabia ha avuto la meglio per tutto lo svolgimento della gara di casa sul padovano con la Peugeot 207. Al Rallye San Martino sono stati in molti a doversi arrendere, alcuni molto presto come Paolo Porro sulla prova spettacolo speciale del venerdì sera, dopo aver battuto con la sua Fiesta Wrc. Luigi Fontana con la Hyundai I20 Wrc per noie meccaniche, ma anche il giovane Andrea Carella con la Peugeot 208 R5 ritiratosi ad una prova dal termine per un uscita di strada. Per quanto riguarda la Suzuki Rally Cup la vittoria è andata al pilota di casa Roberto Pellè, davanti alle Swift R1B di un altro bravo trentino Marco Longo e l’aostano Corrado Peloso. Il Campionato Italiano Wrc, dunque, affronterà la sua ultima fatica stagionale al 37.Trofeo ACI Como con il coefficiente 1.5 dove si decideranno i destini dei protagonisti della serie dedicata alle World Rally Car.

Daniele Coletta con la vittoria di classe al Rally Porta del Gargano si aggiudica il Campionato Regionale

Ottava edizione del Rally Porta del Gargano, ultima gara della Coppa Italia di quarta zona e gara valida per il campionato regionale rally, ha visto settantotto equipaggi al via che hanno attraversato le splendide prove speciali lungo i paesaggi del Gargano.

Daniele Coletta numero di gara 78, navigato da Luigi Barone a bordo della Peugeot 106, dopo i 90 chilometri di prove si è aggiudicato la classe N1 e dopo la vittoria ottenuta nel Rally Città di Casarano si è aggiudicato anche il Campionato Regionale di categoria.

Una bella stagione per Coletta conclusasi con un'ottimo risultato che gli dà morale e fiducia in vista dei prossimi impegni.