Brajnik vince al Mugello ed è Campione Topjet

L’alfiere della Nv Racing al volante della Superformula Dallara F.320 ha preso il comando di Gara 1 sin dalle prime curve e lo ha mantenuto fino all’arrivo ottenendo la certezza del titolo. Pellegrini, sempre incisivo alle sue spalle è giunto secondo davanti allo svizzero Zeller della serie Drexler, trasparente ai fini del punteggio, e all’ ungherese Berta, unico in grado di contendere il primato al friulano. Domani la passerelle conclusiva di gara 2 in diretta su MS Motorsport TV dalle 15.00

Scarperia(FI), 17. Ci si aspettava una gara da primato in occasione dell’ultimo round del Topjet Italian Trophy al Mugello da parte di Paolo Brajnik per ottenere  la  certezza del titolo e lo è stata, affermando una supremazia evidente della sua Dallara F.320 che, unita alla sua guida, precisa e particolarmente proficua, gli ha permesso di raggiungere l’obiettivo: Brajnik è il Campione assoluto Topjet 2022. Giunto sul traguardo in 26’04”394, ha preceduto Bernardo Pellegrini di 5”829 con la F.313 assistita dalla Ht Power Racing e lo svizzeo Sandro Zeller della serie austriaca Drexler. Quarto, ma terzo del Topjet, il giovane ungherese Benjamin Berta. D’ Amicis ha preceduto Palummieri fra le Formula Renault della seconda divisione F 2.0 Cup.

Prima della partenza, due colpi di scena: per problemi tecnici non si sono potuti schierare Davide Pedetti e Mei Shibi, mentre Andrea Benalli, che per un problema al propulsore non aveva potuto fare le qualifiche, è partito per ultimo.

 Al via Pellegrini con una partenza perfetta è scattato in testa, ma la sua leadership è durata solo poche curve  fino alla San Donato, dove Brajnik è riuscito a tornare avanti.  Dietro c’è stata una grande bagarre per la terza piazza fra Sandro Zeller che si è a lungo difeso dopo un bel sorpasso su Berta, dagli attacchi di quest’ultimo.

Bellissima anche la partenza di Francesco Atzori,  al suo debutto su una Superformula, una F.317 del team Emotion Motorsport, che inizialmente ha mantenuto la quinta posizione per poi cederla a causa  di un fuori pista.

La gara poi è andata avanti senza problemi e interruzioni così da mantenere le posizioni acquisite.

Brajnik all’arrivo ha dichiarato: “Allo start mi è scivolata la frizione e ho perso la leadership, ma presentarsi in tre alla San Donato e uscire avanti è stato molto bello. Ho poi amministrato, gestendo la macchina sempre perfetta e siamo arrivati sul traguardo senza sorprese. E’ comunque una bella soddisfazione chiudere la stagione  con una vittoria e c’è ancora  domani”

Berta si è soffermato sul duello con Zeller.  “Ho iniziato male e poi ho perso una  posizione. Dopo tre giri ho superato Zeller ma presto il mio passo  è stato rallentato dall’usura delle gomme. Ho perso il passo tempo nel sorpasso dei doppiati che non guardavano gli specchietti anche perché non venivano esposte le blu. Peccato perché tenevo a raggiungere il podio”.

Quinto sul traguardo, l’altro pilota della Drexler Kurt Bohlen che ha preceduto Riccardo Perego, molto costante fino a questo momento nel weekend toscano e Francesco Atzori già competitivo all’esordio in pista con una F.317, solo testata in pista qualche giorno fa a Cremona. Nono Andrea Benalli autore di una magnifica rimonta che gli ha fruttato il successo di classe Pro davanti a Patrick bellezza e la “storica£ F.300 e decimo Francesco Solfaroli primo di classe Pro/AM con la F.308 del Facondini Racing davanti al rientrante Giovanni Giordano autore di una bella gara con la F.310 della Movisport.  Chiude il podio della Pro/AM  Edoardo Bonanomi in gara con la F.3 Mygale.

In classe AM Salvatore Marinaro, alla guida della F.310 del Sud Motorsport, ha avuto la meglio rispetto a Luca Iannaccone e la sua F.308 del Franz Woss iscritta anche alla serie Drexler.

In seconda divisione dove competono le Tatuus Formula Renault Edoardo D’Amicis del Viola Racing  ha chiuso vincitore precedendo di 4 secondi Stefano Palummieri del PLM Racing. I due si contendono la seconda piazza della F.20 Cup dove Francesco Atzori si  è laureato campione a Vallelunga.

Assolo puntuale di Fabio Turchetto , portacolori della Asd ruote scoperte già vincitore della Coppa di Classe light con largo anticipo.

Domani Gara 2, che concluderà la stagione in diretta sarà visibile dalle ore 155.00 su MVS Motorsport (Sky 229) e sui in streaming sui social  dedicati al campionato. 

Da Zanche firma il pokerissimo al Rally di Sanremo su Porsche

Il pluricampione valtellinese centra la quinta vittoria personale nel round dell’Europeo e dell’Italiano auto storiche centrando il successo in 5 prove speciali su 11 con De Luis sulla 911 RSR by Pentacar

Sanremo (IM), 15 ottobre 2022. E’ arrivato sabato al Rally di Sanremo storico il primo successo di Lucio Da Zanche al volante dell’ultima Porsche 911 RSR rifinita e preparata dal team Pentacar. In una stagione che dopo mesi di fermo lo ha visto esordire appena un mese fa all’Alpi Orientali (subito a podio) e dopo lo sfortunato ritiro all’Elba, il pilota di Bormio pluricampione italiano ed europeo è stato autore di una prestazione maiuscola nel classico rally ligure valido proprio per il Campionato Europeo e Italiano auto storiche 2022. Sulla GT tedesca preparata dalla factory di Colico diretta da Maurizio Pagella, Da Zanche era affiancato dal fido navigatore Daniele De Luis in un equipaggio tutto valtellinese e ha messo a segno la vittoria personale numero 5 al Sanremo, aggiungendo il trionfo nell’edizione 2022 a quelli centrati nel 2011, 2012, 2018 e 2021.

Un pokerissimo prezioso e di alto livello in uno dei rally più prestigiosi, da sempre speciale per la Pentacar e per lo stesso Da Zanche, che nella due giorni di gara ha vinto ben 5 delle 11 prove in programma, costruendo il successo soprattutto nella giornata di venerdì, quando ha dominato con 4 scratch su 6, per poi completarlo sul traguardo di sabato.

Così commenta Da Zanche nel post-vittoria e dopo la cerimonia del podio: “Vincitore per la quinta volta al Sanremo! E’ un successo da non stare più nella pelle. Provo e proviamo un emozionante mix di sensazioni. Non è stato per nulla semplice, ma ce l’abbiamo fatta e sono davvero contento che abbiamo potuto dimostrare il nostro potenziale coronando un grande lavoro di squadra in uno dei rally più selettivi. In questo momento prevale una gioia immensa ed è anche giusto godersela, sono troppo felice per tutta la Pentacar, team, scuderia, amici, tifosi, tutti i nostri partner e chi ci sostiene e supporta”.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese

VITTORIA DI CHRISTIAN MERLI NELLA 19ª SUBIDA ARONA TENERIFE (SPAGNA)

Christian Merli, campione europeo 2022, conquista il primo gradino del podio nella 19ª edizione della Subida Arona – La Escalona nel sud dell’isola di Tenerife alle Canarie. Dopo aver vinto a Tamaino è rimasto ospite sull’isola per schierarsi al via della salita di Arona al volante della nuova Osella è spinta da un propulsore di derivazione Peugeot 1170 Turbo capace di 400 cavalli.

Christian, un commento

“Inaspettata sicuramente. Verso la fine di Gara 1 s’è spento il motore e siamo passati in folle sotto il traguardo. Pensare che avevo un ottimo primo intermedio. Non ho voluto rischiare e quindi non ho partecipato alla seconda salita. Vedi, il programma della giornata prevede una manche di prova al mattino e due di Gara al pomeriggio, dove si scarta il peggior tempo. Purtroppo il mio diretto avversario Eduardo Lauren Garcia Estevez in gara con la Nova 01 tre litri è stato costretto al ritiro per noie al motore. Portiamo a casa una vittoria rocambolesca, ma le corse sono così. La macchina? Funziona bene, ma bisogna lavorare sul motore“.

La giornata di gara

Come detto, al mattino l’unica manche di prova sui 4,400 chilometri del tracciato, dove Eduardo Lauren Garcia Estevez con la Nova 01 tre litri è primo seguito da Merli con l’Osella Turbo rallentato da un problema al cambio. Solo un sensore, fortunatamente. Subito la prima salita di Gara con cielo coperto dove Christian è al comando con la nuova Osella Turbo, ma transita sotto la bandiera scacchi in folle per problemi al propulsore, mentre il diretto avversario è costretto al ritiro per la rottura del motore. Quindi Merli è il vincitore anche del secondo evento sulle isole spagnole.

Per ulteriori informazioni, chiamare: Christian Merli Tel. 348/4724465

Posta elettronica: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Da Maurizio Frassoni: 335/6228821

Orvieto (TR), 15 ottobre 2022. Si chiuderanno lunedì 17 ottobre le iscrizioni alla 49^ Cronoscalata della Castellana Orvieto, ma già hanno superato quota 200 le adesioni alla finale nazionale di Trofeo Italiano Velocità Montagna che dal 21 al 23 ottobre assegnerà i successi di gruppo e classe per i migliori protagonisti in arrivo dalla zona sud, centro e nord. Come nel 2021, I finalisti che gareggeranno ad Orvieto, come da elenco pubblicato, godono del beneficio dell’iscrizione gratuita. I primi classificati di gruppo avranno in omaggio la licenza 2023 ed unitamente agli altri due occupanti del podio, anche il beneficio delle iscrizioni gratuite alle gare TIVM della propria zone.

Gli organizzatori dell’Associazione La Castellana vigilano costantemente perché ogni particolare pianificato diventi operativo in quella che sarà la settimana decisiva per l’evento che coinvolge il territorio di cui è divenuto icona, attraverso numerose iniziative. Si inizia lunedì 17, quando si conoscerà in tarda serata il numero di iscrizioni pervenute, che saranno successivamente pubblicate previa approvazione federale. Martedì 18 doppio impegno dedicato alla città, con gli istruttori del Sara Safe Factor, che parleranno agli studenti delle scuole superiori di sicurezza stradale. Nel pomeriggio alle 15 in Comune la presentazione dell’evento umbro, alla presenza di organizzatori e della prima cittadina Roberta Tardani. Il pluri campione Simone Faggioli vincitore della gara nel 202, testimonial della giornata. Da giovedì l’arrivo dei team in zona Ciconia dove è previsto il paddock, saranno venerdì 21 le operazioni preliminari di accredito per concorrenti e team con verifica delle vetture. Sempre nella serata di venerdì la presentazione dei finalisti in piazza. Sabato 22 le ricognizioni e domenica 23 le due salite di gara sui 6,190 Km della S.R. 79 tra San Giorgio e Colonnetta di Prodo, percorso sul quale in ottemperanza alle disposizioni di sicurezza è stata inserita una chicane di rallentamento in prossimità della posizione intermedia di rilevamento tempi. Sabato l’appuntamento orvietano con Ruote nella Storia dedicato alla cultura per l’auto e l’automobilismo, che metterà in mostra esclusivi modelli storici di vetture.

La Cronoscalata la Castellana Orvieto assegnerà le vittorie di gruppo e classe con le stesse modalità del 2021, ovvero per il vincitore licenza omaggio 2023 ed iscrizione alle gare in salita di Trofeo Italiano Velocità Montagna della propria zona d’appartenenza, anche gli altri due occupanti del podio beneficeranno dell’iscrizione gratuita nelle stesse modalità.

Domenica 23 ottobre alle 9.00 start della 49^ Cronoscalata della Castellana Orvieto, apriranno le partenze le auto storiche in gara e successivamente i protagonisti della finale nazionale di T.I.V.M., per tutti due salite di gara in live streaming ed in diretta su ACI Sport TV (228 Sky).

Grande show di ACI Salerno nel weekend

Eccellenti risultati per i piloti con licenza sportiva concessa dall’Ente di Via Vicinanza. Alla Monti Iblei Francesco Paolo Cicalese si conferma leader nella RS/RS2000. Ottimi risultati anche per Aldo Festante al Porsche Carrera Cup di Monza e per la “coppia” Osti-Michelutti al Rally Sebino.

Grandi traguardi per l’Automobile Club Salerno presieduto da Vincenzo Demasi. Ottimi i risultati per i piloti con licenza sportiva e tessera ACI rilasciata concessa presso Aci Salerno, che si sono distinti nelle diverse gare a cui hanno preso parte, imponendosi come protagonisti in ogni competizione nel weekend dall’8 al 9 ottobre 2022.

Alla 65° Salita dei Monti Iblei è l’esperto driver Francesco Paolo Cicalese che, ancora una volta, dà prova delle sue grandi doti nelle cronoscalate, al volante della Honda Civic e, reduce dei numerosi successi in questo Campionato 2022, conferma la sua posizione di leader nella RS/RS 2000, trionfando anche nella gara valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna. 

A Monza, all’ACI Racing Weekend, nella penultima tappa del Porsche Carrera Cup 2022 Aldo Festante si dimostra sempre al top tra i piloti più veloci in pista con la Porsche 992 GT3 Cup. Dopo uno strepitoso terzo posto nelle Qualifiche 1, conclude la sua performance da grande protagonista posizionandosi all’8^ piazza in Gara 1 e quindi nella top-ten dei migliori assoluti. Mantenendo alto il livello in Gara 2, dove ottiene l’11^ posizione su trentuno piloti in gara.

Ottima performance anche per l’equipaggio composto da Damiano Osti e Arianna Michelutti che al 10° Rally del Sebino si impone in maniera convincente tra i 23 equipaggi partecipanti alla stessa Classe. Con determinazione e tenacia, infatti, i piloti con licenza ACI Salerno riescono a conquistare brillantemente, al volante della Peugeot 106, il 4° posto di Classe nella RC5N/N2.

37° Sanremo Rally Storico, il ritorno di Lucio Da Zanche

Il tricolore italiano continua a svettare sulla gara del Piemonte Ligure, grazie a Lucio Da Zanche e Angelo Lombardo che segnano il miglior tempo in tutte le prove speciali della prima giornata e chiudono davanti al finlandese Ville Silvasti. Prima delle premiazioni della gara, alle ore 14.00, sulla pedana di arrivo sarà consegnata una targa ricordo al pilota locale Amilcare Ballestrieri in ricordo della sua vittoria al Sanremo 1972

SANREMO (IM), 14 ottobre – Monologo italiano nella prima tappa del 37° Sanremo Rally Storico con Lucio Da Zanche, affiancato da Daniele De Luis sulla Porsche Carrera RS di Quarto Raggruppamento, che ha chiuso al comando della prima giornata della gara del Ponente Ligure, valevole per il Campionato Italiano Rally Autostoriche e Campionato Europeo Rally Storici, vincendo cinque delle sei prove speciali in programma confermando la sua empatia per la gara sanremese che nel passato ha vinto altre quattro volte. L’ultima lo scorso anno. In seconda posizione a 22”1 dal valtellinese,  il siciliano Angelo Lombardo, con Roberto Consiglio al quaderno delle note sulla Porsche Carrera RS di Secondo Raggruppamento, in bilico fra il disputare una gara di attesa (gli basta vedere il traguardo per essere campione italiano assoluto che andrebbe ad assommarsi al successo già conseguito nel Secondo Raggruppamento) e il seguire la sua natura di attaccante soprattutto in una gara che ama particolarmente. Dopo le prime cinque prove, condotte a ritmo veloce, senza rischi, soprattutto sul micidiale Teglia, concludendo il primo giro sulle speciali in quinta posizione assoluta, nella seconda tornata di prove Lombardo si è scatenato, diventando la più concreta alternativa di Da Zanche, imponendosi autorevolmente nell’ultima speciale.

Terza piazza a 2’13”7 dal primato  per i finlandesi Villi Silvasti-Risto Pietiläinen, con la splendida Lancia 037 scattata con il numero 1 sulle speciali, seconda forza in campo per la prima metà di gara, subendo poi la veemente rimonta di Angelo Lombardo nella ripetizione delle prove. A seguire un concreto Oreste Pasetto che divide la sua Porsche 911 SC con Michela Graziato a soli 14”8 da Villasti, quindi la Ford Escort RS di Enrico Volpato-Flavio Zanella ed Ermanno Sordi-Maurizio Barone con la Porsche 911 SCR a chiudere una sestina tutta italiana.

In ottava posizione assoluta a soli 5”2 dalla Ford Sierra Cosworth di Matts Myrsell-Esko Juntilla la Porsche 911 del pilota locale Maurizio Pagella con Francesco Zambelli alle note, che ha viaggiato costantemente fra i primi dieci della classifica assoluta. Dei 64 equipaggi che hanno preso il via alle 8.30 di questa mattina, hanno terminato la prima tappa, in 45. Fra i ritirati Enrico Brazzoli-Manuel Fenoli che hanno capottato rovinosamente la loro Porsche 911 SC nell'inversione di San Bernardo di Conio della prima prova speciale. La gara ripartirà sabato 15 ottobre, alle ore 8,15 e dopo altre cinque prove speciali tornerà a Sanremo per premiare tutti i concorrenti che hanno concluso il rally alle ore 14.30

Una targa per Amilcare Ballestrieri, vincitore del Rally Sanremo 1972.  Sono passati cinquant’anni, ma la vittoria del sanremese Amilcare Ballestrieri, affiancato da Arnaldo Bernacchini su Fulvia HF non è stata dimenticata. Amilcare e Arnaldo saranno festeggiati alle ore 14.00 di sabato 15 ottobre sulla pedana di arrivo del Sanremo Rally Storico e a festeggiarli ci saranno i navigatori storici di Amilcare, a cominciare da Daniele Audetto, Silvio Maiga e Piero Sodano, oltre ovviamente Sergio Maiga, attuale organizzatore del Sanremo e navigatore di Ballestrieri nella prima metà degli anni Settanta.

Numeri e appuntamenti delle gare del 14/15 ottobre a Sanremo

37° Sanremo Rally Storico

Tappe: 2

Prove Speciali: 11

Percorso totale; 371,20 km

Percorso prove speciali: 142,93

Validità:

FIA European Historic Rally Championship for Drivers and Co-Drivers

FIA Trophy for EHRC Teams

Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS)

Michelin Historic Rally Cup

Programma

Le prove speciali della seconda tappa

Sabato 15 ottobre (ore 8.15). Partenza seconda tappa. Piazzale Adolfo Rava Sanremo

7) Vignai (14.23 km, ore 9.11); Remote Service Zone – Bajardo; 8) Bignone (10,51 km – ore 9.46); 9) Coldirodi (7.03 km – ore 10.07); Riordino e Parco Assistenza – Vecchia Stazione, Sanremo (ore 10.37/11.57). 10) Vignai (14.23 km, ore 12.38); Remote Service Zone – Bajardo; 11) Passo Ghimbegna – Orlando Dall’Ava (18,41 km – ore 13.13); Parco Assistenza – Vecchia Stazione, Sanremo (ore 14.03/14.13). Termine seconda tappa. Piazzale Adolfo Rava

La seconda  tappa misura 144,89 km di cui 80,48 km suddivisi in cinque prove speciali .

Sabato 15 ottobre (ore 14.30). Palco arrivi e premiazioni Corso Imperatrice – Sanremo

Il 37° Sanremo Rally Storico misura 373,10 km di cui 142,53 km suddivisi in due tappe e undici prove speciali .

Sabato 15 ottobre (ore 14.45). conferenza stampa palco arrivi Corso Imperatrice – Sanremo

Sabato 15 ottobre (ore 16.00). Pubblicazione classifiche

Sul sito Internet www.rallyesanremo.it si possono trovare tutte le informazioni necessarie a concorrenti e spettatori con tutti i moduli per le iscrizioni e le dichiarazioni di conformità, oltre a tutte le notizie sulle gare, compresi programmi e tabelle tempi e distanze. È attiva inoltre la pagina Facebook ufficiale della gara all’indirizzo: https://www.facebook.com/RallyeSanremoOfficial/

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TUTTI I NUMERI DEL RALLY DEL RUBINETTO 

Dagli iscritti alle vetture più vincenti: ecco in rassegna le “stats” del rally novarese che nel fine settimana vedrà svolgersi la sua 29° edizione.

San Maurizio d'Opaglio (NO)- Pubblicato l'elenco iscritti del Rally del Rubinetto, gli organizzatori della Pentathlon Motor Team e New Turbomark tracciano un primo bilancio basato sui numeri. Il successo della corsa novarese passa ancora una volta dalle partecipazioni e dalle statistiche che come sempre non mentono.

I numeri dicono che...

Il rally che costeggia il Lago d'Orta e che nelle ultime edizioni ha deciso di abbracciare addirittura tre province differenti (Novara- Vercelli- Vco), ancora una volta ha varcato la fatidica quota cento fissandosi quest'anno a 104. Dall'inizio di questo millennio, solo in due occasioni la corsa non ha raggiunto la tripla cifra: accadde nel 2015 quando gli iscritti furono 85 e prima ancora nel 2002 quando parteciparono in 72.

Scorrendo l'albo d'oro del solo Rally el Rubinetto - scorporando quindi il 111' che fu precursore della attuale competizione- si evidenzia che la casa automobilistica che vanta più successi in questa gara è Renault con ben 9 sigilli seguita da Ford con 7; Citroen ne conta 3 mentre 2 sono le vittorie di Lancia, Subaru, Toyota e Peugeot. Un solo successo per Volkswagen che è anche il più recente: è quello di Pinzano dello scorso anno. Contrariamente al trend degli altri rally nazionali, mai una Skoda ha vinto il Rubinetto... almeno fino ad ora: con ogni probabilità questo tabù verrà sfatato quest'anno giacché tutte le R5/Rally2 presenti sono Skoda Fabia.

Per quanto concerne i piloti lo scettro è nelle mani di Alessandro Bocchio che il Rubinetto lo ha fatto suo per ben 5 volte; 4 successi li possono vantare sia "Pierino" Longhi che Simone Miele; 3 a testa invece se li sono aggiudicati Uzzeni e l'elvetico Burri, unico straniero che abbia trionfato su queste strade. Seguono Zucchetti, Caffoni, Fabrizio Margaroli con 2 ed infine Dissegna, Pinzano e Pozzi con 1.

Edizione 2022

Tra le 104 vetture iscritte le case più gettonate sono le francesi: Peugeot domina con 49 auto seguita da Renault che ne schiererà 22; 13 saranno esemplari di casa Skoda, tutte concentrate nella classe regina, la R5 mentre 8 ne vanterà Citroen, altro marchio transalpino. Le case italiane, una volta maggiori protagoniste, possono contare 3 modelli Fiat (tutti in A0) e 2 Lancia (le Delta di classe A8). Opel e Suzuki fanno eco a Lancia con 2 vetture al via mentre Mini, Bmw ed Honda ne avranno solo 1.

La classe più numerosa sarà la sempre affascinante N2: le vetture del Produzione fino a 1600cc. saranno ben 25; poco meno ne avrà la Rally4 con 17 mentre 13 competeranno in R5. In N3 saranno in 9, 4 in A6, A5 e Rally5 mentre 3 pretendenti si contenderanno rispettivamente la R3, la A8, la A7, la A0.

A supporto del team organizzatore è importante sapere quali e quanti  siano gli allestimenti per garantire la sicurezza del pubblico e dei concorrenti: tra prove speciali, shakedown e parco assistenza saranno ben 293 gli ufficiali di gara presenti mentre 13 saranno le ambulanze con medico rianimatore, 11 i carri attrezzi pronti ad intervenire e 6 squadre atte alla decarcerazione; sulle prove saranno posizionate ben 150 pile di gomme a protezione dei punti ritenuti a rischio nelle eventuali uscite di strada. Nulla è lasciato al caso!

Albo d'oro-

1990: Zucchetti/Poletti    Lancia Delta Int.

1991: Burri/Hoffman C.   Ford Sierra Cosw.

1992: Burri/Hoffman C.   Ford Sierra Cosw.

1993:  Annullato Per Calamità Atmosferiche

1994: Uzzeni/Bondesan   Lancia Delta Hf

1995: Zucchetti/Zanella    Toyota Celica

1996: Uzzeni/Bondesan    Ford Escort Cosw.

1997: Uzzeni/Bondesan   Subaru Impreza

1998: Burri/Hoffman C.    Toyota Celica

1999: Pozzi-Foggiato        Renault Megane Kit

2000: Annullato Per Calamità Atmosferiche

2001: Dissegna/Murgia     Ford Escort Cosw.

2002: Longhi/Leonardi      Renault Clio S1600

2003: Longhi/Leonardi     Renault Clio S1600

2004: Longhi/Leonardi     Renault Clio S1600

2005: Longhi/Leonardi    Subaru Impreza N4

2006: Bocchio/Mancini    Renault Clio S1600

2007: Bocchio/Fenoli      Renault Clio S1600

2008: Bocchio/Mancini  Renault Clio S1600

2009: Bocchio/Fenoli     Renault Clio S1600

2010: Margaroli/Rossi     Renault Clio R3C

2011: Margaroli/Fatichi  Peugeot 207 S2000

2012: Bocchio-Mancini  Peugeot 207 S2000

2015: Caffoni-Minazzi     Ford Fiesta R5

2016: Caffoni-Minazzi    Ford Fiesta R5

2017: Miele-Mometti    Citroen DS3 Wrc

2018: Miele-Mometti    Ford Fiesta  Wrc

2019: Miele-Mometti    Citroen DS3 Wrc

2020: Miele-Cerutti        Citroen DS3 Wrc

2021: Pinzano-Zegna     Volkswagen Polo R5

Tutte le informazioni si possono trovare su www.rallydelrubinetto.it.

ZANONI VINCE IL TROFEO VENETO TRENTINO +

Iscritto nell'albo d'oro della serie interregionale il nome del pilota di Sant'Ambrogio di Valpolicella, autentico mattatore e capofila di numerosi successi in casa Omega.

Verona, 13 Ottobre 2022 – Sipario chiuso ufficialmente sull'edizione 2022 del Trofeo Veneto Trentino + e nella sede di Omega è tempo di dare via ai festeggiamenti per i notevoli traguardi raggiunti, tra i quali spicca decisamente la vittoria assoluta firmata da Alessandro Zanoni.

Il pilota della Gloria C8P battente bandiera della scuderia scaligera ha fatto il vuoto alle sue spalle, mantenendo con autorità il comando della serie interregionale tra le porte fino alla fine.

Al successo nella generale va ad aggiungersi anche la vittoria, in solitaria, in E2SS1600.

“È stata una stagione incredibile per noi” – racconta Zanoni – “perchè siamo stati protagonisti in diverse occasioni. Abbiamo vinto a Caldaro ed a Montemerlo, terzi assoluti al Sette Tornanti, per concludere poi con il successo nella nostra gara di casa, il Bolca. È stato un 2022 ricco di soddisfazioni, da condividere con tutti quelli che ci hanno sostenuto. Grazie ad Omega, a tutti i nostri partners ed alla Rope Motorsport che mi ha messo a disposizione un mezzo perfetto.”

Settimo nella generale, a pari merito con Kraner, ed autentico mattatore della classe N1600 è stato un altro specialista tra le porte, iscritto da Alpha, ovvero Christian Manzoni.

Il pilota di Bergamo, a bordo della sua Citroen Saxo gruppo N, ha staccato il primo degli inseguitori di ben ventitré lunghezze, confermandosi riferimento tra le millesei del produzione.

Stagione da incorniciare nel TVT+ anche per Riccardo Pisa e la sua A112 Abarth.

Il portacolori del sodalizio scaligero, iscritto da Alpha, ha archiviato la serie alle spalle del compagno di colori sull'anteriore del double chevron per mezzo punto, alla fine nono assoluto.

Per lui, oltre alla soddisfazione di aver messo dietro mezzi ben più potenti nel corso della stagione, anche la vittoria in una troppo spesso disertata classe E11150.

Rimanendo legati al gruppo A è bastato un solo risultato utile, quello di Bolca, per permettere a Franco Panato di porre il proprio sigillo sulla classe A2000, alla guida di una Renault Clio R3.

Buono il secondo posto di Renato Marchetto, alla guida di una Fiat Punto, che ha chiuso la lunga lista di trionfi targati Omega, terminando secondo, a meno dieci, in classe E11400.

Dulcis in fundo la classifica scuderie ha visto Omega accarezzare un podio che è rimasto lontano soltanto due lunghezze dal terzo gradino e quattro dal secondo.

“Vincere un titolo assoluto è sempre qualcosa di speciale” – racconta Ivano Griso (presidente Omega) – “ed i nostri complimenti vanno ad Alessandro Zanoni perchè ha condotto una stagione a dir poco incredibile. Non vanno dimenticati tutti gli altri nostri portacolori perchè hanno portato in alto il nome di Omega nelle varie categorie, permettendoci di lottare a lungo per un podio nella classifica scuderie che, purtroppo, ci è sfuggito di mano per un niente. Siamo comunque molto soddisfatti di questa nostra stagione nel Trofeo Veneto Trentino +.”

immagine a cura di Manuel Marino