Il 23 agosto si corre lo Slalom Sette Tornanti
La gara tricolore si svolgerà "a porte chiuse"
Ora che la Scuderia Trentina ha raccolto tutte le autorizzazioni necessarie lo si può annunciare senza timore di smentite: l’8ª edizione dello «Slalom Sette Tornanti» si disputerà e sarà la prima competizione automobilistica a svolgersi in Trentino dopo l’inizio della pandemia, che qualche settimana fa aveva costretto lo staff di via Rienza ad annullare la «Trento Bondone».
La gara avrà luogo domenica 23 agosto sul tradizionale percorso lungo 2,95 chilometri individuato fra Sardagna e Candriai, uno dei tratti più suggestivi della strada che sale da Trento a Vason. Le novità, rispetto alle passate edizioni, sono due: la prima è rappresentata dall’inserimento della competizione nel calendario del Campionato Italiano di Slalom, una prima assoluta per il giovane appuntamento motoristico trentino lanciato nel 2013; la seconda è la chiusura al pubblico del tracciato. Le norme che regolano il distanziamento sociale per impedire la diffusione del Coronavirus impongono infatti di organizzare la sfida a “porte chiuse”.
Il programma prevede la prima delle quattro salite, la ricognizione, alle ore 9.30, terminata la quale si susseguiranno le tre manche valide per la classifica. I piloti terranno per buona la migliore, come prevede il regolamento di queste sfide fra i birilli. La cerimonia di premiazione avrà luogo dalle 17.30 all’Hotel Posta di Candriai, che fungerà anche da quartier generale.
È importante ricordare che la S.P. n. 85 rimarrà chiusa nel tratto interessato dalla gara dalle ore 7 alle ore 20 di domenica 23 agosto.
Dato che le autorizzazioni chiave sono arrivate solo nelle ultime ore, si è deciso di prorogare il termine entro il quale si possono inviare le richieste di iscrizione. I piloti hanno dunque tempo fino a mercoledì 19 agosto per presentare la documentazione richiesta e firmare tutte autocertificazioni che le circostanze obbligano ad adottare. Tutte le informazioni e il materiale si trovano sul sito www.scuderiatrentina.it.
Lo Slalom Sette Tornanti è la seconda tappa del campionato Italiano, che ha preso il via domenica 2 agosto in Basilicata con il «Trofeo Vulture Melfese» e proseguirà il proprio cammino il 6 settembre in Puglia con lo «Slalom dei Trulli», poi si trasferirà in Sicilia per tre appuntamenti, lo «Slalom Rocca Novara» del 20 settembre, lo «Slalom dell’Agro Ericino» del 4 ottobre e lo «Slalom Torrefrotta – Roccavaldina» del 18 ottobre, e si chiuderà l’8 novembre in Campania con il «Trofeo Città di Massa Lubrense».
In attesa di conoscere l’elenco degli iscritti, che verosimilmente si allungherà parecchio dopo che è stato acceso virtualmente ufficialmente il semaforo verde, va ricordato che l’albo d’oro dello «Slalom Sette Tornanti» è dominato da Enrico Zandonà, vincitore nel 2013, 2015, 2016, 2017 e 2018, ma lo scorso anno ad imporsi fu un altro veronese, Alessandro Zanoni, alla guida di una Gloria C8. Saprà ripetersi?
DE MARCO E IL TEAM DRIVER: CACCIA GROSSA AD ADRIA NEL CIK FIA EUROPEAN CHAMPIONSHIP.
Giovedì, 13 Agosto 2020 12:40 Published in Altre Notizie
DE MARCO E IL TEAM DRIVER: CACCIA GROSSA AD ADRIA NEL CIK FIA EUROPEAN CHAMPIONSHIP.
Caselle D’Asolo (TV) li, 13.08.2020
Nemmeno nel week end di Ferragosto si ferma l’attivita’ sportiva del Team Driver che con il suo pilota Davide De Marco scendera’ in pista domani per le prime prove libere del Round 1 KZ/KZ2 CIK FIA European Championship sul tracciato veneto di Adria (RO). Nella gara di casa per il team di Asolo, De Luchi e il suo driver dovranno confrontarsi (n categoria KZ2) con i migliori team e piloti a livello internazionale, confermando le ottime prestazioni sinora dimostrate in questa prima fase della stagione 2020. Con una entry list che conta, in KZ2, ben 65 driver la battaglia sara’ quanto mai infuocata e le temperature estive sommate alla tecnicita’ del tracciato rodigino rappresentano il perfetto mix per assistere ad un grande spettacolo incerto fino all’ultima manche. De Marco, in questa stagione, ha già' ottenuto una vittoria assoluta e dimostrato di aver il "piede" per lottare costantemente per il podio e proprio grazie a questi ottimi risultati il pilota del Team Driver punta ad un gran risultato nella serie CIK FIA di Adria.
Devid De Luchi: “La serie CIK FIA e’ sicuramente un palcoscenico molto prestigioso per un team e per Il pilota per questo abbiamo deciso di partecipare con il nostro De Marco che ha fatto vedere cose eccellenti in questa prima parte della stagione. Il livello e’ davvero pazzesco per cui non sara’ sicuramente facile puntare alto ma, come sempre, metteremo il nostro massimo impegno e forniremo al driver il miglior materiale possibile per giocarsela con gli altri.”
Il programma dell’evento di Adria aprira’ le ostitilita’ nella mattinata di domani Venerdi’ 14 Agosto con la disputa delle tre sessioni di prove libere ufficiali e con la sessione unica di qualifica. Nella giornata di Sabato inizieranno le manche di sfida incrociata che si concluderanno nella mattinata di Domenica, subiot prima della disputa della Finale. Per chi volesse seguire l’evento LIVE (Streaming & Timing) sara’ sufficiente colegarsi con il sito ufficale del campionato www.fiakarting.com
La 59^ Alghero-Scala Piccada apre le iscrizioni
Sarà possibile aderire fino a lunedì 7 settembre alla competizione dall’Automobile Club Sassari che dal 11 al 13 settembre sarà 4° round del Campionato Italiano Velocità Montagna e del TIVM nord e sud. Attive le agevolazioni per i trasporti in nave
Alghero (SS), 12 agosto 2020. L’avvicinamento alla 59^ Alghero - Scala Piccada si fa più intenso con l’apertura delle iscrizioni che procederà fino a lunedì 7 settembre. La gara organizzata dall’Automobile Club Sassari è 4° appuntamento di Campionato Italiano Velocità Montagna ed avrà doppia validità per le serie cadette, Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord e Sud. Un evento sportivo importante nel rilancio della Regione come ha riconosciuto l’Assessorato allo Sport della Regione Sardegna. Gli organizzatori hanno perfezionato degli accordi per le agevolazioni sui trasporti navali, andata e ritorno, per quanti vorranno raggiungere la Sardegna in occasione della competizione tricolore. Le modalità per accedere alle agevolazioni sono disponibili on line sui siti scalapiccada.it e acisport.it , dove vi sono anche tutti i moduli e le informazioni che riguardano la gara sarda. Nei prossimi giorni verrà ufficializzata la data della presentazione ufficiale dell’edizione numero 59, quando il Presidente dell’Automobile Club Sassari Giulio Pes di San Vittorio, unitamente alle amministrazioni, cittadine, provinciali e regionali, con l’Assessorato allo Sport a capofila, alla Fondazione Alghero ed alla Camera di Commercio di Sassari, riveleranno i particolari della tre giorni sarda e parleranno dell’efficace collaborazione tra l’evento sportivo e tutte le realtà del territorio che hanno portato a diverse iniziative per promuovere l’intera regione, anche in un periodo in cui per la prevenzione del rischio covid, il pubblico potrà seguire la gara attraverso i mezzi di informazione. Tra le maggiori iniziative promozionali, senz’altro la realizzazione di “Casa Sardegna”, il villaggio che sarà allestito ad Alghero dove ammirare e scoprire tutte le peculiarità della Sardegna e soprattutto degli esclusivi e ricercati Prodotti Sardi, grazie alla collaborazione con la Camera di Commercio sassarese. In tanti, dopo l’apertura del CIVM, hanno dichiarato di voler essere presenti ad Alghero.
Tutte e info sono disponibili su www.scalapiccada.it .
L’Ufficio Stampa
Alessio Profeta selezionato in ACI Team Italia
Il giovane pilota palermitano porterà i colori della selezione nazionale “Progetto Giovani” dal prossimo Rally del Ciocco.
Roma, 12 agosto 2020. Alessio Profeta è stato selezionato da ACI Team Italia. Il giovane pilota palermitano protagonista del Campionato Italiano Rally da due stagioni diventa portacolori della nazionale piloti a partire dal 43° Rally del Ciocco e Valle del Serchio, che il 21 e 22 agosto prossimi sarà il secondo appuntamento del CIR. Lo ha annunciato la selezione “Progetto Giovani” per mezzo del Presidente Daniele Settimo: -“Alessio Profeta ha dato prove di crescita sportiva nelle due stagioni in cui è stato tra i protagonisti del CIR - spiega il Presidente della Commissione rally - stiamo valutando diversi giovani piloti al fine di inserirli nei programmi Junior Aci Team Italia. Il vivaio nazionale promette, pertanto, occorre accompagnare i giovani talenti nel percorso sportivo”-. Alessio Profeta è palermitano classe 1996, ha iniziato a correre con i kart, dove a 15 anni ha rappresentato l’Italia in una gara internazionale e da 4 anni è passato ai rally. Profeta è da sempre affiancato dal navigatore concittadino Sergio Raccuia sulla Skoda Fabia R5 che prepara e segue il team di famiglia PrOli. Profeta e Raccuia lo scorso anno hanno conquistato la prima vittoria assoluta della carriera rallistica in casa al Rally del Sosio, nella prima gara del CIR 2020 al Rally di Roma Capitale hanno chiuso al 9° posto in classifica ed il secondo successo assoluto è arrivato domenica 9 agosto, al messinese Rally del Tirreno valido per la Coppa Italia Rally. -“E’ una grande gratificazione ed un privilegio poter vestire i colori di ACI Team Italia - esordisce Profeta - stiamo cercando di progredire per gradi nella crescita sportiva. Il nostro obiettivo principale è acquisire esperienza in una serie di primo piano come il Tricolore Rally. Siamo davvero grati alla Commissione ed al Presidente Daniele Settimo per questa importante opportunità che cercheremo di ripagare con un proficuo apprendistato”-.
Appuntamento in Garfagnana, dunque, per 11 prove speciali tutte concentrate sabato 22 agosto, una gara ad alto impegno su 375,72 KM di percorso, di cui 94,42 Km contro il cronometro.
L'Ufficio Stampa
OK il weekend motoristico in Sicilia
Il rally del Tirreno e il Campionato Italiano karting a Triscina modelli organizzativi per la sicurezza. Soddisfazione di Armando Battaglia delegato Regionale Aci Sport e referente per il kart
Torregrotta (ME), 12 Agosto. E’ stato un fine settimana estremamente positivo quello appena trascorso sia dal punto di vista organizzativo per le gare disputate sul territorio sia per i risultati ottenuti dai piloti siciliani in casa e oltre stretto.
La contemporaneità del Rally del Tirreno e della prova Tricolore karting a Triscina ha messo in luce l’immensa volontà e le grandi capacità di chi è stato chiamato a raddoppiare gli sforzi. Se da un lato è stato necessario il massimo rispetto delle regole imposte dal protocollo Aci Sport per le gare su strada altrettanto lo è stato all’interno del kartodromo dove molti dei driver impegnati sono giovanissimi. Entrambi gli staff organizzatori, Karting Sicilia e Top Competition si sono rivelati all’altezza della situazione.
“Esprimo la soddisfazione dell’intera delegazione - ha dichiarato Armando Battaglia - per quanto fatto sui campi di gara prima, in fase di adeguamento, e nel corso degli eventi. L’immagine che è trapelata dalla vasta copertura mediatica di questi importanti eventi è di una Sicilia che sta alle regole, dove dal primo all’ultimo i protagonisti hanno fatto il loro dovere, in modo da garantire a se stessi e agli altri la massima sicurezza. A tutti loro va piena approvazione. Contiamo di poter mantenere questi standard anche per i prossimi impegni, il primo dei quali, lo slalom di Altofonte -Rebuttone è in programma il 22 agosto in provincia di Palermo.”
Per quanto riguarda l’aspetto sportivo il bottino dei piloti siciliani è stato ancora una volta ricco. L’equipaggio palermitano Profeta - Raccuia ha dominato il rally del Tirreno ed è pronto alle prossime sfide del CIR.
Nel Campionato Italiano Karting straordinaria la vittoria della Kz 2 in gara 1 del messinese Angelo Lombardo e altrettanto esaltante anche il secondo posto in gara 2 del trapanese Simone Alogna. Tutti meritevoli i giovanissimi che nelle categorie 60 e X-30 si sono confrontati con alcuni dei migliori piloti di oltre stretto nazionali e internazionali.
Alla cronoscalata del Nevegal valida per il CIVM la top ten parla siciliano grazie a Francesco (4° assoluto) e Vincenzo Conticelli (9°), Franco (5°)e Luca Caruso (6°), quest’ultimo anche vincitore della classe 2000 E2SC. La Sicilia delle 4 ruote si rivela ancora una volta in forma e pronta ad essere traino nel panorama nazionale.
L'Ufficio Stampa
9° Memory Fornaca 2020 - Trofeo Rally Storici
Martedì, 11 Agosto 2020 20:15 Published in Altre Notizie
9° Memory Fornaca 2020 - Trofeo Rally Storici
A dare il via alla nona Edizione del Memory Fornaca, è stato l’attesissimo Rally delle Vallate Aretine, che dopo il rinvio di marzo, causa Covid, ha trovato collocazione nel calendario nelle giornate di venerdì 24 e sabato 25 luglio.
A seguire, sarà ancora la Toscana protagonista, con la classica tappa del Rallye Elba Storico prevista dal 17 al 19 settembre, mentre nel mese di ottobre – nei giorni 24 e 25 – il calendario propone la new entry "Giro dei Monti Savonesi" con sede ad Albenga (Sv).
Gran finale venerdì 27 e sabato 28 novembre a Chieri (To) con la settima edizione de “La Grande Corsa”, gara a coefficiente 2 che assegnerà i titoli 2020, sempre organizzata dal team chierese in collaborazione con il Club della Ruggine.
Oltre al calendario, ci sono stati dei cambiamenti anche per la modalità delle iscrizioni al trofeo dettato dalle normative in vigore, soprattutto quelle volte ad evitare assembramenti di persone.
Sarà un Memory diverso dalle precedenti edizioni, soprattutto per la mancanza di quella situazione conviviale ed amichevole che caratterizzava il pre-gara durante le operazioni di verifica, ma va anche detto che, se le future normative lo permetteranno, il gazebo degli Amici di Nino tornerà ad esser presente con la consueta ospitalità ed allegria. Anche quest'anno i piloti potranno ambire ai prestigiosi premi messi in palio da sponsor ed organizzatori quali prestigiosi orologi Baume & Mercier, tute ignifughe da corsa e sedili da competizione.
Ecco un piccolo assaggio dei Big iscritti al 9° Memory Fornaca 2020.
Il forte equipaggio francese/corso Marc Valliccioni e Marie Josee Cardi parteciperanno al Trofeo e li vedrà presenti alle seguenti manifestazioni:
Vallate Aretine
Isola D’Elba
Monti Savonesi
La Grande Corsa
Dopo l'equipaggio francese/corso Marc Valliccioni e Marie Josee Cardi che parteciperanno al Trofeo più agguerriti che mai, si aggiungono altri BIG al 9°Memory Fornaca 2020.
Il pluri Campione Italiano ed Europeo Rally Storici Lucio Da Zanche parteciperà anche quest’anno al trofeo, sempre in coppia con il fido Daniele De Luis.
Da alcuni anni sempre protagonista del Trofeo, è giunto nell’edizione 2019 alle spalle della coppia Lucky / Pons.
Grande arrivo nella lista dei partecipanti al 9° Memory Fornaca 2020 - La Grande Corsa Chieri
Marco Bianchini, uno dei “ragazzi dai piedi veloci & pesanti “ di S. Marino sarà presente ai nastri di partenza pronto a dar battaglia.
Con la sua Lancia Delta Integrale, Stratos e Lancia 037 ha vinto i più importanti rally storici europei e quest’anno sarà sicuramente uno dei protagonisti del più importante trofeo nei rally storici che annovera i top driver del settore. Parteciperà con la 037 del Team K Sport.
Al suo fianco la brava e simpatica “giornalista sportiva volante” Giulia Paganoni (fresca vincitrice nel Trofeo A112 del 2019 a fianco del veneto Scalabrin n.d.r.)
in questi anni si è messa in luce anche nei rally moderni con ottimi risultati.
A "La Grande Corsa" di Chieri, noi di Mattiperlecorse ci saremo con il nostro inviato speciale Stefano Vescera presente a Novembre a CHIERI (To) per la :
– Finale Italiana Trofeo TRZ
– Campionato Italinao Regolarità Media
– Ultima prova del Memory Fornaca (punteggio doppio)
– Regolarità Sport
In bocca al lupo a tutti gli “Storici” da Mattiperlecorse !
Informazioni e modulistica al sito web www.amicidinino.it
Fotografie di Gp Photo e Max Ponti
Articolo di Stefano Vescera
Un ringraziamento speciale a Giorgio Vergnano
L'Ufficio Stampa
PRIMI PUNTI NEL CIVM, SUL NEVEGAL, PER MANCIN
Il rientro del pilota di Rivà, nella massima serie per la velocità in salita, va in archivio con un buon secondo posto, in classe GT Cup, sulla Ferrari 458 Evo di Gaetani Racing.
Rivà (RO), 11 Agosto 2020 – Si chiude con un buon secondo posto, in classe GT Cup, il ritorno di Michele Mancin nella massima serie tricolore dedicata alla velocità in salita.
Alla Cronoscalata Alpe del Nevegal, primo atto del Campionato Italiano Velocità Montagna, andata in scena nel recente weekend, il pilota di Rivà ha ripreso confidenza con la Ferrari 458 Evo, iscritta e messa a disposizione da Gaetani Racing, concludendo alle spalle di un Artuso che, nel confronto diretto con il polesano, ha fatto emergere tutto il divario di esperienza.
Due soltanto i partenti nella classe GT Cup, con un Mancin che sorprendeva, andando a staccare il miglior tempo, seppur per quarantotto centesimi, sulla prima tornata di prove ufficiali.
Il secondo passaggio vedeva la riscossa di Artuso ma il portacolori della scuderia patavina, in costante progressione, riusciva comunque a migliorare il proprio parziale di quasi sei secondi.
“Questa Alpe del Nevegal era davvero molto attesa” – racconta Mancin – “perchè c'era tanta voglia di correre, dopo il lockdown, ed i quasi duecento partenti credo ne siano un'ampia conferma. Il vivere la gara senza pubblico è stato abbastanza triste, a livello emotivo. Avevamo già partecipato tante volte a questa salita ma sempre con vetture a trazione anteriore. Grazie all'esperienza di Luca Gaetani siamo riusciti a trovare il giusto setup per la nostra Ferrari 458 Evo. Ho dovuto modificare il mio stile di guida ma il risultato delle prove è stato molto positivo. Artuso, unico nostro rivale al via ma anche ottimo termine di paragone, ha un'esperienza molto più importante della mia, su questa vettura, quindi non possiamo che essere molto soddisfatti.”
La crescita di Mancin si consolidava al termine di gara 1 dove il pilota della rossa di Maranello migliorava il proprio passo di altri quattro secondi, ben dieci dal primo passaggio delle prove ufficiali, chiudendo alle spalle di Artuso con un divario di poco più di un secondo.
“Dopo delle prove così positive sapevamo di poter fare bene in gara 1” – sottolinea Mancin – “ed infatti così è stato. Prendere un distacco di appena un secondo dal nostro diretto rivale, Artuso, era per noi motivo di orgoglio perchè confermava i miglioramenti fatti alla guida della Ferrari 458 Evo. Il lavoro svolto assieme a Gaetani Racing ci faceva capire che eravamo sulla giusta strada. Un risultato sicuramente positivo che ci dava ulteriore carica per tentare di insidiare Artuso sulla seconda manche. Ci sentivamo pronti per iniziare questa bella sfida.”
La presenza di olio e sporco sul tracciato in gara 2, causato da svariati incidenti dei concorrenti che precedevano, vedeva un Mancin conservativo, sul tratto più delicato del tracciato, che abbandonava i propri sogni di gloria, evitando rischi inutili che potevano rovinare la trasferta.
“In allineamento” – conclude Mancin – “dopo aver atteso per un sacco di tempo ci è stata comunicata la presenza di olio sul tracciato. Ho cercato di spingere prima e dopo la esse incriminata ma, in quel tratto, ho alzato leggermente il piede e mi sono tenuto il secondo posto.”
L'Ufficio Stampa
DOPPIETTA PER SIPSZ-BREGOLI (LANCIA STRATOS) NEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO AL VALTIBERINA
Domenica, 09 Agosto 2020 19:51 Published in Rally
DOPPIETTA PER SIPSZ-BREGOLI (LANCIA STRATOS) NEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO AL VALTIBERINA
Il leader delle Due Ruote Motrici fa il bis tricolore e chiude con il miglior crono in gara il secondo round per le auto storiche su sterrato. Ottimo secondo posto per Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS). Terzo assoluto e vittoria per le Quattro Ruote Motrici per Bianchini-Paganoni (Lancia Delta).
Arezzo, domenica 9 agosto 2020 - Il Campionato Italiano Rally Terra Storico 2020 si riapre come si era chiuso, con una vittoria assoluta per Mauro Sipsz e Monica Bregoli a bordo della Lancia Stratos. La vettura di III Raggruppamento chiude con il miglior tempo generale il 3° Rally Valtiberina Storico, secondo appuntamento dell’anno per il nuovo tricolore ACI Sport dedicato alle auto storiche sulle strade bianche.
Una gara molto intensa per i protagonisti dell’Italiano che hanno affrontato i 7 tratti cronometrati in programma sulle due giornate di gara, per un percorso complessivo di circa 400 chilometri. E ad emergere è stato ancora il driver cremonese con la leggendaria vettura del marchio torinese, partito con un po' di affanno di troppo prima di entrare in ritmo nel secondo loop di prove. Già all’ultima speciale del Day 1 Sipsz ha preso il comando e non lo ha più lasciato fino alla fine. Così ha intascato una vittoria assoluta che fa il paio con il Val d’Orcia e rafforza la sua leadership di Campionato per il titolo italiano Due Ruote Motrici.
“Un rally davvero molto duro - racconta Mauro Sipsz - con questo caldo per noi delle storiche è stata difficile. Al sabato ho faticato a riprendere il passo, ma già da questa mattina ho spinto al massimo per mettere un po' di gap tra me e gli avversari. Sono contento di questo risultato e ora si guarda al terzo round di San Marino.”
A farsi da parte e a riconoscere la superiorità della vettura e l’abilità dell’avversario, in classico stile da gentleman driver, il sanmarinese Bruno Pelliccioni navigato da Mirco Gabrielli sulla Ford Escort di III Raggruppamento. Da urlo la sua performance del primo giorno, quando sulle prime tre piesse era riuscito a mettersi tutti alle spalle con tre scratch consecutivi, prima di chiudere ad appena 1’’ di distacco dietro a Sipsz all’intervallo di gara. Per lui arriva quindi un secondo posto assoluto, quindi di Due Ruote Motrici, che suona come un successo in vista del prossimo round stagionale da affrontare sulle strade di casa.
Soddisfazione anche per Marco Bianchini. Altro nuovo protagonista sanmarinese del tricolore, già tra i big su asflato con la sua Lancia 037, che si è presentato all’esordio nel Rally Valtiberina al volante della Lancia Delta di IV Raggruppamento. Affiancato da Giulia Paganoni l’esperto pilota del Piccolo Stato ha saputo prendere le misure della potente vettura a trazione integrale e ha sfruttato soprattutto i tratti in salita della seconda giornata per avvicinarsi ai migliori e raggiungere la vittoria per il Quattro Ruote Motrici.
Si è fatto da parte sul più bello nella corsa alla vetta Andrea Tonelli, tra i più in forma allo start de sabato e subito a suo agio al volante della Ford Escort RS del “terzo” sulle prove veloci iniziali. Purtroppo la sua gara si è fermata al primo passaggio sulla lunga “Alpe di Poti”, prima prova della domenica, dove una toccata ha messo fuori gioco la sua 2RM dell’ovale blu.
Andrea Tonelli: "Peccato davvero perché stavamo facendo una buona gara e ci dispiace abbandonare così. Su una sinistra durante il primo passaggio della Aple di Poti abbiamo toccato e rotto un braccetto dell'anteriore sinistra. Ora si pensa a fare bene nel prossimo appuntamento a San Marino, dove vogliamo essere presenti".
Completa quindi il podio di Due Ruote Motrici un altro pilota sanmarinese come Giovanni Muccioli su BMW 320 di III Raggruppamento, che si evidenzia anche in quarta posizione nella virtuale classifica assoluta di gara. Un altro driver bianco azzurro sale al secondo del “quarto”, Corrado Costa che riesce a riscattare il ritiro sofferto al Val d’Orcia mettendosi alle spalle di Bianchini nella speciale classifica di raggruppamentove portando via dal Valtiberina anche un bel sesto tempo nella generale. Dietro di lui il Carlo Falcone con altra Delta Integrale che chiude secondo del Quattro Ruote Motrici.
Prossimo round in programma per il Campionato Italiano Rally Terra Storico sarà il San Marino Rally, terzo round stagionale che riproporrà il format del triplice tricolore affiancando nuovamente le storiche alle moderne ed al Cross Country.
CLASSIFICA VALTIBERINA DUE RUOTE MOTRICI: 1. Sipsz-Bregoli (Lancia Stratos) in 55'15.6; 2. Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS 2000) a 32.3; 3. Muccioli-Manzaroli (BMW 320) a 4'21.8; 4. Metcalfe-Connor (Ford Escort RS 1800) a 5'34.9; 5. Costa-Mularoni (Opel Corsa GSI) a 5'42.3; 6. Pioner-Ugolini (Opel Corsa GSI) a 7'04.3; 7. Meniconi-Domini (Renault 5 GT Turbo) a 13'19.1; 8. Turchi-Lazzerini (Fiat 125 Special) a 29'40.4;
CLASSIFICA VALTIBERINA QUATTRO RUOTE MOTRICI: 1. Bianchini-Paganoni (Lancia Delta Int. 16 V) in 56'02.3; 2. Falcone-Ometto (Lancia Delta Int. 16 V) a 5'48.7;
CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO 2020
23 febbraio | RALLY VAL D’ORCIA STORICO
9 agosto | CROSS COUNTRY VALTIBERINA E CRETE SENESI
30 agosto | CROSS COUNTRY SAN MARINO
27 settembre | CROSS COUNTRY DELL'ADRIATICO
22 novembre | CROSS COUNTRY TUSCAN REWIND
L'Ufficio Stampa
Daniele De Bonis
Addetto Stampa | Redazione centrale
Spettacolo nel Tricolore Karting
Il Campionato Italiano Aci Sport a Triscina non ha tradito le aspettative con gare appassionanti e combattute. Il comasco Simone Cunati è leader della massima serie nazionale nella kz 2 con due terzi posti. Brillante vittoria in Gara 1 del siciliano Lombardo mentre in gara 2 il successo è andato al tenace napoletano Palomba partito ultimo. Show di Comanducci nella X-30 senior, doppio colpo di Scognamiglio fra gli Junior. Nella categoria 60 internazionale il polacco Przyrowski è risultato il migliore, mentre nella 60 minikart in evidenza i piloti siciliani. Soddisfazione degli organizzatori per la riuscita dell’evento
La prima prova del Campionato Italiano karting edizione 2020 è stata un grande successo malgrado la situazione delicata venutasi a creare per l’emergenza Covid-19. La caparbietà degli organizzatori, oltre che la professionalità dello staff Aci Sport, hanno permesso lo svolgimento dell’evento in modo assolutamente regolare e in tutta sicurezza.
Nella classe regina la kz 2, due gare molto diverse. Nella prima l’alfiere della Vrt Angelo Lombardo, esperto pilota messinese ha fatto sognare i siciliani con una prestazione perfetta che lo ha visto in testa dall’inizio alla fine. Lombardo ha compiuto i 20 giri del circuito di 1280mt in 15’44”119. Al secondo posto con un distacco di 250 centesimi si è classificato il friulano Davide De Marco, autore del giro più veloce in 46”606. Punti preziosi per il comasco Simone Cunati che ha arpionato il terzo posto.
Lombardo - ha dichiarato - sono veramente felice di aver vinto in casa. Finalmente con gli ultimi materiali Parolin siamo assolutamente competitivi. Dopo questo successo con il mio team stiamo prendendo in considerazione la possibilità di proseguire il campionato nelle prossime tappe oltre stretto.
In gara 2 dopo un contatto di gara che ha visto coinvolti proprio Lombardo e De Marco è cominciato lo show del napoletano Giuseppe Palomba che, partito dall’ultima posizione per una “toccata” in gara 1 che lo aveva costretto ad abbandonare, si è lanciato alla rincorsa dei primi riuscendo nel corso del penultimo giro a prendere la testa della corsa e vincere davanti al trapanese Alogna, e a Cunati. Palomba che ha chiuso i 12 giri di gara 2 in 12’52”457 ha anche realizzato il bast lap in 47'137. Secondo il trapanese Simone Alogna, del team Taccetta su Intrepid con un distacco di 991 centesimi. Ancora terzo Cunati che in virtù dei punti accumulati adesso è leader in campionato.
Palomba ha dichiarato “vincere partendo dalle retrovie è sempre incredibile. Ringrazio tutto il team Lg Motorsport che mi assiste nel Tricolore, spero di mantenere questo ritmo per ben figurare nella tappa europea in programma ad Adria alla quale parteciperò con la squadra ufficiale Birel Art”
Appassionanti le gare della 60 Mini internazionale. Il polacco Jan Przyrowski , del team AV Racing si è distinto su Parolin per tutto il weekend sin dalle qualifiche. Quarto in gara 1 ha vinto gara 2 in 9”09”537 davanti al campano Antonio Apicella del team Driver racing kart. Terzo l’ucraino Luka Fedorenko del Team kidX. Il giro più veloce è stato fatto segnare dall’americano con licenza italiana Kay Sorensen del Parolin Racing Kart in 53”998, giunto quarto all’arrivo. Tutta in un giro gara 1, infatti, dopo una lunga sezione disputata in regime di SLOW si è scatenata la bagarre che ha visto passare per primo sul traguardo il giapponese Kean Nakamura-Berta autore del best lap in 53”196.
Siciliani alla ribalta nella 60 Minikart. In gara 1 successo sulla distanza di 12 giri in 10’56”521 e giro veloce in 53”529 per il ragusano Daniele Schillaci, del team Driver racing kart. Alle sue spalle con un distacco di 221 centesimi il catanese Salvatore Alfio Sardo del Team Taccetta. Terzo, ancora un catanese, Sebastiano Cultraro. In Gara 2 altro squillo siciliano con la vittoria del ragusano Bruno Angelo Blanco, del team Vrt Parolin, che ha chiuso la sua prova in 9’08”573 davanti a Filippo Sala anche lui su Parolin , e alla trapanese Aurora Mistretta del Team Battaglia su FK. Il giro più veloce con 53”778 è andato al già citato Schillaci poi costretto al ritiro.
Nella x-30 Senior show del romano Cristian Comanducci che ha vinto tutto manches e finali. Il romano del Team PKR su Tony Kart col tempo di 13”09”484 ha preceduto in gara 1 di 161 centesimi l’altro romano Vittorio Maria Russo del Driver Team Kart e il piemontese Marco Ravera del team Zanchi Motorsport, autore del bast lap in 48.938. In gara 2 Comanducci ha chiuso in 10’49”678 davanti al siracusano Michael Paparo, che sul traguardo ha accusato 972 centesimi di ritardo e a Russo. Consolazione per l’agrigentino Giuseppe Guirrieri del team Vrt Parolin che ha staccato l' ottimo tempo di 49”365, risultando il più veloce.
Nella X-30 junior due vittorie per il campano Manuel Scognamiglio del team Gamoto. In gara 1 Scognamiglio ha avuto la meglio sul potentino Rocco Mazzola che pur effettuando il giro più veloce in 49.99 ha ceduto al primo 346 centesimi. Terzo l’ucraino Olek Sandr Bondarev del CKC Racing. In gara 2 il secondo è il terzo hanno invertito la posizione, con Bondarev che è giunto sul traguardo a 200 centesimi dal vincitore, ma con Mazzola ancora una volta il più veloce con 49”678.
Prossimo appuntamento col Campionato Italiano karting a Sarno dal 28 al 30 Agosto.
L'Ufficio Stampa
PARTITO IL 14° RALLY CITTA’ DI AREZZO-CRETE SENESI E VALTIBERINA: IL FINLANDESE LINDHOLM IL PRIMO LEADER
Sabato, 08 Agosto 2020 21:03 Published in Rally
PARTITO IL 14° RALLY CITTA’ DI AREZZO-CRETE SENESI E VALTIBERINA: IL FINLANDESE LINDHOLM IL
PRIMO LEADER
Una splendida giornata di caldo sole ha accompagnato la prima tappa, nelle crete senesi, della gara inaugurale del “tricolore” su terra, oltre ad ospitare le “storiche” ed il Cross Country. Lotta accesa tra il giovane scandinavo ed il pluridecorato Andreucci,il Campione in carica, il francese Consani leggermente più staccato.Domani giornata conclusiva, con le sfide strutturate con i tre passaggi sulla celebre “Alpe di Poti”
Arezzo, 08 agosto 2020
Il 24enne finlandese Emil Lindholm, affiancato da Korhonen su una Skoda Fabia R5 è il primo leader del 14° Rally Città di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina, che tra oggi e domani animerà i territori delle crete senesi e dell’aretino con la prima prova del Campionato Italiano Rally Terra, Campionato Italiano Rally Terra Autostoriche e del Campionato Italiano Cross Country Rally, oltre ad essere valida per il, ma anche e soprattutto calda “finalissima” del Challenge Raceday Rally Terra 2019-2020 e valida quale apertura del Tour European Rally (TER) sia “moderno” che “storico”.
Delle ben 112 adesioni, registrate, hanno verificato in totale 107 equipaggi, con al via molto del meglio del rallismo italiano su strada bianca, veri e propri specialisti di quella che gli addetti ai lavori ed anche gli appassionati definiscono come “l’essenza” dei rallies.
La leadership di Lindholm, anche figlio “d’arte”, è maturata già dai primi metri di gara, per poi cercare l’allungo inseguito dal pluridecorato Paolo Andreucci, in coppia con Anna Andreussi, sulla Citroen C3 R5, l’unico che seppur limitato dal partire per primo durante il primo giro di prove (quindi “spazzando” la strada) ha saputo tener testa allo scandinavo.
Lindholm ha chiuso al comando con 7”9 di vantaggio su Andreucci mentre terzo è per adesso, a 35”7 dal vertice è il Campione in carica del “terra” Stephane Consani, in coppia con De La Haye (Skoda Fabia R5), autore peraltro di un “lungo durante la prima prova.
In difficoltà l’attesissimo Simone Campedelli (Ford Fiesta R5), affiancato da Tania Canton, attardato sulla prima prova da problemi alla “pop-off” della turbina (PS1) ed all’interfono (PS2), per le cui cause adesso ha dovuto inseguire. Il secondo giro di gara lo ha risollevato, portandolo comunque in quarta posizione provvisoria davanti al trevigiano Giacomo Costenaro, in coppia con il fido Bardini, anche loro con una Fabia R5.
Sia lui che in diversi altri, come ad esempio i fratelli Marchioro, l’umbro Fanari, il sammarinese Ceccoli hanno sofferto l’eccessiva scivolosità delle strade nelle crete senesi, prove decisamente “da mondiale”, definite da tutti estremamente tecniche.
IL PROGRAMMA DI DOMANI, DOMENICA 9 AGOSTO
8:00 Uscita dal Riordino notturno ed entrata al Parco Assistenza di 15 minuti
8:44 ps.5 “Alpi di Poti 1” di 12,06 km
9:26 – 9:41 Riordino di 15 minuti a Motina
10:33 – 11:18 Parco Assistenza di 45 minuti
11:47 ps.6 “Alpi di Poti 2” di 12,06 km
12:29 – 12:44 Riordino di 15 minuti a Motina
13:36 – 14:21 Parco Assistenza di 45 minuti
14:50 ps.7 “Alpi di Poti 3” di 12,06 km
15:45 – 15:55 Riordino di 10 minuti a Ponte a Chiani
16:00 Arrivo a Ponte a Chiani
Con il sito web di riferimento dell’evento, www.valtiberinamotorsport.it e pure mediante le pagine di interazione sociale Facebook e Twitter, sono disponibili tutti gli aggiornamenti.
NELLE FOTO (by Massimo Bettiol): LINDHOLM E ANDREUCCI
VALTIBERINA MOTORSPORT
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UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli