UN BETTEGA TRA EMOZIONI E RIMPIANTI PER CUNICO

Un problema tecnico alla Sierra compromette la qualificazione del pluricampione vicentino, protagonista di un caloroso abbraccio con il pubblico di Rallylegend.

Costabissara (VI), 13 Ottobre 2026 – Un ritorno dal sapore speciale, tra ricordi, grandi campioni e qualche rimpianto per Franco Cunico che archivia la propria partecipazione al Memorial Bettega, tornato a vivere Domenica nell'ambito di Rallylegend, con la consapevolezza di aver vissuto un'esperienza dal grande valore emotivo, nonostante un epilogo sfortunato.

Al volante della Ford Sierra Cosworth gruppo A, vestita con l'iconica livrea Tamoil del 1992, il pluricampione vicentino si è ritrovato a condividere il palcoscenico con alcuni dei protagonisti che hanno scritto pagine indimenticabili della storia dei rallysmo nazionale.

Un appuntamento che ha tuttavia riservato qualche sorpresa, a partire da un programma modificato rispetto alle aspettative iniziali a causa di tempi troppo ristretti.

“Purtroppo, per questioni di tempo, abbiamo potuto disputare soltanto le qualifiche” – racconta Cunico – “con i due migliori tempi ammessi direttamente a un'unica finale. Il programma è stato stravolto e questo ha ridotto sensibilmente le possibilità di confronto. Mi aspettavo inoltre un percorso più simile a quello del Memorial Bettega che ricordavo nell'Area 48 del Motor Show di Bologna. Il tracciato si adattava comunque al mio stile di guida, anche se la Ford Sierra Cosworth non è certamente la vettura più agile su percorsi di questo tipo. C'era da divertirsi.”

A complicare la giornata arrivava un inconveniente tecnico, proprio nel momento decisivo.

“La vettura si comportava molto bene ma alla partenza si è rotta la valvola Pierburg” – aggiunge Cunico – “ed abbiamo quindi affrontato il giro di qualifica con la pressione del turbo limitata a un bar, perdendo circa ottanta cavalli. Un handicap importante in un percorso così breve.”

Sfumava così la possibilità di accedere alla finale del Trofeo Gruppo A ma il bilancio del fine settimana conserva un significato che va ben oltre il risultato espresso dal cronometro.

“Ho firmato centinaia di cartoline e scattato un'infinità di fotografie con gli appassionati” – sottolinea Cunico – “ed è stato bellissimo ritrovare tutto questo affetto. Il contatto con il pubblico e con i tifosi rappresenta probabilmente il ricordo più bello che ho portato a casa.”

Un Memorial Bettega che potrebbe rappresentare l'ultimo impegno dell'anno per Cunico.

“Credo che la mia stagione finisca qui” – conclude Cunico – “ma resta il piacere di aver partecipato ad un evento che ha segnato una parte importante della mia carriera.”

immagine a cura di Franco Cunico Historic

BASSANO, CHE ESPERIENZA PER CECCATO

Le avverse condizioni meteo vissute nella notturna del Venerdì sono accolte con positività dal giovane pilota di casa, nonostante il ritiro.

Bassano del Grappa (VI), 13 Ottobre 2026 – È durata davvero poco l'avventura di Giovanni Ceccato al Rally Città di Bassano, desideroso di confrontarsi con i big del Campionato Italiano Rally Challenger, della Coppa Rally ACI Sport di quarta zona e con i tanti outsiders presenti.

Il pilota di casa si presentava al volante di una Skoda Fabia RS Rally2 di P.A. Racing, condivisa con Enrico Bracchi, per la sua terza partecipazione assoluta su asfalto nella classe regina.

Il tratto cronometrato d'apertura, la temuta “Cavalletto” corsa il Venerdì sera, metteva in difficoltà tutti, anche i protagonisti più esperti della scena, con il portacolori di New Turbomark Rally Team, sempre supportato anche da Jteam, che guardava il bicchiere mezzo pieno.

“Peccato per la nebbia della sera” – racconta Ceccato – “e tra l'altro abbiamo beccato il banco più grosso perchè, se guardiamo le classifiche, dal numero trenta al quaranta, eravamo nel gruppo che ha patito di più l'assenza di visibilità. Abbiamo percorso dei tratti in prima marcia e con il bang spento. Devo dire che è stato un po' pericoloso ma ci siamo comunque divertiti ed abbiamo imparato ad affrontare queste situazioni. Tutto fa esperienza, si impara sempre.”

Archiviata la frazione inaugurale, con il ventitreesimo tempo di classe ed il ventiquattresimo di gruppo il giovane di casa Ceccato, incappava in un fatale errore sulla prima prova del Sabato.

“Sulla prima del Sabato ho commesso un errore” – aggiunge Ceccato – “e siamo stati protagonisti di un incidente. L'importante è che non ci siamo fatti nulla sul fronte fisico. Sia io che Enrico stiamo bene, questo è quello che conta davvero. L'auto si sistema. Grazie a tutti quelli che ci sono stati vicino ma anche questo passaggio fa parte della mia crescita.”

immagine a cura di Mario Leonelli

LOVISETTO VINCE IL BASSANO STORICO

Il pilota di Bastia di Rovolon si conferma il numero uno tra le regine del passato mentre Pozza e Gasparotto sfiorano la top ten assoluta nel moderno.

Bassano del Grappa (VI), 13 Ottobre 2026 – Si è presentato nel ruolo della lepre da inseguire ma Adriano Lovisetto, nonostante la pressione di essere il numero uno sul campo, ha lasciato solamente le briciole agli avversari, dominando in lungo ed in largo un Rally Storico Città di Bassano che ha visto in lui ed in Christian Cracco gli indiscussi mattatori del weekend.

Un Venerdì ed un Sabato da dominatori, sulla BMW M3 gruppo A curata da Marchetto Motorsport, vincendo cinque dei sei crono disputati e rifilando un minuto al primo inseguitore.

Una vittoria assoluta, in quarto raggruppamento ed in classe A-J2/2500 da incorniciare per una doppietta conquistata sul campo, replicando il successo firmato nella precedente edizione.

“È stato un Bassano Storico perfetto per noi” – racconta Lovisetto – “e sono i dati a dimostrarlo. Siamo stati primi sempre, dalla prova inaugurale e fino alla fine. Abbiamo vinto cinque delle sei speciali in programma, dando un distacco importante al secondo. Grazie a chi ci è stato vicino, dai partners alla scuderia, senza mai dimenticare l'onnipresente Jack Battaglia che è un punto di riferimento chiave. Grazie in particolare a Marchetto Motorsport ed ai fratelli Galiazzo.”

Successo in casa quindi per Jteam che festeggia anche importanti risultati provenienti dal Rally Città di Bassano moderno, tappa del Campionato Italiano Rally Challenger e della Coppa Rally ACI Sport di quarta zona, qui a coefficiente maggiorato, che includeva tanti outsiders.

Il migliore del lotto è stato indubbiamente Francesco Pozza, alle note Elia De Guio su una Skoda Fabia RS Rally2 di Delta Rally, soddisfatto del potenziale espresso Venerdì e Sabato.

Il pilota di Asiago chiude undicesimo nella generale, in RC2N ed in R5 - Rally2.

“Siamo contenti del risultato” – racconta Pozza – “anche se avremmo preferito evitare la nebbia del Venerdì sera ma questo è un discorso che vale per tutti i concorrenti. Abbiamo segnato ottimi tempi e questo ci gratifica. Grazie a tutti quelli che ci hanno permesso di essere al via.”

A seguirlo a ruota, in tredicesima posizione nella generale ma anche in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2, Ivan Gasparotto, impegnato sul sedile di destra della Skoda Fabia RS Rally2 targata MS Munaretto e condotta da un ottimo Michele Sambugaro.

Buon debutto sulla Toyota GR Yaris Rally2 di P.A. Racing per il campione italiano Vittorio Ceccato che, ritrovando Rudy Tessaro al proprio fianco, ha chiuso ai piedi del podio di Over 55.

Per la migliore vecchia volpe d'Italia anche un diciannovesimo in classe R5 - Rally2.

“È stato bello ritrovare Rudy al mio fianco per questa gara” – racconta Vittorio Ceccato – “e devo ammettere che la Yaris mi piace parecchio. Tutta la nostra gara si è decisa nella nebbia del Venerdì perchè, partendo Sabato in ordine di classifica, ci siamo trovati indietro nel gruppo e con tanto sporco sulla strada. Abbiamo staccato ottimi tempi e le sensazioni sono positive.”

Poca fortuna per il figlio d'arte, Giovanni Ceccato, che affrontava la sua terza partecipazione su asfalto con una speciale Skoda Fabia RS Rally2 fornita da P.A. Racing, la campionessa d'Italia con papà Vittorio, condividendola per l'occasione con Enrico Bracchi.

Dopo aver sofferto nella nebbia del Venerdì, accumulando preziosa esperienza per il suo domani, il giovane di casa Ceccato ha commesso un errore sulla prima prova del Sabato, terminando il fine settimana con un incidente che non ha generato conseguenze fisiche.

Poca fortuna anche per Sergio Polato, al via con Nicola Argenta su una Citroen Saxo in versione gruppo N, costretto al ritiro già durante lo shakedown per problemi al motore.

immagine a cura di Fotosport

RIGO JR. SFIORA LA TOP TEN AL RALLYLEGEND

Il giovane da Borgo Valsugana è tredicesimo assoluto nell'evento WRC, dominando la classe N5 nonostante la lunga assenza dall'abitacolo.

Borgo Valsugana (TN), 13 Ottobre 2026 – Sono passati tanti mesi dalla sua ultima apparizione al volante ma, nonostante il lungo periodo di inattività, Jacopo Rigo ha dimostrato di non essere poi così fuori forma, accarezzando da molto vicino la top ten al Rallylegend.

Il pilota di Borgo Valsugana, affiancato per la prima volta da Lorenzo Pagliaro, è riuscito a mettere in riga numerosi avversari della classe regina dei rally nazionali, la Rally2.

Al via sulla Ford Fiesta N5, curata da Power Brothers, il figlio d'arte staccava un buon nono tempo assoluto nella seconda speciale che gli consentiva di completare la frazione del Venerdì in undicesima posizione nella generale dell'evento WRC, prendendo il comando della classe.

“Nella prima prova, date le condizioni meteo, siamo stati conservativi” – racconta Rigo – “mentre nella seconda, dopo aver adeguato l'assetto, abbiamo spinto. Nella terza c'era davvero tanto pubblico e non abbiamo resistito, regalando un po' di spettacolo ma senza esagerare.”

La seconda frazione, quella di Sabato, vedeva il portacolori della Scuderia Malatesta vittima di un brusco atterraggio che danneggiava il paracoppa, portandolo ad incassare una penalità.

“Nell'impatto dopo il salto si è tranciata una vite del paracoppa” – aggiunge Rigo – “che ci ha costretto a toglierlo per le due prove successive, dato che non avevamo tempo per riparare il danno in assistenza. La penalità è nata dal fatto che abbiamo provato a sistemare la rottura ma il tempo non è bastato. A questo si è aggiunto un incidente incontrato lungo il percorso, nel successivo trasferimento, e siamo arrivati in ritardo al controllo orario della quinta speciale.”

Sceso al quattordicesimo posto, sempre al comando delle operazioni tra le N5, Rigo chiudeva in scioltezza l'ultima tappa, quella di Domenica, recuperando una piazza nella generale.

“Era inutile rischiare di fare danni” – conclude Rigo – “così abbiamo gestito il margine accumulato ed abbiamo vinto la classe. Grazie al mio naviga Lorenzo che, dopo anni di stop, è riuscito ad adattarsi molto in fretta. Grazie ai miei avversari che hanno contribuito a rendere questo Rallylegend molto più divertente che competitivo. Grazie a tutto il team dei fratelli Colonna ed alla Scuderia Malatesta. Grazie sempre a mio papà che mi permette di correre.”

immagine a cura di Photozini

2L MOTORSPORT, DEBUTTO DA APPLAUSI PER ALESSANDRO MURRU: TERZO DI CLASSE AL RALLY CITTÀ DI PISTOIA

A 19 anni, alla prima esperienza al volante di una vettura da rally, il giovane portacolori della squadra ha conquistato il podio di classe con la Fiat Seicento Kit. Una prestazione convincente, costruita chilometro dopo chilometro, che premia il lavoro della squadra e apre nuove prospettive per il 2027.

13 ottobre 2026 - Il 47° Rally Città di Pistoia ha regalato alla pisana 2L Motorsport una bella soddisfazione, firmata da Alessandro Murru, diciannovenne che, al debutto assoluto al volante di una vettura da competizione, ha conquistato il terzo posto di classe con la Fiat Seicento Kit messa a disposizione dalla squadra. Al suo fianco c’era Antonio Pellegrino, copilota esperto che ha dato la giusta dimensione al debutto del ragazzo.

Un risultato che va oltre la posizione in classifica e racconta una storia di passione, disponibilità e crescita. Quella di un giovane che ha sempre avuto le corse nel cuore e che ha saputo avvicinarsi al mondo dei rally con umiltà, iniziando dal lavoro dietro le quinte.

L'incontro con la 2L Motorsport risale allo scorso anno, in occasione del Rally del Ciocchetto. Murru si era avvicinato alla squadra manifestando il desiderio di conoscere più da vicino l'ambiente delle competizioni, dopo aver già maturato alcune esperienze nell'ambito dell'assistenza. Da lì è cominciato un percorso fatto di presenze, impegno e voglia di imparare, seguendo il team nelle diverse occasioni, tra rally e trasferte, compresa quella all'Isola d'Elba.

La squadra ha così deciso di offrirgli un'opportunità concreta, mettendogli a disposizione gratuitamente la Fiat Seicento Kit e accompagnandolo passo dopo passo nella preparazione al debutto. Un investimento umano e sportivo, sostenuto direttamente dalla 2L Motorsport, che ha seguito Murru anche negli adempimenti necessari per arrivare pronto all'appuntamento pistoiese.

“La scelta del Rally Città di Pistoia – commenta Alessandro Murru – sapevo che non era certo una passeggiata. Una gara impegnativa, con avversari esperti e prove speciali che richiedono attenzione, capacità di adattamento e controllo. Sono arrivato alla gara senza aver effettuato alcun test preliminare: la sua prima vera occasione per prendere confidenza con la vettura è arrivata allo shakedown, a ridosso della partenza. Da quel momento, però, la crescita è stata costante. Chilometro dopo chilometro, il giovane pilota ha acquisito sicurezza, migliorando progressivamente riscontri cronometrici e riuscendo a rimanere nel vivo della lotta con concorrenti ben più esperti. E devo dire che alla fine mi sono emozionato e mi sono messo a piangere dalla gioia come un bambino”.

Una progressione costante e intelligente, quella di Murru, culminata anche con un passaggio particolarmente efficace sulla prova speciale di Casore, all’ultimo giro, ulteriore conferma dei margini di crescita mostrati durante il fine settimana.

A convincere la 2L Motorsport non è stato soltanto il risultato finale, ma soprattutto l'atteggiamento mostrato dal ragazzo. Nessuna esuberanza fuori luogo, nessuna ricerca del rischio fine a sé stessa, ma una condotta di gara pulita, ragionata e attenta all'obiettivo principale: portare la vettura al traguardo senza danni, rispettando il lavoro della squadra e l'opportunità ricevuta.

“Quando abbiamo deciso di metterlo alla prova – dice Luca Del Testa, il “mentore” del ragazzo nonché titolare della 2L Motorsport - sapevamo che sarebbe stato un debutto impegnativo. Alessandro aveva tanta passione, ma doveva ancora scoprire cosa significasse affrontare una gara dall'abitacolo. Gli abbiamo dato la macchina, lo abbiamo seguito nella preparazione e abbiamo cercato di metterlo nelle condizioni migliori per fare esperienza. Lui ci ha ripagato con serietà, impegno e una crescita continua durante tutto il rally. Non aveva fatto test e ha preso confidenza con la vettura direttamente allo shakedown, eppure è riuscito a stare nella mischia con piloti esperti, mostrando una guida pulita e una buona capacità di adattamento. Il terzo posto di classe è una bella soddisfazione, ma soprattutto è un punto di partenza”.

La 2L Motorsport guarda adesso al futuro con l'intenzione di costruire un percorso graduale per il giovane pilota. È già allo studio un programma per la stagione 2027, con l'obiettivo di proseguire l'esperienza sulla Fiat Seicento Kit e valutare insieme ad Alessandro le prospettive e le ambizioni per il prossimo anno.

Perché il podio di Pistoia, al di là del risultato, ha già centrato il suo obiettivo: trasformare una passione coltivata a lungo in una prima, concreta esperienza agonistica. E per un ragazzo di 19 anni, al debutto assoluto, cominciare con un terzo posto di classe è un biglietto da visita che merita attenzione.

Foto di AmicoRally

TOP GEAR TEAM SODDISFATTO DEL SUO “PISTOIA”

Davide e Andrea Giordano protagonisti di una gara in salita e poi in rimonta con la Lancia Ypsilon Rally4. Al traguardo, nono assoluto, anche Fabrizio Nannini, tornato alle corse dopo dieci anni, e il debuttante Marco Ceglia.

In gara con la benzina sostenibile MAGIGAS E20, che riduce le emissioni di CO₂ del 25%.

Pistoia, 12 ottobre 2026 - Il Rally Città di Pistoia ha regalato al Top Gear Team un fine settimana intenso, fatto di buone indicazioni, difficoltà tecniche e una rimonta di carattere.

Gara sofferta, ma alla fine anche di soddisfazione, per Davide e Andrea Giordano, al volante della Lancia Ypsilon Rally4, capaci di reagire a una prima giornata complicata e di risalire la classifica fino al 30° posto assoluto e al quarto di classe Rally4.

L'avvio era stato decisamente promettente. Dopo essersi preparati con cura per l'appuntamento pistoiese, i due fratelli avevano subito mostrato un buon passo, facendo segnare il miglior tempo di classe nello shakedown. Ma all’avvio della sfida la vettura ha manifestato saltellamenti anomali, inizialmente difficili da interpretare e tali da far ipotizzare un problema al differenziale. Soltanto durante l'ultima assistenza della giornata è stato possibile individuare la causa del comportamento della vettura, riconducibile alla deformazione degli pneumatici.

Una situazione che ha inevitabilmente condizionato il rendimento dell'equipaggio, costretto a chiudere il sabato al 91° posto assoluto, lontano dalle posizioni che il passo mostrato nelle prime battute lasciava immaginare.

La domenica, la situazione è decisamente cambiata. Davide e Andrea Giordano hanno ritrovato immediatamente competitività, firmando il miglior tempo sulla quinta prova speciale e ripetendosi sulla settima. La rimonta era entrata nel vivo e le prospettive di un risultato ancora più importante erano concrete. A frenare nuovamente la corsa dei portacolori del Top Gear Team è stato, tuttavia, un inconveniente meccanico. Sulla prova speciale di Casore, al primo giro, la rottura del manicotto della turbina ha compromesso la possibilità di proseguire l'attacco nelle migliori condizioni. I fratelli Giordano hanno comunque portato a termine la gara con un bilancio che racconta bene la loro capacità di reagire alle difficoltà: 30ª posizione assoluta e quarto posto nella classe Rally4, dopo una rimonta costruita con determinazione e due scratch di rilievo.

Nannini torna dopo dieci anni, Ceglia chiude al traguardo

La presenza del Top Gear Team al Rally Città di Pistoia non si è esaurita con la prestazione dei fratelli Giordano. La griffe ha schierato altri due equipaggi, entrambi arrivati al traguardo.

Grande interesse ha suscitato il ritorno alle competizioni di Fabrizio Nannini, nuovamente al volante dopo dieci anni di assenza. Per lui, protagonista in passato di nove vittorie assolute, il rientro è avvenuto con una Skoda Fabia RS e Jari Cavaciocchi alle note. Un ritorno significativo, che ha segnato la ripresa dell'attività agonistica dopo un lungo periodo lontano dalle gare con una perfetta nona posizione assoluta.

Esordio positivo anche per Marco Ceglia, al debutto nei rally con Fruini alle note. L'equipaggio ha affrontato la gara con l'obiettivo di accumulare esperienza, riuscendo a completare il percorso e a conquistare il settimo posto di classe R2B. Un risultato utile per iniziare il proprio percorso sportivo, in una manifestazione che ha richiesto attenzione e capacità di adattamento.

MAGIGAS E20, attenzione alle prestazioni e alla sostenibilità

Il Rally Città di Pistoia ha rappresentato anche un'occasione per Top Gear Team di valorizzare l'impiego della benzina sostenibile MAGIGAS E20, utilizzata in gara. Il carburante, secondo i dati forniti, consente una riduzione delle emissioni di CO₂ del 25%, coniugando l'attività sportiva con una maggiore attenzione all'impatto ambientale.

Una presenza che sottolinea come il motorsport possa diventare anche un terreno di sviluppo e sperimentazione per soluzioni orientate alla sostenibilità, senza rinunciare al confronto tecnico e agonistico che caratterizza le competizioni.

Per  Top Gear Team, il bilancio del rally di casa resta dunque legato soprattutto alla capacità dei propri equipaggi di affrontare situazioni diverse: dalla rimonta dei fratelli Giordano al ritorno di Nannini, fino al debutto di Ceglia.

La stagione di Top Gear Team è supportata dai partner Magigas, Autodemolizioni Dolfi, AIB-All Insurance Broker SRL - Farmacia del Cintolese - Ditta Pagni Andrea, Autosystem srl, Karisma Srl , e Giotto Art Cartongesso.

Foto AmicoRally

UN GRANDE “PISTOIA” PER PAVEL GROUP

Tre vetture nella top ten e la sopresa di Martina Lenzi hanno scritto una bellissima pagina di sport per la quadra pistoiese.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 13 ottobre 2026 –  Era una partecipazione di grande spessore, ma soprattutto carica di motivazioni sportive, quella che Pavel Group  proponeva al 47° Rally Città di Pistoia, nel fine settimana passato e l’esito, dopo lo sventolare della bandiera a scacchi, è stato di valore cristallino.

La squadra di Serravalle Pistoiese, sulle strade praticamente “di casa”, ha posto tre vetture nella top ten, sfiorando la vittoria assoluta e consolidando risultati stagionali di valore.

PAPERINI SFIORA LA VITTORIA

I riflettori erano puntati certamente su Thomas Paperini e Monica Cicognini, equipaggio che arrivava a Pistoia con un biglietto da visita particolarmente pesante. Il pilota pistoiese ha infatti costruito una seconda parte di stagione di altissimo livello nella Coppa Rally di Zona 1, conquistando due vittorie consecutive, prima al Rally di Castiglione Torinese e poi al Rally Regione Piemonte di Alba.  Cercavano il successo casalingo e l’anno sfiorato, duellando con forza per l’intero arco della gara e cedendo al vincitore Pisani solo nel finale per soli 9”6, conferma di uno status dunque di vertice ed assai competitivo.

SARDELLI-GIOVACCHINI, UNA STAGIONE CONCRETIZZATA

La Skoda Fabia RS Rally2 affidata a Lorenzo Sardelli e Luigi Giovacchini, protagonisti di una stagione che li ha visti stabilmente nelle zone alte della Coppa Rally di Zona 7 ha accompagnato il driver pisano ed il copilota lucchese al sesto posto assoluto, son una prestazione che guardava solo all’accarezzare la bandiera a scacchi e non a caso: il risultato, infatti, ha permesso di mettere la firma sulla terza piazza di campionato e di poter accedere alla finale di Lucca di novembre prossimo.

PODIO SFIORATO PER SILVESTRI-MARRACCINI

Al volante di una Skoda Fabia RS Rally2 erano al via anche Daniele Silvestri e Leonardo Marraccini.

Per il pilota di Montale il Rally Città di Pistoia rappresenta un appuntamento dal significato particolare ed anche quest’anno lo ha onorato al meglio possibile chiudendo al quarto posto. Podio sfiorato con una prestazione come al solito concreta, impegnata soprattutto nel ritrovare gli equilibri al termine di una stagione in cui ha corso solo una gara prima di questa.

MARTINA LENZI, LA SORPRESA

Debuttante in un rally “vero” dopo l’aperitivo di agosto al Race in Circuit di Pomposa, la 19enne Martina Lenzi ha catalizzato l’attenzione chiudendo seconda nel confronto femminile, dietro alla vincitrice Maila Cammilli. Con la Renault Clio Rally5 e con al fianco Martina Fresolone, la giovane di Monsummano ha dato sfoggia di notevoli qualità, considerando tutte le incognite del caso, regalando al team una bellissima performance.

Al via, come portacolori di Pavel Group scuderia c’erano poi Luca Sonnoli affiancato dal figlio Tommaso. I pesciatini, con la Peugeot 208 R2b, dopo la delusione per il ritiro al rally degli Abeti del maggio scorso non hanno trovato soddisfazione, con la vettura che ha palesato problemi di motore, che li ha limitati per l’intero arco della gara, chiusa all’ottavo posto di classe, dopo una rimonta di tre posizioni dal primo impegno cronometrato.

Poi, tornato nelle vesti di pilota, Alberto Landucci, per la prima volta affiancato da Fabio Perini, su una Citroen Saxo, nella categoria auto classiche, ha regalato pure lui una soddisfazione vincendo la categoria.

AL “SANREMO” CON VONA E GODINO

Non si ferma l’attività di Pavel Group, che è pronta per una nuova stimolante avventura, quella del Rallye Sanremo, ultimo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally e valido per la Coppa di Zona, sfida denominata “Rally delle Palme”, prova finale della Coppa Rally di Zona 2, a coefficiente 1,5.

Al via due Skoda Fabia RS, affidate rispettivamente a Vona/D’Agostino e Godino/Catroppa.

Nella foto: PAPERINI IN AZIONE (AMICO RALLY)