PER TRENTIN LA WSK SUPER MASTER SERIES SI CHIUDE CON AMAREZZA.

Follina li, 05.07.2020

Il doppio round della WSK Super Master Series si e’ chiuso oggi sul tracciato di Adria con il pilota MT racing Giovanni Trentin in 21esima posizione assoluta nella categoria OKJ. Questo ultimo appuntamento della mini serie WSK non era iniziata nel modo migliore con il pilota trevigiano costretto ad inseguire nelle manche dopo una qualifica tutt’altro che soddisfacente. Nelle quattro manche, con le prestazione del suo propulsore che non garantivano sempre il massimo delle performance, l’ex campione della IAME otteneva due tredicesimi, un nono e un diciottesimo posto che gli valevano lo start in Pre Finale dalla nona fila (18). Proprio la partenza a centro gruppo nella Pre Finale complicava le cose a Trentin che era costretto ad una dura lotta corpo a corpo con gli avversari che si concludeva con il trevigiano della Parolin Racing 17esimo. Nella Finalissima il pilota veneto era dunque costretto a partire dall’ultima fila e a mettere in atto una delle sue rimonte: giro dopo giro Trentin recuperava posizioni su posizioni riuscendo a passare sotto la bandiera a scacchi 21esimo con be dodici posizioni recuperate in soli 12 giri. Un week end indubbiamente lungo e travagliato per il pilota MT racing che ora guarda fiducioso alla sua prima esperienza europea in categoria Junior a Zuera (E) per la prima tappa del RMMGC.

Giovanni Trentin: “Non posso essere contento. Ci e’ sempre mancato qualcosa per poter colmare il gap che avevamo con i primi. Nella WSK per stare davanti tutto deve essere perfetto e aver fatto male le due qualifche ci e’ costato carissimo. Comunque e’ tutta esperienza che mi tornera’ utili nelle prossime gare.”

Giovanni Trentin tornera’ inn pista ad Adria domani per disputare la Pre Finale e la Finale del Round 4 della WSK Super Master Series.

L'Ufficio Stampa

FANTASTICA VITTORIA PER NAKAMURA NELLA WSK SUPER MASTER SERIES.

Caselle D’Asolo (TV) li, 05.07.2020

A sole 24 ore dalla conclusione del Round 3 WSK Super Master Series disputatosi ad Adria (RO), il Team driver di patron De Luchi si e’ ripresentato in pista questa mattina per disputare la fase finale del quarto e ultimo round della mini serie WSK. Al culmine di una settimana che ha visto team e piloti (9) impegnati senza sosta 7 giorni su 7, il team veneto festeggia una sonante vittoria con il pilota anglo-giapponese Nakamura Berta che conquista la vittoria assoluta nella categoria 60 Mini grazie ad una gara da vero guerriero. Dopo infatti aver chiuso secondo dietro a Matveev nella Finale di ieri (Round 3), il pilota del team Driver si prendeva la rivincita conquistando la vittoria proprio davanti al rivale del Team Energy. Grazie a questa vittoria il pilota Cetilar Racing chiudeva la WSK Super Master Series in seconda posizione assoluta nella categoria 60 Mini alle spalle del vincitore Matveev regalando cosi’ un ulteriore soddisfazione al team veneto.

Per gli altri piloti del team impegnati nella categoria 60 Mini il week end non e’ stato meno soddisfacente anche se qualche contatto o sfortuna di troppo ha privato alcuni di loro dei risultati meritati. Kastelic mancava il podio in Finale dopo una gara molto combattiva e un intero week end che lo ha visto sempre in lotta per la TOP 5. Piu’ attardati Nijs, Fardin e Kinnmark che ottenevano in Finale, rispettivamente, la 23esima, 24esima e 32esima posizione finale. Mancavano invece l’accesso alla Finale sia Monza (ritirato in Pre Finale per un problema tecnico ) che Outran. Ritirato, purtroppo,  in Finale a causa invece di un contatto di gara Josseron.

In KZ2 la sfortuna che aveva colpito il giovane De Marco ieri delle manche finali del Round 3 si e’ ripresentata anche nelle fasi finali del round 4. Il pilota del Team Driver e’ stato infatti costretto al ritiro in Pre Finale A a causa di un problema alla candela mentre stava conducendo la gara. In Finale, partito ovviamente dal fondo dello schieramento, De Marco si rendeva invece protagonista di una incredibile rimonta che lo vedeva passare sotto la bandiera a scacchi dodicesimo. Rammarico dunque per lui per il risultato mancato ma la convinzione di poter ben figurare in questa stagione 2020 in ogni appuntamento.

Si chiude dunque una lunghissima settimana di gare ad Adria con il Team Driver che torna protagonista della WSK dopo il lungo stop dovuto al Covid 19, confermandosi team di primissimo livello anche in ambito internazionale.

L'Ufficio Stampa

RINICELLA SI CONFERMA BATTAGLIERO NELLA WSK SUPER MASTER SERIES.

Merate (LC) , 05.07.2020

La lunga settimana di Adria (RO) si chiude con un pizzico di delusione per il forte pilota laziale Valerio Rinicella, grande protagonista per tutta la settimana della categoria OKJ ma in difficolta’ prestazionale in questo ultimo shot della WSK Super Master Series. Il pilota di Aprilia, al debutto assoluto nella prestigiosa categoria, ha patito nel corso della settimana il crescente aumento della temperatura atmosferica che ha cambiato di non poco il comportamento del suo kart, costringendolo ad inseguire gli avversari che nei primi giorni della settimana aveva spesso battuto. A fronte di queste difficolta’ Rinicella porta a casa la grande soddisfazione di aver fatto un debutto eccellente in una categoria molto estrema come la OKJ. Dopo aver ottenuto l’tredicesimo tempo in qualifica, il pilota Parolin Racing cercava di fare del suo meglio nelle quattro manche di sfida incrociata ottenendo un quarto, un decimo e due undicesimi che gli valevano l’accesso alla Pre Finale con uno start dalla undicesima posizione. Nella Pre Finale, il non perfetto rendimento del suo kart lo costringeva a stringere i denti e a doversi accontentare di una sedicesima posizione che lo portava a partire per la Finale dall’ultima fila dello schieramento. Con un’incredibile forza di volonta’ e determinazione, il pilota di Aprilia iniziava subito dopo il via una coraggiosa rimonta che si concludeva sotto la bandiera a scacchi con il diciannovesimo posto, dopo aver recuperato ben 12 posizioni in 16 giri. Una settimana, quella vissuta da Rinicella, di grande soddisfazione malgrado i risultati nelle Finali del Round 3 e del Round 4 non siano stati in linea al 100% con le prestazioni mostrate dal pilota apriliese. Per lui questa esperienza resta un importante passo avanti nella carriera in una stagione 2020 che si preannuncia quanto mia ricca di soddisfazioni.

Valerio Rinicella “Putroppo essere partito in Finale cosi’ indietro non mi ha consentito di lottare almeno per la TOP 10 che era il mio principale obiettivo. E’ stata una settimana molto lunga e fisicamente intensa per cui ora ci vuole un po’ di meritato riposo prima della gara di Sarno in programma gia’ il prossimo week end. La WSK e’ davvero una serie molto impegnativa e il livello dei piloti e’ altissimo per cui penso di aver davvero fatto del mio meglio per mettermi in mostra e i complimenti ricevuti dal mio team mi hanno fatto davvero molto felice. Grazie a tutti e in particolar modo ai miei sponsor, a Giorgio Gioacchini e Fausto Ippoliti per il grande supporto avuto durante tutta la settimana..”

Rinicella tonera’ in pista a Sarno (SA) il prossimo week end per la prima tappa della WSK Euro Series.

L'Ufficio Stampa

MIGLIONICO E RO RACING DOMINANO SUL SELE 

Battipaglia (SA) 5 Luglio 2020- Sul piccolo autodromo  (1690 metri)  alle porte di Battipaglia, il driver della Scuderia RO racing, fa capire sin dalle prove libere che bisogna fare i conti con lui. Stacca il miglior crono sul giro 55.167 a bordo della nuova Osella PA 21 JRB 1600cc motorizzata Suzuki curata dalla Paco 74 Corse. La gara si è svolta su due manche di  5 giri ciascuna, con partenza scaglionata dal direttore di gara, la classifica finale è stata stabilità prendendo il miglior tempo della migliore manche. Saverio Miglionico ferma il cronometro a 4.42.821 dopo 5 giri nella prima manche non lasciando scampo agli avversari, seppur in gara con prototipi più potenti. Miglionico ha ottenuto il successo fissando i cronometri sul tempo della prima manche conquistando il 1º posto assoluto del 10º Trofeo Superchallenge, e regalando la prima vittoria assoluta al Scuderia RO racing. “Abbiamo iniziato alla grande con Saverio, davvero una bellissima soddisfazione - ha commentato il direttore sportivo Rosario Montalbano- adesso stabiliremo i programmi per questo secondo scorcio di anno, seppur i tempi sono ristrettissimi contiamo di portare Miglionico all’esordio nelle cronoscalate, e questa per noi è una doppia soddisfazione”. 

L'Ufficio Stampa

LA RIPARTENZA DEI RALLY SORRIDE A JOLLY RACING TEAM: OTTIMI SPUNTI DAL RALLY CASENTINO

Il sodalizio valdinievolino archivia il primo impegno del calendario nazionale, quello della ripartenza dopo lo stop imposto a causa dell’emergenza Covid-19, cogliendo riscontri degni di nota da parte dei propri alfieri: Sandro Incerpi e Paolo Monti, su Peugeot 106 K10 e Maurizio Corsi con Alessandro Morosi, su un esemplare di classe A5.  

Larciano (PT), 5 luglio 2020

Un ritorno all’agonismo che ha assecondato le aspettative, quello che ha interessato la scuderia Jolly Racing Team sulle strade del Rally Internazionale Casentino, appuntamento salito alla ribalta delle cronache sportive nazionali nelle vesti di prima gara a calendario dopo lo stop imposto a causa dell’emergenza epidemiologica da Covid-19.

La scuderia larcianese, presente nel fine settimana all’appuntamento valido per la serie Ircup, ha colto riscontri in linea con le aspettative della vigilia.

Soddisfazioni dalla prima esperienza sulle prove speciali aretine sono giunte da Sandro Incerpi e Paolo Monti, sui sedili della Peugeot 106 di classe K10. Una prestazione che ha permesso all’equipaggio valdinievolino di regolare avversari che potevano disporre di vetture di categoria superiore. Per i portacolori di Jolly Racing Team, unici partenti nella classe di appartenenza, il Rally Internazionale Casentino è stata occasione di conferma del livello di feeling maturato con la vettura, su strade di elevato tasso tecnico.

Seconda posizione nella classe A5, questo il risultato finale maturato a conclusione di una gara che Maurizio Corsi ed Alessandro Morosi hanno interpretato al meglio, sui sedili della Peugeot 106. Una condotta limitata da alcuni problemi riscontrati in fase di alimentazione, risolti dai tecnici del team assistenza Jolly Racing Team al fine di mantenere la posizione consolidata.

Ottimi spunti anche da parte dei copiloti portacolori della scuderia, impegnati nel confronto internazionale. Quinta posizione di classe N2 per Sara Mosti, chiamata sul sedile destro della Peugeot 106 di Alessandro Polli. Per la copilota elbana, rappresentante di Jolly Racing Team, una ripresa della stagione agonistica che la vedrà impegnata in molti appuntamenti, anche al di fuori della regione. Obiettivo centrato anche da parte di Alessio Pellegrini. Il copilota pesciatino, “alle note” di Lorenzo Lanini su Fiat Seicento, si è rivelato determinante nel raggiungimento del traguardo del proprio pilota, debuttante.

Nella foto (free copyright Amicorally): gli equipaggi portacolori protagonisti al Rally Casentino, Incerpi-Monti e Corsi-Morosi.

JOLLY RACING TEAM - UFFICIO STAMPA

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Gabriele Michi

MM MOTORSPORT E LA RIPARTENZA DEI RALLY:AL “CASENTINO” IN CRESCENDO CON DAVIDE NICELLI

Il portacolori di Maranello Corse, atteso ad una stagione di grandi prospettive, al centro di una gara contraddistinta da due fasi: quella iniziale, caratterizzata dalla ricerca del giusto compromesso tra stile di guida e setup ed una successiva dove il lavoro del team ha pagato assecondando le caratteristiche del giovane pavese. 

Porcari, 5 luglio 2020

E’ soddisfacente, il resoconto redatto da MM Motorsport a margine della partecipazione al Rally Internazionale Casentino, appuntamento definito “ripartenza” del movimento rallistico in quanto primo impegno agonistico dopo lo stop imposto dall’emergenza epidemiologica da Covid-19.

Una gara che ha sancito l’avvio della collaborazione con Davide Nicelli, pilota pavese chiamato ad una programmazione 2020 incentrata nella partecipazione alle due massime espressioni della specialità: il Campionato Italiano Rally Asfalto, mirando alla classifica dedicata alle “due ruote motrici” ed il Campionato Italiano Rally Terra.

Sull’asfalto della provincia di Arezzo, il portacolori della scuderia Maranello Corse ha impostato una condotta di gara che si è rivelata limitante in fase di avvio e legata ad una soluzione di setup della Peugeot 208 R2B non congeniale alle caratteristiche di guida ma che - grazie alle indicazioni fornite dal driver di Stradella ai tecnici del team - ha permesso al pilota lombardo ed al suo codriver Alessandro Mattioda di affrontare le rimanenti prove speciali facendo registrare riscontri in linea con le aspettative della vigilia.

“Un impegno che, già sapevamo, sarebbe stato affrontato senza obblighi di classifica ma esclusivamente volto al perfezionamento del feeling tra Davide e la nostra Peugeot 208 - il commento di Cristiano Bianucci, patron di MM Motorsport - siamo soddisfatti del lavoro svolto in concerto con lui durante tutto il weekend, che permetterà alle parti di affrontare il Rally di Roma Capitale nelle migliori condizioni”.

Una gara dai due volti, questa la sintesi espressa dalle parole di Davide Nicelli: “abbiamo faticato nelle prime due prove speciali, dove ci siamo giocati due jolly che ci hanno consigliato di improntare una condotta difensiva sulla terza in programma. Particolari legati ad un setup con il quale non sono riuscito ad esprimere le mie caratteristiche di guida ma che - al primo parco assistenza disponibile - è stato ottimizzato insieme ai ragazzi del team. Nelle rimanenti speciali abbiamo migliorato notevolmente ma, purtroppo per la classifica, il tempo perso in fase di avvio si è rivelato determinante. Una bella gara, il Rally Casentino, che ho affrontato per la prima volta in carriera e che si è rivelata molto utile in proiezione tricolore”.

Nella foto (free copyright Amicorally): Davide Nicelli in gara. 

L'Ufficio Stampa

Gabriele Michi

TRENTIN A DUE VELOCITA’ NEL ROUND 3 DELLA WSK SUPER MASTER SERIES.

Follina li, 05.07.2020

Dopo quasi quattro mesi di stop forzato dovuti al COVID 19, il giovane pilota trevigiano Giovanni Trentin ha chiuso oggi la prima fase di una lunghissima settimana di gare sul tracciato di Adria (RO). Per la terza prova della WSK Super Master Series il tracciato rodigino ha riaperto le porte del suo impianto per ospitare i migliori talenti del karting internazionale per una riapertura che tutti aspettavano da tempo. In questo scenario il pilota della Parolin Racing, dopo alcuni test molto convincenti svolti nei giorni precedenti, scendeva in pista con tutte le intenzioni di dare il massimo per ottenere un buon risultato ma incontrava alcune difficolta’ inaspettate che lo tenevano lontano dalle posizioni che avrebbe meritato. Dopo una qualifica non del tutto positiva (18 esimo), il pilota della MT Racing era costretto a lottare con un rendimento del suo propulsore non ottimale e contro i suoi avversari a centro gruppo. Nelle quattro manche di sfida Trentin riusciva comunque ad ottenere due volte una tredicesima posizione, una volta la decima ed una la undicesima arrivando a qualifcarsi per la Pre Finale A in sedicesima posizione. Anche in Pre Finale il pilota trevigiano provava in tutti i modi e uscire dalla bagarre di centro gruppo arrivando a chiudere 14esimo, guadagnandosi dunque la 28esima casella della starting grid in Finale. Nella manche di fine giornata Trentin, forte di un propulsore finalmente al 100% del suo potenziale provava a scalare la classifica arrivando fino al 25esimo posto sotto la bandiera a scacchi. Un risultato che non rispecchia il potenziale del pilota veneto come dimostra il terzo tempo ottenuto nel warm up di questa mattina.

Giovanni Trentin: “E’ stata un settimana con alti e bassi. Ero molto fiducioso e carico dopo i test ma abbiamo presto avuto problemi di motore e aver fatto male le qualifiche ci ha complicato molto le cose. Quando il motore e’ tornato al top si e’ visto con il mio terzo tempo del warm up ma purtroppo partendo sempre da posizioni arretrate risalire e’ sempre molto dura. Ci riproviamo domani.”

Giovanni Trentin tornera’ inn pista ad Adria domani per disputare la Pre Finale e la Finale del Round 4 della WSK Super Master Series.

L'Ufficio Stampa

UN DEBUTTO STREPITOSO PER RINICELLA IN OKJ.

Si chiude il Round 3 della WSK Super Master Series con il giovane driver di Aprilia (LT) Valerio Rinicella che ha stupito tutti nella sua gara di debutto nella categoria OKJ. Dopo quattro mesi di stop forzato dalle competizioni a causa della pandemia COVID 19, il driver laziale in forza la team Parolin Racing si e’ presentato ai nastri di partenza della terza prova della mini serie WSK con l’intenzione di ben figurare e nella piena consapevolezza di aver di fronte a se il meglio del panorama internazionale. Dopo gli ottimi test svolti sul tracciato di Adria il week end precedente, Rinicella iniziava questa sua prima grande sfida con il massimo impegno facendo subito segnare tempi record. Dopo aver infatti fatto registrare il secondo tempo di raggruppamento in qualifica (quarto assoluto), Rinicella iniziava le quattro sfide incrociate con grandissima concentrazione e determinazione cercando di mettere in pratica tutti i consigli del suo coach Giorgio Gioacchini e sfruttando il materiale tecnico messogli a disposizione dal Team Parolin Racing. Nelle quattro sfide incrociate il pilota di Aprilia stupiva tutti ottenendo un quarto e tre secondi posti, risultati ben al di sopra delle tradizionali aspettative di un rookie al cospetto di piloti molto veloci ed esperti. Forte di questi incredibili risultati, Valerio si presentava al via della Pre Finale quanto mai carico occupando la seconda posizione in griglia. Purtroppo per il pilota laziale il cambio di temperatura rispetto ai giorni precedenti cambiava le prestazioni del suo propulsore e il rendimento del suo telaio costringendolo a mollare il colpo e ad accontentarsi di un comunque positivo settimo posto. In Finale il pilota Parolin, dopo essere partito bene dalla settima fila (13) lottava strenuamente per entrare nella TOP 10 ma, proprio nel giro finale, nel tentativo di guadagnare una posizione su di un avversario entrava in contatto con quest’ultimo ed era costretto al ritiro. Un finale apparentemente amaro ma che non oscura minimamente un week end davvero entusiasmante da parte del pilota laziale che ha lasciato stupiti molti sia nel paddock che in seno al team per la sua grande capacita’ di adattamento al nuovo kart.

Valerio Rinicella “E’ stato davvero una settimana speciale per me. Essere qua ad Adria nel WSK nella categoria OKJ dopo lo stop COVID e’ stata una sensazione molto intensa. Sfiorare la vittoria piu’ volte poi e’ stato indescrivibile. In Finale e’ andata male ma ci ho provato e sono contento di averlo fatto perche’ se vuoi qualcosa devi spingerti oltre il limite per ottenerla. Devo davvero ringraziare tutti i miei sponsor, la mia famiglia, il team Parolin Racing, il mio coach Giorgio Gioacchini e il mio supervisor Fausto Ippoliti per avermi messo in condizioni di fare davvero del mio meglio. Domani ci riproviamo…mai mollare!!!”

Domani Rinicella tornera’ nuovamente in pista per disputare Pre Finale e Finale del Round 4 WSK Super Master Series.

Per chi volesse seguire LIVE (timing & streaming) l’evento sarà sufficiente collegarsi con il sito ufficiale www.wskarting.it

L'Ufficio Stampa

UNO STREPITOSO NAKAMURA SFIORA LA VITTORIA AD ADRIA.

Dopo un lunghissimo stop dovuto alla pandemia COVID 19, il Team Driver di Devid De Luchi e’ tornato questo week end in pista con i suoi piloti per disputare il doppio round della WSK Super Master Series. Come da tradizione, lo schieramento dei piloti del team veneto e’ stato quanto mai folto, con ben 8 piloti impegnati nella categoria 60 Mini e 1 in quella regina KZ2.

Nella categoria riservata ai kart di cilindrata 60 cc a lasciare il segno e’ stato il giapponese Nakamura Berta, grande mattatore del week end con tre vittorie ottenute su quattro manche di sfida disputate, che lo proiettavano in quinta posizione al via della Pre Finale A. Nella Pre Finale il giapponese battagliava duramente risalendo di una posizione e guadagnandosi cosi’ lo start delle Finale dalla settima posizione. Nella manche conclusiva il pilota Team Driver-Cetilar Racing lottava come un leone recuperando, a suon di spettacolari sorpassi, molte posizioni sino a concludere secondo in scia al vincitore Matveev.  Week end molto positivo anche per Kastelic vincitore di una manche oltre ad un secondo, un terzo e un nono posto che gli valevano lo start in Pre Finale B sempre dalla quarta piazza. In Pre Finale il veloce pilota del team veneto guadagnava una posizione chiudendo terzo, guadagnandosi cosi’ il via della Finale dalla terza fila (6). In Finale il pilota sloveno cercava in tutti i modi di agganciare il treno dei primi ma doveva accontentarsi di un comunque ottimo settimo posto finale di categoria. Ottimo week end anche per Nijs, velocissimo in qualifica dove chiudeva con il secondo tempo e nelle manche dove otteneva un secondo, un terzo, un ottavo e un quinto posto che gli valevano lo start nella Pre Finale A dalla terza piazza. Per lui un quinto posto in Pre Finale e una Finale un po’ amara che lo vedeva costretto a chiudere solo 29esimo a seguito di qualche contatto di troppo in pista. Ottima passo anche per Tiziano Monza quasi sempre nella TOP 5 in qualifica e nelle manche con uno start in Pre Finale B dalla terza fila (5). Dopo aver fatto il best lap nel warm up, Monza si confermava velocissimo anche in Pre Finale dove chiudeva quarto mentre in Finale, partito ottavo, perdeva una meritatissima TOP 10 chiudendo tredicesimo. Molto veloce anche Josseron che, come Monza, occupava spesso le prime 5 posizioni di categoria nel corso delle manche di sfida. Scattato dalla quarta posizione in Pre Finale B, la bandiera a scacchi gli regalava una comunque buona quinta piazza assoluta. In Finale il driver svizzero perdeva invece la TOP 10 di un soffio chiudendo un ottimo week end decimo. Infine, qualche complicazione di troppo per Fardin, Outran e Kinnmark, spesso in area TOP 10 ma coinvolti in contatti di gara: per Fardin l’accesso alla Finale e’ mancato a causa di un contatto in Pre Finale mentre per Outran e Kinnmark la Finale ha riservato un ventesimo e un ventitreesimo posto in gran rimonta.

Nella KZ2 De Marco in grande spolvero con un quarto posto strappato in qualifica seguito da un settimo, un sesto e un quarto nelle manche che gli valevano lo start in Pre Finale A dalla terza piazza. Purtroppo per lui un problema tecnico alla frizione lo costringeva a chiudere in 15esimo e dunque allo  start in Finale dall’ultima fila. La Finale era poi ancora piu’ beffarda con il pilota del team veneto costretto al ritiro nelle prime fasi a causa di un problema al propulsore quando era gia’ risalito a meta’ gruppo.

Devid De Luchi: “E’ stata una settimana lunghissima e non e’ ancora finita. Onore al merito a Metveev, ma Nakamura ha dimostrato davvero di essere il piu’ veloce questo week end. Peccato sara’ per la prossima volta. Sono comunque molto contento di tutti i miei piloti che hanno fatto davvero grandi cose in pista e hanno posizionato i nostri kart molto spesso la' davanti. Grande rammarico per De Marco in KZ2 perche’ aveva davvero un passo da podio e purtroppo ha pagato caro due problemi tecnici.”

Il Team Driver torna in pista nuovamente domani per chiudere il Round 4 della WSK Super Master Series.

Per maggior info visitate il sito www.teamdriver.it

L'Ufficio Stampa

Alessandro Casella - Rosario Siragusano nel Tricolore Asfalto per i colori CST Sport con il Team MS Munaretto

L’equipaggio messinese su Peugeot 208 R2b rilancia la sfida nel Campionato Italiano Rally e nella Coppa ACI Sport Rally, oltre che nel Trofeo Peugeot Competition Top. Esordio al Rally di Roma Capitale dal 24 al 26 luglio

Gioiosa Marea (ME), 4 luglio 2020 – Rimodulato il programma sportivo 2020 per l’equipaggio CST Sport formato da Alessandro Casella e Rosario Siragusano su Peugeot 208 R2B di preparazione MS Munaretto. Il giovane pilota di Piraino e l’esperto co-driver di Patti, supportati dalla scuderia di Gioiosa Marea, hanno confermato la partecipazione al Campionato Italiano Rally Asfalto, Coppa ACI Sport Rally e Trofeo Peugeot Competition Top sulla vettura francese con cui il driver in passato ha già centrato ottimi risultati anche sulle scene tricolori. Casella vanta delle ottime esperienze anche in diverse versioni del monomarca della casa francese, ma per il 2020 ha deciso di capitalizzare l’esperienza acquistata nelle precedenti stagioni, nella massima versione che si articola sul Campionato Italiano. Casella e Siragusano, hanno già testato il feeling all’interno dell’abitacolo ed entrambi condividono la meticolosità nel preparare le gare nei particolari.

Il programma 2020 dell’equipaggio messinese di CST Sport si inaugura con l’impegnativa trasferta al Rally di Roma Capitale, gara d’apertura del Campionato Italiano Rally ma anche prova del Campionato Europeo, per cui Casella - Siragusano, oltre al confronto diretto con i colleghi che inizieranno al corsa al tricolore Asfalto, potranno misurarsi con equipaggi in arrivo dall’intero continente. La gara capitolina si svolgerà tra Roma e la provincia di Frosinone da venerdì 24 a domenica 26 luglio, saranno ben oltre 200 i Km contro il cronometro, su un percorso di gara da 955,74 Km. -“Iniziamo forse dalla gara più impegnativa - afferma Alessandro Casella - questa è certamente una ulteriore motivazione. Dovremo immediatamente fare appello a tutta l’esperienza maturata nelle nostre precedenti stagioni. Sia Rosario, sia io abbiamo più volte corso in gare della massima serie, lui è un navigatore molto professionale, inoltre avere a fianco il Team Munaretto è certamente una garanzia. Abbiamo pianificato accuratamente i programmi con CST Sport, sodalizio con cui condivido gli impegni sportivi da diverse stagioni, mettere a punto un programma ambizioso come il tricolore è stato più impegnativo del previsto per via del complicato periodo che stiamo tutti attraversando, ma finalmente possiamo prendere il via. Da parte nostra l’impegno sarà completo come sempre”.

L’ufficio Stampa Rif. Rosario Giordano