ALL'ELBA PRIMO PODIO NEL CIWRC PER DE MENEGO

L'apertura del Campionato Italiano WRC vede il portacolori di Rally Team, in coppia con Christian Camazzola, chiudere con un ottimo terzo posto in classe R2B.

Rosà (VI), 20 Aprile 2021 – Lo scorso fine settimana si è finalmente aperto il sipario su una delle serie tricolori più attese ed amate, il Campionato Italiano WRC, e dal primo atto, andato in scena sulle magiche strade del Rally Elba, Rally Team ha raccolto un ottimo terzo gradino del podio in classe R2B, grazie a Giovanni De Menego ed alla sua Peugeot 208 R2.

Il portacolori del sodalizio di Rosà, affiancato da Christian Camazzola alle note, si è reso autore di una prestazione molto solida, con una decisiva stoccata inflitta ad inizio del Sabato.

Il pilota della trazione anteriore transalpina, seguita sul campo da La Marca Racing, si dimostrava competitivo sin dalla prima frazione di gara, quella del Venerdì, installandosi stabilmente al quarto posto di classe, in piena scia ad un podio lontano una decina di secondi. 

“Siamo molto soddisfatti del risultato che abbiamo ottenuto” – racconta De Menego – “perchè il Rally Elba è una gara molto tosta, caratterizzata da prove lunghe e molto insidiose. Siamo partiti bene già al Venerdì, sui quasi trenta chilometri della prima prova speciale, ottenendo un buon quarto tempo di classe. Con l'arrivo della notte siamo riusciti a mantenere un buon ritmo, conservando una quarta posizione che ci vedeva comunque vicini al terzo posto tra le R2B.” 

La spallata decisa di De Menego arrivava sugli oltre ventidue chilometri della “Due Mari”, prima prova speciale in programma per la giornata seguente, con la Peugeot 208 R2 targata Rally Team che staccava il secondo tempo di classe e, in un sol colpo, scalzava Massa dal terzo gradino del podio con un gap che, nella provvisoria, rasentava ora la quindicina di secondi.

Ci si trasferiva verso il penultimo impegno di giornata, la “Lavacchio - San Piero” ma De Menego si confermava il migliore, nello scontro diretto con Massa per il terzo posto, ed allungava ulteriormente, mettendo in cassaforte un podio decisamente meritato.

L'annullamento della conclusiva “Perone” permetteva al pilota della scuderia vicentina di anticipare i festeggiamenti per un risultato che, in chiave CIWRC, lo proietta ora tra i favoriti. 

“La giornata del Sabato siamo partiti con un altro passo” – aggiunge De Menego – “perchè, avendo il terzo gradino del podio così vicino, non volevamo farci scappare un'occasione così importante. Abbiamo spinto sin dalla prima prova speciale del Sabato ed abbiamo concluso la più lunga con un ottimo secondo tempo. Grazie a questo siamo riusciti a sorpassare Massa e, nella prova successiva, abbiamo continuato a forzare per aumentare il vantaggio. Non possiamo che essere contenti di quanto abbiamo espresso, in questa prima gara del Campionato Italiano WRC. Abbiamo anche ottenuto un buon venticinquesimo assoluto e questo risultato va condiviso con tutti i nostri partners, con Rally Team e con La Marca Racing.” 

Prossimo appuntamento per il Campionato Italiano WRC sarà un'altra classica del rallysmo tricolore, il Rally del Salento, che andrà in scena tra il 21 ed il 22 Maggio in Puglia.

Casarin e HP Sport RRT ancora vincenti a Val d’Enza nel tricolore autocross si confermano il binomio da battere

Bene Caputo e Visentini nei rispettivi raggruppamenti Gr. 1 e Gr. 4

Sul rinnovato tracciato di Val d’Enza Sportpark, HP Sport RRT e Davide Casarin hanno bissato il successo di Gattinara nel Gr. 5 ‘Superbuggy’ in occasione della seconda prova del campionato italiano velocità su terra (Autocross). Il campione italiano in carica al volante del suo 4x4 Hosek Ford 2300T è stato autore di un finale di gara eccezionale sul tracciato dai grandi curvoni veloci con diversi cambiamenti di raggio. Due gare e due successi per Casarin e HP Sport RRT, che si confermano il binomio da battere nella stagione 2021: “Abbiamo voglia di continuare a migliorare, siamo ambiziosi e per questo cercheremo di proseguire su questa strada per essere sempre più protagonisti, consapevoli del valore degli avversari e soprattutto che il cammino è lungo”. HP Sport RRT sul tracciato in provincia di Reggio Emilia schierava ben tre piloti, oltre al successo di Casarin, otteneva il terzo posto in Gr. 4 Buggy con Stefano Visentini (Elektra Bmw 1300) e l’affermazione in Gr. 1 Turismo 2000 con Pier Paolo Caputo (Peugeot 205). Archiviato il secondo atto del tricolore velocità su terra in quel di Reggio Emilia, team e piloti si concentreranno sulla seconda edizione dell’Autocross di Vighizzolo d'Este in programma nel padovano dal 30 aprile al 2 maggio, gara valida anche per il Central Europe Zone CEZ-FIA.

BILANCIO PIÙ CHE POSITIVO PER PROMOX AL RALLY DELL’ELBA  TESTA QUARTO ASSOLUTO: UN RITORNO CHE VALE UNA VITTORIA  OTTIMA PRESTAZIONE ANCHE PER RECCHIUTI, TERZO DI CLASSE

Performance maiuscole per gli equipaggi PROMOX che hanno affrontato l’ostico e suggestivo Rally dell’Elba, edizione 2021.

Su tutti, l’ottima quarta piazza assoluta conquistata dal cercese Giuseppe Testa, a bordo della sua SKODA FABIA R5 EVO 2021 con alle note Giulia Zanchetta .

Testa ha dimostrato ampiamente le sue qualità di guida e il suo talento, per nulla sopiti dai quasi due anni di inattività. Possiamo dirlo: un ritorno che vale una vittoria. Adesso è quarto assoluto nel Campionato Italiano WRC, primo assoluto nella MICHELIN Cup e secondo nel CRZ (Cup Rally Zone), dimostrando così di essere ancora in formissima ed in grado di puntare in alto.
Soddisfazione anche per il debutto nel Campionato Italiano WRC del termolese Gabriele Recchiuti, che insieme all’esperto copilota Nicolò Lazzarini, al volante della sua PEUGEOT 208 Rally 4, ha affrontato con grande determinazione questa esperienza, che avrebbe sicuramente potuto concludersi sul podio più alto della propria classe, se non fosse stato per un imprevedibile e banalissimo inconveniente tecnico, poco prima della partenza dell’ultima prova cronometrata del venerdì, quando d’improvviso la vettura non ha dato più segni di vita.

Il pronto intervento dell’espertissimo Team DELTA RALLY di Riccardo Cappato, cui va il più sentito ringraziamento per la tempestività e la competenza con cui è stato risolto il problema, ha scongiurato il ritiro dalla gara. Purtroppo, a seguito dell’imprevisto stop tecnico, la direzione di gara ha inflitto una cocente penalizzazione di 32 minuti al pilota, quando già era in testa nella classifica di classe. Recchiuti ha comunque proseguito professionalmente la sua gara, conquistando un ottimo terzo posto, oltre al secondo posto di classe alla MICHELIN Cup per il fronte delle 2wd.
Un doveroso ringraziamento va tributato alla gestione sportiva dei piloti supportati rispettivamente dalle scuderie RO Racing di Rosario Montalbano e HAWK Racing di Filippo Bordignon.                                                                                                                                                                                                     
Un grazie anche ai partner e sostenitori economici di PROMOX, che rendono possibile questa ambiziosa e suggestiva avventura nel motorsport nazionale.
Adesso la PROMOX e i suoi piloti guardano con fiducia al prossimo appuntamento del campionato, lo storico ed impegnativo Rally del Salento, dove l’imperativo sarà di puntare sempre più in alto: la strada è ormai tracciata e non si può che migliorare.

Milano, 20 aprile 2021

(L’ufficio stampa)

BB COMPETITION PROTAGONISTA AL RALLYE ELBA: AD EFISIO GAMBA LA VITTORIA NEL GRUPPO N

La scuderia spezzina si congeda dall’appuntamento di apertura del Campionato Italiano WRC, valido anche per la Coppa Rally di Zona, con il primato di categoria conquistato dal suo portacolori locale.

La Spezia, 20 aprile 2021

E’ altamente soddisfacente ed in linea con il “trend” di inizio stagione, il resoconto analizzato da BB Competition a conclusione del Rallye Elba, appuntamento di apertura del Campionato Italiano WRC andato in scena sulle strade dell’isola toscana nel fine settimana. Il confronto, valido anche per la Coppa Rally di Zona, ha elevato il sodalizio spezzino garantendogli un ruolo di primo piano nel Gruppo N, categoria che ha visto vincitore Efisio Gamba.

Il pilota locale, affiancato da Maurizio Olla sul sedile della Renault Clio RS, ha improntato una condotta priva di timori reverenziali conquistando il massimo obiettivo nelle categorie di riferimento, la classe N3 ed il più ampio gruppo di appartenenza. 

“La gara è andata benissimo, proprio come l’avevamo preparata - il commento di Efisio Gamba all’arrivo - la vettura si è confermata perfetta, siamo riusciti ad abbassare i riscontri in modo molto importante. Sulla terza prova speciale abbiamo accusato problemi alle gomme, pagando qualche secondo nei confronti del diretto avversario. Nella giornata conclusiva, affrontata con gomme nuove, abbiamo lamentato qualcosa in termini di feeling, forse per un rodaggio non corretto. Un particolare che ha messo in dubbio la nostra leadership, costringendoci ad una fase finale di gara all’attacco che ci ha visto prevalere per quattro secondi. Abbiamo vinto tre speciali, credo possiamo ritenerci soddisfatti a pieno, erano dieci anni che non affrontavo una gara così”. 

Ventottesimo assoluto, quarto nella speciale classifica dedicata agli equipaggi elbani, Efisio Gamba ha confermato la predisposizione di BB Competition ad elevarsi al di fuori dei confini regionali, all’interno di un plateau di alto contenuto qualitativo. 

Sfortunata, invece, la gara di Giuseppe Iacomini. Il pilota spezzino, affiancato da Simone Marchi sulla Skoda Fabia R5, si è visto costretto ad una condotta difensiva legata ad una problematica di natura elettronica, risolta dai tecnici in parco assistenza in vista della seconda metà di gara. Una problematica riscontrata dall’avvio della prima prova speciale, la più lunga, che ha condizionato il risultato finale ma che non ha precluso al portacolori di BB Competition un prosieguo di gara incentrato nella ricerca del miglior feeling con la vettura turbocompressa boema.

Nella foto (free copyright Amicorally): la Renault Clio RS di Efisio Gamba.  

RALLYE ELBA SODDISFACENTE PER MM MOTORSPORT

Il team lucchese, impegnato sulle strade dell’appuntamento di apertura del Campionato Italiano WRC e della seconda manche di Coppa Rally di Zona, coglie “l’en plein” al traguardo con tutti gli esemplari messi a disposizione dei propri portacolori.

Porcari (LU), 20 aprile 2021

E’ un’ulteriore conferma, quella raccolta da MM Motorsport sulle strade del Rallye Elba. Il team di Porcari, al “via” dell’appuntamento inaugurale del Campionato Italiano WRC - valido anche come seconda prova della Coppa Rally di Zona VI - ha assecondato le aspettative dei propri portacolori, con i quattro esemplari “gommati” Pirelli all’arrivo del selettivo confronto isolano.

Tre, le Skoda Fabia R5 ed una Peugeot 208 R2B, vetture messe a disposizione dalla struttura lucchese in un’altra attesa fase di una programmazione stagionale articolata sui chilometri dei più blasonati palcoscenici nazionali.

Al rientro alle competizioni dopo un anno di inattività, sulle strade “di casa” che lo scorso anno lo avevano estromesso a causa di un’uscita di strada, Walter Gamba si è reso protagonista di una performance volta alla conoscenza della Skoda Fabia R5, esemplare utilizzato per la seconda volta in carriera. Una condotta concretizzata sulla pedana d’arrivo, al cospetto della classe numericamente e qualitativamente più in vista del confronto. Per il portacolori di Dimensione Corse ed il copilota Giacinto Maggio, il confronto isolano ha garantito la seconda posizione tra gli equipaggi elbani, risultato particolarmente ambito vista l’elevata caratura espressa dalla categoria.

Terzo impegno stagionale, al volante della Skoda Fabia R5, per Pierluigi Della Maggiora. Il pilota portacolori della scuderia Rally Revolution +1, affiancato da Valerio Favali in un’altra valida occasione per veder accrescere il feeling con le coperture Pirelli, si è congedato confermando le ottime sensazioni destate al volante della vettura boema nelle due precedenti occasioni.

A rallentare la Skoda Fabia R5 di Giorgio Sgadò, sui ventisette chilometri della speciale di apertura, è stata la foratura della gomma posteriore destra. Un particolare che ha obbligato l’alfiere di Rally Revolution + 1 ed il copilota Gabriele De Angeli alla sostituzione dopo quindici chilometri di prova percorsi. Una variabile che non ha, tuttavia, compromesso gli “acuti” espressi nel corso della gara.

Seconda, soddisfacente esperienza al volante della Peugeot 208 R2B per Devid Posini. Il pilota locale, affiancato “alle note” da Vincenzo Fornino, ha concluso sulla pedana d’arrivo un confronto volto alla conoscenza con la vettura, utilizzata dopo un anno di stop agonistico con i colori di Rally Revolution +1. 

“Un Rallye Elba che ripaga ampiamente gli sforzi del nostro team - il commento di Manuela Martinelli, team manager di MM Motorsport - vedere i nostri equipaggi soddisfatti all’arrivo è già, di per sé, una vittoria. Insieme a loro, stiamo raccogliendo i frutti di un lavoro corale che sta dando risultati fin dall’avvio stagionale. Tengo particolarmente a ringraziarli perché il Rallye Elba si è confermato una gara di grande selettività, con l’esito sulla pedana d’arrivo che si è confermato obiettivo ambito dai più”.

Nella foto (free copyright Martino Areniello): un dettaglio di MM Motorsport al Rallye Elba.  

L’ERREFFE RALLY TEAM SBANCA CASARANO

Vittoria assoluta nel rally leccese grazie a De Nuzzo e Passaseo su Skoda R5 che hanno lottato a lungo con Tribuzio, poi out. A Torino un super Marenco vince la classe S1600 e chiude nella top ten assoluta.

Castelnuovo Scrivia (AL) –L’Erreffe Rally Team è in trionfo. La sua Skoda Fabia R5 è sul gradino più alto del podio del Rally di Casarano grazie al veloce Guglielmo De Nuzzo che, all’esordio in R5, ha sbaragliato la concorrenza vincendo il maggior numero di prove speciali – cinque su sette - e risultando meritatamente vincitore. Il 25 driver locale è il primo casaranese a vincere la gara di casa dopo ben ventisette edizioni: “sono felice che sia stato proprio io a rompere questo “incantesimo” e sono altrettanto contento di averlo fatto con l’Erreffe che per me è come una seconda famiglia!” ha dichiarato il driver portacolori anche dell’Aci Team Italia. L’altro protagonista della gara è stato il laziale Carmine Tribuzio che dopo aver vinto due prove speciali è incappato in una toccata che lo ha costretto al ritiro.

Stessa sorte per Antonio Trotta e Giacomo Verrico che con la Renault Clio S1600 hanno dovuto abbandonare la lotta già nel corso della prima speciale. Undicesima piazza assoluta invece per Tommaso Memmi e Davide Geremia che hanno debuttato con la Polo R5 senza forzare i ritmi e cercando di interpretare al meglio la “belva” tedesca. Sugli asfalti del Rally Team 971 ha fatto un figurone l’esperto Claudio Marenco: il portacolori della Meteco Corse, insieme a Marina Melella, ha vinto la classe S1600 e ha trionfato pure tra le Due Ruote Motrici dove ha ingaggiato un bel duello con l’avversario diretto Ronzano: per Marenco la grande soddisfazione sta nel fatto che davanti a sé si sono classificate solo vetture R5 e… pure alle sue spalle qualche turbo 4x4 è finita! Tutte le vetture impegnate al Rally di Casarano e al Rally Team 971 montavano pneumatici Pirelli ed erano griffate da Zinox Laser.

Liceri-Mendola tornano nel Campionato Italiano Rally Terra.

I portacolori della Porto Cervo Racing, dopo due anni di stop, tornano a correre nella massima Serie Tricolore Aci Sport dedicata agli specialisti delle strade bianche. Per Liceri-Mendola, su Peugeot 208 R2, la ripartenza sarà dal 28° Rally Adriatico, primo appuntamento del CIRT, in programma nelle Marche (a Cingoli) il 23 e 24 aprile.

Porto Cervo, 19 aprile 2021

Passione, determinazione e tanta positività. E' questo ciò che guida l'equipaggio formato da Michele Liceri e Salvatore Mendola ad affrontare nuovamente il Campionato Italiano Rally Terra. Liceri e Mendola hanno deciso di dare vita a un progetto dal valore sportivo e sociale, che vuole essere un contributo per creare un futuro migliore con il motorsport al centro dell'obiettivo da raggiungere e, soprattutto, essere da stimolo per i più giovani. “Ci siamo iscritti al Campionato Italiano Rally Terra”, ha detto il pilota Michele Liceri, “per riprendere in mano questa grande passione, ma soprattutto, per lo sport che, purtroppo, sta venendo a mancare. Spinto dal mio co-pilota Tore Mendola, abbiamo deciso di partecipare al CIRT per trasmettere positività, ed essere da esempio per i più giovani, con la progettazione di un programma sportivo per raggiungere un obiettivo, percorso fondamentale nella vita di ognuno di noi. Dopo il Rally Adriatico cercheremo di partecipare al Rally Italia Sardegna, non come gara CIRT, ma come prova valida per il Campionato del Mondo Rally, in quanto gli sponsor che ci daranno la possibilità di correre, avranno visibilità per tutta la gara, quindi dal 3 al 6 giugno, non solo per una giornata. Ovviamente torneremo sugli sterrati di Berchidda, al Rally del Vermentino, una gara spettacolare, e chiuderemo al Rally Liburna Terra. Siamo iscritti al Campionato Italiano Rally due ruote motrici, potrebbe essere positivo raggiungere un bel risultato, vedremo come andranno le gare, valuteremo in ottica campionato. La vettura con la quale affronteremo il Campionato Italiano Rally Terra sarà sempre la Peugeot 208 R2 curata da Julli Racing.

Non corriamo da due anni e riprendere il feeling con la vettura sarà molto difficile, ed inoltre, il Rally Adriatico è una delle gare più veloci in Italia su terra, quindi senza la vettura in mano sarà molto più difficile. Faremo una gara con la testa, perché quello che ci occorre è soprattutto un test pre-mondiale. Momentaneamente non possiamo stringere fra le braccia le persone a cui vogliamo bene, ma insieme, possiamo riabbracciare lo sport e, per questo, ringrazio il mio co-pilota Tore Mendola, che crede in me e nella grande passione che ho per i motori, la mia scuderia Porto Cervo Racing e gli sponsor”. Per Liceri-Mendola il CIRT 2021 è una sfida affrontata in un contesto economico in profonda trasformazione, ma grazie alla loro grande motivazione, all'impatto sociale con la condivisione di valori e di promozione continua, potranno contribuire a generare valore nel motorsport, e non ultimo, a valorizzare i brand che decideranno di accompagnarli nell'importante progetto sportivo. Infatti, come indicato nella presentazione della stagione 2021 e report 2020 del Campionato Italiano Rally Terra da parte di Aci Sport: “i dettagli in chiave mediatica evidenziano che, dalla sua 'nascita' nel 2017 ad oggi, ha migliorato di anno in anno la partecipazione di equipaggi e di appassionati. Nonostante la flessione generalizzata dovuta all’emergenza sanitaria, il CIRT ha ottenuto ottimi risultati anche nell’ultima stagione. L’analisi si fa quindi interessante anche in prospettiva 2021 dove ci sono i presupposti per continuare il percorso positivo intrapreso nelle prime quattro stagioni”, due delle quali hanno visto la partecipazione dell'equipaggio Liceri-Mendola. I profili sportivi di Michele Liceri e Salvatore Mendola sono pubblicati nel sito della Scuderia all'indirizzo https://www.portocervoracing.it/web/porto-cervo-racing-piloti-e-co-piloti/ e, per tutte le attività del Team, potete visitare le pagine Social Facebook, Instagram, Twitter e Youtube.

Ufficio Stampa Porto Cervo Racing Team

IL TEAM DRIVER SBANCA ALLA PRIMA DELL’ITALIANO DI JESOLO.

Caselle D’Asolo (TV) li, 19.04.2021

Quello della prima tappa di Jesolo (VE) e’ stato un inizio di Campionato Italiano ACI Karting con i fiocchi per il Team Driver di Devid De Luchi che ha schierato i suoi piloti nelle categorie X30 Junior e X30 Senior andando a posizionarsi ai vertici. Nella X30 Junior l’autentico dominatore e’ stato il padovano Pavan vincitore di entrambe le gare della Domenica ma a seguirlo sul podio per ben due volte e’ stato il compagno di team Marenghi che con un secondo e terzo posto si posiziona in campionato proprio alle spalle di Pavan. Top 10 per Apicella in Gara 2 dopo un week end un po’ sofferto mentre fuori dalla TOP 10 per alterne vicende Dal Col (ritirato), Marotto (17esimo in Gara 2), Iacobucci (22esimo in Gara 2) e Nostran (16esimo in Gara 2). Nella X30 Senior l’esperto Tsolov impressionava con un ottimo quinto e con una terza piazza in una delle due manche di sfida per poi dover ridimensionare le sue ambizioni a causa di una penalizzazione in Gara 1 (19esimo) e della difficile rimonta in Gara 2 (14esimo). A completare il grande week end del team veneto anche la vittoria nella X30 Mini con il belga Van Lagendonck che otteneva il successo utilizzando un propulsore del team di Asolo. A fine week end De Luchi mostrava grande soddisfazione per i risultati ottenuti.

Devid De Luchi: “Sono molto soddisfatto. Potevamo fare una doppietta in Junior anche in Gara 2 ma va benissimo cosi’. Peccato per Tsolov nella Senior che era molto veloce e poteva andare a podio se non ci fossero stati episodi sfavorevoli. Mi dispiace anche per gli altri piloti Junior che hanno pagato caro alcuni contatti o sfortune. Ci rifaremo ad Adria per la seconda tappa ma ora pensiamo alla gara WSK del prossimo week end.”

Il prossimoappuntamento in pista per il Team Driver sara’ gia’ il prossimoweek endsultracciato di Lonato (BS) per la disputadellaquarta e ultimaprovadella WSK Super Master Series.

PROSEGUE ANCHE NELL’ITALIANO KARTING LA CATTIVA SORTE DI PUJATTI.

MERATE 19.04.2021

Anche la prima tappa del Campionato Italiano ACI Karting, svoltasi lo scorso week end  sulla Pista Azzurra di Jesolo (VE), e’ stata particolarmente avara di risultati per il pilota del Team PRK Nicholas Pujatti. Per il driver friulano i problemi di feeling con il proprio kart della categoria X30 Senior sono proseguiti anche questo week end anche se, grazie al lavoro del Team, alcuni miglioramenti si erano vista prima che il pilota fosse vittima di alcuni episodi molto sfortunati. Dopo i turni di prove libere e le qualifiche spese per cercare di trovare il giusto set up (16esimo tempo di gruppo in qualifica), Pujatti riusciva a trovare il ritmo sopratutto nella seconda delle due manche di sfida incrociata nella quale era capace di rimontare ben 11 posizioni andando a chiudere sotto la bandiera a scacchi in undicesima posizione. In virtu’ dei risultati delle due manche il friulano poteva scattare nella Gara 1 dalla 23esima posizione, una posizione sicuramente non ideale per puntare ad un buon risultato sopratutto con un clima agonistico in pista molto acceso come quello visto nel corso di tutto il week end. Per il pilota PKR dunque la prima gara finale si chiudeva solo con un 27esimo posto, frutto anche di una penalita’ di 5 secondi accumulate a seguito del non corretto posizionamento del suo musetto dopo una serie di contatti con gli avversari. Nella seconda e ultima gara del week end Pujatti era ancora piu’ sfortunato dovendo ritirarsi a causa del cedimento del propulsore dopo pochi giri dal via della gara. Un mesto finale che lascia sicuramente molto amaro in bocca al driver friulano.

Nicholas Pujatti: “Purtroppo abbiamo continuato a patire un po’ dei problemi sofferti nella gara IAME. Quando poi ci eravamo messi un po’ a posto la sfortuna ci ha messo lo zampino di nuovo e tutto e’ finito nel peggiore dei modi. Non posso che essere deluso ma mi impegnero’ ancora di piu’ per risalire la china e tornare a lottare per le prime posizioni.”

Pujatti tornera’ in pista per il suo prossimo impegno agonistico sara’ ad Adria (RO) il 9 Maggio per la seconda prova del Campionato Italiano ACI Karting.