Movisport di nuovo a podio:Andrea Maselli super al “Val d’Orcia”

Un altro week end da protagonisti, alla penultima prova “Raceday” con il sanremese andato a podio con una prestazione di spessore. Sfortunati Hoelbling e Bentivogli.

Reggio Emilia, 25 febbraio 2020

La terra senese della Val d’Orcia, della penultima prova della serie “Raceday”, ha regalato a MOVISPORT un nuovo ed esaltante momento di gloria. Lo scorso fine settimana all’11° Rally Val d’Orcia, a Radicofani (Siena) è arrivato ancora un podio, con la terza posizione di Andrea Maselli e Milena Danese e la loro Hyundai i20 R5.

Una prestazione cristallina, quella di Maselli, alla sua prima vera stagione di gare dopo il rientro operato (assente dal 2009) due anni fa, cui hanno seguito poche gare su asfalto. Decisamente sempre tra i protagonisti assoluti della gara senese, terra da veri intenditori, Maselli ha tratto il massimo possibile dalla Hyundai di Bernini Rally, con la quale il feeling è in continuo crescendo, così come il dialogo con la copilota Milena Danese, con la quale si è formato un binomio di grandi prospettive.

Terza piazza finale, dunque, e grande rilancio nel campionato che finirà a metà marzo in Valtiberina, con la quarta posizione provvisoria conquistata in un ranking tutto da giocarsi proprio all’ultimo tuffo, dove non saranno certamente esclusi colpi di scena, come nelle trame dei migliori film d’azione.

Sfortunata, invece, la parentesi di Bruno Bentivogli. Terzo di gruppo N, alla fine, il driver di Meldola, dopo una gara sofferta soprattutto per problemi di ammortizzatori, che non lo hanno certo favorito con la sua vecchia Subaru Impreza, affiancato da Cecchi. Purtroppo Bentivogli, ad una gara dal termine si trova fuori dai giochi per la conquista del titolo del Gruppo N nella serie Raceday.

Da favorito d’obbligo, sulla scorta delle passate performance all’ombra della torre di Ghino di Tacco, l’edizione 2020 del “Val d’Orcia” ha invece detto male a Luca Hoelbling, con coppia con Fiorini, su un’altra Hyundai i 20 R5. Purtroppo un problema al cambio lo ha fermato nelle prime battute di gara.

Infine, Baruffa-Rosa, con la Peugeot 208 R2, hanno terminato in 12^ posizione di classe.

Nella foto: Maselli in azione (foto Simonelli)

#Gryazin #Rally #Rallye #Movisport

#HoelblingFiorini  #BentivogliCecchi   #BaruffaRosa  #motorsport  #rallypassion  #MaselliDanese  #RallyValdOrcia

#Raceday

UFFICIO STAMPA

BUON VAL D'ORCIA PER CLACSON MOTORSPORT

La compagine trentina vince, in solitaria, la classe con Galluzzi ed incamera punti, per il Raceday, con Berrino mentre la sfortuna si accanisce contro Costa, ritirato in avvio.

Strigno (TN), 25 Febbraio 2020 – Un Rally della Val d'Orcia positivo, nonostante un inciampo, per Clacson Motorsport che archivia così il terzo atto del Raceday Rally Terra.

Sugli incantevoli sterrati toscani, teatro di sfide epiche nel rallysmo degli anni storici, il team trentino si presentava con tre portacolori, due iscritti tra le moderne ed uno tra le storiche.

Vittoria in solitaria, condita da una bella terza posizione nel raggruppamento di campionato, per Roberto Galluzzi, affiancato da Andrea Montagnani sulla Suzuki Ignis Super 1600.

Un avvio contratto, sessantanovesimo tempo assoluto sulla prova di apertura, è poi sfociato in una costante crescita, recuperando ben ventotto posizioni nella generale e chiudendo ai piedi del podio nella classifica di gruppo A, preceduto da due Super 2000 ed una BMW M3.

Sorride anche Marco Berrino, con Ilaria Parrini sulla Renault Clio RS di gruppo N, autore di una buona nona posizione di classe N3, la quale si traduce in punti importanti per la serie.

Il pilota di Clacson Motorsport figura attualmente, nel Raggruppamento E, al sesto posto della classifica, a quota ventuno punti ma con la possibilità di giocare la carta della Power Race, a differenza degli avversari diretti nella rincorsa al titolo, nell'ultimo round al Rally Città di Arezzo.

Un asso nella manica per il toscano che si giocherà, a fine Marzo, un posto sul podio.

“Tra le vetture moderne direi che è andata molto bene” – racconta Gonzo (titolare Clacson Motorsport) – “perchè abbiamo visto entrambe le vetture salire sulla pedana di arrivo, senza accusare alcun tipo di problema tecnico. Per Galluzzi si trattava del debutto sulla Super 1600 e dobbiamo dire che si è comportato molto bene, andando in costante crescita sino alla fine. Complimenti anche al nostro Berrino che ha portato a casa punti importanti per il Raceday. È vero che guardando la classifica lo troviamo al sesto posto ma quasi tutti i suoi avversari hanno già usufruito della Power Race. Ci giocheremo il tutto per tutto nell'ultima gara di Arezzo, sperando che possa essere soltanto il cronometro l'unico giudice. Ce la metteremo tutta.”

A fianco dell'evento riservato alle vetture moderne la zona di Radicofani ha ospitato la seconda edizione del Rally Storico della Val d'Orcia, apertura ufficiale del Campionato Italiano Rally Terra Storico dove Clacson Motorsport schierava uno dei suoi equipaggi di punta.

Alla guida dell'immortale Opel Corsa GSI gruppo A, la stessa utilizzata dal patron Gonzo in tante campagne vittoriose, Corrado Costa dava inizio alla sua stagione tricolore.

Condividendo l'abitacolo della trazione anteriore tedesca con Domenico Mularoni, alle note, il pilota sammarinese partiva a testa bassa e, dopo due speciali, viaggiava al quarto assoluto.

Un lampo prima della doccia fredda, un problema tecnico che lo costringeva al prematuro ritiro.

“Eravamo partiti molto bene con Costa” – aggiunge Gonzo – “e potevamo iniziare nel miglior modo il Campionato Italiano Rally Terra Storico ma, purtroppo, il cedimento di un cuscinetto del cambio ci ha bloccati. Non potevamo ripararlo ed andare avanti significava rischiare di compromettere l'intera trasmissione. Assieme a Corrado abbiamo quindi deciso di fermarci.”

immagine di Roberto Galluzzi (auto moderne) e di Corrado Costa (auto storiche), in azione (immagini a cura di Fotosport)

L'Ufficio Stampa

JOLLY RACING TEAM IN EVIDENZA AL RALLY VAL D’ORCIA

Il sodalizio larcianese archivia il penultimo appuntamento del campionato Raceday Rally Terra conquistando la terza posizione del podio riservato alle scuderie.

Larciano (PT), 25 febbraio 2020

Un risultato globale in linea con le aspettative, quello conquistato dalla scuderia Jolly Racing Team sulle strade del Rally Val d’Orcia, penultimo appuntamento del campionato Raceday Rally Terra andato in scena nel fine settimana a Radicofani, in provincia di Siena.

Riscontri che hanno elevato il sodalizio larcianese sul terzo gradino del podio riservato al confronto tra le scuderie partecipanti, assecondando - in termini di risultato - un inizio di stagione sportiva di ampie prospettive.

Due, gli equipaggi rappresentanti della squadra valdinievolina nell’affollata classe R2B, categoria di elevato tasso qualitativo contraddistinta da vetture a due ruote motrici. A confermare le ottime sensazioni destate al volante della Peugeot 208, protagonisti di una progressione garante della quinta piazza di classe, Lorenzo Ancillotti e Sandro Sanesi, equipaggio al centro di una condotta autoritaria limitata esclusivamente da un testacoda occorso nella quinta prova speciale, particolare legato alla scarsa visibilità dovuta alla presenza di polvere che, tuttavia, non ha loro negato una posizione di rilievo nel confronto dedicato alle vetture di Gruppo R.

Decisamente problematica la gestione di gara da parte di Simone Baroncelli e Simona Righetti, con il pilota montalese pesantemente debilitato da un attacco febbrile e costretto ad arrancare, nelle prime due prove speciali, a causa di un problema all’elettronica della Peugeot 208, prontamente risolto dal team al primo service disponibile. Una condizione fisica, quella del driver, che ha reso la pedana d’arrivo di Radicofani un traguardo arduo quanto concretizzato a margine di una prestazione difensiva.

Soddisfacente il risultato conseguito dal larcianese Donato Bartilucci, secondo di classe A5 su Peugeot 106. Il pilota valdinievolino, assistito alle note da Simone Marchi, riesce a centrare la posizione d’onore in quella che era la sua prima esperienza sugli sterrati senesi. Una performance che alimenta le prerogative stagionali del driver portacolori, legate alla partecipazione di gare su “terra”.

Buone sensazioni anche da parte di Roberto Galluzzi ed Andrea Montagnani, con il pilota all’esordio al volante della Suzuki Ignis S1600. Una prestazione, quella messa in atto in “Val d’Orcia” che alimenta aspettative di conferma sul sedile della vettura, unico esemplare nella classe riservata alle “1600 aspirate”.

Nella foto (free copyright Amicorally e Photo Zini): i portacolori protagonisti al Rally Val d’Orcia.

JOLLY RACING TEAM - UFFICIO STAMPA

CITROËN ITALIA AFFRONTA IL CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2020 E AFFIDA LA SUA C3 R5 AD ANDREA

CRUGNOLA E PIETRO ELIA OMETTO

Reduce dal successo nel Tricolore Costruttori ottenuto nel 2019, Citroën Italia ora affronta una nuova sfida e
per il secondo anno consecutivo partecipa ufficialmente al Campionato Italiano Rally 2020.

L’equipaggio ufficiale per la stagione CIR 2020 è composto da Andrea Crugnola e Pietro Elia Ometto,vincitori del Campionato Italiano Rally su Asfalto nella stagione appena conclusa.

La vettura per lottare per il titolo Tricolore è la C3 R5sviluppata dal reparto corse del Double Chevron,
impegnata anche in alcune prove del mondiale.

Milano, 25 febbraio 2020

Dopo il successo ottenuto nel 2019 con la vittoria nel Campionato Costruttori, Citroën Italia affronta anche quest’anno una nuova sfida e partecipa al Campionato Italiano Rally 2020.In questa nuova stagione, la Citroën C3 R5 sarà affidata all’equipaggio costituito dal varesino Andrea Crugnola e dal suo navigatore Pietro Elia Ometto, recenti vincitori del Campionato Italiano Rally Asfalto 2019.Come per la stagione appena conclusa, la C3 R5 con la livrea di Citroën Italia potrà contare sulla fattiva collaborazione di Pirelli per quanto riguarda gli pneumatici e sulla struttura tecnica di Fabrizio Fabbri (storico partner sportivo di Groupe PSA Italia) per
quanto riguarda la preparazione della vettura e l’assistenza in gara. 

I commenti

Carlo Leoni, Direttore Comunicazione ed Eventi Groupe PSA Italia: «Il motorsport è un elemento molto importante per tutti i nostri brand nelle attività di marketing e di comunicazione, oltre a rappresentare un’occasione per dimostrare l’affidabilità e le prestazioni della C3 R5. Il progetto di Citroën per il 2020 si inserisce all’interno di questa strategia, a supporto del grande successo commerciale di C3. Per i nostri nuovi portacolori sarà sicuramente una sfida impegnativa, dovranno confermare tutto quanto di positivo hanno fatto vedere nella stagione appena conclusa.»

Andrea Crugnola: «Sono particolarmente orgoglioso di affrontare il CIR 2020 insieme a Citroën Italia. Per me è un piacevole ritorno all’interno di un team con cui ho già collaborato in passato. Si tratta di una grande sfida, perché insieme a Pietro avremo modo di confrontarci con avversari di grande esperienza su una vettura per noi tutta da scoprire ma che ha dimostrato grande affidabilità ed elevate prestazioni nella stagione passata. Per cui siamo pronti a iniziare e cercheremo di essere competitivi fin da subito, sapendo che possiamo contare su un team molto valido, di grande esperienza, che da lungo tempo affianca Groupe PSA nel mondo del motorsport».

Pietro Ometto: «Sono molto contento di affrontare questa nuova esperienza al fianco di Andrea e cercherò di fare del mio meglio. Portiamo grande entusiasmo e tanta determinazione all’interno di un team vincente che ha scritto la storia del Tricolore dal 2008 a oggi. Non vedo l’ora di iniziare».

Chi è Andrea Crugnola

Nato a Varese nel 1989, Andrea Crugnola inizia la sua esperienza nel motorsport come Pilota Ufficiale di Kart nel Team Maranello. Nel 2008, a soli 19 anni, debutta nel Campionato Italiano Rally dove conquista, subito nello stesso anno, il titolo di Campione Italiano Rally U23. Due anni dopo, nel CIR 2010, vince il titolo di Vice-Campione Italiano Junior.

La sua esperienza con Citroën inizia nel 2011, come Pilota Ufficiale di Citroën DS3 R3T nel Campionato Italiano Rally e nel Campionato del Mondo Rally (WRC Academy). L’anno successivo, vince il Citroën Racing Trophy, sempre a bordo di Citroën DS3 R3T. Nel 2013 prosegue come Tester Citroën Racing, a bordo di Citroën DS3 R3T, nell’ambito del Campionato del Mondo WRC3 dove si classifica 15° assoluto al Rallye di Montecarlo a bordo di una Citroen DS3 R3T.

Il pilota varesino vanta anche un’esperienza internazionale: nel 2014 si è aggiudicato il titolo di Vice-Campione Europeo Junior nell’ambito del Campionato Europeo Junior JERC mentre nel 2015 si è posizionato quarto assoluto nel Campionato del Mondo WRC3.

In campo nazionale Andrea Crugnola si è aggiudicato il Titolo Campionato Italiano Rally su Asfalto per due anni consecutivi: nel 2018 navigato da Danilo Fappani e nel 2019 con Pietro Elia Ometto al suo fianco.

Chi è Pietro Ometto
Nato e residente a Bassano del Grappa (Vicenza), Pietro debutta come navigatore nel 2011, nell’ambito del Campionato Europeo Storico. Nel 2017 prende parte, per la prima volta, al Campionato Italiano Rally. Nel 2018 Pietro partecipa al Campionato Europeo Junior e poi nel 2019 diventa navigatore di Andrea Crugnola, con cui vince il Campionato Italiano Rally
Asfalto.

L'Ufficio Stampa

“AUTOEXPO’ 2020” E’ ANNULLATO

A seguito della delicata situazione di emergenza dovuta al COVID-19 (CoronaVirus) l’organizzazione, insieme alle autorità cittadine preposte al controllo, ha ritenuto opportuno annullare l’evento a scopo precauzionale.

Si cercherà di individuare una nuova data non appena l’emergenza nazionale sarà rientrata.

Pistoia, 25 febbraio 2020 – Pistoia Corse, l’Automobile Club Pistoia ed i propri partner annunciano che l’evento AUTOEXPO’ 2020, il salone espositivo per auto e moto previsto per questo fine settimana ed allestito a Pistoia nell’area espositiva “La Cattedrale – Area ex Breda” – Pistoia Fiere viene annullato.

La decisione è stata presa - a titolo precauzionale - nella mattina odierna, insieme alle autorità cittadine preposte, a seguito degli accadimenti a livello nazionale oltre che seguendo le istruzioni recentemente emanate dal Governo in materia di contenimento e gestione dell'emergenza epidemiologica per il COVID-2019 (CoronaVirus).

Pistoia Corse a ACI Pistoia si attiveranno per cercare di individuare una nuova data ad Autoexpo’ 2020 non appena l’emergenza nazionale sarà rientrata. Essendo la situazione adesso in divenire non è ovviamente possibile, nell’immediato, pensare ad una collocazione temporale dell’evento. 

https://pistoiacorse.com/auto-expo/

#Autoexpo2020  #PistoiaCorse  #ACIPistoia #motorsport #Pistoia #Coronavirus  #COVID-19

L'Ufficio Stampa

La Porto Cervo Racing al via del Panda Raid con l'equipaggio Musu-Nonnis.

Giovedì 27 febbraio, alle 12, all'Assessorato allo Sport della Regione Sardegna, in viale Trieste 186 a Cagliari, si terrà la conferenza stampa di presentazione.

Arzachena, 25 febbraio 2020

Avventura, agonismo e solidarietà sono alcune delle motivazioni che spingono Fabrizio Musu e Igor Nonnis a partecipare al Panda Raid 2020 in programma dal 6 al 14 marzo dalla Spagna al Marocco. La Porto Cervo Racing sostiene i suoi portacolori che prenderanno il via all'evento internazionale, un progetto sportivo benefico-umanitario giunto alla dodicesima edizione.

“Con il numero 390 sulle fiancate di una Panda 4x4 Trekking del 1995”, dice Fabrizio Musu, “saremo l'unico equipaggio sardo, fra gli oltre 350 iscritti, ad affrontare le difficoltà del deserto africano. Con Igor abbiamo sempre pensato di prendere parte ad un evento internazionale su fondo sterrato, così la scelta è ricaduta sul Panda Raid. Entrambi siamo appassionati di motori, ci siamo conosciuti in occasione dei rally, disputando assieme diverse gare, io come navigatore e Igor come pilota. Fin dalle prime gare abbiamo trovato un buon feeling, che ci ha permesso di raggiungere risultati importanti nelle classifiche assolute. Panda raid è una competizione unica nel suo genere, nello 'stile cross country' con finalità benefico-umanitaria che si svolge ogni anno in primavera, nei territori del sud del Marocco. Oltre all'aspetto agonistico e sportivo, ci ha colpito l'aspetto umanitario e di solidarietà. Ogni anno, l'organizzazione del Panda Raid in accordo con le associazioni locali, devolve una parte della quota di iscrizione per contribuire alla realizzazione di importanti progetti. Da un punto di vista simbolico, ogni equipaggio deve portare del materiale scolastico da destinare alle scuole”.

L'obiettivo principale di Panda Raid è l'avventura senza troppa tecnologia che implica sfidare i deserti del sud del Marocco a bordo di una Panda. Il percorso, di una lunghezza totale di circa 3500 chilometri, sarà composto da sette tappe di cui sei cronometrate, con diverse difficoltà di lunghezza, terreno e condizioni climatiche.

“Al termine di ogni tappa sistemeremo la macchina per la giornata successiva”, spiega Igor Nonnis, “per me sarà un'esperienza nuova, sia dal punto di vista della guida, che della meccanica, perché nonostante la mia professione sia il meccanico, mi troverò in qualche fase non simile al mio lavoro quotidiano. Il 6 saremo in Spagna per le verifiche sportive e tecniche e da li imbarcheremo alla volta del Marocco. Il 7 mattina partirà la prima tappa, affronteremo prove impegnative della lunghezza di 300-400 chilometri al giorno e, tenuto conto dei chilometri da percorrere, ci alterneremo alla guida. L'arrivo è fissato il 16 marzo a Marrakech. E' fondamentale il supporto della nostra scuderia Porto Cervo Racing che ringraziamo insieme ai partner che ci sostengono”.

L'equipaggio, oltre al sostegno da parte della Scuderia e di sponsor privati, verrà supportato dalla Regione Sardegna e dalla compagnia di navigazione Grimaldi Lines.

Programma Panda Raid 2020:

Tappa 0: Almería > Nador > Lago Mohamed V (80 km)

Tappa 1: Lago Mohamed V > Bouarfa (414 Km)

Tappa 2: Bouarfa > Región de Errachidia (283 Km)

Tappa 3: Región de Errachidia > Merzouga (235 Km)

Tappa 4: Merzouga > Tazoulait (248 km)

Tappa 5: Tazoulait > Tansikht (318 Km)

Tappa 6: Tansikht > Marrakech (305 km)

La presentazione. La conferenza stampa di presentazione dell'equipaggio della Porto Cervo Racing Fabrizio Musu e Igor Nonnis, e il progetto “Panda Raid 2020” sarà presentato giovedì 27 febbraio, alle 12, all'Assessorato allo Sport della Regione Sardegna, in viale Trieste 186 a Cagliari.

Per tutte le informazioni potete seguire le pagine social della Scuderia oppure visitare il sito www.portocervoracing.it.

Marzia Tornatore

Responsabile ufficio stampa scuderia Porto Cervo Racing

LEONESSA CORSE: UNA STAGIONE DENSA DI IMPEGNI

Dal CIR Junior con Mazzocchi al TIVM con Soretti: ecco i principali programmi della scuderia bresciana per il 2020.

Brescia – La stagione sportiva è alle porte e la scuderia Leonessa Corse annuncia i principali impegni dei suoi tesserati.

Come nel passato, il sodalizio bresciano vedrà schierati i propri portacolori in più ambiti del motorsport, dal Campionato Italiano Rally fino al Trofeo Velocità Montagna.

Il piacentino Andrea Mazzocchi ritenterà l’assalto al titolo tricolore Junior a bordo della Ford Fiesta R2 con la quale ha un cospicuo credito con la fortuna; non sono escluse anche un paio di esperienze internazionali per irrobustire il background del driver classe 1994. Insieme a lui ci sarà sempre Silvia Gallotti.

Chi si lancerà nel CIWRC sarà il valtellinese Luca Fiorenti che con la sua Renault Clio affronterà il campionato asfaltato con l’aggiunta di gare relative alla Coppa Rally in Veneto: nel suo mirino figura infatti anche il neonato R Italian Trophy.

Non ha ancora definito i suoi impegni il patron della scuderia Gianluca Saresera: il pilota bresciano sarà sicuramente al via del Rally 1000 Miglia con una Peugeot 208 della Vieffecorse ma il restante programma è ancora in fase di costruzione. Su una vettura gemella l’esperto Guido Tosini si cimenterà nella serie IRC Cup insieme all’amico Corrado Scalfi: dopo aver tolto di dosso la pesante ruggine, il pilota lombardo proverà a conquistare i premi in denaro messi in palio dalla serie privata.

Sempre in tema di “evergreen”: il triumplino Elio Becchetti prenderà parte ad alcune gare nelle quali in passato si è già reso protagonista: sicuro presente al Taro e al Sanremo nazionali, il pilota di Sarezzo, con la moglie Maura Saetti alle note, sta valutando anche la partecipazione al rally di casa, il 1000 Miglia. Chi non ha dubbi se prendere il via nella gara bresciana tornata valevole per il campionato tricolore assoluto è il Alessandro Rossi: il pilota di Nave era rientrato un anno fa proprio nel rally della Freccia Rossa dopo sei anni di assenza.

Venendo alla velocità in montagna ecco che anche Mauro Soretti svela i propri piani: il pilota di Alfianello lo ha fatto in occasione delle premiazioni di Aci Brescia che pochi giorni fa lo hanno incoronato come vincitore del gruppo E2SH nel TIVM: Soretti, così come l’amico Sergio Murgia con la Citroen Saxo, gareggerà nel Trofeo Italiano Velocità Montagna con la sua Subaru Impreza senza però mancare al Trofeo Vallecamonica, gara nella quale detiene il record del tracciato per le vetture a ruote coperte come anche a Cividale.

“La nostra stagione si preannuncia ancora ricca di appuntamenti  -spiega Saresera- ed oltre a quelli stabiliti, contiamo di aggiungerne altri spot giacché Sergio, Valerio e Flavio De Cecco non hanno ancora deciso quali rally disputare, lo stesso vale per Moreschi ed altri tesserati.”

La Leonessa è dunque pronta a sfoderare gli artigli!

Rinviata la premiazione dei Campioni Siciliani 2019

 

La Delegazione ACI Sport Sicilia in accordo con il Presidente dell’Automobile Club D’Italia, per le questioni legate al coronavirus ha deciso di fissare una nuova data per la Cerimonia già in programma venerdì 28 febbraio

 

Torregrotta (ME), 24 febbraio. E’ rinviata la Premiazione dei Campioni Siciliani di Automobilismo e Karting che doveva svolgersi venerdì 28 febbraio ad Acicastello. 

La decisione di fissare una nuova data è stata presa dalla Delegazione ACI Sport Sicilia, in accordo con il parere del Presidente dell’Automobile Club Angelo Sticchi Damiani, relativamente alla situazione nazionale legata all’emergenza coronavirus.

Appena possibile, il Delegato Regionale Armando Battaglia che continua nel lavoro di organizzazione insieme al Presidente della Commissione Rally Daniele Settimo, comunicherà la nuova data di svolgimento, non appena la situazione tornerà alla normalità.

 

 

Info e classifiche di tutti i campionati siciliani su www.acisportsicilia.it 

La 27ª «Coppa Città della Pace» cambia data I big della regolarità si sfideranno il 28 marzo

La 27ª edizione della «Coppa Città della Pace», seconda tappa del Campionato italiano di regolarità per vetture storiche, non avrà luogo sabato 29 febbraio. Il comitato organizzatore, coordinato da Luca Manera, ha preso atto della decisione assunta da Aci Sport, che poche ore fa ha disposto il rinvio di tutte le attività, gare e manifestazioni automobilistiche organizzate sotto l’egida federale sul tutto il territorio nazionale ed in calendario dal 24 febbraio all’1 marzo. Un provvedimento adottato in ottemperanza al decreto-legge approvato dal Consiglio dei Ministri, e fatto proprio dal CONI, che introduce misure urgenti in materia di contenimento e gestione dell’emergenza epidemiologica causata dal Coronavirus. Adige Sport ha già individuato una nuova data per la competizione che porterà gli assi italiani della regolarità a sfidarsi sulle strade del basso Trentino e si tratta di sabato 28 marzo. L’evento viene quindi posticipato di un mese, mantenendo inalterato il programma: le verifiche tecniche e sportive si svolgeranno quindi nel pomeriggio di venerdì 27 e la gara prenderà via alle ore 9.30 del giorno dopo.

L'Ufficio Stampa