Il Trofeo Luigi Fagioli all'apice del Motorsport Umbro

Matteo Adragna al via del 55º Trofeo Luigi Fagioli 

Matteo Adragna neo portacolori della scuderia RO racing sarà al via a Gubbio del 55º Trofeo Luigi Fagioli.

Cianciana 19 Agosto 2020-  Il gentleman-driver Matteo Adragna inizia la sua stagione agonistica 2020 dall’appuntamento umbro a Gubbio. Il neo portacolori RO racing userà la gara valevole per il tricolore salite auto moderne, come test in vista del suo impegno nel CIVSA. L’esperto palermitano sarà al via della fida Porsche 911 RS seguita in gara dai fratelli Balletti. 

“Abbiamo deciso insieme al mio ds di risalire in macchina prima di iniziare il campionato Italiano Autostoriche, per cercare di scrollare un po’ di ruggine di dosso”. Ha detto Adragna.”Gubbio è una gara che ho disputato anche in edizioni passate, peraltro conseguendo dei buoni piazzamenti. Così rimetto finalmente il casco dopo un lunghissimo periodo di astinenza”. 

Matteo Adragna dunque riparte da Gubbio dove affronterà i velocissimi 4.150 metri del percorso eugubino, che si è sempre contraddistinto per la sua velocità pura. 

Venerdi 21 Agosto si svolgeranno le verifiche tecniche sportive, sabato 22 ci saranno le due consuete manche di prove e domenica 23 si accendono i riflettori sulla sfida vera e propria, con le due manche di gara con orario di partenza prevista per le 9.30.

L'Ufficio Stampa

Appuntamento umbro a Gubbio per il Tricolore salita

Dal 21 al 23 agosto il 55° Trofeo Luigi Fagioli è 2° round di Campionato Italiano Velocità Montagna con doppia validità per la serie cadetta Trofeo Italiano Velocità Montagna nord e sud, oltre che tricolore “Bicilindriche”. Sono 218 gli iscritti alla gara umbra organizzata dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche che assegna il “Memorial Barbetti” agli operatori della sanità anti COVID giovedì 20.

Gubbio (PG) 19 agosto 2020 - Il Campionato Italiano Velocità Montagna 2020 è pronto a vivere il suo secondo round a Gubbio con il 55° Trofeo Luigi Fagioli. La nota gara umbra organizzata dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche che dal 21 al 23 agosto sarà anche seconda prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna nord ed inaugurerà il girone sud, oltre che inaugurazione del Campionato Italiano “Bicilindriche”. Nella famosa cittadina medievale prosegue la prestigiosa tradizione del “Memorial Angelo e Pietro Barbetti” che giovedì 20 agosto nell’esclusiva cornice del Palazzo Comunale, sarà consegnato all’Ordine dei Medici perugino, in onore al lavoro in prima linea svolto sempre con massima dedizione e competenza da tutti gli operatori della sanità, in particolare nel pieno emergenza COVID-19. Proprio giovedì 20 agosto prima dell’assegnazione del memorial, gli organizzatori del C.E.C.A. con i rappresentanti delle Amministrazioni cittadine, provinciali e regionali, sveleranno i particolari dell’edizione 2020 che conta ben 218 iscritti. Venerdì 21 agosto giornata che vedrà il completamento delle operazioni preliminari con controllo documenti e vetture. Sabato 22 due manche di ricognizione sui 4.150 metri che uniscono Gubbio con la località Madonna della Cima, lungo la Gola del Bottaccione, dove alle 9 di domenica 23 agosto il Direttore di Gara Fabrizio Fondacci e l’aggiunto Marcello Cecilioni daranno il via a gara 1 a cui seguirà gara 2. Nel rispetto delle vigenti normative sanitarie, non è consentita la presenza del pubblico alla gara, che sarà divulgata con continui aggiornamenti sui canali ACI Sport e con una diretta streaming a cura dell’organizzazione. Dopo il primo testa a testa al Nevegal, è destinato a proseguire ed infiammare gli appassionati, il duello tra Christian Merli su Osella e Simone Faggioli su Norma. Tra i due driver rappresentanti ufficiali delle rispettive case, campioni europei ed italiani, adesso solo 5 punti a favore del trentino di Vimotorsport sulla monoposto di gruppo E2SS, rispetto al tenace fiorentino di Best Lap sulla biposto di gruppo E2SC.

Faggioli a Gubbio vanta 11 vittorie, contro le due di Merli, di cui una in occasione del Masters FIA del 2018. Saranno determinanti le scelte di pneumatici Pirelli per il toscano capitano del Team Faggioli e Avon per il driver di Fiavè della Blue City, entrambi forti dei recenti dati raccolti al Nevegal. Tra i due contendenti di vertice saranno però più di uno pronti ad arpionare le posizioni alte, ad iniziare da un altro trentino come Diego Degasperi, salito sul podio al Nevegal al volante della sempre più familiare Osella FA 30 Zytek, ma molto penetrante si è rivelato il giovane Francesco Conticelli sulla nuova Osella FA 30 Zytek che il trapanese conosce sempre meglio. Riflettori puntati sulla neo nata biposto Nova Proto NP01-2 spinta dal potente Zytek da 3000 cc con cui ha ben debuttato in Veneto l’esperto ragusano Franco Caruso. Altro Caruso ma in arrivo da Catania è Luca, il portacolori CST Sport molto incisivo sulla rivisitata Osella PA 2000 Honda, con cui non nasconde ambizioni di punta. Sergio Farris continuerà il lavoro di sviluppo della inedita Lola F.3000 con carenatura curata dal Team Dalmazia, con cui il sardo di Speed Motor ha dato una convincente prova di crescita già al Nevegal. Nuove entrate stagionali tra le quali spicca il ritorno del calabrese Campione Italiano 2017 Domenico Scola, il driver di Rende sarà al volante della Osella PA 30 con propulsore Judd, nei colori della Project Team; ritorno in salita per il temibile orvietano Michele Fattorini che per la gara di casa riprende in mano l’Osella FA 30 Zytek, intervallando la stagione che divide tra cronoscalate e pista. Esordirà con il propulsore Zytek completamente rivisitato il catanese Domenico Cubeda, alfiere dell’omonima scuderia, sempre sotto i riflettori nelle ultime stagioni. Nella classe regina da 3000 cc Sempre tra le biposto svettano due esperti driver come il poliderico napoletano Piero Nappi ed il trapanese Vincenzo Conticelli senior, entrambi sulle potenti Osella PA 30 Zytek, come quella del ragusano di lungo corso e alfiere Catania Corse, Giovanni Cassibba. Spicca l’esordio stagionale del giovane siracusano Luigi Fazzino, la rivelazione 2019 della classe E2SC 1600, che adesso sarà al via su Osella PA 21 con motore turbo, quindi, di classe 2000. In classe 1600 torna Giancarlo Maroni dopo la convincente prova del Nevegal sulla Osella PA 21 Jrb Suzuki. In classe 1000 Achille Lombardi ha chiarito le intenzioni di leadership a cui il potentino può puntare grazie all’ottimo potenziale dell’Osella PA 21 Jrb BMW da 1000 cc, anche se a Gubbio si ripresentano sia il tenace siciliano Samuele Cassibba Jr. sullasempre più temibile Osella motorizzata Suzuki 1000, sia il veneto Alessandro Gromeneda anche lui sulla “piccola” Osella. Tra le monoposto E2SS per la classe 2000 continua la caccia ai punti “Nivola” su Lola Dome, come Michele Gregori su F. Gloria da 1000 cc, mentre arrivano piloti esperti come Alessandro Alcidi su Caparo e Andrea Vellei anche lui su Gloria. Per le biposto sicuri nuovi elementi di confronto saranno i giovani ma esperti siciliani Antonino Rotolo su Osella e Salvatore Reina su Radical, come Antonio Ilardo in forza all’Autosport Sorrento. Rosario Iaquinta su Osella PA 21 EVO Honda del Team Dalmazia ha vinto in Veneto il gruppo CN, ma il milanese Stefano Crespi conosce sempre meglio la sua Osella curata dal Team Faggioli ed è sempre più vicino, attenzione però al padron di casa Gianni Urbani anche lui sulla PA 21 EVO, come il ligure Roberto Malvasio ed il catanese Gaetano Gambino. Roberto Dall’Oglio rilancia la sfida sulla Norma M20 Fc Honda ed arriva Cosimo Rea sulla Ligier JS 51 Honda che il driver salernitano della Tramonti Corse cura in proprio. Per la classe 1600 nuova caccia ai punti per Andrea Drago fedele alla Erberth R3. Lungo la gola del Bottaccione il ruggito dei motori delle super car Gran Turismo del Gruppo GT è inconfondibile, dopo due successi pieni alla prima, il siciliano di Bergamo Rosario Parrino arriva da Leader con la Lamborghini Huracan in versione SuperCup curata da D-Race, ma sulla GT3 della casa di Sant’Agata Bolognese rientra in CIVM il campione in carica Lucio Peruggini, il foggiano di AB Motorsport che vorrà recuperare in fretta il gap. Dal fronte Ferrari il padovano di Superchallenge Roberto Ragazzi ed il romano di Best Lap Maurizio Pitorri con le 488 Challenge di Maranello, entrambe SuperCup, hanno mostrato molta combattività. In GT Cup Stefano Artuso sulla Ferrari 458 EVO potrebbe guadagnare lunghezze preziose ma arrivano la Porsche 997 di Mauro Gabriele e la Cayman del pugliese Giuseppe Cardetti, altra Ferrari 458 della Gaetani Racing è affidata al catanese Giovanni Vecchio. Attesa per conoscere gli sviluppi realizzati dal teramano Marco Gramenzi sull’estrema Alfa 4C 01 MG Furore con motore Zytek per l’attacco al gruppo E2SH. Altro esordio stagionale tra le silhouette quello dell’Audi TT del maceratese Abramo Antonicelli, neo portacolori della Enro Competition, le sfide saranno con le Ferrari 550 di Gianluca Cecchini e Marco Verzelli. Il calabrese Giuseppe Aragona ha subito dato prova di efficacia e concretezza con il successo al Nevegal, dove ha portato all’esordio la nuova MINI John Cooper Works in versione gruppo E1, in una agguerrita classe 1600 turbo, in cui ritrova la padrona di casa Deborah Broccolini anche lei su MINI, ma anche la pattuglia delle Renault 5 GT con i pugliesi Vitantonio Micoli, Angelo Cardone e Domenico Rotella. Diversi attacchi ci saranno al vertice di gruppo tra i quali anche quelli delle cilindrate oltre 3000 cc, dove rientra il lucano Carmine Tancredi su Ford Escort e il teramano Roberto Di Giuseppe su Alfa 155 GTA. Tra le 3000 cc il giovane pugliese della Fasano Corse Andrea Palazzo, ha centrato una doppietta di categoria sulla Peugeot 308 di preparazione AC Racing, mentre ritorna il sempre verde Giuseppe Zarpellon su BMW M3 ed il preparatore romano Maurizio Iacoangeli anche lui su BMW. Per la classe 2000 duello tra veterani di salita come il triestino Paolo Parlato su Honda ed il reatino Simone Marotta su Renault Megane Maxi. In classe 1600 a difendere i punti acquisti dovrà pensarci il veneto Tiziano Turrin su Peugeot, mentre da Catania torna in gioco il vincitore di due stagioni fa Angelo Guzzetta su Peugeot 106 come il corregionale Antonino Fichera, già presente al Nevegal, mentre Maurizio Contardi vorrà provare tutto il potenziale della aggiornata Honda Civic. Si affolla anche la classe 1400 con l’esordio stagionale dell’inossidabile reatino Bruno Grifoni su Peugeot 106 XSI, come il siciliano Domenico Gaetano Budano e Mattia Fasciano. In classe 1150 immancabile alfiere della Todi Corse Marco Berardi su Citroen C1. In gruppo A è Rudi Bicciato il pluri campione da battere, l’altoatesino della Scuderia Mendola con la Mitsubishi Lancer è a punti pieni seguito dal tenace veneto del Team Bassano Tobia Zarpellon, per la classe 2000 Ivano Cenedese è pronto all’assalto con la Renault Clio. In classe 1600 le insidie arriveranno dalla Sicilia, dove torna in gioco il messinese del Team Phoenix Marco Calderone sempre sulla Peugeot 106, con cui ha vinto la coppa ed è salito sul 2° gradino del podio di gruppo nel 2019, su Renault Clio Super1600 inizia il suo CIVM 2020 il palermitano Riccardo Arceri, come sulla Peugeot 208 il messinese Cono Andrea Genova. Per il gruppo N si ripropone il duello Tra Mitsubishi Lancer, al Nevegal ha vinto il trentino di Sorrento Antonino Migliuolo, ma a Gubbio si attende il contrattacco del toscano della Scuderia Etruria Lorenzo Mercati. Forte dei punti veneti rilancia la sfida per gruppo e classe 2000 Elmar Gschnell su Renault Clio ed in classe 1600 si ripropone il duello tra il lucano Rocco Errichetti e Fabrizio Vettorel sulle Peugeot, ma arrivano in classe il pungente abruzzese Vincenzo Ottaviani ed il pesarese Gabriele Giardini, ambedue su Citroen Saxo. Numeri alti ed agonismo elevato in tutto ciò che è Racing Start. Per il Trofeo Racing Start Cup il lombardo Alberto Cioffi ha convinto alla prima gara sulla MINI JCW made in AC Racing, mentre prima auto aspirata è stata la Renault Clio del siciliano Giovanni Grasso, adesso si aggiungono l’altra MINI dell’umbro Leonardo Spaccino e la Peugeot 308 della pugliese Anna Maria Fumo. Sono numerosi i contendenti al successo di Racing Start Plus di cui il pugliese Vito Tagliente su Peugeot 308 made in DP Racing dovrà respingere i certi assalti, ad iniziare dall’esordiente Peugeot 308 del fasanese Oronzo Montanaro, la MINI JCW di Giacomo Liuzzi dopo le noie accusate al Nevegal, il rientrante lucano Gennaro Manolio con la MINI sviluppata da Aragona e con cui torna in CIVM in una pausa del programma TCR in pista. Tra le auto con motore aspirato spicca il piemontese della Novara Corse Gianluca Grossi che occupa il 2° posto in gruppo con la Renault Clio e le esperienze già maturate in CIVM, mentre rilanciano la sfida con le Honda Civic il veneto Adriano Pilotto ed il giovane fasanese alfiere Apulia Corse Francesco Perillo. In classe 1600 presenti i maggiori contendenti: il siciliano Francesco Fichera su Citroen Saxo come Francesco Aragona e tra i due il piemontese Emanuele Raul Giora su Volkswagen Lupo. Per il gruppo RSTB, le auto benzina sovralimentate fino a 1650 cc, dopo la decisa doppietta all’esordio al Nevegal il Campione in carica Giovanni Angelini ha chiarito le intenzioni ed il fasanese della Egnathia Corse ha mostrato tutto il feeling con la nuova Peugeot 308 curata da DP Racing, ma era solo alla prima gara su una turismo dopo anni di sportscar il salernitano della Speed Racing Angelo Marino al volante della MINI JCW, come l’altro pugliese ma della Epta Motorsport Angelo Loconte per la prima volta sulla Peugeot 308, mentre è gara di casa per l’orvietano Francesco Laschino su MINI. Esordio su MINI anche per il giovane altoatesino figlio d’arte Lukas Bicciato, dopo un inconveniente al Nevegal con la Honda, ma arrivano anche Valerio Lappani, Giovanni Luca Ammirabile e Martino Sisto. In RS, ovvero le auto aspirate benzina, aspirate e turbo diesel fino a 2000 cc, atteso un nuovo duello tutto MINI turbodiesel tra il reatino della Tramonti Corse Antonio Scappa, immediatamente a segno con doppietta alla prima, contro il salernitano della Scuderia Vesuvio Giovanni Loffredo, il campione in carica che in Veneto non è riuscito in tempo ad apportare delle necessarie modifiche alla sua vettura. In cerca di riscatto dopo una sfortunata uscita al Nevegal sarà il pugliese Marco Magdalone anche lui su MINI SD nei colori della Scuderia Valle D’Itria. Tra le auto con motore aspirato Carmelo Fusaro al “suo” Nevegal ha dato una prova di forza al volante della Honda Civic, ma ci saranno molti agguerriti concorrenti tra cui il pugliese Angelo Cardone che ritrova la Honda Civic. In classe 1.6 ritorna Alessandro Bondanza che come il calabrese Gianluca Rodinò sarà su Citroen Saxo, mentre su Peugeot 106 torna della partita l’orvietana Giulia Gallinella ma anche il portacolori della Scuderia Città di Gubbio Kristian Fiorucci. Affollata di pretendenti al successo anche la 1400cc con la presenza di Angelo Martucci, Nicola Merli e Camilla Bisceglia su Peugeot 106. Ha tutte le carte in regola per regalare subito emozioni anche il Campionato italiano “Bicilindriche” Salita, dove spicca il nome del calabrese di Lamezia Terme Angelo Alessandro Mercuri, che tra i più agguerriti ed accreditati avversari troverà due catanesi, il portacolori Cubeda Corse Antonino Caltabiano ed il già tricolore Andrea Currenti della Catania Corse, ma anche Mirko Paletta, Giancarlo Cuomo, Francesco Liberato o Enrico Oliva cercheranno tutti il ruolo da protagonista al volante delle Fiat 500.

Classifiche CIVM dopo una gara: Assoluta: 1 Merli, p 20; 2 Faggioli 15; 3 Degasperi 12; 4 Conticelli F. 10; 5 Caruso L. 7. Gruppi: Gr. RS: 1 Scappa 20; 2 Loffredo 15; 3 Fusaro 11. RSTB: 1 Angelini 20; 2 Marino 15; 3 Loconte 10. RS Cup: 1 Cioffi 20; 2 Leardini 15; 3 Grasso 12. Gr. RS+: 1 Tagliente 20; 2 Grossi 13,50; 3 Winkler 11. Gr. N: 1 Migliuolo 20; 2 Mercati 15; 3 Rainer 12. Gr. A: 1 Bicciato 20; 2 Zarpellon T. 15; 3 Morandell 12. Gr. E1: 1 Aragona 20; 2 Palazzo 15; 3 Bet 11. Gr. GT: 1 Parrino 20; 2 Pitorri e Ragazzi 13,50; 4 Artuso 10. Gr. E2SH: 1 Soretti 20; 2 Ghirardo 13,50; 3 Gurschler 11. Gr. CN: 1 Iaquinta 20; Crespi 15; 3 Graziosi 12. Gr. E2SC: 1 Faggioli 20; 2 Caruso F. e Caruso L. 13,50; 4 Nappi 9. Gr. E2SS: 1 Merli 20; 2 Degasperi 15; 3 Conticelli F. 12. Sportscar Motori Moto: 1 Lombardi 20; 2 Maroni e Miglionico 13,50; 4 Cassibba S.10. Trofeo Under 25: 1 Gurschler 11; 2 Bicciato L. e Zumiani 10; 4 Del Col 9. Trofeo Scuderie: 1 Vimotorsport 80,5; 2 Besta Lap 75; 3 Fasano Corse 34,50. Coppa Dame: 1 Broccolini 12 Calendario CIVM 2020: 7-9/8 46^ Alpe del Nevegal (BL) [TIVM Nord]; 21-23/8 55° Trofeo Luigi Fagioli (PG) [TIVM Nord, Sud e Bic.]; 28-30/8 58^ Svolte di Popoli (PE) [TIVM Nord, Sud e Bic.]; 11-13/9 59^ Alghero-Scala Piccada (SS) [TIVM nord e Sud]; 2-4/10 43^ Cividale - Castelmonte (UD) [TIVM Nord]; 23-25/10 62^ Monte Erice (TP) [TIVM Sud e Bic.]; 13-15/11 25^ Luzzi - Sambucina (CS) [TIVM Sud e Bic.].

Tutte le informazioni e la guida per le pre iscrizioni on line alle gare al link: http://www.acisport.it/it/ acisport/news/comunicati/62351/preiscrizioni-online-alle-gare-automobilistiche

Addetto Stampa C.I.V.M. Rosario Giordano

Formula 1 Gran Premio d’Italia 2020, tifosi virtualmente presenti all’Autodromo Nazionale Monza per una gara di solidarietà

L’originale iniziativa Face For Fan con sagome personalizzate degli appassionati sulle tribune del Tempio della Velocità, il ricavato netto dell’Autodromo derivato dall'iniziativa sarà devoluto in beneficenza

Face For Fan è l’originale iniziativa dell’Autodromo Nazionale Monza per far “partecipare” gli appassionati al Formula 1 Gran Premio d’Italia di quest’anno. Ogni appassionato potrà essere virtualmente presente alla gara che, causa l’emergenza Covid-19, deve svolgersi a ‘porte chiuse’. Attraverso sagome personalizzate con il proprio viso si potrà infatti essere presenti virtualmente al Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2020.

Su alcune selezionate tribune dell’Autodromo Nazionale Monza verranno installate delle silhouette a grandezza naturale che riproducono dei divertenti busti di tifosi. Ciascuna immagine è composta dal vero volto di un fan, riprodotto da una fotografia, e da una t-shirt a scelta con i colori del paese d’origine del tifoso o con motivi legati alla gara italiana.

L’iniziativa è stata chiamata Face For Fan e permetterà a migliaia di tifosi di partecipare in remoto, acquistando una sagoma personalizzata che sarà posta in una delle tribune del Tempio della Velocità, alla gara di Formula 1 del 6 settembre a Monza che si svolgerà a porte chiuse per via delle misure di contenimento del contagio da Covid-19.

Per creare la propria silhouette a grandezza naturale, è sufficiente collegarsi al sito www.monzanet.it da smartphone. Occorre poi selezionare il vestito preferito tra quelli disponibili e scattarsi un selfie con la fotocamera del cellulare. Una volta inseriti i dati e elaborato il pagamento, la sagoma viene stampata e collocata su un seggiolino di una delle tribune individuate.

L’iniziativa Face For Fan dell’Autodromo Nazionale Monza e Automobile Club d’Italia, condivisa da Regione Lombardia e Formula 1, sottolinea come il weekend di gara, oltre all’elevato valore sportivo insito nel Campionato mondiale di Formula 1, assuma quest’anno una caratterizzazione marcatamente solidale.

Il ricavato netto dell’Autodromo Nazionale Monza derivato dall’iniziativa Face For Fan sarà infatti interamente devoluto in beneficienza alla Fondazione IRCCS Ca' Granda Ospedale Maggiore Policlinico di Milano, all’Istituto Nazionale Malattie Infettive Lazzaro Spallanzani di Roma e all’associazione Brianza per il Cuore di Monza.

L’Autodromo Nazionale Monza ringrazia tutti gli sportivi e gli amici che decideranno di partecipare a questa gara di solidarietà che ha come obiettivo di partenza la raccolta di 100mila euro.

L’iniziativa Face For Fan è realizzata con il supporto tecnico e creativo di Up and Go, azienda di allestimenti ed eventi di Villasanta.

Comunicato stampa congiunto.

7° BUSANO MOTORSHOW

Manca poco più di un mese ad uno degli eventi più importanti e spettacolari in ambito motoristico del Piemonte.

Dopo rinvii, indecisioni e rinunce dovute al momento infausto del Look Down dovuti al Covid (l'evento era in origine previsto per il primo weekend di Giugno ed in forma "extra" n.d.r.), con questo comunicato stampa pieno di entusiasmo e felicità due settimane fa il Team Leader Franco Diaco esordiva così sulla pagina ufficiale dell'evento :

"Buongiorno amici del TEAM FAST DRIVERS e del BUSANO MOTOR SHOW.

È con grande orgoglio e entusiasmo che possiamo comunicare ufficialmente il 7º BUSANO MOTOR SHOW in versione MINI, che si svolgerà nel weekend del 26-27 settembre 2020.

Per noi questa è una grande soddisfazione e stimolo per ripartire più forti di prima, in un momento così difficile per il nostro paese!!

RINGRAZIAMO prima di tutto il Comune di Busano e il sindaco Giambattistino Chiono e tutte le Forze dell’Ordine per il grande supporto che ci stanno dando!!

La manifestazione si svolgerà in totale sicurezza e in totale rispetto delle normative vigenti sul COVID19.

Le iscrizioni saranno a numero chiuso, per un totale di 30 auto iscritte!!

Nei prossimi giorni pubblicheremo tutti gli aggiornamenti sullo svolgimento della manifestazione e le informazioni per le iscrizioni!!

Dei nostri, ci sarà anche il grande Loris Rosati!

Grazie a tutti

Il direttivo del TEAM FAST DRIVERS."

Quest'anno le sorprese e gli ospiti d'eccezione non mancheranno e Mattiperlecorse sarà in prima linea a filmare e documentare l'intero evento con il suo inviato speciale Stefano Vescera con fotografie e diretta video.

Qualche anticipazione degli special guests presenti al Busano  MotorShow il 26 e 27 Settembre

Loris Rosati, che con la sua ApeCars Proto si è classificato Campione Italiano Apeprotoevolution, lascerà a bocca aperta il pubblico intero con spettacolari e rocambolesche evoluzioni su 3 e 2 ruote.

Manuel Vacca che nel 2017 ha partecipato al Campionato Mondiale Drift a Tokyo qualificandosi nella top 16, nello stesso anno e nel 2018 vince il Campionato Italiano Drift e nel 2019 partecipa alla tappa di Long Beach del Formula Drift America, mentre quest'anno (causa Covid n.d.r.) ha partecipato all'unica tappa europea del Drift Master, in preparazione al prossimo anno che lo vedrà sicuramente protagonista del Campionato Europeo Drift Master.

Daniele Grassi che con la sua Nissan S14 v8 il prossimo anno parteciperà in classe Pro (massima categoria del campionato n.d.r.) nel CID - Campionato Italiano Drift. Luca Grassi che corre con la sua BMW M3 motorizzata Toyota.

Fratello maggiore di Daniele anche lui il prossimo anno correrà in classe PRO con il fratello dopo i netti miglioramenti avuti con la stessa auto prima nella categoria STREET e poi PRO2.

Alberto Meregalli che correrà con la sua Nissan 350z v8 dopo essersi fatto le ossa per 2 anni, sempre con la Nissan, nel Campionato italiano cat. Street, l'anno scorso è salito di categoria e nella cat. Pro2 ha battagliato fino all'ultima gara di Modena con Mariano Lavigna per aggiudicarsi il titolo Italiano, sfumato al fotofinish.

Anche lui il prossimo anno esordirà nella categoria Pro.

Ivan Colombo oltre ad essere il meccanico di fiducia di Manuel Vacca, lo segue in tutte le gare da anni.

Amante dei motori anche lui nel tempo libero si diletta a sgommare e credetemi che sgommate!

Jimmy Vacca fratello di Manuel, oltre ad essere un ottimo meccanico negli anni ha fatto anche delle apparizione nel Campionato Francese Drift come pilota con ottimi risultati.

Entrambi sono i due pilastri fondamentali del HP Garage che insieme al patron Manuel Vacca costruiscono e preparano macchine da corsa al top per questo sport ancora troppo poco conosciuto.

Mattiperlecorse e il Team Fast Drivers vi aspettano per altre ed esaltanti novità che vi snocciolereno pian piano che il 7°Busano MotorShow si avvicinerà.

Ricordiamo la data, 26 e 27 Settembre 2020 Busano (To).

Un ringraziamento speciale a Franco Diaco e Mattia Bergamini.

Fotografie di Rolling Fast Photography

Autore dell'articolo ed inviato all'evento per Mattiperlecorse Stefano Vescera

L'Ufficio Stampa

IN SICILIA SI RIPARTE DAL 4° SLALOM ALTOFONTE REBUTTONE

VISTA LA VICINANZA DELLA FESTIVITA’  DEL FERRAGOSTO, AL FINE DI POTERE ANDARE INCONTRO ALLE ESIGENZE DEI PILOTI, CONCESSA UFFICIALMENTE DALLA FEDERAZIONE ACI/SPORT LA PROROGA PER LA CHIUSURA DELLE ISCRIZIONI.

Dopo i pareri positivi di Città Metropolitana di Palermo e dei Comuni di Altofonte e Piana degli Albanesi, in piena sinergia con la Prefettura di Palermo, cresce l’entusiasmo tra Piloti e Scuderie per la ripartenza in Sicilia del settore Autoslalom che vedrà gran parte dei migliori specialisti isolani sfidarsi Domenica 23 Agosto in occasione del 4° Slalom Altofonte-Rebuttone, gara automobilistica organizzata dalla A.S.D. Scuderia Automobilistica Armanno Corse di Palermo, ben coadiuvata da un nutrito gruppo di residenti della piccola cittadina ubicata alle porte di Palermo, anche quest’anno  prova valida per il Campionato Siciliano e per la Coppa Aci/Sport  5^ Zona, con la differenza sostanziale che in ottemperanza al DPCM Anti-Covid emanato dal Presidente del Consiglio dei Ministri e dall’Ordinanza del Presidente della Regione Sicilia, sarà tassativamente vietato l’ingresso del pubblico su tutta l’area che comprenderà Paddock, percorso di gara e parco chiuso.

Dopo il difficilissimo periodo del lock down che ha visto paralizzarsi anche il settore degli Slalom, con grande coraggio ed infinita passione, malgrado anche la situazione economica non versi in buonissime condizioni, gli uomini della Scuderia Armanno Corse hanno voluto  sposare con grande entusiasmo i progetti 2020 di Aci/Sport  e nel pieno rispetto del protocollo sanitario generale anti-covid, Domenica prossima finalmente si potranno riaccendere i motori; un grazie va rivolto particolarmente alla BCC Banca di Credito Cooperativo di Altofonte e Caccamo che anche quest’anno in qualità di main sponsor, ha voluto fortemente sostenere con il suo contributo la manifestazione, per il bene dello Sport Regionale ed in particolare quello Altofontino, luogo dalla grande cultura sportiva, dove sono nati grandi atleti, uno su tutti il mitico Totò Antibo.

Viste le esigenze  di tanti Piloti, e la vicinanza  con la settimana del Ferragosto, è stata concessa da parte della federazione Aci/Sport la proroga delle iscrizioni che avranno termine Mercoledì 19 Agosto alle ore 23:59,momento in cui si conoscerà l’elenco ufficiale dei partecipanti.

Per il terzo anno consecutivo a dirigere le operazioni  sarà l’esperto Direttore di Gara Michele Vecchio, coadiuvato dalla Segretaria di manifestazione Patrizia Battello e dal collegio degli Ufficiali di Gara presieduto dal Commissario Sportivo Nazionale delegato Aci/Sport Giuseppina Conoscenti.

Tutte le info sulla manifestazione si potranno reperire sul sito internet: www.scuderiaarmannocorse.com

L'Ufficio Stampa

ASA Torino 2020 :1° Raduno Scuderia Magazzini  dell’Auto...Passione e divertimento in sicurezza.

Purtroppo quest'anno seguendo e rispettando le restrizioni Covid rispetto alla “fase 2”, il Promoter di ASA Paolo Calovolo, ha scelto di ridisegnare all’insegna della sicurezza l’edizione
2020, concentrandone l’effettuazione nella sola giornata di Domenica 20 Settembre all’Autodromo di Lombardore – Torino, dove gli ampi spazi all’aperto del Paddock e dei Box consentiranno di soddisfare le attività statiche e dinamiche in programma, pur rispettando i capisaldi di prevenzione previsti dal Decreto Covid. Tutto ciò dovendo, purtroppo, rinunciare alla presenza appassionata del pubblico, ma potendo accogliere (unicamente) gli Ospiti ASA Club.Le attività di ASA Torino 2020, comunque, continueranno ad essere sviluppate in maniera importante, sia in Pista che nel Paddock. Infatti, sul divertente, sicuro e “tecnico” tracciato piemontese si svolgeranno 20 Turni di Prove Libere con rilevamento tempi a transponder. Non meno appassionante, sempre in pista, la “Parata ASA” con tutte le vetture presenti in Autodromo a sfilare contemporaneamente sul tracciato di Lombardore.Il tutto fotografato e ripreso in diretta dalle telecamere di Mattiperlecorse, con l'inviato speciale Stefano Vescera (Video) ed Alessandro Picca (Foto).

Molto interessante anche la presenza nel Paddock di vaste rappresentanze dei Club e Registri di riferimento per i marchi ASA, che avranno l’opportunità di ritrovarsi in un ambito consono alla loro “missione".Sempre nel Paddock, tutte le vetture iscritte concorreranno all’aggiudicazione dei “Premi ASA Italia”, che gratificheranno le migliori 8 vetture dei marchi ASA, valutate per il loro valore emozionale da una Giuria molto qualificata, composta da grandi specialisti della materia ed ex componenti i Reparti Corse del Gruppo Fiat. Non meno attraente, infine, l’Area ASA Market che accoglierà in esposizione le vetture ed i ricambi di meccanica e carrozzeria proposti in vendita dai privati e dagli  specialisti commerciali del settore.Nelle parole di Paolo Calovolo tutto il senso di ragionevole ottimismo che connoterà ASA Torino 2020: “Sarà un’edizione particolarmente importante di ASA, per il significato che
rivestirà nel lanciare un segnale forte e preciso: possiamo e dobbiamo continuare, adattandoci ai più drastici mutamenti, senza mai rinunciare ad esprimere valori e contenuti di un evento unico, perché totalmente dedicato all’automobile italiana, che è nato nel 1991 e sta per compiere 30 anni di vita”.Come già accennato, ASA Torino 2020 ospiterà anche il 1° Raduno Scuderia Magazzini dell’Auto, che registrerà la presenza di molti protagonisti della storia sportiva del prestigioso sodalizio torinese, diretta evoluzione della precedente Scuderia dei Rododendri.Ma ecco alcuni cenni storici per comprendere al meglio l'importanza di un simile evento.

ASA - Attività Sportive Automobilistiche è l’acronimo/sigla utilizzato dal Gruppo FIAT nel biennio 1978/1979 per sancire l’unificazione, in un unico Ente, dei Reparti Corse di Abarth, Autobianchi, Fiat e Lancia.Le vetture ufficialmente impiegate nelle competizioni erano le Fiat Abarth 131 e Ritmo 75, le Lancia Stratos e Beta Montecarlo Turbo e l’Autobianchi A112 Abarth 70 HP.

Nel 1991, per festeggiare i numerosi titoli mondiali conquistati nei Rally ed in Pista dal Gruppo Fiat, nacque (da un’idea del Promoter Paolo Calovolo) l’evento “Abarth Day”, proprio sull’Autodromo di Lombardore, che vide la partecipazione di tutti i Manager, Tecnici e Meccanici dell’Abarth, oltre a una numerosa e variegata presenza di Collezionisti al volante di vetture italiane sportive e da gara in tema.

Negli anni il format “Abarth Day” fu replicato, riscuotendo grandi consensi che rappresentarono le migliori condizioni per l’evoluzione dell’evento in “ASA”, che al debutto di Monza nel 2016 registrò un successo clamoroso. Insieme alle edizioni di Abarth Day e agli eventi ASA 2016 (Autodromo di Monza), ASA 2017 (Circuito Tazio Nuvolari di Cervesina – PV) ed ASA 2019 (Autodromo dell’Umbria di Magione) hanno registrato l’estensione dei marchi ospitati e valorizzati anche ad Alfa Romeo, Ferrari, Innocenti e Maserati.

In aggiunta ma non meno importante, la presenza complessiva di oltre 120 grandi protagonisti, tra Manager, Tecnici e Campioni ex Ufficiali quali, tra gli altri, Cesare Fiorio, Gianni Tonti, Carlo Facetti, Siegfried Stohr, Beppe Gabbiani, Sandro Munari, Mauro Pregliasco, Fulvio Bacchelli, Andrea Zanussi, Miki Biasion, Tonino Tognana e gli stranieri Markku Alen, Illka Kivimaki e Christian Geistdorfer, quest’ultimo due volte Campione del Mondo al fianco del grande Walter Rohrl.

Modalità di partecipazione(Regolamento, Programma, Protocollo di Sicurezza, Moduli d’iscrizione ecc.) disponibili su www.motoritalia.org

Ufficio Stampa Asa 2020
Un ringraziamento speciale a Paolo Calovolo
Autore dell'articolo, inviato e relatore dell'evento per Mattiperlecorse Stefano Vescera

INIZIANO I PREPARATIVI PER LA 58^ CRONOSCALATA SVOLTE DI POPOLI

A due settimane esatte dalla 58^ cronoscalata Svolte di Popoli entrano nel vivo i preparativi per la gara motoristica nazionale valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna, il Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord/Sud e per le categorie Campionato Italiano Bicilindriche, Challange Nazionale Assominicar Salita 2020 e Auto Storiche che si svolgerà in assenza di pubblico sul percorso nel rispetto delle disposizioni governative mirate a evitare assembramenti per ridurre i rischi di contagio da Coronavirus - Covid 19.

La storica competizione nazionale, in programma a Popoli (PE) nei prossimi 28-29-30 Agosto 2020, al momento fa già registrare numerose iscrizioni da parte dei piloti che potranno iscriversi alla 58^ cronoscalata Svolte di Popoli formulando prima la PREISCRIZIONE OBBLIGATORIA sul portale Aci Sport attraverso il link  https://login.aci.it/index.php?do=genNotAuth&id=login&application_key=csai e poi effettuando il bonifico di pagamento entro Lunedì 24 Agosto 2020 inviandone entro la stessa data una copia della ricevuta all’indirizzo email Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. .  

Iniziata anche la preparazione del percorso da parte della Asd Svolte di Popoli e dell’associazione “Quelli delle Svolte” che stanno provvedendo a una prima pulizia e delimitazione delle aree, al posizionamento dei cartelli di interdizione al pubblico, allo sfalcio delle erbe (quest’ultimo in collaborazione con le Province di Pescara e L’Aquila) e al posizionamento di rotoballe e pneumatici di protezione lungo il tracciato di 7,530 Km che va da Popoli (PE) alle immediate vicinanze del bivio di San Benedetto in Perillis (AQ).

Per quanto concerne la procedura per richieste, rilascio e ritiro degli ACCREDITI STAMPA, si rimanda al link  http://www.svoltedipopoli.it/media/ facendo presente che è necessario compilare in tutte le loro parti i 3 diversi moduli Accredito Stampa, Dichiarazione di Responsabilità e Autodichiarazione Rischio Covid-19 inviandoli all’indirizzo email Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. entro e non oltre Sabato 22 Agosto. In caso di documentazione incompleta, non compilata in alcune parti o sprovvista delle firme negli spazi dove sono richieste, l’accredito stampa non verrà rilasciato.

A.S.D. SVOLTE DI POPOLI

UFFICIO STAMPA

Iscrizioni fino a tutto lunedì al 55° Trofeo Luigi Fagioli a Gubbio

Chiusura prevista il 17 agosto alle 24.00 per la prova umbra del Campionato Italiano Velocità Montagna

Gubbio (PG), 14 agosto 2020. C'è tempo fino a lunedì 17 agosto alle ore 24.00 per iscriversi al 55° Trofeo Luigi Fagioli, seconda prova del Campionato Italiano Velocità Montagna aperta anche alle auto storiche in programma a Gubbio nel weekend del 23 agosto. Inizialmente previsto per venerdì 14, il termine per la chiusura delle iscrizioni è stato prolungato a tutto lunedì prossimo dopo la deroga concessa dalla federazione nazionale al Comitato Eugubino Corse Automobilistiche.

I promotori della cronoscalata umbra hanno richiesto la deroga ad ACI Sport per motivi organizzativi e facilitare le richieste di scuderie e piloti prima di poter inviare la entrylist definitiva alla stessa federazione per la consueta approvazione, anche considerando che in mezzo c'è la giornata di Ferragosto.

I preparativi dell'evento proseguono senza sosta anche sotto tutti gli altri aspetti ed è in allestimento il percorso di gara lungo i 4150 metri che uniscono Gubbio alla località Madonna della Cima, teatro delle prove ufficiali di sabato 22 agosto e delle due salite di gara di domenica 23. La cronoscalata umbra si svolgerà nel rispetto delle normative sportivo-sanitarie richieste dalle autorità e senza la presenza di pubblico, che potrà seguire la manifestazione da remoto grazie a una diretta tv.

L'UFFICIO STAMPA

Rif. Gianluca Marchese

PRONTO IL 38° RALLY DI CASCIANA TERME

E’ una delle poche gare rimaste in Toscana dopo la rimodulazione del calendario a causa dell’emergenza epidemiologica da Covid-19 ed avrà validità nazionale.La sfida sarà tutta al sabato in quanto alla domenica è prevista la consultazione elettorale regionale.Due le prove speciali in programma, da ripetere tre volte. Confermata la validità del Trofeo Rally Toscano.

Casciana Terme (Pisa), 14 agosto 2020

La radicale rimodulazione del calendario sportivo nazionale a causa dell’emergenza epidemiologica ha visto molte corse automobilistiche rimandare all’anno prossimo, riducendo drasticamente il numero delle manifestazioni sia in Toscana che in tutta Italia.

Tra gli organizzatori che hanno deciso di rimanere in piedi, di dare un segnale forte di fiducia, di ripartenza, c’è Laserprom015, che ha tenuto in calendario una delle gare più iconiche in Toscana, il 38° Rally di Casciana Terme, in programma per il 18 e 19 settembre, quarta prova del Trofeo Rally Toscano.

Insieme ai propri partner, insieme anche alle Amministrazioni del territorio, è stato deciso di far accendere i motori ad un evento che in modo particolare quest’anno sarà in grado di dare sostegno al comparto turistico della zona, proprio con le presenze legate alla competizione.

La gara è stata prevista lasciando libera la domenica in quanto è prevista la consultazione elettorale regionale ed è stato disegnato un percorso ispirato alla tradizione insieme ad una logistica snella, ricalcando in ampia parte l’edizione del 2019, la quale riscosse molti consensi favorevoli. Il programma di impegni per equipaggi e squadre è molto agevole, si è cercato di impegnare tutti per il minor tempo possibile e far vivere le particolarità e le caratteristiche del territorio, soprattutto pensando di sfruttare bene il fine settimana anche con il benessere dato dalle terme di Casciana.

Partenza ed arrivo saranno a Casciana Terme, il Parco di Assistenza a Peccioli ed il riordinamento sarà come lo scorso anno nel piazzale Conad di Capannoli (Pisa) e le due “piesse” saranno la “Casciana Terme” di Km. 5,500 e la “Monte Vaso” di Km. 12,890.

La gara sarà a porte chiuse. Il che significa che lungo le prove speciali NON sono previste zone specifiche per il pubblico e che tutte le aree nevralgiche della competizione non ammetteranno presenza del pubblico. Il parco assistenza, il riordino, la direzione gara oltre alla cerimonia di partenza e di arrivo permetteranno l’accesso solo al personale addetto ai lavori, con possibili limitazioni previste anche per gli operatori media.

PROGRAMMA

Giovedì 20 agosto 2020 Apertura iscrizioni

Mercoledì 9 settembre 2020 Chiusura iscrizioni

Domenica 13 settembre 2020

Ore 17:00-20:00 Distribuzione targhe e numeri di gara ai Referenti dei Team presso Centro Accrediti Presso Terme di Casciana Piazza Garibaldi Casciana Terme (PT)

Ore 18:30 - 21:30 Ricognizioni con vetture di serie

Venerdì 18 settembre 2020

Ore 10:00 -12:00 e 14:00 - 19:00 Distribuzione targhe e numeri di gara ai Referenti dei Team presso Centro Accrediti Presso Terme di Casciana Piazza Garibaldi Casciana Terme (PT)

Ore 14:30 -19:30 Ricognizioni con vetture di serie

Ore 21:00 -24:00 Verifiche tecniche (presso le rispettive strutture nel parco assistenza).

Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown

Sabato 19 settembre 2020

Ore 07:30-10:30 Shakedown (prima parte prova speciale “Casciana Terme)

Ore 08:30-10:00 Verifiche tecniche (presso le rispettive strutture nel parco assistenza)

Ore 12:30 Partenza prima vettura

Ore 20:00 Arrivo prima vettura

Ore 22:30 Pubblicazione classifiche

La scorsa edizione della venne vinta da  Senigagliesi-Lupi con una Skoda Fabia R5, davanti a Benevenuti-Manfredi (idem) e terzi Della Maggiora-Favali (idem). NELLA FOTO IL PODIO

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Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli