CASARANO RALLY TEAM: NELLA FINALE NAZIONALE ACI SPORT RALLY CUP ITALIA 2021 GIORGIO LIGUORI E ROSARIO NAVARRA VINCONO IL TITOLO DI CLASSE N3. NEL FEMMINILE SECONDO GRADINO DEL PODIO PER SARA CARRA.  LE PRESTAZIONI DI ALTO PROFILO DI TUTTI I PORTACOLORI HANNO CONFERMATO L’ELEVATO LIVELLO COMPETITIVO DELLA SQUADRA CHE PER IL SECONDO ANNO CONSECUTIVO HA COLTO IL QUARTO POSTO NELLA CLASSIFICA DI SCUDERIA.

COMUNICATO STAMPA

Casarano (Le), 3 novembre 2021. La Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team ha concluso positivamente anche il 41°Rally Città di Modena, gara disputata nel fine settimana appena trascorso e valida per l’aggiudicazione dell’ACI Sport Rally Cup Italia 2021 ossia la Finale in prova unica che ha messo a confronto i migliori equipaggi che nell’arco dell’intera stagione si sono fatti valere nelle nove Coppe di Zona in cui è suddivisa l’Italia rallystica.

In una gara fortemente influenzata dalle condizioni atmosferiche, con la nebbia che l’ha sempre fatta da padrona, la squadra salentina è stata tra quelle che è riuscita a mettersi più in evidenza con l’equipaggio formato da Giorgio Liguori e Rosario Navarra protagonista in grande spolvero, tanto nella corsa relativa al Gruppo N-Classe N3, quanto in quella riguardante la classifica riservata ai primi conduttori Under 25 in gara su vetture a due ruote motrici. Mostrandosi velocissimo in ogni frangente di gara e mettendo in evidenza grandi qualità anche nella gestione delle difficili fasi della stessa, il duo leccese-foggiano alla guida della Renault Clio Rs preparata da Pro Line ha ultimato la competizione emiliana primeggiando nella classifica di gruppo, giungendo trentasettesimo assoluto (su 238 verificati), vincendo il titolo riservato alla classe N3, conquistando il secondo gradino del podio della graduatoria riservata ai giovani in gara su vetture a trazione anteriore, aggiudicandosi anche il successo di raggruppamento nella Super Finale del Trofeo Michelin Zone Rally Cup. Con questo risultato Liguori suggella una stagione di grandi soddisfazioni  e carica di successi con sei vittorie in altrettante gare e al tempo stesso conferma di essere una delle più interessanti  nuove leve della filiera verde nazionale di questo 2021.

Una conferma anche per la Casarano Rally Team che dopo il successo colto nella Finale dello scorso anno con Guglielmo De Nuzzo, ha saputo ripetersi dodici mesi dopo con il venticinquenne collaudatore leccese, ribadendo anche il ruolo di quarta forza nazionale nella coppa riservata alle scuderie.

Positivo anche il risultato conseguito da Sara Carra che alla guida della Peugeot 208 Vti  preparata da Ferrara Motors e in coppia con Mattia Cipriani, ha colto il secondo posto nella classifica riservata ai Primi Conduttori Femminili, preceduta sul traguardo da una vettura al confronto nettamente più performante e di categoria superiore. Ottima comunque la condotta di gara della diciannovenne casaranese che ha sempre mantenuto un buon passo chiudendo all’ottavo posto tra le R2B e in dodicesima posizione tra gli Under 25.

In classifica assoluta l’equipaggio Casarano Rally Team meglio piazzato è stato quello composto da Gianluca D’Alto e Mirko Liburdi su Volkswagen Polo Gti R5 della Step Five Motorsport che hanno chiuso la gara al diciassettesimo posto assoluto. Anche per loro, come per tutti la competizione si è rivelata molto ostica per via delle imprevedibili condizioni meteo che hanno reso difficile e complicata  la scelta del giusto set up e dei pneumatici da utilizzare.

Non è stato un rally semplice nemmeno per Davide Craviotto e Fabrizio Piccinini e per Fortunato Di Fonzo e Venanzio Aiezza che hanno faticato anche loro più del previsto per adattarsi ed entrare in sintonia con il selettivo e insidioso percorso modenese che ha fatto registrare un gran numero di ritiri. I due equipaggi, rispettivamente alla guida della Peugeot 208 Vti R2B preparata da By Bianchi e della Renault Clio Williams di classe A7 by Masino Motorsport, pur non essendo riusciti a trovare il ritmo giusto per poter competere per le posizioni nobili delle graduatorie di categoria, hanno portato a termine la competizione centrando il sesto e il quinto posto di classe.

Epilogo sfortunato invece per gli altri due equipaggi griffati Casarano Rally Team: Riccardo Pisacane e GianMarco Potera per la prima volta alla guida della Peugeot 208 Rally4 preparata da Ferrara Motors, sono stati costretti al ritiro nel corso della ps 4, quando occupavano la terza posizione di classe  e il secondo posto tra gli Under 25 con vetture a due ruote motrici, per la rottura del collettore di scarico. Sulla prova d’apertura l’equipaggio leccese aveva colto il successo tra le R2C. Mentre Luca Finguerra e Cosimo Antonio Sergi su Opel Corsa Gsi preparata da Trodella Racing hanno dovuto alzare bandiera bianca sull’ultima ps quando erano ottavi di classe A6, per via della rottura dell’uniball della ruota anteriore destra.

Nella giornata festiva di lunedì 1 novembre la Casarano Rally Team ha poi preso parte alla seconda e ultima prova del Trofeo del Levante MX, competizione giunta alla settima edizione e disputata lungo i 1557 metri dell’Autodromo del Levante di Binetto in provincia  di Bari.

A scendere in pista, dopo due anni di stop, Gabriele Greco che ha affrontato la gara a bordo della sua Elia Avrio St 09 motorizzata Suzuki senza particolari pretese ma con il solo obiettivo di togliersi di dosso un po’ di ruggine dovuta al lungo periodo di inattività. Il rientro alle competizioni è stato più che positivo e al tempo stesso incoraggiante con la conquista del secondo posto di classe E2SC 1000, del sesto posto di gruppo e del diciottesimo posto assoluto su 46 verificati. Ma al di là della posizione in classifica ciò che gratifica è la condotta di gara con tempi sempre in netta progressione. L’ex rallysta leccese  ha infatti  firmato le sue migliori performance nella seconda e nella terza manche facendo segnare il suo best lap nel corso della quarta tornata di gara due dove è riuscito a scendere sotto i 54 secondi fermando il cronometro a 53”612 a una media di 105,89 km/h.

Nella fotografia allegata (di PhotoZini): Giorgio Liguori e Rosario Navarra su Renault Clio Rs N3 in azione al 41°Rally Città di Modena.

Ufficio Stampa CASARANO RALLY TEAM

Alessandro Rizzo E mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Al Rally Liburna Terra Paolo Andreucci prova a regalare il primo titolo tricolore a MRF Tyres

• Andreucci suona la carica: al Rally Liburna Terra per il titolo Tricolore

COMUNICATO STAMPA

Volata finale nel Campionato Italiano Rally Terra, per il pluricampione italiano Rally Paolo Andreucci, che si presenta ai nastri di partenza del Rally Liburna, evento conclusivo del campionato, in programma questo fine settimana il 5 e 6 novembre. Affiancato da Rudy Briani, dopo la vittoria assoluta nella gara test del Rally delle Marche, il portacolori della Scuderia M33 e Skygate torna nell’ultimo appuntamento tricolore per provare a portare a casa l’ennesimo titolo della carriera. Con un secondo posto nel campionato italiano rally terra ed un coefficiente maggiorato di 1,5, sarà infatti il Rally Liburna Terra a decretare il vincitore della stagione 2021 e l’asso della MRF Tyres è pronto a mettere in campo tutte le sue armi per portare a casa il titolo, anche se la sola possibile vittoria nell’ultima gara potrebbe non bastare. Andreucci a bordo della Skoda Fabia R5 Evo 2 del Team H Sport di Silvio Lazzara ha preso il via alla stagione del tricolore terra per lavorare sullo sviluppo delle nuove coperture e già in questa prima stagione potrebbe arrivare il primo titolo per il costruttore indiano. Una stagione in cui lo stesso pilota ha conquistato i primi successi iridati per MRF Tyres. "Abbiamo preso il via al Rally delle Marche per testare nuove soluzioni in ottica campionato e il podio e la vittoria non erano il nostro obiettivo primario, nonostante tutto siamo riusciti a salire sul gradino più alto - ha commentato Andreucci –. Ma il nostro obiettivo primario rimane lo sviluppo delle coperture MRF Tyres, ed in questa stagione ci possiamo ritenere soddisfatti di quanto fatto fino ad oggi. Al Rally Liburna proveremo a conquistare la vittoria ed il titolo tricolore, consapevoli del fatto che sarà una bella sfida.” Il percorso di questa dodicesima edizione del Liburna Terra prevede nove Prove Speciali per una lunghezza totale di 76,880 chilometri su un percorso globale di 497,010 chilometri. La gara prenderà il via da Peccioli venerdì 5 novembre 2021 alle 14.00 con la Super Prova Speciale “Tenuta di Canneto” di chilometri 2,360 con transito a Volterra nella magnifica Piazza Dei Priori intorno alle 17.30 e Riordino notturno. Partenza della Sezione 2 dal Riordinamento di Volterra, in Loc. Docciola alle ore 06.00, direzione Parco Assistenza a Peccioli e un primo giro di 3 prove speciali Riparbella chilometri 9,210, Serraspina chilometri 5,620 e la mitica Ulignano chilometri 13.080. Riordinamento, Parco Assistenza a Peccioli e ripetizione delle tre P.S. di nuovo Riordinamento, questa volta a Volterra nella Zona Artigianale di San Quirico e le due ultime P.S. Serraspina e Ulignano. Arrivo a Volterra in Piazza dei Priori alle ore 16.30. Gara quindi molto selettiva, vedrà i concorrenti impegnati sui mitici sterrati della provincia di Pisa che hanno fatto la storia mondiale del rallismo e concluderà il Campionato Italiano Rally Terra.

Ufficio Stampa e Social: Giuseppe Di Gesù Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

IN TOSCANA, VOLATA FINALE PER LA ISLAND MOTORSPORT

Gli alfieri Campedelli - Rappa (Skoda Fabia Evo R5) ai nastri di partenza della Liburna Terra,

sesto nonché ultimo appuntamento stagionale dello spettacolare Campionato Italiano Rally Terra

Volterra (Pi), 3 novembre 2021 – Reduce dalla quinta piazza assoluta conquistata al Rally d’Ungheria, valido per l’”Europeo”, il prossimo fine settimana Simone Campedelli si rigetterà nella mischia del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT) che, con la disputa dell’imminente 12ª Liburna Terra, ultimo atto stagionale, chiuderà i battenti. Di certo, non mancheranno stimoli e motivazioni al portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport che si cimenterà sugli sterrati del Pisano con una novità, ovvero, presentandosi alla guida della Skoda Fabia Evo R5 (in sostituzione della consueta Volkswagen Polo), seppur sempre curata dalla Step Five Motorsport e gommata MRF Tyres; al fianco del pilota cesenate, come di consueto nell’ambito di tutta la serie tricolore, ci sarà il fido navigatore palermitano Gianfranco Rappa.

«La decisione di provare la Skoda in realtà era maturata già dopo il “Vermentino” (precedente e penultimo round dell’”Italiano” che gli è valso il quarto podio in stagione ndr), fondamentalmente in vista degli impegni all’estero, tanto da concretizzare tale desiderio misto a curiosità nelle due successive trasferte continentali: al Rally Serras de Fafe prima e alla più recente in Ungheria» - ha spiegato Campedelli alla vigilia - «Esperienze che, piazzamenti a parte, si sono rivelate estremamente utili per l’ulteriore sviluppo degli pneumatici MRF e che proseguiremo, altresì, sugli sterrati toscani, per quanto le gomme si siano già confermate ipercompetitive e vincenti pure su questo tipo di fondo. Quel che ci attende, dunque, è lavorare di squadra e per la squadra, spingere al massimo per migliorarci e puntare alla conquista della seconda posizione finale nella classifica di campionato, obiettivo ancora alla nostra portata. Il percorso? Per quel che mi riguarda sarà in gran parte inedito, fatta eccezione per la “Ulignano”, di cui però ho solo un vago ricordo in quanto affrontata anni addietro. Ma va bene così, si profila una sfida nella sfida».

Andando al programma, la gara scatterà venerdì 5 novembre con la prova speciale d’apertura “Tenuta di Canneto”; l’indomani, fuoco alle polveri con le rimanenti otto frazioni cronometrate, concluse le quali i partecipanti si ritroveranno a sfilare sul palco d’arrivo allestito presso la suggestiva Piazza dei Priori, cuore storico di Volterra.

Classifica assoluta conduttori CIRT 2021 (provvisoria dopo 5 gare)

1. Umberto Scandola punti 75; 2. Andreucci 57,5;3. Campedelli 50;4. Oldrati 32; 5. Bulacia 30; 6. Tonso 19; 7. Molinaro 18; 8. Romagna 15,5; 9. Bresolin, Dettori 14,5. 

Calendario CIRT 2021

28° Rally Adriatico (24/04); Rally Italia Sardegna (4/06); 49° San Marino Rally (26/06); 15° Rally Città di Arezzo - Crete Senesi e Valtiberina (7-8/08); 18° Rally dei Nuraghi e del Vermentino (10-11/09); 12ª Liburna Terra (6/11).

FINALE RALLY CUP ITALIA LAMPO PER RAMPAZZO

Il pilota di Montegrotto Terme si vede costretto ad alzare bandiera bianca, già sulla prima prova speciale, a causa di un problema alla frizione che gli impediva di esprimersi al meglio.

Montegrotto Terme (PD), 03 Novembre 2021 – Di tutto poteva aspettarsi ma non di certo il dover parcheggiare sogni ed ambizioni già durante il primo tratto cronometrato in programma.

La finale Rally Cup Italia, andata in scena lo scorso fine settimana in occasione del Rally Città di Modena, ha regalato un grosso ed amaro boccone da digerire a Renzo Rampazzo.

Il pilota di Montegrotto Terme, con il pass ottenuto grazie al successo nella Michelin Zone Rally Cup in quarta zona, arrivava fiducioso nell'entroterra emiliano, deciso ad alzare l'asticella.

Un problema alla frizione lo tradiva però già sulla prima “Barighelli”, costringendolo allo stop.

“Per una serie di piccole e sfortunate coincidenze” – racconta Rampazzo – “la frizione non riusciva a fare il suo lavoro e ci impediva di poter avere una prestazione adeguata. Il problema si è presentato mentre scaldavamo le gomme, per entrare sulla prima speciale, ed abbiamo comunque provato a partire. L'assistenza era in grado di cambiare la frizione ma lo slittamento dipendeva anche da altri fattori quindi ogni loro sforzo sarebbe stato inutile. A quel punto abbiamo deciso di fermarci, poco dopo, e di cercare di convivere con questa delusione.”

Messa a bordo strada, al termine della prima giornata di gara, la Renault Clio R3, con lo staff di Baldon Rally che le aveva pensate tutte per tentare il rientro, il portacolori della scuderia La Superba ed il suo compagno di abitacolo, Michael Guglielmi, vestivano i panni del pubblico.

Un ruolo che ha permesso al patavino di analizzare un Città di Modena troppo spesso criticato.

“Vedendola da fuori questa edizione del Modena è stata molto insidiosa e difficile” – aggiunge Rampazzo – “perchè la tensione era ad altissimi livelli, spesso per via dei ritardi accumulati. Piloti che si lamentavano di partire con gomme e freni freddi, la ricerca di un assetto adatto per strade così sconnesse, la nebbia, la notte e le tante critiche piovute addosso agli organizzatori. Una volta i rally erano caratterizzati da giorni duri e da notti insonni. Ora i particolari che fanno la differenza riguardano la capacità di adeguarsi, a situazioni difficili, quando i distacchi sono molto risicati. Visti da fuori, li ho visti davvero tutti, sono stati molto bravi. Voglio anche andare un po' al contrario della corrente e faccio i miei complimenti all'organizzazione. Gestire oltre duecentoquaranta vetture, su strade così difficili ed in condizioni meteo avverse, non è stato un compito facile. L'annullamento di una prova soltanto ed un paio di trasferimenti, per chi partiva dietro, sono un male accettabile. Se ne vedono di peggio in giro per l'Italia. Qualcosina sui regolamenti si potrebbe rivedere ma questo è compito della federazione. Speriamo in bene.”

Una finale che, conti alla mano, conferma anche il terzo gradino del podio in R Italian Trophy, per quanto riguarda il secondo raggruppamento della zona quattro, e che si aggiunge al cospicuo bottino stagionale, raccolto da Rampazzo, tra CRZ e Michelin Zone Rally Cup.

immagine a cura di Mario Leonelli

RENZO RAMPAZZO – UFFICIO STAMPA

FABRIZIO HANDEL

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UN LIBURNA TERRA CHE VALE UNA STAGIONE PER RIGO

L'appuntamento conclusivo del Campionato Italiano Rally Terra vedrà il pilota di Borgo Valsugana giocarsi il titolo nazionale, in classe N5, ed il Trofeo Tricolore N5.

Borgo Valsugana (TN), 03 Novembre 2021 – Archiviato lo sfortunato ritorno sull'asfalto di casa, del suo San Martino di Castrozza, Riccardo Rigo è pronto a trasferirsi nel suo habitat naturale, i fondi a scarsa aderenza, nel quale si giocherà le sorti di un'intera stagione.

Il prossimo fine settimana si tornerà ad assaporare gli sterrati della Toscana, quelli resi mitici da anni di mondiale con il glorioso Sanremo, ed il pilota di Borgo Valsugana avrà l'opportunità di invertire un trend che, eccezione fatta per il Bianco Azzurro, lo vede reduce da due ritiri in fila.

Alla dodicesima edizione del Liburna Terra, ultimo atto del Campionato Italiano Rally Terra 2021, il portacolori della Scuderia Malatesta sarà impegnato in una difficile rimonta su Epis.

Nella Coppa ACI Sport di classe N5 il trentino viaggia attualmente al secondo posto, dodici le lunghezze da recuperare nei confronti della leadership ma il coefficiente maggiorato dell'evento a Volterra, salito a quota 1,5, è in grado di rimescolare tranquillamente le carte del weekend.

Ben diversa la situazione per quanto riguarda il Trofeo Tricolore N5 dove lo stop nella gara di casa ha penalizzato, non poco, un Rigo che ora si trova secondo, a meno ventitre punti.

“Dopo i due ritiri di San Marino e del San Martino di Castrozza” – racconta Rigo – “siamo secondi in campionato, in entrambe le serie che stiamo seguendo. Finalmente si torna alla terra e ad una gara della quale ho ottimi ricordi, ad esempio l'ottavo assoluto e primo di gruppo N del 2019 ma anche le vittorie di classe del 2018 e 2017. Dobbiamo recuperare, perchè siamo secondi, e dobbiamo inseguire. Nella classifica del CIRT siamo messi meglio, rispetto a quella del Trofeo Tricolore N5, ma sappiamo che in una gara secca tutto può accadere. Dovremo dare il massimo e cercare di far valere la nostra conoscenza di questo percorso. Siamo pronti.”

Nuova sfida, l'ultima e decisiva, per Rigo che, nell'occasione, tornerà a far coppia con Daiana Darderi, sempre a bordo della Citroen DS3 N5 curata da Power Brothers dei fratelli Colonna.

Per il vincitore della Coppa Rally ACI Sport in zona cinque, tra le N5, saranno pronte nove prove speciali, a partire dalla spettacolo di Venerdì, la “Tenuta di Canneto” (2,36 km).

Sabato 6 Novembre via ad altri otto tratti cronometrati, due passaggi in sequenza su “Riparbella” (9,21 km), “Serraspina” (5,62 km) e sull'iconica “Ulignano” (13,08 km), prima di gettare il cuore oltre l'ostacolo sulla ripetizione delle ultime due in programma.

“Abbiamo corso qui diverse volte” – aggiunge Rigo – “e conosciamo due delle quattro speciali in programma. Sono prove molto belle, mi piacciono molto per la loro velocità e la qualità del fondo. Qui mi sono sempre trovato bene. Ci sono tratti molto mossi, dove soffrivo con la Lancer, quindi sono molto curioso di vedere come si comporterà la DS3 sullo sconnesso. Uno dei suoi punti di forza è l'assetto e le sospensioni hanno un'estensione notevole. L'anno scorso potevo vincere il titolo italiano in gruppo N, all'ultima del CIRT. Mi bastava arrivare ed invece ho rovinosamente distrutto la Mitsubishi. Nel 2021 sono un inseguitore e dovrò vincere per forza.”

immagine a cura di Mario Leonelli.

RICCARDO RIGO – UFFICIO STAMPA

FABRIZIO HANDEL

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PELLÈ AI PIEDI DEL PODIO NELLA SUZUKI RALLY CUP

Grazie al terzo firmato a Modena il trentino chiude quarto nel monomarca della casa giapponese nonché secondo, in classe RA5H, nella finale Rally Cup Italia.

Trento, 03 Novembre 2021 – Un finale di stagione più che positivo per Roberto Pellè, al rientro da un Rally Città di Modena che dona linfa vitale per un inverno nel quale affilare le armi.

Lo scorso fine settimana, nell'entroterra emiliano, il pilota di Trento era impegnato in una doppia partita, la prima delle quali era focalizzata sull'aggancio ai piani alti della Suzuki Rally Cup.

Sempre in lotta con i migliori della serie il pilota di Trento, affiancato da Giulia Luraschi sulla  Suzuki Swift Sport Hybrid curata da A. Bi. Car Racing, si presentava al giro di boa della Domenica al terzo posto, con un passivo di soli 13”3, a conferma di una buona crescita.

Spingendo al massimo, in condizioni meteo rese molto insidiose da una fitta nebbia, il portacolori di Destra 4 Squadra Corse mancava il secondo gradino del podio per soli 6”6.

Un passo gara che gratifica il lavoro di sviluppo svolto sulla vettura e che si traduce nella quarta piazza finale in campionato, unito al terzo firmato dalla Luraschi nella classifica navigatori.

“Un Modena snervante” – racconta Pellè – “per i tempi di attesa ed i ritardi che sono andati ad aggiungersi alle condizioni meteo a dir poco difficili. Tanta nebbia, viscido e svariate prove in notturna. È stato un rally davvero tosto. Fino alla penultima speciale eravamo racchiusi in poco meno di una ventina di secondi ed alla fine abbiamo anche sfiorato il secondo posto. Siamo molto contenti perchè, qui a Modena, abbiamo dimostrato di aver ridotto notevolmente il gap con i migliori del trofeo. Un risultato che ci infonde speranza ed ottimismo per il prossimo anno.”

Il Città di Modena non ha avuto soltanto il compito di far calare il sipario sulla stagione delle piccole di casa Suzuki ma ha anche decretato vincitori e vinti della finale Rally Cup Italia.

Pellè, dopo aver conquistato il titolo di migliore Racing Start d'Italia nel 2020, non è riuscito a ripetersi nell'impresa, chiudendo con una seconda piazza in RA5H alle spalle di Iani.

“Siamo arrivati alla finale Rally Cup Italia quasi per caso” – sottolinea Pellè – “perchè la vittoria ottenuta in CRZ è nata grazie ad un regalo della sorte. Abbiamo comunque cercato di onorare al meglio questa opportunità ma l'unico finalista, contro il quale eravamo in lotta, era Iani, poi vincitore dell'appuntamento valido per la Suzuki Rally Cup. Ci abbiamo provato ma va comunque bene così. Chiudiamo con un secondo posto che rafforza il  morale per il 2022.”

Va in archivio così la stagione di Pellè ma i pensieri sono già proiettati al prossimo anno.

“È stata una lunga annata” – conclude Pellè – “dove abbiamo raccolto buone soddisfazioni. Sapevamo che il passaggio alla Swift ibrida avrebbe portato delle problematiche ma, nel corso dell'anno, abbiamo lavorato per risolverle. Arrivare all'ultima gara dell'anno e vedere che ci siamo avvicinati, di tanto, ai primi ci rende molto felici. Ci concentreremo sulla pausa invernale per prepararci al meglio e per ritornare, il prossimo anno, con tanta voglia di puntare in alto.”

immagine a cura di Mario Leonelli

ROBERTO PELLÈ – UFFICIO STAMPA

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RALLY CUP ITALIA, STRABELLO È VICE CAMPIONE

Il pilota di Legnago chiude il cerchio di una stagione da protagonista, secondo in R2C ed in Michelin Zone Rally Cup, aggiungendo la vittoria in R Italian Trophy.

Legnago (VR), 03 Novembre 2021 – La finale Rally Cup Italia consacra Stefano Strabello tra le realtà più interessanti del panorama rallystico nazionale, al termine di un Rally Città di Modena che lo ha visto salire sul secondo gradino del podio, nell'ambito della classe R2C.

Il pilota di Legnago, affiancato da Ivan Gasparotto sulla Peugeot 208 Rally 4 di Baldon Rally, ha dimostrato uno stato di forma impeccabile anche nell'entroterra emiliano, andando a chiudere l'atto conclusivo della Michelin Zone Rally Cup al secondo posto nel quarto raggruppamento.

Un bottino ulteriormente arricchito dalla vittoria del secondo, per quanto riguarda la terza zona, in R Italian Trophy, ponendo la tradizionale ciliegina sulla torta di un 2021 indimenticabile.

Pronti, via ed il primo scontro diretto, quello sui dieci chilometri e mezzo della “Barighelli” al Sabato, vedeva il portacolori di Destra 4 Squadra Corse già in palla, secondo a soli 3”7.

Lamentando qualche problema alle gomme Strabello si confermava ai vertici, difendendo al giro di boa la seconda piazza dagli attacchi di un Brega distante solamente otto decimi.

Con una seconda metà di Domenica in crescita, autore dello scratch sul terzo passaggio di “Barighelli”, il portacolori della scuderia di Rovereto riusciva a mettere in cassaforte il titolo di vice campione di classe R2C, dando via ai festeggiamenti per un risultato da incorniciare.

“Questo Modena è stata una gara molto difficile” – racconta Strabello – “perchè la nebbia non ci dava mai tregua e, visto il fondo umido, la scelta delle gomme era davvero un rebus. Non immaginavo potesse essere così dura qui ma ce l'abbiamo fatta. Volevamo il primo posto in finale, ad ogni costo, perchè sarebbe stata la conclusione di un 2021 spettacolare. Va bene anche così. Il secondo posto ci ha dato molta soddisfazione e, viste le annate precedenti, essere arrivati qui, senza fare danni, ci voleva proprio. Abbiamo indovinato l'assetto, vista la strada molto sconnessa, ma abbiamo patito un po' con le gomme, specialmente nel primo giro della Domenica. Siamo andati in sicurezza, non abbiamo mai rischiato più del dovuto. Grazie di cuore a tutti i nostri partners, per aver creduto in noi, e speriamo di aver gratificato la loro fiducia. Grazie a Baldon Rally, una vettura sempre al top ed una squadra affidabile. Grazie ad Ivan, per starmi sempre accanto e per avermi dato un sacco di consigli utili quest'anno. Grazie a mio papà perchè, senza di lui, non sarebbe possibile tutto questo. È stato tutto bellissimo.”

Se il Città di Modena ha definitivamente chiuso il sipario sulla stagione di Coppa Rally ACI Sport, per le varie zone che han portato a questa finale, il 2021 di Strabello potrebbe riservare ancora qualche gustosa sorpresa, per regalarsi un sogno che potrebbe diventare realtà.

“Visto che l'annata è stata più che positiva” – conclude Strabello – “stiamo lavorando, in questi giorni, per chiudere in bellezza l'anno in corso. Per scaramanzia non voglio ancora svelare nulla ma potrebbe essere un sogno che uscirebbe dal mio cassetto. Sarebbe il modo migliore per chiudere una stagione che ci ha regalato grosse soddisfazioni. Staremo a vedere, a breve.”

immagine a cura di Mario Leonelli

STEFANO STRABELLO – UFFICIO STAMPA

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AGOSTINETTO VINCE LA RALLY CUP ITALIA IN N4

Il pilota di Saccol di Valdobbiadene regala ad Xmotors Team il titolo nella finale del Città di Modena mentre la dea bendata si accanisce contro Bizzotto e Dall'Ò.

Maser (TV), 03 Novembre 2021 – Ivan Agostinetto firma la Rally Cup Italia, in occasione della due giorni al Rally Città di Modena disputato nel recente fine settimana, e sale sul gradino più alto del podio quale migliore N4 a livello nazionale, nella finale della serie federale ACI Sport.

Il pilota di Saccol di Valdobbiadene, affiancato in via eccezionale dal presidente di Xmotors Team Francesco Stefan, ha chiuso così il cerchio di una stagione ricca di sorprese.

Alla guida di una Mitsubishi Lancer Evo X di gruppo N, curata da MFT Motors, il portacolori della scuderia di Maser passava al comando delle operazioni già sulla terza speciale e non lo abbandonava più fino alla pedana di arrivo, regalando l'unica soddisfazione del weekend.

“Il Modena è una bellissima gara” – racconta Agostinetto – “ma altrettanto difficile, sia per le strade sconnesse che per le condizioni meteo nelle quali abbiamo corso. Bastava un piccolo errore e la gara sarebbe stata compromessa. Abbiamo pagato un po' di inesperienza, guidando in mezzo ad una fitta nebbia, ma il risultato siamo riusciti ad ottenerlo. Bravi noi ma anche bravissimi gli organizzatori perchè sono riusciti a gestire un numero notevole di vetture in gara.”

Ciliegina sulla torta che è mancata ad uno sfortunato Giampaolo Bizzotto, alle note Sandra Tommasini sulla Peugeot 208 Rally 4 di PR2 Sport, ai piedi del podio tra le vetture di R2C.

Il pilota di Tombolo, in testa sin dal via con 12”6 dopo le prime due prove, si è visto tagliato fuori dai giochi a causa di un'anomala foratura, accontentandosi di una stagione da protagonista.

“Una foratura ci ha messo fuori dalla partita quando eravamo in testa” – racconta Bizzotto – “ed è stata strana perchè non poteva essere attribuita ad un antitaglio perchè, in quel punto, non erano presenti. Questo mi solleva moralmente, dall'attribuirmi la responsabilità di un errore, e mi confortano i tempi segnati in prova. Abbiamo corso cinque gare e ne abbiamo vinte tre, un secondo e questo amaro quarto finale. È stata una stagione di rinascita sportiva per me, grazie a Sandra, alla PR2 Sport, ad Xmotors Team ed a tutti i partners che hanno creduto in noi. ”

Peggio è andata al terzo alfiere del sodalizio trevigiano, Stefano Dall'Ò, che ha dovuto abbandonare la compagnia sul terzo tratto cronometrato, a causa di un'uscita di strada.

Il pilota di Belluno, affiancato da Matteo Magrin alle note, dopo i due primi impegni viaggiava al quarto posto di classe N2, a soli quattro secondi dalla vetta, ma una pesante toccata poneva fine ad ogni sogno di gloria, parcheggiando la propria Peugeot 106 Rallye di gruppo N.

“La lotta in N2 era molto tirata” – racconta Dall'Ò – “e, dopo le prime due prove speciali, eravamo in tre in quattro secondi. Purtroppo abbiamo commesso un errore e siamo andati a sbattere. Lo sappiamo, fa parte delle corse. Io sono solo un po' dolorante mentre Matteo si è rotto una vertebra. Auguro a lui, di cuore, un pronto recupero. Ci vediamo il prossimo anno.”

immagine a cura di Mario Leonelli

XMOTORS TEAM – UFFICIO STAMPA

FABRIZIO HANDEL

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Marco Pollara e Daniele Mangiarotti vincono l’Under 25 al Rally Città di Modena

Marco Pollara “La scelta errata di gomme ci ha penalizzato nella fase iniziale, ma nell’ultimo giro siamo stati molto veloci ed abbiamo vinto l’Under 25”

COMUNICATO STAMPA

Rientro alle corse positivo per Marco Pollara e Daniele Mangiarotti, che nella finale di Coppa Italia al Rally città di Modena si aggiudicano l’Under 25. L’equipaggio di Aci Team Italia, fermo da un paio di mesi per un infortunio del siciliano Pollara, si è messo da subito in mostra nei passaggi dello shakedown, facendo segnare il secondo miglior tempo nella sessione dei test su vettura da gara. Perfetta la Skoda Fabia Rally2 messa a disposizione del Team PA Racing. Solo una scelta errata di gomme sui primi passaggi della domenica mattina, ha rischiato di vanificare l’ottimo lavoro svolto dal duo supportato dalla Scuderia Movisport e da Luca Costantino, costringendoli a rischiare nelle prime tre prove della domenica e ad una grande rimonta nel secondo ed ultimo passaggio di prove. Usciti dall’ultimo parco assistenza con le gomme giuste, Marco Pollara ha registrato subito il miglior scratch sulla prova speciale “Ospitaletto 2” di dodici chilometri. “Vinciamo la Under 25 a Modena, dopo un rally molto complesso – ha dichiarato il pilota di Aci Team Italia Pollara-. Sono felice di tornare a casa con questo importante premio, anche se sono rammaricato per la nostra gara, perché sapevo che avevamo il passo giusto per ambire alla vittoria assoluta. Sia nello shakedown, che nella prima prova del sabato, avevamo dimostrato il nostro potenziale. La domenica mattina abbiamo provato con una scelta azzardata, che non ci ha pagato, ma col senno di poi, tutto sembra facile. Siamo usciti dall’ultimo parco assistenza, per l’ultimo giro di prove, con una sola intenzione, riscattare la nostra gara. Subito nella speciale numero cinque abbiamo registrato il miglior tempo, dimostrando il nostro valore. La vittoria dell’Under 25 segna in positivo il nostro ruolino. Al Rally del Sosio abbiamo conquistato il primo posto assoluto e adesso l’Under 25 nel Coppa Italia, per concludere la nostra stagione in crescendo. Ringrazio la Federazione ed il Presidente Daniele Settimo, per l’opportunità che mi ha dato, il mio navigatore sempre impeccabile, il Team, la Scuderia e tutti quelli che ci hanno supportato.” “Conoscevo le insidie di questo rally - ha commentato il navigatore lombardo Mangiarotti- ma tra nebbia e scelta errata di gomme, non ci siamo fatti mancare nulla. Sapevamo che il nostro passo non era quello del primo giro di prove della domenica e con il secondo passaggio abbiamo messo in chiaro le nostre potenzialità, così siamo riusciti a recuperare ed a conquistare il titolo Under 25. È stato un anno molto complesso ed in campionato abbiamo pagato qualche errore di troppo, ma sul finale stiamo centrando alcuni degli obiettivi che ci eravamo prefissati ad inizio stagione. Vedremo cosa ci riserva il futuro.”

Responsabile Comunicazione: Giuseppe Di Gesù – Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.