53°RALLY DEL SALENTO E 3°RALLY STORICO DEL SALENTO: UNA SFIDA PER 81.

In programma questo fine settimana le due gare organizzate da Automobile Club Lecce propongono un pronostico incerto con duelli che si annunciano appassionanti.

Lecce, 18 maggio 2021

Con la pubblicazione dell'elenco iscritti, l'attesa per il 53°Rally del Salento è entrata nella sua ultima fase, quella che precede la partenza di venerdì 21 maggio. Saranno 81 gli equipaggi, suddivisi in 72 per il rally moderno e 9 per il rally storico, che si confronteranno su un percorso tecnico, spettacolare e selettivo ricavato dalla tradizione e che coinvolge l’area del Capo di Leuca. La gara organizzata da  Automobile Club Lecce è valida per il Campionato del Centro Europa FIA-CEZ, quale seconda prova del Campionato Italiano WRC a massimo coefficiente di 1,75, per la Coppa Rally di Zona 7 a coefficiente 1,5 e per i monomarca Logistica Uno Rally Cup by Michelin, R Italian Trophy, Peugeot Competition Rally Regional, Trofeo Pirelli Accademia e Trofeo Open N5. All’evento è abbinato anche il 3°Rally Storico del Salento valido quale prova d’apertura del Trofeo Rally 4^ Zona.

C’è quantità ma soprattutto qualità nell’elenco iscritti che si presenta ricco di spunti di interesse e che annovera 4 vetture Wrc e 15 R5. Gli attuali leader della serie tricolore che la Federazione Sportiva ACI riserva alle vetture World Rally Car, Luca Pedersoli e Anna Tomasi, Campioni Italiani WRC nel 2014 e nel 2019, in gara su Citroen Ds3 Wrc, dovranno vedersela un po’ con tutti, ma anche con una tradizione negativa legata al Rally del Salento che li ha visti sempre velocissimi, ma spesso facile bersaglio della sfortuna. Tra i favoriti per la vittoria un posto di riguardo lo meritano Corrado Fontana e Nicola Arena su Hyundai NG I20 WRC, detentori del titolo assoluto, ma anche vincitori dell’edizione precedente della gara, che vorranno rifarsi del ritiro subito all’Elba avvenuto mentre occupavano la quarta posizione. Lo stesso approccio alla gara lo avranno anche Simone Miele e Roberto Mometti su Citroen Ds3 Wrc, subito fuori gioco nella prima di campionato. Altra Wrc in gara la Hyundai I20 di Luigi Fontana. Ma la corsa per la conquista delle posizioni di vertice non vivrà solo del confronto tra le World Rally Car. Sicuramente come già accaduto sull’isola Napoleonica, molti piloti in gara su vetture della classe R5 si candidano di diritto a vestire i panni di favoriti, a cominciare dal tre volte Campione Europeo e Italiano nel 2018 Luca Rossetti su Hyundai I20, attuale seconda forza del campionato. In alta considerazione va tenuta anche la presenza del nutrito gruppo di Skoda Fabia capitanato da Andrea Carella, attualmente terzo in campionato  e con Giuseppe Testa Campione Italiano Junior nel 2016 che lo segue a breve distanza e che guida la classifica del trofeo Logistica Uno Rally Cup by Michelin. Non mancheranno di calamitare su di se le attenzioni Alessandro Gino, Stefano Liburdi e Giovanni Galleni, con quest’ultimo che torna nel Salento a distanza di oltre trent’anni dallo splendido secondo posto colto alle spalle di Riccardo Trombi, ma anche “Pedro” su Hyundai I20, Ivan Ferrarotti su Volkswagen Polo GTi e Claudio Arzà su Citroen C3 che dopo il forfait dell’Elba, avvia la campagna tricolore proprio dal Salento. Ai protagonisti del Campionato Italiano Wrc si sommano però molti altri piloti, che hanno tutte le carte in regola per potersi inserire nella lotta per le posizioni di vertice, tra questi figura il locale Francesco Rizzello, terzo assoluto nel 2018, il laziale Carmine Tribuzio, detentore del titolo nella Coppa di Zona e il siciliano Luigi Bruccoleri su Volkswagen Polo GTi.

In S2000 sfida  tra le Peugeot 207 di Lorenzo Fabiani, detentore del titolo di Gruppo N nel CIWRC, e Alessio De Santis. Si prevede grande bagarre anche tra le due ruote motrici con il confronto tra le Renault Clio di Massimo De Rosa, Federico Petracca, Fabrizio Mascia, Massimiliano Macrì (S1600) e di Marco Oldani (R3C). In R2 occhi puntati sulla Ford Fiesta Rally4 R2B di Guglielmo De Nuzzo, vincitore assoluto un mese fa del Rally Città di Casarano e pilota ACI Team Italia nel Campionato Italiano Rally Junior e sulle Peugeot 208 R2B di Corrado Peloso e di Matteo Carra. Sempre in R2B da seguire il confronto tutto femminile tra le 208 di Sara Micheletti e Sara Carra. In Gruppo N i favori del pronostico vanno ascritti alla Mitsubishi Lancer N4 di Sante Raduano, ma attenzione anche alle velocissime Renault Clio N3 pilotate da Giorgio Liguori, Riccardo Pisacane, Michele Campagna e Michele Serafini.

Per ciò che concerne il 3°Rally Storico del Salento, tra i nove equipaggi al via, Mauro Lombardo su Porsche 911 Sc, vincitore del TRZ 4^ zona 2018, Marco Savioli su Porsche 911 Rs, Marco De Marco su Bmw M3 gruppo A, primo assoluto delle due precedenti edizioni della gara e su identica vettura il preparatore bergamasco Fabrizio Colombi.

Gli elenchi iscritti completi sono disponibili su rallydelsalento.eu.

L'organizzazione tiene ancora una volta a ribadire che, nel pieno rispetto delle normative ministeriali riguardanti l'emergenza sanitaria in atto e come previsto dal Protocollo Federale per il contenimento del contagio da Covid 19, la gara sarà "a porte chiuse". La presenza del pubblico quindi non è autorizzata. Tutte le aree nevralgiche della competizione (quartier generale, prove speciali, parco assistenza), non ammetteranno la presenza di persone che non siano addetti ai lavori autorizzati e preventivamente registrati in fase di iscrizione. Le stesse aree d’interesse saranno presidiate al fine di limitare gli accessi ai soli aventi titolo. Si confida nella comprensione da parte di tutti per il rispetto delle normative.

Per dare modo di seguire la gara nelle sue fasi salienti verranno organizzate dirette Tv, web e streaming che sarà possibile seguire su ACI Sport TV, canale 228 di Sky e tramite i canali social della Federazione, secondo un programma in via di definizione e che sarà comunicato nei giorni antecedenti all'evento.

Foto allegata (di ACISport): Luca Rossetti e Manuel Fenoli su Hyundai I20 R5,  attualmente secondi assoluti nel Campionato Italiano WRC.

Ufficio Stampa 53°Rally del Salento

Posto d’onore per Trevisani e HP Sport RRT al Camunia Rally

Sulle strade del Camunia Rally è iniziato il percorso su asfalto di Jacopo Trevisani e la Peugeot 208 Rally4, una gara test pro futuro e per provare diverse soluzioni di assetto dopo le due uscite su terra al Valle del Tevere (Arezzo) e Val d’Orcia (Radicofani). Una gara intensa e combattuta il Camunia 2021, con Trevisani dopo un inizio cauto, ha dispensato emozioni arrivando nel finale per giocarsi la vittoria, visto l’esiguo ritardo che lo divideva dal suo avversario, la sospensione prima e il successivo annullamento dell’ultima prova speciale per motivi di sicurezza da parte della direzione gara, lo vedevano chiudere la gara al posto d’onore in classe R2C. Ora per Trevisani e Andrea Marchesini, si avvicina l’importante data del San Marino Rally, gara su terra valida per il CIR Due Ruote Motrici e il Trofeo Peugeot. Dopo le due uscite su sterrato nei primi mesi dell’anno al Valle del Tevere e al Val d'Orcia, il portacolori di HP Sport RRT è pronto per la sfida tricolore con la fida 208 Rally della GF Racing gommata Pirelli per dare l’assalto al titolo due ruote motrici 2021.

La maledizione del Grappolo colpisce Roberto Gobbin scalda i muscoli al Grappolo

Il rally astigiano continua a dimostrarsi particolarmente sfavorevole per il pilota pinerolese che, dopo il ritiro del 2019, questa volta non riesce nemmeno a prendere il via per noie meccaniche. La trasferta di Roberto Gobbin al Rally del Grappolo è stata supportata dalla concessionaria Targa Auto di San Secondo di Pinerolo, Deernote, Edil Asfalti 1971 Srl.

SAN SECONDO DAMIANO D’ASTI (AT), 17 maggio – Ci sono situazioni nella vita che proprio non vogliono girare nel verso giusto. Che si creda o no nella Kabala, i fatti sembrano dimostrare che un destino esiste e quello è. Così sembrerebbe con il Rally del Grappolo, andato in scena nello scorso fine settimana, che ha visto il pilota pinerolese Roberto Gobbin, affiancato dal navigatore genovese Alessandro Cervi, non riuscire neppure a prendere il via con la sua 124 Abarth Rally. “È andata addirittura peggio di due anni fa quando ero stato costretto al ritiro nell’ultima speciale della gara astigiana, mentre ero al comando della Classe A5.

Quest’anno non sono riuscito neppure a prendere il via per noie meccaniche che mi hanno costretto ad alzare bandiera bianca senza potermi presentare alla partenza di domenica mattina” ha commentato il pilota di San Secondo di Pinerolo, portacolori di Meteco Corse, che tornerà in prova speciale in occasione del prossimo Rally Alba del 12- 13 giugno.

Nella stagione 2021, Roberto Gobbin è supportato dalla concessionaria Targa Auto di San Secondo di Pinerolo, Deernote, Edil Asfalti 1971 Srl.

A Vittoria nel Karting regionale finale thrilling

Salvatore Gentile alza la coppa della kz 2, dopo la squalifica di Angelo Lombardo per la sostituzione del kart non autorizzata. Migliore, Ferlisi e De Matteo prevalgono nelle altre categorie col cambio, Busso e Puglisi tra gli allievi.

Roccalumera (ME), 17 maggio. Il quinto round del Campionato Regionale Aci Sport ha riservato fino alla fine grandi emozioni. La serie promossa dalla Delegazione Regionale coordinata da Daniele Settimo col doppio ruolo di Delegato e Fiduciario, ha riscosso in occasione della prova ragusana grandi consensi, confermati dall’ottima partecipazioni di oltre 90 piloti con alcune presenze straniere. La gara valida anche per il trofeo Karting Sicilia, ha rappresentato un ottimo successo organizzativo grazie all'instancabile opera della PKS Italia Motorsport che ne ha curato la logistica con particolare attenzione alla sicurezza. La classe regina, Kz 2, ha avuto un epilogo inatteso: dopo l'arrivo della finale che ha visto sventolare la bandiera a scacchi sul messinese Angelo Lombardo, il successo è andato d'ufficio al beniamino di casa Salvatore Gentile del Team Taccetta che aveva chiuso la gara di 12 giri col tempo di 10’32"660. Il campione messinese della VRT è stato squalificato per aver preso parte alla finale con un kart di riserva, avendo danneggiato il telaio regolarmente verificato, a seguito di un contatto nel primo giro della prefinale. Appassionanti le sfide tra I piloti delle tre categorie 125 Kz Nazionali Junior, Under e Over, tutte disputate al meglio dei 12 giri. Tra i “giovani” ad aggiudicarsi la finale col tempo di 10’39”643 è stato il nisseno di Serradifalco, Salvatore Migliore del Tiranno Motorsport, partito dalla prima fila dopo il secondo posto in prefinale. Alle sue spalle staccato di soli 264 centesimi è giunto Isaia Scalia del Team VRT , autore del giro più veloce in 52”612. Terzo il catanese vincitore della pre -f inale Michele Cardillo del Taccetta Racing. Nella 125 Under, conferma il suo momento di grazia, Il palermitano Alessio Ferlisi del team PRK, che ha chiuso la gara in 10’41”742, col “bast lap” di 52”934. Secondo Michael Di Stefano del team S.S Racing e terzo Giuseppe Nicolosi del Taccetta Racing, vincitore della prefinale. En plein del messinese Sebastiano De Matteo, assistito dal Team Di leo Racing nella categoria riservata agli Over, ottimo viatico al Campionato Italiano a cui parteciperà la settimana prossima a Val Vibrata. De Matteo ha ottenuto il miglior tempo in qualifica e le vittorie di prefinale e Finale; quest'ultima col tempo di 10’42”646 e il miglior tempo sul giro in 53”242. A suo fianco sul podio, Giuseppe Avveduto del Taccetta Racing e Maurizio Fontana dell'omonimo team. Grandi bagarre anche nelle gare dei “piccoli”, i campioni di domani hanno come sempre infiammato le categorie 60, corse sulla distanza di 8 giri. Nella Minikart a spuntarla è stato l’ennese di Calascibetta Matteo Puglisi, vincitore con I colori del Bivona Racing in 8’14”165 e autore del giro più veloce in 1’01”293. Seconda piazza su Parolin, assistito da Fk Sicily Team per il siracusano di Avola Simone Gentile, a traguardo con un gap di 1”948 .Terzo posto per il marsalese del Taccetta Racing Salvatore Tumbarello. Stessi protagonisti, ma con diverso ordine in pre - finale. 1°Gentile,2°Tumbarello, 3° Puglisi. L’altro “En Plein” di giornata è stato nella classe 60 Gr.3 Internazionale ad opera del ragusano di Giarratana, Ludovico Busso, assistito nel regionale da Fk Sicily, dopo essere approdato al team ufficiale, gestito da Juri Serafini con cui parteciperà alle gare di Campionato Italiano. Impressionante lo “score” di Busso con la Pole, il primo in pre finale e in finale col tempo di 8”06 480 e il giro veloce 1’00”480. A contendergli il primato ci hanno provato Giuseppe Magnano (Taccetta Racing) e Andrea Casella (Greco Racing) giunti nell’ordine alle sue spalle in finale, mentre in pre-finale a rimanere in scia sono stati Cristian Blandino e Daniele Schillaci. E’ tornato in pista da vincitore il Campione Regionale della 60 Minikart 2019, il catanese Kevin Bonfiglio subito a suo agio col suo team Greco nella categoria X-30 Junior. Anche per lui il “successo pieno” davanti all'attuale leader di campionato, il cefaludese Pietro Cavoli. Da segnalare infine il successo del maltese d Gianluca Dingli nella gara mista sul monomarcia 125 Super Tag e la vittorie dell’over Maurizio Ferruggia e dell’under Mirco Camillieri nel Trofeo Interprovinciale. www.acisportdelegazionesicilia.it è il sito web ufficiale della Delegazione. Ufficio Stampa Delegazione ACI Sport Sicilia

L’ERREFFE RALLY TEAM COL SORRISO: VARISTO È 4 AL CAMUNIA

Il pilota della Skoda Fabia Evo sfiora il podio nella gara lombarda del CRZ2 mentre Profeta replica la stessa posizione in classe S1600 dove il lecchese Mauri chiude al 6° posto. Ritiro per l’esordiente Zambon.Al Grappolo invece, Augusto Franco è 2° di S1600.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Il fine settimana appena congedato ha lasciato molti sorrisi all’Erreffe Rally Team che era impegnata al Rally del Grappolo e al Camunia.

Sulle strade lombarde della provincia di Brescia si correva il Camunia valevole per la CRZ2: Gianluca Varisto e l’inseparabile Ramon Baruffi hanno portato in un’ottima quarta posizione la Skoda Fabia Evo dell’Erreffe dopo una bellissima progressione nella quale hanno avuto la meglio di un nugolo di avversari che come loro lottavano per arrivare ai piedi del podio finale. Si tratta di punti importanti per l’equipaggio valtellinese che dopo i buoni riscontri del Laghi possono vedere più vicini gli obiettivi legati ai trofei ai quali hanno deciso di prender parte.

Nella stessa gara era presente il siciliano Alessio Profeta sulla sua Renault Clio S1600 insieme a Raccuia: un rally scelto per “spezzare” le apparizioni nel Cir con la Skoda e nel quale il driver meridionale ha fatto vedere l’alto livello raggiunto: quarto di categoria contro avversari locali ben equipaggiati è un ottimo risultato. Ne sa qualcosa il lecchese Mauri che su medesima vettura si è dovuto accontentare del sesto posto di classe nonostante una gara di buona fattura insieme alla figlia Federica.

Meno bene è andata a Zambon, giovane esordiente che per la gara del debutto ha scelto la VW Polo R5; dopo una buona partenza il driver navigato da Pietro Elia Ometto è incappato in un incidente che lo ha costretto alla resa anticipata nel corso della Ps4.

Sugli asfalti polverosi del Piemonte è andato in scena il 5° Rally del Grappolo, il locale Augusto Franco insieme a Bodda ha conquistato un ottimo secondo posto di classe coinciso con la 16° posizione assoluta, ottimo risultato se si pensa che anche in questo caso, la gara era affollata di vetture di categoria R5.

Kart: Samuele Giannini in gara nel Campionato Italiano ACI Karting a Val Vibrata

Appuntamento dal 21 al 23 maggio sulla pista in provincia di Teramo

Ci sarà anche il “Tuono Nero” Samuele Giannini in pista sul kartodromo di Val Vibrata, in provincia di Teramo, per il Campionato Italiano ACI Karting.
Samuele, casertano, 9 anni e un grandissimo talento alla guida, non ha fatto test, non conosce la pista ma vuole provare anche questa esperienza, tenendo sempre fede al suo motto: “Io non perdo mai, o vinco o imparo”.
Samuele potrà aggiungere questa gara e questa esperienza nel suo palmares: è primo nel Campionato Regionale Campania Karting con 79 punti a pari merito con un altro pilota, e primo anche nel Campionato Aci Club Campania.

Ufficio Stampa DrcSportManagement

Rally Italia Sardegna: la Porto Cervo Racing risponde presente!

La Scuderia sarà al via del Rally Italia Sardegna valido come prova del Campionato del Mondo Rally, in programma dal 3 al 6 giugno. Quattro i portacolori del Team: il pilota Francesco Tali (Ford Fiesta MkII) coadiuvato alle note da Cristina Caldart, l'equipaggio formato da Michele Liceri e Salvatore Mendola (Peugeot 208 R2) e il co-pilota Fabio Salis che leggerà le note al pilota Andrea Gallu (Peugeot 208 Rally 4).

Porto Cervo, 17 maggio 2021 

Per il diciottesimo anno consecutivo, la Porto Cervo Racing sarà presente al Rally Italia Sardegna valido come prova del Campionato del Mondo Rally, in programma dal 3 al 6 giugno. Quattro i portacolori della Scuderia che affronteranno gli impegnativi sterrati iridati. Dopo un periodo di stop, il pilota Francesco Tali correrà con Cristina Caldart sulla Ford Fiesta MkII (numero 56). Reduci dalla positiva esperienza al Rally Adriatico (valido per il Campionato Italiano Rally Terra) saranno al via dell'appuntamento mondiale (quinto round) anche Michele Liceri e Salvatore Mendola a bordo della Peugeot 208 R2 (numero 61). Vivrà un'altra esperienza iridata anche il co-pilota Fabio Salis. Reduce dal 28° Rally Adriatico, Salis leggerà le note al pilota Andrea Gallu, sulla Peugeot 208 Rally 4 (numero 64). “Il nostro Team non poteva mancare al Rally Italia Sardegna”, commenta Mauro Atzei, “per noi è un appuntamento fisso. È il Rally più importante non solo a livello agonistico ma anche mediatico, ci fa piacere che il mondiale sia tornato in Gallura dove ventidue anni fa è nata la nostra Scuderia e dove è presente una delle sedi operative. Penso che i nostri portacolori, grazie alla grande passione, all'entusiasmo, alla professionalità e alla tenacia che li contraddistingue, rappresenteranno al meglio i colori del Team”.

La base dell'edizione 2021 del Rally Italia Sardegna sarà ad Olbia con il parco assistenza ubicato al Molo Brin, mentre la partenza cerimoniale avrà luogo ad Alghero, che negli ultimi sette anni aveva ospitato la manifestazione. La gara, organizzata dall'Automobile Club d'Italia con la partnership della Regione Sardegna, è composta da tre tappe, 20 prove speciali per un totale di 303,10 chilometri cronometrati (1299,02 chilometri complessivi). Intanto, nel rinnovato sito internet della Scuderia Porto Cervo Racing www.portocervoracing.it - che integra la comunicazione offerta attraverso le pagine Social (Facebook, Instagram, Twitter e Youtube) - è possibile trovare tutte le notizie relative alle attività del Team, con la sezione, tra le altre, creata per i suoi piloti e co-piloti. Inoltre, è presente un “sito nel sito” interamente dedicato al “Rally Terra Sarda” e al “1° Rally Terra Sarda Storico” (valido come prova del Campionato Rally Storici Delegazione Sardegna) organizzati dalla Porto Cervo Racing, in programma il 2 e 3 ottobre 2021. La nona edizione del Rally Terra Sarda sarà valida come ultima prova della Coppa Rally di Zona, per il Sardegna Rally Cup, per il Trofeo Open N5, per la Serie R Italian Trophy e per il Campionato Rally Delegazione Sardegna. Ufficio Stampa Porto Cervo Racing Team

IL RITORNO DI SCOPEL NEL FEUDO BELLUNESE

Il primo atto della Coppa Rally ACI Sport di quarta zona ritrova il pilota di Possagno che, su queste strade, ha sempre raccolto grandi soddisfazioni.

Possagno (TV), 17 Maggio 2021 – La francesina da rally è più che un'auto da competizione, è un'icona del rallysmo mondiale, e tornare ad imbracciare il suo volante è sempre un'emozione così come quella che Roberto Scopel proverà, il prossimo fine settimana, al Rally Bellunese.

Il primo atto della Coppa Rally ACI Sport, in quarta zona, vedrà il pilota di Possagno tornare a calarsi nell'abitacolo dell'eterna Renault Clio Williams gruppo A, nell'occasione messa a disposizione da Teknocar, su strade che gli hanno sempre regalato gioie, a suon di risultati.

Scorrendo gli annali il portacolori della scuderia MT Racing può vantare un terzo assoluto e primo di classe nell'edizione del 2010, in uno score personale che è arricchito anche da tre quinti assoluti, nel 2014 e 2011 con vittoria di classe e nel 2009 con il secondo. 

“L'ultima volta che abbiamo corso qui era il 2014” – racconta Scopel – “ma possiamo dire che queste prove speciali le conosco abbastanza bene. Il nostro miglior risultato qui è stato il terzo assoluto del 2010 ma siamo stati spesso protagonisti, nella generale ed a podio nella nostra classe. Non si tratterà dell'inizio di un percorso nella CRZ di zona, purtroppo, ma sarà soltanto una gara spot dove cercheremo di divertirci e di continuare questa tradizione positiva. Seppure sia ormai una vettura datata la Clio gruppo A è sempre estremamente divertente e non ci servirà molto per essere competitivi, pur essendo tanti anni che non ci salgo sopra. Vedremo.” 

A distanza di sette anni quindi il trevigiano tornerà a schierarsi ai nastri di partenza di uno degli eventi a lui più congeniali, affiancato per la prima volta da Alessio Angeli, sul sedile di destra, che sostituirà Ermanno Forato, rimandando al futuro l'esordio di quest'ultimo in un rally vero. 

“Inizialmente dovevo correre con l'amico Ermanno” – sottolinea Scopel – “ma, consapevoli dell'alto livello di difficoltà di questa gara, abbiamo deciso, di comune accordo, di rimandare il suo esordio, in un rally vero, a più avanti. Abbiamo corso già assieme a Rijeka, con la Skoda Fabia R5, ed abbiamo ottenuto un ottimo risultato. Avremo certamente occasione, in futuro.” 

Il round di apertura della quarta zona di CRZ vedrà i contendenti darsi battaglia su sette prove speciali, tutte da disputare nella sola giornata di Domenica 23 Maggio, a partire dall'accoppiata formata da “Lentiai” (7,20 km) e “Cesio” (6,80 km), proseguendo con la ripetizione delle prime due e con l'inserimento della lunga “Melere” (13,69 km), concludendo quindi con quest'ultima che sarà anticipata dalla ripetizione del crono di apertura ovvero quello di “Lentiai”.

“Grazie ai nostri partners, a MT Racing ed a Teknocar per la fiducia” – conclude Scopel – “e siamo certamente consapevoli che non potremo puntare a posizioni di alta classifica nella generale, si parla al via di una ventina di R5, di varie Super 1600 e di altrettante R2. Ci auguriamo di fare bene nella nostra classe e di puntare almeno ad uno dei gradini del podio.”

DELUSIONE PER TOMMASO LOVATI A MODENA

Tommaso Lovati si aspettava di tornare da Modena con un esito migliore nel secondo appuntamento della serie FX3 svoltosi sul circuito di Modena. L’alfiere della Scuderia Gass Racing era partito con il piede giusto nella prima sessione delle prove libere nella quale aveva fatto segnare il miglior crono mettendo a frutto la precedente sessione di test svoltasi proprio sullo stesso tracciato. Tutto faceva presagire ad un weekend dal risultato soddisfacente, nonostante il nono posto delle qualifiche pomeridiane che non spaventavano il giovane friulano abituato a ottime rimonte. In gara-1 infatti Lovati iniziava subito a guadagnare posizioni portandosi nella top five di gara fino a quando una foratura lo costringeva al ritiro a poche tornate dalla conclusione impedendogli di portare a casa un buon piazzamento. In gara-2 Il driver era di nuovo autore di una brillante rimonta fino a quando un contatto in piena bagarre con un avversario lo costringeva alla resa anticipata ponendo fine ai suoi sogni di gloria. Davvero peccato perché c’erano i presupposti per un fine settimana dall’esito migliore anche se Lovati lascia Modena con la convinzione delle proprie potenzialità e doti che gli permetteranno di ottenere risultati migliori già a partire dalla prossima tappa in calendario a Vallelunga nel mese di giugno.

Ufficio Stampa GASS RACING