Pronte le sfide del 14° Slalom di Avola

Supera quota 100 la gara organizzata da Siracusa Promotor Sport ASD con il supporto del AC Siracusa che andrà in scena sabato 15 e domenica 16 ottobre con validità di Campionato Italiano e Siciliano.

Avola(SR) 13 ottobre. La 14^ edizione dello Slalom di Avola parte con i migliori auspici: primo obiettivo raggiunto per lo staff organizzativo che festeggia un elenco di iscritti a tre cifre e di massimo livello. Sono stati infatti in 102 ad aderire alla gara che sabato 15 e domenica 16 ottobre assegnerà punti decisivi per il Campionato Italiano, giunto all’undicesimo e penultimo round e li raddoppierà per il Campionato Siciliano in virtù del coefficiente 2.  

Arriva quindi immediata la conferma che è stato apprezzato l’intento congiunto da parte del Siracusa Promotor Sport ASD, dell’Automobile Club Siracusa e dell’Amministrazione Locale che, incassato questo successo iniziale, passano alla gestione della fase calda della manifestazione, che porterà ad Avola, oltre ai piloti e ai team, tanti appassionati dello sport motoristico con un importante beneficio per tutta la provincia.

A sfidarsi sui 2,850 km della Strada Provinciale per Avola Antica, saranno i migliori interpreti della specialità fra i birilli, alcuni dei quali, per la prima volta ad Avola. Fra questi: i big del Campionato Italiano con in testa il molisano Fabio Emanuele, che porterà il numero 1 sulle fiancate della Osella PA 9/90 Alfa Romeo. Stessa vettura, ma motorizzata Honda per il sorrentino Luigi Vinaccia, recente vincitore dello Slalom Tricolore di Roccadaspide.

Possono contare sulle caratteristiche della versatile  Radical Suzuki SR4 da 1600 cc, per le loro ambizioni di vittoria, i catanesi Michele Puglisi, attuale secondo in campionato dietro ad Emanuele, e Giuseppe Caruso.

Sempre su Radical SR4 ma da 1400 cc anche l’altro campano Gianluca Miccio e Giuseppe Adamo, mentre Giuseppe Medica porterà in gara la versione Pro Sport.

Fabio Lenares, uno dei più accreditati siracusani, sarà al via con la Proto Lenares 1400 Suzuki. Completano il gruppo E2SC i 4 con i “Millini”: Mirko Sulsenti, Giuseppe Germano, Alfio Bosco e Salvatore Gentile.

Per quanto riguarda le monoposto in gara del gruppo E2SS, si giocherà le ultime carte per la corsa al titolo regionale il marsalese Salvatore Arresta su Gloria B5 Evo Suzuki, che troverà sul suo cammino il compagno di factory Giuseppe Catanzaro anche lui su una Gloria B5, ma non in versione Evo e ancora un trapanese, Giuseppe Giametta sempre su Gloria, una B4 Yamaha, nonché il catanese Silvio Fiore su una Suzuki Formula Fire; tutte vetture di classe 1150 ad eccezione della Gloria C8 1600 di cui invece dispone l’agrigentino di Sciacca Antonino De Matteo.

Quattro le estreme vetture Silhouette che prenderanno parte al 14° Slalom di Avola: 2 Fiat X1/9 una da 1600 cc per l’under Luigi Cosentino, l’altra da 1150 per Antonino Carta e 2 le Fiat 500 Suzuki, per Paolo Giunta da 1400 cc e per Alessandro Carta da 1150.

Nel gruppo E1 Italia particolare attenzione al messinese  Domenico Cangemi che su Fiat 127 Sport di classe 1400 lo scorso weekend è riuscito ad entrare in Top Ten nello Slalom casalingo di Torregrotta, dove erano presenti anche ad Marco Gammeri  e Giuseppe Messina entrambi su Renault Clio 2000.

Sono pronti a replicare i rispettivi successi dello Slalom di Torregrotta  padre e figlia Giamboi con le Fiat X1/9, Alfredo in classe S6 e Angelica nella S5, ma il gruppo Speciale Slalom annovera fra i protagonisti ben 3 piloti di classe S7, pronti a dare battaglia:  Biagio Meli e Alfonso Belladonna con le Fiat Uno Turbo e Roberto Telesca con la Renault 5 GT Turbo.

Sarà bagarre anche fra le bicilindriche che si affronteranno ad Avola, 8 Fiat 500 in tutto, 6 di Gruppo 5 e due di Gruppo 2.

Sfide interessanti anche in gruppo A dove i più accreditati sembrano essere Michele Russo e Dario Salpietro entrambi su Peugeot 106,  ma di classi diverse; la prima da 1600 cc l’altra da 1400, e ancora grazie alle scattanti 106 francesi sarà acceso il confronto fra Antonio Marino e il leader degli Under 23 Mattia Tirintino.

Si annunciano appassionanti anche i duelli fra i piloti del gruppo Racing Start, in cui spiccano     King Dragon e Massimiliano Ciarcià, con le Mini Cooper RSTB 1600 PLUS e fra le aspirate: Lorenzo e Ignazio Bonavires il primo su Renault Clio 2000, l’altro su Peugeot 106 da 1600.

Sabato si comincia con le operazioni preliminari: le verifiche sportive e tecniche dalle ore 15/15.30 presso il centro Giovanile, Via P. Mattarella dove saranno ubicati la direzione gara  e la sala stampa. Domenica, dalle 9.00 le tre manche al meglio della quali si definirà la classifica finale assoluta.

L’Ufficio Stampa ERREGIMEDIA

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TOYOTA GAZOO RACING ITALY A RALLYLEGEND AL FIANCO DEL

NEOCAMPIONE DEL MONDO RALLY KALLE ROVANPERA

Questo fine settimana il più giovane Campione del Mondo rally della storia festeggerà il suo fresco titolo iridato alla kermesse sammarinese e l’anima sportiva di Toyota in Italia sarà al suo fianco.

Roma, 13 ottobre 2022

E’ tutto pronto, per festeggiare il fresco titolo iridato arrivato in casa Toyota Gazoo Racing con Kalle Rovanpera, il più giovane Campione Mondiale Rally Piloti di sempre, alloro arrivato due settimane dopo la conquista del titolo, arrivato matematicamente con due gare di anticipo, al rally Nuova Zelanda di inizio ottobre, con la Toyota Yaris Rally1 ibrida del Toyota Gazoo Racing WRT.

Una festa che sarà questo fine settimana nel contesto di Rallylegend a San Marino, la kermesse che da venti anni riunisce Campioni tra i più celebrati del motorsport e migliaia di appassionati, dove il 22enne figlio d’arte neoiridato si esibirà tra le “Legend Stars” con una Toyota Celica ST 185.

Sarà a San Marino anche il suo Team Principal, Jari-Matti Latvala, regista di questa storica, grande affermazione, il quale sarà in gara con una Toyota Celica ST 165 del proprio team Latvala Motorsport.

Toyota Gazoo Racing Italy sarà al fianco del neo Campione del Mondo e del suo Team Principal come supporto logistico con la propria hospitality, presso la quale sarà esposta la nuova GR Supra “special edition” ed inoltre sarà esposta la collection del merchandising griffato TGR.

FOTO ALLEGATA: Rovanpera in azione

PRESS OFFICE

CON L’APERTURA DELLE ISCRIZIONI LO SPECIAL RALLY CIRCUIT VEDOVATI CORSE: PRESENTA I MONTEPREMI PIRELLI

La segreteria della manifestazione è pronta ad accogliere le richieste di partecipazione che potranno arrivare a partire da venerdì 14 ottobre. La gara si disputerà all’interno della pista di Monza tra sabato 12 e domenica 13 novembre. Confermati i premi Pirelli per i migliori.

Monza (MB) – L’apertura delle iscrizioni dello Special Rally Circuit by Vedovati Corse sancisce che si è entrati ufficialmente nella fase “calda” della gara, quella che precede il fatidico weekend del 12 e 13 novembre in cui i concorrenti si daranno battaglia all’interno dell’autodromo di Monza, il Tempio della Velocità che quest’anno celebra i suoi primi cento anni.  

Venerdì 14 ottobre si apriranno infatti le iscrizioni della decima edizione della corsa – sommando le prime Ronde ai recenti Special Circuit- promossa dalla famiglia bergamasca Vedovati che ripropone il tradizionale appuntamento di fine anno aperto a tutti i bolidi del mondo dei rally, dalle Wrc Plus fino alle piccole N1 comprendendo anche le vetture storiche. Ci sarà tempo fino a mercoledì 2 novembre per iscriversi con l’obiettivo di gareggiare in uno dei contesti più suggestivi del motorsport e magari primeggiare nel proprio raggruppamento. Come se la voglia di adrenalina e competizione non bastasse, la Vedovati Corse ha istituito, in collaborazione con Pirelli, un interessante montepremi che permetterà di assegnare due pneumatici della casa milanese al primo U25 al via con una vettura 4x4, al primo U25 tra le Due Ruote Motrici, e al primo rispettivamente della Rally2, Rally4 e Rally5.

La giornata di sabato sarà dedicata a ricognizioni, sessioni libere e shakedown mentre sarà domenica il clou della corsa con i cronometri che inizieranno a sancire i loro verdetti sulle quattro prove speciali in programma.

Albo d’oro- (contempla le edizioni di Special Rally Circuit e le prime di Vedovati Ronde)

2012: Uzzeni-Fappani (Subaru Impreza Wrc)

2013: Uzzeni-Fappani (Subaru Impreza Wrc)

2014: Puricelli-Falzone (Ford Fiesta Wrc)

2015: Pedersoli-Romano (Citroen C4 Wrc)

2016: Re-Bariani (Ford Focus Wrc)

2017: Brusa-Cerutti (Ford Fiesta Wrc)

2018: Miele-Cerutti (Citroen DS3 Wrc)

2019: Miele-Cerutti (Citroen DS3 Wrc)

2020: Non disputato

2021: Butti-Florean (VW Polo R5)

http://www.vedovaticorse.com/specialrallycircuit/

ll Topjet al Mugello per la resa dei conti

Sul circuito toscano l’ultimo round dell’apprezzata serie organizzata da Piero Longhi con il titolo assoluto in discussione fra Brajnik e Berta.

Passerella di gala su una Superformula per Atzori già campione della F 2.0 Cup. Si comincia domani venerdì 14 con le qualifiche dalle 16.50 allle 17.15. Sabato 15 Gara 1 dalle 12.35 e Domenica 16 Gara 2 alle 15.00. Entrambe le competizioni della durata di 25 minuti+1 giro saranno visibili in diretta MS Motorsport TV( SKY 229) e in streaming sui canali dedicati.

Scarperia (FI), 13 ottobre. Chiusura in grande stile per il Topjet Italian Trophy sul prestigioso circuito del Mugello, con l’assegnazione del titolo assoluto F. 2000 e di alcune coppe di classe. Saranno oltre 30 le vetture al via dell’intenso weekend toscano che si svolgerà da domani venerdì 14 a domenica 16 ottobre con la serie austriaca Drexler che per la quarta volta nel corso di questa stagione incrocerà le monoposto italiane. Occhi puntati innanzitutto sulla sfida fra il friulano Paolo Brajnik portacolori del Team NV Racing e l’ungherese Benjamin Berta del Team Hoffman, che si giocheranno tutto nei due match di questo weekend sul circuito fiorentino per eccellenza più tecnico d’Italia. Il primo, può contare sulla supremazia della sua Dallara 320, vettura con cui ha primeggiato ben 8 volte in stagione, l’altro a sua volta ha vinto due volte, ottenuto 5 podi e dal precedente appuntamento di Vallelunga utilizza sulla sua Dallara F. 314 un nuovo motore Mercedes,particolarmente performante. La classifica prima dell’ ultimo semaforo verde, vede Brajnik con un congruo vantaggio rispetto a Berta, ma il coefficiente modificato ha rimesso tutto in discussione e coinvolge per la seconda piazza il tenace Bernardo Pellegrini, protagonista di una stagione intensa, ma complicata da episodi che sono costati tanti punti al suo bottino. Il veneto portacolori della Ht Racing, si giocherà comunque le sue chance di successo sul circuito toscano dove potrebbe diventare arbitro nella lotta per il titolo. Fra le Superformula al via anche Riccardo Perego che al Mugello chiuderà con la sua F.317 un’importante stagione di crescita e il neo campione della seconda divisione F2.0 Cup Francesco Atzori per la sua passerella di gala per la prima volta alla guida di una Dallara Formula 3, un debutto il suo che corona un 2022 superlativo per il pilota frusinate. Al Mugello saranno ben sei a sfidarsi in classe Pro il campione già conclamato, grazie ad un inizio di stagione stellare, Andrea Benalli, portacolori della Pure Sport su Dallara F.309, Davide Pedetti con la Dallara F.316 del Nannini Racing, lo svedese Stig Larsen su F.312 del Team Automobile Tricolore, Mei Shibi su F.308 del Racing in Italy su F.308, Patrick Bellezza su F.300 del team Bellspeed e al debutto Enzo Stentella su una F.313. In Pro Am è ancora accesa la lotta per il titolo fra Francesco Solfaroli che porta in gara una F.308 del Facondini Racing ed Edoardo Bonanomi con la F.3 Mygale. Nella stessa categoria Giovanni Giordano su F.310 Movisport e Guido Luchetti su F.308 G. Force Racing, anche lui all’esordio stagionale. Nella Categoria AM, sono ancora in tre a giocarsi la coppa di classe: Luca Iannaccone che con la F.306 del Franz Woss è iscritto anche nella serie Drexler, Salvatore Marinaro al via su F.310 del Sud Motrsport e Daniele Raddrizzani su F.308 del Facondini Racing. Completano la classe il francese Jean Luc Neri e Armando Stola anche loro del Sud Motorport che invece disporranno di due F.311. Spettacolo assicurato anche nella F 2.0 Cup, la seconda divisione riservata alle Formule Renault, dove saranno in quattro a sfidarsi Stefano Palummieri, Edoardo De Amicis e Karim Sartori per la classe Open e Fabio Turchetto in assolo nella Ligt. Il programma del Mugello weekend Racing per il Topjet prevede due turni di prove libere nella mattinata di domani venerdì 14 e le qualifiche dalle 16.50 allle 17.15. Sabato 15 Gara 1 dalle 12.35 e Domenica 16 Gara 2 alle 15.00. Entrambe le competizioni della durata di 25 minuti+1 giro saranno visibili in diretta MS Motrsport TV( SKY 229) e in streaming sui canali dedicati.

15° RALLY DELLE MARCHE, CI SIAMO: DA OGGI IL VIA ALLE ISCRIZIONI

La gara della PRS Group, penultima prova del Campionato Italiano Rally Terra e ultima in calendario del Cross Country,

si svolgerà il 12 e 13 novembre nel territorio del “Balcone delle Marche”.

L’organizzazione ha lavorato alacremente insieme all’Amministrazione Comunale di Cingoli,  per ridisegnare ampia parte del percorso a causa delle difficoltà su territorio causate dalle alluvioni del mese scorso.

Saranno 9, in totale le prove speciali previste con Cingoli ancora fulcro dell’evento.

SALUDECIO (RN), 13 ottobre 2022 – Il 15. Rally delle Marche, collocato in calendario per il 12 e 13 novembre, sempre a Cingoli (Macerata), la sua “sede” storica, entra oggi nel vivo, con l’apertura delle iscrizioni, ventaglio temporale che andrà sino a mercoledì 2 novembre.

Sarà la quinta e penultima prova stagionale del Campionato Italiano Rally Terra, inserita in calendario insieme al 1° Baja delle Marche, un cambio di data reso necessario per motivi di sicurezza e logistici, causa i problemi sul territorio provocati dalle alluvioni del mese scorso.

PRS Group, con il forte sostegno dell’Amministrazione Comunale di Cingoli e del Comune di Cupramontana, ha dovuto ridisegnare in ampia parte il percorso previsto all’origine, un’azione che va ad assicurare al Campionato Italiano su terra la sua regolare continuità ed equilibrio.

E’ ampia, la soddisfazione di PRS GROUP per aver potuto contare sul convinto sostegno delle Amministrazioni del territorio, al fine di  ospitare l’evento che per esso ha una valenza importante di immagine e di sostegno all’economia turistico-ricettiva della zona

Sotto l’aspetto tecnico-sportivo la gara conta in totale 9 Prove Speciali, 3 da ripetere 3 volte, con la lunghezza totale del percorso di km. 220 cui km 57 di Prove Speciali.

PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE

Giovedì 13 Ottobre

Apertura iscrizioni

 Mercoledì 2 Novembre                   

Chiusura iscrizioni

 Giovedì 10 Novembre                  

18.00/21.00                                       Accrediti presso Sala Consiliare, P.zza Vittorio Emanuele II 1, Cingoli (Mc)

 Venerdì 11 Novembre                 

08.30/10.30                                       Accrediti presso Sala Consiliare, P.zza Vittorio Emanuele II 1, Cingoli (Mc)

09.00/12.30                                       Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

14.00/18.00                                       Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

Sabato 12 Novembre                    

08.30/10.30          Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Impianti Sportivi Cingoli,                                                                                                                                                    Equipaggi Prioritari ed iscritti al CIRT

10.31/13.00         Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Impianti Sportivi, Cingoli,

                                                                Altri Equipaggi

12.30/14.30         Shakedown - Equipaggi Prioritari ed iscritti al CIRT

14.31/16.30         Shakedown – Altri Equipaggi

Domenica 13 Novembre             

06.45                                                    Partenza – Parco Assistenza, Zona Impianti Sportivi, Cingoli (Mc)

16.00                                                    Arrivo con premiazione (sub-judice), P.zza Vittorio Emanuele II, Cingoli (Mc)

SEGRETERIA e DIREZIONE GARA :

Fortezza Il Cassero, via del Cassero, Cingoli (Mc)

PARCO ASSISTENZA:

Zona Impianti Sportivi, Cingoli (Mc)

Foto RaceEmotion

www.rallydellemarche.it

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Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

Jolly Racing Team e Gianandrea Gherardi “a punti” al Rally Due Valli

La scuderia larcianese si congeda dal Campionato Italiano Assoluto Rally sul palco d’arrivo con il suo portacolori, ottavo nella Suzuki Rally Cup e rallentato da una “toccata” accusata nell’ultima prova speciale.

Larciano, 12 ottobre 2022

Avrebbe potuto assumere linee più marcate, il Rally Due Valli di Jolly Racing Team. La scuderia valdinievolina, rappresentata da Gianandrea Gherardi, ha concluso ottava nella Suzuki Rally Cup ed in quinta posizione di classe RA5H, risultati condivisi con Samuele Pellegrino sulla Suzuki Swift Hybrid messa a disposizione da Effemme Autosport. Un ingaggio “last minute”, quelle di Samuele Pellegrino, convocato per sopraggiunta indisponibilità di Franco Nannetti, copilota iscritto al confronto. A rallentare il driver è stato un “dritto” accusato sull’ultima speciale, con un leggero contatto della vettura che ha appesantito il riscontro cronometrico. Per Giananedrea Gherardi, il Rally Due Valli è comunque valso l’acquisizione di punti fondamentali per un degno epilogo di campionato. Il prossimo appuntamento vedrà il driver pisano impegnato al Rally delle Marche di novembre. Quarta posizione di classe Rally4 per Luca Guglielmetti, copilota interessato dal confronto su Peugeot 208 Rally4.

Nella foto (free copyright Amicorally): Gianandrea Gherardi in azione, in una foto di repertorio.          

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Gabriele Michi

MERLI IN GARA NELLA 19ª SUBIDA ARONA A TENERIFE (CANARIEA – SPAGNA)

(SABATO 15 OTTOBRE)

Sabato Christian Merli, campione europeo 2022, partecipa alla 19ª edizione della Subida Arona – La Escalona nel sud dell’isola di Tenerife alle Canarie. Dopo la vittoria a Tamaino,  mai si sarebbe aspettato che gli organizzatori l’ospitassero anche per la gara in programma quindici giorni dopo ad Arona. Ha trascorso un periodo ricco di eventi e presentazioni organizzate dallo staff.

“È incredibile. Non ho mai avuto un trattamento simile e ammetto d’essere onorato. Ho alternato relax e lavoro sulla nuova Osella è spinta da un propulsore di derivazione Peugeot 1170 Turbo capace di 400 cavalli. Sabato gareggio nella 19ª edizione della Subida Arona – La Escalona nel sud dell’isola”.

Il tracciato

“Gara veloce con subito sette tornanti larghi da terza marcia alternati ad allunghi. A metà una serie di curve destre sinistre veloci, poi altri allunghi alternati da altri sette tornanti stretti ed una parte finale con curve da terza. Altro esordio su un tracciato totalmente nuovo e questa volta sarà molto difficile, vista la presenza di Eduardo Lauren Garcia Estevez con la Nova 01 tre litri. Pilota di casa e conoscitore del tracciato. Noi stiamo ancora lavorando sull’Osella per trovare il giusto set up. Il programma? Tutto in un giorno. Una manche di prova al mattino e due di Gara al pomeriggio, dove si scarta il peggior tempo”.   

Un passo indietro alla prima gara canarina.

“Esordio con l’Osella Turbo, vittoria e record. Era un tracciato lungo 5,200 chilometri e tutto si svolgeva in un giorno. Una prova al mattino e due manche gara al pomeriggio, dove valeva il miglior tempo in una delle due salite. Pubblico appassionato di circa 20 mila persone”.    

Per ulteriori informazioni, chiamare: Christian Merli Tel. 348/4724465

Posta elettronica: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Da Maurizio Frassoni: 335/6228821

Un Rally Terra Sarda di “acuti” per Giacomo Scattolon: due scratch ed otto posizioni recuperate

dopo la foratura

Il pilota portacolori della scuderia Movisport, al “via” dell’appuntamento valido per la qualificazione alla Finale Nazionale Coppa Italia Rally, costretto a recriminare per tre minuti di passivo legati ad una foratura accusata sulla quarta prova speciale.  

Voghera, 12 ottobre 2022

É un bilancio estremamente positivo dal punto di vista agonistico ma alquanto avaro in termini di risultato, quello redatto da Giacomo Scattolon a conclusione del Rally Terra Sarda, appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 9 svoltosi nel fine settimana sulle strade della Gallura. Il portacolori della scuderia Movisport, atteso protagonista sulla Skoda Fabia Rally2 “gommata” Pirelli e curata in campo gara da Erreffe Rally Team, si è presentato al primo giro di prove speciali concretizzando una terza posizione assoluta che - seppur provvisoria - lasciava intravedere margini di miglioramento dal punto di vista cronometrico, con la vettura boema al centro di una condotta crescente condivisa con il copilota Giovanni Bernacchini. 

La quarta prova speciale, affrontata da “terza forza” del confronto alle spalle del neozelandese Hayden Paddon e dello spagnolo Nil Solans, ha visto l’alfiere di Aci Team Italia accusare la foratura dello pneumatico anteriore destro, particolare che ha generato un passivo di tre minuti sul chrono facendo retrocedere il driver pavese di ben dodici posizioni ed obbligandolo ad una partenza del secondo giorno di gara dalla quindicesima piazza. Una situazione di classifica che ha vanificato l’obiettivo di Giacomo Scattolon ovvero quello di conquistare un risultato garante della qualificazione alla “finalissima” del Rally del Lazio, condizione che - tuttavia - non gli ha negato la soddisfazione di apporre la propria firma sui due passaggi della “Costa Smeralda”. Primati che hanno ulteriormente impreziosito una progressione costruita - in tre occasioni - esprimendo il secondo miglior tempo di prova. 

“Faccio i miei complimenti agli organizzatori - il commento di Scattolon - sono contento

di aver partecipato e di aver salutato il pubblico sulla pedana d’arrivo. Un palcoscenico bellissimo, il Rally Terra Sarda, che vorrei in futuro vivere nuovamente. Purtroppo le gare sono fatte anche di episodi sfortunati come quello che ci ha condizionato, tengo a ringraziare il team per il lavoro svolto e Pirelli”. 

Per Giacomo Scattolon, la pedana d’arrivo ambientata alla Promenade du Port - al Molo Vecchio di Porto Cervo - è valsa la settima posizione assoluta finale, risultato profondamente condizionato dal pesante passivo accumulato in occasione della foratura che - in virtù dello scarso chilometraggio della prova speciale - ha accompagnato l’equipaggio fino alla fotocellula finale. Una performance, quella espressa nel secondo giorno di gara, che ha tuttavia confermato la bontà del feeling raggiunto dal driver vogherese con la Skoda Fabia Rally2, vettura al centro di una serie di regolazioni che avevano assecondato le aspettative di team e driver dopo il primo parco assistenza del sabato. La programmazione del giorno conclusivo, caratterizzato da tratti cronometrati di minore lunghezza rispetto a quelli proposti dalla giornata precedente, hanno impedito a Giacomo Scattolon di poter ambire a posizioni in linea con le potenzialità espresse nell’arco dell’intera gara. 

Nella foto (free copyright Morittu): Giacomo Scattolon al Rally Terra Sarda..

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Michela Picchetti 

PODIO IN TERRA SARDA PER PIER FRANCESCO VERBILLI E MARINELLA BONAITI  

Il driver modenese, arrivato in Sardegna in preparazione della Finale Nazionale Coppa Rally di Cassino, ha festeggiato con un secondo posto le regolazioni apportate alla Renault Clio R3.  

PORTO CERVO. Nel fine settimana trascorso, da venerdì 7 a domenica 9 ottobre, al Rally Terra Sarda Pier Francesco Verbilli (nella foto di Leonelli), affiancato dalla fidata navigatrice Marinella Bonaiti, ha potuto testare nuove soluzioni tecniche sulla Renault Clio R3 curata dalla Pro Line e messa a disposizione da Lorenzo Costi. La manifestazione, scelta come allenamento e messa a punto della berlinetta francese in vista della Finale Nazionale Coppa Rally di Zona a novembre al Rally di Cassino, ha coniugato il fascino di Porto Cervo, cuore pulsante della manifestazione, ed i panorami della Gallura con un percorso tecnico, selettivo che non permetteva di commettere errori. La scelta di Verbilli di disputare il Rally Terra Sarda è nata sia per la bellezza della location sia per un tracciato composto da ben undici prove speciali, ognuna con caratteristiche differenti, utili per analizzare l’esito delle modifiche apportate alla Clio e all’assetto più adattato alle coperture Michelin. Nonostante una prima fase di gara penalizzata da problemi ad un cablaggio che ha depotenziato la Renault Clio, prontamente riparati dallo staff della Pro Line, l’equipaggio portacolori della Publi Sport Racing è riuscito a festeggiare un buon secondo posto di classe R3 sul palco d’arrivo di Porto Cervo. “Gara molto bella – ha spiegato Pier Verbilli – molto insidiosa con prove affascinanti ed impegnative. A parte un piccolo problema a un cablaggio che ci ha tolto potenza nelle prime due prove, risolto rapidamente dai ragazzi della Pro Line, la gara è andata molto bene e le regolazioni che abbiamo fatto hanno risposto positivamente. La mia navigatrice, Marinella Bonaiti, è stata bravissima sia alle note sia nella preparazione della gara. Siamo fiduciosi di ben figurare alla finale a Cassino. Ringrazio Lorenzo Costi per la vettura a disposizione, la mia navigatrice, la Pro Line e tutti i partners che ci supportano e sostengono”.