PERUZZO, AL VALLATE ARETINE, RIMANDA LA SFIDA

Il perdurare di uno stato influenzale blocca il pilota di Conselve, in gara per Omega, al termine della prima frazione mentre viaggiava secondo di classe, al debutto nel CIRAS.

Verona, 06 Marzo 2023 – Di certo si aspettava un esito ben diverso per il suo primo approccio con il Campionato Italiano Rally Auto Storiche ma Fabio Peruzzo ha dovuto fare i conti con la propria salute, prima ancora di potersi dedicare alla lotta contro il cronometro e gli avversari.

Sceso in campo, lo scorso fine settimana, al tredicesimo Historic Rally delle Vallate Aretine con una Renault 5 GT Turbo in versione gruppo A, condivisa nell'occasione con Roberto Segato, il pilota di Conselve partiva con il piede giusto, mantenendo un distacco contenuto contro l'unico avversario presente in classe A-J1/2000, il sammarinese Brigliadori, davanti di soli 9”.

Un risultato significativo, essendo vittima di uno stato influenzale che non gli consentiva di potersi esprimere al meglio, che veniva ulteriormente avvalorato dalla stretta di denti mantenuta anche sulla ripetizione della “Rosina”, prima di vedersi costretto a deporre le proprie armi.

“Sulle prime due del Venerdì” – racconta Peruzzo – “sono partito con la febbre e la tosse. Una volta fatta la seconda Rosina, l'ultima speciale della giornata, a forza di tossire mi sono venuti i crampi all'addome. Ho provato a vedere come sarebbe passata la nottata, la voglia di continuare al Sabato era tanta, ma non c'è stato niente da fare. Non ho chiuso occhio quindi ho deciso che sarebbe stato meglio rinunciare. Mi dispiace molto per tutti i partners che hanno creduto in questo progetto, per la scuderia e per Roberto, ma torneremo presto alla carica.”

Uno zero nel tabellino che non scalfisce l'entusiasmo del portacolori di Omega, già proiettato verso un Rally Costa Smeralda Storico che, dal 14 al 16 Aprile, gli offrirà un potenziale riscatto.

“Ci sarebbe piaciuto affrontare tutta la gara ad Arezzo” – aggiunge Peruzzo – “ma alla salute non si comanda. Dobbiamo mettere da parte questa sfortunata parentesi e concentrarci già sul prossimo Costa Smeralda. Manca poco più di un mese alla trasferta in Sardegna e non vediamo l'ora di esserci per poter recuperare il terreno che abbiamo perso qui in Toscana.”

immagine a cura di ACI Sport

LUISE C'È, QUINTO ASSOLUTO AL VALLATE ARETINE

Il pilota di Adria si conferma uno dei candidati al titolo di quarto raggruppamento nell'italiano storico, terzo nella generale e mattatore della duemila gruppo A.

Adria (RO), 06 Marzo 2023 – Matteo Luise è più in forma che mai e l'inizio del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, aperto lo scorso fine settimana con la tredicesima edizione dell'Historic Rally delle Vallate Aretine, ha rinnovato le ambizioni del pilota di Adria.

Un nuovo navigatore al proprio fianco, il giovane Matteo Zaramella in sostituzione della fida Melissa Ferro, non ha impensierito il portacolori del Team Bassano, bravo a trovare presto il giusto affiatamento in abitacolo e ad inanellare tempi ai quali il tricolore storico è ormai abituato.

La prima frazione di gara, quella del Venerdì pomeriggio, sembrava poter dare pepe alla sfida tra le duemila gruppo A con un Luise che chiudeva secondo, dietro a Lenci di soli tre decimi.

Due giri sulla “Rosina” macchiati però da un paio di problemi tecnici che avevano rallentato il polesano e la sulla Fiat Ritmo 130 gruppo A, curata da Silvano Amati e Valentino Vettore.

“Sulla prima prova, dopo circa quattro chilometri, le gomme sono andate fuori temperatura” – racconta Luise – “per una scelta non azzeccata da parte nostra. Quasi sul finale della stessa speciale il pedale del freno ha iniziato ad allungarsi e non ce la siamo sentita di prendere rischi inutili. Il problema si è ripresentato sulla ripetizione di Rosina, alla fine era un mozzo con un po' di gioco, ma ci stava. Non avevamo fatto un metro di test dopo aver terminato i lavori invernali.”

Archiviata la prima tappa al nono posto assoluto, quinto in quarto raggruppamento e secondo in classe, Luise ritrovava la massima fiducia nel mezzo, grazie al proprio team, al Sabato mattina.

All'adriese bastava il primo passaggio sulla “Portole” per rimettere in ordine i valori in campo, infliggendo oltre un secondo al chilometro a Lenci mentre con gli altri il solco era già insanabile.

Al termine della tornata di apertura il gap sul primo inseguitore saliva a 38”9, l'unico in grado di contenere il divario sotto al minuto netto e con il terzo già oltre quota tre primi di ritardo.

Un nuovo bis su “Portole” e “Rassinata” per un mirino che si spostava sulla classifica assoluta e su quella di raggruppamento dove Luise viaggiava rispettivamente sesto e quarto.

Gli ultimi chilometri in programma, disputati al calare del sole, confermavano quanto di buono visto in precedenza ed il pilota della trazione anteriore della casa torinese riusciva a rosicchiare ulteriore terreno ai propri avversari, recuperando fino al quinto assoluto e ad un terzo gradino del podio in quarto raggruppamento che lo candida, di diritto, tra i pretendenti al titolo 2023.

Impietosa la fotografia della classe A-J2/2000 con Ospedale secondo ad oltre otto minuti, seguito dal sammarinese Brigliadori che chiude terzo ad oltre dieci minuti e mezzo dall'adriese.

“Grazie all'eccezionale lavoro di Silvano e Valentino” – aggiunge Luise – “abbiamo potuto ritrovare il nostro passo al Sabato. La Portole era molto scivolosa, parecchio insidiosa, mentre a Rassinata abbiamo abbassato i nostri tempi del 2021 di oltre un secondo al chilometro. Come inizio campionato direi che va molto bene. Grazie quindi a tutto il nostro team ed un particolare complimento va fatto a Matteo Zaramella. Ragazzo giovane, bravo e lucido. Mi ha sorpreso, in così poco tempo è già diventato molto esperto. Grazie al Team Bassano ed a tutti i partners.”

immagine a cura di ACI Sport

Lion Motor Events accende i riflettori sulla GR Yaris Rally Cup:

il team comasco atteso protagonista al Rally Il Ciocco

La struttura di Jacopo Civelli svela la livrea della vettura con cui difenderà il titolo assoluto nel campionato monomarca, quello conquistato da Thomas Paperini la stagione scorsa. Due, le vetture schierate alla partenza del Rally Il Ciocco, con Tommaso Paleari assecondato da ottime sensazioni in vista della manche inaugurale.

Como, 6 marzo 2023

Lion Motor Events ha acceso i riflettori sulla GR Yaris Rally Cup, campionato monomarca che la vedrà schierare due esemplari di GR Yaris Evo. Proiezioni di grandi contenuti, quelli espressi a margine della presentazione della vettura attraverso la quale Thomas Paperini cercherà di difendere il titolo assoluto conquistato lo scorso anno, ambientata all’interno dello showroom di Rivauto, riferimento Toyota per Como. Accattivanti, le linee svelate all’interno della struttura lariana, espressione di una stagione sportiva che il team manager Jacopo Civelli si è prefissato di vivere con rinnovate ambizioni, quelle legate ad un connubio che coinvolgerà ancora la scuderia Bluthunder Racing Italy.

“Un progetto sviluppato nel modo migliore ovvero condividendo con partner, amici ed appassionati l’ambizione di potersi distinguere ancora nel panorama rallistico nazionale – il commento di Jacopo Civelli – consapevoli del potenziale che sapranno esprimere i nostri due equipaggi portacolori”.

Saranno i chilometri del Rally Il Ciocco, in programma nel fine settimana, a garantire le prime risposte alle aspettative della squadra comasca, rappresentata sull’asfalto del Rally Il Ciocco – appuntamento di apertura del Campionato Italiano Assoluto Rally – da due equipaggi portacolori. Carico di aspettative, Thomas Paperini condividerà con il copilota Simone Fruini l’avvio di una programmazione stagionale in grado di confermargli il ruolo di principale interprete, facendo leva sulla conoscenza della vettura e su una cornice che gli ha già assicurato soddisfazioni. Prospettive ambiziose anche per Tommaso Paleari, chiamato alla sua terza partecipazione al campionato monomarca promosso da Toyota Motor Italia. Il pilota lombardo, affiancato da Davide Bozzo, cercherà di capitalizzare al meglio le ottime sensazioni destate all’approccio con le nuove specifiche tecniche presentate un mese fa sul tracciato del Castelletto Circuit.

Il Rally Il Ciocco e Valle del Serchio vedrà sventolare la bandiera tricolore sulle Mura cittadine di Lucca, nel primo pomeriggio di venerdì. La serata proseguirà con la disputa della prova spettacolo “Il Ciocco” per poi, il giorno seguente, proporre i passaggi sui chilometri di “Careggine”, “Renaio”, “Puglianella”, ripetute fino ad un totale di oltre cento chilometri che coinvolgeranno anche le curve della prova spettacolo proposta all’interno della tenuta Il Ciocco, con due ulteriori ripetizioni fino al raggiungimento di oltre cento chilometri cronometrati.

Nelle foto (free copyright Pro One Media): Thomas Paperini, Simone Fruini e la GR Yaris Evo di Lion Motor Events. 

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Fabio Mezzatesta verso l’RX-Italia:

buon training al Motors Rally Show

Il portacolori di Meteco Corse archivia l’appuntamento pavese recriminando per una toccata costata un significativo margine dai competitor, al volante della Hyundai I20 R5 del team Bernini. Buoni, però, i riscontri fatti registrare nella giornata conclusiva, in vista dell’avvio della programmazione nel Campionato Italiano Rallycross.  

Roma, 2 marzo 2023

Cercava chilometri utili in vista dell’avvio della programmazione principale, Fabio Mezzatesta e sull’asfalto del Motors Rally Show ha trovato le risposte che cercava.

Al volante della Hyundai I20 R5 messa a disposizione dal team Bernini, il pilota portacolori di Meteco Corse ha archiviato la kermesse svoltasi nel fine settimana sul tracciato del Castelletto Circuit, a Castelletto di Branduzzo, reagendo con fermezza ad una “toccata” accusata nel primo giorno di gara ed al conseguente ritardo dalle posizioni di vertice, quantificato in quaranta secondi.

Un margine che non ha permesso al pilota romano di esprimersi nelle posizioni di alta classifica, congedandolo sotto la bandiera a scacchi in quindicesima posizione assoluta ma che non gli ha negato buone sensazioni in proiezione RX-Italia, il Campionato Italiano Rallycross in programma ad aprile, cornice che caratterizzerà la fase principale del programma sportivo 2023.

Affiancato dal copilota Paolo Avrini, Fabio Mezzatesta ha improntato il secondo giorno di gara senza alcuna velleità di classifica, cercando l’ottimizzazione del feeling con la vettura turbocompressa con la quale ha già affrontato, in avvio di stagione, i fondi bianchi dell’Ice Challenge e che caratterizzerà la sua partecipazione all’RX-Italia.

Nelle foto (free copyright Magnano): la Hyundai I20 R5 di Fabio Mezzatesta al Pavia Rally Circuit 2022.

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Dopo un brillante avvio di stagione, la squadra bergamasca si prepara ad affrontare la massima serie tricolore con ben quattro vetture

PA RACING CALA UN POKER NEL CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO

Brazzoli, Dall’Era, Ferrarotti e Michelini saranno gli attori di questa stagione

Trescore Balneario (BG), 06/03/2023 Saranno ben quattro le vetture di classe Rally2 che quest’anno PA Racing schiererà al via del Campionato Italiano Assoluto Rally. Il driver Rudy Michelini tornerà a vestire i colori verde blu e, con la Skoda Fabia EVO gommata Pirelli, cercherà di ottenere un risultato di importante nel prestigioso campionato tricolore. Quest’anno, il portacolori della scuderia Movisport, sarà affiancato alle note da Matteo Nobili. Dopo il bel risultato ottenuto al Rally Ciocchetto di dicembre, l’emiliano Ivan Ferrarotti ha confermato la fiducia al team capitanato dal vulcanico Alessandro Perico. Dividerà l’abitacolo della Skoda Fabia Evo, con il fido Max Bizzocchi. Il bresciano Alberto Dall’Era, in coppia con l’esperto Luca Beltrame, in questa stagione ha deciso di affrontare il grande passo: con la Volkswagen Polo – Pirelli anche lui sarà al via del campionato tricolore. La quarta punta di diamante di PA Racing sarà Enrico Brazzoli, che dopo le varie esperienze in ambito mondiale, sarà al via del CIAR con la Skoda Fabia EVO – Pirelli che dividerà con Manuel Fenoli. “Sarà una stagione davvero molto impegnativa – commenta Matteo Bottacin, direttore sportivo della squadra bergamasca – ma ci siamo strutturati per dare il massimo ai nostri piloti. Attualmente mi pare che ci siano circa sedici driver iscritti al campionato, e ben quattro faranno parte del nostro team. Ferrarotti, dopo la breve esperienza di dicembre, ci ha confermato la fiducia e noi daremo il massimo per poterlo assecondare. Conosciamo bene il suo valore e perciò cercheremo di ottenere insieme dei bei risultati. Brazzoli, dopo una breve parentesi, è ritornato a far parte del nostro team. Con lui negli scorsi anni ci siamo tolti delle belle soddisfazioni in ambito mondiale. Non avendo la conoscenza dei percorsi, non sarà facile per lui, ma sono certo che qualche gratificazione insieme ce la toglieremo anche quest’anno. In passato, con Michelini abbiamo già conquistato una decina di vittorie assolute. Sono sicuro che, anche in questa stagione, avremo le carte in regola per dire la nostra insieme. A livello personale mi dispiace che non ci sia con lui Michele Perna alle note, ma non ho dubbi sulle qualità di Nobili, navigatore con cui abbiamo già collaborato in passato con un altro pilota”. Il campionato tricolore inizierà questo fine settimana con il Rally del Ciocco in Toscana. Il classico appuntamento d’apertura del tricolore prevede la disputa di un centinaio di km di prove speciali tra venerdì e sabato. Tutte le vetture della PA Racing sono lubrificate con prodotti Prorace.

Finali molto belle e sorprendenti alla WSK Super Master Series di Sarno

I vincitori della terza prova di campionato disputata al Circuito Internazionale Napoli sono Slater (KZ2), Coluccio (OK), Hanna Hernandez (OKJ), Rousseau (MINI Gr.3) e Unt (MINI Gr.3 Under 10).

Sarno (ITA), 5.03.2023

La competitività espressa nella terza e penultima prova della WSK Super Master Series al Circuito Internazionale Napoli di Sarno rimarrà tra i ricordi più intensi di questa serie internazionale, che anche in questa occasione ha visto una partecipazione significativa con oltre 250 piloti provenienti da 45 Paesi e tanti giovani talenti emergenti in tutte e quattro le categorie del campionato, dalla più piccola MINI alle più competitive OKJ, OK e KZ2.

Le manche di qualificazione decisamente combattive di inizio weekend e le Prefinali di domenica mattina hanno finalmente determinato le griglie di partenza delle attesissime Finali del pomeriggio per decretare i vincitori di questo terzo round, particolarmente importante per il campionato in vista della quarta e ultima gara il 30 aprile a Cremona.

I vincitori delle Prefinali.

I vincitori delle Prefinali di domenica mattina:

OK-Junior – Prefinale-A: Kirill Dzitiev (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex-Vega);

– Prefinale-B: Dries Van Langendonck (BEL) (Energy Corse/Energy-TM-Vega).

MINI Gr.3 Under 10 – Prefinale-A: Albert Tamm (CHE) (BabyRace/Parolin-Iame-Vega);

– Prefinale-B: Daniil Kutskov (BabyRace/Parolin-Iame-Vega).

MINI Gr.3 – Prefinale-A: Dean Hoogendoorn (NLD) (Kidix/KR-Iame-Vega);

– Prefinale-B: Vladimir Ivannikov (Gamoto/EKS-TM-Vega).

KZ2 – Prefinale-A: Emilien Denner (FRA) (Sodikart/Sodi-TM-Vega);

– Prefinale-B: Giuseppe Palomba (ITA) (Birel Art Racing/BirelArt-TM-Vega).

Va bene - Prefinale-A: Luis James Egozi (USA) (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex-LeCont);

– Prefinale-B: David Walther (DNK) (Koski Motorsport/Tony Kart-Vortex-LeCont).

Le Finali.

KZ2 – Sorprendente Slater in Finale.

La Finale della KZ2 è stata piuttosto aperta, con tre piloti a contendersi la vittoria, dopo che Giuseppe Palomba (Birel Art Racing/BirelArt-TM-Vega), partito dalla pole position, ha dovuto cedere il comando. Il suo compagno di squadra Cristian Bertuca ha preso il comando, ma negli ultimi giri l'italiano Matteo Viganò (Leclerc by Lennox/Birel Art-TM) lo ha superato dopo una grande rimonta, per poi essere scavalcato negli ultimi due giri da un altro pilota Birel Art , l'inglese Freddie Slater, che alla fine ha vinto la gara. Sul podio, accanto al vincitore Freddie Slater, Matteo Viganò ha conquistato il secondo posto e Cristian Bertuca il terzo. Quinto lo svedese Viktor Gustavsson (CRG Racing Team/CRG-TM), davanti all'italiano Alex Maragliano (Maranello SRP/Maragliano-TM) e al francese Adrien Renaudin (DR/DR-Modena Engines), entrambi autore di un ottimo buon ritorno. Giuseppe Palomba è arrivato settimo. Il francese Jeremy Iglesias (CRG Racing Team/CRG-TM), il tedesco Paul Maximilian (DR/DR-Modena Engines) e il francese Emilien Denner (Sodikart/Sodi-TM), che hanno perso posizioni dopo essere scattato dalla prima fila , anch'essa è entrata nella top ten. Cristian Bertuca è rimasto in testa alla classifica di campionato con 241 punti.

KZ2 Risultato finale:

1. Freddie Slater (GBR)

2. Matteo Viganò (ITA)

3. Cristian Bertuca (ITA)

OK – Coluccio fa un grande recupero per prendersi la vittoria.

Molto entusiasmante anche la finale della OK, con l'italiano Luigi Coluccio (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex-LeCont) che ha messo a segno una grande prestazione in rimonta portandosi al comando poco dopo metà gara e volando indisturbato verso la vittoria. Alle sue spalle si è scatenata un'accesa battaglia per le altre due posizioni del podio, con René Lammers (Parolin Motorsport/Parolin-TM) che ha prevalso sull'altro protagonista della categoria, l'americano Luis James Egozi, compagno di squadra di Coluccio. Tra i primi, anche il lettone Tomass Stolcermanis (Energy Corse/Energy-TM) ha provato a entrare in azione ma alla fine si è accontentato del quarto posto, con il belga Thomas Strauven (Ricky Flynn/LN Kart-Vortex) al quinto posto e il francese Jimmy Helias (Ward Racing/Tony Kart-Vortex) al sesto posto. Altre prestazioni degne di nota sono state quelle del danese David Walther (Koski Motorsport/Tony Kart-Vortex), settimo dopo aver guidato la gara nelle fasi iniziali, e del polacco Jan Przyrowski (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex ), che è arrivato ottavo. Luis James Egozi ha mantenuto la leadership in campionato con 219 punti.

OK Risultato finale:

1.Luigi Coluccio (ITA)

2. René Lammers (NLD)

3. Luis James Egozi (Stati Uniti)

OKJ – Hanna Hernandez domina e si porta in testa al campionato.

Al colombiano Salim Hanna Hernandez (Ricky Flynn/LN Kart-Vortex-Vega) sono bastati un paio di giri per prendere il comando dalla seconda fila di partenza e dominare la Finale, davanti all'ucraino Oleksandr Bondarev (KR Motorsport/KR- Iame), mentre il pilota di Singapore Tiziano Monza (Shamick/Parolin-TM) ha ereditato il terzo posto a causa di una penalità inflitta al rumeno David Cosma Cristifor (KR Motorsport/KR-Iame). La Finale OK-Junior è stata molto competitiva in tutte le posizioni, con il belga Dries Van Langendonck (Energy Corse/Energy-TM) al quarto posto, lo scozzese Zac Drummond (Parolin Motorsport/Parolin-TM) quinto dopo una bella rimonta, il tedesco Simon Rechenmacher (TB Racing Team/KR-Iame) sesto e lo spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport/Parolin-TM) settimo. Hanna Hernandez ora guida il campionato con 153 punti.

OKJ Risultato finale:

1. Salim Hanna Hernandez (COL)

2. Oleksandr Bondarev (Regno Unito)

3. Tiziano Monza (SGP)

MINI GR.3 – Rousseau vince lo sprint davanti a Zulfikari e Hoogendoorn.

La MINI Gr.3 ha regalato un'altra emozionante Finale, con almeno cinque piloti capaci di vincere la gara fino agli ultimi metri. A sorpresa, il più abile a tagliare per primo il traguardo è stato l'inglese Noah Baglin (IKart/KR-Iame-Vega), ma una penalizzazione di 5 secondi lo ha fatto retrocedere all'11° posto. Sul gradino più alto del podio è salito il panamense Gianmatteo Rousseau (Kidix/KR-Iame), che in volata sul traguardo ha avuto la meglio sul turco Iskender Zulfikari (BabyRace/Parolin-Iame) e sull'olandese Dean Hoogendoorn , anche con il team Kidix. Il rumeno Bogdan Cosma Cristofor (Team Driver/KR-Iame) ha chiuso al quarto posto a 0.013, ma davanti all'americano Keelan Harvick (BabyRace/Parolin-Iame) e Vladimir Ivannikov (Gamoto/EKS-TM). Dean Hoogendoorn rimane in testa alla classifica di campionato con 245 punti.

MINI Gr.3 Risultato finale:

1. Gianmatteo Rousseau (PAN)

2. Iskender Zulfikari (TUR)

3. Decano Hoogendoorn (NLD)

MINI GR.3 UNDER 10 – Strepitosa vittoria dell'Unt.

Nella MINI Gr.3 Under 10, il pilota svedese Maximus Unt (Ward Racing/Tony Kart-TM-Vega) ha sorpreso tutti vincendo la gara negli ultimi istanti. Partito dalla quarta fila dello schieramento, ha scavalcato tutti i primi in qualifica vincendo con un margine ristretto di 0.037 su Daniil Kutskov (BabyRace/Parolin-Iame), con il suo compagno di squadra, il pilota polacco Leonardo Gorski, al terzo posto, 0.096 è dietro. Il belga Henri Kumpen, anche lui della BabyRace, è arrivato quarto, seguito dall'ucraino Nikita Botte (Novalux/Lenzokart-LKE). Gli altri due top driver del weekend, Giacomo Giusto (Modena Kart/Parolin-TM) e l'ucraino Oleksandr Legenkyi, si sono dovuti accontentare rispettivamente del sesto e settimo posto. L'attuale leader del campionato, Antoine Venant (Kidix/KR-Iame), ha mantenuto la sua posizione grazie all'ottavo posto finale.

MINI Gr.3 Under 10 Risultato finale:

1. Massimo Unt (SWE)

2. Daniel Kutskov

3. Leonardo Gorski (POL)

Risultati completi : www.wskarting.it/index.asp

Il prossimo round della WSK Super Master Series:

4° Giro – 30/04/2023 CREMONA / MINI – OKJ – OK – KZ2

Il round di apertura della WSK Open Series a Lonato il 12 marzo.

Gli eventi WSK proseguono senza sosta il prossimo fine settimana con la prova di apertura della WSK Open Series sul circuito South Garda Karting di Lonato (Brescia).

Promozione WSK

Ufficio Stampa

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Ph. Sportinfoto

Jolly Racing Team si esalta con i suoi copiloti:

Simone Brachi vince ad Arezzo alla “Prima” del Tricolore Storiche

La scuderia valdinievolina, rappresentata all’Historic Rally delle Vallate Aretine ed al Rally Città di Foligno, festeggia insieme ai copiloti Simone Brachi e Luca Guglielmetti. Sfortunato ritiro per Andrea Guerrieri ad Arezzo.

Larciano, 5 marzo 2023

Jolly Racing Team si congeda dal weekend rallistico festeggiando la vittoria assoluta del copilota Simone Brachi all’Historic Rally delle Vallate Aretine, appuntamento di apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Il giovane fiorentino, alla prima collaborazione con il pilota Matteo Musti, ha condiviso con lui il primato su Porsche Carrera RS, conquistando la prima vittoria in carriera. Una soddisfazione, quella garantita dal risultato di Simone Brachi, che ha reso meno amaro il ritiro di Andrea Guerrieri, messo fuori causa da un problema al cambio della sua Fiat Ritmo Abarth, esemplare condiviso con Francesco Del Viva. Un problema materializzato sulla prima prova speciale del sabato, che ha – di fatto – compromesso le ambizioni del pilota legate alle sensazioni positive espresse in avvio di gara, pur avendo sofferto la scarsa visibilità delle prime due ripetizioni del venerdì, corse in notturna.

Dodicesima posizione di 3° Raggruppamento per il copilota Samuele Pellegrino, su Renault 5 Alpine mentre, a tradire Sandro Sanesi è stato un guasto meccanico subito dalla Ford Sierra Cosworth sulla quale sedeva come codriver.

Pollici alzati anche al Rally Città di Foligno con il copilota Luca Guglielmetti interprete, con il driver Roberto Daprà, della dodicesima posizione assoluta conquistata sul sedile della Ford Fiesta Rally4, grazie ad una performance valsa anche il primato tra le vetture a due ruote motrici.

Nella foto (free copyright Amicorally): Simone Brachi (nella foto a sinistra) sul podio dell’Historic Rally delle Vallate Aretine. La Fiat Ritmo Abarth di Andrea Guerrieri. 

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Alberto Battistolli in coppia con Scattolin su Skoda Fabia R5 hanno vinto il 2° Rally Città di Foligno, penultimo appuntamento del Challenge Raceday Rally Terra 2022-2023

Secondo gradino del podio per Edoardo Bresolin e Angeli  (Skoda Fabia R5) e terzo assoluto Jean Philippe Quilichini e Buresi (Skoda Fabia R5)

Foligno, 4 marzo 2023

Una giornata impegnativa per i 55 partenti al 2° Rally Città di Foligno, dei quali 31 Raceday.

Una giornata soleggiata ha accolto la gara organizzata da PRS Group.

La prima prova speciale Monte Alago e anche la seconda Colle Croce , da ripetersi tre volte, questa mattina nonostante il sole, erano ghiacciate e hanno reso il primo passaggio molto selettivo.

Battistolli è partito subito molto veloce vincendo la prima prova, però Bettega lo tallonava da vicino e infatti ha vinto la seconda prova.

Nel secondo passaggio la cosa si è ripetuta, ma a questo punto Bettega si è portato in testa alla classifica con un distacco di 1.5 da Battistolli.

Purtroppo nell’ultima prova speciale Bettega è uscito di strada ed è stato costretto a ritirarsi.

Ottima la gara di Edoardo Bresolin e Angeli, anche loro su Skoda Fabia R5, che si è sempre mantenuto in terza posizione, ereditando alla fine la seconda posizione e la prima tra i piloti Raceday.

Terzo gradino del podio per il corso Jean Philippa Quilichini con Buresi alle note e anche loro su Skoda Fabia R5, che hanno disputato una gara in rimonta dopo un primo giro di prove non brillante e conquistando punti preziosi per Raceday.

Da segnalare una bella rimonta dello sloveno Bostjan Avbelj e Andrejka (Skoda Fabia R5) che alla fine ha concluso quarto assoluto mantenenedo la Leadership nel Challenge Raceday.

Proseguendo nella classifica troviamo quinti assoluti Giacomo Costenaro e Bardini (Skoda Fabia R5) che stavano disputando questa gara quale test per i loro prossimi impegni nel CIRT.

Buoni sesti Emanuele Dati e Ciucci (Skoda Fabia R5) che ha da recriminare un testa coda, ma alla fine ha recuperato. Questa era una gara test in vista del CIRT 2023 al quale parteciperà.

Gara regolare, e settima posizione per il sammarinese Jader Vagnini, con Martina Musiari (Skoda), ottava ha chiuso l’accoppiata modenese Dalmazzini-Albertini, che con la loro Hyundai i20 Rally2 hanno rotto l’egemonia Skoda per i vertici, nono il friulano Filippo Epis alla sua quarta esperienza con una Skoda e chiude la top ten lo spettacolare ed anche risoluto Aronne Travaglia, figlio del pluridecorato Renato, in forte crescita tecnica con la Ford Fiesta N5.

Tra le due ruote motrici, anche in questo caso gran ritmo e spettacolo, successo per il trentino Marco Daprà (anche 12esimo assoluto), con la Ford Fiesta, anche lui in procinto di partire per l’avventura continentale mentre secondo si è piazzato il padovano Niccolò Marchioro (Peugeot 208 Rally4) che è comunque il primo nella classifica Raceday, e non troppo lontano si è piazzato l’esperto friulano Fabrizio Martinis (Peugeot 208 Rally4) che rimane secondo nella classifica Raceday. Anche in questa gara, la sua quarta su sterrato, prestazione cristallina del 19enne trevigiano Marco Zanin, con una Renault Clio Rally5, buon 21esimo assoluto e primo nella Classifica Under 25 Raceday.

Sfortuna per l’attesissimo locale Francesco Fanari, vincitore della prima edizione della gara. Non gli è riuscito il bis, essendosi ritirato dopo due prove a causa dell’eccessivo ritardo accumulato per una foratura nella prova iniziale e Foligno ha detto male pure al giovane bergamasco Enrico Oldrati, fermatosi dopo neppure un chilometro della prima prova, per uscita di strada.

Anche il folignate Gabbarrini dopo una bella prestazione nei primi passaggi è stato costretto a ritirarsi nell’ultimo tratto cronometrato.

La prossima gara che concluderà la quindicesima stagione del Challenge Raceday Rally Terra, il 16° Rally Crete Senesi Città di Asciano, organizzato da Valtiberina Motorsport si terrà a metà aprile.

Come sempre importante l’appoggio al Challenge Raceday  di Pirelli, OMP e Dosso5.

Ufficio Stampa - Alessandra de Bianchi

Foto allegaea RaceEmotion Photography: Bresolin, Quilichini e Battistolli

Sul sito www.raceday.it  regolamento, scheda d’iscrizione e tutte le classifiche

Contatti Media: Alessandra de Bianchi – Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Contatti Segreteria: Elena e Sara Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Coordinatore: Luigi Salvador: – email: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

IMPEGNO SU DUE FRONTI NEL WEEK END

La scuderia biellese Biella Motor Team da sempre tiene nella giusta considerazione le competizioni riservate alle auto storiche. Negli anni sono stati diversi gli equipaggi che si sono cimentati in questa specialità delle corse. Tra loro Luca Valle e Cristiana Bertoglio che sono da sempre protagonisti nelle gare del CIRAS, Campionato Italiano Rally Auto Storiche.

L’equipaggio biellese sarà al via dell’Historic Rally delle Vallate Aretine, in Toscana, prova d’esordio del campionato 2023. La gara prenderà il via da Arezzo alle 15 di venerdì 3 marzo e, dopo le prime due prove speciali, proseguirà nella giornata di sabato 4 con arrivo previsto nel tardo pomeriggio.

Valle-Bertoglio correranno con la loro Porsche 911 SC del terzo raggruppamento ed avranno il numero 29 sulle fiancate.

La Biella Motor Team nel week end è anche presente nelle gare per auto moderne. Il navigatore canavese Alessandro Mattioda sarà al via del Motors Rally Show che si disputa domenica 5 sulla pista di Castelletto di Branduzzo, in provincia di Pavia. Correrà al fianco di Andrea Zenoni su una Skoda Fabia di classe R5. Avranno il numero di gara 26.