OTTIME INDICAZIONI DALLA SKODA FABIA R5: “CIOCCO” SODDISFACENTE PER BB COMPETITION E

GIUSEPPE IACOMINI

Il portacolori spezzino al centro di una condotta rivolta all’aspetto didattico, al debutto sulla Skoda Fabia R5 in un confronto ricco di contenuti tecnici qualitativi di elevato livello.  

La Spezia, 23 agosto 2020

Fare chilometri su una vettura altamente professionale, da portare all’arrivo di un confronto denso di contenuti tecnici e qualitativi sopra la media. BB Competion ha centrato l’obiettivo grazie a Giuseppe Iacomini, pilota spezzino chiamato al confronto dedicato alla Coppa Rally di Zona sulle strade del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, appuntamento che ha richiamato gli esponenti del panorama nazionale sulle strade di Mediavalle e Garfagnana, nell’intera giornata di sabato.

Al volante della Skoda Fabia R5 messa a disposizione dal team Miele Racing, vettura mai utilizzata in carriera e condivisa con il copilota David Demari, il portacolori spezzino ha mandato in archivio la gara concretizzando, con l’ultima prova speciale, quelle che erano le aspettative della vigilia: accumulare chilometri ed esperienza al volante di una vettura performante, al cospetto dei migliori interpreti del panorama rallistico nazionale. Una condotta valsa la vittoria nel confronto “Over 55”, categoria che ha visto Giuseppe Iacomini primatista anche sulle strade del Rally Coppa Città di Lucca, confronto che - a luglio scorso - ha reso protagonista il sodalizio ligure grazie al podio assoluto conquistato da Claudio Arzà e Simona Righetti, su Citroën C3 R5.

“E’ stato difficile, parliamo di prove speciali da Campionato Italiano - il commento, all’arrivo, di Giuseppe Iacomini - un anno e mezzo fa, proprio su queste strade, avevo provato per la prima volta la Ford Fiesta R5. Una vettura, la Skoda, con un gran potenziale ma l’inattività al volante di una vettura come questa si è fatta sentire. Adesso spero di poter essere al via del Rally Città di Pistoia ma le sensazioni espresse oggi sono positive”.

Nelle foto (free copyright Amicorally): la Skoda Fabia R5 di Giuseppe Iacomini.

UFFICIO STAMPA - BB COMPETITION

MM MOTORSPORT NELLA “TOP FIVE” DELLA COPPA RALLY DI ZONA AL RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO

Il team lucchese protagonista sulle strade del secondo appuntamento della Coppa Rally di Zona con Thomas Paperini, terzo assoluto, Paolo Moricci, quarto e Luca Pierotti in quinta posizione.  Una foratura occorsa alla Peugeot 208 R2B attarda Davide Nicelli nel format valido come terza manche del Campionato Italiano Rally, contesto affrontato con il supporto di Pirelli.

Porcari, 23 agosto 2020

E’ un resoconto globale soddisfacente, quello analizzato dai tecnici di MM Motorsport a conclusione del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, terzo appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally e seconda prova della Coppa Rally di Zona VI. Il team capitanato da Cristiano Bianucci, rappresentato da ben nove equipaggi sulle strade di Mediavalle e Garfagnana, è salito sul podio del confronto “regionale” grazie alla performance di Thomas Paperini e Simone Fruini, saliti in terza posizione assoluta sui sedili della Skoda Fabia R5. Una condotta autoritaria, quella dei portacolori pistoiesi di Maranello Corse, protagonisti di una performance crescente al secondo utilizzo della vettura dopo le brillanti conferme riscontrate in occasione del debutto, sulle strade del Rally Coppa Città di Lucca. A garantire ulteriori soddisfazioni al sodalizio porcarese la quarta piazza assoluta conseguita da Paolo Moricci e Paolo Garavaldi - anch’egli su Skoda Fabia R5 - e la presenza nella “top five” di Luca Pierotti e Manuela Milli, consapevoli di aver affrontato la gara su una vettura altamente professionale ed impegnativa di cui hanno voluto, per la prima volta, saggiarne le caratteristiche.

Una foratura occorsa alla Peugeot 208 R2B sui chilometri della nona prova speciale ha rallentato la “corsa” di Davide Nicelli, affiancato da Alessandro Mattioda nell’appuntamento tricolore. Una variabile che ha relegato il giovane pilota pavese in settima posizione di classe, posizione che - tuttavia - ha garantito al ventiquattrenne pavese il mantenimento della leadership nella classifica del Campionato Italiano Rally Due Ruote Motrici. Un resoconto dove la sfortuna ha avuto un ruolo primario e che è stato condiviso anche da Andrea Marcucci, affiancato da Richard Gonnella in un confronto che lo ha visto penalizzato da una doppia foratura occorsa alla sua Skoda Fabia nel corso della prima metà di gara ma che ha regalato al gentleman driver locale gran divertimento nell’utilizzo della vettura sulle strade “di casa”.

Amaro ritiro per Roberto Tucci e Simone Gabbricci, fuori causa nella decima speciale a causa di un principio d’incendio che ha coinvolto la Peugeot 207 S2000 del team lucchese, occorso nella fase di gara nella quale il driver livornese stava riscontrando sensazioni positive al volante della “francese” a trazione integrale.

A recriminare è anche Vittorio Ceccato, affiancato da Cumerlato e costretto ad alzare bandiera bianca nel corso del trasferimento verso la seconda prova speciale, con la Peugeot 208 T16 coinvolta in un incidente che ha costretto il pilota ad archiviare anzitempo l’impegno. A negare l’entrata di Pierluigi Della Maggiora tra i “primi dieci” della classifica assoluta è stata una foratura, particolare che ha rallentato la Skoda Fabia R5 del driver, affiancato da Massimo Moriconi in una condotta crescente fino a quattro chilometri dalla conclusione, dove ha visto ridimensionarsi una prospettiva molto soddisfacente. Terza posizione di classe per Giuseppe Perna ed Alessio Magnani, con il pilota versiliese soddisfatto di un risultato che ha confermato il gratificante livello di feeling maturato sulla vettura.  

Nella foto (free copyright Amicorally): Thomas Paperini e la Skoda Fabia di Andrea Marcucci in gara.  

JOLLY RACING TEAM PROTAGONISTA AL “CIOCCO”:VITTORIA NEL “CRZ” CON LUCA PANZANI

Il sodalizio larcianese centra il massimo risultato nel confronto “regionale” con Luca Panzani, alla prima vittoria in carriera. Ottimi, i risultati espressi dai portacolori impegnati nel weekend “tricolore”.

Larciano (PT), 23 agosto 2020

E’ con il brindisi alla vittoria che Jolly Racing Team si è congedata dall’asfalto del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally e per la Coppa Rally di Zona VI. Il sodalizio larcianese ha conquistato la vittoria nel confronto “regionale” grazie alla performance concreta del suo portacolori Luca Panzani, protagonista assoluto al volante della Skoda Fabia R5 condivisa con il copilota Francesco Pinelli. Per Luca Panzani, il Rally Il Ciocco è stata occasione di poter nuovamente saggiare le potenzialità della vettura, esemplare con la quale si era contraddistinto in passato sulle strade della massima espressione rallistica nazionale.

Un doppio impegno - nazionale e regionale - che ha regalato alla scuderia valdinievolina l’entrata tra le prime dieci posizioni della classifica assoluta tricolore, grazie all’ottava piazza conquistata da Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella, all’esordio sulla Skoda Fabia R5. Per il pilota fiorentino una condotta priva di sbavature, la prima improntata su asfalto con una vettura a trazione integrale. Contesto, quello “griffato” Campionato Italiano Rally, che ha regalato soddisfazioni anche al montalese Giacomo Martinelli, all’esordio sulla nuova Renault Clio Rally V condivisa con il copilota Andrea Musolesi. Una performance valsa la terza posizione del podio di Campionato Italiano R1 a conferma delle potenzialità espresse dal giovane driver durante l’arco della gara. Sfortunato epilogo per Roberto Tucci e Simone Gabbricci, ritiratisi sui chilometri della decima prova speciale e tornati al volante della Peugeot 207 S2000, vettura con la quale il pilota livornese si è ritagliato ampie soddisfazioni nella precedente stagione sportiva. Soddisfacente il resoconto analizzato da Giuseppe Carli, impegnato con Nicolò Micheletti al volante della Mini Cooper RS e giunto all’arrivo dopo il Rally Coppa Città di Lucca concluso appena un mese fa.

Nel confronto dedicato alla Coppa Rally di Zona, Jolly Racing Team - oltre alla vittoria assoluta con Luca Panzani - si è contraddistinta centrando la “top ten” con Emanuele Danesi e Andrea Sarti, decimi nella “generale”, primi di classe R2B con la loro Ford Fiesta Rally 4 terza tra le vetture a due ruote motrici. Un altro primato nella classe N3 per Emanuele Corti ed Arianna Catalano, “primattori” anche nel trofeo dedicato alle Renault Clio RS grazie ad una condotta accorta nella fase conclusiva che ha permesso all’equipaggio di conquistare punteggio in ottica campionato. Categoria che ha garantito soddisfazioni anche a Rossana Gabrielli e Miriana Gelasi, terze su Renault Clio RS e vincitrici nel confronto femminile. Sfortunati ritiri per Gianfranco Masi e Sabrina Cintolesi, a causa di una “toccata” della loro Renault Clio R3C sulla speciale “Careggine”, di Alessandro Scartabelli e Davide Becucci - out con la Peugeot 106 Kit nella quarta prova - e di Gianandrea Pisani e Fabrizio Vecoli, con la loro Seicento fuori causa nel quinto tratto cronometrato. Un doppio confronto che ha visti impegnati anche due copiloti portacolori, Alessio Pellegrini - su Citroen Saxo nel format “CIR” - e Federico Buglisi, all’arrivo su Fiat Seicento nel contesto dedicato alla Coppa Rally di Zona. 

Nella foto (free copyright Amicorally):  Luca Panzani, Tommaso Ciuffi ed Emanuele Danesi in gara. 

L'Ufficio Stampa

“CIOCCO” SFORTUNATO PER RUDY MICHELINI:

SETTIMO ASSOLUTO MA ANCORA LEADER NEL “TRICOLORE ASFALTO”

Il portacolori della scuderia Movisport limitato da un “dritto” che ha causato lo spegnimento della sua Volkswagen Polo nella seconda speciale e da una foratura occorsa mentre si trovava in terza posizione assoluta. Una “top ten” che garantisce al driver lucchese il mantenimento della leadership nel Campionato Italiano Rally Asfalto.

Lucca, 23 agosto 2020

E’ un resoconto all’insegna delle recriminazioni, quello redatto da Rudy Michelini a conclusione del Rally Il Ciocco. Sull’asfalto del terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally, il portacolori della scuderia Movisport si era presentato nella miglior veste immaginabile, da secondo della classifica provvisoria assoluta di campionato e da leader della serie “asfalto”.

A rallentare la corsa della Volkswagen Polo R5 “gommata” Michelin del driver lucchese e del copilota Michele Perna, è stato un “dritto” accusato nel primo passaggio della prova speciale “Tereglio” - costato lo spegnimento della vettura - ed una foratura occorsa sugli stessi chilometri, nella sua seconda ripetizione.

Variabili che hanno vanificato il consolidamento della terza posizione assoluta, risultato che stava premiando Rudy Michelini in una fase centrale di gara caratterizzata da una condotta aggressiva, volta al recupero delle posizioni perse a causa della problematica occorsa nella seconda prova. Prerogative ridimensionate dalla foratura avvenuta a sei chilometri dalla conclusione della quinta prova speciale e che ha interessato lo pneumatico posteriore sinistro senza, tuttavia, compromettere una situazione in classifica di Campionato Italiano Rally Asfalto che vede ancora Rudy Michelini al vertice ed in terza posizione assoluta tra i conduttori iscritti alla serie nazionale, grazie al raggiungimento di una settima posizione finale in gara.

“Purtroppo, nella seconda ripetizione di Tereglio abbiamo forato e non sappiamo nemmeno dove, abbiamo percorso gli ultimi sei chilometri perdendo troppo tempo - il commento di Rudy Michelini a fine gara - peccato perché eravamo riusciti anche a recuperare la terza posizione assoluta persa dopo il primo errore, costato lo spegnimento della vettura e quindici secondi di troppo sul cronometro. I tempi, comunque, si sono visti. Abbiamo dimostrato di fare bene, stando vicini ai primi due classificati in diverse occasioni. Le aspettative erano diverse ma le gare sono anche questo”.

Nella foto (free copyright Massimo Bettiol): Rudy Michelini in azione al Rally del Ciocco.

UFFICIO STAMPA - RUDY MICHELINI

GIANLUCA TOSI ANCORA NELLA TOP TEN AL CIOCCO

Il pilota reggiano portacolori della Scuderia Movisport, insieme al fido Alessandro Del Barba, anche quest’anno non ha voluto mancare alla classica gara in Toscana, di nuovo sulla Skoda Fabia R5 della GIMA Autosport, per ritrovare il ritmo in vista dell’appuntamento IRCup di Bassano.

Castelvecchio Pascoli (Lucca), 23 agosto 2020 –

Ha finito esattamente come nel 2019, al Ciocco, Gianluca Tosi, con un notevole decimo posto assoluto. Il pilota reggiano di Castelnuovo Monti ha dunque centrato di nuovo una top ten “tricolore”, ieri, alla 43^ edizione della gara, seconda prova del Campionato Italiano Rally, ovviamente in coppia con il fido Alessandro Del Barba, sulla Skoda Fabia R5 di GIMA Autosport.

Tosi era alla sua quarta apparizione al Ciocco (dopo quelle del 2017,2018 e 2019), ed ha confermato quindi il proprio feeling con la difficile gara in lucchesia, riuscendo a confrontarsi con i diversi piloti privati che battono la serie maggiore di rallies italiani, conferma di un elevato livello tecnico raggiunto.

Per il portacolori della Scuderia Movisport la gara è stata interpretata come utile allenamento in vista del prossimo impegno del Campionato IRCup di Bassano, il 25 e 26 settembre, e le sensazioni avuto sono state decisamente positive, nonostante le diverse criticità date dal percorso, rivelatosi estremamente scivoloso oltre che pieno di insidie ad ogni curva.

“Soddisfatti. Non si può definire meglio questa sfiancante giornata in lucchesia – ha commentato Tosi al termine della gara -  con la quale abbiamo avuto modo di prendere un buon ritmo grazie al confronto con i migliori piloti italiani. La gara si è confermata molto difficile, ricca di insidie, con anche tanto caldo, e per questo la riteniamo un utile banco di prova per il nostro equipaggio, in vista del prossimo impegno del nostro programma di riferimento, l’IRCup, a Bassano a fine settembre. Abbiamo lavorato molto sul set-up, a volte è andata bene, altre no, ma sarà comunque esperienza utile per le prossime. Quindi, ripeto, soddisfatti in pieno, grazie anche al lavoro di Gima, con cui non c’è bisogno di ragionare molto, abbiamo un’intesa perfetta!”.

#TosiDelBarba  #Movisport  #GianlucaTosi #Rally #SkodaFabiaR5 #IRCup #Rally #Motorsport #CIRally 

FOTO AMICORALLY

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Loconte affila le armi nelle prove del Trofeo Fagioli

Gubbio – Appena terminate le due salite di prova del 55° Trofeo Luigi fagioli per le vetture Racing Start, dove il portacolori della Scuderia Eptamotorsport Angelo “The Doctor” Loconte ha affilato le armi per la battaglia di domani.

In Prova 1 il pilota della Peugeot 308 GTi curata dalla DP Racing ha conquistato il 4° miglior riferimento cronometrico di classe RSTB, staccato di appena 0,7 secondi dal podio.

In Prova 2 dove i cronometri hanno premiato il continuo migliorare dell’asfalto che da Gubbio porta al passo Madonna della Cima, The Doctor ha migliorato notevolmente il suo rilevamento cronometrico, abbassando il precedente tempo di oltre 2,5 secondi e facendo registrare il crono di 2’14”22. Un tempo che lo piazza di diritto nella lotta per il terzo gradino del podio nelle due salite domenicali, in quanto, a parte Angelini e Marino, che sembrano avere un altro passo, dal terzo al quinto posto  il distacco è contenuto nell’ordine del secondo e mezzo.

« Piano piano ci si avvicina alla prestazione ottimale. Oggi abbiamo testato la vettura, assicurandoci che tutto funzionasse... Domani daremo gas. Il podio sarà impresa difficile, ma comunque ci proveremo. In seconda manche abbiamo ritrovato il tempo di 2,5 secondi. In gara è doveroso migliorarsi sensibilmente...»

Domenica infuocata quindi per le Racing Start turbo alla 55ª edizione del Trofeo Luigi Fagioli, che domani vedrà il semaforo verde accendersi alle ore 9:00 per le due manche di gara.

Foto credit Unopuntootto.it 

Calendario CIVM 2020

7 agosto - 9 agosto. 46ª Alpe del Nevegal.

21 agosto - 23 agosto. 55ª Trofeo Luigi Fagioli.

28 agosto - 30 agosto. 58ª Svolte di Popoli.

11 settembre - 13 settembre. 59ª Alghero-Scala Piccada.

2 ottobre - 4 ottobre. 43ª Cividale - Castelmonte.

23 ottobre - 25 ottobre. 62ª Monte Erice.

13 novembre - 15 novembre. 25ª Luzzi – Sambucina.

Ufficio Stampa

SULLE STRADE DELLA LUCANIA AL VIA IL 5° “CITTA’ DI GRASSANO”

Coviello, Cuomo, Lavieri, Pacilio, Stola e Vizzuso tra i probabili protagonisti, domani, 23 agosto, nello slalom nazionale organizzato da Basilicata Motorsport

 22 agosto 2020 - vigilia

Basilicata, terra di slalom: a tre settimane dall’esordio ufficiale della stagione titolata, con la prima prova del Campionato Italiano 2020 disputata ai piedi del Vulture, le strade della Lucania - questa volta nel materano - si confermano protagoniste del motorsport e domani, domenica 23 agosto, saranno il palcoscenico dello slalom nazionale 5° Coppa “Città di Grassano”.

La gara, organizzata dalla scuderia Basilicata Motorsport con la preziosa collaborazione dei Piloti grassanesi (Domenico Caputo, Armando Stola e Innocenzo Vizzuso) e con il supporto del Comune di Grassano, che ha voluto fortemente la manifestazione, si svolgerà su un percorso lungo poco meno di 3 km, ricavato sulla strada provinciale S.P.1/S.P.9 che porta all'abitato di Grassano (MT). Un tracciato tecnico, veloce in alcuni tratti e molto sicuro.

Sono cinquanta i piloti pronti al via della corsa, valida anche per il 17° Challenge Interregionale CPB (Campania Puglia Basilicata), che si svolgerà in assenza di pubblico, nel rispetto del DPCM vigente in materia di Anti-Covid 19 e del protocollo sanitario ACISPORT.

Un nuvolo di piloti si è candidato al podio grassanese. Il potentino Carmelo Coviello, al volante della sua Osella PSA21-Viktor Suzuki, punta al gradino più alto, tra rivali accreditati come Antonio Lavieri, su Elia Avrio ST09, Armando Stola su Dallara F3 Suzuki, Andrea Cuomo (Lancia Y10 Proto), Michele Pacilio (Peugeot 106 proto Suzuki), Cosimo Antonio Sergi (Fiat 126 Proto), Innocenzo Vizzuso (Fiat X19 Kawasaki). Si preannuncia interessante anche la sfida tra le Renault 5 GT Turbo E/1 di Donato Martucci, Giovanni Leo, Giuseppe Pasqua e Antonio Summa.

Il “quartier generale” della corsa, sede di direzione gara, centro accrediti ecc… è ubicato presso “Car Sprint” a Grassano, il parco chiuso è stato predisposto nella zona PIP, ad 800 mt dall’arrivo.

Il programma di domani, domenica 23 agosto, inizierà alle ore 9.30 con la ricognizione ufficiale seguita da tre manches cronometrate. La premiazione è prevista alle ore 17 in piazza della Libertà a Grassano.

L’Ufficio Stampa

TUTTO PRONTO PER IL 43° RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO.

VERIFICHE TECNICHE EFFETTUATE, SVOLTE LE RICOGNIZIONI, SHAKEDOWN CHE SI CONCLUDE IN TARDA SERATA, DOMANI SABATO 22 AGOSTO SCATTA LA GARA, INTERAMENTE RACCHIUSA IN UNA TAPPA.

Il Ciocco (Lu). Ripartono il rally al Il Ciocco. Dopo la lunga pausa del lock down e la tante difficoltà, superate con un grande sforzo di Istituzioni sportive e organizzatori per far ripartire il motorsport in Italia, tornano a rombare i motori in Media Valle e Garfagnana, una della zone a più alta densità di passione del nostro Paese, con il 43° rally Il Ciocco e Valle del Serchio. La giornata di oggi è stata impiegata, dal numero record di oltre 120 equipaggi presenti, nelle verifiche tecniche e nelle ricognizioni del percorso, utili per imparare al meglio le prove speciali, ma anche per apprezzare le bellezze naturali di queste zone, nella inconsueta versione “estiva”. Una lunga giornata che si concluderà, in tarda serata, con lo shakedown, utile per le ultime messe a punto delle vetture. Tutti preliminari indispensabili, prima del via di questa attesa, terza prova del Campionato Italiano Rally, che prenderà il via domani, sabato 22 agosto, alle ore 8.00, con arrivo, per la gara CRZ, intorno alle ore 16.00 e arrivo finale, per la gara CIR, alle ore 19.05. Come noto, il rally sarà “a porte chiuse”, ma gli appassionati potranno seguire la gara grazie ai molti servizi televisivi, web, streaming previsti, a cura di ACI Sport e di altre realtà, nonché alle dirette web e radiofoniche. Terza gara, dicevamo, del Campionato Italiano Rally 2020 (dopo le due gare all’interno del rally Roma Capitale), il rally Il Ciocco sarà valevole, oltre che per il Campionato Italiano Rally, anche per il Campionato Italiano Rally Asfalto, per il Campionato Italiano Due Ruote Motrici, per il Campionato Italiano R1 e per il CRZ, la Coppa Rally di Zona, con coefficiente 1,5. Altre validità di prestigio quelle per il Trofeo Pirelli Accademia, riservato alla gara CRZ, per l’R Italian Trophy, per i Trofei monomarca con Peugeot Competition Top, ma anche con il Regional Rally Club, con la Suzuki Rally Cup, e con Renault Clio Trophy Italia, per il CIR, mentre per il CRZ ci saranno il Corri con Clio N3 Open e il Twingo R1 Open. Il Rally Il Ciocco sarà inoltre gara valida per il Trofeo Rally Toscano e per il Premio Rally ACI Lucca. TUTTI PRESENTI GLI ATTESI PROTAGONISTI Giandomenico Basso, con Granai e la Volkswagen Polo GTI R5 HK Racing, campioni italiani rally in carica e il campione CIRA in carica Andrea Crugnola, con Ometto, e la Citroen C3 R5 FPF Sport,sono i due favoriti di riferimento per la vittoria ma, su queste strade, ci sono un buon numero di piloti da tenere d’occhio, per l’attico della classifica. Come il locale Rudy Michelini, con Perna, su Volkswagen Polo GTI PA Racing, il comasco Alessandro Re, con Menchini, su VW Polo GTI R5, il reggiano Antonio Rusce, con Farnocchia e la Citroen C3 R5, il veneto Marco Signor, con Pezzoli, a bordo di una VW Polo GTI R5. Poi le tante, competitive Skoda Fabia Evo R5, con il bresciano Stefano Albertini, con Fappani, il pavese Giacomo Scattolon, con Bernacchini, l’esperto Ivan Ferrarotti, navigato da Grimaldi, Gianluca Tosi, con Del Barba, e il locale Mauro Lenci, con Bosi alle note. Con grande interesse sono da seguire tre giovani piloti, tutti e tre su Skoda Fabia R5, facenti parte del progetto ACI Team Italia: si tratta del fiorentino Paolo Ciuffi, con Gonella alle note, del bresciano Luca Bottarelli, con Pasini, e del palermitano Alessio Profeta, con Raccuia.

Gara a parte per l’undici volte campione italiano rally Paolo Andreucci, con Anna Andreussi, che avrà il compito di portare al debutto la nuova “piccola” Peugeot 208 R4. Anche nella gara di Coppa Rally di Zona, si prevede una lotta al vertice molto serrata tra un bel gruppo di piloti di valore. Alessandro Perico, con Turati alle note e la Volkswagen Polo GTI R5 è sicuramente uno dei nomi da tenere d’occhio per la vittoria, e tra gli sfidanti emergono, nel pronostico, l’altra VW Polo GTI R5 Luca Artino, con Gabelloni, e la Citroen C3 R5 di Luca Pierotti, con Milli, ma anche da un quartetto di Skoda Fabia R5, con al volante Luca Panzani, con Pinelli alle note, Michele Rovatti, con Lombardi, Paolo Moricci, con Garavaldi a fianco, Thomas Paperini, con Fruini. Senza dimenticare che, per la vittoria, si dovranno fare i conti anche con il veloce piacentino Andrea Carella, con Bracchi, anche lui su Skoda Fabia R5.

DIECI PROVE SPECIALI E UN PERCORSO “RIVISTO” IN CHIAVE “COVID-19”. PIU’ BREVE IL “CIOCCO CRZ”. Dieci le prove speciali in programma, tutte nella giornata di sabato 22 agosto, per un totale di circa 95 km. Aprirà il primo dei due passaggi sulla breve de “Il Ciocco”, con i suoi 2,28 km, a seguire ci saranno tre passaggi su “Tereglio” e “Careggine”, abbreviate rispettivamente a 13,87 km e 10,69, ancora due passaggi sulla “Bagni di Lucca“con i suoi 7,14 km. Più breve il rally Il Ciocco versione Coppa Rally di Zona, con quasi 63 km di prove speciali e otto prove speciali in programma, con l’esclusione, rispetto alla gara CIR, del terzo passaggio su “Tereglio” e “Careggine” e del secondo passaggio su “Bagni di Lucca”. Partenza del 43° rally il Ciocco e Valle del Serchio, per tutti, alle ore 8.00 di sabato 22 agosto, con arrivo, per la gara CRZ, intorno alle ore 16.00 e arrivo finale, per la gara CIR, alle ore 19.05. Come noto, il rally sarà “a porte chiuse”, ma gli appassionati potranno seguire la gara grazie ai molti servizi televisivi, web, streaming previsti, a cura di ACI Sport e di altre realtà, nonché alle dirette web e radiofoniche. 

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Website: www.cioccorally.it

Valerio Barsella – Rally Events 

UFFICIO STAMPA Responsabile: Leo Todisco Grande  Email: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Ufficio Comunicazione Il Ciocco: Claudia Ponziani

Tanti big tricolori allo Slalom di domenica

Fra i 62 iscritti anche Emanuele e Vinaccia

Saranno 62 i concorrenti che domenica si daranno battaglia allo «Slalom Sette Tornanti», competizione organizzata dalla Scuderia Trentina, che quest’anno per la prima volta è stata inserita nel calendario del Campionato Italiano di specialità. Una validità che l’ha resa particolarmente attraente agli occhi dei piloti di tutta Italia, senza considerare il fatto che in questo sfortunato 2020 rimane l’unica sfida trentina in salita capace di sopravvivere ai duri colpi inferti alle manifestazioni sportive dal Covid-19. La gara sarà disputata a “porte chiuse”, dato che nessuno spettatore potrà posizionarsi, come avviene di consueto, lungo la strada che unisce Sardagna a Candriai, teatro della sfida. La pandemia ha anche obbligato la Scuderia Trentina ad adottare un protocollo di sicurezza, al quale dovranno attenersi tutte le persone che a vario titolo saranno presenti all’interno del percorso, una serie di regole che modificheranno un po’ i consueti comportamenti degli addetti ai lavori, ma che comunque non intaccheranno in alcun modo il fascino della sfida.
Tornando agli iscritti, il drappello degli esordienti salta subito all’occhio, dato che la validità tricolore della competizione ha portato allo «Slalom Sette Tornanti» nuovi driver di alto livello, quali il molisano Fabio Emanuele (Osella PA 9/90 Alfa Romeo), sei volte Campione Italiano, l’ultima delle quali nel 2019, il sorrentino Luigi Vinaccia (Osella Pa 6/9 Honda), che quel titolo lo ha fatto proprio in quattro occasioni, il campano Salvatore Venanzio (Radical Sr4), vincitore della prima tappa organizzata a Melfi, e il catanese Michele Puglisi (Radical Prosport Suzuki), secondo nella stessa sfida lucana del 2 agosto. Questi concorrenti sono inseriti nel gruppo E2SC, del quale fanno parte anche il trentino Thomas Pedrini (Radical Prosport), Giuseppe Caruso (Radical Sr4) e Giovanni Paone (Suzuki St09).
Un big troviamo anche nel gruppo E2SS, si tratta del veronese Alessandro Zanoni (Gloria C8P), vincitore dell’edizione 2019 dello «Slalom Sette Tornanti». Con lui ci sono Antonino Di Matteo (Gloria C8), Ronny Marchegger (Gloria), Antonino Branca (Gloria Kit) e un altro trentino, Daniele Cristofaro (Formula Arcobaleno). Quattro le vetture presenti nel gruppo E2SH, ovvero quelle guidate da Joachim Pedross (Fiat 500), Gianluca Ticci (Fiat X 1/9), Stefano Repetto (Fiat 500) e dal velocissimo meranese Roman Gurschler (Fiat 500 L).
L’elenco degli iscritti annovera poi quattro vetture E1 Italia, la Fiat Uno Turbo di Torchio, le due Bmw dei fratelli Zucol e la Renault Clio di Furlanis, sette vetture di gruppo SS, undici di gruppo A, altre undici di gruppo N, due di RS Plus, otto del gruppo RS e due vetture storiche. Gli ingredienti per assistere, ovviamente da remoto, ad una sfida appassionate ci sono dunque tutti.
Il programma di domenica si apre con la salita di prova, che scatterà alle ore 9.30, a seguire di disputeranno le tre manche valide ai fini della classifica finale, subito dopo avrà luogo la cerimonia di premiazione, che seguirà un protocollo particolarmente stringato in ottemperanza alle norme adottate per contrastare la pandemia.

L'Ufficio Stampa

È GIÀ TEMPO DI … RALLY DEL RUBINETTO

Tra due settimane si apriranno le iscrizioni della corsa novarese che quest’anno dovrà rivedere logistica e percorso a seguito delle norme post-Coronavirus.

San Maurizio d'Opaglio (NO)- L’autunno è il tempo delle castagne, degli alberi variopinti ma anche di Rally del Rubinetto. Ormai è un classico imperdibile il rally della Pentathlon Motor Team e della Scuderia New Turbomark che quest’anno sono chiamati ad un nuovo quanto duro lavoro. La corsa, che si disputerà i prossimi 3 e 4 ottobre, sarà valevole per la Coppa Rally di Zona con coefficiente 1,5 e consentirà la possibilità di partecipazione anche alla potenti World Rally Car Plus già viste in azione quest’anno in altre gare italiane e solitamente protagoniste nel mondiale rally. Rispetto agli anni passati, gli organizzatori hanno dovuto rimescolare le carte viste le rigide disposizioni legate al Covid-19: la corsa si svilupperà su due giornate che in totale conteranno 61 chilometri suddivisi in sette prove speciali ma bisognerà capire come andranno gestite giacché allo stato attuale, non è prevista la presenza di pubblico lungo le prove speciali. Le iscrizioni del rally, che avrà sempre in San Maurizio d’Opaglio il suo head quarter, si apriranno il giorno 4 settembre e si chiuderanno il 23 dello stesso mese. La corsa darà spazio ai pretendenti dell’R Italian Trophy, del Pirelli Academy e del Trofeo Michelin. Nel 2019 il Rally del Rubinetto ha contato ben 154 iscritti ed il suo elevato standard qualitativo è valso la nomina come miglior gara piemontese dell’anno. Il lavoro che attende Pentathlon Motor Team e New Turbomark è notevole soprattutto perché la corsa nelle recenti edizioni ha riguardato ben tre province- Novara, Vercelli, VCO. Non resta che attendere il gong che sancirà l’apertura delle iscrizioni ed il fatidico conto alla rovescia che porterà al weekend di gara. Ottobre è vicino, il Rally del Rubinetto… pure!

www.rallydelrubinetto.com

L'Ufficio Stampa