Paolo Rignanese

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TITO SORRIDE A GRETARACING: FARAONE SUL PODIO ASSOLUTO

Martedì, 13 Ottobre 2026 16:33 Published in Slalom

TITO SORRIDE A GRETARACING: FARAONE SUL PODIO ASSOLUTO

Il driver lucano conquista il secondo posto assoluto e la vittoria di classe. D’Amanda, Cardone e Mancino conquistano altri piazzamenti di rilievo

TITO (PZ) - Si è conclusa lo scorso weekend la stagione del Trofeo Italiano Slalom Centro-Sud, con la finale disputata a Tito, in provincia di Potenza. La manifestazione, organizzata dalla Basilicata Motorsport, ha visto 102 vetture schierarsi sulla linea di partenza lungo i 2.800 metri del tracciato che, dalle porte della città lucana, si arrampica fino alla suggestiva Torre di Satriano.

Un appuntamento conclusivo che ha visto la Scuderia Gretaracing presentarsi al via con ben nove portacolori, impegnati a difendere i colori del sodalizio in diverse categorie, tra conferme, piazzamenti di rilievo e qualche episodio sfortunato.

Tra le Autostoriche, Gruppo Classiche N1300, prestazione di grande spessore per Adriano D’Amanda, al volante della Peugeot 106 Rallye, che ha chiuso al secondo posto dopo aver accarezzato la possibilità di conquistare la vittoria. Il portacolori Gretaracing ha affrontato tutte e tre le manche con un approccio costantemente all’attacco, senza incorrere in penalità, cedendo la vetta per appena 64 centesimi di secondo. Una battaglia sul filo dei centesimi che ha premiato la competitività del pilota, rimasto in corsa per il successo fino all’ultimo rilevamento.

Nella stessa categoria, nona posizione per il driver locale Salvatore Santoro, anch’egli al volante di una Peugeot 106 Rallye. Per lui, una gara caratterizzata da qualche difficoltà nel trovare la necessaria continuità: soltanto in Gara 2 è riuscito a completare una salita pulita, senza penalità, raccogliendo comunque indicazioni utili al termine dell’appuntamento lucano.

In Gruppo Racing Start, classe RS 1.15, vittoria in solitaria per Angelo Galasso, impegnato al volante della Fiat 600 Sporting. Una prestazione concreta che gli ha consentito di mettersi in evidenza anche nel confronto con vetture di cilindrata e potenza superiori, confermando la competitività della piccola vettura nel tecnico percorso di Tito.

Sempre in Racing Start, ma nella classe RS 1.6, brillante secondo posto di classe e di gruppo per il fasanese Leonardo Cardone, sulla fida Citroën Saxò VTS. Il portacolori della scuderia ha concluso la propria prova con un distacco dalla vetta di appena 1,4 secondi, confermandosi tra i protagonisti della categoria. Alle sue spalle, settimo posto di classe per Cristian Lepore, su Peugeot 106 Rallye, mentre il giovane under Roberto Di Giulio, al volante della Citroën C2 VTS, ha terminato la gara in tredicesima posizione.

Sfortunata, invece, la partecipazione di Stefano Caivano in Gruppo RS Plus, classe 1.4, su Peugeot 106. Problemi tecnici hanno infatti costretto il pilota ad alzare bandiera bianca già nel corso di Gara 1, impedendogli di prendere parte alle successive manche e di proseguire il confronto con gli avversari.

Tra le performanti vetture del Gruppo Speciale, secondo posto di classe per Bruno Mancino, al volante della Fiat 127, con la quale ha sfiorato anche il podio di gruppo, mancato per appena due secondi. Una prestazione positiva per il portacolori Gretaracing, capace di inserirsi nella lotta ai vertici della propria categoria.

In Gruppo E2SC, classe 1400, arriva invece una prestazione di assoluto rilievo per il potentino Angelo Faraone, autore di una doppietta con la conquista della vittoria di classe e del secondo posto assoluto. Al volante della Radical Prosport, il pilota lucano ha ritrovato la competitività dopo la poco fortunata uscita di Ruoti, riuscendo a sferrare l’attacco decisivo nell’ultima salita. Il tempo di 128,53 gli ha permesso di completare in crescendo la propria gara, confermandosi tra i protagonisti assoluti della manifestazione.

La trasferta di Tito si rivela dunque particolarmente proficua per la Scuderia Gretaracing, che archivia la finale del Trofeo Italiano Slalom Centro-Sud con risultati significativi in diverse categorie e guarda ora con ambizione agli ultimi appuntamenti stagionali, determinata a chiudere nel migliore dei modi il proprio percorso nel mondo degli slalom.

Contenuti multimediali di supporto

*GRETARACING

*FABRIZIO AMENDOLA

Rif. Ufficio Stampa Gretaracing

Leonardo Di Bari

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ROCCO SCORRETTI AL VIA AD ALGHERO

Martedì, 13 Ottobre 2026 16:31 Published in Salite

ROCCO SCORRETTI AL VIA AD ALGHERO

Dopo una breve pausa di qualche mese lontano dalle gare, per il giovane pilota fiorentino Rocco Scorretti è giunto il momento di allacciare nuovamente il casco. Il promettente pilota toscano è pronto a fare il suo ritorno in gara e si presenterà ai nastri di partenza della 64^ Alghero - Scala Piccada. Per lui si tratterà di una prima volta assoluta sul selettivo percorso sardo, una sfida inedita che il pilota si appresta ad affrontare con il massimo dell'entusiasmo e della determinazione. In una stagione agonistica già caratterizzata da tantissime "prime volte", quella di Alghero rappresenta l'ennesimo banco di prova in cui Scorretti punterà a raccogliere un altro risultato positivo.

Vista la giovanissima età del pilota, l'obiettivo principale va ben oltre il semplice responso cronometrico. Accumulare ulteriore esperienza su percorsi così complessi rappresenta per lui una straordinaria palestra e un'esperienza formativa fondamentale. Questo percorso, tecnico e ricco di insidie, servirà ad affinare ulteriormente le sue doti di guida. Ogni chilometro percorso in questa stagione costituisce un tassello prezioso, perché si può infatti affermare con certezza che le gare che Scorretti sta affrontando, passo dopo passo, lo aiuteranno indubbiamente a costruire solide basi in chiave 2027.

Questa prima apparizione ad Alghero arriva sotto i migliori auspici, al culmine di un 2026 finora caratterizzato da "poche uscite, ma buone", nelle quali il binomio uomo-macchina ha dimostrato un potenziale altissimo. Scorretti e la sua fidata Citroen Saxo si presentano in Sardegna forti di un ruolino di marcia davvero impressionante, impreziosito dagli ottimi podi già conquistati alla Consuma, a Montefiascone e ad Ascoli. A coronare questo splendido bottino di risultati brilla, inoltre, la straordinaria vittoria di classe 1600 e anche di gruppo N-S, ottenuta a Guarcino, una cronoscalata in cui il pilota fiorentino ha imposto con forza il proprio ritmo.

Adesso per Scorretti si aprono ufficialmente le porte della Sardegna, con un fine settimana agonistico che entrerà nel vivo già da venerdì 16 con le consuete verifiche sportive e tecniche di rito. L'indomani, sabato 17, sarà la volta delle prove, che si articoleranno su due salite di ricognizione fondamentali per permettere al pilota toscano di prendere le giuste misure di un percorso per lui totalmente inedito. Il momento della verità scatterà infine domenica 18, quando il cronometro emetterà i suoi verdetti inappellabili lungo le due salite di gara, con il semaforo verde della prima manche previsto per le ore 9:00. Per Rocco Scorretti l'obiettivo è continuare a far bene, accumulare chilometri preziosi e spingere la sua Saxo verso i risultati sperati.

Foto: Rainieri - De Fazio

Ufficio Stampa Rocco Scorretti

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Sanremo chiama, Davide Nicelli torna in Rally4 per il gran finale tricolore

Martedì, 13 Ottobre 2026 16:28 Published in Rally

Sanremo chiama, Davide Nicelli torna in Rally4 per il gran finale tricolore

Dopo una lunga pausa, per Davide Nicelli è giunto il momento di rimettere il casco e tornare in abitacolo. Lo farà nella 73ª edizione del Rallye Sanremo (in programma tra il 15 ed il 17 ottobre), settimo e ultimo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally e che fa parte del calendario dell'European Rally Trophy.

Per questo prestigioso impegno stagionale, il pilota di Stradella (PV) si appresta a vivere una novità di rilievo: dopo aver disputato la prima parte di stagione al volante della Renault Clio Rally5, torna in gara su una Peugeot 208 Rally4, esattamente a distanza di un anno dall'ultima volta.

Spiega Nicelli Jr.: “La scelta di cambiare vettura per l'appuntamento ligure nasce da una precisa contingenza sportiva. Avendo già conquistato con due gare d'anticipo il Campionato Italiano Rally5 e ormai ipotecato anche il titolo italiano R1, non avevo più la necessità di ripresentarmi al via con la Clio. Valutando i vari scenari futuri, si è così concretizzata l'opportunità di affrontare il Sanremo al volante di una vettura della classe superiore, la Rally4, mantenendo inalterato il resto del pacchetto tecnico e logistico. Al mio fianco, sulla vettura della Giak Sport Rent, ci sarà sempre Martina Bertelegni, con il supporto di Pirelli per quanto riguarda gli pneumatici e il sostegno della scuderia Sport & Comunicazione e dei miei sponsor”.

Per Nicelli il Rallye Sanremo sarà principalmente una gara test, guardando al futuro. Affrontare un contesto così iconico e prestigioso come quello delle strade liguri rappresenta da sempre un banco di prova d'eccellenza: quest'anno l'edizione si presenta particolarmente rinnovata nelle prove speciali, confermando di essere una delle più difficili, tecniche e insidiose dell'intero panorama nazionale, dove gli errori sono sempre in agguato e dove le incognite meteorologiche tipiche del periodo potrebbero ulteriormente rimescolare i valori in campo.

Aggiunge il pilota di Stradella: “L'obiettivo principale sarà quello di trovare un ottimo feeling con la vettura, impostando una crescita progressiva prova dopo prova. Avremo un confronto diretto con i migliori specialisti delle due ruote motrici e dei vari trofei promozionali, quindi il livello di competitività sarà molto alto. Non guarderemo in modo esasperato alla classifica, che in questo momento ha una rilevanza minore, sarà piuttosto un’esperienza per accumulare dati e sensazioni utili in vista del futuro contando sulla solidità di quanto già dimostrato durante l'anno”.

La trasferta ligure vedrà inoltre Nicelli Jr. partecipare al trofeo Pirelli Star Due ruote motrici, un'occasione per racimolare qualche punticino pur senza l'assillo della classifica di campionato. “Voglio – conclude - ringraziare tutti coloro che ancora una volta ci permettono di affrontare questa ultima trasferta tricolore e di ritrovare la Rally4, suggellando al meglio il finale di stagione, e dare appuntamento agli appassionati sulle prove speciali del Ponente ligure”.

In allegato un primo piano di Davide Nicelli (credit Max Ponti)

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“Il Valli” trionfa a Rallylegend e adesso punta al Sanremo Storico

Martedì, 13 Ottobre 2026 16:26 Published in Rally

“Il Valli” trionfa a Rallylegend e adesso punta al Sanremo Storico

Il recente quarto posto assoluto al Rallye Elba Storico faceva ben sperare, domenica 11 ottobre è arrivato il risultato a lungo cercato. Paolo “Il Valli” Vallivero, pilota svizzero di Lugano, ha vinto a San Marino un Rallylegend di altissima qualità. Il portacolori della scuderia Rally&Co è stato capace di imporsi nella categoria Classic, una delle tre in cui è divisa la gara sammarinese a seconda delle caratteristiche delle vetture, con una prestazione assolutamente perfetta.

Ben coadiuvato alle note da Stefano Cirillo a bordo della BMW M3 con i colori del RECARO Racing Team curata da Chiavenuto Team, “Il Valli” si è reso protagonista di un'emozionante e vittoriosa rimonta. Il pilota svizzero l'ha spuntata nel finale di domenica mattina precedendo di appena due secondi il campione uruguaiano Gustavo Trelles, affiancato da Ruben García su Subaru Impreza 555, il quale aveva chiuso in testa la seconda tappa del Rallylegend.

“È una vittoria che volevamo fortemente. La inseguivamo da diverse edizioni e finalmente è arrivata. Fin dalle prime prove speciali le sensazioni erano buone; non abbiamo mai mollato e nelle ultime prove ce l’abbiamo fatta a superare un grande pilota come Gustavo Trelles. Sono molto contento, adesso puntiamo a fare bene a Sanremo” le parole di un emozionato “Il Valli” all’arrivo di un rally riconosciuto in tutta Europa come il più importante appuntamento agonistico riservato alle auto storiche.

Forte di questo splendido trionfo conquistato sulle strade della Repubblica di San Marino, "Il Valli"-Cirillo non concedono soste al proprio programma agonistico e si apprestano a tornare in abitacolo per un altro appuntamento di primissimo piano. Tra venerdì 16 e sabato 17 ottobre, saranno infatti ai nastri di partenza del Rallye Sanremo Storico. La classica corsa ligure rappresenterà un banco di prova di eccezionale rilievo, costituendo l'atto conclusivo sia per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) sia per l'European Historic Rally Championship (EHRC) nelle categorie Pre 1992 e Pre 2000. L'obiettivo sarà quello di sfruttare l'eccellente stato di forma e l'entusiasmo della vittoria a Rallylegend per affrontare le selettive prove speciali sanremesi e chiudere nel migliore dei modi questo intenso finale di stagione.

In allegato un'immagine, libera da diritti, del podio del Rallylegend 2026 categoria Classic con al primo posto l'equipaggio "Il Valli"-Cirillo

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Altro acuto di Matteo Fichi, conquista la classe N2 al Rally Città di Pistoia

Martedì, 13 Ottobre 2026 16:22 Published in Rally

Altro acuto di Matteo Fichi, conquista la classe N2 al Rally Città di Pistoia

La stagione rallystica 2026 di Matteo Fichi, portacolori della Squadra Corse Città di Pisa, continua a regalare conferme di spessore e risultati di rilievo, arricchendosi dell'ennesima prestazione d'autore firmata sulle strade del Rally Città di Pistoia, prova della Coppa Rally di Zona 7. Il giovane pilota pisano ha archiviato la gara pistoiese con un eccellente quarantacinquesimo posto nella classifica assoluta e la settima piazza nel gruppo RC5N, ma soprattutto con un’autoritaria vittoria di classe N2. “Abbiamo deciso di affrontare la gara con un approccio improntato alla regolarità e senza prendere rischi inutili, voleva essere un test probante in vista dei prossimi impegni stagionali” spiega il pilota.

Per l'occasione, nell'abitacolo della Peugeot 106 Rallye — preparata e seguita dallo stesso Fichi insieme al padre sotto le insegne di MF-RC Reparto Corse — dettava le note Adelaide Pantaleone, mentre la gestione tecnica in assistenza è stata affidata alla professionalità dei ragazzi di Cacciavite Motorsport.

Il trionfo di Pistoia si inserisce in un percorso agonistico intenso che ha visto Fichi, solitamente affiancato da Lorenzo Fratta, protagonista fin dall'avvio di stagione, inaugurata dal pregevole terzo posto di classe N2 conquistato al Rally degli Abeti e dell’Abetone. Il resto della stagione 2026 si è sviluppato all'interno del Trofeo Sport della serie IRC, con Fichi-Fratta al via del Rally del Taro e del Rally Casentino. Nonostante il cammino sia stato reso insidioso da imprevisti e problemi tecnici, la costanza di rendimento e la caparbietà hanno permesso all’equipaggio toscano di essere attualmente in testa alla classifica del Trofeo Sport a pari punti con un altro equipaggio. Tutto si deciderà nell'ultimo e decisivo atto della serie, il Rally Colline Metallifere del 24-25 ottobre dove il coefficiente 1,5 offrirà la concreta e stimolante opportunità di lottare per la vittoria finale.

Un percorso così competitivo e ricco di sfide non sarebbe percorribile senza il supporto fondamentale di partner e sponsor che credono fortemente nel progetto di Matteo. Un doveroso ringraziamento va a Babini Auto Group, Soccorso Stradale Antoni, Mondogomme, mfrcshop.it, oltre alle importanti collaborazioni internazionali con Spoox Racing Development in Inghilterra, 2ds Racing e Leny Competition in Francia.

Forte di una vettura curata nei minimi dettagli e di una leadership da difendere con i denti, lo sguardo di Matteo Fichi è ora rivolto al gran finale di stagione, pronto a dare il massimo per coronare i sacrifici e l'impegno profusi fin qui.

In allegato un'immagine (credit Amicorally) dell'equipaggio Fichi-Pantaleone in azione al Rally Città di Pistoia

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Il CIRAS a Sanremo per l’ultimo atto. Nel III Raggruppamento si cerca il campione.

Martedì, 13 Ottobre 2026 16:21 Published in Rally

Il CIRAS a Sanremo per l’ultimo atto. Nel III Raggruppamento si cerca il campione.

Il 41° Sanremo Rally Storico chiude la stagione il 16 e 17 ottobre con dieci prove speciali e 151,37 chilometri cronometrati. Volpato, Bianco e Modica si contendono il III Raggruppamento, mentre nelle Classiche Mariotti e Tricoli arrivano con il titolo già in tasca. L’incrocio con l’Europeo porta sulle strade liguri anche nomi di spicco come Latvala, Delecour e Loix.

Da Zanche in azione nell'edizione 2025

Sanremo, 13 ottobre 2026 – Le strade del Ponente Ligure sono pronte ad assegnare gli ultimi verdetti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche al termine di una stagione esaltante e ricca di colpi di scena. Venerdì 16 e sabato 17 ottobre il 41° Sanremo Rally Storico ospiterà l’appuntamento conclusivo della stagione, con dieci prove speciali per 151,37 chilometri cronometrati. Un finale che unisce la sfida ancora aperta per il III Raggruppamento, la presenza di equipaggi reduci da importanti successi e il confronto internazionale con i protagonisti del FIA European Historic Rally Championship.

Il principale motivo di interesse tricolore sarà proprio l’assegnazione del III Raggruppamento. Enrico “Chicco” Volpato e Samuele “Sam” Sordelli, sulla Ford Escort RS, si confronteranno con Riccardo Bianco e Matteo Barbiero, al via sulla Porsche 911 SC. I due equipaggi sono separati di appena 4 punti, con Giovanni Modica e Adriano Giannini, su Porsche 911, che provano l'aggancio partendo con un divario di 14.5 lunghezze dalla vetta della classifica.

Bianco, Volpato e Modica si giocano il III Raggruppamento

Tra le presenze da seguire ci sarà inoltre quella de “Il Valli” e Stefano Cirillo, freschi vincitori del Rallylegend. L’equipaggio arriva in Riviera sulla scia di un successo di prestigio, con l’obiettivo di dare continuità alla crescita nel CIRAS che li ha visti salire sul podio di IV Raggruppamento anche al recente Rallye Elba Storico.

Nelle Classiche, “Zippo” e Nicola Arena punteranno a un ruolo di primo piano con la Subaru Impreza. Per Riccardo Mariotti e Giuseppe Tricoli, invece, Sanremo avrà il sapore della festa: l’affermazione tricolore è già al sicuro e l’ultimo round sarà l’occasione per celebrare sul campo una stagione vincente. Ambizioni importanti anche per Andrea Franchini e Tiziano Calufetti, sulla Mitsubishi Lancer Evo VI, più volte protagonisti durante l’anno e determinati a inserirsi nelle posizioni di vertice anche sulle strade liguri.

Mariotti-Tricoli pronti a festeggiare nelle Classiche

Come già accaduto all’Elba, il confronto italiano incrocerà quello del FIA European Historic Rally Championship, con le vetture pre-1992 e pre-2000. Anche se le classiche resteranno divise come previsto dai regolamenti FIA, il sapore sulle prove speciali intorno alla Riviera dei Fiori sarà molto intenso, di una fragranza tutta italiana condita con il prestigio dell'evento internazionale.

A dare particolare rilievo all’elenco dei protagonisti sarà il trittico formato da Jari-Matti Latvala, François Delecour e Freddy Loix. Tre nomi legati alla storia del Mondiale Rally, pronti a confrontarsi su asfalti che hanno scritto pagine importanti della disciplina. Latvala, che già ha incrociato le strade del CIRAS al Costa Smeralda, seppure senza fortuna, sarà al volante della Toyota Celica ST185, mentre Delecour porterà in gara la Peugeot 306 Maxi con cui si è distinto anche all'Elba. Per Loix, Sanremo rappresenta anche un ritorno alle origini del proprio percorso mondiale, iniziato proprio nella gara ligure nel 1993. Sarà al volante di una Toyota Corolla WRC. Nel confronto europeo ci sarà inoltre Lucio Da Zanche, sei volte vincitore a Sanremo e secondo nell’edizione 2025, al via con la Porsche 911 SC RS.

Il programma sportivo scatterà venerdì 16 ottobre da Pian di Nave alle ore 8.30. La prima tappa proporrà otto prove speciali, con il doppio passaggio su “Bignone”, di 10,28 chilometri, “Vignai”, di 19,14, “Langan”, di 19,11, e “Semoigo-Bajardo”, di 7,39. Porto Sole ospiterà i parchi assistenza, con i riordini di metà giornata e notturno in Piazza Colombo.

Sabato 17 ottobre la gara si sposterà nell’entroterra imperiese per le ultime due speciali: “Colle d’Oggia”, di 14,70 chilometri, e “Caravonica-Rezzo”, il tratto più lungo del rally con i suoi 24,83 chilometri. Tra le due prove, riordino e assistenza saranno allestiti in Calata Anselmi, a Imperia. L’arrivo e le premiazioni sono in programma dalle 17.10 a Pian di Nave, dove si chiuderà la stagione tricolore.

Sanremo sarà il centro operativo della manifestazione, con il Forte di Santa Tecla sede della direzione gara e della sala stampa. Il programma competitivo vedrà partire prima i concorrenti dell’Europeo, seguiti da quelli del CIRAS.

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ALLA SELVA DI FASANO, IL CAMPIONATO NAZIONALE SLALOM ACISPORT 2026

Martedì, 13 Ottobre 2026 16:10 Published in Slalom

ALLA SELVA DI FASANO, IL CAMPIONATO NAZIONALE SLALOM ACISPORT 2026

Aperte le iscrizioni per l’appuntamento dell’ 8 novembre sui tornanti pugliesi, valido anche per il 5° Memorial “Giacomo Sabatelli”.

Tra poco meno di un mese, l’8 novembre prossimo, i protagonisti della lunga stagione ACI Sport 2026 si incontreranno in Puglia per la 12ma edizione del “Trofeo Selva di Fasano”, ultimo appuntamento del Campionato Nazionale Slalom, quest’anno inserito nel calendario dei “Grandi Eventi Sportivi 2026” della Regione Puglia.

L’ASD Fasano Corse annuncia l’apertura delle iscrizioni alla corsa e assegnerà anche la quinta edizione del sentito trofeo bicilindriche dedicato al maestro “Giacomo Sabatelli”, storico ed amato preparatore fasanese scomparso nel 2022. La competizione è valida anche per il 37° Campionato ACI Sport 2026 di Abruzzo, Basilicata, Molise e Puglia e per il 23° Challenge Interregionale CPB (Campania, Puglia, Basilicata) promosso da Basilicata Motorsport.

Sulla mitica Strada Provinciale SP 2 “Varnesina-Selva di Fasano”, storico teatro delle cronoscalate, la competizione si svolgerà su un percorso di 2520 metri con la linea di partenza fissata in prossimità del Canale di Pirro, lungo il tracciato saranno disposte 14 barriere di rallentamento che metteranno alla prova l’abilità dei concorrenti, fino al traguardo, posizionato in viale Toledo. Il termine delle iscrizioni è fissato alle ore 12 del 4 novembre. Nel 2025, ad aggiudicarsi la vittoria assoluta è stato il frusinate Adriano Ricci, su Formula Gloria BS 1400, davanti alla Radical del locale Colucci ed alla 600 Suzuki di Giovanni Piccolo. Primo tra le bicilindriche, Donato Argentiero ha conquistato il trofeo Memorial “Giacomo Sabatelli”.

Tutte le informazioni sulla competizione sono disponibili sulla pagina web ufficiale http://www.fasanocorse.com/.

Foto Giuseppe Carrone

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Merli gareggia in Croazia con la Nova Proto NP 01 Cosworth

Martedì, 13 Ottobre 2026 16:07 Published in Salite

Merli gareggia in Croazia con la Nova Proto NP 01 Cosworth

(domenica 18 ottobre)

Christian Merli domenica sarà in gara nella 6ª edizione della cronoscalata Hillclimb Monsters dedicata al pilota ungherese Istvan Kavecz conosciuto da tutti come “Bongo” che si disputa sul tracciato della Nagrada Grada Skradina in Croazia. Al volante della Nova Proto NP01 Cosworth, il pilota di Fiavè aveva dominato lo scorso anno con il record del tracciato, sia nelle prove sia in gara.

Cristian, rammenta il tracciato e il programma della cronoscalata croata

«Un evento dedicato al pilota ungherese Kavecz detto “Bongo” che ha lasciato un grande vuoto. Qui abbiamo gareggiato nella 5ª edizione del Memorial con la nostra Nova Proto NP01 Cosworth. Un tracciato di gara, collocato tra le città di Zara e Spalato a circa quattrocento chilometri da Trieste. Il posto è magnifico e gli organizzatori molto ospitali. Amici e tifosi ci hanno chiesto d’essere presenti. Il programma? Sabato sono in programma tre manche di prova su un percorso di 3,385 chilometri e due di gara domenica. Un tracciato ricco di curve medio lente con allunghi da sesta marcia».

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MOVISPORT, “ARGENTO” UNA LEGGENDA DEL RALLY CON GRYAZIN

Martedì, 13 Ottobre 2026 16:04 Published in Rally

MOVISPORT, “ARGENTO” UNA LEGGENDA DEL RALLY CON GRYAZIN

Il pilota della Lancia Ypsilon HF Integrale chiude alle spalle di Pedersoli nella sfida WRC. Doppio risultato positivo per Gilardoni nel GT Sprint, mentre il Rallye Sanremo attende Ferrarotti-Grimaldi e Ferrari-Angilletta.

Reggio Emilia, 13 ottobre 2026 – Un secondo posto assoluto a Rallylegend per Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov, una vittoria e un terzo posto per Kevin Gilardoni nel Campionato Italiano Gran Turismo Sprint a Monza. Sono i risultati di maggiore rilievo del fine settimana passato di MOVISPORT, impegnata su più fronti tra rally moderni, vetture storiche e pista.

A Rallylegend, nella Repubblica di San Marino, Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov hanno chiuso al secondo posto assoluto nella sfida WRC, al volante della Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2. Un risultato di prestigio in una manifestazione che come consuetudine ha richiamato alcuni “nomi” del panorama rallistico internazionale.

Il pilota ufficiale Lancia Corse HF ha confermato la propria competitività anche in un contesto dal forte valore spettacolare, confrontandosi con vetture di categorie differenti. Davanti a lui ha concluso Luca Pedersoli, vincitore della classifica WRC con la Hyundai i20 N Rally1. Gryazin si è invece imposto nella sfida riservata alle Rally2. Un risultato che aggiunge un altro riscontro positivo alla stagione del pilota, protagonista anche nel Mondiale WRC2 con la vettura della casa torinese.

Meno fortunata la partecipazione di Giacomo Scattolon e Davide Fogato, al via nella categoria Classic con la Opel Astra GSi. Per loro la gara si è conclusa con il ritiro nel corso della nona prova speciale, interrompendo un fine settimana che aveva riportato in scena una vettura dal significativo passato sportivo.

MONZA, GILARDONI PROTAGONISTA NEL GT SPRINT

Riscontri decisamente positivi anche dall'autodromo di Monza, dove Kevin Gilardoni ha preso parte all'appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint, disputato nell'ambito dell'ACI Racing Weekend dal 9 all'11 ottobre.

Per lui un fine settimana di alto livello, impreziosito dalla vittoria in Gara 1 e dal terzo posto in Gara 2. Due piazzamenti importanti, ottenuti in un contesto particolarmente competitivo, che confermano la capacità del pilota italo svizzero di esprimersi ai vertici anche nelle competizioni in circuito.

Il successo nella prima gara e il successivo podio completano così il bilancio positivo di MOVISPORT nel fine settimana, con risultati significativi sia sulle strade del rally sia sull'asfalto della pista brianzola.

RALLY BASSANO STORICO, FINE ANTICIPATA PER ZORDAN-VEZZARO

Non ha invece avuto l'esito sperato la partecipazione di Antonillo Zordan e Carlo Vezzaro al Rally Bassano Storico, dove erano al via con la Porsche 911. L'equipaggio è stato costretto al ritiro, chiudendo anzitempo la propria gara. Un epilogo amaro per una presenza che aveva portato nuovamente in gara una vettura simbolo della storia dei rally e un pilota di grande esperienza come Zordan.

ORA L'ATTENZIONE SI SPOSTA SUL RALLYE SANREMO

Il calendario propone già il prossimo impegno, con il Rallye Sanremo in programma dal 16 al 18 ottobre, appuntamento di primo piano nel panorama rallistico nazionale e internazionale, ultimo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco.

MOVISPORT sarà presente con due equipaggi. Ivan Ferrarotti e Fabio Grimaldi affronteranno la gara al volante della Hyundai i20, mentre Alex Ferrari e Nicola Angilletta saranno al via con la Citroën C3.

Due presenze che sulle selettive strade liguri hanno la potenzialità di portare nuove soddisfazioni nella corsa tricolore “promozione”.

NELLA FOTO: GRYAZIN IN AZIONE (FOTO M. LEONELLI)

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L’8° Lessinia Rally Historic apre le iscrizioni: appuntamento il 13 e 14 novembre

Martedì, 13 Ottobre 2026 15:59 Published in Rally

L’8° Lessinia Rally Historic apre le iscrizioni: appuntamento il 13 e 14 novembre

Iscrizioni aperte da oggi per il rally storico organizzato dal Rally Club Valpantena. Otto prove speciali per 64,35 chilometri cronometrati e un programma distribuito su due giornate: torna la “Romagnano/Azzago”, affiancata da “Velo Veronese” e “Calavedo” su un tratto della Lughezzano-Bosco. Partenza da Piazza Carlo Ederle a Grezzana e arrivo a Bosco Chiesanuova.

Visintainer-Lonardi, vincitori edizione 2025.

Grezzana, 13 ottobre 2026 – Sono aperte da oggi le iscrizioni all’8° Lessinia Rally Historic, il rally per auto storiche organizzato dal Rally Club Valpantena in programma venerdì 13 e sabato 14 novembre 2026. L’appuntamento si presenta con importanti novità nel percorso e nel programma, che porterà gli equipaggi a confrontarsi su otto prove speciali distribuite su due giornate, per un totale di 64,35 chilometri cronometrati.

Nato e cresciuto nel solco del successo del Revival Rally Club Valpantena, prima come Regolarità Sport e poi come rally storico, il Lessinia Rally Historic rinnova il legame con le strade che hanno scritto la storia delle competizioni veronesi. L’edizione 2026 ne ripropone alcuni tratti particolarmente significativi, combinando grandi ritorni e nuove configurazioni per offrire agli equipaggi un confronto vario e agli appassionati numerose occasioni per seguire la gara.

La novità più interessante sarà già protagonista nella giornata inaugurale. Venerdì 13 novembre la partenza da Piazza Carlo Ederle a Grezzana, alle ore 16.31, darà il via al primo confronto sulla “Romagnano/Azzago”, proposta alle ore 16.44 come PS1 “Romagnano/Azzago - Banca Valsabbina” e alle ore 19.27 come PS2 “Romagnano/Azzago - Tecnocasa”. Due passaggi, il secondo in notturna, su 5,52 chilometri che segnano il ritorno su una strada legata alla tradizione sportiva della Valpantena, dalla cronoscalata allo slalom. La speciale partirà dopo l’abitato di Romagnano e salirà attraverso Azzago, dove l’attraversamento della frazione sarà regolato da una slow zone per garantire la sicurezza. Il traguardo sarà all’incrocio con la SP6, alle porte di Cerro Veronese: un’apertura capace di richiamare ricordi e suggestioni, ma anche di proporre subito una sfida agli equipaggi.

Sabato 14 novembre il programma proseguirà con altre sei prove speciali, alternando tre passaggi sulla “Velo Veronese” e altrettanti sulla “Calavedo”. La “Velo Veronese”, lunga 7,24 chilometri, tornerà nella configurazione utilizzata nel 2024, su un tratto presente al Lessinia Rally Historic fin dalla prima edizione. La partenza sarà in località Bettola di Velo Veronese, con una prima sezione in discesa fino all’incrocio con la provinciale Selva-Velo, da percorrere in salita fino al bivio di Azzarino. Da qui la carreggiata tornerà a restringersi, attraversando le contrade prima del traguardo all’incrocio con la SP13, a Contrada Purga. Il primo passaggio, PS3 “Velo Veronese - Tech Pa”, scatterà alle ore 9.39; seguiranno la PS5 e la PS7 “Velo Veronese - Bottoni”, rispettivamente alle ore 13.36 e 17.04.

Con i suoi 10,53 chilometri, la “Calavedo” sarà invece la prova più lunga della gara. La configurazione scelta per questa edizione unirà tratti già utilizzati dal Lessinia, prima nella versione Regolarità Sport e successivamente nel rally storico. Si partirà da località Prati per affrontare subito il celebre cambio strada a destra di Arzerè, salendo poi su carreggiata ampia fino al bivio che immette sulla strada più stretta verso Contrada Italiani e Girlandi. Dopo Contrada Cline, una svolta a sinistra porterà gli equipaggi in discesa attraverso Calavedo, dove sarà predisposta una slow zone, prima di immettersi sulla Lughezzano-Bosco e percorrerne il tratto più conosciuto fino al traguardo alle porte di Bosco Chiesanuova. La PS4 “Calavedo - Banca Valsabbina” prenderà il via alle ore 10.17, seguita dalla PS6 “Calavedo - F.lli Scala Marmi” alle ore 14.14 e dalla PS8 “Calavedo - M.T.S.” alle ore 17.42. Quest’ultimo impegno cronometrato precederà l’arrivo, confermato in Piazza della Chiesa a Bosco Chiesanuova dalle ore 18.00 di sabato 14 novembre.

Restano invariate le modalità di iscrizione: gli equipaggi dovranno effettuare la pre-iscrizione attraverso l’area riservata del sito acisport.it e completare successivamente la procedura nell’apposita sezione iscrizioni di rallyclubvalpantena.it

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