Rexal Villorba Corse si fa in tre nel Lamborghini Super Trofeo
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LA PREMIATA DITTA TORNA E VINCE AL MUGELLO
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Alla 12 Ore del Mugello primi due posti Porsche e vittoria per il Team GP Elite
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Fenici apre il 2024 con una vittoria alla 12 Ore del Mugello
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DL Racing super con Salvaggio e Loia nel SuperSport GT al Mugello
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Vittoria e top-5 per Mariani nella Formula X al Mugello
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Mariani è un fulmine e vince gara 1 della Formula X al Mugello
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Incremento di prestazioni per la classe LMP2 nella stagione ELMS 2024
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BUON WEEKEND PER STEFANO BOSI NEL TROFEO ITALIA CLASSICO A MAGIONE
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Heroes Valley e Naska pronti per l’apertura della racing season 2024 il 22-24 marzo sul circuito del Mugello
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Per Mariani scatta dal Mugello la Formula X 2024
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DL Racing accende il SuperSport Series GT con un poker di Lambo
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ALLENAMENTO VINCENTE, PER BUGANZA, A MAGIONE
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SEBASTIANO SIBANI DEBUTTA CON LA SPORT PROTOTIPO OSELLA PA21
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La Acura conquista la vittoria alla 12 Ore di Sebring superando la Cadillac a 5 minuti dal traguardo
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EuroLegend Cup dà appuntamento al 2025
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Paolo Rignanese

Paolo Rignanese

Vittoria e top-5 per Mariani nella Formula X al Mugello

Lunedì, 25 Marzo 2024 15:22 Published in Pista

Vittoria e top-5 per Mariani nella Formula X al Mugello

Al volante della Tatuus-Abarth di F4 del Team Racing Gubbio il giovane pilota umbro ha completato il primo weekend stagionale con un prezioso quarto posto in una gara 2 condizionata da fondo umido a seguire lo splendido trionfo di sabatoProssimo appuntamento a Varano de’ Melegari il 12-14 aprile

 

 

Scarperia (FI)24 marzo 2024. Weekend a metà tra il vincente sabato e il concreto nelle difficili condizioni di umido della domenica quello vissuto da Lorenzo Mariani nella Formula X Pro Series di scena al Mugello Circuit. Il giovane portacolori del Team Racing Gubbio ha inaugurato il primo round stagionale con una brillante vittoria in gara 1, una corsa ben condotta sull’asciutto e sempre in testa fin dal via al volante della Tatuus T014 Abarth turbo e che gli ha permesso di centrare il primo successo in carriera. Un trionfo, proprio all’avvio della sua seconda stagione nell’automobilismo, celebrato sul podio e ai box insieme a tutta la scuderia umbra, diretta da papà Fabio Mariani nel ruolo di team principal.

Domenica, gara 2 presentava invece le condizioni più insidiose, ovvero quell’umido-bagnato che dopo la pioggia caduta nel primo pomeriggio ha consigliato a Mariani di non prendere eccessivi rischi. Per effetto della griglia invertita dei primi sei all’arrivo in gara 1, al via il pilota eugubino classe 1999 si è dovuto schierare in sesta posizione e fin dalle prime fasi ha cercato di gestire al meglio la monoposto equipaggiata con pneumatici rain, badando al sodo, cioè a punti preziosi in ottica campionato, e tagliando il traguardo in quinta posizione, poi diventata un quarto posto per via dell'estromissione dalla classifica di un concorrente rivale. La vittoria e la top-5 del Mugello rappresentano una preziosa base di partenza in vista dei prossimi impegni nella serie nazionale. La Formula X Pro Series tornerà in pista nel weekend del 14 aprile sul circuito parmense di Varano de’ Melegari, sede del secondo round stagionale.

Lorenzo Mariani ha dichiarato al termine del weekend in Toscana: Bene così, sabato abbiamo conquistato una vittoria molto importante proprio in apertura di questo 2024 e a quelle forti emozioni sono seguite quelle di gara 2, che ci ha visto costretti a montare gomme da pioggia. Non erano sicuramente le condizioni ideali per rischiare, ma siamo stati in grado di gestire bene sia la partenza lanciata sia il resto della corsa, senza mai soffrire gli avversari alle nostre spalle. Alla fine completare un fine settimana stupendo con una top-5 significa non riportare danni all’auto e tornare a casa con ulteriori punti preziosi.

FX Pro Series 2024: 24 marzo Mugello; 14 aprile Varano; 25 maggio Magione; 23 giugno Misano; 1° settembre Vallelunga; 20 ottobre Mugello; 10 novembre Misano.

 

 

LUfficio Stampa

Iantorno e Gretaracing inaugurano il 2024 con il 2° posto T1600 alla Coppa della Consuma

 

 

Pelago (FI) 24 marzo 2024 – La stagione 2024 di Gretaracing per gli eventi di velocità in salita si conclude con buoni riscontri dalla Coppa della Consuma Autostoriche. La scuderia ha partecipato nel weekend di gara appena concluso alla classica del calendario CIVSA con il proprio specialista Franco Iantorno, partente con il numero di gara 55 a bordo della VW Golf GTI Typ 17.

         Il pilota della scuderia già nelle prime prove del sabato ha saputo imporre il proprio ritmo sul resto della classe T1600 di appartenenza, segnando il miglior tempo con 5:49.52 - crono che lo ha posizionato al 12° posto nel III raggruppamento e 46° posto assoluto su 70 vetture classificate. Migliorativa la performance in seconda sessione, con 5:41.98 - nuovamente 1° posto di classe e 1° nel gruppo di appartenenza.

         Giunta la domenica, purtroppo il responso del cronometro si è rivelato meno lusinghiero delle aspettative della vigilia, con un tempo di 5:52.99 registrato nella manche unica di gara, alla velocità media di 86,2 km/h sul percorso di 8.450 m avente pendenza media del 6,56%. Il risultato ha consentito comunque a Iantorno di conquistare il primo podio stagionale con un buon 2° posto di classe T1600, 12° di raggruppamento e 42° assoluto sulle 62 vetture classificate a fine gara.

Concluso il primo appuntamento di calendario CIVSA, Iantorno affronterà ora le seguenti altre tappe di campionato riservato alle vetture storiche:

  • 26 aprile - 28 aprile: 9ª Salita Storica Monte Erice.
  • 24 maggio - 26 maggio: 35ª Bologna Raticosa.
  • 21 giugno - 23 giugno: 27ª Lago Montefiascone.
  • 5 luglio - 7 luglio:                   42ª Cesana Sestriere.
  • 19 luglio - 21 luglio: 16° Trofeo Storico Sarnano Sassotetto.
  • 6 settembre - 8 settembre: Guarcino – Campocatino 2024.
  • 20 settembre - 22 settembre: 15ª Scarperia Giogo.
  • 4 ottobre - 6 ottobre: 7ª Coppa Faro.

 

Photo credit: unopuntootto.it

 

Contenuti multimediali di supporto

 

rif.: Ufficio Stampa Gretaracing

Coppa della Consuma per Faggioli e Riolo

Lunedì, 25 Marzo 2024 13:09 Published in Salite

Coppa della Consuma per Faggioli e Riolo

Il fiorentino su Nova Proto NP 01 ha vinto la gara di Campionato Italiano Velocità Montagna centro nord ed il siciliano su PRC ha ottenuto il miglior tempo nel round inaugurale del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche. La compe4zione dell’AC Firenze ha riscosso ottimo successo di pubblico

 

 

Pelago (FI), 24 marzo 2024. Il calendario delle gare di velocità in salita si è ufficialmente aperto alla Coppa della Consuma, la gara toscana organizzata da AC Firenze per il tramite della controllata AC Promuove, con l’efficace e proficua collaborazione della Reggello Motorsport. Un pubblico numeroso ed appassionato ha assiepato i terrapieni lungo gli 8,5 Km della SR 70 che da Diacceto si arrampicano fino al passo della Consuma ad oltre 1000 metri di quota. Con il tempo di 3'19"44 Simone Faggioli su Nova Proto NP 01 ha vinto la gara d’apertura stagionale del Campionato Italiano Velocità Montagna centro nord. Il siciliano Salvatore (Totò) Riolo ha ottenuto il miglior tempo in assoluto alla Coppa della Consuma storica 2024 in 3’56"02 ed ha vinto il 4° Raggruppamento su PRC A 6 BMW alla gara inaugurale del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche. Sul podio di CIVM anche il trentino Diego Degasperi, alla sua prima volta su Norma M20 FC, con cui è riuscito a precedere il siciliano Franco Caruso su Nova Proto. Una gara molto seguita dal pubblico che ha assiepato tutti gli 8,5 Km di storico tracciato toscano alle porte di Firenze. Forfait di Christian Merli, il trentino non si è allineato alla partenza della gara, dopo il miglior riscontro cronometrico in prova. Sorprese in top 5 con il lombardo Giancarlo Maroni che ha avuto le attese risposte concrete dalla Nova Proto NP 01 con motore turbo e poi il kartista senese Mirko Torsellini che su Nova Proto NP 03 Aprilia ha primeggiato nella classe die motori di derivazione motociclistica da 1000 cc. Il frusinate Alberto Scarafone su Osella PA 21/S ha iniziato con il 6° posto ed una bella vittoria la difesa del titolo di gruppo CN sulla Osella PA 21curata da Paco 74 Corse. Graffio e successo del padovano di Superchallenge Roberto Ragazzi in gruppo GT. Ottimo esordio stagionale e tempo da primato per Giuseppe Aragona sulla Volkswagen Golf MK7 con cui ha dominato il gruppo E1, dove è arrivato 2° il giovane under padrone di casa Matteo Bacci, sempre più concreto sulla aggiornata Alfa Romeo GiulieYa. Anche in TCR il bresciano campione in carica Luca Tosini ha aperto la stagione con una squillante viYoria sulla Audi RS3 LMS. Nelle categorie Racing Start il driver e preparatore Giovanni Grasso ha vinto all'esordio sulla Seat Leon Cupra Station Wagon, mentre Gabriele Bissicchini si è imposto nella RS sulla Peugeot 207 e Marco Pallottino in RS Plus su Citroen Saxo.

 

 

Nella prima gara dell’anno del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, Salvatore Totò Riolo ha ottenuto il miglior tempo in assoluto alla Coppa della Consuma 2024. Il siciliano della Squadra Piloti Senesi si è imposto al volante della PRC A6 BMW con cui ha vinto il 4° Raggruppamento. Successo in 5° Raggruppamento per Stefano Peroni su Martini Mk32 BMW, il pilota fiorentino della Bologna Squadra Corse ha ottenuto Secondo tempo generale con un gap di 1"44 dal vertice. Sull'ideale podio anche il pisano Piero Lottini che su Osella PA 9/90 BMW ha ottenuto il 2° tempo in 4° Raggruppamento, particolarmente attento al fondo impegnativo dell'ultimo tratto di percorso. Giuliano Peroni, il papà di Stefano su Osella PA 8/9 BMW si è imposto in 3° Raggruppamento ed ha fatto registrare il 4° tempo in ordine assoluto. Idelbrando Mo_ su Porsche Carrera RS ha dominato il 2° Raggruppamento con una guida aYenta a domare i tan^ cavalli della sua super car tra le insidie del tracciato. In 1° Raggruppamento successo dell'austriaco Harald Mossler su Daren Mk3, ma è mancato il duello ravvicinato con Tiberio Nocentini, dopo il colpo di scena che ha portato alla resa il campione fiorentino, per un guasto all'impianto frenante della Chevron B19 Cosworth. Classifiche

CIVSA di gruppo in gara: 1° Raggruppamento: 1 Mossler (Daren Mk3) in 4’58”30; 2 Ferraro (Lancia Fulvia Zagato) a 19”43; 3 Rebas^ (Fiat Abarth 1000 TC) a 45”45.

2° Raggruppamento: 1 Mo_ (Porsche Carrera RS) in 4’52”69; 2 Zambelli (Alfa Romeo GTAM) a 7”25; 3 Calari (Fiat X1/9) a 14”49.

3° Raggruppamento: 1 Giuliano Peroni (Osella PA 8/9 BMW) in 4’16”77; 2 Gianluca Luigi Grossi (Triumph Dolomite Sprint) a 46”60; 3 Oddo (Fiat X1/9) a 49”69. 4° Raggruppamento: 1 Riolo (PRC A6 BMW) in 3’56”02; 2 Lo_ni (Osella PA 9/90 BMW) a 13”90; 3 Rinaldi (Fiat Ritmo 130 Abarth) a 44”90. 5° Raggruppamento: 1 Stefano Peroni (Mar^ni Mk32 BMW) in 3’57”46; 2 Lavieri (Mar^ni Mk32) a 30”94.

Calendario Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche 2024: 22-24 marzo 58^ Coppa della Consuma (FI); 26-28 aprile 9^ Salita Storica Monte Erice (TP); 24-26 maggio 35^ Bologna Ra^cosa (BO); 14-16 giugno 73^ Trento - Bondone (TN); 21-23 giugno 27^ Lago Montefiascone (VT); 5-7 luglio 42^ Cesana - Sestriere (TO); 18-20 luglio 16° Trofeo Lodovico Scarfio_ (MC); 6-8 seYembre Guarcino - Campoca^no (FR); 13-15 seYembre 69^ Coppa Nissena Historic (CL); 20-22 seYembre 15^ Scarperia - Giogo (FI); 4-6 oYobre 7^ Coppa Faro (PU).

 

 

L’Ufficio Stampa

MERLI, MIGLIOR TEMPO IN PROVA, MA PER SCELTA NON GAREGGIA

 

 

Nella gara d’apertura del Campionato Italiano Velocità in Montagna Zona Centro Nord, il 3°Trofeo Coppa della Consuma a Diacceto in provincia di Firenze, Christian Merli stacca il miglior tempo in prova al volante dell’Osella PA 21 Turbo 2000. L’intento del campione era di tornare al volante dopo l’incidente spagnolo per dimostrare di non aver subito conseguenze sulla sua capacità e voglia correre. 

Il commento di Christian

“Questa mattina, ho fatto una ricognizione del tracciato ed era molto bagnato causa la pioggia notturna. L’intento principale era di tornare al volante e scacciare eventuali timori dopo il crash spagnolo ed i tempi in prova hanno fugato ogni dubbio. Però s’è fatta sentire la stanchezza accumulata nei giorni scorsi. Quindi ho preferito tornare a casa per lavorare sulla nostra FA 30. In prova abbiamo effettuato alcune modifiche che messo ulteriormente in luce l’ottimo livello di prestazioni della Osella 4C Turbo. Ripeto sono stato molto contento d’esser risalito in macchina dopo l’incidente occorsomi in Spagna, che non ha lasciato alcuno strascico”.

Le prove       

Nella prima ricognizione domina Simone Faggioli con la Nova Proto NP01 tre litri seguito Cristian Merli al volante dell’Osella PA 21 4C 2000. Nella seconda manche Christian abbassa il crono di 7” ed è primo davanti al pilota toscano per 1”66.

DOPPIETTA FERRARI, STICCHI DAMIANI: “UN SUCCESSO CHE STIMOLA IL NOSTRO IMPEGNO A MANTENERE LA FORMULA 1 IN ITALIA” 

 

 

Roma, 24 marzo 2024

Il presidente dell’Automobile Club d’Italia, Angelo Sticchi Damiani, si congratula con la Ferrari per il successo nel Gran Premio d’Australia.

“Faccio i miei complimenti alla Ferrari per la splendida doppietta di Carlos Sainz e Charles Leclerc nel Gran Premio d’Australia. L’affermazione di un marchio che è tra i più riconosciuti dell’Italia nel mondo ci conforta e ci stimola in questa fase dove l’intera squadra dell’Automobile Club d’Italia sta lavorando con grande impegno, non solo per organizzare al meglio il doppio appuntamento italiano del Mondiale di Formula 1, in programma a Imola il 19 maggio e a Monza l’1 settembre, ma anche nelle trattative per mantenere l’Italia nel calendario iridato dopo il 2025. In questa ottica non vanno dimenticati i lavori che da oltre due mesi stanno interessando l’Autodromo Nazionale Monza per renderlo sempre più confortevole e al passo con le esigenze che la Formula 1 moderna necessita”.

Rodaggio OK per De Rosa-De Rosa al Rally del Lazio

Lunedì, 25 Marzo 2024 12:54 Published in Rally

Rodaggio OK per De Rosa-De Rosa al Rally del Lazio

I portacolori del Casarano Rally Team si piazzano settimi delle 2 RM nel primo round CRZ 8^Zona, capitalizzando la gara come approccio alla Peugeot 208 del Team Lion con cui disputeranno l’intera stagione.

 

 

Casarano(LE) 24 Marzo 2024. Massimo e Marco De Rosa su Peugeot 208 Rally 4 hanno chiuso il Rally Del Lazio al settimo posto fra le vetture 2 Ruote Motrici, risultato che soddisfa l’equipaggio del Casarano Rally Team, secondo l’obiettivo che si erano prefissati. Al primo appuntamento della Coppa Italia Aci Sport 8^ zona, si è scelto infatti di prendere dimestichezza con la scattante vettura francese, raccogliendo dati da capitalizzare al massimo in vista del prosieguo della stagione. Il risultato è stato comunque onorevole e dopo un avvio prudente, la seconda giornata ha dimostrato un netto miglioramento rispetto a quella iniziale. Abbiamo cercato di portare a termine la gara – ha dichiarato Massimo De Rosa – ed essendo la prima volta con questa 208 rally4, volevamo capire più cose possibili della vettura in virtù delle prossime gare, si è tratto di un ottimo banco di prova per il quale ringrazio il Team Lion che ha cercato di collaborare al massimo in tal senso. Dalle prossime gare proveremo a spingere per cercare di metterci in luce in questa categoria che è davvero molto competitiva.

 

L’Ufficio Stampa

LA COPPA LIBURNA 2024 È DI RICCI-FRASCAROLI (A122 ABARTH)

La Scuderia Falesia e ACI Livorno hanno portato a termine un’altra edizione di alto profilo della competizione, valida come seconda prova del Campionato Italiano Rally di Regolarità. Protagonista un’ampia fetta di territorio in provincia di Livorno sfiorando la Maremma, toccando anche l’entroterra pisano. Di rilievo il nono posto finale di Maurizio Verini (Fiat X1/9), che vinse la “Liburna” nel 1974 e tornato con lo stesso tipo di auto.

 

 

Castagneto Carducci (Livorno), 23 marzo 2024 – Sono i livornesi Roberto Ricci e Marco Frascaroli, su una Autobianchi A112 Abarth del 1976, i vincitori della terza edizione della Coppa Liburna, seconda prova del Campionato Italiano Rally Autostoriche di Regolarità (CIRAR), valida anche per il North Center HRR Slam, svoltasi oggi, con un percorso totale di oltre 400 chilometri e 13 “prove a media” per un totale competitivo di poco oltre 150 chilometri e ben 151 rilievi cronometrici, tra la provincia di Livorno fino a lambire la Maremma e toccando anche quella pisana.

Si è corso su strade che hanno riacceso la memoria degli appassionati, nomi come “Vaiolo-Traversa”, “Valle Benedetta”, “Castellaccio”, “Montevaso”, “Sassetta”, che evocano le gesta dei più celebrati campioni di rally.

La competizione, confortata da una piacevole giornata primaverile, è stata assai effervescente, con alcuni avvicendamenti in testa alla classifica. Ricci/Frascaroli hanno preso il comando della classifica dalla seconda prova dopo uno spunto iniziale di Verdona/Fagliano (Peugeot 205 GTI (1990) ed hanno terminato in serata con 358 penalità, aggiudicandosi anche il 4° Raggruppamento.

A movimentare la giornata ci hanno pensato, tra gli altri, i piombinesi Tattini/Topi con la Lancia Fulvia Coupè (1972), portacolori della Scuderia Falesia, come anche Aiolfi/Androvandi, sulla VolksWagen Golf GTI del 1981 (Scuderia Grifone), tutti meritevoli di menzione per come hanno reso incerta la fase centrale della gara.

La seconda posizione, è poi andata a Verdona/Fagliano (primi nel 5° Raggruppamento), che hanno totalizzato 364 penalità e terzi, con 377 penalità, Aiolfi e Androvandi.

Quarta posizione finale per Tattini/Topi (380 penalità) e completa la top five l’accoppiata di Ferruccio e Carlo Nessi con la Morris Mini Cooper (anno 1965), a 393 penalità e primi nel 2° Raggruppamento.

Solo sesti i vincitori del 2022, i genovesi Gandino-Merenda (a pari merito con i Nessi ma dietro a loro per discriminante) e la loro affascinante Fiat Ritmo 130 Abarth del 1984 “griffata” Totip, storico sponsor di vertice negli anni ottanta.

Il terzo raggruppamento è andato invece nelle mani dei fratelli siciliani Gianfranco e Sergio Mavaro, i concorrenti arrivati da più lontano, con la loro Alfa Romeo Giulia GT Junior del 1968 mentre Bordi/Bardelli (Alfa Romeo Giulietta Sprint 1300 del 1961) erano gli unici a gareggiare nel primo raggruppamento, finendo in undicesima posizione.

Non è passata poi inosservata la presenza – ed anche la prestazione – di Maurizio Verini, grande ex Campione di rally, che proprio alla Coppa Liburna vinse nel 1974, ben 50 anni fa, con una Fiat X1/9, anno in cui si aggiudicò anche il titolo tricolore, “anticamera” del Campionato Europeo conquistato l’anno successivo. Proprio con la celebre compatta due posti “targa” torinese del 1976 il pilota di Riolo Terme si è ripresentato al via, dopo le sfortunate due edizioni precedenti, affiancato da Laura Martines, chiudendo con un notevole nono posto assoluto.

SPORT E TERRITORIO, UN BINOMIO POSSIBILE E APPASSIONANTE

L’iniziativa della Scuderia Falesia, presieduta da Mauro Parra, con la collaborazione dell’ACI Livorno, proprietaria del “marchio” Coppa Liburna, ha di nuovo offerto agli appassionati di auto storiche un evento che ha soddisfatto la voglia di sport dei partecipanti ma anche ha fatto conoscere i luoghi della costa livornese, quella che guarda a sud, intrigante mèta turistica apprezzata anche all’estero. Si guarda, con la Coppa Liburna, al forte binomio “sport e territorio”, che appare oggi più che mai inscindibile, una delle forme di promozione più efficaci per i luoghi, grazie alle sue capacità di esaltare le peculiarità geografiche e quelle turistico-sociali. Il valore che la Coppa Liburna riveste per il territorio può essere testimoniato sia dalla sinergia tra istituzioni e l’organizzazione che poi tradotto in pratica, con l’arrivo nelle zone della competizione di centinaia di persone al seguito dell’evento stesso. In questa chiave di lettura ha avuto di certo successo il portare la competizione a partire ed arrivare a Castagneto Carducci, come anche in centro a Piombino per una prova oltre che riconfermarsi su Livorno, avvicinando molta gente a far capire lo spirito e la filosofia della disciplina.

 

NELLA FOTO : I VINCITORI RICCI/FRASCAROLI (FOTO DI AMICORALLY)

 

 

UFFICIO STAMPA

ARRIVA IL CAMUNIA, CECCATO JR. È CARICO

Sabato, 23 Marzo 2024 16:34 Published in Rally

ARRIVA IL CAMUNIA, CECCATO JR. È CARICO

Scatta dal secondo appuntamento in calendario di zona tre il programma CRZ del giovane figlio d'arte, già proiettato verso il debutto nell'International Rally Cup.

 

 

Bassano del Grappa (VI), 18 Marzo 2024 – Ancora qualche giorno di attesa e per Giovanni Ceccato tornerà il fatidico momento di calarsi nell'abitacolo di una vettura da competizione.

Il giovane figlio d'arte, il padre Vittorio è un rinomato gentleman driver, scenderà in campo il prossimo fine settimana in occasione del Camunia Rally, seconda tappa della Coppa Rally ACI Sport di terza zona valevole anche per numerose serie annesse, tra le quali il Trofeo Pirelli Accademia CRZ ed il R Italian Trophy che saranno obiettivi dichiarati per questa stagione.

Un 2024 che porterà il ventiquattrenne da Bassano del Grappa ad un impegno a tempo pieno, ad iniziare da quello previsto per i prossimi 23 e 24 Marzo in quel di Breno.

Dopo il risultato del Val Merula siamo alla ricerca di un riscatto” – racconta Ceccato – “ma dobbiamo lavorare ancora parecchio sul fronte tecnico. Abbiamo ancora poca esperienza e l'obiettivo resta quello di fare chilometri, cercando di mettere sul piatto il meglio di noi stessi.”

Una trasferta, quella bresciana, che non sarà solamente votata a raccogliere i primi punti in zona, ma che strizzerà l'occhio già al primo appuntamento con l'International Rally Cup.

Manca poco più di un mese infatti al Rally Elba, a calendario per il 26 e 27 di Aprile.

Lavorare bene al Camunia” – sottolinea Ceccato – “ci consentirà di affinare il pacchetto che abbiamo a disposizione per il programma primario di questo 2024, l'International Rally Cup. Abbiamo ancora un mesetto di lavoro a disposizione e vogliamo farci trovare in forma all'Elba.”

Tutto è pronto quindi per rivedere Ceccato al volante della Renault Clio Rally5 griffata Dimensione Corse e Jteam, messa a disposizione da GF Racing e condivisa con Ronny Celli.

Due le giornate di gara proposte, ad iniziare da un Sabato 23 Marzo che si svilupperà sui due passaggi della “Astrio Trofeo Tommy” (15,00 km), il secondo dei quali in notturna.

Il giorno seguente, Domenica 24 Marzo, la sfida si sposterà sui tratti cronometrati di “Val Palot” (10,60 km) e “Montecampione” (9,80 km), due le tornate in programma, che andranno a completare i poco meno di settantuno chilometri cronometrati complessivi.

Si preannuncia un rally molto interessante” – conclude Ceccato – “e ci auguriamo ci possa essere bel tempo. A dire il vero le condizioni meteo non ci importano particolarmente perchè non ci preoccupano. Siamo carichi, pronti e vogliamo metterci il massimo dell'impegno dopo un Val Merula deludente. Capire di più la Clio Rally5 e cercare di apportare degli aggiustamenti sarà il principale aspetto sul quale lavoreremo. Non vediamo l'ora di partire verso Breno. Grazie a tutti i partners che ci stanno sostenendo, a Dimensione Corse, a Jteam ed a GF Racing.”

 

 

immagine a cura di Daniele Mori

Mariani è un fulmine e vince gara 1 della Formula X al Mugello

Al volante della Tatuus-Abarth di F4 del Team Racing Gubbio il giovane pilota umbro inaugura la stagione con una bruciante partenza dalla seconda fila e precede tutti gli avversari sul traguardo del primo round 2024 in corso sul circuito toscano. Domani (domenica) gara 2 alle 16.50 in diretta web

 

 

Scarperia (FI), 23 marzo 2024. Nel sabato del Mugello Circuit, Lorenzo Mariani ha centrato la sua prima vittoria assoluta in carriera sul traguardo di gara 1 del primo round stagionale della Formula X Pro Series. L’inizio perfetto della sua seconda stagione nell’automobilismo e nella serie nazionale riservata alle monoposto di Formula 4. Al volante della Tatuus-Abarth preparata dal Team Racing Gubbio, il giovane pilota umbro è stato autore di una partenza fulminea dalla seconda fila, che gli ha consentito di bruciare tutti i rivali fin dal via portandosi in testa alla corsa che ha aperto il campionato 2024. Nei giri successivi Mariani ha dovuto gestire un periodo di safety car e dopo un’ottima ripartenza ha poi saputo mantenere il comando e un ritmo competitivo fino alla bandiera a scacchi, sotto la quale ha conquistato il primo successo stagionale, che al momento gli vale la vetta della classifica generale. Sul gradino più alto del podio e ai box è scoppiata la gioia del pilota eugubino classe 1999 e dell’intera squadra, capitanata da papà Fabio Mariani nel ruolo di team principal della scuderia umbra. Domani (domenica 24 marzo) sul veloce e impegnativo circuito toscano, uno dei più probanti e tecnici al mondo, il weekend prosegue con in programma gara 2 della Formula X Pro Series, che completerà il primo round 2024 a partire dalle 16.50. Sempre sulla distanza di 20 minuti, la corsa sarà trasmessa in diretta streaming sui canali social Facebook e Youtube degli FX Racing Weekend, sul sito del campionato e su LiveGP.it. Lorenzo Mariani ha dichiarato dopo la vittoria: “Siamo davvero contenti per questa affermazione, cercata, voluta e per la quale abbiamo lavorato a lungo tutti insieme durante l’inverno. Ora con la monoposto mi trovo decisamente meglio. Sono scattato molto bene in partenza dopo il quarto posto ottenuto venerdì in una qualifica positiva ma non ideale. Durante la gara ho mantenuto un bel passo e grazie alla costanza, alla gestione e anche a un pizzico di fortuna siamo riusciti a centrare questo fondamentale risultato. L’abbraccio con mio padre e la squadra è stato emozionante, ma ora dobbiamo subito concentrarci su gara 2, nella quale partiremo dalla sesta posizione in griglia per via dell’inversione dei primi sei di gara 1. Questa vittoria è solo un primo traguardo, non certamente un punto d’arrivo. Dobbiamo continuare a lavorare e a migliorare su tutti i fronti come fatto finora se in campionato vogliamo giocarci le nostre chance. La stagione è ancora lunghissima!”. FX Pro Series 2024: 24 marzo Mugello; 14 aprile Varano; 25 maggio Magione; 23 giugno Misano; 1° settembre Vallelunga; 20 ottobre Mugello; 10 novembre Misano.

 

 

L’Ufficio Stampa

PARTE OGGI IL 10° CAMUNIA RALLY

Sabato, 23 Marzo 2024 16:17 Published in Rally

PARTE OGGI IL 10° CAMUNIA RALLY

Motori accesi in Vallecamonica dove tra poche ore partirà la seconda gara della CRZ3.

 

 

Boario (BS)- Camunia Rally atto decimo. Parte oggi l’attesissima corsa bresciana valevole come secondo appuntamento della Coppa Rally di Zona 3 dedicata alla Lombardia. La New Turbomark Rally Team è riuscita ancora una volta a catalizzare le attenzioni verso una gara che ha contato ben 118 iscritti e rivoluzionato la logistica con prove totalmente nuove rispetto al recente passato. Al termine delle verifiche ante-gara solo un equipaggio ha annunciato il proprio forfait: si tratta di Nicolas Imberti-Elio Tirone (n.52). Solo un cambio, invece, tra i copiloti: ad affiancare Pablo Biolghini sulla Skoda numero 19 ci sarà l’elvetico Marco Menchini. Nonostante abbia superato le verifiche non sarà invece al via Gabriella Trappa; la pilotessa bresciana ha rotto il motore della sua Renault numero 42 durante lo shakedown di Deria. Dopo la partenza nella piazza antistante il comune di Breno alle ore 16, oggi le vetture prenderanno il via sulle prime due prove speciali di Astrio intitolate a Tommaso Rocco: il “Trofeo Tommy” assegnerà un premio all’equipaggio che realizzerà il migliore tempo sommando i due passaggi delle Ps1 e 2; sulle stesse il gruppo promotore “I Soliti 4 Gatti” effettuerà la diretta facebook sulla pagina dedicata Trofeo Tommaso Rocco “Tommy”. Chi vorrà seguire la competizione sui canali social dedicati potrà farlo tramite Rally Dreamer (facebook e Youtube) sulle Ps1, Ps4 e Ps6.

Per tutte le informazioni è online il sito www.camuniarally.it

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