NUOVA SFIDA PER PAOLO VENTURI

Dopo un lungo e vincente periodo con l’Elia 1400, il veterano della Scuderia Vimotorsport prepara una nuova stimolante stagione con l’Honda Civic di classe RS2000 ed il supporto di Alpenplus, pregiato brand di abbigliamento outdoor.

Tanti appaganti anni nei kart e poi il passaggio alle auto, che gli ha regalato soddisfazioni vivide e ripetute in ogni stagione. Paolo Venturi si è congedato con ammirazione dalla sua bella ed efficace Elia da litro e quattro, per dedicarsi ad una nuova avventura con una performante Honda Civic 2000 di gruppo RS, che lo accompagnerà in un programma misto fra Civm e Tivm Nord.

Un percorso nella velocità in montagna, quello di Paolo Venturi che, come successi parziali racconta di quasi 150 gare effettuate, inclusi una decina di slalom, con ben 52 vittorie di classe, 10 successi di gruppo e numerosi arrivi nella Top10 assoluta.

Un robusto contingente di affermazioni che ha arricchito il suo palmares in Tivm con ben 9 Coppe Tricolori di classe e due prestigiosi troni di gruppo, da aggiungere alle 3 Coppe di classe vinte anche nel Civm.

La scelta di Paolo Venturi di passare ad una vettura Turismo è dettata dalla necessità di disporre di una macchina meno specialistica della Sport Prototipo e più facilmente gestibile da chi va a correre da solo come lui e non certo per una valutazione negativa della sua ormai ex vettura, che gli ha invece regalato grandi soddisfazioni. Il pensiero di Paolo Venturi:

“Sebbene resti profondamente convinto che con applicazione ed allenamento si possa restare competitivi anche in età matura come la mia, sentivo l’esigenza di approcciarmi ad una vettura più semplice, in quanto la Sport Prototipo è per antonomasia la macchina più appagante, affascinante e sofisticata ma anche la più impegnativa da settare nei week end di gara, aspetto questo da mettere in conto per chi come me va a correre senza collaboratori. Ringrazio i fratelli Elia per il rapporto speciale creatosi in questi bellissimi anni, in cui ho corso con ben quattro modelli della loro ST-09. La sfida all’orizzonte del 2023 mi stimola parecchio, per via del valore tecnico della macchina e delle ottime prestazioni segnate dal precedente proprietario, il veloce ed esperto Paolo Cicalese, che per me saranno un pungolo importante per farmi andare più forte.

Il mio programma di gare si concentrerà nelle tappe centrali e settentrionali di Tivm e Civm, per poi spaziare anche in altre zone della penisola se la mia posizione in classifica lo richiederà. Avrò il piacere di portare sulla carrozzeria il logo della AlpenPlus, un brand di assoluto riferimento nell’abbigliamento outdoor, ma ovviamente non disdegnerei l’arrivo di qualche altro sponsor.

Debutto previsto alla Coppa della Consuma, ma prima effettuerò un test funzionale e conoscitivo in pista con la Civic, che ho già completamente aggiornato secondo le prescrizioni di sicurezza varate per il 2023”.

Ufficio stampa Paolo Venturi

PROVE “MONDIALI” AL CRETE SENESI CITTÀ DI ASCIANO - VALTIBERINA TERRA

PER IL “TRICOLORE” RALLY TERRA STORICO

E PER LA FINALE DEL “RACEDAY”

Il 15 e 16 aprile la Toscana, e la Provincia di Siena, ancora protagonisti del grande rally su sterrato, proposto di nuovo su prove speciali ascritte alla storia della specialità.

Torna cosi dopo un anno di pausa la 16ma edizione del “Valtiberina” gara storicamente strutturata tra le province di Siena e Arezzo che avrà quest’anno un nuovo format tutto incentrato nelle Crete Senesi.

Asciano (Siena), 02 marzo 2023 – La Toscana ancora protagonista del grande rally, scenario delle spettacolari sfide del 16. Rally Crete Senese Città di Asciano - Valtiberina Terra, in programma per il 15 e 16 aprile sulle celebri “Crete Senesi”.

Siamo in paesaggi da sogno che proporranno un percorso, individuato da Valtiberina Motorsport, altrettanto da sogno, caratterizzato dall’usare prove speciali utilizzate dal passaggio del mondiale rally anni ottanta e novanta. In più sarà già primavera, per cui vi saranno tutti gli ingredienti per assistere a due giornate di grande fascino sportivo e non solo.

Asciano sarà il cuore pulsante dell’evento, avendo l’Amministrazione Comunale confermato supporto, disponibilità e collaborazione al fine di creare un grande evento all'interno delle Crete Senesi con un impulso promozionale, di immagine e turistico ricettivo importantissimo per tutto il territorio, compresi i Comuni limitrofi.

Un turismo, quello “emozionale” generato dall’evento stesso che si prevede sarà importante, visto che la competizione propone due importanti validità, da quella di essere Rally per Autostoriche a partecipazione internazionale valido come seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico e Rally Auto moderne a partecipazione Internazionale valevole come gara FINALE del Challenge Raceday Rally Terra, la serie ideata e promossa da Alberto Pirelli che si svolge a cavallo di due stagioni.

Sotto il piano sportivo sono previste in totale 7 Prove Speciali, una da ripetere per una sola occasione al sabato

(che godrà dei canoni dell'evento nell'evento con diverse particolarità, sorprese e Diretta Televisiva), due diverse da ripetere tre volte alla domenica per un totale di circa 50 chilometri di distanza competitiva, un format snello ed appetibile insieme visti gli scenari decisamente “mondiali” che andrà a proporre.

La Cerimonia di partenza sarà da Asciano, Corso Matteotti, sabato 15 aprile dalle ore 16.30 e dopo le prime sfide i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno di Via Grandi dalle ore 17.45.

L’indomani, domenica 16 aprile, dalle ore 8.00 uscita della sosta notturna e si avrà la spina dorsale della competizione, prima dello sventolare della bandiera a scacchi e delle premiazioni, di nuovo in Corso Matteotti in Asciano, dalle ore 16.00.

Previsti 3 Parchi Assistenza (tutti alla domenica) nella Zona Industriale Asciano, Via Enrico Mattei, e previsti pure 3 Riordinamenti organizzati allo Stadio di Asciano, Via Grandi.

PROGRAMMA DI GARA

APERTURA ISCRIZIONI

Giovedì 9 marzo 2023 ore 8.00

CHIUSURA ISCRIZIONI

Sabato 8 aprile 2023 ore 24.00

DISTRIBUZIONE ROAD BOOK – CONSEGNA MATERIALI - ACCREDITI

Venerdì 14 aprile 2023 dalle ore 14.00 alle ore 21.00

Sabato 15 aprile 2023 dalle ore 7.00 alle ore 10.30

Asciano (SI), Zona Industriale - Via Enrico Mattei

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Venerdì 14 aprile 2023 dalle ore 14.30 alle ore 18.30

Sabato 15 aprile 2023 dalle ore 7.30 alle ore 15.30

VERIFICHE SPORTIVE ANTE-GARA

Asciano (SI), Zona Industriale - Via Enrico Mattei

Venerdì 14 aprile 2023 dalle ore 17.00 alle ore 21.00

Sabato 15 aprile 2023 dalle ore 7.30 alle ore 10.30

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

Asciano (SI), Zona Industriale - Via Enrico Mattei

Venerdì 14 aprile 2023 dalle ore 17.30 alle ore 21.30

Sabato 15 aprile 2023 dalle ore 8.00 alle ore 11.00

SHAKEDOWN

Sabato 15 aprile 2023 dalle ore 9.00 alle ore 12.00

Asciano (Siena) – Km 2.2

Partenza: Asciano, Corso Matteotti: sabato 15 aprile dalle ore 16.30

Arrivo finale: Asciano, Corso Matteotti: domenica 16 aprile dalle ore 16.00

L’ultima edizione della competizione, nel 2021 quando aveva altra conformazione logistica, venne vinta dal pluricampione Paolo Andreucci, con una Skoda Fabia R5.

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www.valtiberinamotorsport.it

www.raceday.it

FOTO: Andreucci in azione nell’edizione 2021 (foto di FotoSport)

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VALTIBERINA MOTORSPORT

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Longhi e Pregnolato da protagonisti al 7° Motors Rally Show Pavia

L’equipaggio della Twister Italia si alternerà alla guida della Skoda Fabia assistita dalla PA Racing sabato 4 e domenica 5 marzo sul circuito di Castelletto di Branduzzo per sfidare una numerosa e agguerrita concorrenza.

Borgomanero (NO), 2 marzo. Piero Longhi e Alessandro Pregnolato, dopo la soddisfacente partecipazione dello scorso anno che li vide terminare in Top Ten, tornano a disputare il Rally Show di Pavia, giunto alla 7^ edizione, alternandosi alla guida della Skoda Fabia che, curata da PA Racing, factory di assicurata professionalità, avrà i colori della Twister Italia. L'esaltante esperienza del collaudato equipaggio sarà condivisa con Igor, MB Global Service, My Parking, Se.Ven, TS Technosystem,  Eco Techno,  ME.CA.T , Plastic Center , TreDViti e Sara Assicurazioni.

Si preannuncia una gara di altissimo livello per numero e qualità dei partecipanti. Degli oltre 90 iscritti, infatti, 35 appartengono alla classe regina R5 dove oltre alle tantissime Skoda Fabia, fra cui la numero 3 di Longhi-Pregnolato, ci saranno Volkswagen Polo, Hyundai I20 , Citroen C3 , e una Fiesta WRC per una concorrenza quindi che renderà lo spettacolo davvero entusiasmante.

Alla vigilia della gara Longhi ha dichiarato: “potersi misurare ai massimi livelli con ottimi piloti, anche di successive generazioni per me è ancora di grande stimolo, sarà senz’altro ancora un weekend di puro divertimento, cercando di  migliorare il risultato dello scorso anno”.

Ha aggiunto Pregnolato ”.  Si rinnova l’entusiasmo con cui abbiamo condiviso la stessa vettura con Piero nel Campionato Italiano ghiaccio, questa volta su un fondo dove Piero porterà tutta la sua esperienza ed io cercherò di adattarmi per competere con i migliori.

Il programma del 7° Motors Rally Show Pavia entrerà nel vivo con la Shakedown sabato 4 marzo dalle 15.00 alle 17.00. La gara prenderà il via ufficialmente alle 17.41 e quattro minuti dopo alle 17.45 scatterà la  Prova Speciale 1 “Castelletto Circuit (6 Giri) ” di Km 9,87 che sarà ripetuta alle 19.47, prima della pausa notturna. Domenica sono in programma altre 4 prove speciali dopo la nuova partenza che sarà data alle 8.50. Tre volte sul “Circuito Aci Pavia(6 Giri) di Km 9,01 alle 8.54 alle. 10.55 e 15.05 e una volta sul “Castelletto Circuit (6 Giri) ” alle 13.03. Sono previsti parchi assistenza dopo lo svolgimento di ogni prova e un riordino alle 11.09 della domenica. Arrivo e parco chiuso alle 15.19

ISLAND MOTORSPORT CON FABIO ANGELUCCI NEL CIRP

Un 2023 ad alto livello agonistico-sportivo per la scuderia siciliana che affianca l’esperto pilota romano (Citroen C3 Rally2), sempre in coppia col messinese Massimo Cambria, in una sfida inedita: la partecipazione al Campionato Italiano Rally Promozione

Palermo, 2 marzo 2023 – Sarà una stagione all’insegna della qualità, quella allestita dalla scuderia siciliana Island Motorsport che, difatti, schiererà il portacolori Fabio Angelucci al via del Campionato Italiano Rally Promozione (CIRP). La serie tricolore, che si svolgerà nell’ambito del prestigioso Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, vedrà l’esperto pilota romano cimentarsi in cinque appuntamenti attentamente selezionati al volante, per la prima volta, della Citroen C3 Rally2 messagli a disposizione dalla D-Max Racing; il sedile di destra, invece, sarà occupato come da consuetudine dal sempre valido navigatore messinese Massimo “Max” Cambria.

«Una nuova sfida, un rinnovato entusiasmo, ulteriori stimoli» - ha evidenziato un carico Angelucci - «Lo scorso 16 febbraio abbiamo svolto una giornata di test. Un’occasione dall’esito estremamente positivo, dopo un primo approccio alla vettura e al nuovo team, dimostratosi molto professionale. Quest’anno abbiamo deciso di alzare l’asticella, mosso dal desiderio di misurarmi con avversari più affermati, in un contesto agonistico-sportivo di assoluto livello. Se ci siamo posti un obiettivo? In effetti è così: piazzarci nella top ten a fine campionato. Lo considererei un gran risultato. Detto questo, per quel che mi riguarda ben tre gare (Il Ciocco, Mille Miglia e Sanremo ndr) sulle cinque in programma saranno del tutto inedite. Ci sarà molto da lavorare sin dai primissimi chilometri, tanto per instaurare il giusto feeling con l’auto quanto per adattarla al mio stile di guida. Vivrò l’annata, altresì, come una sorta di apprendistato, utile ai fini della rincorsa alla categoria over 55 nel CIRAS 2024».

Tutto pronto, dunque, per la nuova avventura del driver capitolino già atteso ai nastri di partenza del 46° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, in scena sugli impegnativi asfalti della Lucchesia i prossimi 10 e 11 marzo.

Programma CIRP 2023

10/11 marzo - 46° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio (Lu)

5/6 maggio - 107ª Targa Florio (Pa)

28/29 luglio - 11° Rally di Roma Capitale

8/9 settembre - 46° Rally 1000 Miglia (Bs)

29/30  settembre - 70° Rallye Sanremo (Im)

Parte la vendita dei biglietti per la 6 Ore di Monza del FIA World Endurance Championship

Per il terzo anno consecutivo l’Autodromo Nazionale Monza ospita una delle tappe del WEC con la nuova Ferrari 499P in pista. Ticket a prezzi speciali fino all’11 giugno

 La gara è in programma il 9 luglio

Monza, 02.03.2023

Il WEC torna a Monza anche nel 2023. Dopo le edizioni di successo del 2021 e del 2022, la 6 ore di Monza - quinto round del FIA World Endurance Championship - si riconferma come uno dei sette appuntamenti stagionali del prestigioso campionato del mondo dedicato ad Hypercar, LMP2 e LMGTE Am, con la tappa italiana in programma nel fine settimana del 7, 8 e 9 luglio.

Le vendite dei biglietti per l’evento sono partite oggi ed è possibile acquistare il proprio ticket su www.monzanet.it e sul sito del rivenditore ufficiale www.ticketone.it, così come nei quasi mille punti vendita fisici dislocati in tutta Italia.

Il circuito brianzolo, che ha già lanciato la scorsa settimana la biglietteria per la 3 Ore di Monza del Fanatec GT World Challenge, si conferma dunque anche per il 2023 casa dell’endurance internazionale, ospitando nell’arco di pochi mesi due gare di durata di altissimo livello. 

Tra le novità del WEC da evidenziare rispetto alle precedenti edizioni, oltre alla riduzione delle classi in gara da quattro a tre con il taglio delle LMGTE Pro, è l’aumento numerico nell’entry list delle potenti Hypercar. Su 38 vetture che formeranno complessivamente la griglia di partenza, ben 13 sono infatti iscritte nella categoria regina (erano sei nel 2022) e, tra queste, debutteranno proprio in questa stagione le due Ferrari 499P, che il pubblico potrà vedere sfrecciare da pochi metri acquistando un biglietto per l’evento.

Le due vetture del Cavallino Rampante, scuderia che tornerà nella classe più importante di un mondiale endurance a distanza di 50 anni dall’ultima apparizione, proveranno ad aggiudicarsi il gradino più alto del podio monzese e a scalzare André Negrao, Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxivière, vincitori nel Tempio della Velocità nel 2022 sulla loro Alpine A480 – Gibson.

L’evento sarà a porte aperte nella giornata di venerdì 7 luglio, con accesso libero anche al paddock, mentre il pubblico potrà usufruire di prezzi speciali sui biglietti fino all’11 giugno per le giornate di sabato e domenica, con l’ingresso rispettivamente a 30 e 40 euro. L’abbonamento per entrambi i giorni costa invece 45 euro.

Dal 12 giugno e fino alla data della gara, invece, sarà possibile acquistare il proprio ticket a 40 euro per il sabato e a 50 per la domenica, con l’abbonamento disponibile a 60 euro. Per entrambe le giornate, inoltre, i tifosi potranno accedere al paddock acquistando, in aggiunta al biglietto di ingresso, il VIP Paddock ad un costo giornaliero aggiuntivo di 20 euro. Il parcheggio in circuito sarà gratuito per tutte e tre le date dell’evento.

Free access poi per i bambini fino ai 6 anni e per le persone con disabilità, con biglietti scontati anche per under 24, over 65, accompagnatori dei disabili e soci ACI e AC Milano. Ulteriori informazioni sono disponibili sulla pagina dedicata del sito www.monzanet.it.

IL 2023 DI ANGELO LOMBARDO RIPARTE DALLA TOSCANA

Con lo scudetto tricolore cucito sul petto, il pilota di Cefalù (Porsche 911 Carrera RS) si appresta al rientro in occasione del 13° Historic Rally delle Vallate Aretine, apertura stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, sempre in coppia con l’altro siciliano Roberto Consiglio

Arezzo, 2 marzo 2023 – Riflettori puntati sull’avvio di stagione di Angelo Lombardo, a pochi giorni dal via del 13° Historic Rally delle Vallate Aretine, appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), in programma sugli asfalti dell’Aretino il prossimo fine settimana.

Il pilota siciliano, detentore del duplice titolo tricolore 2022 (assoluto e di categoria), mirerà a bissare la straordinaria vittoria già conseguita nella passata edizione della gara toscana affidandosi ad un “pacchetto” tecnico-sportivo oltremodo collaudato. Il portacolori della scuderia RO racing, infatti, in lizza nel 2° Raggruppamento (vetture fabbricate dal 1970 al 1975), si presenterà ai nastri di partenza nuovamente al volante della competitiva Porsche 911 Carrera RS curata dal team Guagliardo, nonché sempre affiancato sul sedile di destra dall’esperto corregionale Roberto Consiglio.

«Finalmente si riparte, sono molto motivato» - ha sottolineato Lombardo alla vigilia - «Ci siamo posti un obiettivo: ripetere il successo dello scorso anno, ben consapevoli che confermarsi è sempre molto arduo così come tentare di migliorare il tempo record conseguito sulla “Rassinata”, la prova speciale che prediligo. Vedremo».

La competizione, che ha già fatto registrare oltre 90 adesioni, si articolerà su un totale di otto frazioni cronometrate: le prime due scatteranno venerdì 3 marzo, seguite l’indomani dalle sei rimanenti. L’arrivo sarà allestito presso la centrale via Crispi ad Arezzo.  

Ufficio Stampa: Daniele Fulco - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Social: www.facebook.com/Angelo-Lombardo-111726508203840

NET ZERO CARBON DALL'INIZIO: LA FORMULA E PUBBLICA IL RAPPORTO DI SOSTENIBILITÀ DELLA STAGIONE 8

• Il rapporto sulla sostenibilità dell'ottava stagione della Formula E copre la stagione più importante finora per il primo sport al mondo a essere Net Zero Carbon sin dall'inizio, raggiunto in linea con la definizione 2020 di Net Zero Carbon

• Con 16 gare, 10 città del mondo, quattro continenti e il lancio della GEN3, l'auto da corsa più efficiente del mondo, la Formula E rimane impegnata nei suoi sforzi Net Zero Carbon in linea con i più alti standard disponibili

• Intitolato "Racing For Better Futures", il rapporto evidenzia il lavoro con l'UNICEF, le comunità locali, l'avanzamento delle frontiere tecnologiche dei veicoli elettrici (EV) e il programma di diversità FIA Girls on Track

• Le iniziative si basano su impegni di sostenibilità leader a livello mondiale in materia di impatti ambientali, riduzione delle emissioni di carbonio, progresso sociale e innovazione tecnologica

• Leggi qui il Rapporto di Sostenibilità della Stagione 8: https://www.fiaformulae.com/en/news/17376/season-8-sustainability-report

LONDRA, REGNO UNITO. Giovedì, 2 marzo 2023 - La Formula E pubblica oggi il suo rapporto sulla sostenibilità dell'ottava stagione, intitolato Racing For Better Futures, che descrive in dettaglio l'anno di maggior impatto fino ad oggi del primo sport al mondo fondato con la sostenibilità al centro.

Il momento clou della stagione 8 è stato il lancio della GEN3 a Monaco, considerata dai fan la casa spirituale del motorsport. È l'auto da corsa elettrica più veloce, leggera, potente ed efficiente mai costruita.

Il GEN3 è alimentato da motori elettrici sostanzialmente più efficienti dei motori a combustione interna (ICE) che convertono oltre il 95% dell'energia elettrica rispetto a ca. 40% negli ICE ad alta efficienza di altri sport motoristici. Inoltre, la GEN3 è stata paragonata a una "centrale elettrica su ruote" che produce oltre il 40% dell'energia che consuma in una gara grazie alla frenata rigenerativa.

La GEN3 è la prima auto formula allineata al concetto di ciclo di vita, con un chiaro percorso verso la seconda vita e la fine del ciclo di vita per tutti i pneumatici, le parti rotte e le celle della batteria. È la prima auto di formula a utilizzare lino e fibra di carbonio riciclata nella costruzione della carrozzeria con tutta la fibra di carbonio di scarto riutilizzata per nuove applicazioni. La gomma naturale e le fibre riciclate costituiscono il 26% dei nuovi pneumatici GEN3 che vengono completamente riciclati dopo le gare.

Jamie Reigle, amministratore delegato, Formula E, ha dichiarato:

“Mentre pubblichiamo il nostro rapporto sulla sostenibilità della stagione 8, l'interesse per il motorsport non è mai stato così alto. La portata globale di questo sport fornisce una potente piattaforma per coinvolgere centinaia di milioni di fan in tutto il mondo nell'intraprendere azioni positive per combattere il cambiamento climatico. In Formula E prendiamo sul serio il nostro ruolo di leadership guidando l'agenda e stabilendo il punto di riferimento per lo sport sostenibile. Siamo lieti di vedere altri in tutto lo spettro sportivo seguire il nostro esempio.

“Siamo sostenitori di un futuro elettrico e siamo fermamente convinti che lo sport d'élite, le alte prestazioni e la sostenibilità possano coesistere senza compromessi. La Formula E si impegna a spingere i confini all'avanguardia della tecnologia, delle prestazioni e della sostenibilità. Il lancio dell'auto da corsa GEN3 durante la stagione 8 è la prova del nostro impegno. La GEN3 è l'auto da corsa più efficiente al mondo ed è descritta come una macchina creata all'intersezione di alte prestazioni, efficienza e sostenibilità. La GEN3 ha fatto il suo debutto nelle corse quest'anno, attirando l'attenzione del pubblico e mostrando un eccitante futuro elettrico per il motorsport".

Il nuovo rapporto evidenzia altri progetti sociali chiave nel 2021/2022, compreso il lavoro in corso attraverso la partnership di beneficenza con l'UNICEF e il suo Fondo per un ambiente sano e sicuro; le attivazioni FIA Girls on Track; e progetti legacy nei luoghi delle gare che avvantaggiano direttamente le comunità in cui si svolgono le gare.

Vengono inoltre evidenziate iniziative e impegni chiave a beneficio del pianeta, con un impegno continuo a mantenere lo stato di carbonio netto zero del campionato sin dall'inizio. La Formula E è stato il primo sport al mondo a raggiungere tale status e la scorsa stagione ha annunciato una riduzione delle emissioni del 24% rispetto alla linea di base della quinta stagione, ben oltre l'obiettivo scientifico di una riduzione del 45% entro il 2030.

La Formula E è stata anche classificata e riconosciuta in modo indipendente come lo sport più sostenibile al mondo dal Global Sustainability Benchmark in Sports (GSBS) oltre a mantenere lo standard internazionale per gli eventi sostenibili (ISO 20121) e il livello a tre stelle FIA ​​per l'accreditamento ambientale .

Le metriche dell'impatto positivo che le sue iniziative di sostenibilità hanno avuto includono la partnership con l'UNICEF a beneficio di quasi 700.000 bambini in tutto il mondo colpiti dai cambiamenti climatici; ospitare 450 ragazze nell'ambito del programma FIA Girls on Track; investendo più di € 500.000 in molteplici cause filantropiche a livello globale; e oltre € 110.000 su una serie di iniziative di coinvolgimento della comunità in tutte le città ospitanti.

Julia Palle, direttore della sostenibilità, Formula E, ha dichiarato:

“La stagione 8 è stata un altro anno significativo per la Formula E nel mantenere e far progredire la nostra ambiziosa strategia di sostenibilità. Con un duplice obiettivo di utilizzare l'ABB FIA Formula E World Championship a beneficio sia delle persone che del pianeta, abbiamo sviluppato ulteriori iniziative che vanno ben oltre alcuni dei lavori leader a livello mondiale che abbiamo completato fino ad oggi. Che si tratti di concentrarsi sui bambini, sulle comunità locali, sulla diversità di genere, sull'eccellenza ambientale o sullo sviluppo di una tecnologia all'avanguardia che trasformerà il futuro del mercato dei veicoli elettrici, ci impegniamo a utilizzare il nostro obiettivo principale di sostenibilità per mitigare gli impatti dei cambiamenti climatici e accelerare la sostenibilità progresso umano per tutti”.

NOTE PER I REDATTORI:

Sintesi delle iniziative del Bilancio di Sostenibilità S8:

Iniziative incentrate sul pianeta

• L'auto GEN3

  • L'auto da corsa più sostenibile mai costruita, con la sostenibilità al centro del suo design e della sua funzionalità.

  • Tutte le emissioni associate al suo sviluppo e produzione sono state compensate.

  • Rigenera il 40% della sua energia necessaria per una gara, in gara.

  • Circa il 95% di efficienza energetica da un motore elettrico che eroga fino a 350 kW di potenza (470 CV), rispetto a circa il 40% di un motore a combustione interna con prestazioni più elevate.

  • La prima auto di formula con propulsori sia anteriori che posteriori. Un nuovo propulsore anteriore aggiunge 250 kW ai 350 kW posteriori, più che raddoppiando la capacità rigenerativa della precedente Gen2 per un totale di 600 kW.

  • L'auto ha una delle batterie più avanzate e sostenibili mai realizzate, composta da minerali di origine sostenibile, mentre le celle della batteria saranno riutilizzate e riciclate a fine vita.

  • Batteria in grado di ricevere 4kWh di energia in 30 secondi - la batteria EV più avanzata al mondo oggi - erogata da un booster da 600kW.

  • Il lino e la fibra di carbonio riciclata vengono utilizzati per la prima volta in un'auto formula per la costruzione della carrozzeria con fibra di carbonio riciclata da auto GEN2 ritirate.

  • Tutta la fibra di carbonio di scarto sarà riutilizzata per nuove applicazioni attraverso l'adozione di un processo innovativo dell'industria aeronautica.

  • La gomma naturale e le fibre riciclate costituiscono il 26% dei nuovi pneumatici Gen3. Tutti i pneumatici completamente riciclati dopo le corse.

  • Tutti i fornitori GEN3 operano in linea con i migliori standard internazionali per ridurre l'impatto ambientale della produzione (ISO 14004) e sono classificati a 3 stelle dall'accreditamento ambientale FIA.

• Riconosciuto come lo sport più sostenibile al mondo

  • ISO20121

    • Formula E è conforme allo standard internazionale per gli eventi sostenibili (ISO 20121) garantendo che i nostri eventi causino il minimo impatto sull'ambiente.

    • La Formula E ha ottenuto la verifica di terze parti per ISO20121 nella stagione 4

  • Classifica GSBS

    • Nel novembre 2022 la Formula E è stata classificata come lo sport più sostenibile al mondo dal Global Sustainability Benchmark in Sports (GSBS), vincendo quattro dei cinque possibili premi per il suo approccio ESG.

    • GSBS è un'organizzazione indipendente e globale senza scopo di lucro che valuta le prestazioni di sostenibilità delle organizzazioni sportive professionistiche attraverso una ricerca imparziale, scientifica e basata sui dati.

  • Accreditamento ambientale FIA

    • La Formula E è pienamente conforme al programma di accreditamento ambientale FIA.

    • È stato il primo campionato a ottenere l'accreditamento a tre stelle nel 2015 e lo ha rinnovato con successo nel 2018, 2021 e 2023. 

• Mantenimento dello stato Net Zero Carbon

  • La Formula E mantiene il suo impegno per essere un campionato Net Zero Carbon e il primo sport al mondo a essere Net Zero Carbon sin dall'inizio, raggiunto in linea con la definizione 2020 di Net Zero Carbon. La Formula E rimane impegnata nei suoi sforzi Net Carbon Zero in linea con i più alti standard disponibili.

  • La Formula E ha finora ridotto le sue emissioni del 24% rispetto alla Stagione 5 ed è in anticipo sul programma per ridurre le sue emissioni totali del 45% entro il 2030.

  • Nella stagione 8 la Formula E ha compensato la sua impronta di carbonio investendo in un progetto di parco eolico in Messico che ha una capacità di energia rinnovabile di 137,5 MW all'anno. La compensazione totale per la Stagione 8 è di 33.800 t CO2 -eq, il che porta la compensazione totale complessiva a 209.400 t CO2 -eq.

Iniziative incentrate sulle persone

• UNICEF

  • La campagna "Take a Breath" di Formula E e UNICEF con Tom Hiddleston, star della Marvel e ambasciatore dell'UNICEF, per sensibilizzare sull'impatto dell'aria inquinata sui bambini.

  • Ad oggi, ha avuto un impatto positivo su quasi 700.000 bambini in tutta la partnership.

  • Impatto positivo su 10.382 bambini in età scolare in Messico con la fornitura di 12 stazioni di acqua potabile pulita e servizi igienico-sanitari.

• Ragazze FIA ​​in pista

  • Nella stagione 8, la Formula E e la FIA hanno ospitato 450 ragazze, a seguito di oltre 1.300 iscrizioni.

  • FIA Girls on Track è un progetto di base per responsabilizzare le giovani ragazze e promuovere l'uguaglianza di genere in modo innovativo, coinvolgente e positivo ospitando ragazze di età compresa tra 12 e 18 anni per una giornata immersiva di workshop su una pista di Formula E.

• Progetti ereditari

  • Più di 500.000 euro spesi per cause filantropiche

  • Quasi 11.800 bambini locali hanno avuto un impatto positivo

  • Collaborazione con 77 università, scuole, enti di beneficenza e gruppi comunitari

  • Più di 110.000 euro spesi in iniziative di coinvolgimento della comunità

Paolo Andreucci a lavoro con MRF Tyres al Rally Serras de Fafe

• Continua per Paolo Andreucci il lavoro di sviluppo per MRF Tyres nella gara di apertura del FIA ERC
• MRF Tyres schiera cinque equipaggi di rilievo nella prima prova del Campionato Europeo

Una amara rinuncia alla gara di casa per Paolo Andreucci, che la prossima settimana non potrà prendere il via al Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, gara di apertura del Campionato Italiano Assoluto Rally. Il pluricampione italiano per il terzo anno consecutivo è alle prese con lo sviluppo delle coperture indiane MRF Tyres e la prossima settimana sarà impegnato col lavoro di sviluppo nella prima gara di apertura del Campionato Europeo, che si terrà a Fafe, in Portogallo.

“Dispiace non poter essere al via del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio – ha commentato Paolo Andreucci-. È la gara di casa, dispiace davvero tanto, anche per i tanti amici che erano pronti per venire a fare il tifo per noi. Sarebbe stato inoltre importante per testare lo sviluppo delle gomme su asfalto, in una gara dove abbiamo numerosi riscontri degli anni precedenti. Gli impegni con MRF mi portano però nell’europeo, dove continuerò nel mio lavoro di sviluppo per la scelta delle gomme e per valutare sul campo il comportamento delle stesse. C’è grande attenzione per la gara di apertura dell’europeo, al Rally Serras de Fafe ci sono iscritti 55 equipaggi, tutti di grande spessore e livello. Come Team MRF abbiamo un considerevole numero di equipaggi che si potranno contendere la vittoria della gara e iniziare a guadagnare punti per il campionato. Sarà fondamentale fare un buon lavoro nei test pre gara, per questo motivo già da lunedì sarò lontano dalla Toscana. I miei programmi verranno resi pubblici la prossima settimana”.

Saranno cinque gli equipaggi che correranno con la livrea del produttore indiano. Primo fra tutti ci sarà Efren Llarena, navigato da Sara Fernandez, pronto a difendere il titolo conquistato lo scorso anno, al via con la nuova Skoda Fabia RS Rally2. A Llarena, che corre per il Team MRF Tyres, si aggiungono Simone Campedelli in coppia con Tania Canton, al via con la Skoda Fabia Rally2 Evo ed il Lettone Martins Sesks, navigato da Francis Renars, alla guida della Skoda Fabia RS Rally2, che al debutto stagionale sulla nuova vettura ha centrato il successo la scorsa settimana al Rally di Alūksne.

Gli altri due equipaggi correranno per MRF Tyres Dealer Team e sono il norvegese Mads Østberg, vincitore del WRC Rally de Portugal nel 2012, al via con Patrik Barth con il numero 5 nelle fiancate della Citroen C3 Rally2 preparata da Tagai Racing Technology e gli italiani Andrea Mabellini e Virginia Lenzi, su Skoda Fabia Rally2 preparata da RaceSeven, la stessa squadra che si prende cura del destriero dei compagni di squadra vincitori del campionato Efrén Llarena e Sara Fernández.

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dott. Giuseppe Di Gesù

Ordine Nazionale dei Giornalisti n° 175719

Founder www.rallytime.eu

Addetto Stampa e SMM Paolo Andreucci e Anna Andreussi

Fabio Mezzatesta atteso protagonista al Motors Rally Show

Il portacolori di Meteco Corse, reduce dall’esperienza proposta da Ice Challenge, sarà allo “start” della kermesse in programma nel fine settimana, al volante della Hyundai I20 R5 messa a disposizione dal team Bernini e condivisa con Paolo Avrini.

Roma, 2 marzo 2023

Dai fondi bianchi dell’Ice Challenge alle sei prove speciali “disegnate” all’interno del Castelletto Circuit: Fabio Mezzatesta è pronto ad incrementare ulteriormente il chilometraggio in vista della fase decisiva della stagione, quella che lo vedrà alternarsi tra gli sterrati dell’RX Italia – il Campionato Italiano Rallycross – ed una serie di apparizioni spot, tra cui il Rally di Roma Capitale.

Cinquantasei, i chilometri cronometrati del Motors Rally Show che – tra sabato e domenica - il driver portacolori di Meteco Corse affronterà al volante della Hyundai I20 R5 messa a disposizione e curata in campo gara dal team Bernini. Sul sedile destro siederà Paolo Avrini, chiamato alla prima collaborazione con il driver.

Una doppia occasione per il pilota romano, in “training” su una delle cornici che caratterizzeranno il Campionato Italiano Rallycross, programmazione che avrà nel mese di aprile la sua manche di apertura e che si concluderà proprio sul tracciato del Castelletto Circuit.

“Visto l’annullamento della tappa finale di Ice Challenge, abbiamo dirottato le nostre risorse su questo impegno – il commento di Fabio Mezzatesta – un modo per tenersi in allenamento, per divertirsi e ben figurare. Cercheremo di perfezionare gli automatismi che richiede la vettura, per presentarsi all’avvio dell’RX Italia in condizioni ottimali”.

Nella foto (free copyright): la Hyundai I20 R5 di Fabio Mezzatesta al Pavia Rally Circuit 2022.

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Michelin Trofeo Storico, il Valli Aretine dà il via alla stagione

Prende il via la serie della Casa di Clermont Ferrand gestita in Italia da Mario Cravero di Area Gomme, quest’anno riservata alle vetture che calzano pneumatici da 15 pollici. Ed è subito sfida fra Porsche (cui è riservata una speciale classifica) e Alfa Romeo, quasi un tuffo nel passato degli anni Settanta e Ottanta.

AREZZO 1 marzo – Anche quest’anno tocca all’Historic Rally Vallate Aretine aprire le danze della serie che la Michelin riserva ai suoi clienti sportivi impegnati nel mondo dei rally storici. Il Michelin Trofeo Storico 2023 si caratterizza per la concentrazione sulle vetture che montano pneumatici da 15 pollici e dalla collaborazione con la Porsche che affiancherà la Casa di Clermont Ferrand nello svolgimento della stagione.

Alla gara saranno della partita quattro piloti, tre con le Porsche 911 e uno al volante di un’Alfa Romeo Alfetta GT. Il primo equipaggio Michelin a percorrere le prove speciali aretine sarà quello formato da Adriano Beschin e Adriano Giannini, che dopo un anno a mezzo servizio tornano all’assalto della Coppa del Bibendum con la loro Porsche 911 SC di Terzo Raggruppamento (#18), serie che hanno vinto due anni or sono. A seguire si presenterà al via l’equipaggio formato da Nicola Tricomi e Giuseppe Lusco, Porsche 911 RS di Secondo Raggruppamento (#25) che dopo alcune stagioni al volante di una Opel Kadett GT/E dall’Elba Storico dell’autunno scorso sono passati alla berlinetta di Stoccarda. Terzo equipaggio partecipante al Michelin Trofeo Storico al via sarà quello formato dai coniugi biellesi Luca Valle e Cristiana Bertoglio, Porsche 911 SC di Terzo Raggruppamento (#29) che dal Vallate Aretine tornano a frequentare le prove speciali del Campionato Italiano Rally Autostoriche e il Trofeo Michelin Storico, dopo un anno di assenza. Chiude la partita dei concorrenti del Trofeo Michelin Storico l’Alfetta GT di Eraldo Righi ed Emanuele Mischi, anche loro habitué della serie Michelin storica, gestita sui campi di gara da Mario Cravero di Area Gomme.

L’appuntamento per i concorrenti del 13° Historic Rally Vallate Aretine è per giovedì 2 marzo ad Arezzo per le verifiche tecniche che si svolgeranno in serata fra le ore 18.30 e le 22.00 e proseguiranno venerdì in mattinata dalle 8.30 alle 11.00. La gara avrà ufficialmente inizio alle ore 15.00 di venerdì 3 marzo quando i concorrenti lasceranno la pedana di partenza aretina per affrontare il doppio passaggio sulla speciale Rosina di 7,48 km prima di entrare nel parco chiuso notturno alle ore 19.36. Sabato 4 marzo seconda tappa con il triplo passaggio sulle speciali Portole (16,55 km) e Rassinata (14,55 km) prima di festeggiare l’arrivo ad Arezzo alle ore 18.49. Il 13° Historic Rally Vallate Aretine misura 323,91 km di cui 108,26 suddivisi in otto prove speciali.

Il presente comunicato non ha valore regolamentare. Per tutte le informazioni sul Trofeo Michelin Italia 2023; https://www.trofeo.michelin.it. Per notizie e schede di iscrizione del Michelin Trofeo Storico 2023 www.areagomme.com