Magliona si lancia nel rush finale del Master Tricolore Prototipi

Prima, cruciale tappa nel weekend del 16 ottobre al Mugello Circuit dove il pilota sardo è all’esordio al volante della Norma M20 FC del team CMS con la quale insegue la vetta della classifica per poi giocarsi il titolo a Misano Adriatico in novembre. Le gare in programma sul circuito toscano sabato alle 11.55 e domenica alle 12.35 su MS Motor TV (Sky 229) e sui canali web del Gruppo Peroni Race

Sassari, 12 ottobre 2022. Omar Magliona si lancia nella volata finale dl Master Tricolore Prototipi, il cui penultimo, fondamentale appuntamento stagionale si disputa il 14-16 ottobre al Mugello Circuit. La serie nazionale del Gruppo Peroni Race riservata alle spettacolari sportscar biposto arriva al quinto doppio round con la rincorsa al titolo CN ancora del tutto aperta. Alla prima annata completa in pista, il pilota sassarese, nove volte campione italiano nella Velocità in Salita, ha già messo a segno 4 vittorie nelle 8 gare fin qui disputate e su uno dei circuiti più impegnativi e veloci, uno dei tracciati più “da pelo” al mondo, è all’esordio assoluto.

Magliona scoprirà quindi per la prima volta il Mugello al volante della Norma M20 FC Honda di classe CN2 preparata dal team toscano CMS Racing Cars utilizzata fin da inizio stagione. Attualmente in classifica il driver e testimonial della Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica vanta 120 punti ed è secondo all’inseguimento della leadership con 18 lunghezze da recuperare: ogni vittoria vale 25, quindi in palio ci sono ancora 100 punti nelle 4 gare rimaste in calendario (le due in Toscana e poi le due della finalissima a Misano Adriatico in novembre).

Sono 21 gli iscritti del Mugello nel Master Tricolore Prototipi. Dopo le prove libere della mattinata, venerdì alle 16.15 sono in programma le qualifiche, mentre sabato alle 11.55 scocca l’ora del via di gara 1. Domenica alle 12.35 gara 2 completerà il weekend toscano. Entrambe sulla distanza di 25 minuti, le corse saranno trasmesse in diretta televisiva su MS Motor TV (canale 229 di Sky) e via web sui canali Facebook e Youtube ufficiali del Gruppo Peroni Race.

Magliona dichiara in vista del penultimo atto: “Per me è la prima volta al Mugello e quindi dovrò cercare di adattarmi al più presto. Spero che le prove libere mi aiutino a capire rapidamente come dovermi comportare su uno dei circuiti più impegnativi. Molto quindi dipenderà da me, perché so che il nostro prototipo e la squadra sono pronti, anche se poi ovviamente c’è da affinare tutto nell’insieme. Sono certo che sabato avrò le idee più chiare, in ogni caso dobbiamo cercare di puntare in alto perché nel momento più importante della stagione non possiamo tirarci indietro e, anzi, saranno necessarie tutte le motivazioni e la grinta possibili".

Master Tricolore Prototipi 2022: 1° maggio Vallelunga; 19 giugno Misano; 10 luglio Varano; 11 settembre Vallelunga, 16 ottobre Mugello; 6 novembre Misano.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese

Jolly Club al Sanremo Storico

Il sogno ora è realtà: la «Levico Vetriolo» torna nel calendario motoristico nazionale

Il calendario annuale degli appuntamenti motoristici trentini nel 2023 si arricchirà di un nuovo evento. Più che di una novità assoluta si tratta, in realtà, di un grande ritorno, dato che stiamo parlando della cronoscalata «Levico Vetriolo», una competizione che mancava agli appassionati dal lontano 2003, quando venne organizzata la 20ª edizione. Poi la Scuderia Trentina alzò bandiera bianca, soprattutto per le difficoltà che incontrò nel reperire le risorse economiche necessarie per la sua sopravvivenza, ma il sogno di riportarla in auge in tutti questi anni è sempre rimasto vivo ed ora è diventato realtà.
«Nel 1982 l’Aci di Trento dovette rinunciare ad organizzare la celebre Trento Bondone - ha ricordato Giorgio Sala, oggi presidente onorario della Scuderia Trentina - e così ci siamo inventati qualcosa di nuovo per non togliere ai trentini il piacere di assistere ad una gara di velocità in montagna. Da ideatore di questa manifestazione non posso che essere entusiasta del suo ritorno sulle scene».
In occasione della cerimonia organizzata per dare questo importante ed atteso annuncio, che si è svolta ieri pomeriggio al Nif Alpine Taste di Vetriolo, sono intervenuti anche il vice sindaco di Levico Terme Patrick Arcais, l’assessore agli eventi Moreno Peruzzi, nonché il sindaco di Vignola Falesina Mirko Gadler. Tutti hanno sottolineato il ruolo chiave che questa competizione può ritagliarsi nella promozione turistica della zona, non solo di Levico, ma anche di Vetriolo, località che è al centro di un progetto di rilancio, attraverso la riqualificazione delle strutture ricettive e non solo».
A svelare le caratteristiche della competizione ci ha pensato il pilota Diego Degasperi, nelle nuove vesti di presidente delle neonata Trentino Motorsport, l’asd creata proprio per organizzare la «Levico Vetriolo», che in una prima fase si appoggerà alla Scuderia Trentina. «A stimolarci ad intraprendere questa nuova avventura - ha chiarito subito - è stato il desiderio di veder realizzato un sogno di Francesco Pera, scomparso nel 2017, colui che inventò questa gara insieme a Giorgio Sala. La manifestazione sarà organizzata in un weekend del mese di maggio, che deve ancora essere definito, ma non sarà sicuramente quello di Pentecoste. Abbiamo in mente un programma distribuito su quattro giornate e vogliamo rendere sempre più sicuro il percorso, anche a beneficio della viabilità ordinaria. Siamo contenti di poter ripartire dall’edizione numero 21, una storicità che potrebbe esserci di aiuto per portarla nel calendario del Tivm Nord fin dal 2023. Se non sarà così nessun problema».
Il percorso non sarà identico a quello delle edizioni precedenti. «Abbiamo dovuto accorciarlo un po’ per motivi di sicurezza - spiega Diego Degasperi, quindi la sua lunghezza sarà leggermente inferiore agli 8 chilometri, una misura che ci offre però l’opportunità di proporre due manche di gara, molto apprezzate dai piloti. La partenza sarà allestita in località Guizza, l’arrivo poco prima del Compet. Per quanto concerne il pubblico, non sono molte le aree che potremmo riservargli, ma ci stiamo organizzando per installare uno schermo gigante a Levico e uno dopo l’arrivo, nonché per produrre una diretta sulle frequenze di Trentino Tv».
Di carne al fuoco, insomma, ce n’è già moltissima.

LAMONATO IPOTECA IL CIRA AL DUE VALLI

Terzo di classe e trentesimo assoluto il pilota di Valdobbiadene sale a più diciotto sul compagno di colori Frare, in attesa di giocarsi il titolo in quel di Como.

Rosà (VI), 12 Ottobre 2022 – La cinquantesima edizione del Rally Due Valli, corso tra Venerdì e Sabato, è stato un autentico crocevia per i destini di numerosi campionati e svariate serie.

Nell'evento maggiore, quello che racchiudeva i protagonisti del Campionato Italiano Assoluto Rally e del Campionato Italiano Rally Asfalto, a brillare è stato Walter Lamonato, in coppia con Beatrice Croda sulla Renault Clio Super 1600 di PR2 Sport, terzo di classe S1600 ma anche ottavo tra gli iscritti al CIRA e trentesimo assoluto al termine della due giorni scaligera.

Con questo risultato il pilota di Valdobbiadene rafforza il suo primato in campionato, a più diciotto sul compagno di colori Luca Frare, in vista di un Como nel quale giocarsi il banco.

Soddisfazione amplificata grazie ad un ottimo Marco Fanton, al secondo centro stagionale dopo quello del Colli Trevigiani con la sua Peugeot 106 Rallye gruppo A curata da Galiazzo.

In coppia con Ileana Contado il secondo portacolori di Rally Team ha sofferto in avvio per un problema di natura elettrica, prontamente risolto dal team, andando poi a vincere la classe A6.

Due Valli da dimenticare in fretta per Matteo Doretto, affiancato da Massimo Falomo su una Renault Clio Rally 5 di Gima Autosport, mai in grado di trovare il giusto ritmo per competere con i migliori e poi costretto ad abbandonare la compagnia, sulla quarta, per una toccata.

Dalle serie maggiori all'ultimo atto della Coppa Rally ACI Sport che, in zona tre, vedeva il coefficiente salire a quota 1,5, aumentando la posta in palio per chi ambiva alla finale.

Buon nono assoluto, di gruppo RC2N e di classe R5 - Rally 2 per Brian Panarotto, alle note Arnaldo Panato sulla Citroen C2 Rally 2 di Baldon Rally, soddisfatto del bottino ottenuto sulle strade di casa e di fronte al pubblico amico, alla sua seconda nella classe regina.

Rientro positivo, dopo vari mesi di assenza, anche per Michele Caliaro, ottavo nella generale ma anche in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally 2, in difficoltà nella scelta delle giuste coperture e poi rallentato dallo spegnimento della sua Skoda Fabia R5 di MM Motorsport.

Per lui, in coppia con Fabio Andrian, il tredicesimo posto finale nella serie griffata ACI Sport.

Iscritto con una Peugeot 208 Rally 4, assieme a Virginia Poddi, Roberto Campostrini si è visto costretto a dare forfait, ancora prima del via, per un problema di natura personale.

Quinto podio consecutivo, sesto stagionale, per Roberto Carlo Sbalchiero e la sua Renault Clio 3 in versione Racing Start, seguita da Leon Competition, con la quale ha concluso secondo di RS20 il weekend in provincia di Verona, stessa posizione al termine della terza zona di CRZ.

Dal Veneto alla Lombardia per un altro importante compleanno, quello del Rally del Sebino che festeggiava la sua decima edizione ed alla quale la scuderia di Rosà schierava tre punte.

Condizioni meteo particolarmente variabili non hanno impensierito Alessandro Baron, vincitore della classe A6 con Luca Mengon, a bordo di una Peugeot 106 Rallye gruppo A.

La ruggine accumulata dai cinque anni di assenza inizia ad andarsene a suon di risultati.

Primo ballo completato con il quarto posto di N2 ed uno scratch per il debuttante Damiano Osti, in coppia con Arianna Michelutti su una Peugeot 106 Rallye gruppo N di Team Autocar.

Uscita da un lungo tunnel, con il sorriso, per Gabriele D'Amico e la sua Fiat Seicento Kit, secondo nella A0, con Roberto Raniero, e felice per aver realizzato il sogno della sua vita.

immagine a cura di Mario Leonelli

DUE VALLI, OTTAVO ASSOLUTO SOFFERTO PER CALIARO

La conclusione scaligera della Coppa Rally ACI Sport di terza zona, in coda a CIAR e CIRA, vede il pilota di Crespadoro soddisfatto per il ritorno dopo una lunga assenza.

Crespadoro (VI), 11 Ottobre 2022 – Il Rally Due Valli è da sempre noto come una delle gare più selettive dello stivale, confermato quest'anno da una triplice validità che ha portato a Verona i protagonisti del Campionato Italiano Assoluto Rally, del Campionato Italiano Rally Asfalto e della Coppa Rally ACI Sport di terza zona, quest'ultima a massimo coefficiente.

È stato proprio quest'ultimo scenario a vedere il ritorno di Michele Caliaro, lontano dal volante della Skoda Fabia R5, curata da MM Motorsport, da ben sei mesi e con la quale ha saputo essere più forte, assieme all'inseparabile Fabio Andrian a destra, di ogni avversità affrontata.

Una scelta di gomme non del tutto ottimale penalizzava il portacolori di Rally Team nella tornata mattutina di Sabato scorso, buon decimo assoluto dopo le prime due prove speciali previste.

“Al mattino siamo partiti con gomme sbagliate” – racconta Caliaro – “e nella prima siamo riusciti anche a fare un tempo discreto mentre nella seconda, la Cà del Diavolo in discesa, siamo stati protagonisti di due dritti perchè le gomme ci avevano abbandonato. Avremo perso una ventina di secondi circa ma eravamo comunque rimasti tra i migliori dieci della classifica assoluta.”

Ritrovata la quadra con le coperture, in vista del giro pomeridiano, Caliaro partiva deciso e con tanta voglia di recuperare il terreno perso ma un nuovo intoppo lo rallentava ulteriormente.

“Una volta cambiate le gomme la macchina era molto più guidabile” – sottolinea Caliaro – “solo che nella prova di Marcemigo, in un tornante, si è spenta. Anche in questo frangente abbiamo perso tempo prezioso ed abbiamo vanificato i nostri sforzi per cercare di risalire la classifica.”

Con ancora due tratti cronometrati da disputare, alla luce delle fanaliere supplementari, il vicentino soffriva per un calo dal punto di vista fisico, tirando i remi in barca verso l'arrivo.

“Le ultime due le abbiamo fatte bene” – aggiunge Caliaro – “ma abbiamo cercato di restare più cauti, un po' per il buio ed un po' perchè iniziavo ad accusare la stanchezza, dopo tanti mesi di assenza dall'abitacolo. In ogni caso siamo contenti perchè abbiamo fatto tanta esperienza.”

Grazie al colpo di reni serale Caliaro riusciva a recuperare due posizioni, chiudendo ottavo assoluto ma anche di gruppo RC2N e di classe R5 - Rally 2, in un'ultima di CRZ che lo ha visto terminare, con soli due risultati utili, tredicesimo nella generale e nella propria categoria.

“Tutto perfetto” – conclude Caliaro – “a partire dalla vettura, passando per il team ed arrivando al mio navigatore. Prove molto veloci e sporche, non congeniali a me che amo il guidato. Vediamo il bicchiere mezzo pieno ma sapevamo che, prima di sei o sette gare con questa vettura, non potevamo puntare in alto. Grazie a tutti, in particolare a mia moglie per il supporto.”

immagine a cura di Mario Leonelli

ROSSI DOMINA IL TERRA SARDA STORICO

Il pilota di Bastiglia, al ritorno dopo oltre due anni di assenza, firma nove delle undici speciali in programma, indossando per la prima volta l'alloro assoluto.

Bastiglia (MO), 11 Ottobre 2022 – Due anni di assenza che, aggiungendo la bella parentesi elbana targata CIRAS del 2020, si traducevano in una sola apparizione negli ultimi tre anni, lasciando presagire un ritorno al volante votato unicamente al ritrovare gli automatismi persi.

La seconda edizione del Rally Terra Sarda Historic, ultimo atto del Tour European Rally Historic, ha portato alla luce un Gabriele Rossi in ottimo stato di forma, capace di firmare la sua prima vittoria assoluta in carriera con una prestazione mai stata messa in discussione.

Affiancato dall'inseparabile Fabrizio Handel alle note, a bordo di una Ford Sierra Cosworth gruppo A che ha girato come un orologio svizzero grazie alle amorevoli cure di Assoclub Motorsport, il pilota di Bastiglia ha fatto la voce grossa, ponendo il proprio sigillo su ben nove degli undici tratti cronometrati in programma, uno dei quali annullato causa incidente, per presentarsi all'arrivo di Porto Cervo con quasi quattro minuti di margine sul britannico Metcalfe.

Tante erano le incognite della vigilia per il portacolori del Team Bassano ma, dopo uno shakedown in costante crescita, già i primi due impegni del Sabato pomeriggio lasciavano intendere chiaramente i valori in campo con il modenese che rifilava quasi un primo a Metcalfe.

Gestendo il fondo umido della ripetizione di “Tempio Pausania”, ritardo di 12”3 dallo scratch, Rossi riprendeva la propria marcia sulla successiva “Aglientu”, aumentando il divario.

“Prima del via ero molto insicuro” – racconta Rossi – “perchè, dopo due anni di assenza ed una vettura che è stata ulteriormente evoluta da Assoclub Motorsport, non sapevamo cosa aspettarci. Già al termine dello shakedown ero in fiducia ma l'incognita del meteo, non avendo a disposizione gomme da bagnato, ci metteva addosso un bel po' di stress. Quando Fabrizio mi ha detto che avevamo vinto le prime due prove non ci potevo credere. Non avevo mai vinto una prova in vita mia ma, grazie alla sua calma, non mi sono fatto prendere dall'entusiasmo.”

La seconda giornata di gara, quella di Domenica, viveva sul monologo di Rossi, il migliore in tutte le prove speciali in programma sino al meritato e sognato traguardo di Porto Cervo.

Prima vittoria assoluta per lui, arricchita dal successo in quarto raggruppamento ed in classe A-J2/>2000, al culmine di un fine settimana che apre le porte ad un 2023 molto interessante.

“Ho cercato di mettere in pratica tutti gli insegnamenti avuti da Franco Cunico” – aggiunge Rossi – “e devo dire che c'è stata una significativa progressione, già dall'Elba del 2020. Sono felicissimo, al settimo cielo. Una vittoria, la mia prima vittoria, da condividere con l'amico di sempre, Fabrizio Handel, e con i ragazzi di Assoclub Motorsport, Manuel Bonfadini e Kevin Pretto. Siamo ormai una famiglia e sono contento di aver portato al successo il Team Bassano. Ora dobbiamo cercare di lavorare sulla costanza, non voglio aspettare altri due anni per tornare a correre. Grazie a tutta l'organizzazione, sempre molto presente e vicina a noi concorrenti. Un saluto a tutti gli amici delle storiche presenti qui. Magari ci rivedremo nel TER Historic 2023.”

immagine a cura di Leonardo Grida

Stagione da incorniciare per Manuel D'Antoni

Ufficio Stampa Manuel D'Antoni

GHIRARDI E GHISU SVETTANO NEL WEEKEND

Primo al Sebino e secondo al Terra Sarda per i piloti di Rally Sport Evolution, ai quali si aggiunge il giallo di Fosci, vincitore virtuale della CRZ in zona nove.

Ranica (BG), 11 Ottobre 2022 – Fine settimana ricco di colpi di scena per Rally Sport Evolution, in grado di essere protagonista dalle strade di casa fino a quelle della Sardegna.

Al Rally del Sebino, tra Sabato e Domenica, grande prestazione per Matteo Ghirardi, alle note Walter Pasini, che ha saputo portare la Peugeot 208 Rally 4 del team di Ranica al successo in classe, al quarto posto di gruppo RC4N ed al sesto assoluto, al culmine di una perentoria rimonta che lo ha visto primeggiare, sull'ultima speciale, con un autentico colpo di reni.

“Eravamo vogliosi di fare bene e sapevamo di poter dire la nostra” – racconta Ghirardi – “ma, sulla prima prova, un piccolo errore ci ha fatto perdere contatto con i primi. Da quel momento abbiamo dato il massimo per recuperare, arrivando all'ultima prova molto vicino al leader di classe. Abbiamo vinto l'ultima ed abbiamo portato a casa il successo tra le Rally 4, passando dal decimo al sesto assoluto. Grazie al naviga ed a tutto il team. Grande lavoro di squadra.”

Un primo giro troppo abbottonato, rimpiazzato da un incredibile recupero, di ben diciassette posizioni, ha visto protagonista Mauro Rizzieri, in coppia con Samuele Cagnin su una seconda Peugeot 208 Rally 4, a conti fatti sedicesimo di categoria e preceduto, alla nona casella, dal ritrovato Emanuele Angelo Vecchi che, dopo due anni di assenza dall'abitacolo, è riuscito presto a trovare un buon feeling con la terza turbo della casa transalpina, ben affiancato da Robert Rota alla sua destra, in condizioni meteo che hanno reso dura la scelta delle coperture.

Poca fortuna invece per Mattia Vona, al suo fianco Roberta Steffani, che, alla prima sulla Renault Clio Rally 5 della compagine bergamasca, si è visto costretto ad abbandonare la compagnia per un problema di natura elettrica, avvenuto già durante il primo trasferimento.

Per lui resta la soddisfazione di una serie di tempi interessanti, staccati durante lo shakedown, nonché la gratitudine verso il team che ha fatto tutto il possibile per permettergli di proseguire.

Stessi giorni ma in Sardegna, ultimo atto del Tour European Rally e della Coppa Rally ACI Sport di zona nove, con un più che positivo secondo gradino del podio per Alessandro Ghisu.

Alla guida di una Ford Fiesta Rally 4, assieme a Nicola Demontis, il pilota dell'ovale blu ha arricchito il proprio bottino con un un buon quarto di gruppo RC4N e con il tredicesimo assoluto.

“Ottimo risultato, oltre le aspettative” – racconta Ghisu – “e dopo un Sabato in condizioni estreme, con qualche rischio, abbiamo vissuto una Domenica con un buon passo. Auto impeccabile, sempre al top. Una gara da incorniciare con un elenco iscritti di tutto rispetto.”

Mastica amaro invece Giampaolo Moreno Fosci, alla sua prima su asfalto e seconda in assoluto sulla Renault Clio Rally 5, quarto di classe con Angelo Tendas al proprio fianco.

Un piazzamento che lo porta a vincere virtualmente la CRZ di zona nove con tanto di giallo al seguito, avendo chiuso in parità con Angilletta ma, stando alle classifiche pubblicate, il pilota di Arbus risulterebbe secondo in virtù di una discutibile applicazione della discriminante.

immagini a cura di Foto Magnano

E’ stato presentato il 41° Rally Trofeo Villa d’Este ACI Como: il 21 e 22 ottobre

l’evento motoristico lariano decreterà i campioni italiani rally asfalto.

Novità: il premio d’onore più prestigioso è abbinato al trofeo dei 20 Comuni.

COMO, 11 ottobre 2022 – Negli eleganti spazi di Sala Regina dell’Hotel Villa d’Este di Cernobbio – il corpo centrale della villa è di epoca Cinquecentesca – si è svolta la presentazione ufficiale e conferenza stampa del 41° TROFEO VILLA D’ESTE ACI COMO, evento organizzato dall’Automobile Club Como, presieduto dall’avvocato Enrico Gelpi che ha coordinato il tavolo relatori.

Dopo sei gare da nord a sud della Penisola eccoci giunti alla decisiva prova del Campionato Italiano Rally Asfalto: è di scena a Como e nella sua provincia venerdì 21 e sabato 22 ottobre 2022. La competizione è organizzata dall’Automobile Club Como sostenuto anche quest’anno da sponsor che hanno cementato il loro rapporto con il comitato che cura la regia dell’evento: Espansione TV, Fox Town Mendrisio e Driver Como. L’evento si svolge con il patronato di Regione Lombardia, il patrocinio di Provincia di Como, Comune di Como, Camera di Commercio di Como-Lecco, Comunità Montana del Triangolo Lariano, Comunità Montana Lario Intelvese, Comunità Montana Valle Cavargna. Gold sponsor il gruppo Autotorino, Clericiauto, Renault Autovittani, Toyota Rivauto, oltre a Sara Assicurazioni.

Dopo i saluti del presidente del comitato organizzatore, avvocato Enrico Gelpi, sono intervenuti come relatori il sindaco di Como Alessandro Rapinese, il sottosegretario con delega ai rapporti con il Consiglio Regionale di Lombardia Fabrizio Turba, il presidente della Provincia di Como Fiorenzo Bongiasca, il presidente di Villa d’Este Giuseppe Fontana, il direttore responsabile di Espansione TV Andrea Bambace (can.14 DT, media partner). Hanno illustrato dettagli tecnici dell’evento il direttore di gara Vittorio Galvani e il direttore di Aci Como Roberto Conforti.

Hanno suscitato vivo interesse i saluti di personaggi da anni legati con affetto all’organizzazione del rally internazionale comasco: i consiglieri ACI Como Enrico Guggiari (collaborò con Aci e Villa d’Este dal 1978 nel ritorno a Como dei rally) e Alberto Casati (fu un pilota gentleman di primo piano in Lombardia) e al pilota di Bellagio Carlo Galli (amatissimo nel Comasco). Ma c’è di più: una famiglia rappresenta un’unicità del tutto particolare che merita di rappresentare una sorta di guinness: prenderanno parte al 41° Rally Trofeo Villa d’Este ACI Como sia nonno Luigi Fontana sia il figlio Corrado e pure il figlio 19enne di quest’ultimo, Matteo. Con due vetture World Rally Car ed una di classe R4 saranno tre conduttori osservati speciali al rally lariano 2022.

VILLA D’ESTE OFFICIAL RACE SPONSOR - L’edizione 2022 del rally internazionale vede attuata una novità rilevante: si tratta del ritorno di Villa d’Este come Official Race Sponsor al fianco di Automobile Club Como. Si tratta di un ricorso storico di prestigio: era il 27 aprile 1967 quando nasceva il 1° Rally Villa d’Este, un mix di asfalto e sterrato sulle montagne prealpine che fanno da corona al lago di Como. Anche alla fine degli anni Settanta, esattamente nel novembre 1978, il “333 Minuti” si fregiò del titolo legato all’hotel di Cernobbio, da anni sede del prestigioso concorso d’eleganza per auto storiche. La prima Coppa ACI Como, legata al rally lariano del 1990, vedeva l’abbinamento con il Trofeo Villa d’Este. Grazie agli ottimi rapporti tra l’Ente comasco di viale Masia e la proprietà dell’hotel e centro congressi Villa d’Este, in questi anni si sono cementate relazioni testimoniate, tra l’altro, dalla location in cui si è sempre svolta la presentazione ufficiale del rally. Il Trofeo Villa d’Este e ACI Como attuano una sinergia che preconizza in chiave futura altri interessanti sviluppi per iniziative legate al mondo dell’automobile, storica e moderna, sia dallo stile racing sia di serie. 

A VILLA D’ESTE IL SORTEGGIO DEI COMUNI – Uno dei punti d’eccellenza è da sempre la sintonia tra ACI Como e gli Enti locali interessati all’evento, sinergia che porta a scelte condivise delineando ad ogni edizione itinerari ed orari di percorrenza. Per vivacizzare il rapporto da anni è stata varata la contesa tra i Comuni che, da questa edizione, assume una nuova formula: il Trofeo Villa d’Este sarà messo in palio dalla prestigiosa società alberghiera come premio speciale assegnato al Comune abbinato all’equipaggio vincitore del rally. Il prestigioso Trofeo Villa d’Este farà dunque tappa ogni anno nel Comune abbinato a chi inserisce il proprio nome nell’albo d’oro. L’abbinamento a sorteggio dei Comuni, abbinati ai numeri di gara dei piloti di prima fascia, è avvenuto nel corso della conferenza stampa all’Hotel Villa d’Este di Cernobbio. Queste le 20 amministrazioni comunali coinvolte nell’evento: Bellagio, Carlazzo, Cavargna, Centro Valle Intelvi, Cerano d’Intelvi, Colverde, Como, Corrido, Cusino, Lurate Caccivio, Olgiate Comasco, Nesso, Porlezza, San Bartolomeo Val Cavargna, San Nazzaro Val Cavargna, Sormano, Val Rezzo, Veleso, Villa Guardia, Zelbio,

CONDIVISIONE DEL PROGETTO RALLY CON LE FORZE DELL’ORDINE - Il 41. Rally Trofeo Villa d’’Este Aci Como esprime eccellenze sotto vari aspetti tecnici, graditi da equipaggi e da Aci Sport. Ciò è il risultato del gruppo di lavoro - coordinato dal presidente di Aci Como, avvocato Enrico Gelpi, e dal direttore Roberto Conforti – che ha portato a sinergie ed impegno corale dello staff organizzativo, delle istituzioni, delle Forze dell’Ordine quali Carabinieri, Polizia di Stato e Stradale, Guardia di Finanza e la Polizia locale di città e borghi attraversati dall’evento. Rilevante è la collaborazione dei gruppi ufficiali di gara di vari ACI che collaborano a garanzia della sicurezza, oltre al personale medico e paramedico pronto ad intervenire se gli accadimenti lo richiedono. Rally a Como è divenuto evento maturo, sintesi di sport e promozione turistica e commerciale.

COMO, EVENTO TRICOLORE A MASSIMO COEFFICIENTE - Vista la collocazione temporale e l’importanza dell’evento il rally organizzato dall’Automobile Club Como vanta il massimo coefficiente 1,5 ai fini dell’attribuzione del punteggio per il campionato tricolore. L’evento internazionale, a partecipazione straniera, vede al via numerosi equipaggi, team, scuderie e costituisce un’ottima opportunità di promozione di un territorio di grande fascino e storia, un’offerta turistica sempre pronta ad evolversi secondo criteri di modernità. Il campionato italiano rally asfalto si è aperto all’Isola d’Elba a fine aprile, è proseguito nel Salento a maggio e nella Marca Trevigiana a giugno. Poi la quarta tappa si è disputata nel Biellese con il rally della Lana, il quinto round a San Martino di Castrozza e l’ultimo, che precede Como, si è disputato pochi giorni fa nel Veronese, nel Rally Due Valli.

QUI CINQUE PILOTI POSSONO VINCERE IL TRICOLORE - A Como si presentano in tanti equipaggi per puntare all’assoluta, giacché trionfare sul palco di Piazza Cavour costituisce un prestigioso traguardo che per alcuni vale la stagione. Ma il campionato è apertissimo a plurime soluzioni e, in virtù dell’alto coefficiente 1,5 (il vincitore guadagna 22,5 punti, il secondo 18, il terzo 15, ecc), ci sono cinque piloti che gareggiano per vincere il campionato: il trevigiano Marco Signor (Skoda Fabia) vanta 58 punti, il romagnolo Simone Campedelli (Skoda Fabia) 57,5 punti, il biellese Corrado Pinzano (Volkswagen Polo) 53 punti, il comasco Corrado Fontana (Hyundai i20) 51,5 punti e il molisano Giuseppe Testa (Skoda Fabia) 48 punti. Oltre alla lotta per aggiudicarsi l’assoluta, sono numerose le classi ancora apertissime che attendono un vincitore finale.

DUE PROVE SPECIALI NOTTURNE E NUOVO SHAKEDOWN - Lo scenario di gara è costituito da un poker d’assi: le prove speciali sono quattro, tre delle quali da ripetere, per 102,77 km tra Triangolo Lariano, Valle Intelvi e Val Cavargna, itinerario tutto su asfalto della lunghezza di 444 km. Tra gli elementi di novità 2022 figura lo shakedown di 2500 metri: è il test degli equipaggi pregara con auto in assetto da competizione che si svolge, su tracciato inedito, venerdì, lungo una strada che coinvolge i Comuni di Colverde, Villa Guardia, Lurate Caccivio e Olgiate Comasco.

Le ostilità sportive si aprono venerdì 21 ottobre – dopo la partenza dal salotto cittadino comasco di Piazza Cavour - con il ritorno della prova Bellagio-Pian Rancio (11,45 km), percorrendo per due volte la Sormano-Zelbio-Nesso (km.15), inframezzata dal riordino e parco assistenza al Driver di Como. Come sta avvenendo in tutte le gare top del tricolore, anche a Como le ultime due prove speciali del venerdì vengono affrontate dagli equipaggi in ambientazione notturna, con il caratteristico sciabolare dei fari che tagliano il buio. Sabato 22 ottobre si riprende con due tratti difficili che fanno classifica: Alpe Grande km 8,860 e Val Cavargna di km 21,800, entrambi da ripetere due volte, con pausa al Driver di Como ed assistenza a Lario Tir Como, con arrivo e premiazione finali sul palco di Piazza Cavour a Como. 

TRE MEMORIAL DEDICATI A PAOLO BRENNA, ENRICO MANZONI E CHRISTIAN BIANCHI - Automobile Club Como dedica la 41esima edizione del Rally Trofeo Villa d’Este Aci Como a PAOLO BRENNA nel secondo memorial a lui dedicato: a lungo vice presidente di Aci Como, per anni delegato sportivo provinciale, è stato responsabile alla sicurezza del rally e anima organizzativa a fianco ai vertici Aci Como e al gruppo ufficiali di gara. Aci Como dedica alla figura di Paolo Brenna, scomparso nel novembre 2020, un premio speciale a lui intitolato: va all’equipaggio autore del miglior tempo nella somma dei due passaggi sulla prova di Val Cavargna.

Personaggio noto per il suo impegno sportivo e sociale, ENRICO MANZONI è stato sindaco di Lanzo d’Intelvi, consigliere provinciale e tra i fondatori dell’unione sportiva e volontari dell’ambulanza Lanzo-Scaria. Organizzatore di eventi motoristici, Manzoni verrà ricordato dalle figlie Daniela e Maria Elena, premiando con il 3° Memorial Enrico Manzoni la miglior donna all’arrivo del rally, il miglior navigatore e il miglior pilota della Valle d’Intelvi.

Nel 41. Rally Trofeo Villa d’Este Aci Como, in collaborazione con la scuderia Bluthunder racing Italy, si disputerà il 6° Memorial CHRISTIAN BIANCHI, pilota della scuderia comasca, vincitore del campionato sociale piloti Aci Como 2012, anno della sua prematura scomparsa in un incidente in moto. Christian correva con la sua Saxo classe N2. Il Trofeo a lui dedicato andrà all’equipaggio della classe N2/1600 che segnerà il miglior tempo sulla prova speciale n.2, Somarno-Zelbio-Nesso.

FORTE RIDUZIONE DEL COSTO D’ISCRIZIONE – Dopo il successo suscitato l’anno scorso, Automobile Club Como ha deciso di confermare i forti sconti per ridurre la tassa d’iscrizione, offrendo agli equipaggi un taglio netto dal 20 al 30 per cento del costo di adesione alla gara che riguarda molte classi nelle quali sono inserite le automobili al via. Tutto ciò viene attuato per favorire la partecipazione del maggior numero di equipaggi.

CINQUE LOTTE DI CLASSE : TOYOTA GR YARIS RALLY CUP, CLIO TROPHY, TROFEO N5 ITALIA E TROFEO OPEN N5, MICHELIN RALLY CUP 2022 - La lotta per la vittoria riguarda equipaggi in lizza per aggiudicarsi i titoli italiani rally asfalto assoluto e di classe. E la validità per il Trofeo monomarca GR Yaris Rally Cup 2022 di casa Toyota è un ulteriore punto d’eccellenza per una contesa sportiva che vanta il massimo coeff.2 e deve ancora assegnare le posizioni da podio. In lizza il leader dell’assoluta Thomas Paperini (156 punti) inseguito da Manninen (91,5), Grossi (70), Facco (50), Ciardi (47), Paleari (46) e Gianesini (38 punti). Anche tra i team la lotta è serrata: Bluthunder-Spotorno Car 176 puntti; 2. Hmi-Finiguerra 156; 3. Promoracing 102,5; 4. Emmeci Sport 65.

In palio anche punti tricolori valevoli per il campionato Clio Trophy Italia, promosso da Sport Team Equipement con il patrocinio di Alpine racing e Renault Italia: quest’anno sono stati previsti quattro appuntamenti (Elba, Marca, Lana, S.Martino Castrozza) più la finale a Como per il 41. Rally Trofeo Villa d’Este Aci Como. Ammesse al trofeo solo Clio RS Line.

La competizione comasca figura come ultima prova del Trofeo N5 Italia con coefficiente doppio ed è la finale a massimo coefficiente anche per il Trofeo Open 2022, entrambe serie nazionali promosse dallo staff M33 in collaborazione con Dedo Engineering.

Per il rally comasco il Michelin Rally Cup è una serie must, promossa da Emmetre Racing per conto di Bellotto gomme: Michelin Rally Cup si è svolta nelle sei gare del CIRA (Rally Asfalto) con sette gare valide e due scarti e finalissima al 41° Trofeo Villa d’Este Aci Como. Vetture ammesse: gruppi RC2N e RGT montando gomme Michelin.

RALLY STORICO, REGOLARITA’ SPORT -  Come ogni gara di prestigio dell’era moderna, essa è seguita da due serie dedicate alla valorizzazione delle auto che hanno segnato la storia. E’ infatti grande l’attesa anche per il 5° Rally Storico Aci Como e per l’esordio del Trofeo Regolarità Sport Aci Como, entrambe competizioni che seguono il rally maggiore. Il Rally Storico prevede 87,77 km relativi a sei prove speciali (non si disputa per loro il secondo passaggio sulla Sormano-Zelbio-Nesso). Per la Regolarità Sport, in coda al rally storico, sono valide le stesse sei prove ma con medie differenziate (da 39,70 a 49,72 orari) a seconda della vetustà delle vetture. Per tutti l’obiettivo è il palco d’arrivo del sabato sera a Como.

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PROGRAMMA 41° RALLY TROFEO VILLA D’ESTE ACI COMO 2022

Mercoledì 19 ottobre 2022 17:00-21:00 - Distribuzione Road Book, Targhe e Numeri| Centro Accrediti | DRIVER Como

Giovedì 20 ottobre 2022
08:30-12:30 - Distribuzione Road Book, Targhe e Numeri | Centro Accrediti | DRIVER Como – via Pasquale Paoli, 114
10:00-22:00 - Ricognizioni con vetture di serie
19:00-22:00 - Verifiche tecniche ante-gara (iscritti CIRA e Prioritari) | Lario TIR Parking Como

Venerdì 21 ottobre 2022
08:00-11:30 - Verifiche tecniche ante-gara (iscritti allo Shakedown) | Lario TIR Parking Como
08:30-12:00 - Verifiche tecniche ante-gara (non iscritti allo Shakedown) | Lario TIR Parking Como
09:00-11:00 - Shakedown per iscritti al CIRA e prioritari | Olgiate Comasco
11:30-14:30 - Shakedown per gli altri concorrenti | Olgiate Comasco
16:51 - Partenza 1° Vettura | Piazza Cavour Como
23:09 - Arrivo 1° Vettura al Riordino | DRIVER Como – via Pasquale Paoli, 114

Sabato 22 ottobre 2022
08:01 - Partenza 1° Vettura | DRIVER Como – via Pasquale Paoli, 114
18:01 - Arrivo e Premiazioni  1° Vettura  | Piazza Cavour Como

CHIUSURA STRADE

SHAKEDOWN – km.2,5

Venerdì 21 ottobre 2022 chiusura al traffico dalle ore 8,30 alle ore 11,00 e dalle ore 11,30 alle ore 14,45 dopo il passaggio della Vettura “Scopa” a seguito dell’ultimo concorrente, la strada sarà prontamente riaperta.

Comune di Olgiate Comasco: chiusura ai non residenti in via Carducci; chiusura strada in via Baragiola (località Baragiola); strada Variola

Comune di Lurate Caccivio: via Lura; via Vittorio Emanuele II; via Gironico

Comune di Villa Guardia: via per Casarico

Comune di Colverde: via Raimondi; via alla Chiesa; chiusura strada in via alla Chiesa, incrocio via Don P. Riva

P.S. 1 – BELLAGIO – km. 11,45

Venerdì 21 ottobre 2022 chiusura al traffico dalle ore 16,40 alle ore 20,13 dopo il passaggio della Vettura “Scopa” a seguito dell’ultimo concorrente, la strada sarà riaperta prima dell’orario previsto.

Comuni interessati: Bellagio

Chiusura strada: SP 41 dal Bivio Scegola civ. 172 via Vallassina; Fino al bivio che scendendo da Pian Rancio si immette sulla SP 41 all’altezza di Magreglio; Sarà consentito l’accesso al cimitero

P.S. 2 – 3    SORMANO/ZELBIO/NESSO – km. 15

Venerdì 21 ottobre 2022 chiusura al traffico dalle ore 17,30 alle ore 20,32 e dalle ore 21,10 alle ore 00,29 dopo il passaggio della Vettura “Scopa” a seguito dell’ultimo concorrente, la strada sarà prontamente riaperta anche prima dell’orario previsto.

Comuni interessati: Sormano, Zelbio, Veleso, Nesso

Chiusura strada: SP 44: da Sormano (altezza bivio “muro di Sormano”) a Nesso (altezza prime case, civico 70B) Parcheggio della Colma (quello a destra in senso di marcia); Strada a Sinistra del ristorante “Ministro” (via Camilla Pesenti)

P.S. 4 – 6    ALPE GRANDE – km. 8,86

Sabato 22 ottobre 2022 chiusura al traffico dalle ore 8,55 alle ore 12,25 e dalle ore 14,20 alle ore 17,40 dopo il passaggio della Vettura “Scopa” a seguito dell’ultimo concorrente, la strada sarà riaperta prima dell’orario previsto.

Comuni interessati: Centro Valle Intelvi, Cerano d’Intelvi

Chiusura strada: SP 15D1, SP 15, via Fratelli Terragni, fino “Osteria dell’Alpe”

P.S. 5 - 7    VAL CAVARGNA – km. 21,80

Sabato 22 ottobre 2022 chiusura al traffico dalle ore 9,25 alle ore 13,16 e dalle ore 15,10 alle ore 18,31 dopo il passaggio della Vettura “Scopa” a seguito dell’ultimo concorrente, la strada sarà riaperta prima dell’orario previsto.

Comuni interessati: Corrido, Val Rezzo, Cavargna, San Nazzaro V.C., S. Bartolomeo Val Cavargna, Cusino, Carlazzo

Chiusura strada: - SP 11 da frazione Molzano
- SP 10 fino al Bivio con “via Militare” a Carlazzo
(transito consentito ai residenti fino al civico n° 516 di via Val Cavargna SP

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Si allegano immagini scattate da Enrico Selva