Massaro s’impone a Trento nel ‘Sette Tornanti’

Il portacolori di HP Sport autore di una bella prova nel secondo atto
del campionato italiano slalom con la MINI John Cooper Works

Alla sua prima esperienza in terra trentina, con in più il maltempo che ha complicato non poche le cose, Pietro Paolo Massaro ha ben figurato nello slalom Sette Tornanti in quel di Trento.

Il portacolori di HP Sport RRT al volante di una MINI John Cooper Works ha ottenuto il successo di Classe, mancando per un soffio la vittoria in GruppoRS, grazie ad una guida accorta in tutti i 2,95 Km compresi tra Sardagna e Candriai, che lo ha portato a migliorarsi in ogni salita.

Un percorso spettacolare, facente parte dell’affascinante cronoscalata ‘Trento-Bondone’ quello che vedeva impegnati i partecipanti alla seconda prova del campionato italiano slalom, una gara che ha visto Massaro avere sempre più feeling che il driver di HP Sport sta maturando con la MINI.

Grande soddisfazione in casa HP Sport per il risultato ottenuto a Trento: “E’ stata una gara fantastica, su un percorso veloce e molto impegnativo, sul quale Massaro è riuscito a sfruttare al meglio le potenzialità della MINI, nonostante fosse alla sua prima volta sul tracciato trentino”.

Per Massaro, il prossimo impegno sarà il Rally Porta del Gargano in quel di Manfredonia (FG) 5/6 settembre con la stessa MINI in coppia Giuseppe Arquaro, mentre, con il massimo campionato nazionale di slalom l’appuntamento è in Sicilia con lo Slalom Rocca-Novara (20 settembre).

L'ufficio stampa

Paolo Andreucci al San Marino Rally per difendere la leadership

Paolo Andreucci: “Torniamo sulle quattro ruote motrici per difendere la leadership in campionato. Anna a bordo con me nel CIR, ma sarà sempre presente in gara.”

Non si ferma un attimo Paolo Andreucci, che dopo la vittoria tra le due ruote motrici del weekend appena trascorso al Rally il Ciocco e Valle del Serchio in coppia con Anna Andreussi con la Peugeot 208 Rally 4, torna in gara anche questa settimana a bordo della vettura del double chevron.

Ritorno su terra al San Marino Rally, secondo appuntamento del campionato italiano rally terra, a bordo della Citroën C3 R5 gommata Pirelli, curata dal team PRT di Daniele Pellegrineschi, con la quale Ucci ha conquistato il primo posto assoluto nella gara di apertura del campionato. Al suo fianco questa volta, ci sarà Francesco Pinelli, reduce dal primo posto assoluto conquistato al Ciocco nel CRZ. Un cambio di sedile resosi necessario per impegni pregressi della navigatrice Anna Andreussi, che continuerà ad affiancare il compagno Paolo nelle gare del CIR.

“La partecipazione al doppio campionato, ci porta ad essere in macchina continuamente, visto che nei primi 6 mesi dell’anno non si è gareggiato – ha commentato il pilota della Scuderia Peletto Racing Team Paolo Andreucci-, Anna continuerà a rimanere al mio fianco nel CIR, ma sarà ugualmente presente nelle gare terraiole. La Citroën C3 R5 del Team PRT ha dimostrato di avere tutte le carte in regola in quanto a affidabilità e competitività, grazie anche alle nostre coperture Pirelli. Allo shakedown testeremo nuove regolazioni, ma arriviamo da un buon punto di partenza con il set up del Valtiberina. Al San Marino Rally il nostro obiettivo è quello di difendere la leadership in campionato, anche se sappiamo bene che con il parco partenti e partendo davanti non sarà facile. Ci toccherà pulire le strade anche in questo caso, proveremo quindi a non perdere secondi preziosi nel primo giro di prove.”

Il San Marino Rally si svolgerà su 65 chilometri di gara, suddivisi su 3 prove speciali. Due prove corte, la Terra di San Marino con 4,5 chilometri e la Lunano-Piandimeleto di 5,28 e la “lunga” Monte Rocca di quasi 12 chilometri. Il rally partirà sabato mattina alle 8:00 direttamente dal Multieventi, e si concluderà nello stesso posto alle 18:45. Prevista una sola assistenza a metà giornata da 45 minuti.

L'ufficio stampa

Francesco Fanari di nuovo al volante: il “San Marino” è alle porte

Neppure un mese dopo la “prima” del rally ad Arezzo e Crete Senesi, dove ha centrato la top ten pur con una gara sofferta,

il pilota umbro è chiamato al pronto riscatto in un altro appuntamento difficile che non corre da undici anni.

Al suo fianco torna Pietro Elia Ometto.

25 agosto 2020

Francesco Fanari è pronto a tornare in gara, questo fine settimana, al 48° Rally di San Marino, secondo round stagionale del Campionato Italiano Rally Terra. Il pilota umbro riparte dalla nona posizione assoluta, ottenuta ad inizio mese al 14° Rally “Città di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina.

Sarà un impegno particolarmente importante, delicato, quello che attende il portacolori della scuderia Project Team, sempre al volante della Skoda Fabia R5 del Team Step Five Motorsport, gommata Pirelli, in quanto affronterà la celebre gara che partirà ed arriverà nell’enclave del “Monte Titano” dopo ben undici anni di assenza. Certamente un’incognita in più da dover sopportare insieme al cercare di capitalizzare le prime, importanti indicazioni scaturite all’esordio stagionale in Toscana, caratterizzato soprattutto dal dover riprendere in mano gli equilibri necessari dopo il lungo periodo di sosta che durava dal settembre dell’anno scorso.

Certamente un compito non facile, per Fanari, a San Marino, che sarà di nuovo affiancato da Pietro Elia Ometto, con cui corse appunto l’ultima gara disputata nel 2019, il “Nido dell’Aquila”.

FRANCESCO FANARI: “Archiviata l’esperienza in Toscana, dalla quale ho cercato di trarre le indicazioni migliori per affrontare l’impegno di questo “San Marino” che sarà uno scenario tutto nuovo, non correndovi da ben undici anni. Strade certamente diverse da quelle trovate tra le Crete Senesi e l’aretino, mi ricordo di percorsi che mettono a dura prova gomme e meccanica delle auto ed anche il fisico. In più la maggior parte dei miei avversari negli anni recenti vi ha corso, in questa gara, quindi parto con un handicap in più, quello della non conoscenza del percorso. Al mio fianco ritroverò Pietro Ometto, con lui ed anche con la regia della squadra cercheremo di sopperire ai diversi punti interrogativi previsti, che vogliamo si tramutino in stimoli per far bene”.

Sono tre i tratti cronometrati interessati dalla gara, ripetuti tre volte e tutti disputati nella giornata di sabato 29 agosto. Come da tradizione il quartier generale della manifestazione sarà il Centro Multieventi Sport Domus a Serravalle di San Marino. Da qui sabato 29 agosto alle ore 08.00 partirà la prima vettura. Il primo tratto cronometrato sarà all’interno di San Marino e denominato proprio “Terra di San Marino” una prova speciale di Km. 4,500 in programma alle ore 08.27. Successivamente si disputerà la prova di “Monte Rocca” (ex “Sestino”) alle ore 09.41 di Km. 11,960, cui seguirà la classica “Lunano-Piandimeleto” (ore 10.18) di Km. 5,280 e di nuovo la “Terra di San Marino” (ore 11.21). Concluso questo poker di prove, le vetture ritorneranno al Centro Multieventi Sport Domus a Serravalle di San Marino per il Riordino (ingresso ore 11.49) ed il Parco Assistenza (ingresso ore 12.09). La seconda parte di gara vedrà in sequenza la prova di Monte Rocca (ore 14.14), quella di Lunano-Piandimeleto (ore 14.51), quindi il Riordino a Lunano (ingresso ore 15.05) poi  di nuovo Monte Rocca (ore 16.37), Lunano-Piandimeleto (ore 17.14) e l’ultima fatica fissa con la Terra di San Marino (ore 18.17). Atto finale l’arrivo al Centro Multieventi Sport Domus a Serravalle di San Marino alle ore 18.45. Le nove prove speciali in programma hanno un totale di distanza competitiva di 65,720 chilometri, a fronte di un percorso complessivo di Km. 350,970.

FOTO MASSIMO BETTIOL

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UFFICIO STAMPA    

Ottimi risultati per  Paperini e Pierotti, 3° e 5° assoluti della gara Crz,  e Perna, a podio di R2. Sfortuna per Nicelli che incappa in una giornata no e perde parecchio tempo anche a causa di una foratura.

Maranello (MO)

 Si è concluso il Rally del Ciocco, secondo rally del campionato tricolore valevole anche per la Coppa Rally di Zona a coefficiente 1.5.

Anche in questo appuntamento la scuderia  Maranello Corse si è ben distinta in un contesto molto affollato di concorrenti piazzando in posizioni di rilievo i suoi portacolori.

Nella gara valevole per il CIR, Davide Nicelli ed Alessandro Mattioda hanno pagato il pegno di una classica “giornata no” cominciata con un testacoda e finita con una foratura. Al termine il risultato non può soddisfare il driver pavese che è in lizza per il titolo nazionale dedicato alle 2 Ruote Motrici nonché al Trofeo Peugeot: “Purtroppo non sempre le gare vanno come si vuole. Il nostro rally era già compromesso dopo esserci girati in Ps1 e dopo aver faticato con uno scarso grip durante il resto della giornata; la foratura finale ci ha tolto anche quel poco di buono, in termini di piazzamento e punti che poteva farci risollevare il morale. Non ci abbattiamo e ripartiremo più grintosi che mail al prossimo appuntamento!” ha sentenziato Nicelli Jr.

Nella gara valevole per la Coppa Rally di Zona Thomas Paperini ha fatto faville con la Skoda Fabia R5. Insieme a Simone Fruini, il pistioese della Maranello Corse ha conquistato un podio assoluto – il primo in carriera - frutto di una prestazione veloce, costante e progressiva che gli ha consentito di classificarsi sul podio assoluto di una corsa davvero impegnativa. Nella stessa classe di appartenenza l’attesissimo Luca Pierotti è arrivato quinto assoluto al debutto con la Citroen C3. L’ultima arrivata tra le vetture di categoria R5 ha messo alla prova il pur bravo Pierotti che ha faticato un po’ prima di capirne segreti e peculiarità: lui e la compagna Milli sono riusciti comunque a concludere in un onorevole posizione assoluta  che gli permette, grazie ai sei punti conquistati, di mantenere la leadership della Coppa Rally di Zona 6 con 18 punti.

Un'altra coppa in seno alla Maranello Corse è arrivata grazie a Giuseppe Perna ed il fido Alessio Magnani: sulla piccola ma scattante Peugeot 208 i due toscani hanno trovato un podio di classe R2 che non può che soddisfare visto le numerose insidie che la gara nascondeva.

Tutti gli equipaggi citati hanno gareggiato con vetture del team MM Motorsport.

L'ufficio stampa

DOPODOMANI LA PRESENTAZIONE UFFICIALE DELLA 58^ CRONOSCALATA SVOLTE DI POPOLI

Si svolgerà Giovedì 27 Agosto alle ore 10:30 nella sala consiliare della Provincia di Pescara la presentazione ufficiale della 58^ Cronoscalata Svolte di Popoli. Ad alzare il velo sull'evento motoristico nazionale in programma Sabato 29 (prove) e Domenica 30 Agosto (gara) saranno i rappresentanti istituzionali del Comune di Popoli e della Provincia di Pescara oltre ai dirigenti della ACI pescarese e della ACI Sport abruzzese insieme al direttore di corsa Fabrizio Fondacci e ai responsabili della Asd Svolte di Popoli, capofila nell'organizzazione di un evento in vista del quale il numeroso gruppo di volontari "Quelli delle Svolte" sta ultimando l'allestimento e la messa in sicurezza del percorso gara, degli spazi e delle strutture da organizzare al meglio per rispettare le disposizioni in tema di riduzione dei rischi di contagio da Coronavirus Covid-19.

Le Svolte di Popoli quest'anno tornano nel Campionato Italiano Velocità Montagna che nella "Città delle Acque" giungerà alla 3^ gara del calendario tricolore. Oltre che per il CIVM, la 58^ cronoscalata popolese sarà valida anche per il Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord/Sud e per le categorie Bicilindriche, Challange Nazionale Assominicar Salita 2020, Auto Storiche. Si consolida sempre di più l'abbinamento con le affascinanti auto d'epoca in virtù della proficua collaborazione con l'associazione "Rombi del Passato", anch'essa presente in sede di presentazione ufficiale dell'evento che porterà a Popoli decine di modelli ed equipaggi delle auto storiche per la parata sul percorso di 7,530 Km. Una formula che si ripropone anche alla luce dei consensi e del gradimento per il binomio competizione & storia della passata edizione.

La storica gara motoristica nazionale si svolgerà in assenza di pubblico al fine di evitare assembramenti di persone lungo un tracciato che da sempre, oltre a piloti e componenti delle varie scuderie, richiama molti sportivi e appassionati da tutto l'Abruzzo e da diverse regioni d'Italia.

A.S.D. SVOLTE DI POPOLI
UFFICIO STAMPA

Giuseppe Bergantino e Gass Racing al Porta del Gargano

Torna ad indossare casco e tutta il driver di Manfredonia per questa 10a edizione del Rally Porta del Gargano supportato da Gass Racing di Albino Gabriel.

Manfredonia, sale l’attesa per questa 10ma edizione del Rally Porta del Gargano. Nonostante la situazione Covid19, la macchina organizzativa non si è lasciata intimidire dalle nuove disposizioni federali.

Giuseppe Bergantino, driver di Manfredonia e vincitore di ben 6 edizioni del Porta del Gargano, dove ha coronato anche la vittoria di Coppa Italia nel 2016 e 2018, non si lascia sfuggire l’occasione per partecipare alla gara di casa.

Sarà una decima edizione quella del Rally Porta del Gargano  all’insegna dello spettacolo e della qualità e tecnica di guida, i concorrenti si cimentano attraverso le zue spettacolari e belle prove speciali.

Giuseppe Bergantino sarà ai nastri di partenza del  Rally Porta del Gargano  con la sua fida Skoda Fabia R5 curata dal Team Colombi Racing, sotto la supervisione del scuderia Gass Racing di Albino Gabriel coadiuvata dal gruppo di lavoro degli uomini di New Jolly Motors.

A condividere con lui l’abitacolo ci sarà l’abile Mirko Di Vincenzo. I due nella passata edizione si sono resi protagonisti del grande duello con Andrea Minchella navigato da Claudio Potenza sul filo dei secondi, terminando così sul gradino più alto del podio.

Giuseppe:” quest’anno sarà un’edizione speciale quella del Rally Porta del Gargano con tanti  equipaggi in lista per il podio, ritorna la  partenza dal capoluogo come ai tempi del campionato italiano ma sopratutto con un’occhio alla nostra salute nel rispetto delle regole  del distanziamento. Un’appello che faccio a tutti i tifosi spettatori e sostenitori,certo di una loro comprensiva collaborazione affinché ci sia l’ottima riuscita dell’evento in totale sicurezza per la salute di tutti.

Foto credit Pasquale Ciuffreda

L'Ufficio Stampa

Francesco Troiano presente al Rally Porta del Gargano

Il giovane driver di Manfredonia sarà presente alla 10a edizione del Rally Porta del Gargano

Una 10a edizione del Rally Porta del Gargano in versione “short” causa nuova regolamentazione federale per Covid19 ma non per questo non sarà ricca di emozioni e scariche di adrenalina pura. La gara si svolgerà tra la PS Macchia – Monte Sant’Angelo  e la PS Gargano.

Francesco Troiano sarà ai nastri di partenza della 10a edizione del Rally Porta del Gargano  con una performante Renault Clio S1600 curata dal Team Munaretto sotto i colori dell’ASD Piloti Sipontini.

A condividere l’abitacolo con  Francesco ci sarà Emiliano Ceccarelli.

Il programma della gara è così strutturato:

Sabato 5 settembre 2020

Ore 08:00–20:00 Apertura segreteria

ore 08:00–20:00 Apertura sala stampa

ore 08:00– 22:00 Apertura centro accrediti

ore08:00 Prima riunione Commissari Sportivi– HQ uffici della SIDAP Srl – Manfredonia(FG)

ore 08:30–12:45 Ritiro Targhe e Numeri di Gara da parte dei Responsabili Team presso “Centro

Accrediti”Area Mercatale Scaloria – Manfredonia (FG) come da protocollo

contenimento diffusione del COVID 19

ore 08:30 Verifiche Sportive procedura online sito ACISPORT – protocollo contenimento diffusione del COVID 19

ore 08:30–11:30 Verifiche Sportive per i Licenziati ASN straniere

ore 08:45–13.00 Verifiche tecniche rally – presso Parco Assistenza Area Mercatale Scaloria –

Manfredonia (FG) – presso strutture delle singole assistenze – protocollo contenimento diffusione del COVID 19

ore 10:00–15:00 Shakedown– SS89 km 147,800 – km 150,400 – orari organizzati per gruppi e tipologia di auto

ore15:30 Pubblicazione elenco concorrenti ammessi ed ordine di partenza rally

ore16:30 – 17:00 Ingresso vetture parco partenza – piazza Cesare Battisti – Foggia

ore19:00 Cerimonia di partenza – Palazzo di Città – Foggia

ore20:05 Ingresso 1

a vettura in Parco Riordino Area Mercatale Scaloria –Manfredonia (FG)

Domenica 6 Settembre 2020

ore 07:00–20:00 Apertura segreteria

ore 07:00–20:00 Apertura sala stampa

ore 07:00–20:00 Apertura centro accrediti

ore07:31 Uscita 1a vettura da Parco Riordino Area Mercatale Scaloria – Manfredonia (FG)

ore17:40 Arrivo 1a vettura e cerimonia di premiazione – Palazzo di Città – Foggia

ore19:00 Pubblicazione classifiche finali rally

L'Ufficio Stampa

Vittoria di Merli a Gubbio

2° Appuntamento Campionato Italiano Velocità in Montagna

(Domenica 23 Agosto 2020)

Christian Merli vince il 55° Trofeo Luigi Fagioli, secondo appuntamento del Campionato Italiano Velocità in Montagna. Due manche di 4,150 chilometri e dislivello di 270 metri. Partenza da Gubbio ed arrivo a Madonna della Cima. Il portacolori del Team Blue City Motorsport, al volante della sua Osella FA 30 Zytek LRM, è sempre stato al comando sia in prova sia in gara.

Christian, seconda gara e seconda vittoria nel tricolore

“Una vittoria che dedico con il cuore a Pio Nicolini. Pilota ed amico che ci ha lasciato prematuramente la scorsa settimana. Per la gara mi complimento con gli organizzatori che hanno fatto un lavoro fantastico. Qui è parecchio tempo che non piove e l’asfalto era molto scivoloso. In Gara 1 ho commesso qualche errore perché Faggioli era vicinissimo. Pensavo di poter fare meglio nel secondo passaggio. Comunque è stato uno splendido duello giocato sul filo dei centesimi. Sono felicissimo ed ora ci spostiamo 300 chilometri a sud per partecipare alla 58ª edizione Svolte di Popoli in Abruzzo in programma domenica 30 agosto. Una cronoscalata dove la mia ultima partecipazione risale al 2010”.

Le prove

Nella prima ricognizione ufficiale Christian Merli è 1° davanti a Domenico Cubeda e Simone Faggioli. Diego Degasperi è quinto a 6”33. Sul secondo passaggio il pilota fiavetano è al comando seguito dal siciliano Cubeda a 2”96 e Faggioli, terzo, a 3”10.

La Gara

Oggi con sole e temperature alte, Gara 1. All’arrivo, a Madonna della Cima, per 21 centesimi vince Merli su Faggioli. Al pomeriggio Gara 2 con uno spettacolare duello e s’impone il campione trentino con Faggioli a solo 0”39.

Il calendario gare CIVM 2020

23 Agosto 55° Trofeo Luigi Fagioli (Umbria), 30 Agosto 58ª Cronoscalata Svolte di Popoli (Abruzzo), 13 Settembre 59ª Alghero Scala Piccada (Sardegna) 4 Ottobre 43ª Cividale Castelmonte (Friuli-Venezia Giulia), 25 Ottobre 62ª Monte Erice (Sicilia), 15 Novembre 25ª Luzzi Sambucina (Calabria)

L'Ufficio Stampa

Per Merli bis al fotofinish al 55° Trofeo Luigi Fagioli

 

Serrato duello tra il trentino dell’Osella e Simone Faggioli su Norma con soli 6 decimi di differenza alla fine. Lotta podio a favore di Cubeda su Osella dopo delle belle sfide con Conticelli e Degasperi. 

 

 

Gubbio (PG), 23 agosto 2020. Sfide appassionati e spettacolari hanno animato le due gare del 55° Trofeo Luigi Fagioli, il 2° round di Campionato Italiano Velocità Montagna che si è svolto sui 4.150 metri che uniscono la cittadina medievale alla località Madonna della Cima, con la meticolosa e professionale organizzazione del Comitato Eugubino Corse Automobilistiche. Tanti spettatori hanno potuto vivere in diretta streaming e TV le emozioni delle due gare. Ha vinto Christian Merli che sulla Osella FA 30 Zytek EVO LRM ha dovuto attaccare a fondo per contenere gli scatenati attacchi di Simone Faggioli sulla Norma M20 FC. Merli ha così portato a tre i successi a Gubbio dopo quello del Masters FIA nel 2018 e quello del 2019. Tra il trentino della Vimotorsport ed il fiorentino di Best Lap i distacci sono stati 21 e 39 centesimi di secondo nelle due salite di gara. Terza piazza per il tenace Domenico Cubeda che ha mostrato uno smagliante stato di forma ed un eccellente feeling con l’Osella FA 30 al debutto stagionale dopo quasi 10 mesi di stop. Per il podio sono state accese le sfide tra Cubeda e gli altri agguerriti piloti Osella Francesco Conticelli, il siciliano a cui in gara 2 qualche sbavatura è costata cara ed il trentino Diego Degasperi che soprattutto nella prima salita ha faticato oltre il dovuto con le regolazioni dell’avantreno della sua FA30.

 

-“Una gara dal ritmo davvero elevato dove sapevamo bene che non erano consentite indecisioni - ha dichiarato Merli - abbiamo chiesto il massimo alla nostra prototipo monoposto perfettamente supportata dal lavoro delle gomme Avon. Tutta la squadra ha svolto un eccellente lavoro, prima della gara e soprattutto dopo le prove. Simone come sempre è stato un avversario fortissimo”-.

 

 

-“E’stato un esaltante duello, che naturalmente speravo di vincere ma che mi gratifica per come si è svolto e soprattutto Christian è stato davvero bravo - sono state le parole di Faggioli - La gratificazione arriva perchè c’è stata una notevole progressione grazie anche all’ottimo rendimento della gomme Pirelli. Ho pagato un set up non ottimale nella prima salita di prove e di conseguenza sono mancati dei riferimenti importanti in una gara tanto tirata”-. 

 

 

-“Ho cercato di mantenere un allenamento adeguato durante i quasi 10 mesi di stop forzato per via del COVID - ha spiegato Cubeda - sapevo di poter contare su un ottimo potenziale mio ma soprattutto della rivisitata Osella FA 30 Zytek sempre curata da Paco 74 e ora da LRM per la parte motoristica. Speravo di realizzare un buon tempo ma non mi aspettavo il podio all’esordio”-.

 

Nuovo doppio successo tra i prototipi del gruppo CN, con motore di serie, per il calabrese Rosario Iaquinta al volante dell’Osella PA 21 EVO Honda con cui il castrovillarese ha preso il largo nel tricolore, precedendo il padrone di casa Gianni Urbani su auto gemella, come la biposto del milanese Stefano Crespi terzo alla fine.

 

Sesta convincente piazza per il catanese di CST Luca Caruso determinato vincitore di classe 200 sulla Osella PA 2000 Honda, che ha preceduto al traguardo un progressivo sardo Sergio Farris in sintonia crescente con la Lola F.3000 carenata, rallentato in gara da delle bandiere gialle. Ottavo Franco Caruso ancora in fase di affinamento sulla biposto Nova Proto 01-2, davanti al dominatore di classe E2SC 1000 Achille Lombardi che ha bissato il successo di classe e tra le sportscar Motori Moto sulla scattante Osella PA 21 Jrb BMW, seguito da Giancarlo Maroni che sulla Osella Jrb di classe 1600 ha vinto la classe e completato la top ten, precedendo Samuele Cassibba su Osella PA 21 Jrb Suzuki 1000, terzo tra i motori moto.

 

Lucio Peruggini ha salutato con la vittoria il rientro in gruppo GT con la Lamborghini Huracan in versione GT3 con cui il foggiano di AB Racing Campione in carica ha dominato entrambe le gare, con una guida sempre in attacco. Sfida sul filo dei centesimi di secondo per il secondo posto, tra i protagonisti della GT Super Cup in un duello tutto Ferrari 4888 Challenge. Il romano Maurizio Pitorri ha respinto in entrambe le salite gli assalti del padovano Roberto Ragazzi. A ridosso del podio Rosario Parrino ha guadagnato nuovi punti sulla Lamborghini Huracan Super Cup,con cui si aspettava di essere più incisivo in Umbria dopo il successo in Veneto. Per la GT Cup bottino pieno per la Ferrari 458 EVO Gaetani Racing del catanese Angelo Vecchio al suo esordio in GT, che ha avuto via libera in seguito allo stop prima di gara 2 del padovano Stefano Artuso, vincitore in gara 1 al volante della 458 del Cavallino.

 

Giuseppe Aragona ha fatto il vuoto in gruppo E1 al volante della nuova MINI che nell’estrema versione da salita si rivela sempre più performante, come ha affermato lo stesso pilota calabrese: -“La velocità dell’auto ne è il punto di forza”-. Seconda posizione e successo in classe 3000 per il pugliese Andrea Palazzo, che ha guadagnato nuovi e preziosi punti sulla Peugeot 308. Terza piazza per il lucano Carmine Tancredi che ha provato con profitto a Gubbio la Ford Escort Cosworth di classe regina oltre 3000 cc, appena completata per il gruppo da salita. Dominio in classe 1600 aspirata per il catanese della Project Team Angelo Guzzetta, perfettamente coadiuvato dalla sviluppata Peugeot 106. Successo siciliano in classe 14000 con l’affermazione di Domenico Gaetano Budano su Peugeot 205, davanti al reatino di lungo corso Bruno Grifoni sulla 106 del Leone.

 

Acuto in assolo per Rudi Bicciato in gruppo A, il pluri campione altoatesino non si è comunque risparmiato sulla Mitsubishi Lancer ed ha attaccato e vinto entrambe le gare. Seconda posizione per il giovane veneto Tobia Zarpellon in perfetta sintonia con la BMW M3. Sul podio anche il rientrante messinese Marco Calderone che al volante della Peugeot 106 ha fatto bottino pieno in classe 1600.

 

Doppietta di Antonino Migliuolo in gruppo N, il campano residente a Trento ha trovato delle efficaci regolazioni per la Mitsubishi Lancer dopo le prove, la scelta efficace di gomme in gara gli ha permesso di fare bottino pieno in gruppo, davanti al toscano Lorenzo Mercati che no ha trovato il miglior set up per la sua Mitisubishi sul percorso eugubino. Sul podio di categoria anche l’abruzzese Vincenzo Ottaviani che su Citroen Saxo si è aggiudicato la classe 1600 all’esordio stagionale ed ha respinto l’attacco del lucano Rocco Errichetti su Peugeot 106, rallentato da vari problemi elettronici.

 

Appassionante la Racing Start Plus che per la seconda volta  ha dato ragione piena al Tarantino di Martina Franca Vito Tagliente e la nuova Peugeot 308, ma il corregionale Oronzo Montanaro appena arrivato in CIVM e su auto gemella già si avvicina pericolosamente. Sfortuna in gara 1 per Giacomo Liuzzi su MINI JCW fermato da un’uscita di strada, riparata la vettura a tempo di record da AC Racing il fasanese ha ottenuto il 2° posto in gara 2. Ottimo Antonio Cardone su Honda Civic TypeR immediatamente davanti a tutte le auto aspirate, tallonato dal milanese Gianluca Luigi Grossi che ha guadagnato importanti punti sulla Renault Clio. 

 

Colpi di scena dalle sfide del gruppo Racing Start, tra le turbo benzina della RSTB, Successo in gara 1 per il fasanese Giovanni Angelini sulla nuova e convincente Peugeot 308, ma in gara una toccata ha rallentato l’alfiere Fasano Corse e vittoria afferrata a pieno merito dal giovane salernitano Angelo Marino alla seconda gara con MINI JCW 2, davanti alla gemella del giovane figlio d’arte Lukas Bicciato, immediatamente a suo agio sulla, per lui nuova, JCW. In RS, le auto aspirate fino a 2000 cc aspirate e turbodiesel, uno a uno tra il reatino della Tramonti Corse Antonio Scappa, che sulla nuova MINI turbodiesel made in DP Racing ha bissato il successo del Nevegal, appena davanti al salernitano della Scuderia Vesuvio Giovanni Loffredo, un pò in affanno sulla MINI TD curata dall’AC Racing in gara 1, ma che ha contrattaccato e vinto caparbiamente per 61 centesimi di secondo in gara 2. Tra le auto aspirate nuovo successo pieno per il triestino Carmelo Fusaro e la Honda Civic TypeR.

 

Alta tensione anche nella gara del CampionatoItaliano “Bicilindriche” dove il siciliano della Catania Corse Andrea Currenti al suo esordio stagionale sempre sulla Fiat 500 ha piazzato una strabiliante doppietta con tempi pressoché uguali ed inavvicinabili per la concorrenza. Seconda posizione per Pasquale Coppola che per la generale ha avuto la meglio nel duello con Pasquale Pastore, entrambi sulle 500.

 

Classifiche di gara:

Assoluta: 1. Merli (Osella Fa30 Evo Zytek) in 3'08”14 ; 2. Faggioli (Norma M20 Fc Zytek) a 0”60 ; 3. Cubeda (Osella Fa30) a 5”77 ; 4. Conticelli F. (Osella Fa30) a 9”33 ; 5. Degasperi (Osella Fa30) a 9”41 ; 6. Caruso L. (Osella Pa2000) a 15”78 ; 7. Farris (Lola Zytek) a 16”10 ; 8. Caruso F. (Nova Proto Np01) a 16”53 ; 9. Lombardi (Osella Pa21 JrB Bmw) a 21”70; 10. Maroni (Osella Pa21 JrB) a 23”84 .

Gara 1: 1. Merli in 1'34”36; 2. Faggioli a 0”21; 3. Cubeda a 3”63; 4. Conticelli F. a 4”08; 5. Degasperi a 4”69 .

Gara 2: 1. Merli in 1'33”78; 2. Faggioli a 0”39; 3. Cubeda a 2”14; 4. Degasperi a 4”72; 5. Conticelli F. a 5”25 .

Gruppi. Rs: 1. Marino (Mini Cooper) in 4'17”11 ; 2. Bicciato L. (Mini Cooper) a 1”68 ; 3. Scappa (Mini Cooper Sd) a 3”39 . Rs+: 1. Tagliente (Peugeot 308) in 4'13”36; 2. Montanaro (Peugeot 308) a 3”67; 3. Cardone (Honda Civic) a 4”75 . Gr.N: 1. Migliuolo in 4'06”99 ; 2. Mercati a 6”08 (tutti su Mitsubishi Lancer Evo). Gr.A: 1. Bicciato (Mitsubishi Lancer Evo) in 4'04”22 ; 2. Zarpellon T. (Bmw M3) a 4”68 . E1: 1. Aragona (Mini Cooper) in 3'57”55 ; 2. Palazzo (Peugeot 308) a 3”10 . Gt: 1. Peruggini (Lamborgini Huracan Gt3) in 3'45”10 ; 2. Pitorri (Ferrari 488 Ch.) a 12”21 ; 3. Ragazzi (Ferrari 488 Ch.) a 14”11 . E2Sh: 1. Gramenzi (Alfa 4C mg01 Zytek) in 4'07”82 . Cn: 1. Iaquinta in 3'35”41 ; 2. Urbani a 2”47 (tutti su Osella Pa21). E2 Moto: 1. Lombardi in 3029”84 . E2Sc: 1. Faggioli in 3'08”74 . E2Ss: 1. Merli in 3'08”14 .

 

 

Calendario CIVM 2020: 7-9/8 46^ Alpe del Nevegal (BL) [TIVM Nord]; 21-23/8 55° Trofeo Luigi Fagioli (PG) [TIVM Nord, Sud e Bic.]; 28-30/8 58^ Svolte di Popoli (PE) [TIVM Nord, Sud e Bic.]; 11-13/9 59^ Alghero-Scala Piccada (SS) [TIVM nord e Sud]; 2-4/10 43^ Cividale - Castelmonte (UD) [TIVM Nord]; 23-25/10 62^ Monte Erice (TP) [TIVM Sud e Bic.]; 13-15/11 25^ Luzzi - Sambucina (CS) [TIVM Sud e Bic.].

 

Tutte le informazioni e la guida per le pre iscrizioni on line alle gare al link: http://www.acisport.it/it/acisport/news/comunicati/62351/preiscrizioni-online-alle-gare-automobilistiche 

 

Addetto Stampa C.I.V.M. Rosario Giordano