Ogier tiene a bada il compagno di squadra Rovanperä nel thriller spagnolo del venerdì

Le stelle Toyota si sono divise di soli 4,8 secondi dopo aver afferrato la sessione di apertura.

Sébastien Ogier ha resistito alla pressione del suo collega della Toyota Gazoo Racing Kalle Rovanperä per mantenere un leggero vantaggio in un'avvincente apertura del RallyRACC - Rally de España venerdì.

È stato un caso di vecchio campione contro nuovo campione quando Ogier - otto volte titolare tra il 2013 e il 2021 - e Rovanperä - vincitore della serie di quest'anno con due round d'anticipo - si sono scambiati colpi in otto test di velocità su asfalto pulsante sulle colline della Costa Daurada .

Rovanperä era inizialmente imperioso e ha aperto la strada dopo due fasi. Ha ceduto il primo posto a Les Garrigues Altes 1, tuttavia, dopo essere sceso di 8,2 secondi al suo partner GR Yaris mentre combatteva contro il sottosterzo.

Ogier ha ceduto la sua posizione a Thierry Neuville della Hyundai Motorsport poco prima del punto centrale della giornata, ma è uscito dalla lotta per il servizio, riprendendo immediatamente il comando.

Sotto la crescente pressione di Rovanperä, che ha ottenuto due vittorie di tappa consecutive in PS6 e SS7, il francese ha risposto nel finale, superando il 21enne di 1,2 secondi per concludere la giornata con 4,8 secondi di vantaggio.

"E' stata una bella giornata e sono davvero felice", ha riflettuto Ogier. “Avevo un po' paura di essere settimo sulla strada oggi con la quantità di tagli che abbiamo dovuto subire, ma abbiamo avuto un ottimo feeling con la macchina.

"Fin qui tutto bene. Ovviamente 4,8 secondi non sono molti quindi dovremo continuare a spingere forte anche domani. Che vinca il migliore!"

Uno sconsolato Neuville - due volte vincitore in Spagna - ha completato il podio 7,7 secondi dietro Rovanperä. Gli mancava il ritmo per minacciare la coppia di testa nel pomeriggio ed era riluttante a spingere troppo per paura che la sua i20 N scivolasse.

"Non abbiamo la velocità e, a dire il vero, non posso davvero spingere al massimo", ha spiegato. "La macchina inizia a scivolare ed è difficile sapere dove migliorare".

Il compagno di squadra di Neuville, Ott Tänak, ha chiuso 7,5 secondi più in basso al quarto posto assoluto davanti alla vettura simile di Dani Sordo. È stata una giornata difficile per la coppia, con Tänak costretto a superare i guasti dell'unità ibrida e un guasto alla cinghia dell'alternatore mentre Sordo ha forato il suo pneumatico anteriore sinistro durante la PS7.

Sordo non è stato l'unico a subire il dramma delle gomme. Elfyn Evans ha subito lo stesso risultato dopo aver colpito esattamente la stessa roccia, così come l'alleato Toyota del gallese Takamoto Katsuta. La coppia è tornata in servizio rispettivamente al sesto e all'ottavo posto, infilando la Ford Puma M-Sport di Craig Breen.

Adrien Fourmaux ha iniziato in modo ragionevole la sua prima uscita nel Campionato del mondo di rally FIA da agosto e ha staccato Katsuta di soli 2,7 secondi alla fine del gioco. Gus Greensmith, anche lui alla guida di una Puma, ha completato la top 10 con altri 7,5 secondi di ritardo.

Posizioni di testa dopo venerdì:

1. S Ogier / B Veillas FRA Toyota GR Yaris 1 ora 6 min 7,9 sec
2. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +4.8 sec
3. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N +12,5 sec
4. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N +20,0 sec
5. D Sordo / C Carrera ESP Hyundai i20 N +50,9 sec
6. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +1min 1.2sec

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Campedelli risponde a Signor, ma c’è Fontana in testa al Rally ACI Como dopo due prove

Sotto al temporale e a fari accesi il pilota di casa è in testa dopo la PS2 nell’ultimo round del Campionato Italiano Rally Asfalto. Le due Skoda dei rivali nella corsa al titolo segnano gli scratch, ma il lariano è più costante. Testa si gira, Pinzano rallenta nella PS1, ma è lotta aperta per il vertice prima della PS3 in notturna in chiusura di giornata

Como, venerdì 21 ottobre 2022 – Si è accesa la sfida scudetto nell’ultimo atto del Campionato Italiano Rally Asfalto al Rally Trofeo Villa d’Esta ACI Como. Le prime due delle tre prove in programma per la giornata iniziale sono state affrontate sotto una pioggia torrenziale, con nebbia a tratti e l’arrivo della notte che hanno reso ancora più estreme le condizioni della gara, quindi più avvincente la competizione al vertice. Sono già tanti i colpi di scena registrati dopo i passaggi sulla iniziale “Bellagio” (11,45km), affrontata di giorno, e sulla successiva “Sormano-Zelbio-Nesso” (15 km) disputata a fari accesi. Successivamente, il secondo passaggio sulla stessa “Sormano-Zelbio-Nesso” chiuderà alle 22:09 la fase iniziale del rally e rimanderà le ostilità al sabato, quando si deciderà tutto sulle altre quattro prove speciali. La classifica parziale propone quindi, come da pronostici, i migliori equipaggi del CIRA in piena lotta, raccolti in pochi secondi.

PS1 | A partire meglio di tutti è stato Marco Signor, con Patrick Bernardi su Skoda Fabia Rally 2 gommata Pirelli, che ha fermato il miglior crono in 8’04.6 sulla prima prova, con appena 1.8’’ di vantaggio sulla Hyundai i20 WRC di Corrado Fontana e Nicola Arena, calzata Michelin, mentre terzo e attardato con 9.2’’ di margine ha chiuso Simone Campedelli con Tania Canton, su altra Skoda ma con penumatici MRF. In difficoltà invece gli altri due equipaggi del tricolore in corsa per il titolo. Corrado Pinzano con Marco Zegna, su Volkswagen Polo Rally 2 gommata Pirelli, ha lamentato noie al turbo, che mandava la vettura in protezione, quindi ha chiuso addirittura con il 33° tempo in prova a 1’20’’ dal migliore. Ha limitato i danni invece Giuseppe Testa con Emanuele Inglesi, su altra Skoda ma gommata Michelin, che è andato in testacoda e ha lasciato diversi secondi in prova per un ritardo complessivo di 27’’. Attardati anche gli altri protagonisti del CIRA, soprattutto Stefano Liburdi con Valerio Silvaggi che hanno evitato rischi con i vetri completamente appannati della loro Hyundai i20. Stesso discorso per Ivan Ferrarotti con Massimo Bizzocchi e Francesco Aragno con Andrea Segir, entrambi su Skoda, che hanno preferito alzare il piede per i vetri appannati e scarsa visibilità dovuta anche alla nebbia.

PS2 | La speciale successiva ha invertito le posizioni di testa e riequilibrato lo scontro, con la risposta pronta del romagnolo Campedelli che ha piazzato lo scratch 11’05.7, seguito da Pinzano 0.6’’, mentre Fontana ha tenuto il passo a 1.2’’. Ha invece solo pensato a rimanere in strada ed arrivare alla fine Signor, che ha perso quindi 14’’ da Campedelli. 

La continuità del pilota lariano Corrado Fontana sulla World Rally Car è stata quindi premiata con la leadership provvisoria, con un margine di 6.2’’ su Campedelli e 11’’ su Signor. Un po' a sorpresa si inserisce tra le prime posizioni, al quarto posto complessivo, lo sloveno Bostjan Avbelj con il connazionale Damijan Andrejka su Skoda a 26.2’’, alla loro prima apparizione sugli asfalti comaschi. Avbelj, come gli altri piloti stranieri, saranno però trasparenti per la classifica utile al campionato. Potranno invece togliere punti a quelli del tricolore gli altri italiani, come nel caso del trio di piloti locali, tutti su Skoda, dal lariano Felice Re a 39.4’’ al luinese ma comasco d’adozione Andrea Spataro a 57.6’’, all’altro lariano Kevin Gilardoni a 1’04.9. Quindi completa le prime dieci posizioni un terzetto di piloti dell’Asfalto, con appunto Testa che aumenta il suo distacco a 1’12.6, seguito da Aragno con 1’16.0 dal vertice, quindi Pinzano a 1’20.2.

Paga il conto più salato invece l’ospite d’eccezione di questo rally, pilota del Mondiale nelle ultime stagioni, il norvegese Mads Ostberg che, insieme allo svedese Johan Johansson, incappa in una toccata che mette fuori causa la sua Citroen C3 nel finale della prima prova.

Avvio di gara davvero complicato invece per Riccardo Pederzani e Roberto Mometti, sulla Renault Clio Rally4, costretti al ritiro dopo due prove tormentate prima dalla rottura dell’idroguida, poi da quella del semiasse sulla seconda prova.

Dopo l’ultima prova in notturna, la PS3 ripetizione della “Sormano-Zelbio-Nesso”, il Rally ACI Como si deciderà con due giri sulle prove classiche “Alpe Grande” (8,86 km – PS4 10:05, PS6 15:20) e “Val Cavargna” (21,80 km – PS5 10:56, PS7 16:11). Il doppio passaggio sulla “Alpe Grande” verrà trasmessi in diretta su ACI Sport TV, visibile sul canale 228 di Sky, su www.acisport.it e sulle pagine Facebook ufficiali @CIRAsfalto @ACISportTV.

CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY TROFEO ACI COMO: 1. FONTANA-ARENA (HYUNDAI NEW I20 WRC) in 19'13.3; 2. CAMPEDELLI-CANTON (SKODA FABIA EVO R5) a 6.2; 3. SIGNOR-BERNARDI (SKODA FABIA EVO R5) a 11.0; 4. AVBELJ-ANDREJKA (SKODA FABIA R5) a 26.2; 5. RE-BARIANI (SKODA FABIA R5) a 39.4; 6. SPATARO-MUFFOLINI (SKODA FABIA R5) a 57.6; 7. GILARDONI-BONATO (SKODA FABIA EVO R5) a 1'04.9; 8. TESTA-INGLESI (SKODA FABIA EVO R5) a 1'12.6; 9. ARAGNO-SEGIR (SKODA FABIA EVO R5) a 1'16.0; 10. PINZANO-ZEGNA (VOLKSWAGEN POLO R5) a 1'20.2;

CLASSIFICA ASSOLUTA CIR ASFALTO: 1. Signor 58pt; 2. Campedelli 57,5pt; 3. Pinzano 53pt; 4. Fontana 51,5pt; 5. Testa 48pt; 6. Carella 33,5pt; 7. Aragno 17pt; 8. Ferrarotti 9pt; 9. Liburdi 8pt; 10. Gino 4 pt; 11. Vescovi 3pt; 12. Massa 1,5pt

CALENDARIO CIRA 2022: 22-23 aprile | Rallye Elba; 27 - 28 maggio | Rally del Salento (coeff. 1,5); 17-18 giugno | Rally della Marca Trevigiana; 29-30 luglio | Rally della Lana; 9-10 settembre | Rallye San Martino di Castrozza; 7-8 ottobre | Rally Due Valli; 21-22 ottobre | Rally ACI Como (coeff. 1,5)

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Michelin Historic Rally Cup al 37° Sanremo Rally Storico, vince Corredig, sorride Prina Mello

Con sei degli otto concorrenti in gara fermi prima del tempo escono soddisfatti dal Sanremo solo Pietro Corredig, vincitore fra i partecipanti alla Serie di Clermont Ferrand, ma staccato nelle classifiche e Luca Prina Mello che, nonostante le disavventure, consolida il suo primato nel Secondo Raggruppamento

SANREMO (IM), 18 ottobre – Parafrasando Agatha Christie, si potrebbe dire che dei concorrenti della Michelin Historic Rally Cup al Sanremo Rally Storico dello scorso fine settimana “non rimase nessuno”. O quasi.

La gara del Ponente Ligure si è dimostrata molto selettiva per i partecipanti e particolarmente sfortunata per gli iscritti alla Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand. Degli otto al via venerdì mattina solo due hanno visto il traguardo, mentre gli altri sono stati vittime di guasti meccanici che hanno frenato la loro corsa verso il palco finale posto all’ombra del Casinò di Sanremo.

A concludere la gara sono stati due dei tre iscritti nel Secondo Raggruppamento, con in bella evidenza Pietro Corredig e Sonia Borghese che hanno conquistato con la loro BMW 2002 Ti il successo nella Michelin Historic Rally Cup, il 19° assoluto in gara, settimi fra gli iscritti al campionato europeo, risultato che è valso ai friulani il titolo di Campioni Europei di Secondo Raggruppamento. La gara di Corredig è stata improntata all’estrema prudenza, attento a non correre rischi e cadere in errori che avrebbero potuto compromettere l’importante risultato; chiudendo la prima frazione di gara al terzo posto fra i frequentatori della coppa. Il portacolori della Scuderia ACU Friuli ha preso il comando delle operazioni della Michelin Historic Rally Cup nella decima prova speciale con il ritiro di Luca Delle Coste e Pierangelo Pellegrino chiudendo a Sanremo come vincitore della Michelin Historic Rally Cup e indossando i panni del vincitore del titolo europeo di Secondo Raggruppamento.

Si salva il solo Prina Mello. Il secondo posto di Luca Prina Mello fra i concorrenti della Michelin Historic Rally Cup ha il sapore della determinazione. Il biellese, affiancato da Simone Bottega sulla BMW 2002 Tii, è stato fin da subito uno dei protagonisti della prima parte della gara, essendo il più veloce dei concorrenti Michelin nella prima e terza speciale della gara e guidando la graduatoria per le prime quattro prove. Nella quinta prova, il ripassaggio sul Teglia, i freni hanno cominciato a dare segni di inefficienza, consigliando all’equipaggio portacolori del Team Bassano di fermarsi, per riprendere il giorno dopo, fortemente penalizzati. La seconda giornata di gara è vissuta su un costante recupero che li ha portati a chiudere 36esimi assoluti secondi di Michelin Historic Rally Cup sia della graduatoria assoluta, sia del Secondo Raggruppamento, risultato che permette a Prina Mello di allungare in modo significativo nella classifica di raggruppamento della Coppa.

Maledizione Vignai per Delle Coste e Pellegrino. Si è fermata sul secondo passaggio della prova di Vignai la grande gara di Luca Delle Coste, con Franca Regis Milano sul sedile di destra della Ritmo 75 Gruppo 2, quando il pilota lombardo si è trovato con una pinza dei freni inchiodata che impediva alla ruota di girare immobilizzando così la Ritmo. “Purtroppo il fatto è accaduto fra il cartello giallo e quello rosso di inizio prova, settore dove è assolutamente vietato fare assistenza, anche personalmente. Transitati tutti i concorrenti non mi è rimasto altro che sbloccare la ruota e ritirarmi, anche perché se avessi continuato mi avrebbero squalificato per assistenza irregolare” racconta Delle Coste che al momento del ritiro era 19° assoluto, e primo di Michelin Historic Rally Cup, con un vantaggio di 14”7 su Pierangelo Pellegrino. E proprio il pilota monregalese, che divideva la sua Porsche 911 con Davide Peruzzi è stato una delle migliori sorprese della gara. Veloce e determinato è sempre stato fra i primi della Michelin Historic Rally Cup, vincendo anche tre prove speciali, pronto a dare l’assalto alla leadership di Delle Coste nella classifica della Coppa, quando il motore della berlinetta di Stoccarda lo ha inesorabilmente appiedato nella speciale Vignai-2. Delusione anche per Valtero Gandolfo e Marco Torterolo assoluti dominatori della Classe Fino a 1150 del Terzo Raggruppamento sia della Michelin Historic Rally Cup, sia della gara che, dopo aver pagato al Controllo Orario di fine prima tappa per un problema all’alternatore, si sono dovuti fermare, sempre a Vignai-2 con la frizione rotta della loro 127 Sport. Ritirati anche Massimo Giudicelli-Simone Marchi fermi nella terza speciale con il cambio bloccato della loro Volkswagen Golf GTI, Giovanni Lorenzi-Francesco Magrini che hanno subito rotto il differenziale della loro 127 Sport, mentre Marco Guerretti e Igino Diamanti hanno rotto il supporto motore della loro 128 Coupé nel corso dell’ultima prova speciale.

Michelin Historic Rally Cup, sorride solo Prina Mello. L’ecatombe dei concorrenti della coppa francese al Sanremo ha fatto sì che le varie classifiche della serie si muovessero poco. A guadagnarne di più è stato Luca Prina Mello, che ha portato a 14 punti il suo vantaggio sull’assente Roberto Giovannelli nel Secondo Raggruppamento. Ininfluente la gara ligure nella classifica assoluta, con i due primattori ritirati e invariato il distacco di venti punti fra Luca Delle Coste e Massimo Giudicelli, con Luca Prina Mello che torna in gioco a soli due punti dal toscano. Tutte le altre graduatorie restano ferme, delegando alle prossime due gare, Monti Savonesi e Grande Corsa, il compito di incoronare i vincitori della Michelin Historic Rally Cup 2023.

Prossimo appuntamento della Michelin Historic Rally Cup il 3° Monti Savonesi Storico in programma il 4-5 novembre.

Gare valide

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IL TRICOLORE FORMULA CHALLENGE SI AFFACCIA SULLO JONIO

Fervono i preparativi sulla Pista Fanelli di Torricella (TA) per il 4° FC “Mare e Motori”, penultima sfida del Campionato Italiano ACISPORT 2022 in programma il 6 novembre.

20 ottobre 2022 – I piloti del Campionato Italiano Formula Challenge ACISPORT 2022 hanno bene in mente quanto sia determinante per la corsa al titolo tricolore la prossima e penultima sfida della stagione: il 5 e 6 novembre prossimi si corre, sul tracciato del miniautodromo “Pista Fanelli” di Torricella, in provincia di Taranto, il 4° FC Mare e Motori, organizzato dall’ASD La Fenice in collaborazione con Basilicata Motorsport.

Sul singolare tracciato posizionato con vista panoramica sullo Jonio - quanti circuiti in Italia possono vantare una magnifica vista sul mare come quella che sfoggia il circuito pugliese? - l’attenzione è puntata sui 1350 mt del percorso “tecnico, con un tratto tortuoso ed uno veloce – spiega il direttore di gara Carmine Capezzera- e con la particolarità di una pendenza altimetrica che rende accattivante la prova per piloti e macchine”.

Nel 2021 a vincere la corsa è stato il lucano Antonio Lavieri, portacolori della scuderia Policoro Corse, a bordo di una Elia Avrio St 09. Su questo circuito è richiamato il brindisino Cosimo Salonna, campione Italiano in carica, ed è attesa la partecipazione della campana Giulia Candido, detentrice del titolo tricolore femminile, rientrata in corsa dopo un periodo di fermo.

L’appuntamento in terra di Puglia, non richiamerà soltanto i candidati al massimo campionato, perché aperto alla partecipazione di tutti i tipi di auto da corsa Aci Sport (formula, prototipi, speciale slalom, E1, Gt, rally, minicar, racing start, storiche ed attività di base) che abbiano regolare licenza.

Le iscrizioni al “Mare e Motori” sono aperte e potranno essere effettuate mediante la procedura online nell’area riservata ai piloti sul sito www.acisport.it. Ulteriori informazioni sulla gara sono disponibili sulla pagina Facebook Pista Fanelli. 

Riolo e Marin al 20° Rally di Caltanissetta e del Vallone

L’equipaggio del Targa Racing Club/CST Sport sarà, sulla Peugeot 208 del Blue Orange, al via  della gara nissena, valida come ultima prova del CRZ e del Campionato Siciliano per Auto Moderne e Storiche, che andrà in scena  sabato 22 e domenica 23 ottobre.

Cerda (PA) 20 Ottobre. Ernesto Riolo e Maurizio Marin, dopo il prestigioso podio del Rally del Tirreno, sono pronti a rientrare in gara nell’imminente fine settimana, per completare la fase zonale della Coppa Italia, con la disputa del 20°  Rally di Caltanissetta e del Vallone. Hanno scelto di parteciparvi con la Peugeot 208 del Blue Orange, dopo aver già raggiunto in precedenza con l’altra vettura a marchio francese, il diritto di partecipazione alla finale della kermesse tricolore che si svolgerà a Pico  e Cassino il 5 e 6 Novembre. Resta aperta la corsa alla vittoria di classe Rally 4 nel Campionato Siciliano dove al momento sono primi ex equo

"Abbiamo voluto essere comunque al via del Rally di Caltanissetta - ha dichiarato Riolo - per onorare la 20° edizione di questa gara che in passato ha offerto sempre spunti di grande interesse e perché anche vincere la coppa di una  classe così competitiva come la Rally 4 del Campionato Siciliano è un traguardo importante. Sarà quindi un confronto interessantissimo e noi dopo il risultato del Rally del Tirreno siamo consapevoli delle nostre potenzialità. Oltretutto vogliamo rimanere “caldi” in vista della finale del CRZ"-.

Marin ha confermato il feeling ormai raggiunto col giovane pilota figlio d’arte: -"E' evidente che la prestazione del Rally dei Tirreno è arrivata grazie all’affiatamento ormai consolidato che si è creato nel nostro equipaggio, o per meglio dire in tutto il team. Abbiamo unito la voglia di crescita di Ernesto, la mia esperienza e il livello tecnico del  sodalizio formato da Targa Racing Club e Cst Sport.

La partenza del 20° Rally di Caltanissetta è prevista  alle 17.30 dal C.so Umberto I° di Caltanissetta e poco dopo alle 17.44 il passaggio sulla PS. 1 Caltanissetta DLF, quindi l’entrata in parco Assistenza a Mussomeli in Piazza della Repubblica alle 18.45. La nuova partenza sarà data domenica 23 ottobre con Start da Viale Peppe Sorce alle ore 7.15.Tre i loop di prove in programma: La Ps (2-5-8) Acquaviva - Ninni Mulè di Km 8.50 si disputerà alle 8.41, alle 12.41 e alle 16.41.; la Ps. (3-6-9) Milena – Alfredo Cordaro di Km 4,84 alle 9.35,13.35,17.35 e la Ps (4-7-10) Mussomeli - Peppino Farina di Km 8.40 alle 10.10, 14.10 e 18.10. L’arrivo è previsto in via Peppe Sorce a Mussomeli alle 18.30.

Art-Motorsport 2.0 schiera Michele Marchi al Colline Metallifere

Il giovane lucchese affronterà la gara nell'inedito ruolo di navigatore, cedendo il volante della propria Renault Clio RS N3 a Claudio Fanucchi.

Cerreto Guidi (FI), 20 ottobre 2022 - Sarà un 7° Rally delle Colline Metallifere e della Val di Cornia, in programma sabato 22 e domenica 23 ottobre, dal sapore sicuramente particolare per Art-Motorsport 2.0, che sulle strade della provincia livornese sarà rappresentata da Michele Marchi.

Il giovane alfiere lucchese della scuderia presieduta da Giuseppe Artino, in questa occasione, non sarà impegnato con il volante in mano, bensì stringerà tra le mani, per la prima volta, il quaderno delle note, assecondando Claudio Fanucchi. L'inedito duo sarà al via con la Renault Clio RS N3 di proprietà dello stesso Marchi, che vivrà questa nuova esperienza sia con goliardia, ma anche con l'intento di continuare a crescere, approfittando della presenza al suo fianco di un pilota veloce ed esperto come Fanucchi.

"Tra me e Claudio c'è una bella amicizia, ed abbiamo deciso di fare questa esperienza - le parole di Michele Marchi, portacolori di Art-Motorsport 2.0 - Una volta all'anno organizziamo una gara assieme, ed in questa stagione la scelta è ricaduta sul Colline Metallifere, dove stavolta sarò io a navigare, mentre l'anno scorso fu Claudio a sedersi alla mia destra, al Trofeo Maremma. Proveremo sicuramente a fare bene, anche se certamente il dettare le note non sia nelle mie corde, ma sarà una ghiotta opportunità per entrambi, per divertirsi in primis, per Claudio di tenersi in allenamento in vista della finale nazionale della CRZ e per me di imparare direttamente da colui che, a tutti gli effetti, mi ha introdotto nel mondo dei rally e segue ogni passo della mia crescita. Con noi ci sarà anche Gianluca Martinelli, mio abituale navigatore nonché alfiere pure lui di Art-Motorsport 2.0 e grande amico di entrambi, che ci supporterà dal dietro le quinte e mi aiuterà nello svolgere al meglio questo ruolo totalmente nuovo per me."

Il 7° Rally delle Colline Metallifere e della Val di Cornia tornerà ad abbracciare Piombino, nel centrale Corso Italia, sede sia della partenza, nella serata di sabato 22, sia dell'arrivo, a partire dalle 17.31 di domenica 23 ottobre. La prima giornata di gara si comporrà di due prove speciali, “Campiglia” (4,75 km, con la prima parte interessata anche dallo shakedown) e la prova spettacolo “Città di Piombino”, 1,60 km ricavati nella zona del porto, entrambe con il fascino del buio ad animare le sfide, che proseguiranno il giorno seguente con i tre passaggi su “Sassetta” (11,40 km) e “Monteverdi” (6,93 km), per un totale di 8 prove speciali e 61,34 km cronometrati, a fronte di un percorso globale che ne misura 330,37.

Nella foto (free copyright Sonia Ferrari): Michele Marchi al volante della sua Renault Clio RS N3 alla Coppa Città di Lucca.

UFFICIO STAMPA ART-MOTORSPORT 2.0

THOMAS SIMONELLI

Un calendario con 12 navigatrici venete per ricordare Ilenia Ossato

Un calendario con 12 navigatrici venete, il cui ricavato andrà in beneficenza all'Onlus "Città della Speranza" per ricordare Ilenia Ossato, giovane navigatrice di Isola Vicentina che quest’anno ci ha lasciati prematuramente. È questa l’iniziativa benefica promossa ed ideata dal fotografo di Actualfoto Mario Leonelli e dalla navigatrice Beatrice Croda.

Un progetto nato un po’ per scherzo in estate, ma che passo dopo passo ha iniziato a prendere forma. Non è stato facile, c’è voluto tanto impegno in poco tempo, ma ogni volta che Mario e Beatrice ne parlavano con qualcuno, trovavano subito la loro disponibilità ad aiutarli per ricordare Ilenia.

“Sui campi di gara ci conosciamo un po’ tutti – hanno dichiarato Mario e Beatrice-. Quando ad aprile abbiamo appreso della scomparsa di Ilena, un velo di tristezza ci ha avvolti. Viviamo i rally con spensieratezza e pensare che quella donna, quella moglie, quella mamma di due bambini, che fino a qualche giorno fa era stata insieme a noi a ridere e scherzare non ci fosse più, ci ha fatto crollare nello sconforto. Del calendario se ne era sempre parlato, scherzando, per questo abbiamo deciso di realizzarlo e devolvere il ricavato in beneficenza alla Onlus "Citta della Speranza", impegnata su più fronti per prevenire e sconfiggere le patologie pediatriche e garantire al tempo stesso le migliori diagnosi, cure ed assistenza ai piccoli pazienti. Il nostro intento è di lasciare un segno tangibile del nostro affetto per Ilenia e per la sua famiglia. Prima di iniziare, ne abbiamo parlato con suo marito Raffaele e con i suoi genitori, che hanno apprezzato l’iniziativa e ci hanno dato il consenso. Anche Ilenia ne sarebbe stata orgogliosa e ne avrebbe preso parte, adesso – concludono Mario e Beatrice-, tocca a noi provare a raggiungere più persone e far “sorridere” Ilenia”.

A fine settembre i fotografi Mario Leonelli e Salvatore Messina, si sono dati appuntamento nel comune di Rosà insieme alle dodici navigatrici per realizzare lo shooting fotografico. Hanno messo a disposizione la loro immagine: Selena Pagliarini, Dani Stagno, Haianes Bertasini, Sandra Tommasini, Alice Mosele, Eleonora Mori, Chiara Corso, Silvia Dall'Olmo, Milena Danese, Silvia Mosena, Alice De Marco e la stessa Beatrice Croda.

“Ho accolto con grande emozione l’idea di un calendario delle navigatrici venete dedicato alla memoria di Ilenia Ossato, sportiva con tessera e licenza staccate presso l’Automobile Club Vicenza – ha commentato Luigi Battistolli, presidente dell’Automobile Club Vicenza-. Ilenia è nata e cresciuta a “pane e rally”: il papà Giuseppe, ufficiale di gara di lungo corso, ha saputo trasmettere a lei e alla sorella Giovanna i valori di disciplina e rispetto insiti nello sport. Ilenia è così diventata una navigatrice esperta, apprezzata dall’ambiente delle gare anche per le sue doti umane. Oltre che sportiva, è stata anche moglie e mamma di due splendidi figli, Elia e Giulia Lucia. Una vita perfetta che è stata stroncata proprio quando era giunto, dopo la semina, il momento di raccogliere il frutto di esperienze e amicizie intessute con la sua naturale empatia. L’idea del calendario è encomiabile in quanto finalizzata a sostenere la Città della Speranza, legando così la memoria di Ilenia ad un’Istituzione che del bene ha fatto la sua ragion d’essere. Un ringraziamento alle navigatrici venete che si sono rese disponibili all’iniziativa, contribuendo all’immagine di uno sport, come quello automobilistico, competitivo ma anche solidale.”

Alcune di loro conoscevano Ilenia, sono state rivali in macchina, ma sempre col sorriso subito dopo aver passato il fine prova, pronte a scherzare in assistenza e al riordino e nel giorno dello shooting l’emozione è stata davvero tanta. L’amministrazione comunale di Rosà ha deciso di contribuire con la concessione del patrocinio gratuito e lo stesso ha fatto il Presidente di ACI Vicenza Luigi Battistolli.

Il calendario, già in stampa, verrà presentato in occasione del Rally di Bassano, in programma il 28 e 29 ottobre. Gara che nel 2018 ha visto il debutto nel mondo dei rally di Ilenia Ossato, a bordo di una Peugeot 106. Il Bassano Rally Racing, organizzatore della gara conosciuta come “Il mundialito del Nord Est”, ha voluto dare il proprio contributo presentando nel loro rally il calendario e mettendo a disposizione uno stand per la vendita. Lo stesso farà a metà novembre l’Associazione sportiva dilettantistica Power Stage, organizzatore del Rally Città di Schio, ultima gara ad essere disputata in carriera da Ilenia. Una carriera breve ma molto intensa, basti pensare che nel solo anno 2021 Ilenia disputò ben undici rally.

“Da quando Ilenia ha iniziato a correre, non ha mai saltato l’appuntamento del Rally Citta di Bassano – ha commentato Narciso Paccagnella, presidente del Bassano Rally Racing-. Nel giro di pochissimo, ha saputo farsi apprezzare da tutti e la notizia della sua scomparsa ci ha stravolti. Abbiamo accolto con piacere l’iniziativa di beneficenza organizzata in suo ricordo. Da giovedì 27 ottobre, giornata di verifiche e accrediti, fino alla fine della nostra manifestazione, sarà presente un banchetto per la commercializzazione del calendario. Da parte nostra, un invito a tutti gli equipaggi di portarsi a casa un bel ricordo, compiendo un gesto importante di beneficenza visto che il ricavato verrà devoluto alla Onlus Città della Speranza.”

“Il Rally Città di Schio, ha una storia che prosegue da ben 29 edizioni, con le sue storiche prove come la San Rocco, Santa Caterina, Pedescale e Treschè Conca – hanno dichiarato l’organizzatore Enrico Tessaro e Lisa Cavedon, dell’Associazione Sportiva Dilettantistica Powerstage-. È un evento di notevole importanza nel triveneto e queste ultime tre in particolare, sono le ultime tre prove speciali disputate da Ilenia. Il suo ultimo CO, l’ha timbrato nelle nostre gare, ma la sua presenza rimarrà sempre viva e forte nei nostri cuori e nelle nostre menti. Per questo motivo, abbiamo deciso di supportare l’iniziativa di beneficenza del calendario nel suo ricordo. Auspichiamo che in tanti raccolgano il nostro appello e che, concretamente, si possa fare, tutti insieme, una grande donazione per la Onlus Città della Speranza.”

Sono già tanti i personaggi dello sport, così come gli Organizzatori e le Scuderie, che hanno dichiarato di voler promuovere questa iniziativa. Per chi fosse interessato all’acquisto, potrà recarsi nei giorni di gara nei gazebo del Rally di Bassano o Rally Città di Schio, oppure contattare gli ideatori dell’iniziativa alla mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

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dott. Giuseppe Di Gesù