Lorenzo Grani buona la prima al Rally dell’Elba

Ottima la prestazione di Lorenzo Grani e Chiara Lombardi su Skoda Fabia R5 Evo 2 del Team Miele nella prima gara, il Rally dell’Isola d’Elba, valida per il Campionato Italiano WRC. Il portacolori della Scuderia Pintarally Motorsport si classifica 10° assoluto e 4° del Trofeo Michelin.

Inizia nel migliore dei modi la stagione con il debutto nel 54° Rallye Elba. Il risultato ottenuto è l'ennesima dimostrazione della sintonia immediatamente instauratasi tra l’ equipaggio e il team. La gara è subito impegnativa per la tipologia di strada molto particolare per i cambi di asfalto che rendono difficile l’interpretazione della speciale e rendono difficile trovare il feeling giusto per andare forte. Lorenzo parte guardingo sulla prima p.s. del Volterraio, anche perché non trova subito il giusto setup della vettura, per poi migliorare, dopo alcune regolazioni, già sulla seconda e la terza p.s. notturne, concludendo la prima giornata con un ottimo 11° assoluto. La mattina dopo, nella seconda tappa, parte più convinto già sulla prima prova lunga dei Due Mari di 22,43 km. Qui stacca un ottimo nono assoluto, ripetendosi con lo stesso risultato anche nella seconda p.s. di Lavacchio di 14.22 km. Il presidente della Scuderia, in accordo con il pilota, chiede di affrontare l’ultima p.s. all’attacco per cercare di superare il rivale nel Trofeo Michelin, Rudy Andriolo, che in quel momento è di poco avanti, per soli tre secondi terzo in classifica provvisoria. Si parte quindi calzando quattro coperture nuove. Purtroppo la decisione dell’organizzatore di annullare la prova per troppo pubblico presente sul tracciato, rovina la strategia del scuderia Pintarally Motorsport, che rimane tuttavia ugualmente soddisfatta del nuovo acquisto e della intelligente condotta di gara. Prossime date a calendario: Il Rally Adriatico con Alberto Marchetti su Skoda Fabia R5 del Motorteam, il Rally di Piancavallo, gara valida per il IRCup, prima gara del Progetto Giovani 2021 con Alex Bertolini su Peugeot 208 R2B e Fabio Farina. I due piloti saranno a bordo di Peugeot 208 R2B, seguiti dal Team GF Racing. Il prossimo appuntamento per il pilota di Maranello Lorenzo Grani su Skoda Fabia R5, sarà il Rally del Salento.

Il 26° Slalom Rocca di Novara di Sicilia piace subito

Le iscrizioni si chiudono il 26 aprile ma è già alto il numero delle adesioni di tanti big delle corse tra i birilli per l’apertura del Campionato Italiano che sarà l’1 e 2 maggio alla gara organizzata da Top Competition con validità per la serie regionale e provinciale.

Torregrotta (ME), 19 aprile 2021. Cresce col passare delle ore l’attesa per il 26° Slalom Rocca di Novara di Sicilia, la gara organizzata da Top Competition che l’1 e 2 maggio sarà round inaugurale del Campionato Italiano, con validità anche per il campionato Siciliano Slalom ed il Campionato Sociale Automobile Club Messina. Le iscrizioni si chiuderanno lunedì 26 aprile, ma sono già alti i numeri e le adesioni dei nomi più conosciuti della specialità che daranno la caccia ai punti delle tre serie in palio. Si rinsalda l’efficace collaborazione tra organizzazione ed Amministrazione di Novara di Sicilia di cui è primo cittadino Gino Bertolami, sempre entusiasta sostenitore delle iniziative che portano in primo piano il caratteristico centro, catalizzatore del turismo internazionale in Sicilia, che arricchisce senz’altro il fascino della gara organizzata dal professionale staff. Confermato il percorso che si sviluppa sugli spettacolari 3,250 Km della SS 185, dove saranno come di consueto dislocate 14 postazioni di rallentamento, le tanto temute barriere di birilli. Il fondo stradale del tracciato è in condizioni ottimali. La collaudata macchina organizzativa ha già ottenuto i nulla osta degli enti preposti e dell’Anas, ente proprietario della strada, necessari per garantire le indispensabili autorizzazioni. La partenza e il paddock saranno ubicati fuori dal centro abitato, nell’immediata periferia di quello che è stato considerato uno dei borghi più belli d’italia, in montagna, con vista mozzafiato sull'arcipelago delle isole Eolie, caratteristica distintiva sono le “rocche salva testa“, visibili addirittura dai paesi costieri, frastagliate vette rocciose che risaltano dominanti, su un territorio che è un vero e proprio scrigno naturalistico. Gli spazi attorno al Municipio, in centro, ospiteranno "l'area protetta del quartier generale" dove sabato 01 maggio a partire dalle ore 14.30 sarà predisposto il centro accrediti con triage all'ingresso che permette ai soli referenti registrati di accedere per il controllo dei documenti sportivi e tecnici. Mentre domenica 2 maggio la zona controllo sarà predisposta all'ingresso del paddock, in prossimità della partenza e permetterà di far accedere i soli addetti ai lavori regolarmente registrati. La premiazione sempre in ottemperanza alle linee guida si svolgerà all'aperto presso l'Arena San Sebastiano. L’edizione 2020 è stata un faticoso ma concreto banco di prova per garantire la massima sicurezza sanitaria, oltre che sportiva, nel pieno rispetto delle norme anti covid. Nel 2020 vittoria per Emanuele Schillace su Radical, per cui fu decisiva la terza manche. Secondo il campano Salvatore Venanzio su Radical SR4 Suzuki, Campione Italiano 2020, mentre terzo il più volte campione Fabio Emanuele sulla Osella PA9.

Tutte le info ed i moduli disponibili su www.slalomroccanovara.com e www.topcompetition.it

L’Ufficio Stampa

UN MARE DI SODDISFAZIONI PER JOLLY RACING TEAM: ANCORA PROTAGONISTA TRA LE SCUDERIE DEL RALLYE ELBA

Il sodalizio di Larciano archivia l’appuntamento inaugurale del Campionato Italiano WRC, valido anche per la Coppa Rally di Zona, conquistando la seconda posizione nel confronto riservato alle scuderie.  

Larciano, 19 aprile 2021

Arrivano, ancora, grandi soddisfazioni dalla stagione sportiva di Jolly Racing Team. La scuderia “della Valdinievole” ha confermato l’esaltante trend che ne ha contraddistinto la prima parte della programmazione sportiva, congedandosi dal Rallye Elba sul secondo gradino del podio riservato alle squadre partecipanti. Un appuntamento di spessore, il Rallye Elba, valido come apertura del Campionato Italiano WRC e come appuntamento di Coppa Rally di Zona. Un palcoscenico che il sodalizio di Larciano ha affrontato assecondato dai brillanti risultati conquistati dai propri portacolori. 

Ad elevarsi nella classe R2B, da vincitori, sono stati Lorenzo e Cosimo Ancillotti, sui sedili della Peugeot 208 R2B curata dal team LaMarca Racing e risultata - nella classifica finale - secondo miglior esemplare a due ruote motrici. “Ci siamo tolti un po' di ruggine, dopo sei mesi di inattività - il commento post gara di Lorenzo Ancillotti - non è stato facile riprendere il ritmo e per questo abbiamo commesso qualche errore nelle prime due prove. Sulla quinta speciale, poi, abbiamo accusato un testacoda che ci ha rallentato, perdendo quarantacinque secondi circa. Nonostante tutto abbiamo migliorato i riscontri dell’edizione precedente, conquistando punti importanti in ottica trofeo Michelin”. 

Terza posizione di classe N3 per Luca Bazzano. Il portacolori di Jolly Racing Team, affiancato da Massimiliano Menchetti sulla Renault Clio RS, ha confermato le buone sensazioni espresse in occasione del Rally Il Ciocco. Una prestazione condizionata da alcuni problemi di assetto ma che ha garantito ottimi spunti dal punto di vista del risultato, alimentando le prospettive stagionali. “Acuti” garantiti anche da Luca Lazzeroni, impegnato al volante della Rover MG di classe A5. Per il pilota elbano, affiancato da Marino Costa chiamato al ruolo di copilota, il Rallye Elba ha rappresentato una buona occasione per proiettare le proprie mire al di là della categoria, che lo ha visto unico rappresentante, supportato in campo gara da Luca Panzani e Federico Grilli nelle vesti di tecnici. Un risultato soddisfacente, conquistato ad un anno dall’ultima apparizione agonistica sulle strade “di casa”.

Ottimi riscontri pervenuti da Gianandrea Gherardi, chiamato al volante della Suzuki Swift 1.6 quale unica rappresentante della classe RA5N. Una prestazione condivisa con la copilota Mattea Modenini e condizionata - in fase di avvio - da una errata scelta di gomme e di regolazioni che ne hanno rallentato la progressione sui chilometri della prova più lunga. Una situazione ovviata in sede di parco assistenza che ha garantito al pilota un prosieguo di gara soddisfacente, garantendogli la seconda posizione tra gli Under 25 ed il primato nella stessa categoria tra le vetture a due ruote motrici. 

Soddisfazioni “elbane” anche per i copiloti di Jolly Racing Team, con Chiara Lombardi decima assoluta su Skoda Fabia R5, Sara Mosti prima classificata nella classe A7 sul sedile destro di una Renault Clio Williams e Samuele Pellegrino al traguardo su Mini Cooper RST16. Amaro ritiro per Marco Nesti, fuori causa sui chilometri della quarta speciale quando si trovava in seconda posizione di classe S1600.

Nelle foto (free copyright Amicorally): Lorenzo e Cosimo Ancillotti in gara. 

RUDY MICHELINI E LA VOLKSWAGEN POLO R5: UFFICIALE IL RITORNO AL VOLANTE DELLA “TEDESCA” DALLA TARGA FLORIO

Il pilota lucchese, terzo classificato nel confronto dedicato al Campionato Italiano Rally Asfalto del Rallye Sanremo, archivia l’esperienza sulla Skoda Fabia R5 Evo e conferma le linee della programmazione stagionale: sarà ancora la Volkswagen Polo R5 la vettura con la quale alimenterà le ambizioni da podio della serie catramata.

Lucca, 19 aprile 2021

Sarà la Volkswagen Polo R5 “gommata” Michelin - la vettura sulla quale erano state riposte le ambizioni della programmazione stagionale - ad accompagnare il prosieguo del Campionato Italiano Rally Sparco di Rudy Michelini. Il pilota lucchese, reduce da un Rallye Sanremo affrontato al volante della nuova Skoda Fabia R5 Evo, ha ufficializzato il ritorno sul sedile sinistro della vettura tedesca a fronte di una serie di considerazioni che hanno interessato il team P.A. Racing a conclusione della seconda manche tricolore. Un rapporto di feeling, quello espresso dal portacolori della scuderia Movisport e la Skoda Fabia R5 Evo, che non ha assecondato le aspettative riposte ma che - tuttavia - non ha negato al driver una ottava posizione assoluta e la conferma quale “terza forza” nelle gerarchie del Campionato Italiano Rally Asfalto.

“Una gara molto difficile, il Rallye Sanremo - il commento di Rudy Michelini - caratterizzata da condizioni meteo in continua evoluzione e dove si è rivelata determinante a scelta delle gomme. Il passaggio sulla Skoda Fabia R5 Evo non ha assecondato le nostre aspettative, pur avendo svolto un test pre gara che ci aveva fornito buone indicazioni. Purtroppo, queste sensazioni non si sono confermate in campo gara anche se abbiamo comunque difeso la terza posizione nel Campionato Italiano Rally Asfalto alimentando le prospettive delle prossime gare. A Sanremo ho capito che il feeling che ho raggiunto con la Volkswagen Polo non è paragonabile a quello che potrei avere con la Skoda Fabia. Di conseguenza, d’accordo con il team P.A. Racing, proseguiremo il campionato sulla vettura che ci ha accompagnato nell’ultima stagione ed al Rally Il Ciocco”. 

Un avvio di stagione, quello di Rudy Michelini, che sta confermando le attese: quinto assoluto sulle strade del Rally Il Ciocco - appuntamento di apertura tricolore - e protagonista sul podio del Campionato Italiano Rally Asfalto, confronto posto come obiettivo che ha garantito conferme anche sulle strade del Rallye Sanremo, appuntamento condiviso con il copilota Michele Perna.

Un percorso, quello del Tricolore, che avrà il proprio prosieguo in occasione della Targa Florio, terzo appuntamento a calendario, in programma nei giorni 7-8 maggio sulle strade della provincia di Palermo.

Nella foto (free copyright Bettiol): Rudy Michelini in azione al Rallye Sanremo. 

Primi punti per Trivellato Racing nel GT4 Europeo a Monza

La squadra in partnership con Villorba Corse lotta in entrambe le gare e guadagna la top-10 con la Mercedes-AMG di Guerra-Vullo, mentre Caroline-D'Auria sono costretti allo stop. Tra un mese “rivincita” a Le Castellet, Amadio: “Daremo il 110% per continuare la nostra crescita”

Monza, 18 aprile 2021. Il team Trivellato Racing by Villorba Corse ritorna dal primo round della GT4 European Series con i primi punti incamerati a Monza dalla Mercedes-AMG GT4 di Francesco Guerra e Jody Vullo. In un weekend che nella serie promossa dalla SRO ha visto confrontarsi ben 47 auto sulla pista brianzola, il giovane equipaggio italiano è stato protagonista di due gare in rimonta fino a conquistare due ottavi posti nella classe Silver Cup. In particolare, ha entusiasmato il recupero a suon di sorpassi completato in gara 2 da Guerra, il giovane pilota bresciano campione italiano GT4 in carica, anche se poi l'equipaggio è stato penalizzato nel dopogara. Anche la seconda vettura schierata dal team diretto da Raimondo Amadio, quella per il campione britannico GT4 Jamie Caroline e per il driver svizzero Jean Luc D'Auria, si è messa in mostra durante il primo weekend stagionale, soprattutto in qualifica, quando con Caroline era risultata la prima Mercedes-AMG in griglia.

Purtroppo, poi, dopo un avvio molto combattivo, il pilota inglese è stato costretto al ritiro per aver causato un tamponamento, con conseguente forfait anche in gara 2 per l'impossibilità di ripararne in tempo i danni conseguenti. La “rivincita” è comunque già fissata per il secondo round della GT4 European Series, che torna in pista a Le Castellet a fine maggio. Il team principal Amadio: “In alcuni frangenti abbiamo mostrato grandi potenzialità, purtroppo rimaste perlopiù inespresse per una serie di fattori dovuti anche a qualche mancanza dei piloti in pista. Peccato per l'incidente di Jamie in gara 1, che ha compromesso quella che avrebbe potuto essere una bella prestazione, oltre che la presenza in gara 2, però sono cose che fanno parte delle corse. Il campionato è molto difficile, ma siamo felici di essere presenti al via e sarà una stagione nella quale daremo il 110% per proseguire una crescita costante. Considerando la giovane line up di piloti che schieriamo, senza dubbio anche in ottica futura”. 2021 GT4 European Series: Apr. 18 Monza (ITA); May 30 Le Castellet (FRA); June 20 Zandvoort (NED); July 31 Spa (BEL); Sept. 5 Nurburgring (DEU); Oct. 10 Barcelona (SPA).

1AIM Villorba Corse sfiora il podio alla 4 Ore di Barcellona

Sempre in lotta ai vertici, il team veneto inaugura la ELMS 2021 con il brillante quarto posto di Bressan-Fioravanti-Laskaratos al volante della Ligier-Nissan LMP3. Amadio: “Che weekend! Se questo è il punto di partenza possiamo solo migliorare”. Prossimo round tra un mese in Austria

Barcellona (Spagna), 18 aprile 2021. Il team 1AIM Villorba Corse convince a un passo dal podio nella 4 Ore di Barcellona, primo round dell’European Le Mans Series 2021 disputata sul tracciato catalano di Montmelò. Quarto posto finale per la squadra italiana diretta da Raimondo Amadio, che schierava la Ligier JS P320 motorizzata Nissan di classe LMP3 con il pilota trevigiano Alessandro Bressan, il romano Damiano Fioravanti e il driver greco Andreas Laskaratos ad alternarsi in equipaggio. Grazie a una prestazione in costante lotta per il podio in questo esordio stagionale nella serie europea dell’Automobile Club de l’Ouest, 1 AIM Villorba Corse si dimostra immediatamente competitiva, confermando il potenziale visto già nelle qualifiche, quando Bressan è stato tra i pochi a girare sotto al muro dell’1’40’’ in LMP3.

In gara sempre lucida la regia della squadra, sia in pista sia ai box. Ottimo lo start dalla quarta fila del pilota trevigiano, che nello stint iniziale ha rimontato fino al terzo posto, anche grazie a un paio di splendide manovre di sorpasso all'esterno. Laskaratos ha quindi tenuto il passo nei due stint centrali, mentre Fioravanti, all'esordio con la scuderia trevigiana, ha lottato ai vertici fino all'ultimo giro contribuendo in maniera decisiva al risultato finale, che rappresenta un concreto viatico per il team diretto da Raimondo Amadio in vista del prossimo round della ELMS sul circuito austriaco del Red Bull Ring il mese prossimo. Amadio, team principal, dichiara: “Il bilancio di Barcellona è ultra-positivo. Abbiamo centrato il target iniziale, che era una top-5 all'esordio stagionale, considerando che siamo arrivati qui senza un chilometro di test, che abbiamo svolto lo shakedown direttamente al Montmelò lunedì scorso, che c'era un intero team da affinare e che dovevamo riprendere il ritmo in un campionato bello e difficile come la ELMS.

La squadra non ha sbagliato nulla durante l'intera settimana e dobbiamo ringraziare i ragazzi anche per l'incredibile lavoro svolto ai box. Siamo molto contenti perché se questo è il punto di partenza possiamo essere fiduciosi per il futuro. Villorba Corse è tornata e ha confermato la propria competitività. Nel 2020 l'anno di assenza dallo scenario internazionale è stato una scelta ponderata e motivata, ma fremevamo per questo ritorno in pista e per riuscirci nel migliore dei modi”.

European Le Mans Series 2021 calendar: 18 apr. Barcelona (SPA); 16 may Red Bull Ring (AUT); 6 june Le Castellet (FRA); 11 july Monza (ITA); 19 sept. Spa (BEL); 24 oct. Portimao (POR).

F.1 AD IMOLA MAX VERSTAPPEN VINCE IN UNA GARA SPETTACOLARE, DAVANTI AD HAMILTON IN RIMONTA DOPO UN ERRORE, PODIO PER UN ECCEZZIONALE LANDO NORRIS, BENE LA FERRARI 4° E 5°.

Imola (Bologna)- Max Verstappen domina il GP del Made Italy- Emilia-Romagna ad Imola, l'olandese della Red Bull più forte di tutti, più forte di Hamilton autore di un errore madornale mentre era all'inseguimento. Poi Hamilton è tornato in formato “campione” in gara 2, con una rimonta eccezionale, aiutato anche dallo stop. Verstappen più forte anche dell'acqua che ha reso il circuito in riva al Santerno ancora più vero, più forte della sorte che ha voluto una gara divisa in due dopo la bandiera rossa, a causa dello spettacolare e fortunatamente innocuo per i protagonisti, Bottas e Russell, con “solo” la Mercedes e la Williams da buttare. Podio per un grande Lando Norris, che dopo il terzo tempo di ieri, annullato da un errore, il giovane inglese supportato da una McLaren velocissima, si riprende quello che era suo.

LA GARA- Si parte sotto l'acqua e come detto Verstappen si dimostra subito deciso a tutto dando una spallata ad Hamilton alla prima variante e prendendo la testa che non avrebbe più lasciato. Hamilton è un campione e non si discute, ma sembra anche che oltre alla Mercedes dispone di una dose di fortuna o casualità a secondo di come la si vede. Infatti come detto ha compiuto un errore non da lui inseguendo Verstappen, ripartito nelle retrovie, se non ci fosse stato l'involontario “aiuto” dello spettacolare e violento crash fra il compagno Bottas e la Williams di Russell, che ha fermato la gara, molto probabilmente il podio lo avrebbe visto dalla tv . Della grande classe di Hamilton e della ...fortuna, ne hanno fatto le spese le due Ferrari , che avrebbe potuto con Leclerc e Sainz nell'ordine affiancare Verstappen sul podio. Anche perchè “gara-2” ha favorito anche la rimonta di quello che oggi merita un applauso gigante : Lando Norris, dopo il quarto posto del Bharain , il boys della McLaren ,rinvigorita quest'anno dal motore Mercedes, sono un pacchetto che si candidano chiaramente come terza forza del mondiale, aspettando anche il risveglio di Ricciardo, che sta soffrendo in questo inizio di stagione il confronto con il compagno.

FERRARI- Come detto poteva essere una gara quella sul circuito intitolato a Dino ed Enzo Ferrari, che avrebbe potuto dare una carica morale che sarebbe valsa più di 50 cv nel motore. Comunque Leclerc conferma il suo potenziale con un quarto posto importante. Carlos Sainz, dopo l'opaca qualifica di ieri che lo ha visto fuori dalla top ten, è stato preso all'inizio dalla sindrome della rimonta e su una pista dalle condizioni difficili ha commesso un paio di errori, da arruffare ancor più i capelli di Binotto. Poi lo spagnolo ha iniziato a ragionare e con un recupero a suon di sorpassi e con una strategia azzeccata si era portato in zona podio come detto in scia del compagno. Poi in gara-2 contro il duo Hamilton -Norris , comunque un 5° posto che da ulteriore morale alla squadra. Anche perchè la SF21, anche se abbisogna di sviluppo per competere almeno con questa fortissima McLaren, ha già fatto dimenticare la monoposto “disastro” dello scorso anno.
TOP TEN- Dietro le due Ferrari un sesto posto non convincente per l'altra McLaren di Ricciardo, il simpatico australiano, precede un ottimo Lance Stroll in crescita come la sua Aston Martin, ma sopratutto inesorabile nei confronti del blasonato compagno Vettel, oggi ritiratosi dopo aver battagliato per la zona punti, ma ancora alla ricerca di quel Vettel che fu.

Ottavo posto per Pierre Gasly ,che va un po' stretto anche all'Alpha Tauri che nella gara praticamente nel “cortile” della factory, sperava in qualcosa di più . Nono posto per l'inossidabile Kimi Raikkonen, che quando c'è da mettere grinta e classe si toglie una ventina d'anni dalla carta d'identità. L'ultimo punto è appannaggio di Ocon che precede l'altra Alpine di una “vecchia volpe” : Fernando Alonso. Il campione spagnolo oltre a dover “riprendere” in mano la F.1 deve vedersela con il giovane e veloce compagno.
Un applauso anche a Imola che si merita la riconferma stabile nel calendario, una pista “vera” come ripetiamo da giorni, pronta come ai bei tempi a dare spettacolo e pensate come sarà quando potremo di nuovo ritornare sulla mitica collina della Rivazza o della Tosa.
Roberto Saguatti

ORDINE DI ARRIVO GP EMILIA ROMAGNA
VERSTAPPEN-RED BULL
HAMILTON-MERCEDES
NORRIS- McLAREN
LECLERC- FERRARI
SAINZ- FERRARI
RICCIARDO- McLAREN
STROLL- ASTON MARTIN
GASLY-ALPHA TAURI
RAIKKONEN- ALFA ROMEO RACING
OCON- ALPINE

Emanuele Schillace trionfa nel 3° Slalom Roccella - San Cataldo

Il portacolori della T.M. Racing si è imposto nella gara nissena su Radical SR 4 1600 davanti al suo compagno di scuderia Michele Puglisi che ha corso con una vettura gemella. Sul gradino più basso del podio Salvatore Arresta su Gloria B5 Evo Suzuki.

San Cataldo(CL), 18 Aprile. La terza edizione dello slalom Roccella-San Cataldo, sarà ricordata come gara combattuta e incerta fino alla fine. E’stata una manifestazione molto sentita tanto dai partecipanti quanto dagli addetti ai lavori soprattutto dopo la pausa forzata dello scorso anno causa emergenza Covid. A vincere è stato Emanuele Schillace su Radical SR4 della T.M. Racing, una vittoria ottenuta all’ultimo respiro dopo che le sue prime due manche erano state macchiate da penalità. Solo sulla terza salita il pilota messinese messinese è riuscito a rimanere indenne da errori ottenendo il miglior punteggio di giornata con 112.32 Al traguardo Schillace ha dichiarato: “Sono contento di questa vittoria, soprattutto perché arrivata al debutto stagionale. Adesso guardiamo alle prossime gare cercando altre nuove vittorie” Secondo classificato Michele Puglisi anche lui su Radical SR4 protagonista di un’ottima seconda salita col punteggio di 114.02 che era rimasto imbattuto fino all’exploit conclusivo del suo avversario. Dopo il secondo posto della settimana scorsa nello Slalom di Caltagirone per il giarrese è arrivato così un secondo podiodi questo proficuo inizio di stagione. Lotta al millesimo per la terza piazza: l’ha spuntata Salvatore Arresta, che ha dovuto saltare la seconda sessione di gara a causa di un problema con l’alettone anteriore. Nella terza e ultima prova ha, però, fatto registrare il terzo miglior punteggio 119,51. Con un distacco di appena sei centesimi (119,57) si è classificato al quarto posto il siracusano Antonio Lastrina anche lui al meglio di due sole manche.

Vicinissimo anche il trapanese Antonino Di Matteo che su Gloria C 8 Suzuki è giunto quinto con 119,82. Il driver di Sciacca aveva fatto un crono anche migliore nel corso della seconda manche, ma è incappato in due abbattimenti. Fra i piloti di casa impegnati nella gara nissena si è messo in luce con una bella prestazione Maurizio Anzalone su Renault Clio RS 2000, preceduto in E1 dal trapanese Gabriele Giamo che ha vinto il gruppo con la Fiat 500 Sporting 1400.A Pietro Costantino è andata la classifica di Gruppo Speciale Slalom con la Renault 5 Gt Turbo della TM Racing. In Gruppo A successo di Salvatore Calleia su Peugeot 106 Rallye 1800, mentre in Gruppo N, dopo il successo della settimana scorsa nel rally Cefalù Corse, si è imposto Salvatore Farina, eclettico pilota di Mussomeli. Lo Slalom Roccella – San Cataldo, che ha aperto di fatto la Coppa di 5° Zona Aci Sport oltre ad essere la terza prova del campionato siciliano, ha visto la preziosa collaborazione degli Enti locali e dei volontari, disputandosi senza alcun intoppo, sotto l’attenta direzione del nisseno Michele Vecchio, nel pieno rispetto delle misure di contenimento al Covid-19 come disposto dagli organi ministeriali e federali. Un plauso va riservato all’impeccabile organizzazione di “Passione & Sport” coadiuvata magistralmente nei tempi e nelle classifiche dalla Crono Car Service. La gara è stata trasmessa in diretta streaming sulla pagina Facebook ufficiale “Passione & Sport” per permettere ai tanti appassionati di godersi quest’importante appuntamento sportivo.

L’Ufficio Stampa