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Nuovo driver per la famiglia Troiano
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ROSSI - MARTIN VINCONO GARA-1 DEL  FANATEC GT WORLD CHALLENGE “SPRINT” A MISANO
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A Pergusa ritorna il mito con qualifiche e gara 1 del GP del Mediterraneo
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Le BMW M4 del Team WRT dominano le qualifiche del Fanatec GT Challenge a Misano
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A Pergusa si accendono le monoposto di F.1 dei Campioni del Mondo
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Al Red Bull Ring il secondo Round del Formula Trophy
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Villorba Corse al via con Blanchemain-Lomko a Hockenheim in GT Open
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Francesco Mikea Carini e Sergio Borsini portacolori Gretaracing nel circuito Riccardo Paletti di Varano  nel campionato Young Timer con Alfa Romeo
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Rexal Villorba Corse in versione “push” nel Super Trofeo a Spa
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Inter Europol centra la sua prima vittoria in ELMS alla 4 Ore di Le Castellet
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Auer ed Engel vincono gara 2 a Brands Hatch e vanno in testa alla classifica generale del Fanatec GT Europe Sprint Cup
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La BMW del team Rowe strappa la vittoria alla Lamborghini Iron Lynx nel primo round del Fanatec GT Challenge Europe

di Salvatore Taronno

Foto: ©2024 SRO/JEP

7 aprile 2024. Il team ROWE Racing ha aperto la stagione 2024 del Fanatec GT World Challenge Europe con la vittoria al Circuit Paul Ricard grazie ad una gara indiscutibilmente perfetta condotta dall'equipaggio della BMW M4 n.998: Augusto Farfus, Dan Harper e Max Hesse.

La gara non ha deluso le aspettative in termini di agonismo e spettacolo, con diversi cambiamenti in testa alla gara e molte battaglie nelle diverse categorie e a tutti i livelli della classifica. Quattro diversi brand automobilistici si sono assicurati altrettante vittorie di classe, e otto diversi figurano nei primi dieci posti della classifica generale.

La gara è iniziata con la Lamborghini Iron Lynx n.63 che, partendo dalla pole, ha subito preso il comando con Mirko Bortolotti, seguita dalla Porsche CLRT n.22 di Schumacher e dalla Mercedes-AMG n.2 del Team GetSpeed. La prima ora di gara è stata scandita da diversi periodi di safety car e full course yellow che hanno più volte ricompattato il gruppo. Dopo la prima sosta ai box ed il relativo cambio piloti è prepotentemente emersa dal gruppo la BMW n.998 ROWE Racing, appena rilevata da Dan Harper, che si è avvicinata alla Lamborghini di Adrea Caldarelli con un ritmo incalzante fino al sorpasso avvenuto a circa metà gara. Caldarelli ha resistito all’attacco di Harper per diversi giri, ma quando la Lamborghini è finita un po' larga verso Beausset la BMW si è tuffata in testa. Harper ha subito allungato costruendo un buon margine sugli inseguitori. Verso il termine della gara vi è stato riavvicinamento della vettura Iron Lynx alla BMW condotta da Hesse, che però ha saputo rintuzzare gli ultimi tentativi tagliando il traguardo con 13,5 secondi di vantaggio sulla Lamborghini n.63 di Matteo Cairoli.

Jules Gounon, Fabian Schiller e Luca Stolz, con la Mercedes-AMG n.2 del Team GetSpeed, dopo una gara regolare e redditizia hanno conquistato il terzo gradino del podio. Raffaele Marciello al volante nell’ultimo stint ha portato al quarto posto la BMW n.46 del Team WRT che condivideva con Maxime Martin e Valentino Rossi raggranellando comunque un po’ di punti. La Ferrari 296 n.51 di Pier Guidi / Rovera / Rigon è giunta nona assoluta.

Il team Saintéloc Racing si è assicurato la Gold Cup con la sua Audi n.25 condotta da Magnus / Pla / Evrard; mentre in Silver Cup successo del Winward Racing, che ha conquistato il podio con la Mercedes-AMG n.57.

Ottima gara per Kessel Racing che ha onorato il suo ritorno in questo campionato con una vittoria nella Bronze Cup con la Ferrari 296 GT3 n.8 di David Fumanelli, Nicolò Rosi e Niccolò Schiro. Dopo essere partiti dal fondo dello schieramento sono riusciti a risalire gradualmente la classifica prima di raggiungere la testa della corsa nello stint finale con David Fumanelli al volante. Al secondo posto di classe la Ferrari n.52 di AF Corse condotta dai Machiels padre e figlio con Andrea Bertolini.

La prossima tappa del Fanatec GT World Challenge Europe sarà la prima della serie Sprint a Brands Hatch il 4/5 maggio, mentre per quanto riguarda l'Endurance Cup, tutti guardano già alla 24 Ore di Spa, la classica endurance belga giunta quest’anno alla centesima edizione, che si correrà dal 26 al 30 giugno, preceduta dal consueto prologo di test il 21 e 22 maggio.

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