UN CONTATTO ESCLUDE MEGNA DA UNA MERITATSSIMA FINALE A LONATO.

Messosi alle spalle il “week end da paura” della Winter Cup, il giovane pilota italo-brasiliano Leo Megna è tornato lo scorso week end in pista sul tracciato di Lonato (BS) per disputare la seconda tappa della WSK Super Master Series. Sul tecnico tracciato lombardo, a lui particolarmente gradito, il driver del team Revolution ha ripreso la giusta fiducia e motivazione mostrando sin dalle prove libere un ottimo stato di forma. Dopo aver ottenuto il 15° tempo di gruppo nelle qualifiche, Leo pagavo subito il conto alla sfortuna nel corso della prima delle cinque manche di sfida a seguito della caduta della catena con conseguente ritiro. Nelle successive quattro manche Megna lottava caparbiamente per entrare nella TOP 10 collezionando due noni posti un 11° e un 12°. Una serie di ottimi risultati fortemente condizionati, però, dal ritiro della prima sfida che lo costringeva a partire nella Pre Finale dalla nona fila dello schieramento (17°): al via della gara, dopo aver subito recuperato due posizioni, il pilota Revolution entrava purtroppo in contatto con un avversario e doveva così dire addio all’accesso ad una Finale strameritata. Una conclusione di week end, dunque, amara per Megna che confermava però le ottime prestazione del driver al suo primo anno completo nella categoria OKJ, al cospetto di moltissimi piloti sensibilmente più esperti di lui.

Leonardo Megna: “Sono contento delle mie prestazioni anche se ovviamente sono deluso per non aver fatto la Finale. Purtroppo a questo livello perdere anche solo una manche condiziona moltissimo la posizione di partenza in Per Finale e quando parti in mezzo al gruppo il rischio di contatti è molto maggiore. Tutti i piloti sono davvero molto veloce e recuperare posizioni è davvero molto difficile. E’ stata comunque una bella esperienza che mi sarà utile per il proseguo della stagione."

L'Ufficio Stampa

SVELATE LE LINEE DEL 15° PREMIO RALLY AUTOMOBILE CLUB LUCCA: 

DICIOTTO APPUNTAMENTI DEDICATI A VETTURE STORICHE E MODERNE

La serie promossa da Automobile Club Lucca è pronta ad accendere i motori della sua quindicesima edizione, articolata su una programmazione che abbraccerà ancora le due espressioni del motorsport, storico e moderno, allargando gli orizzonti alla provincia di Arezzo.

Lucca, 22 febbraio 2020

Diciotto appuntamenti a caratterizzare una programmazione che ha allargato i propri orizzonti in termini regionali. Automobile Club Lucca ha svelato le linee del 15° Premio Rally Automobile Club Lucca, serie promossa dall’istituzione lucchese e presentata ufficialmente in occasione del Galà del Motorsport, contesto che - nella serata di sabato scorso - ha riservato i riconoscimenti ai vincitori delle classifiche che hanno caratterizzato l’edizione 2019.

Ad inaugurare la kermesse dedicata ai conduttori possessori di licenza rilasciata da ACI Lucca sarà l’Historic Rally delle Vallate Aretine, confronto dedicato alle vetture storiche in programma ad Arezzo da venerdì 6 a domenica 8 marzo e - per quanto riguarda il confronto riservato alle vetture moderne, il Rally del Ciocco, esclusiva vetrina che - il fine settimana successivo - proietterà la ribalta del Campionato Italiano Rally sulle strade della provincia, delineando - di fatto - la prima classifica provvisoria della serie.

Un doppio confronto, moderno e storico, che vedrà protagoniste le prove speciali della Toscana regalando ai partecipanti la possibilità di cimentarsi in due appuntamenti di spessore, l’Historic Rally delle Vallate Aretine che aprirà la rassegna ed il Rally del Casentino, nuove entrate in grado di elevare ulteriormente il tasso qualitativo del Premio Rally Automobile Club Lucca.

Confermati i particolari che hanno contraddistinto la serie in ambito nazionale: le classifiche riservate ai vincitori assoluti, sia nel contesto moderno che nello storico, ai conduttori Under 25, “femminile” oltre che al confronto relativo a Gruppi, Classi nella cornice moderna e Raggruppamenti in quella dedicata alle vetture storiche.

"Con il Gala del Motorsport e l'inaugurazione del Premio Rally Aci Lucca inizia ufficialmente l'anno sportivo per i nostri piloti e navigatori. - commenta il Presidente dell'Automobile Club di Lucca, Luca Gelli - Un calendario di appuntamenti, gare e corse che coinvolge appassionati, sportivi, atleti e istituzioni di tutta la Toscana, valorizzandone territori e peculiarità. Abbiamo davanti un anno ricco, denso ed entusiasmante. A maggio tornerà la Mille Miglia, la corsa più bella di sempre, la Freccia Rossa capace di far sognare grandi e piccoli. A luglio, invece, per la prima volta, il Rally Coppa Città di Lucca, 55esima edizione, e la Coppa Ville Lucchesi, terza edizione, si uniranno per una doppia manifestazione che soddisferà sia gli estimatori del rally moderno, tra i più antichi e prestigiosi d'Italia, sia gli appassionati di auto storiche. Momenti impegnativi che richiedono uno sforzo corale impensabile se non fossimo la grande e variegata famiglia che siamo. Auguro a tutti i nostri atleti un grande in bocca al lupo per questa nuova stagione sportiva!"

Questi, gli appuntamenti in calendario:

43° Rally Il Ciocco (CIR)                                         (15 marzo)                                    

43° Rally Il Ciocco (CR)                                          (15 marzo)                                    

6° Rally Colline Metallifere e Val di Cornia        (29 marzo)

42° Rally Alta Val di Cecina                                   (31 maggio)                      

40° Rally del Casentino                                         (5 luglio)                           

55° Rally Coppa Città di Lucca                             (19 luglio)                         

13° Rally di Reggello e Città di Firenze               (6 settembre)                   

38° Rally Casciana Terme                                     (20 settembre)      

44° Trofeo Maremma                                           (25 ottobre)           

7° Rally day di Pomarance                                   (15 novembre)      

29° Il Ciocchetto Rally Event                                (20 dicembre)

10° Historic Rally delle Vallate Aretine              (8 marzo)              

1° Valdicornia Historic Rally                                (29 marzo)            

1° Rally Storico Alta Val di Cecina                      (31 maggio)          

40° Rally Internazionale Casentino - Storico    (5 luglio)

3° Coppa Ville Lucchesi                                        (19 luglio)  

13° Rally di Reggello e Città di Firenze              (6 settembre)        

5° Trofeo Maremma Storico                               (25 ottobre)

29° Il Ciocchetto Rally Event                               (20 dicembre)

Ulteriori informazioni su: www.rallylucca.it

Nelle foto (free copyright Thomas Simonelli): I vincitori assoluti tra le “moderne” del 14° Premio Rally Automobile Club Lucca con il Presidente Luca Gelli ed il Direttore Luca Sangiorgio. I vincitori del confronto storico: Giovanni Mori e Massimo Cesaretti.

L'Ufficio Stampa

TRE BUONE RAGIONI PER SCEGLIERE IL CAMUNIA RALLY

A maggio si svolgerà la settima edizione della corsa bresciana organizzata dalla scuderia New Turbomark. Importante novità saranno le tre gare in una.

Breno (BS)- Il mese di maggio sarà davvero “caldo” per gli appassionati di motori. Nella settimana dall’11 al 17 tutti coloro che possiedono una vettura da competizione potranno dare sfogo alla propria passione. Se per le auto d’epoca lo scenario principale sarà la Mille Miglia, per tutte le altre ci sarà la ghiotta opportunità del Camunia Rally, corsa che si svolgerà tra sabato 16 e domenica 17 maggio.

La scuderia New Turbomark ha infatti ampliato la gamma di scelta per chi guarda con interesse alla gara bresciana. Al rally moderno, che toccherà la sua settima edizione, si aggiungono infatti lo storico e la regolarità sport, due discipline che ricalcheranno il medesimo percorso e che vedranno al via bolidi d’antan impegnati a battere i cronometri o a pareggiare le medie.

“Fino ad oggi non vi era la possibilità concreta di unire queste discipline per via di tempistiche troppo dilatate che impedivano agli organizzatori di far convivere queste categorie. Ora, viste le numerose richieste e constatato l’alto livello di qualità dell’utenza bresciana del motorsport, abbiamo voluto aggiungere l’Historic ed il Legend Camunia Rally permettendo a più vetture ed equipaggi di assaporare la nostra corsa” dichiara soddisfatto Claudio Zagami, presidente della New Turbomark.

È ancora presto per il programma della gara ma il gruppo organizzatore sta lavorando sodo con le amministrazioni locali e gli enti territoriali per coinvolgere tutte le realtà. “Una nostra peculiarità è quella di rendere partecipi tutti i principali attori di un territorio perché è solo così che si può rendere i rally parte del tessuto connettivo dell’area interessata; diversamente, diventeremmo solo un evento anonimo che non verrebbe nemmeno visto di buon grado. Il nostro obiettivo è di esser ben voluti e lavoriamo sempre in questa direzione” ha chiuso Zagami.

Breno è confermato al centro delle operazioni: nella cittadina camuna il rally vedrà la sua partenza e l’arrivo.

www.camuniarally.it

HP SPORT RALLY TEAM ADERISCE ALL’INIZIATIVA DI MIKI BIASION

La struttura sportiva frusinate di HP SPORT - ha aderito all’iniziativa promossa da un mito del rallismo come Miki Biasion, che insieme a Tiziano Siviero ha organizzato un grande incontro a Bassano del Grappa tra piloti, team, scuderie, noleggiatori, preparatori, insieme a tutti i protagonisti del settore rally, sia esso moderno che storico, prima del via ufficiale della stagione agonistica 2020. Nell’area expo della fiera di Bassano del Grappa va in scena appunto, il grande incontro con Rally Meeting al fine di poter vivere in una sorta di paddock statico in mezzo alle auto che ha fatto la storia del rallismo internazionale, l’emozione che soltanto il settore rally regala da sempre.

L'Ufficio Stampa

14° RALLY “CITTA’ DI AREZZO-CRETE SENESI E VALTIBERINA”:AL VIA LE ISCRIZIONI

In programma dal 20 al 22 marzo 2020, la gara entra oggi nel vivo,con il periodo di accoglienza iscrizioni che si allungherà sino al 14 marzo.Le adesioni accettate on line con il sistema “rallyenter”.Verranno riproposti due scenari distinti, tra le crete senesi e l’aretino, un percorso punteggiatoda 10 Prove Speciali di tradizione Mondiale per circa 100 km competitivi.

Arezzo, 20 febbraio 2020

Da oggi, sino al 14 marzo iscrizioni aperte per il 14° Rally Città di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina, la tanto attesa gara organizzata da Valtiberina Motorsport, prevista dal 20 al 22 marzo, prima prova del TOUR EUROPEAN RALLY oltre che seconda prova del CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA AUTOSTORICHE ed anche gran finale del CHALLENGE RACEDAY RALLY TERRA, la titolazione a cui la gara è molto affezionata ed a cui deve molto della sua crescita e notorietà nel contesto nazionale. E non finisce qui: oltre al rally “moderno” ed a quello storico verrà proposta la novità della competizione per le Energie Alternative.

LE ISCRIZIONI MEDIANTE “RALLYENTER”

Innovazione continua, adeguarsi ai tempi, risparmiare carta e inutili perdite di tempo ma soprattutto errori e contrattempi nei confronti dei Concorrenti. Ed ecco che quest'anno anche Valtiberina Motorsport ha aderito a RALLYENTER (www.rallyenter.it), il sistema di iscrizioni elettronico che permette di iscriversi on line anche da smartphone, con la massima semplicità.

Quindi, dalla mattina odierna (dalle ore 8.00) nel sito web della manifestazione www.valtiberinamotorsport.it
sarà attivata l’apposita sezione con tutte le informazioni necessarie e le istruzioni.

Le adesioni sono possibili anche per le vetture WRC “plus”, le vetture N5 e le R4Kit, come da grande novità per il 2020.

UN PERCORSO “MAGICO”

Sono previste 10 Prove Speciali sugli sterrati del Mondiale “degli anni ruggenti”, icone del rallismo mondiale tra le quali Monte Sante Marie e Alpe di Poti. Due prove da ripetere negli scenari delle Crete Senesi e due da ripetere nelle Terre d'Arezzo. Ed ancora: una “Power Stage” da 11,350 chilometri, il tutto per circa 100 km di sfide contro il cronometro.
Quindi, due giorni di gara, attraverso gli sterrati delle Provincie di Siena ed Arezzo con le Città di Arezzo, Asciano, e Anghiari protagoniste delle fasi più spettacolari dell'Evento.

L’evento da sempre guarda al territorio ed alla sua promozione e già con l’edizione 2019 ha amplificato questa sua aspirazione allargando i propri orizzonti dalla VALTIBERINA verso le CRETE SENESI. Arezzo (confermata quartier generale dell’evento), Asciano e Anghiari e la prestigiosa new entry di Siena saranno protagoniste di prima scena.

LA LOGISTICA

Modificata in ampia parte la logistica: si parte dal chilometraggio competitivo, circa 100 chilometri distribuiti in 10 prove speciali spalmate in due giorni. Si è scelta questa opzione di lunghezza di “piesse” per andare incontro alle esigenze di tutti i partecipanti, dalle “moderne” alle “storiche”, da chi vuole correre la gara “internazionale” valevole per il Tour European Rally a chi ha le sole mire per la serie Raceday o per il Campionato italiano Autostoriche, con altresì un attrazione per chi semplicemente ha “voglia di terra” ed utilizzerà la gara Toscana come storicamente accaduto quale evento test per l’inizio di altri Campionati.

Sabato 21 marzo sono in programma quattro prove speciali (due da ripetere), ovviamente in zona senese, ricavate dalla tradizione degli sterrati magici e mondiali, domenica 22 marzo sarà invece più lunga con sei impegni cronometrati, anche in questo caso appartenenti alla tradizione mondiale, tra Arezzo e la Valtiberina.

Partenza ad Asciano ed arrivo ad Arezzo in Centro, disegnato in altra area rispetto al recente passato anche il Parco di Assistenza, previsto alle porte di Arezzo, in località “La Carbonaia”, sulla direttrice che dal casello autostradale (uscita A1 di Arezzo) porta verso la città. La decisione è stata necessaria per evitare la concomitanza con l’incontro di calcio previsto allo stadio nello stesso week-end.

PROGRAMMA

APERTURA ISCRIZIONI Giovedì 20 Febbraio 2020 dalle ore 8.00

CHIUSURA ISCRIZIONI Sabato 14 Marzo 2020 alle ore 22.00

DISTRIBUZIONE ROAD BOOK

Domenica 15 Marzo 2020 dalle 8.00 alle 12.00 Giovedì 19 Marzo 2020 dalle 18.00 alle 20.00 Venerdì 20 Marzo 2020 dalle 7.30 alle 10.30 presso Hotel Continentale – Arezzo - Piazza Guido Monaco 7

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Domenica 15 Marzo 2020 dalle ore 8.30 alle 18.30

Venerdì 20 Marzo 2020 dalle 8.30 alle 18.30

VERIFICHE SPORTIVE E TECNICHE ANTE-GARA

Venerdì 20 Marzo 2020 dalle 18.30 alle 22.30 (partecipanti shakedown)

Sabato 21 Marzo 2020 dalle 7.30 alle 10. 00 (non partecipanti shakedown)

Parco Assistenza - AREZZO “La Carbonaia” Ponte a Chiani

SHAKEDOWN

Sabato 21 Marzo 2020 dalle 8.00 alle 11.00 - Km 2.3 Asciano – SIENA

Partenza - Asciano : Sabato 21 Marzo dalle ore 14.00

Arrivo Prima Tappa - Arezzo: Sabato 21 Marzo dalle ore 19.30

Partenza Seconda Tappa - Arezzo: Domenica 22 Marzo dalle ore 7.30

Arrivo Finale - Arezzo:  Domenica 22 Marzo dalle ore 17.30

L’edizione passata, a marzo, venne vinta da Marchioro-Marchetti con la Skoda Fabia R5, mentre la gara storica fu appannaggio di Romagna-Lamonato, con una Lancia Delta 16V.

FOTO UROS MODLIC

VALTIBERINA MOTORSPORT

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UFFICIO STAMPA

WEEKEND DI REGOLARITÀ PER CLUB 91 SQUADRA CORSE

La scuderia con base a Rubano traccia il bilancio della doppia trasferta al Lessinia Sport, nell'edizione del decennale, ed alla Coppa Attilio Bettega.

Rubano (PD), 19 Febbraio 2020 – Un fine settimana decisamente intenso, quello che ha visto protagonista Club 91 Squadra Corse impegnato, oltre che al Rally Day Two Castles in Croazia, anche su duplice fronte per quanto riguarda la regolarità.

Nell'edizione del decennale del Lessinia Sport erano ben sette gli alfieri del sodalizio di Rubano.

Ad aprire il plotoncino patavino ci ha pensato Simone Cesaro, in coppia con Silvia Lazzaretto sulla BMW M3, il quale ha puntato più sullo spettacolo che sulla classifica di nona divisione.

Sfortunata apparizione, quella di Andrea Gallo ed Andrea Paccagnella sulla Suzuki Swift, in nona divisione, costretti al ritiro per il surriscaldamento del motore, dopo la quinta prova.

Di tutt'altro rilievo il quarto posto, sempre in nona divisione, per Fabio Sorgato, affiancato da Claudio Rosina sulla Peugeot 205 GTI.

Si archivia con il tredicesimo posto, in ottava divisione, il debutto, con i colori di Club 91 Squadra Corse, per Nicola Franco e per il figlio Leonardo, su Opel Ascona, seguito dal fratello Paolo Franco, alla guida di una Opel Mante GT/E condivisa con Maurizio Cecchinato, il quale ha tagliato il traguardo con la ventunesima prestazione di categoria.

Chiude al quindicesimo posto, di ottava divisione, il figlio d'arte Mattia Ferraretto, affiancato da Angelo Pezzo sulla Opel Manta GT/E, votato al divertimento dopo un fuori programma iniziale.

Dulcis in fundo la ciliegina sulla torta: Roberto Rossetto, in coppia con Valter Libero, ha portato la Fiat 124 Spider Sport alla vittoria in sesta divisione ed al quindicesimo posto assoluto.

Un risultato determinante nel permettere a Club 91 Squadra Corse di posizionarsi ai piedi del podio nella classifica riservata alle scuderie, chiusa con il quarto finale.

“L'edizione del decennale del Lessinia Sport è andato molto bene per noi” – racconta Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “e, tra alti e bassi dei nostri piloti, abbiamo festeggiato assieme l'arrivo dei fratelli Franco, nuovi portacolori della nostra scuderia. Abbiamo chiuso al quarto posto tra le scuderie, vincendo con Rossetto la sesta divisione. Un bel inizio di 2020.”

Club 91 Squadra Corse è stata protagonista assoluta anche alla Coppa Attilio Bettega, con Alberto Ferrara che ha pareggiato il conto con la dea bendata, fuori nell'edizione del 2019 per una banale uscita di strada, avvicinandosi alla la top ten generale.

Dopo quindici ore ininterrotte di guida, quattrocentottanta chilometri percorsi in montagna, con gomme chiodate ma in assenza di neve, il portacolori della compagine patavina, affiancato da Mauro Rizzo, ha portato la propria Opel Kadett GTE al diciottesimo posto finale.

“La Coppa Attilio Bettega è sempre una gara massacrante” – aggiunge Martinello – “e siamo molto contenti che il nostro unico pilota al via sia riuscito a riscattarsi, rispetto alla sfortuna dello scorso anno. Arrivare diciottesimo assoluto su quaranta classificati, dopo quindici ore di guida, è un ottimo risultato. Due eventi, questo ed il Lessinia Sport, che ci han regalato un avvio di stagione più che promettente. Speriamo si possa continuare su questo trend, da qui in avanti.”

RALLY MEETING: UN WEEKEND DI PASSIONE

All’Expo Bassano il 22 e il 23 febbraio 2020 con Miki Biasion e l’ACI Vicenza

E’ partito il conto alla rovescia per "Rally Meeting: incontra la tua passione": la manifestazione organizzata da Miki Biasion, pluricampione del mondo rally, è in programma nei padiglioni della Fiera Bassano Expo, in via Valsugana 22, i prossimi 22 e 23 febbraio. “L'idea di creare un Rally Meeting – dichiara il Presidente di ACI Vicenza Luigi Battistolli - nasce per soddisfare la grande passione per la specialità dei rally. Un pluricampione del mondo (1988 e 1989) come Miky Biasion, con lo storico navigatore Tiziano Siviero, ha deciso di organizzare, col patrocinio di ACI Vicenza questo straordinario evento allo scopo di creare un‘occasione imperdibile di incontro tra addetti ai lavori, appassionati e protagonisti del mondo rallystico moderno e storico prima dell’inizio della stagione agonistica 2020.” Rally Meeting sarà sicuramente un momento importante per tutti gli appassionati di rally e di motori in quanto vedrà, oltre all’illustre padrone di casa, altri importanti personaggi che hanno fatto e che fanno grandissimo questo sport in Italia e, soprattutto, nel vicentino. ACI Vicenza sarà presente in fiera con un proprio stand, dove si potranno avere notizie e informazioni su corsi per piloti, navigatori e commissari di percorso. Ci sarà inoltre la possibilità di rinnovare in loco la tessera ACI e la licenza agonistica. PER IL RINNOVO DELLA LICENZA OCCORRE PRESENTARSI ALLO STAND MUNITI DI CERTIFICATO MEDICO ACQUISITO IN PRECEDENZA SECONDO LE CONSUETE MODALITA’. Il biglietto d’ingresso si potrà acquistare al prezzo di 8 euro. Ti aspettiamo!

QUESTO IL PROGRAMMA COMPLETO DELLA DUE GIORNI DI BASSANO

SABATO 22 FEBBRAIO

10:30 Bassano Rally Racing - Consegna attestati corso navigatori

11:30 Premiazioni Trofeo Tre Regioni 2019 Presentazione Trofeo Tre Regioni 2020 Presentazione Rally Campagnolo 2020

14:00 Meeting piloti e navigatori Comunicazione/Immagine/Ricerca Sponsor, relatore: Riccardo Facci

16:00 Presentazione libro Miki Biasion "17 Favole mondiali"

16:30 Premiazione Trofeo 2019 ACI Vicenza e presentazione Trofeo 2020 ACI Vicenza

DOMENICA 23 FEBBRAIO

10:30 ACI Vicenza incontra i campioni. Un confronto tra generazioni: "Lucky" Luigi Battistolli, "Rudy" Roberto Dal Pozzo, Miki Biasion, Tiziano Siviero, Alberto Battistolli e altri campioni e giovani piloti.

14:00 Presentazione libro Miki Biasion "17 Favole mondiali

15:30 ACI Vicenza e la sicurezza stradale: sig. Emiliano Barban (ACI) – dr. Federico Politi (Responsabile SUEM 118 Vicenza) – Ass. Capo Alex Zamboni (Polizia Stradale)

17:00 Presentazione libro – Francesco Patti, Lancia Delta, Giorgio Nada Editore

L'Ufficio Stampa

ACE1 Villorba Corse in Thailandia alla finale dell'Asian Le Mans Series

A una sola settimana dalla rimonta di Sepang, il team veneto torna in pista con Bressan, Fumanelli e Laskaratos impegnati sulla Ligier-Nissan LMP3 alla 4 Ore di Buriram, che il 22-23 febbraio concluderà la serie 2019-20. Domenica gara in diretta web su www.asianlemansseries.com dalle 11.45 (le 5.45 in Italia) 

Treviso. ACE1 Villorba Corse cerca l'acuto finale alla 4 Ore di Buriram, ultimo round dell'Asian Le Mans Series 2019-20 in programma sul circuito thailandese tra sabato 22 e domenica 23 febbraio. Il team diretto da Raimondo Amadio è stato protagonista di una due-giorni in rimonta in Malesia giusto lo scorso weekend, quando la Ligier JS P3 Nissan affidata ad Alessandro Bressan, David Fumanelli e Andreas Laskaratos ha concluso la 4 Ore di Sepang nella top-5 della classe LMP3 dopo un entusiasmante recupero. Un inconveniente al motore, infatti, ha costretto la squadra agli straordinari per rimettere in pista il prototipo in tempo per il via della gara, che l'equipaggio ACE1 Villorba Corse, partendo dai box, ha poi dovuto prendere con un giro di ritardo. Da lì la rimonta dei due piloti italiani e della new-entry greca, arrivati fino al punto di sfiorare il podio (opportunità sfumata nel finale per un'incolpevole foratura) e che ora tornano di nuovo in pista per il gran finale in Thailandia.

La 4 Ore di Buriram, pista sulla quale la squadra nata in partnership con il team ACE1 fondato da Yuki Harata sarà all'esordio, sabato ha in programma due sessioni di prove libere e le qualifiche, che per i prototipi scattano alle 17.00 (le 11.00 in Italia). Domenica lo start della gara è previsto alle 11.45 (le 5.45 in Italia) con diretta streaming su www.asianlemansseries.com .

Il team principal Raimondo Amadio dichiara: “A Buriram concludiamo questa esperienza asiatica, che finora è stata positiva, interessante e combattuta in ogni momento. Senza dubbio meritavamo un po' di fortuna in più e per questo ora in Thailandia cercheremo di concludere ai vertici. L'obiettivo è dare il meglio per essere protagonisti di una gara competitiva e così lasciare un segno importante di questo primo step nel contesto asiatico, dove abbiamo intenzione di tornare. E' uno scenario che in futuro vorremmo diventi una costante fissa dei programmi Villorba Corse”.

Ufficio Stampa

TRE PODI SU CINQUE, IN CASA, PER BOLZA CORSE

All'Adria Rally Show la compagine di casa vince con Mondin, è seconda con Cioni e terza con Bellan, con la dea bendata che si accanisce contro Bolzoni.

Adria (RO), 18 Febbraio 2020 – L'Adria International Raceway si conferma terreno di conquista per Bolza Corse, la quale inserisce in bacheca altri quattro trofei in occasione della prima edizione di Adria Rally Show, evento andato in scena durante il recente fine settimana.

Debutto più che positivo quello che ha visto protagonista il giovane Michele Mondin, all'esordio sulla Skoda Fabia R5 di Colombi Racing Team, con Haianes Tania Bertasini alle note.

Il pilota di Adria, prese le misure alla trazione integrale ceca è riuscito a migliorare i propri parziali, andando a vincere la classifica degli Under 25 ed il Trofeo Arnaldo Cavallari, in onore al maestro, quale migliore pilota della provincia di Rovigo.

“Complimenti a Michele” – racconta Paola Bolzoni (presidente Bolza Corse) – “che ha esordito con i nostri colori nel miglior modo possibile. Ovvio è che il parco partenti era notevole e non si poteva far di meglio. Siamo molto contenti del risultato che ha ottenuto, nella gara di casa.”

Positivo debutto stagionale anche per Alessio Rossano Bellan, affiancato da Melania D'Agostino sulla Renault Clio R3 targata Bolza Corse, autore di una brillante terza posizione tra le vetture a due ruote motrici, automatico vincitore, in solitaria, della classe R3C.

“Complimenti ad Alessio Rossano” – aggiunge Paola Bolzoni – “perchè iniziare con il piede giusto l'annata infonde la giusta dose di fiducia e di ottimismo per il proseguimento. Ha raccolto anche i primi punti per il Campionato Triveneto, sfruttando la sua esperienza in pista, e quindi non possiamo che essere contenti per lui. Chi ben comincia è a metà dell'opera, non è vero?”

Trittico di podi completato da un altro locale, Carlo Cioni, che ha portato l'eterna Renault Clio Williams gruppo A, messa a disposizione da Colombi Racing Team e condivisa con Federico Simoni, sul secondo gradino del podio, in una combattuta classe A7 a trazione polesana.

“Bravissimo anche Carlo” – sottolinea Paola Bolzoni – “che ha brillato nell'intensa sfida tra le Clio gruppo A, senza mai usare gomme nuove. Si è comportato davvero molto bene.”

Un Adria Rally Show travagliato per Paolo Baruffaldi, in coppia con Paolo Cappello sulla Peugeot 208 R2 di Baldon Rally, il quale ha faticato non poco a trovare il giusto ritmo sui cambi di direzione, più a suo agio nelle percorrenze ad alta velocità, data la sua esperienza in pista.

Palma della sfortuna a Silvano Bolzoni, assieme a Sara Montavoci sulla Renault Clio RS gruppo N di Bolza Corse, costretti purtroppo al ritiro già sulla prima prova speciale

“Un contatto con un doppiato, durante il sorpasso, che lo ha chiuso” – conclude Paola Bolzoni – “è costato caro a Silvano. È finito sulle gomme rompendo un semiasse ed il differenziale.”

Silvano Bolzoni, in azione (immagine a cura di Snap Shot).

L'Ufficio Stampa