IL RALLY DELLA VALLE INTELVI SI CONFERMA A FINE MAGGIO

La corsa, valevole per la serie Lakes Rally Trophy, si svolgerà i prossimi 13 e 14 maggio con San Fedele d’Intelvi ancora al centro delle operazioni nevralgiche. Organizzazione ancora ad opera di Valle Intelvi Corse e Asd Rally dei Laghi.

Centro Valle Intelvi- San Fedele (Co) –Il Rally della Valle Intelvi corre veloce. Fervono i preparativi nel cuore della valle comasca per l’edizione 2023 che, confermatissima, si svolgerà sabato 13 e domenica 14 maggio; il format di gara ricalcherà in parte quello proposto un anno fa: quattro saranno le prove speciali da ripetere due volte per un totale di otto  equamente divise nei due giorni i gara.

La corsa, come nel 2022, renderà omaggio a Enrico Manzoni e a Nando Prada attraverso due trofei dedicati: un giusto tributo a chi ha sviscerato passione a non finire contribuendo a far nascere il Rally della Valle Intelvi.

“Siamo contenti perché lo scorso anno c’era una carica di entusiasmo per il ritorno dopo una lunga assenza; ora siamo alla prova del fuoco con la voglia di metterci nuovamente in discussione e soprattutto di rimboccarci le maniche” afferma Filippo Prestinari di Valle Intelvi Corse che, con la Asd Rally dei Laghi, organizza la gara.

Il rally, che lo scorso anno fu vinto dallo svizzero Gregoire Hotz, avrà un ulteriore motivo per focalizzare su di sé gli interessi: sarà infatti valevole per l’LRT, il Lakes Rally Trophy che unisce il varesino Laghi, corso a fine febbraio, il Valle Intelvi ed anche il Ticino di settembre permettendo a piloti di diverse categorie di poter ambire a diversi premi. 

Le prove non si possono ancora svelare ma a breve il sito di gara verrà aggiornato con tutte le informazioni utili per conoscere il rally e la sua valle: www.valleintelvicorse.it .

foto free copyright di Foto Briano.

Addetto stampa Luca Del Vitto; Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.; +39.3391477880

Scatto di De Tommaso-D’Ambrosio, su Skoda, primi leader del CIAR Sparco 2023 dopo la Power Stage del Ciocco

I primi tre punti del nuovo tricolore sono andati al varesotto, il più veloce nella SPS1 della gara toscana. I rivali tutti oltre i 4 decimi, a partire dalle due sorprese di Scattolon-Farnocchia (VW Polo) al top nel Promozione e Bottarelli-Pasini (Skoda), anche loro a punti. Pisani-Moriconi su Peugeot 208 al top nelle Due Ruote Motrici, con 2’’ su tutti. Paperini-Fruini la conferma tra le GR Yaris, Giordano-Siragusa su Swift Hybrid per la Suzuki.

Barga (LU), venerdì 10 marzo 2023 – Il primo scatto nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2023 porta la firma di Damiano De Tommaso e Sofia D’Ambrosio, su Skoda Fabia Rally2, i più veloci nella iniziale prova spettacolo televisiva del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio. Non ha perso occasione per mettersi in mostra e lanciare il primo guanto di sfida nella corsa al titolo il ragazzo varesotto, portacolori di ACI Team Italia, Campione Italiano Promozione uscente che ha rubato la scena tra tutti i 144 equipaggi partiti per la 46^ edizione dell’evento garfagnino. Un avvio stagionale in grande stile, aperto nella splendida location di partenza di fronte all’Antico Caffè delle Mura, per la prima volta nel sito storico di Lucca, proseguito con il breve tratto cronometrato di 1,77 km “Il Ciocco TV” ricavato all’interno della Tenuta del Ciocco, trasmesso in diretta su RAI Sport HD e ACI Sport TV, circondato come sempre da tanto pubblico dal vivo.

GLI “ASSOLUTI” | 1'29.447 il tempo registrato da De Tommaso, abbastanza per mettere già qualche decimo tra sé e i diretti avversari più quotati per il vertice. I Campioni d’Italia in carica Andrea Crugnola e Pietro Ometto, ad esempio, hanno dovuto combattere con una noia allo sgancio del differenziale della loro Citroen C3, tanto da accumulare subito un ritardo di 1.7’’ dal vertice, che li costringerà a ripartire al sabato dall’ottavo posto. Così hanno sfruttato l’occasione altri volti noti del campionato, come la nuova coppia formata da Giacomo Scattolon e Sauro Farnocchia sulla Volkswagen Polo, ottimi interpreti nella prova televisiva chiusa a 0.46’’, appena due centesimi meglio rispetto a Luca Bottarelli e Walter Pasini, rientrati in corsa quest’anno nella massima categoria su Skoda Fabia. Molto vicine al miglior tempo anche altre due coppie inedite, come quella formata da Fabio Andolfi e Nicolò Gonella su Skoda, ancora tra i più osservati per il tricolore, distanti 0.7’’; quindi il pilota di casa Rudy Michelini con Matteo Nobili, tornato sulla vettura boema, a 0.8’’.
 
Resta invariata la curiosità nel vedere all’opera una delle new entry del CIAR Sparco, lo sloveno Bostjan Avbelj con il connazionale Damjian Andrejka sulla Fabia Rally2, che hanno iniziato a prendere le misure degli asfalti del Ciocco e hanno chiuso la prima speciale con 1.2’’ di margine dal primo posto. Quindi, dietro a Crugnola-Ometto, hanno completato i primi dieci migliori tempi della SPS1 Francesco Aragno e Andrea Segir su Skoda a 2.3’’, anche loro all’esordio nel campionato seguiti da Antonio Rusce e Martina Musiari, alla prima presenza in coppia nel tricolore, su altra vettura ceca a 3.5’’.

DUE RUOTE MOTRICI, PISANI AL TOP | Lotta aperta sin dall’inizio anche tra gli equipaggi che si contendono il Campionato Italiano Assoluto Due Ruote Motrici. Dopo la prima prova infatti, oltre all’equipaggio al debutto in coppia composto da Gianandrea Pisani e Massimo Moriconi su Peugeot 208, che ha volato sugli inseguitori con 2’’ di vantaggio, gli altri primi cinque si stringono in mezzo secondo. Coriglie-Grilli infatti, primi alla caccia di Pisani, in 1.7 km hanno prevalso su Nicelli-Romei solamente di un decimo e tre. I due equipaggi anche loro su Peugeot 208 sono rincorsi a vista dalla Renault Clio di Santero-Grimaldi, quarti in questa classifica delle 2RM a 2.4’’ dalla vetta e davanti di 150 centesimi dal quinto Cambiaghi, in coppia con Paganoni su un’altra Peugeot 208 GT.

#CIAR23 #CIRally #Sparco #tricolore #ACISport #cioccorally

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Le pole position nella prova d’apertura della WSK Open Series a Lonato

Disputate anche le prime manches con tanti protagonisti alla ribalta nelle categorie MINI, KZ2, X30 Junior e X30 Senior.

Lonato (ITA), 10.03.2023

Campioni affermati, insieme a tanti giovani emergenti e anche nuovi frequentatori degli eventi WSK, sono fra i 200 protagonisti della prova d’apertura della WSK Open Series in svolgimento al South Garda Karting di Lonato, in gara con le categorie MINI, KZ2, X30 Junior e X30 Senior.

Nella prima giornata ufficiale di venerdì 10 marzo le prove di qualificazione e le prime manches eliminatorie hanno già espresso molti candidati al successo di questa prima prova, ma il percorso è ancora lungo. Nella giornata di sabato va in scena la conclusione delle manches, ma poi sarà la fase finale di domenica 12 marzo a decidere i vincitori, con le Prefinali e le Finali di ogni categoria, in diretta TV Live Streaming dalle ore 10:50, agli indirizzi:

www.wskarting.it/index.asp, https://motorsport.tv/,

https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION.

Le pole positions nelle prove di qualificazione.

MINI GR.3 – Calleja stacca il miglior tempo assoluto.

Nella prima serie di prove della MINI Gr.3 è subito confronto fra i grandi rivali della categoria. Ha la meglio per 42 millesimi di secondo il canadese Ilie Crisan Trisan (#526 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex-Vega) in 53.463 sul turco Iskender Zulfikari (#502 BabyRace/Parolin-Iame). Terzo tempo per il sorprendente americano Asher Ochstein (#546 CRG Racing Team/CRG-TM) a 84 millesimi. L’inglese Noah Baglin (#521 IKart/KR-Iame) è quarto a 0.160, il cinese Zeyu Shen (#574 AV Racing/Parolin-TM) quinto a 0.168, lo svizzero Riven Esteves (#512 BabyRace/Parolin-Iame) sesto a 0.194. Settimo tempo per l’altro protagonista della categoria, l’olandese Dean Hoogendoorn (#501 Kidix/KR-Iame) a 0.246, mentre il suo compagno di squadra, il panamense Gianmatteo Rousseau (#504), vincitore della scorsa prova di Sarno della WSK Super Master Series, ha il 13mo tempo a 0.415.

Nella seconda serie il più veloce è l’australiano William Calleja (#516 BabyRace/Parolin-Iame) in 52.948, miglior tempo assoluto, davanti ai compagni di squadra, l’americano Keelan Harvick (#513) a 0.031 e il peruviano Mariano Lopez (#509) a 0.095. Ottima anche la prova dell’italiano Pietro Bagutti (#577 AV Racing/Parolin-TM), quarto tempo a 0.181. Gli altri protagonisti della categoria si piazzano a ridosso: Vladimir Ivannikov (#522 Gamoto/EKS-TM) con il sesto tempo a 0.194, settimo tempo per il romeno Bogdan Cosma Cristofor (#539 Team Driver/KR-Iame) a 0.307, l’inglese Max Endacott (#505 Kidix/KR-Iame) con l’ottavo tempo a 0.309, davanti allo spagnolo Bosco Arias Chavarri (#503 Team Driver/KR-Iame) a 0.325.

MINI U10 – Alla ribalta Truchot, più veloce ma per soli 4 millesimi.

Nella più piccola delle categorie, la MINI Gr.3 Under 10, nella serie-1 alla ribalta sale il francese Alessandro Truchot (#553 Parolin Motorsport/Parolin-TM-Vega) con il miglior tempo assoluto in 53.203, ma con soli 4 millesimi di secondo sull’ucraino Andrii Kruglyk (#607 Tsunami/Parolin-Iame) che strappa la seconda posizione al belga Henri Kumpen (#549 BabyRace/Parolin-Iame)), terzo a 0.110. Edoardo Colucci (#563 CMT/Parolin-TM) ottiene il quarto tempo a 0.115, l’italiano Mattia Padoan (#557 Padoan/KR-Iame) il quinto a 0.118. Il vincitore della settimana scorsa a Sarno, Maximus Unt (#569 Ward Racing/Tony Kart-TM) ha il decimo tempo a 0.283.

Nella seconda serie l’ucraino Nikita Botte (#520 Novalux/Lenzokart-LKE) ottiene la migliore prestazione in 53.220, seguito dallo svizzero Albert Tamm (#510 BabyRace/Parolin-Iame) a 0.216. Fra i migliori si conferma il belga Antoine Venant (#572 Kidix/KR-Iame) con il terzo tempo a 0.283, mentre il polacco Wiktor Stalmach (#534 Team Driver/KR-Iame) è quarto a 0.378, l’australiano Sebastian Eskandari-Marandi (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex) quinto a 0.388.    

KZ2 – Gran battaglia nelle prove, Van Walstijn subito davanti.

Confronto fra campioni nella KZ2. L’olandese Senna Van Walstijn (#1 Sodikart/Sodi-TM-LeCont) nella serie-1 e l’italiano Paolo Ippolito (#21 KR Motorsport/KR-Iame) nella serie 2 hanno dato spettacolo davanti ad altrettanti ottimi avversari. Senna Van Walstijn nella serie-1 ha fermato i cronometri in 45.324, miglior tempo assoluto davanti all’italiano Danilo Albanese (#20 KR Motorsport/KR-Iame) a 0.110 e all’olandese Stan Pex (#13 SP Motorsport/KR-TM) a 0.137. Paolo Ippolito nella serie-2 con il tempo di 45.414 ha agguantato la migliore prestazione strappandola al francese Emilien Denner (#2 Sodikart/Sodi-TM) per 86 millesimi.

Nella Serie-1 la quarta posizione è andata al tedesco Luis Laurin Speck (#23 TB Kart Racing Team/TB Kart-TM) a 0.197 e la quinta all’ucraino Viacheslav Putiatin (#10 LA Motorsport/Falcon-TM) a 0.263.  

Nella Serie-2 il terzo tempo è andato all’italiano Matteo Zanchi (#26 Zanchi Motorsport/CRG-Modena) a 0.129. Fra i più veloci anche il suo compagno di squadra, il giovane Samuele Leopardi (#24), quarto a 0.140. Quinto tempo per il francese Thomas Imbourg (#6 CPB Sport/Sodi-TM) a 0.145, sesto l’italiano Andrea Dalè (#19 Dale/CRG-TM).

X30 Junior – Coronel davanti a tutti nella X30 Junior.

Nelle prove della sessione unica per la X30 Junior, la pole position è dell’olandese Rocco Coronel (#704 VictoryLane/Red Speed-Iame-MG). Secondo tempo per l’italiano Riccardo Ferrari (#712 Zanchi Motorsport/Tony Kart-Iame) a 0.117, davanti agli svizzeri Georgiy Zasov (#713Zanchi Motorsport/Tony Kart-Iame) a 0.258 e Tiziano Kuzhnini (#707 Team Driver/Tony Kart-Iame) a 0.262. Quinto tempo per l’italiano Angelo D’Ortensio (#701 D’Ortensio/IPK-Iame) a 0.367.

X30 Senior – Carenini in pole sul filo dei millesimi.

Gli italiani si presentano al comando nel prove della Senior, capitanati da Danny Carenini (#801 Energy Corse/Energy-Iame-MG), pluricampione della categoria, che realizza il miglior tempo in 48.151, ma è inseguito da un bel po’ di piloti sul filo dei millesimi di secondo, guidati dalla veloce Erika Lavazza (#803 Virus Racing/Tony Kart-Iame) ad appena 26 millesimi. L’altro italiano Andrea Giudice (#804 Marra/Tony Kart-Iame) è a 30 millesimi, Matteo Giaccardi (#828 Nato/LN Kart-Iame) a 44 millesimi, Christian Canonica (#828 KGT Motorsport/Tony Kart-Iame) a 45 millesimi, il tedesco Maximilian Schleimer (CV Performance/KR-Iame) a 50 millesimi.

Questi i vincitori delle prime manches disputate venerdì pomeriggio:

MINI Gr.3: #513 Keelan Harvick (C-E); #522 Vadimir Ivannikov (B-D).

MINI U10: #572 Antoine Venant (A-B; #511 Leonardo Gorski (C-D).

KZ2: #21 Paolo Ippolito (A-B); #2 Emilien Denner (C-D).    

Il programma della WSK Open Series, Round 1, Lonato:

Sabato 11 marzo: dalle ore 8:45 warm up; dalle ore 10:50 manches eliminatorie.

Domenica 12 marzo: dalle ore 8:45 warm up; in diretta TV e Live Streaming dalle ore 10:50 Prefinali e dalle ore 13:50 Finali (13:50 MINI U10, 14:20 MINI GR.3, 14:50 KZ2, 15:20 X30 Junior, 15:50 X30 Senior).

Il calendario completo della WSK Open Series 2023:

1°Rd – 12/03/2023 LONATO / MINI - X30J - X30S - KZ2

2°Rd – 02/04/2023 CREMONA / MINI - X30J - X30S - KZ2

3°Rd – 16/04/2023 CASTELLETTO / MINI - X30J - X30S

4°Rd – 25/06/2023 SARNO / MINI - OKN - OKNJ - KZ2         

Info: www.wskarting.it/index.asp

WSK Promotion

Ufficio Stampa

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Ph. Sportinphoto     

DAMIANO DE TOMMASO E SOFIA D’AMBROSIO (SKODA FABIA RALLY2) SONO I VINCITORI DELLA POWER STAGE, APERTURA IN DIRETTA TV DEL 46° RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO, PRIMA GARA DEL CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO E DELLA COPPA RALLY DI 6^ ZONA. NELLA MATTINATA, IL RALLY AVEVA ACCESO I MOTORI CON SHAKEDOWN E CON LA PARTENZA DALLE MURA DI LUCCA.

Il Ciocco (Lu). Il varesotto Damiano De Tommaso, in coppia con Sofia D’Ambrosio (Skoda Fabia Rally2 by Delta Rally) si sono aggiudicati la prova spettacolo e i primi tre punti della Power Stage, nella apertura del 46° rally Il Ciocco e Valle del Serchio, gara inaugurale del tricolore assoluto Sparco. Sul tracciato nervoso e spettacolare di 1,77 km disegnato all’interno della Tenuta Il Ciocco, il campione Promozione 2022 ha regolato un brillante Giacomo Scattolon, con Sauro Farnocchia e la VW Polo GTI Rally2 di HK Racing e il bresciano Luca Bottarelli, con Pasini (Skoda Fabia Rally2 DP Autosport). I tre sul podio del primo impegno cronometrato sono racchiusi in meno di mezzo secondo, ma poco più indietro si piazzano il ligure Fabio Andolfi, con Gonella e Rudy Michelini, con Nobili, entrambi su Skoda Fabia Rally 2 e entrambi, comunque entro il secondo di distacco dal vertice. Sesto assoluto lo sloveno, con licenza italiana, Bostjan Avbelj, con Andrejka alle note, attardato da qualche piccola sbavatura, al debutto assoluto sulle strade del “Ciocco”. Solo ottavo - dietro a Ferrarotti-Bizzocchi (Skoda Fabia Rally2), settimi al ritorno in gare della massima serie tricolore – il campione italiano in carica Andrea Crugnola, con Pietro Ometto e la Citroen C3 Rally2 FPF, che ha accusato un problema allo sgancio del freno a mano.

Non ha deluso le attese, tra le molte Due Ruote Motrici al via, il versiliese Gianandrea Pisani, con Vecoli, che hanno regolato la muta degli inseguitori, staccando il miglior tempo di categoria.

Migliore tra le GR Yaris del Trofeo Toyota l’equipaggio Paperini-Fruini, anche 16esimo assoluto, mentre tra le Suzuki al via, ha prevalso il campione in carica Matteo Giordano, con Siragusa (Swift Sport Hybrid).

Grande lotta al vertice anche nel “Ciocco” Coppa Rally di Zona, con i primi tre stretti in uno spazio temporale inferiore al secondo, in un monologo Skoda Fabia Rally2. A staccare il miglior tempo il locale Luca Panzani, con Spina, in cerca di riscatto dopo il ritiro 2022, quando era in testa alla gara. Subito dietro il reggiano Gianluca Tosi, con Del Barba, davanti all’elbano Andrea Volpi, con Gentini.

SHAKEDOWN, FOTO DI GRUPPO E INCONTRO ACISPORT NELA MATTINATA DI OGGI.

Il 46° rally Il Ciocco e Valle del Serchio aveva acceso i motori nella mattinata di oggi, venerdì 10 marzo, con il completamento delle verifiche tecnico sportive pre-gara e con lo svolgimento dello shakedown sulla prova di Mutigliano, molto umida per la pioggia notturna, dove era stato l’equipaggio Andolfi-Gonella (Skoda Fabia Rally2) a staccare il tempo migliore (1’41”9), tra gli equipaggi del rally CIAR Sparco, davanti a Avbely-Andrejca e Michelini-Nobili, tutti su Skoda Fabia Rally2. Da segnalare che il miglior tempo in assoluto tra rally CIAR e CRZ, è stato siglato da Panzani-Spina (Skoda Fabia Rally2) con 1’40”7.

Nella tarda mattinata, presso la sede dell’Automobile Club Lucca, che ha messo a disposizione i locali della sede in via Catalani, si è svolto un incontro dei vertici di ACI Sport e della Commissione Rally ACI Sport con piloti, team e costruttori.

Tradizionale foto di gruppo di inizio stagione, poi, per tutti gli iscritti al Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, nel suggestivo contesto della zona di partenza del rally presso le antiche Mura di Lucca.

Partenza che è avvenuta puntualmente, alle ore 15.00, dall’Antico Caffè delle Mura di Lucca, alla volta della Power Stage “Il Ciocco 1 TV”, trasmessa in diretta televisiva su Rai Sport e sui canali TV ACI Sport.

DOMANI SABATO 11 SECONDA E CONCLUSIVA FRAZIONE DEL RALLY IL CIOCCO

La partenza della Sezione 2 di gara avverrà dal Il Ciocco, alle ore 7.00 di sabato 11 marzo per andare ad affrontare un pacchetto di prove speciali che ricalca, a grandi linee, quella della edizione 2022, con “Careggine”, che verrà ripetuta tre volte, “Renaio”, “Il Ciocco” e “Puglianella”, con due passaggi ciascuna.

Arrivo finale, nel tardo pomeriggio, a Castelnuovo Garfagnana, nella piazza cuore del paese.

immagini a cura di FOTO M. BETTIOL

GLI ORGANIZZATORI: I CONTATTI

ORGANIZATION SPORT EVENTS

Loc. “Il Ciocco” – 55051 Barga (Lu)

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Website: www.cioccorally.it

Valerio Barsella – Rally Events

UFFICIO STAMPA

Responsabile: Leo Todisco Grande

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ERREFFE RALLY TEAM: COL RALLY DEL CIOCCO CI SI TUFFA NEL TRICOLORE

Rusce-Musiari e Carra-Mezzina saranno i portacolori della squadra corse alessandrina nella massima serie tricolore. Dal Rally del Piemonte si unirà anche Lombardo.

Castelnuovo Scrivia (AL)-Il Rally del Ciocco e Valle del Serchio che si svolgerà nel fine settimana darà il via al Campionato Italiano Assoluto Rally 2023; dopo mesi di attesa tornano dunque a rombare i “motori che contano” sulle strade del Belpaese ed in particolar modo nella Garfagnana dove si svolgerà uno degli appuntamenti più classici di inizio stagione, il Ciocco, appunto.

Come annunciato nelle scorse settimane,  Erreffe Rally Team si conferma al via della massima serie tricolore, con due equipaggi.

Con i colori della scuderia BS Corse ci sarà il reggiano Antonio Rusce che su Skoda Fabia Rally2 Evo, avrà il numero 6. La sua esperienza potrà esser importante per ambire alla serie Promozione e per puntare ad essa il pilota di Rubiera avrà un’arma in più: la navigatrice parmense Martina Musiari; giovane, professionale e già avvezza a sfide importanti, la Musiari siederà al fianco di Rusce per dare un apporto deciso nella rincorsa ad un piazzamento importante.

Presenza da rimarcare nel CIAR è quella della giovanissima Sara Carra, 21enne figlia e sorella d’arte proveniente da Casarano: gareggerà nel tricolore su una Renault Clio S1600 iniziando l’avventura al Ciocco con il conterraneo Lorenzo Mezzina per poi sviluppare il resto della stagione con la navigatrice lombarda Federica Mauri componendo così un equipaggio tutti femminile. La Carra (Casarano Rally Team) è reduce da una positiva stagione di apprendimento nel Ciar Junior ed ora vuole provare ad alzare l’asticella salendo di categoria con una vettura da corsa impegnativa e prestante come la Clio di classe S1600.

Ad essi, dal Rally del Piemonte, si aggiungerà anche il siciliano Angelo Lombardo con Roberto Consiglio su Skoda.

La corsa toscana, oltre alle brevi e spettacolari “Il Ciocco” e “Il Ciocco TV” conta anche le speciali Puglianella, Careggine e Renaio, tratti di spessore del motorsport nazionale che porteranno subito nel mood tricolore i pretendenti già dai primi metri di gara.

La partenza è alle 16.15 di venerdì 10 mentre l’arrivo è programmato per le 17.45 di sabato a Castelnuovo Garfagnana.

Al presente link si possono trovare tutte le informazioni, compresi i tempi di gara, relativi al Rally del Ciocco e Valle del Serchio: https://www.acisport.it/campionati/CIAR/Rally-Il-Ciocco-e-Valle-del-Serchio .

AL CIOCCO PARTE IL CIAR 2023 DI MS MUNARETTO

La massima serie tricolore prenderà il via questo weekend da Barga, in provincia di Lucca. Andolfi ed Avbelj promettono battaglia, mentre Pucci porterà in gara la Renault Clio S1600.

Schio (Vicenza) – 8 marzo 2023

Un grande classico di inizio anno, riconfermato anche per il 2023: il Rally il Ciocco e Valle del Serchio, giunto al suo quarantaseiesimo compleanno, anche in questa stagione è stato scelto quale appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco.

Tanti i nomi di spicco iscritti al via della celebre competizione lucchese, in programma tra il 9 e l’11 marzo. Tra questi anche due portacolori di MS Munaretto, plurititolato team che proprio dal Ciocco inizia la propria avventura nel Ciar 2023.

Fabio Andolfi torna a bordo della Škoda Fabia Rally2 Evo, navigato per la prima volta da Nicolò Gonella, supportato dalla scuderia La Superba, e fornito di gomme Pirelli.

Il savonese è desideroso di ben figurare sin dal via, forte delle belle prestazioni espresse nella stagione passata, e fiducioso in un pacchetto tecnico in parte rinnovato.

Medesima vettura, scuderia e pneumatici per Bostjan Avbelj: il talentuoso driver sloveno punterà al successo nel Campionato Italiano Rally Promozione, con un occhio di riguardo rivolto alla graduatoria assoluta. Arricchito anche di un recente accordo siglato con Freem e +Note, Avbelj non starà di certo a guardare, cercando di farsi notare nella serie più celebre e competitiva a livello tricolore. Alle note ci sarà come di consueto Damijan Andrejka.

A chiudere lo schieramento firmato MS Munaretto sarà Massimo Pucci, in coppia con Silvio Gabrielli. Il duo affronterà i circa cento chilometri di prove speciali a bordo della Renault Clio S1600, alla ricerca del successo nella loro categoria.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO – Press Office

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Web: http://www.msmunaretto.com

Monica Caramellino d’argento alla “Grande Sfida”

La pilotessa canavesana è grande protagonista della kermesse sportiva organizzata all’interno della Fiera di Parma in occasione di Automotoracing 2023. Dopo aver dominato la classifica Lady, la stanchezza si fa sentire in finale costringendo la pilotessa della Peugeot 208 Rally4 preparata da Riccardo Miele alla resa. Con l’onore delle armi

PARMA, 5 marzo – È una tradizione consolidata che la stagione corsaiola di Monica Caramellino inizi nei toboga de “La Grande Sfida”, formula challenge che da anni si svolge come manifestazione agonistica di contorno ad Automotoracing (quest’anno in programma sabato 4 e domenica 5 marzo), appuntamento che ha visto la pilotessa canavesana presente in tutte e quatto le edizioni della gara, conquistando la vittoria rosa lo scorso anno.

“Nei mesi scorsi, circolavano molti dubbi che Automotoracing si facesse e tutti conoscevamo le difficoltà che c’erano quest’anno nel mettere in piedi la manifestazione, superate solo all’ultimo momento. Girando per i padiglioni e per il paddock ho sentito troppa gente commentare il tono minore dell’evento. Io credo, invece, che sia stato un grande appuntamento. Beppe e Alberto Gianoglio sono stati in grado di proporre la fiera nonostante le grandi difficoltà incontrate e Augusto Franco, loro partner per la parte agonistica, ha fatto altrettanto per organizzare l’evento sportivo. Sono sicura che il prossimo anno, con queste premesse, torneremo ad avere Automotoretrò e Automotoracing ai massimi livelli, con gli appassionati delle ‘cose’ storiche che rimarranno a bocca aperta nei padiglioni parmensi per le meraviglie esposte, mentre noi piloti e il pubblico ci scalderemo in pista”. Monica Caramellino riflette un attimo e poi sottolinea: “anche se pubblico e piloti si sono divertiti moltissimo già quest’anno fra gare e drifting”.

Spostando l’attenzione nell’area dinamica Monica Caramellino riguarda le sue prestazioni all’edizione 2023 de “La Grande Sfida” che ha concluso al secondo posto al volante della Peugeot 208 Rally4 curata da Riccardo Miele. “Un secondo posto che mi ha resa felice, perché mi sono confrontata con ragazzine giovanissime e pepate che mi hanno dato filo da torcere dalle batterie alla finale” racconta la pilotessa canavesana, che aveva iniziato le sfide nel migliore dei modi possibili. "Non proprio nel migliore dei modi possibili” precisa Monica Caramellino che ancora nel paddock prima delle prove libere ha visto la sua Peugeot 208 emettere un preoccupante sbuffo di fumo biancastro, segno che qualcosa nel motore non funzionava. “Un passo avanti rispetto l’anno scorso quando la fumata biancastra era arrivata durante le prove del sabato costringendomi a saltare le prove della prima giornata e a un vero tour de force da parte dei meccanici di Riccardo Miele”. In questa edizione i tecnici del preparatore della Valle Pesio hanno risolto immediatamente il guaio già nel paddock e la pilotessa di Nole Canavese ha potuto mostrare le unghie sin dalle qualificazioni, e ancora nelle batterie (miglior tempo in entrambe le manche), e semifinali (nuovamente in cima alla classifica delle due sfide). “In finale ho accusato un calo di forma fisica, dovuta alla stanchezza dopo una giornata su una pista molto spettacolare che non concedeva un attimo di riposo fra una curva e l’altra, con tanto di tondo attorno a un palo”. In finale Monica Caramellino si ripete sui tempi delle precedenti manche, mentre Laura Ribet continua il suo percorso di crescita e per entrambe le volte ha la meglio, seppur di un soffio (appena 67/100 nella seconda manche) sulla Caramellino.

“Come lo scorso anno la gara è finita con un abbraccio delle prime tre classificate sul podio delle premiazioni. È stata una grande giornata nella quale mi sono divertita moltissimo e mi è piaciuto il confronto con queste avversarie che vanno fortissimo. È stata veramente una grande sfida. E mi sono ulteriormente innamorata della Peugeot 208 Rally4 che è bellissimo portare in gara. Un grazie ai meccanici di Riccardo Miele, perfetti come sempre. È stata una grande giornata di sport ed è così che mi piace”.

immagini realizzate da Rolling Fast Photography 

Tommaso M. Valinotti – Ufficio Stampa Monica Caramellino

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Grande opportunità per Nicolò Marchioro: CIRT 2023 su Skoda Fabia Rally2 griffata LORAN

Una nuova sfida albeggia all'orizzonte in casa LORAN.

La società sportiva laziale è lieta di annunciare un programma completo nel CIRT 2023 al fianco di Nicolò Marchioro, maturo per compiere il salto di qualità. Dopo la conquista del titolo nazionale terra tra le due ruote motrici, il veloce pilota padovano è pronto per salire sulla Skoda Fabia Evo Rally2 alla ricerca di un posto al sole nella medesima serie. Confermatissimi al suo fianco il fido Marco Marchetti e il team RB Motorsport. Queste le dichiarazioni di Nicolò: "Sono davvero felice di annunciare questo programma cosí ambizioso a bordo di una top car come la Skoda Fabia. Correre con questo tipo di macchina è certamente un sogno che si avvera, ma contemporaneamente una responsabilità verso chi mi permette di farlo. Dal canto mio ce la metterò tutta per ben figurare e relegarmi nelle zone nobili della classifica. Ringrazio LORAN e tutti gli sponsor che anche per quest'anno hanno deciso di scommettere sul sottoscritto". Raggiante e fiduciosa la patron Lorella Rinna, certa dei valori umani e sportivi di Marchioro: "Mi sento come fossi al primo giorno di scuola. Emozionata ma determinata a proseguire questo lungo viaggio. Trovare un accordo con Nicolò e la RB Motorsport é stato facile, il resto sono certa verrà da sé. Il CIRT si conferma un campionato di altissimo livello e noi puntiamo con tutta umiltà a ritagliarci una parte tra i protagonisti assoluti".

UFFICIO STAMPA LORAN SRL

08/03/2023 - Frosinone

BRESOLIN MAN OF THE MATCH A FOLIGNO

Una trasferta rivelatasi più dura del previsto, con gli sterrati umbri a mietere selezione anche tra i big del fondo sterrato. A spiccare tra tutti è stato il vicentino Bresolin.

Schio (Vicenza) – 6 marzo 2023

Una gara insidiosa, arricchita da un parterre di contendenti alla vittoria che non si limitava ai soli iscritti Raceday, ma che si estendeva ad un paio di outsider di assoluto rilievo.

Queste le premesse in vista del 2° Rally Città di Foligno, penultimo round del Raceday Rally Terra, a cui MS Munaretto ha partecipato schierando 4 piloti, con risultati finali molto diversi.

Ottima la prestazione di Edoardo Bresolin, navigato da Alessio Angeli: il duo, a bordo di una Škoda Fabia Rally2 Evo, ha condotto una gara superlativa, combattendo per le posizioni di rilievo dall’inizio alla fine. Bresolin ha ottimamente concluso al secondo posto assoluto, ottenendo anche il primato nella classifica riservata al Raceday. Un risultato fortemente desiderato, conquistato con una prestazione di forza, e che fa ben sperare in attesa dell’ultimo round di campionato.

Ha stupito molto l’errore commesso da Enrico Oldrati ed Elia De Guio: i vice campioni italiani terra 2022 partivano a Foligno col chiaro intento di macinare chilometri in vista del loro impegno stagionale nel Cirt. È stata una curva a destra particolarmente viscida a interrompere i sogni di gloria del driver bergamasco, con una strana uscita di strada a mettere fine alla loro prestazione dopo appena cinquecento metri dal via della prima prova speciale. Un raro errore che non compromette l’ottimo stato di forma che Oldrati ha dimostrato nelle fasi conclusive del 2022, e che sicuramente non lo indebolirà in vista della sua stagione con la Škoda Fabia Rally2 Evo, in una accesa sfida contro i migliori terraioli italiani.

Una foratura macchia in parte l’ottima prestazione di Bostjan Avbelj, in coppia con Damijan Andrejka. L’incontrastato leader del Raceday Rally Terra per la prima volta scende dal podio assoluto di un rally di campionato, terminando la gara umbra al quarto posto assoluto. Il driver sloveno, al via sempre su Škoda Fabia Rally2 Evo, mantiene ancora la leadership nella graduatoria assoluta con 45 punti, potendo contare su un vantaggio di sole 5 lunghezze sul compagno di colori Edoardo Bresolin.

Infine prestazione dal ritmo in crescendo per Ludwig Zigliani e Giuseppe Rota: a bordo di una Škoda Fabia R5, il duo bresciano sale sul palco di Piazza del Repubblica in diciannovesima piazza assoluta, concludendo senza intoppi una trasferta su un fondo con cui non possono vantare la stessa esperienza dei loro compagni di team.

Un problema di salute ha invece costretto Roberto Vellani a rinunciare alla partecipazione ad Automotoracing 2023, presso la Fiera di Parma, previsto a bordo di una Škoda Fabia Rally2 Evo.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO – Press Office

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Web: http://www.msmunaretto.com

Tutta azione, tutto live e tutto pronto: la stagione ERC 2023 è iniziata!

Emozioni e cadute garantite con un ingresso stellare di 48 equipaggi per il primo round.

Il FIA European Rally Championship è pronto per il 2023 con un incredibile 40 piloti che gareggiano con le macchine principali del Rally2 nel Rally di apertura della stagione Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto dal 10 al 12 marzo.

E per sottolineare ulteriormente la popolarità dell'ERC, la riconosciuta serie di feeder del FIA World Rally Championship, 48 equipaggi si sono registrati per ottenere punti ERC nel primo round della stagione del 70° anniversario nel nord del Portogallo, 14 campioni nazionali o regionali stanno prendendo parte , mentre sono rappresentate 23 nazionalità.

Il manager del campionato ERC, Iain Campbell, ha dichiarato: “È fantastico entrare nella stagione del 70° anniversario dell'ERC sapendo che c'è così tanto interesse per il campionato in base alle dimensioni degli iscritti. Ma oltre ad essere grande in termini di quantità, l'ingresso è importante anche in termini di qualità con un numero incredibile di piloti di alto livello più piloti nuovi al campionato che mirano a acquisire esperienza internazionale ma in un ambiente altamente competitivo. È anche un'ottima notizia che siano rappresentate così tante nazionalità".

Istituito nel 1953, l'ERC rimane la principale serie di rally in Europa e il trampolino di lancio riconosciuto per i piloti che passano dal livello nazionale con l'obiettivo di forgiare un giorno una carriera nel FIA World Rally Championship. Con gli eventi che si svolgono nell'arco di due giorni, l'azione è costante e le battaglie per la posizione intense, rendendo l'ERC un modo ideale per acquisire conoscenze e acquisire esperienza nelle competizioni di livello internazionale.

Promosso da WRC Promoter per una seconda stagione attraverso un accordo a lungo termine con l'organo di governo mondiale del motorsport, la FIA, ogni tappa di ogni rally viene trasmessa in diretta su WRC+ e sulla nuova piattaforma Rally.TV per il 2023.

I piloti delle vetture Rally2 possono collaborare con uno dei quattro principali produttori di pneumatici: Hankook, Michelin, MRF Tyres o Pirelli.

Ci sono categorie per le auto Rally3 (ERC3) e per le auto Rally4 e Rally5 (ERC4), mentre i giovani talenti emergenti hanno la possibilità di mettersi in luce nel Campionato FIA Junior ERC, supportato da Hankook, che inizia il 79° Rally di ORLEN Polonia a maggio.

Il Rally Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto offre un inizio difficile per la stagione 2023 dell'ERC, con 16 impegnative tappe su terra battuta, più una super speciale sulle strade asfaltate e acciottolate della città ospitante di Fafe. Il percorso dell'evento copre 180,29 chilometri e si conclude con la Lameirinha Power Stage, completa dell'iconico salto Pedra Sentada, dalle 16:00 ora locale di domenica.