FRANCESCO FASOLINO SI AGGIUDICA IN ANTICIPO IL TITOLO ASSOLUTO, OLTRE CHE DI GRUPPO E DI CLASSE, NEL TROFEO ITALIA CLASSICO, DISPUTATO ALL’AUTODROMO DI MAGIONE. IL PADRE DAVIDE TORNA IN PIENA CORSA E NEL TROFEO ITALIA STORICO CLAUDIO BISCEGLIA E’ SEMPRE PIU’ VICINO AL TITOLO DI CLASSE NEL IV RAGGRUPPAMENTO

Con una domenica di anticipo, Francesco Fasolino ha chiuso a suo favore i giochi nel nuovo appuntamento con il Trofeo Italia Classico andato in scena domenica 7 novembre all’Autodromo dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini” di Magione. Il 21enne pilota di Giugliano in Campania, portacolori della scuderia 5 Speed di Sansepolcro, si è matematicamente aggiudicato anche il titolo assoluto di raggruppamento, dopo che aveva fatto suoi il primo posto finale nella Racing Start e nella classe 1.6 con la sua Citroen Saxo Vts. A Francesco Fasolino è stato sufficiente il quinto piazzamento nell’ultima gara, seppure con qualche apprensione: “Nelle battute iniziali – ha commentato il giovane “driver” – c’è stato da fare in mezzo alla bagarre e non sono mancate anche le toccate con le vetture degli avversari, poi con il passare dei minuti tutto è sviato per il verso giusto. Rispetto alla griglia di partenza, ho guadagnato al traguardo una posizione e sono riuscito a realizzare tutti gli obiettivi fino al punto di potermi permettere anche di saltare l’impegno conclusivo. Di questo sono veramente soddisfatto”. Buone notizie anche per il padre di Francesco, Davide Fasolino, sempre con la Citroen Saxo Vts 1600 ma nel gruppo Produzione di Serie. I problemi con le gomme nuove e con gli assetti lo avevano condizionato nelle qualifiche, costringendolo a partire dalle retrovie, poi si sono ripresentati nel finale della corsa, ma lui ha tenuto ed è transitato 13esimo sotto lo striscione del traguardo e secondo di classe alle spalle di Alessio Danese su Honda Civic. Per Davide Fasolino sarà a questo punto decisiva la gara del 5 dicembre: pochissimi punti dividono lui e Pier Alberto Maffia su Peugeot 106, costretto stavolta al ritiro. Titolo sempre più vicino, nel Trofeo Italia Storico, per Claudio Bisceglia su Fiat Ritmo 105 Tc inserita nel IV Raggruppamento. Una prestazione lineare, che gli è valsa il primo posto nella classe 1600 di gruppo N. “L’auto era stata rimessa a posto – ha detto Bisceglia - e ho potuto esprimermi meglio, prendendo i punti della vittoria di classe. Non ho ancora la certezza matematica della vittoria, ma non voglio sapere altro: preferisco attendere la gara finale e poi vedremo il tutto”. Come anticipato, i due trofei sono attesi dalla sfida conclusiva del 5 dicembre.  

Ufficio stampa

Scuderia 5 Speed

NDM TECNO BRINDA AI NUOVI TITOLI TRICOLORI CON LA RENAULT CLIO RALLY5

La struttura versiliese, con la vittoria di classe al 12° Liburna Terra, firma il successo nella Coppa ACI Sport R1, relativa al CIRT, e nella 2° Divisione di R1, per quanto riguarda il CIR, grazie alle performance della Renault Clio Rally5, gestita per MC Racing, e di Mattia Zanin.

COMUNICATO STAMPA

Massarosa, 9 novembre 2021 – Non poteva chiudersi in modo migliore la “campagna tricolore” di NDM Tecno, che sugli sterrati del 12° Liburna Terra, ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally e del Campionato Italiano Rally Terra, ha incamerato una pesante doppietta di titoli, che si vanno ad aggiungere a quello, già messo in carniere, relativo all'Under 25 nel CIR R1.

Sulle colline attorno a Volterra, la squadra capitanata da Leonardo Bertolucci ha così messo le mani sulla Coppa ACI Sport R1, per quanto riguarda il CIRT, e non paga di ciò ha arpionato anche la classifica della 2° Divisione di R1, relativamente al CIR.

I titoli sono arrivati grazie al primato in classe R1 conquistato con la Renault Clio Rally5, gestita in campo gara per MC Racing, le cui potenzialità sono state nuovamente esaltate da Mattia Zanin, in coppia con Fabio Pizzol. Il giovane alfiere di Vimotorsport è stato, ancora una volta, grande protagonista, comandando le operazioni nella propria classe fin dal primo metro di gara e siglando il miglior crono in 6 delle 8 prove speciali disputate, ponendo così il proprio autografo sui titoli tricolori. Ciliegina sulla torta, è giunto un buon 38° posto assoluto, in una gara che ha visto al via un importante parterre di vetture a quattro ruote motrici.

"Siamo veramente felici di questo risultato - le parole di Leonardo Bertolucci, titolare di NDM Tecno – Ci siamo presentati al via della gara con l'intento di vincere, e tutto è andato nella giusta direzione. La nostra vettura ha dimostrato, per l'ennesima volta, le proprie doti sia a livello di performance sia di affidabilità, viaggiando sempre come un orologio svizzero, e Mattia ha messo in campo una maturità notevole per un ragazzo di 20 anni, che unita alle sue qualità al volante è risultata un mix vincente. Con questa tripletta di titoli tricolori, condivisi tutti con Zanin, possiamo veramente archiviare la stagione 2021, a livello di campionati italiani, con grande soddisfazione. Adesso ci aspettano ancora un paio di uscite nelle gare di zona, prima di goderci un po' di meritato riposo."

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): Mattia Zanin con la Renault Clio Rally5 “griffata” NDM Tecno e la festa sul podio.

UFFICIO STAMPA NDM TECNO

THOMAS SIMONELLI

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L’ERREFFE RALLY TEAM E GIAMPI BENDOTTI SI PREPARANO PER L’ACI MONZA RALLY DEL WRC

Castelnuovo Scrivia (Al) –Anche se mancano ancora pochi giorni all’uscita dell’elenco iscritti che ne sancirà l’ufficiale presenza, il pilota bergamasco Gianpietro Bendotti conferma la sua partecipazione all’Aci Monza Rally valevole per il Wrc che si svolgerà tra l’autodromo brianzolo ed il territorio orobico dal 18 al 21 novembre prossimi. In preparazione a questo importante evento, il pilota di Solto Collina ed il suo amico navigatore Giuliano Vaerini, anch’esso bergamasco, hanno organizzato una giornata di test utile anche come presentazione ufficiale davanti ad amici e sponsor; nel Motodromo di Castelletto di Branduzzo, domenica 7 novembre si sono dati appuntamento insieme allo staff dell’Erreffe Rally Team per salire a bordo della Skoda Fabia R5 che verrà utilizzata tra due settimane per l’impegno iridato. La sessione è stata utile per testare assetti e gomme e soprattutto per divertirsi e far divertire a suon di spettacolari traversi e accelerazioni mozzafiato. “E’ stato un momento simpatico per far capire a chi ci sostiene cosa significhi stare in una macchina da corsa e quali emozioni si possono vivere- racconta divertito Bendotti. Per noi l’idea di poter gareggiare in un rally del campionato mondiale e per giunta sugli asfalti di casa è il massimo.” Gli fa eco il suo navigatore Giuliano Vaerini: “abito a Trescore Balneario, a due passi dalla prova del Colle San Fermo: sarà un’emozione unica poter essere protagonisti della sfida iridata davanti al pubblico amico. Io ho cominciato da poco a correre ma Giampi mi ha trasmesso una sana passione che ritrovo anche nel team Erreffe che da quest’anno ci sta seguendo nelle nostre esperienze motoristiche: non vediamo davvero l’ora dell’Aci Rally Monza!”

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LA NEBROSPORT NON DELUDE NEGLI SLALOM DEL WEEKEND

Sant’Angelo di Brolo 08 novembre 2021- Nuovi successi per la scuderia Nebrosport ottenuti nell’ultimo fine settimana che si aggiungono alla lunga collezione di vittorie di questa stagione. La scuderia rossoblù si è destreggiata al meglio delle sue possibilità con i due portacolori che il 6 e 7 novembre 2021 sono scesi in pista rispettivamente al 26esimo Slalom Città di Misilmeri e al 19esimo Slalom Monte Condrò.

Iniziamo con la vittoria di Benito Costa che ha brillato con la sua A 112 Abarth e si è aggiudicato la classe S2. Ottimo risultato del driver Nebrosport che ha chiuso il suo weekend al 26esimo Slalom Città di Misilmeri con un 26esimo posto assoluto.

Spostandoci invece in Calabria, per il 19esimo Slalom Monte Condrò, ha raggiunto il terzo gradino del podio il driver Salvatore Scibilia in classe RSTB 1600. Al volante di Peugeot 207 il pilota torrese ha raggiunto un ottimo risultato disputando una sola manche rispetto alle tre previste.

PHOTO: Manuel Marino

SCUDERIA NEBROSPORT

FIORIO CUP: UN NUOVO MODO DI INTERPRETARE I RALLY PER  UNA MAGGIORE COMPETITIVITA’  E SPETTACOLO

Ceglie Messapica. La Masseria Camarda, di Cesare Fiorio, già Direttore Sportivo Scuderia Ferrari, vincitore di 18 mondiali rally con le vetture del Gruppo Fiat, campione del mondo di motonautica per due volte, detentore del record, ad oggi imbattuto dopo 29 anni,  per la traversata dell’Oceano Atlantico a bordo della nave Destriero, e Alex Fiorio campione del mondo Rally, con sede in Ceglie Messapica (BR), ospiterà nei suoi terreni una gara sperimentale di Rally organizzata dall’A.C.I. di Lecce,  approvata da Sticchi Damiani, presidente dell’ ACI, e con il patrocinio della Regione Puglia e del Comune di Ceglie Messapica.

E' una gara innovativa dove i partecipanti si sfidano alla pari, tutti con lo stesso modello di vettura, tutte gommate Pirelli,  su quattro PS sterrate da 4,2 km l'una.  Il percorso, permanente e destinato ad essere sede di scuola di pilotaggio e di test per lo sviluppo di auto da competizione,   è stato ideato da Alex Fiorio ed negli scorsi mesi ha subito severi test di collaudo cui hanno contribuito due campioni del mondo:  Miki Biasion e Didier Auriol. I  piloti partiranno a 1 minuto uno dall'altro dal service e dopo la PS torneranno per il cambio pilota.

Una formula nuova che punta a creare un ambiente di massima competitività, ma allo stesso tempo la Fiorio Cup nasce per far divertire, e rivivere le emozioni dei rally, come nel passato. Tutto  grazie al supporto di Whitu, Pirelli, White Vise, Johnny Looper, ACP Environment AG, Lafree, Antico, Agostinetto. Terre Carsiche e Hyundai (official carrier).

I partecipanti  soggiorneranno  in una delle location più belle della Puglia, la Masseria Camarda, dove si trova la storia e l'evoluzione dei Rally dagli anni 70 ad oggi.

Il futuro del motorsport è in continua evoluzione. Pertanto, è fondamentale innovare e creare delle situazioni che permettono di crescere a livello di visibilità e brand image. Infatti, l'esponenziale crescita e passione dei giovani per le corse è in continuo aumento, motivo per il quale è necessario che questa disciplina venga fatta conoscere al di fuori della cerchia  degli appassionati.   

All’evento parteciperanno piloti – campioni  di ieri  dando vita a  un confronto  del tutto inedito: con i migliori piloti rally attuali e tutti si confronteranno con due piloti protagonisti del Motomondiale:

Miki Biasion: uno dei migliori interpreti e protagonisti al volante della Lancia Delta. 2 volte il titolo di Campione del Mondo (1988 e 1989), vincitore di 16 gare  del massimo campionato.

Andrea Aghini: uno dei più forti piloti italiani degli ultimi 20 anni e tra i migliori asfaltisti degli anni 1990, Rimane sua l'ultima vittoria di un italiano su una vettura italiana in un rally del campionato mondiale, al Rally di Sanremo 1992 sulla Lancia Delta Integrale

Piero Longhi: é stato campione italiano di specialità nel 2000 e nel 2005. Nel 2001 ha partecipato a qualche gara del Trofeo Italiano Rallies vincendo il rally dell'Asinara. Nel 2003 e nel 2005 è stato anche campione italiano di Gruppo N

Umberto Scandola: campione italiano nel 2013, nel 2015 ha vinto il rally di Sanremo e di Roma Capitale, dal 2019 è pilota Hyundai, secondo nel Campionato Rally Terra 2021

Andrea Crugnola: campione italiano 2020

Damiano De Tommaso: quinto nel Campionato Italiano Rally

Tamara Molinaro: campionessa italiana

e due piloti protagonisti del Motomondiale

PROGRAMMA PROVVISORIO

DELLA FIORIO CUP- TROFEO MASSERIA CAMARDA

:

Venerdì 3 Dicembre 2021

Arrivo dei piloti e ospiti all’aeroporto di Brindisi, trasferimento a Ceglie Messapica.

Prima ricognizione da parte dei piloti del circuito di gara.

Sabato 4 Dicembre 2021

Ulteriori ricognizioni del circuito di gara.

Ore 11:00 avvio della gara, con le seguenti modalità: n.3 prove speciali sulla terra di km 4,2 ciascuna, di cui l’ultima di svolgerà in modalità notturna.

Domenica 5 Dicembre 2021

Ore 10:00 prosecuzione della gara con lo svolgimento di n. 1 prova speciale.

I piloti gareggeranno con le vetture del campionato italiano Hyundai R5.

A fine gara  la premiazione.

Per info:

Franco Liistro

Fiorio Cup Media Consultant

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MOVISPORT CHIUDE IL TRICOLORE RALLY 

CON L’ARGENTO DI ANDREA CRUGNOLA

Alla delusione per il mancato successo nel tricolore terra per Umberto Scandola, i colori reggiani 

hanno contrapposto la seconda piazza finale di campionato del pilota varesotto, oltre a ritrovare un ottimo Emanuele Dati.

COMUNICATO STAMPA 

Reggio Emilia, 08 novembre 2021 – Non è stata festa grande come poteva essere ma è stata comunque festa. Movisport saluta il secondo posto assoluto nel Campionato Italiano Rally da parte di Andrea Crugnola e Pietro Elia Ometto, con la Hyundai i20 R5 ufficiale di Friulmotor.

Andrea Crugnola e Pietro Ometto erano arrivati all’ultima chiamata del Campionato Italiano Rally con l’obiettivo principale di chiudere al secondo posto nella classifica generale, visto che il titolo è già stato assegnato con una gara di anticipo il mese passato.  Da una parte guardavano al risultato finale per chiudere il campionato al secondo posto, dall’altra dovevano correre senza cercare troppi rischi, purtroppo l’handicap del partire con il numero 1 e dunque di pulire le strade dalla ghiaia nel primo passaggio ha limitato la prestazione. Prestazione che comunque ha voluto dire firmare la quinta posizione finale, anche un risoluto riscatto da una stagione decisamente sfortunata.

Il gran finale nazionale sulle prove speciali sterrate della Toscana, lo scorso fine settimana, alla Coppa Liburna (Volterra), ultimo appuntamento del CIR, insieme a quello del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT) ha fatto guardare il bicchiere comunque mezzo pieno.  C’era grande attesa per Umberto Scandola che proprio al “Liburna Terra” ritornava a far coppia con il navigatore Guido D’Amore, all’ultima sfida del “terra” dopo una stagione che lo aveva visto sempre al comando del campionato grazie a tre vittorie (Adriatico, San Marino, Vermentino) e due secondi posti con la Hyundai i20 R5 di S.A. Motorsport gommata Pirelli. Purtroppo il momento buio, l’unico della stagione tricolore per Scandola, è arrivato repentino ed al momento meno opportuno, sulla seconda prova speciale con una uscita di strada che ha spianato la strada al rivale Andreucci. Rimane comunque il classico “onore delle armi” tributato dagli avversari per un’annata disputata sempre al vertice.

Alla Coppa Liburna non sono poi mancati altri motivi di interesse, offerti da Movisport: la presenza di

Emanuele Dati e Giacomo Ciucci, rientranti con una Skoda Fabia R5 con la quale il versiliese era al debutto ha prodotto una notevole settima posizione assoluta, considerando il lungo periodo di stop del driver e soprattutto il fatto che fosse alla prima esperienza con la vettura boema.

Stessa vettura quella che ha avuto il gentleman Silvano Patera, affiancato dall’esperto Sauro Farnocchia, con la quale hanno finito in 16^ posizione assoluta.

RALLY GOMITOLO DI LANA: GILARDONI OTTIMO TRAINING PRIMA DEL MONDIALE DI MONZA

Kevin Gilardoni e Corrado Bonato hanno chiuso in quinta posizione finale la 12^ Ronde Gomitolo di Lana, nel biellese, utile allenamento con la Skoda Fabia R5 by GIMA Autosport, in vista della partecipazione all’ACI Rally Monza, ultima prova del Campionato del Mondo Rally, dal 18 al 21 novembre. La gara biellese è stata utile per lavorare su varie soluzioni di set-up e certamente per riprendere bene gli equilibri del correre un rally dopo l’esaltante stagione vittoriosa, per Gilardoni, in Lamborghini.

I prossimi eventi con i portacolori “griffati” Movisport, questo fine settimana,  saranno la Halloween Ronde a San Marino Manuel Milioli e Silvia Maletti su una Skoda Fabia EVO,  il Rally Ronde Valli Imperiesi con Paolo Curone – Matteo Raggi (Skoda Fabia R5) e la Cronoscalata su Terra di Tandalò, in Sardegna, Matteo Lusoli, su un Kartcross, parteciperà alla Gara Atipica Sperimentale.

#Movisport  #rally #motorsport  #rallypassion #racing #race #car #speed #cars #driver #wheels #drive #engine #road #sportscar #horsepower #sportscars #CoppaLiburna #Crugnola  #ScandolaDAmore #CIRT 

FOTO: Crugnola in azione (foto Massimo Bettiol)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

FIOCCO SPORT FESTEGGIA HALLOWEEN CON CAMISOTTI

Il sodalizio di Villadose sarà al via, il prossimo weekend, della prima edizione dell'evento nella Repubblica del Titano, schierando il ritrovato pilota di Porto Viro.

Villadose (RO), 08 Novembre 2021 – Era dall'Adria Rally Show targato 2020 che non lo si vedeva al via ed il prossimo fine settimana giungerà, finalmente, il tanto atteso momento per riaprire l'armadio, prendere in mano casco, tuta, guanti e scarpe per tornare a fare sul serio.

Protagonista della prima edizione dell'Halloween Ronde, rally che si terrà a cavallo del 13 e 14 Novembre in quel di San Marino, sarà un Mattia Camisotti desideroso di tornare al volante.

L'evento bianco azzurro era già in programma per la passata stagione ma le problematiche legate alla pandemia ne avevano obbligato il rinvio, prolungando l'attesa del pilota polesano.

Da Porto Viro con furore, alla guida di una Fiat Seicento, in versione kit car, che riporta alla mente i fasti di un tempo ormai lontano, quando la provincia di Rovigo faceva il tifo per un certo Matteo Luise, poi vincitore assoluto del Trofeo Fiat Cinquecento nella stagione griffata 1995.

“La nostra partecipazione era già in programma lo scorso anno” – racconta Camisotti – “e quando l'evento è stato annullato ci siamo rimasti malissimo ma abbiamo, da subito, compreso le problematiche che avevano costretto gli organizzatori al rinvio. Abbiamo quindi deciso di rinnovare loro la nostra fiducia e di aspettare, un anno intero e saltando la gara di casa, per poter tornare a correre qui, all'Halloween Ronde. Correremo con una piccola Fiat Seicento, in versione kit, e ci auguriamo di poter essere al via di una classe con tanti avversari. Sarebbe molto triste ritrovarsi a correre da soli. Non vediamo l'ora di iniziare questa nuova avventura.”

Iscritto per i colori della locale Scuderia San Marino, supportato dalla rodigina Fiocco Sport, Camisotti vivrà un vero e proprio ritorno di fiamma, ritrovando al proprio fianco Adriano Padrin.

“L'ultima volta che io ed Adriano abbiamo corso assieme è stato nel 2010” – sottolinea Camisotti – “ed avevamo affrontato assieme due gare. Terzi nel nostro Rally di Adria, che tornava alla vita dopo un'assenza di ben tredici anni, e quarti alla Ronde Rubicone e Colline di Cesena. Tornare assieme, dopo così tanto tempo, ci regalerà un fine settimana emozionante.”

Una sola prova speciale in programma, da ripetere per quattro passaggi nell'unica giornata di Domenica 14 Novembre, a delineare il classico format del rally ronde e con i concorrenti che si daranno battaglia sulla “Serravalle” (8,68 km), per un totale di circa trentacinque chilometri.

“Abbiamo visto il percorso nei video messi a disposizione dall'organizzazione” – conclude Camisotti – “e direi che sembra essere congeniale ai miei gusti. Sono poco meno di nove chilometri ma sono abbastanza completi. Si trova un po' di tutto, del veloce e dello stretto. Ho visto anche un lungo tratto in discesa e ne sono contento perchè, in quel contesto, mi trovo molto a mio agio. Speriamo in un meteo clemente. Grazie a tutti i nostri partners, a Fiocco Sport, alla Scuderia San Marino, agli amici di Abarth Club Rovigo ed a chi farà il tifo per noi.”

immagini a cura di Fotosport

FIOCCO SPORT – UFFICIO STAMPA

FABRIZIO HANDEL

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FRARE, ALL'ULTIMA DEL TRICOLORE, FIRMA IL SUCCESSO

Papà Luca, in sostituzione al figlio Pierluigi, chiude in bellezza l'ultimo round del CIR e del CIRT, centrando la vittoria in N2 e chiudendo ai piedi del podio in gruppo N.

Rosà (VI), 08 Novembre 2021 – Meglio di così non si poteva archiviare il Campionato Italiano Rally ed il Campionato Italiano Rally Terra, conquistando quell'affidabilità che era venuta a mancare nei precedenti appuntamenti della stagione e che, in occasione dell'ultimo Liburna Terra, ha permesso a Luca Frare di centrare una bella vittoria tra le millesei del produzione.

In sostituzione al figlio Pierluigi, inizialmente designato per la campagna tricolore nel CIRT ma poi bloccato da impegni lavorativi, il portacolori della scuderia Rally Team dimostrava a tutti la competitività della Mitsubishi Colt Cz3, in versione ex trofeo, firmando lo scratch in N2 sulla prima prova speciale, quella di “Tenuta di Canneto”, e rifilando distacchi già importanti.

“Sulla super speciale del Venerdì pomeriggio siamo partiti molto forte” – racconta Luca Frare – “e, nonostante il fango dovuto alla pioggia caduta in precedenza ed una foratura a metà prova, siamo riusciti a crearci un piccolo vantaggio per la giornata del Sabato. Eravamo soddisfatti.”

Al Sabato mattina il pilota di Valdobbiadene, affiancato da un Alessandro Arnaboldi che sostituiva in extremis lo sfortunato Matteo Lamecchi, si trovava al comando delle operazioni con 11”4 su Bernabei, 11”5 su Coppola, 16”6 su Ferrari ed andava ad aprire la giornata con un alto successo parziale mentre a “Serraspina” il locale Coppola si candidava per un testa a testa.

Il secondo giro vedeva Frare allungare, seppur di poco, a “Riparbella” ma, sulla successiva ripetizione di “Serraspina”, il trevigiano vedeva dissolversi quasi tutto il proprio gruzzoletto.

Uscito dal sesto impegno con la testa della classifica persa, per 1”7, il pilota della turbo diesel giapponese, curata da La Marca Racing, contrattaccava su una delle icone del rallysmo mondiale, la prova di “Ulignano”, infliggendo ben 15”3 a Coppola e ritornando in vetta alla N2.

Consapevole che molto, quasi tutto, si sarebbe giocato sull'unico tratto cronometrato indigesto alla piccola Colt, quello di “Serraspina”, Frare partiva a testa bassa ma l'uscita di scena del diretto rivale gli consentiva di tirare i remi in barca, godendosi una vittoria che allontana le nubi.

Un successo ulteriormente valorizzato dalla quarta posizione nella generale del gruppo N.

“Al via c'era un gruppo di ragazzini che si è messo a ridere quando ci ha visti partire con la Colt” – aggiunge Frare – “ed arrivare a fine della gara, dimostrando che anche con una vettura che costa poco si possono ottenere delle belle soddisfazioni, ci ha gratificato. Sul veloce sapevamo di pagare, in termini di cavalleria, rispetto alle 106 ed alle Saxo ma sul guidato siamo andati davvero molto forte. Denis, di La Marca Racing, ed il mio figlio Pierluigi hanno fatto un lavoro eccellente sulla vettura, trovando quella affidabilità che ci mancava nelle gare di quest'anno. Grazie a tutti i nostri partners, a Denis ed a Bubi che, il primo da casa ed il secondo in campo gara, hanno fatto un lavoro notevole. Grazie a mio figlio Pierluigi e ad Alessandro, un navigatore con poche gare alle spalle ma con tanta passione. Grazie a Pier Domenico Fiorese, una persona eccezionale, ed a tutta la scuderia Rally Team. Avanti così.”

immagine a cura di Mario Leonelli

RALLY TEAM – UFFICIO STAMPA

FABRIZIO HANDEL

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TOP TEN PER SANDRIN NELL'ULTIMA DEL CIR E CIRT

Il pilota di Povegliano chiude decimo assoluto, sesto tra i partecipanti al Campionato Italiano Rally Terra, al Liburna Terra, firmando il miglior risultato stagionale nel tricolore.

Povegliano (TV), 08 Novembre 2021 – Un epilogo di alto profilo, quello vissuto da Andrea Sandrin al Liburna Terra dello scorso fine settimana, ultimo appuntamento con il Campionato Italiano Rally e con il Campionato Italiano Rally Terra, archiviando il tricolore con un bel sorriso.

Il pilota di Povegliano, tornato alla guida della Skoda Fabia R5 di Motor Team, partiva un po' troppo abbottonato sulla speciale spettacolo di apertura, la “Tenuta di Canneto”, incassando un importante passivo, ventitreesimo al controllo stop, ed obbligato ad un Sabato tutto in rimonta.

Affiancato da Manuel Menegon, alle note, il portacolori di Hawk Racing Club iniziava la seconda frazione motivato ad alzare l'asticella ma la dea bendata aveva, per lui, altri piani in programma.

“Ammetto che abbiamo preso sottogamba la prima speciale” – racconta Sandrin – “perchè credevamo che, su una lunghezza così breve, non ci si potesse inventare più di molto. L'arrivo della pioggia, mezz'ora prima del nostro passaggio, ci ha obbligato a correre con gomme non adatte ed il distacco era già importante. Alla mattina del Sabato siamo partiti carichi ma, circa a metà, i freni hanno iniziato ad abbandonarci. Il pedale era diventato spugnoso e, mentre cercavo di prendere le misure, ci siamo ritrovati senza freni, del tutto. Come se non bastasse, a fine prova, abbiamo trovato l'auto incidentata di Bresolin ed abbiamo perso tempo anche li.”

Nonostante il perdurare delle noie all'impianto frenante Sandrin riusciva ad incidere maggiormente sulla corta “Serraspina”, firmando il quattordicesimo tempo assoluto e recuperando sino alla quindicesima piazzola nella classifica generale, al termine del primo giro.

Dopo aver sostituito tutto quanto era possibile, nei limiti della service area, il trevigiano riprendeva la propria rincorsa ma, sulle prove più lunghe, i guai ai freni tornavano a galla.

Guidando sopra ai problemi la rimonta continuava a prendere forma, undicesimo parziale sulla quinta, decimo sulla sesta ed addirittura nono sull'iconica “Ulignano” con l'aggancio alla top ten.

Cercando di non esagerare, più del dovuto, Sandrin siglava altri due undicesimi tempi, sugli ultimi due crono in programma, consolidando una decima posizione assoluta, di gruppo R e di classe R5, che vale oro, unita alla sesta tra gli iscritti all'ultimo atto della serie tricolore terra.

“Chiudere decimi assoluti e sesti nel CIRT” – aggiunge Sandrin – “in una gara valevole anche per il CIR è un grande risultato per noi. Se poi consideriamo il modo nel quale è maturato non possiamo che essere particolarmente soddisfatti ed ottimisti per il futuro. Stiamo lavorando molto sul distacco al chilometro e, ad oggi, ne prendiamo circa due da Andreucci. Stiamo lavorando su ogni fronte, in particolare sulla stesura delle note, per ridurre quel gap. Andare forte, con soli tre passaggi di ricognizione, non è per niente facile ma ce la faremo. Il livello del CIRT, di quest'anno, era pazzesco. Grazie in primis a Manuel, per i rosari che ha ascoltato e per il lavoro che ha svolto nel gestire una situazione molto complicata. Grazie, di cuore, a tutti i partners che ci sostengono, alla Hawk Racing Club, a Motor Team ed a tutta la mia famiglia.”

immagine a cura di Mario Leonelli

ANDREA SANDRIN – UFFICIO STAMPA

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STELLA SALE SUL PODIO DEL TRICOLORE TERRA R1

Il Campionato Italiano Rally Terra si conclude con un buon terzo posto, per il pilota di Brentino Belluno, guardando al futuro di un Raceday Rally Terra in crescita.

Brentino Belluno (VR), 08 Novembre 2021 – Terza apparizione ufficiale sui fondi a scarsa aderenza e terzo gradino del podio nel Campionato Italiano Rally Terra, per quanto riguarda la classifica delle vetture R1, per un Manuele Stella sempre più innamorato delle strade bianche.

Reduce da un esordio al San Marino più che promettente, vincitore di classe, e da un Marche terminato troppo in fretta, causa noie tecniche, il pilota di Brentino Belluno si ritrovava, con una gara e mezzo all'attivo, a giocarsi il titolo tricolore nell'ultimo round, allo scorso Liburna Terra.

Alla guida di una più datata ma sempre competitiva Suzuki Swift R1 turbo, messa a disposizione da Baldon Rally, il portacolori della scuderia Best Racing Team, affiancato da Sara Refondini alle note, confermava il proprio affiatamento con lo sterrato, archiviando la super speciale spettacolo di apertura, la “Tenuta di Canneto”, con un buon terzo tempo tra le R1.

“Il fondo del Liburna era ben diverso dalle gare precedenti” – racconta Stella – “ed abbiamo dovuto lavorare parecchio, nello shakedown, per trovare un buon compromesso con l'assetto. Abbiamo cambiato tanto, rispetto all'ultima gara, ma, grazie ai consigli di Baldon Rally, abbiamo lavorato davvero bene. Sono decisamente contento di come tutta la squadra mi stia seguendo. È nato, con loro, un bellissimo rapporto e capiscono sempre, al volo, di che cosa ho bisogno. Sulla prima prova siamo partiti bene ma sapevamo che, contro le nuove Renault Clio Rally 5, sarebbe stata molto difficile, non solo per il lato tecnico ma anche per la mia poca esperienza.”

Chiamato a confrontarsi su speciali che hanno scritto pagine indelebili del rallysmo mondiale Stella archiviava un primo giro difficile, lontano dal passo dei migliori ma motivato a crescere.

Dopo una prima presa di contatto, sul trittico di prove in programma tra le quali spiccava il totem “Ulignano”, lo scaligero iniziava ad abbassare sensibilmente i propri parziali.

Nonostante i sogni di gloria tricolore fossero presto svaniti nulla poteva scalfire il sorriso del pilota veronese, raggiante per poter aver macinato altri chilometri utili per il proprio percorso.

Una quarta piazza finale, in classe R1, ed un terzo gradino del podio, nel CIRT, che sono da considerarsi un ottimo bottino, in vista del proseguimento nel challenge Raceday Rally Terra.

“Pensare di vincere il tricolore era un sogno” – aggiunge Stella – “ma, essendo arrivati a giocarcela, ci abbiamo comunque provato, dando il meglio di noi stessi. In questa gara ho trovato di tutto, una prova stretta e tortuosa, una molto veloce e la terza ricca di sconnesso e di dossi. Con un rally così, come il Liburna, ho portato a casa un'esperienza notevole. In certe prove siamo riusciti a metterci dietro una Clio Rally 5 ma, a parte questa soddisfazione, la gioia più grande arriva guardando il nostro cronometro. Abbiamo sempre migliorato, dopo ogni prova, e di parecchio. Iniziamo a prendere feeling con la terra e ci divertiamo davvero tantissimo. Fosse per me, vorrei continuare a correre sempre sulla terra perchè mi piace troppo. Vedremo di continuare a migliorarci nel Raceday, senza escludere qualche sorpresa.”

immagine a cura di Mario Leonelli

MANUELE STELLA – UFFICIO STAMPA

FABRIZIO HANDEL

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