Lombardo - Merendino su Porsche firmano il 3° Rally Historic Tindari

 

L’equipaggio palermitano dell’Island Motorsport sulla 911 ha vinto il 2° Raggruppamento alla fine del duello per l’ideale assoluta con Fullone - Failla su BMW 2002 Ti migliori di 1° Raggruppamento e di Campionato Siciliano. Terza prestazione generale con successo in 3° Raggruppamento per Placa e La Placa su Opel Ascona. “Gordon” - Cicero tornano al successo in 4° Raggruppamento con la Porsche.

 

 

Patti (ME), 17 novembre 2019. Il 3° Rally Historic Tindari è stata una gara impegnativa, selettiva, combattuta ed incerta fino alla fine. Hanno ottenuto il miglior tempo Mauro Lombardo e Rosario Merendino, l’equipaggio dell’Island Motorsport che sulla Porsche 911 ha dominato il 2° Raggruppamento, vincendo le PS 1, 4 e 5 con il successo in gara concretizzato solo sul traguardo. Per tutta la gara c’è stato un appassionante duello tra i vincitori di 2° Raggruppamento, con Pierluigi Fullone e Alessandro Failla su BMW 2002 dominatori di 1° Raggruppamento e vincitori della PS 3 e 6, balzati al comando a metà gara e lo hano mantenuto fino all’ultimo controllo orario, quando un ritardo li ha retrocessi al 2° posto assoluto. Per Fullone la gratificazione della vittoria in categoria ed in Campionato Siciliano, serie promossa dalla Delegazione ACI Sport Sicilia, di cui la gara organizzata da CST Sport ha completato il calendario stagionale. Grande rally per entrambi gli equipaggi con Lombardo partito immediatamente in attacco e il driver di Collesano in grande rimonta.

Terzo tempo in generale per i migliori di 3° raggruppamento, Gandolfo Placa e Gabriele La Placa hanno entusiasmato con la sempre emozionante Opel Ascona nei colori Project Team che hanno firmato lo scratch sul 7° crono. Seconda piazza di categoria per i palermitano Pietro Tirone e Giacomo Giannone che hanno siglato il miglior tempo generale sull’ottavo e conclusivo crono.

E’ tornato al volante della Porsche 911 il palermitano “Gordon”, di nuovo navigato dal cefaludese Salvatore Cicero ed insieme sono subito tornati al successo di 4° Raggruppamento, nonostante una toccata all’anteriore. Sul podio di categoria i messinesi della T.M. Racing Angelo Galletta e Giovanni Marino sulla Renault 5 Gt Turbo e dai trapanesi Paolo Mistretta ed Andrea Cangemi, equipaggio del Team del Mago su Renault 5 GT Turbo.

 

 

Classifiche di Raggruppamento: 1° Raggr.: 1 Fullone - Failla (BMW 2002 Ti) in 50’55”1. 2° Raggr.: 1 Lombardo - Merendino (Porsche 911) in 50’46”9; 2 Buggea - Marin (Porsche 911) a 3’13”9. 3° Raggr. 1 Placa - La Placa (Opel Ascona 400) in 52’22”4; 2 Tirone - Giannone (Porsche 911) a 1’23”5; 3 Pollara - Di Salvo (BMW 320 i) a 6’35”0. 4° Raggr. 1 “Gordon” - Cicero (porsche 911) in 52’58”2; 2 Galletta - Marino (Renault 5GT Turbo) a 1’33”7; 3 Mistretta - Cangemi (Renault 5GT Turbo) a 3’48”3.

 

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6° RALLY DAY DI POMARANCE:

IL SUCCESSO E’ PER ARZA’-RASPINI (Renault Clio S1600)

Gara difficile, costantemente bagnata, che ha comunque conosciuto momenti di grande sport e spettacolo, con il successo dell’equipaggio spezzino arrivato soltanto con l’ultima prova speciale, davanti al veronese Mattia Targon, affiancato da Prizzon, anche loro su Clio S1600, rallentati da problemi al motore.

Il terzo gradino del podio conferma un’altra prestazione di spessore del pisano Michele Rovatti, con la piccola Peugeot 106.Il “1° Clio Gruppo A Rally Event” è andato in mano al friulano Zannier, con soli sette decimi sul reggiano D’Arcio.

Un plauso da parte dei piloti all’organizzazione per quanto e come si è adoperata, insieme alla protezione Civile ed alle Forze dell’Ordine per poter far disputare la gara nonostante le difficoltà causate dal maltempo che ha infuriato nella zona in questo fine settimana.

17 novembre 2019 –  E’ lo spezzino Claudio Arzà, in coppia con Luca Raspini (Renault Clio S1600), il vincitore del 6° Rally Day di Pomarance, terz’ultima gara della lunga stagione di rally in Toscana, organizzata da Larserprom 015, insieme a Jolly Racing Team e con la collaborazione del Comune di Pomarance.

Una vittoria, la sesta in carriera, per Arzà, ottenuta in “zona Cesarini”, quindi in coincidenza con l’ultima prova speciale, dopo un’intera giornata trascorsa a duellare sul filo dei decimi di secondo con il veronese Mattia Targon, anche lui con una Clio S1600, affiancato da Prizzon.

Targon era alla prima esperienza in Valdicecina, le cui “piesse” lo hanno subito esaltato portandolo al comando. Per tutta la giornata ha saputo resistere con lucidità agli attacchi del futuro vincitore, deciso ad accarezzare per primo la bandiera a scacchi, posta come consuetudine in centro a Pomarance. Alla fine, durante l’ultima prova speciale, il motore che ha iniziato a girare a tre cilindri ha fatto da arbitro inesorabile alla sfida per la vittoria rallentando Targon, di fatto tarpandogli le ali e facendolo quindi chiudere secondo per 7”8 di scarto. Pur con l’amaro in bocca per il successo mancato, il driver scaligero si è comunque meritato i complimenti della platea, considerando anche una giornata campale, avversata dal maltempo.

Terza posizione finale per un altro grande pilota abituato a prestazioni altisonanti, il pisano Michele Rovatti, in coppia con l’emiliano Cavicchi. Il pilota di Montopoli ha costretto i compilatori delle classifiche ad attenderlo a lungo, per stilare il ranking ufficiale, partendo con un numero “alto”, il 70, quindi molto indietro rispetto ai posti al sole dell’elenco partenti.

Rovatti è incappato anche in un “tempo imposto” per via di una interruzione della prima prova speciale prima che vi potesse partire, un fattore che poteva anche limitarlo, ed alla fine ha comunque meritato ampiamente il salire sul podio assoluto, grazie a riscontri cronometrici decisamente impressionanti.

Prestazioni interessanti anche dai livornesi Tucci-Micalizzi (Renault Clio S1600), sesti assoluti e anche dal locale Nico Signorini, con Marraccini alle note su una Renault Clio R3, portata ad un brillante ottavo posto. La top ten è stata completata dai lucchesi Simonetti-Celli (Renault Clio R3), mentre ha alzato subito bandiera bianca il siciliano Runfola (Renault Clio S1600), che cercava il poker di vittorie, vanificato da problemi meccanici.

Il Gruppo N è andato in mano, con scurezza, ai montecatinesi Moricci-Garavaldi, con una Renault Clio RS.

La giornata in Valdicecina è stata decisamente sofferta, il maltempo di questi giorni che ha imperversato con insistenza sulla zona sino alla nottata tra sabato e domenica ha creato notevoli problemi legati alla sicurezza. L’organizzazione ha lavorato duramente congiuntamente alle Forze dell’Ordine ed alla protezione civile al fine di permettere lo svolgimento della gara in sicurezza. Per questo si sono rese necessarie variazioni sul percorso (trasferimenti modificati e accorciamenti delle prove speciali), il che ha comportato anche il dover sostenere ritardi. L’aver portato a termine una gara così sofferta (caratterizzata anche quest’anno dal pieno di iscritti, 115), in considerazione delle evidenti difficoltà incontrate è stato motivo di orgoglio da parte di tutti e motivo anche di plauso da parte dei concorrenti.

CLASSIFICHE COMPLETE: https://bit.ly/2CN9SqO

NELLA FOTO: Arzà-Raspini (foto Roberto Carli)

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Al Tindari Rally Riolo su Skoda fa poker

Il pilota palermitano di Cerda navigato da Maurizio Marin su un podio tutto Fabia R5 regala a CST Sport il quarto successo nella gara organizzata dallo stesso sodalizio di Gioiosa Marea. Piazze d’onore ai palermitani Pollara e Profeta entrambi protagonisti del tricolore rally. Quinto Galipò primo messinese, tra le 2 ruote motrici Segreto su Renault Clio gr.N.

Patti (ME), 17 novembre 2019. Salvatore (Totò) Riolo e Maurizio Marin su Skoda Fabia R5 vincono il Tindari Rally 2019. Il driver di Cerda ed il copilota di Termini Imerese sulla vettura preparata da Pool Racing, hanno vinto le PS 4 e 6 e hanno regalato il successo a CST Sport, sodalizio organizzatore della gara, di cui sono portacolori, che ha completato il calendario di Campionato Siciliano. Sul podio tutto composto da Skoda Fabia R5 sono saliti due protagonisti del tricolore rally: al secondo posto ci sono Marco Pollara e Rosario Siragusano, migliori sulla PS 5 seguiti dai bravi palermitani Marco Pollara e Sergio Raccuia, primi leader della gara con lo scratch in PS1. Sempre incerte e mutevoli le condizioni meteo che hanno alternato pioggia a vento, rendendo difficile ogni scelta di gomme e set up. Si sono disputate 7 delle 9 prove in programma, la 2^ nella serata di sabato è stata percorsa in trasferimento poiché non sussistevano le ottimali condizioni di sicurezza. Uscito di scena anzitempo il pilota di casa Alessandro Casella su Skoda sulla PS 6, dopo aver vinto la PS 3 e tenuto il comando della gara dalla stessa fino alla PS5. Stessa sorte per una rottura meccanica al trapanese Bartolmeo Mistretta su Renault Clio R3 per un guasto, mentre comandava tra le 2 ruote motrici. Per Riolo si tratta del quarto successo nella gara della sua scuderia, dopo i successi del 2015, 2016, 2017 ed il secondo posto nel 2018. Un successo costruito con esperienza e professionalità dal bravo driver cerdese e dal professionale navigatore, tornato ad indossare tuta e casco dopo qualche stagione di pausa. L’equipaggio dopo una prima prova condizionata da una scelta di gomme troppo azzardata, ha aggiustato il tiro ed ha attaccato e rimontato fino al vertice agguantato dopo la PS6, soprattutto nelle condizioni più impegnative, usando esperienza e tenacia. -“Una grande emozione vincere su queste strade che sono le mie preferite. Un successo arricchito dal rientro di Maurizio alle note - ha dichiarato Riolo sul traguardo di Patti Marina - non abbiamo perso la calma quando dopo il via siamo scivolati indietro. Un ottimo lavoro di squadra e delle scelte molto precise, supportate da Poll Racing, ci hanno consentito di regalare questa vittoria a CST, ma anche a tutti i ragazzi che hanno collaborato con noi”-.

Molto efficace anche Marco Pollara, vincitore della PS 5, grazie ad una spiccata sensibilità alla guida ed un buon feeling con la Fabia preparata dal Team Munaretto, il giovane driver è stato ben supportato dall’esperienza di Siragusano, ottimo conoscitore delle strade di casa, purtroppo le loro ambizioni sono state limitate da una scelta azzardata di pneumatici ad inizio seconda giornata ed una foratura all’anteriore destra sulla PS6. -“Abbiamo preso in fretta familiarità con la vettura sulla quale entrambi gareggiavamo per la prima volta - spiega Pollara - purtroppo i due inconvenienti non hanno aiutato, ma siamo soddisfatti del risultato. Una gara che mi serve come utile avvicinamento alla decisiva prova di Campionato Italiano la prossima settimana al Tuscan Rewind, dove miriamo al titolo junior”

Ha ottenuto lo scratch nella prima PS Alessio Profeta, poi il palermitano dell’Island Motorsport sempre ben coadiuvato da Sergio Raccuia sulla Skoda curata da I.M. Promotorsport, non ha mai mollato, ma è stato condizionato da scelte di gomme non ottimali. -“Abbiamo ottimizzato l’assetto e questo ci ha permesso di attaccare da subito - le parole di Profeta - non abbiamo mai indovinato completamente le scelte di pneumatici per le condizioni davvero difficili ed imprevedibili di questa gara molto affascinante”-. Sotto al podio hanno confermato tutto il loro potenziale i giovani nisseni Salvatore Lo Cascio e Michele Castelli vincendo le PS 7 e 8, per la prima volta su una vettura a trazione integrale, come la Skoda Fabia del Team Munaretto. Top five completata dai santangiolesi Carmelo Galipò e Tino Pintaudi, primo equipaggio interamente messinese, che sulla Fabia made in Ferrara Motors hanno rimontato dopo una partenza un pò sottotono e malgrado delle scelte di gomme sempre un pò troppo azzardate. Con la 7^ posizione assoluta ha firmato il successo in Super 2000 il nisseno Roberto Lombardo su Peugeot 207 che cura in proprio con P.L. Sport, precedendo l’agrigentino di FR Motorsport Gabriele Morreale, anche lui su Peugeot 207 S2000. Tra le 2 ruote motrici e gruppo N, altro successo messinese in casa quello degli affiatati Antonino Segreto e Christian Bartolini su Renault Clio, che hanno dato la svolta decisiva dopo l’attacco sulla prima difficile prova della seconda giornata ed hanno poi chiuso all’8° posto assoluto.

Vittorie PS: Profeta 1 - Casella 2 - Riolo 4, 6 - Pollara 5 - Lo Cascio 7,8 Top 5 non ufficiale del Tindari Rally: 1 Riolo - Marin (Skoda Fabia R5) in 42’10”7; 2 Pollara - Siragusano (Skoda Fabia R5) a 14”8; 3 Profeta - Raccuia (Skoda Fabia R5) a 1’22”5; 4 Lo Cascio - Castelli (Skoda Fabia R5) a 1’49”1; 5 Galipò - Pintaudi (Skoda Fabia R5) a 2’01”0.

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100 iscritti alla Decima Edizione del Rally Show Santa Domenica 2019

Sono ben 100 gli equipaggi iscritti alla decima edizione del Rally Show Santa Domenica 2019, che si svolgerà in Croazia dal 22 al 24 novembre 2019, nei pressi di Samobor e Sveta Nedelja, non molto lontano dalla capitale Zagabria. 

Profeta - Raccuia su Skoda in testa al Tindari Rally

L’equipaggio palermitano sulle Fabia R5 ha vinto il crono d’apertura della gara organizzata da CST Sport, precedendo Casella e Pollara. Solo una prova disputata nella serata. Domani, domenica 17 novembre sei PS e traguardo alle 18. Lombardo su Porsche davanti nell’Historic. Hanno preso il via 106 vetture

Gioiosa Marea (ME), 16 novembre 2019. Hanno preso il via del Tindari Rally 2019 106 gli equipaggi dal Lungomare di Patti Marina. E’ stata disputata una prova speciale sulle due in programma, per via delle non perfette condizioni di sicurezza rilevate prima del secondo passaggio. Si delineano appassionanti sfide in ogni categoria del rally. Alessio Profeta e Sergio Raccuia su Skoda Fabia R5 hanno vinto il crono d’apertura e son i primi leader della gara messinese, ultimo appuntamento stagionale del campionato Siciliano, con il tempo 7’32”6 sui 9,2 Km della “Gioiosa”. Seconda piazza provvisoria per i giovani di casa Alessandro Casella e David Arlotta che, in fase di adeguamento alla Fabia R5, hanno accusato un gap di 2”4 dai leader e preceduto il palermitano Marco Pollara navigato dal pattese Rosario Siragusano, che hanno recriminato qualche errore d’esordio sulla Skoda Fabia R5. Top5 completata dai nisseni Salvatore Lo Cascio e Michele Castelli (Skoda) all’esordio su una vettura a trazione integrale e dai palermitani Totò Riolo e Maurizio Marin che hanno accusato una scelta di gomme troppo morbide per il primo crono per la loro Fabia R5.

Con 10° tempo assoluto il trapanese Bartolomeo Mistretta ed il messinese Sergio Scuderi sono primi tra le due ruote motrici sulla Renault Clio R3. Nel 3° Rally Historic Tindari miglior tempo per il cefaludese Mauro Lombardo navigato da Rosario Merendino su Porsche 911 di 2° Raggruppamento davanti al giovane madonita Pierluigi Fullone navigato da Alessandro Failla su BMW 2002 Ti di 1° Raggruppamento e da Gandolfo e Gabriele Placa su Opel Ascona di 3° Raggruppamento. Si riprenderà alle 7.30 di domani, domenica 17 novembre, giornata conclusiva della gara messinese, che prevede altri 6 crono: “Moreri” da Km 8,50 con passaggi alle 8.34, 12.04 e 15.34; “San Piero Patti” da Km 9,20 con passaggi alle 9.33, 13.03 e 16.33. Quattro le assistenze della domenica alle 7.30, 11.00 e 14.30, mentre i riordini sono previsti alle 10.30, 14 e l’ultimo alle 17.30 prima dell’arrivo sul Lungomare di Patti Marina. Nella seconda frazione sono previsti 238,35 Km di gara di cui 53,10 di PS, sui 292,48 dell’intera competizione che ne prevede 71,50 contro il cronometro.

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ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL IN GARA ALLO SPECIAL E A POMARANCE

Debutto per la nuova Skoda Evo con Zanazio; tre Clio S1600 per Cancelli, Tuzzolino e Montalbano.

Castelnuovo Scrivia (Al)- E’ un weekend carico di aspettative quello che attende l’Erreffe Rally Team Bardahl . A Monza in occasione dello Special Rally Circuit, debutterà la Skoda Fabia R5 Evo con Guido Zanazio e Gianluca Ricci, i due ossolani che hanno già utilizzato le altre vetture del parco auto Erreffe e che sono pronti a questa nuova avventura; saranno al via con il numero 23.

Sempre a Monza ci saranno anche Francesco Cancelli e Davide Tagliaferri: su una Renault Clio S1600 cercheranno di puntare ai vertici della graduatoria Due Ruote Motrici.

Sempre su Renault Clio S1600 ma sulle strade del Rally di Pomarance, saranno in gara due equipaggi siciliani: Tuzzolino-Luisotti e Montalbano- Rollo. I due girgentini partiranno con ambizioni assolute rispettivamente con il numero 4 e 5.

L'Ufficio Stampa

È TEMPO DI SPECIAL RALLY CIRCUIT BY VEDOVATI!

Un “non verificato” ed un guasto portano a 73 il numero di vetture che domani mattina partirà per la 4° edizione della corsa monzese organizzata dalla Vedovati Corse.

Monza (MB) – Ci siamo: lo Special Rally Circuit entra nel vivo: il sabato è per antonomasia il giorno dedicato alle operazioni preliminari; mentre i tecnici finiscono di preparare le vetture e gli equipaggi macinano i primi chilometri, il pubblico e gli organizzatori stanno con il naso in su per scrutare il cielo plumbeo e provare ad interpretarne le bizze.

La gara organizzata dalla Vedovati Corse è entrata nel vivo e le staccate delle curve più celebri sono già state gommate. Dei 75 iscritti, 73 saranno in gara domani; non si sono infatti presentati alle verifiche Perico – Turati (WV Polo n.8) mentre hanno dovuto rinunciare alle tecniche dopo aver superato le sportive Bonfanti-Della Torre, appiedati dalla loro Clio R3 per colpa di un guasto tecnico. Rispetto all’elenco diffuso nei giorni scorsi sulla pagina internet www.vedovaticorse.it, ci sono due modifiche da apportare: ad affiancare Andrea Nucita sulla Hyundai i20 R5 ci sarà il fratello Giuseppe e non Bernardo Di Caro.

Cambio naviga anche per Maurizio Vitali: sul sedile di destra della sua Porsche 911 storica numero 202 ci sarà il lecchese Matteo Cairoli al posto del comasco Yuri Gandola. Domani la gara- Il rally si sviluppa su due prove speciali da percorrersi due volte all’interno dell’autodromo. Si correranno la “Vedovati” (23,400 km ora start 08:08 e 13:07) e la “Special Vedovati” (17,300 km ora start 10:41 e 15:40). In totale gli equipaggi svolgeranno 81,400 chilometri cronometrati.

Foto free press Alessio Bellucci.

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11 EQUIPAGGI DIFENDERANNO I COLORI NEBROSPORT

ALL’IMPORTANTE APPUNTAMENTO INVERNALE DEL TINDARI RALLY.

Sant’Angelo di Brolo 15 novembre 2019- Sarà l’edizione numero cinque per il Tindari Rally che tra le tante scuderie partecipanti non poteva non contare sulla massiccia presenza della Nebrosport. Il team santangiolese si presenta con l’abito delle occasioni importanti e schiera un ‘roster’ di tutto rispetto per il rally che avrà luogo nel fine settimana del 16 e 17 novembre 2019.Nella gara casalinga che grazie all’organizzazione della CST Sport vedrà oltre 100 iscritti, la Nebrosport lancia ben 11 alfieri a dare sicura battaglia in pista.

Primi ad entrare nella prova notturna saranno i neo campioni assoluti di coppa di zona Carmelo Galipò e Tino Pintaudi su Skoda Fabia R5. L’equipaggio santangiolese è pronto a risalire in macchina con un solo obiettivo: l’assalto decisivo al campionato siciliano, visto che in questo momento occupa la seconda posizione in classifica assoluta.

Tullio Danzì segue in ordine di partenza in coppia con Simone Gullo. Il driver librizzese, ancor più determinato dopo il secondo posto di classe dello Slalom di Castell’Umberto, prenderà parte alla gara su Clio Williams di classe A7.

In RS 1.6 PLUS troviamo i neo campioni di coppa di zona di classe Nino Miragliotta ed Elisabetta Franchina, dopo il secondo di classe e di gruppo ottenuto all’ultima edizione del Rally del Tirreno. Anche per questo fine settimana scenderanno in pista su Peugeot 106.

Sarà poi il turno di Gianfranco Starvaggi in coppia con Francesco Rossello su Peugeot 205 di classe A5. Se nello slalom Quota Mille il pilota sampietrino aveva sfoggiato una grande prova sfiorando la top ten della generale, anche al Tindari Rally cercherà di ripetere il buon momento.

Il duo ormai consolidato e composto da Giuseppe Leonte e Francesco Vercelli sfiderà la velocità al volante di Peugeot 106 di classe N2. Nella precedente apparizione al Rally dei Nebrodi avevano messo in atto una prova di spessore con il primo posto di classe, rientrando perfettamente nella top ten assoluta.

Per il secondo anno consecutivo Pierpaolo Pintaudi e Ivana Manfrè si presentano con voglia e tanti buoni stimoli al Tindari Rally. Al volante di Peugeot 102 di classe N2, vorranno mettere un ulteriore tassello alla loro crescita, partendo dal buon risultato della passata edizione.

Dopo un anno di assenza torna sui campi di gara Nicola Midili in coppia con Marco De Luca su Peugeot 106 di classe N2 ultima gara. Anche il pilota pattese aveva partecipato lo scorso anno alla gara di casa con uno sfortunatissimo ritiro per guasti meccanici, ma adesso è pronto a riscattare la sfortuna della scorsa stagione.

A seguire la francesina Peugeot 106 di classe RS 1.6 con cui Francesco Di Stefano e Andrea Adamo sfideranno le prove pattesi, grazie alle grandi potenzialità che il driver torrese ha intenzione di mostrare nel weekend imminente.

Dopo il primato ottenuto con merito in classe nel Rally del Tirreno, Salvatore Scibilia e Maurizio Agostino si ripresentano sugli asfalti roventi del Tindari Rally al volante di Alfa Romeo 147 RS 2.0. Per l’esperto alfiere torrese sarà una sfida senz’altro stimolante.

Ultima vettura del sarà quella del pattese Santo Fallo in coppia con l’amico Tindaro Casella. Sulle strade di casa, la coppia ha scelto di puntare sulla fida Fiat 500 per fare una gara concentrata in classe RS 1.1150.

Tra le auto storiche, invece, unico alfiere per la Nebrosport sarà ancora una volta Maurizio Calabria in coppia con la giovanissima figlia Delia. Lo scorso anno per la loro R5 Turbo era stata un’edizione memorabile che li aveva visti conquistare ben 3 trofei. Quest’anno, in classe E4, l’obiettivo sarà così quello di continuare il percorso di crescita iniziato proprio un anno fa su questi asfalti.

La manifestazione, prevista nei giorni 16 e 17 novembre, si articola su 8 prove per un totale di 71,5 Km cronometrati.

SCUDERIA NEBROSPORT