Qatar 1812 km: il Team Peugeot TotalEnergies determinato in vista della nuova stagione FIA ​​WEC

• Il Team Peugeot TotalEnergies inizierà la stagione 2024 del FIA World Endurance Championship il 24-25 febbraio al Prologue, seguita il 2 marzo dalla Qatar 1812km a Lusail, con due versioni 2023 della sua PEUGEOT 9X8.

• La seconda stagione completa del Team prende il via in quello che promette di essere un anno emozionante, con un gruppo di altissimo livello e un ottavo round aggiunto al calendario delle gare.

• L'obiettivo per il n. 93 guidata da Mikkel Jensen – Nico Müller – Jean-Eric Vergne e la n. 94 guidata da Paul Di Resta – Loïc Duval – Stoffel Vandoorne farà tesoro degli insegnamenti appresi la scorsa stagione per sfruttare al meglio la PEUGEOT 9X8 2023, prima che venga sostituita con la versione 2024 al successivo appuntamento di Imola (21 aprile). ).

Il Qatar è il luogo in cui prende il via una nuova entusiasmante stagione per il Team Peugeot TotalEnergies, con nove costruttori coinvolti nel campionato e non meno di 19 Hypercar iscritte. Un numero record in quella che si preannuncia una stagione molto competitiva e molto combattuta.

Con circa dieci ore di gara in programma sul Circuito Internazionale di Lusail (5,38 chilometri), si prevede che l'apertura della stagione 2024 del FIA WEC rappresenterà una sfida considerevole. È il secondo evento più lungo del calendario delle gare, superato solo dalla 24 Ore di Le Mans. Sarà un vero test sia per gli uomini che per le moto, per non parlare delle gomme, soprattutto perché si prevede che le condizioni calde giocheranno un ruolo fondamentale. Durante la pausa stagionale, il team ha affrontato sfide su due fronti: continuare a sviluppare la PEUGEOT 9X8 2023 seguendo al contempo l'impegnativa tabella di marcia stabilita per la PEUGEOT 9X8 2024, per essere pronto in tempo per Imola ad aprile. È quindi con un atteggiamento molto determinato e competitivo che la squadra si prepara ad iniziare la stagione in Qatar.

" Ci aspettiamo che sarà una gara dura", ha confermato Olivier Jansonnie, Direttore Tecnico di Peugeot Sport. “L’affidabilità sarà un fattore chiave, ma abbiamo il vantaggio di sapere che la PEUGEOT 9X8 2023 è una vettura collaudata e che si è dimostrata solida al Fuji e in Bahrein alla fine dello scorso anno. Dovremo fare una prestazione pulita e priva di errori, in termini di piloti, affidabilità e strategia. Se riusciamo a farlo, allora potremo sfruttare al massimo le circostanze. Abbiamo alcuni nuovi strumenti disponibili per aiutarci a migliorare ulteriormente ciò che facciamo in pista. In ogni caso, siamo determinati a ottenere il miglior risultato possibile”.

Anche se la pista sarà nuova per molti concorrenti, tutti avranno la possibilità di conoscerla durante il prologo che si terrà prima del round di apertura e di riprendere il ritmo delle cose. Presso Peugeot Sport, i membri dell'equipaggio potranno anche prepararsi al meglio per la nuova stagione al simulatore, con tutti e sei i piloti che si alterneranno al volante. I piloti avranno l'opportunità di conoscere i dettagli della pista, così come quelli della PEUGEOT 9X8 dopo la pausa invernale, mentre gli ingegneri potranno lavorare sull'assetto della vettura e pianificare diverse possibili gare. situazioni in modo che la squadra possa reagire rapidamente a qualsiasi eventualità una volta in pista.

L’ultima incognita è il BoP, il Balance of Performance tra le varie vetture sulla griglia di partenza. " Verranno apportati nuovi aggiustamenti all'equilibrio delle prestazioni prima del round di apertura", ha commentato Jean-Marc Finot, vicepresidente senior, Stellantis Motorsport. “La PEUGEOT 9X8 che correrà in Qatar sarà identica a quella che ha disputato le ultime gare del 2023. Il BoP dovrebbe quindi posizionarla più vicino alle prestazioni dei migliori concorrenti. L’idea è quindi quella di provare a lottare per le posizioni di testa”. Questo approccio riflette la determinazione che guida tutti i membri del Team Peugeot TotalEnergies all’inizio della nuova campagna.

Ciò che dicono

Nico Müller – PEUGEOT 9X8 #93: “Il Qatar si preannuncia una gara intensa ed emozionante, con il Prologo che si terrà poco prima. Abbiamo lavorato tutti duro durante l'inverno e tutti nel team sono molto motivati. Non vediamo l'ora di iniziare adesso. Dal punto di vista fisico la mia preparazione è stata molto buona e mi sento ancora più in forma di prima. Spero di poterlo dimostrare nella PEUGEOT 9X8, che ora condividerò con JEV e Mikkel. Mi trovo molto bene con tutti i membri della squadra. La decisione di cambiare la composizione degli equipaggi è stata dettata principalmente da preferenze di set-up legate ai nostri stili di guida, in modo da dover scendere a compromessi il meno possibile sulle prestazioni. In ogni caso, penso che ci sarà una forte dinamica tra noi tre. Gli altri due ragazzi sono molto veloci e sono anche grandi concorrenti, e penso ugualmente che ci sia un buon mix in termini di personalità”.

Stoffel Vandoorne – PEUGEOT 9X8 #94 : “Non vedo l’ora di iniziare la nuova stagione. Sarà la mia prima stagione completa con il Team Peugeot TotalEnergies, guidando con Paul e Loïc, con i quali mi trovo molto bene. In Qatar faremo tutto il possibile per ottenere il massimo dalla PEUGEOT 9X8 2023 nella sua ultima gara. Il vantaggio per noi è che è una vettura che conosciamo e comprendiamo bene. Non ho mai corso qui prima, ma il Prologo mi aiuterà a orientarmi. Sicuramente mi aspetto che sarà una gara dura dal punto di vista fisico, viste le temperature molto elevate che si trovano laggiù ed è anche una pista molto veloce. La gestione degli pneumatici sarà senza dubbio una sfida, ma ci siamo preparati!”

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