GR YARIS RALLY CUP 2023:

APPROVATO IL REGOLAMENTO, VARATO IL CALENDARIO

Prende forma la terza stagione del trofeo monomarca dedicato ai clienti sportivi di Toyota, atteso a nuove performance sulle sei competizioni previste in calendario.

E’ stato approvato da Aci Sport il regolamento, che prevede un montepremi straordinario, confermando anche l’attenzione alle Coppe Rally di Zona e non solo.

Sono già arrivate iscrizioni di valore, in attesa del primo via della stagione di metà marzo, al Rally del Ciocco e Valle del Serchio.

Roma, 21 febbraio 2023 – Prende sempre più forma la terza stagione di GR Yaris Rally Cup, il trofeo monomarca dedicato ai clienti sportivi di Toyota, pronto a proseguire la propria storia sportiva con nuovi stimoli.

Una stagione che si annuncia avvincente, a partire dall’aggiornamento tecnico che riguarda la vettura, per passare al montepremi di indiscusso interesse, stabilito in oltre 300mila Euro tra premi in denaro e premi in valore. Premi destinati per la classifica assoluta di trofeo, per i Team, per gli Under 23 e per la categoria “Promotion” (per coloro che non siano mai stati prioritari FIA o Aci e non abbiano mai vinto una gara assoluta oppure che non abbiano mai vinto o conquistato un podio in ambito del trofeo nelle edizioni precedenti).

Inoltre, il regolamento stabilisce un montepremi riservato alle gare della Coppa di Zona, denominato “GR CHALLENGE CRZ”, nell’ottica di dare tangibile supporto al rallismo di base, sfruttando la competitività della GR Yaris.

Si va confermando la filosofia della prima ora, quella di dare un importante sostegno a coloro che vorranno accettare la nuova sfida promossa da Toyota Gazoo Racing Italy. Una sfida che hanno già accettato alcuni “nomi” di rilievo nazionale tra i giovani, decisi a fare di GR Yaris Rally Cup il loro trampolino di lancio.

LA GR YARIS 2023

E’ stata presentata lo scorso gennaio ai piloti ed ai media, la versione 2023 di GR Yaris, per la quale il lavoro svolto è stato focalizzato a dare alla vettura un’ispirazione ancora più “racing”. Si cerca di sfruttare al massimo possibile le prestazioni offerte dalla trazione integrale, puntando a diventare l’ideale trampolino di lancio e formare gli equipaggi per vetture più impegnative.

Le principali novità della vettura versione 2023, mossa da un propulsore di 1,6 litri da 280 cavalli, sono:

-        Specchietti retrovisori “racing”;

-        Presa d’aria sul tetto;

-        Griglie aerazione cofano motore;

-        Intercooler “racing”;

-        Sistema di raffreddamento transfer;

-        Differenziale meccanico posteriore;

-        Ammortizzatori posteriori coassiali.

CALENDARIO GR YARIS RALLY CUP 2023

1. RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO  10-11 marzo
2. RALLY REGIONE PIEMONTE-ALBA                14-15 aprile
3. RALLY SAN MARTINO DI CASTROZZA        23-24 giugno
4. RALLY 1000 MIGLIA                                               08-09 settembre
5. RALLYE SANREMO                                                 30 settembre-01 ottobre
6. RALLY ACI MONZA                                                01-02 dicembre

Tutti gli appuntamenti avranno coefficiente 1 ad eccezione dell’ultima tappa di Monza che avrà coefficiente maggiorato a 2.

GR YARIS RALLY CUP

TOYOTA GAZOO RACING ITALY

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Alessandro Bugelli  - Gabriele Michi

Che finali spettacolari a Franciacorta per la WSK Super Master Series!

Tante sorprese per la seconda prova della WSK Super Master Series. I vincitori: Antonov (OKJ), Rea (MINI U10), Arias Chavarri (MINI Gr.3), Leuillet (KZ2), Walther (OK).

Franciacorta (ITA), 19.02.2023 Gran bell’evento anche quello del secondo round della WSK Super Master Series disputato a Franciacorta Karting Track, con uno straordinario parterre di 361 piloti provenienti da 53 paesi, in gara con i maggiori team internazionali, che anche in questo secondo appuntamento hanno offerto un eccezionale spettacolo agonistico. Avvincenti tutte le 58 gare, fra qualificazioni, prefinali e finali delle categorie MINI, OKJ, OK e KZ2, dove a mettersi in evidenza sono stati anche diversi giovani emergenti in ascesa nella loro carriera, rendendo ancor più movimentate le classifiche di campionato dopo questa seconda prova.

Chi ha vinto nelle Prefinali.

Questi i vincitori delle Prefinali di domenica mattina:

OK-Junior – Prefinale-A: Iacopo Martinese (ITA) (KR Motorsport/KR-Iame-Vega);

– Prefinale-B: Filippo Sala (ITA) (Sodikart-Sodi-TM-Vega).

MINI Gr.3 Under 10 – Prefinale-A: Antoine Venant (BEL) (Kidix/KR-Iame-Vega);

– Prefinale-B: Michele Orlando (ITA) (IPK Official Racing Team/IPK-TM-Vega).

MINI Gr.3 – Prefinale-A: Noah Baglin (GBR) (iKart/KR-Iame-Vega);

– Prefinale-B: Dean Hoogendoorn (NLD) (Kidix/KR-Iame-Vega).

KZ2 – Prefinale-A: Tom Leuillet (FRA) (Tony Kart Racing Team/ Tony Kart-Vortex-Vega);

– Prefinale-B: Cristian Bertuca (ITA) (BirelArt Racing/BirelArt-TM-Vega).

OK – Prefinale-A: Emanuele Olivieri (ITA) (IPK Official Team/IPK-TM-LeCont);

– Prefinale-B: René Lammers (NLD) (Parolin Motorsport/Parolin-TM-LeCont).

Le Finali.

OKJ – Penalizzato Schaufler, vince Antonov e diventa leader.

Giusto l’ultimo giro ha deciso l’ordine d’arrivo della finale della OK-Junior, dove a spuntarla è stato l’austriaco Niklas Schaufler (DPK Racing/KR-Iame-Vega) sull’eccellente Stepan Antonov (KR Motorsport/KR-Iame) autore di una gran rimonta, e soprattutto sull’inglese Lewis Wherrell (Forza Racing/Exprit-TM) in testa fin dalla partenza ma poi terzo nel rush finale. A fine gara è arrivata la penalizzazione di 5 secondi per Schaufler a causa di una sua precedente manovra non ritenuta corretta, e di conseguenza la classifica è cambiata con Antonov vincitore su Wherrell. Terzo posto per il belga Dries Van Langendonck (Energy Corse/Energy-TM) autore di una bella rimonta. Quarta piazza per il vincitore della Prefinale-B, l’italiano Filippo Sala (Sodikart-Sodi-TM-Vega) davanti al colombiano Salim Hanna Hernandez (Richy Flynn/LN Kart-Vortex). Schaufler è stato classificato 14mo. In testa alla classifica è passato Stepan Antonov.

OKJ Finale: 1. Stepan Antonov 2. Lewis Wherrell (GBR) 3. Dries Van Langendonck (BEL).

MINI Gr.3 Under 10 – Vittoria per Rea in volata, ma Venant comanda il campionato.

E’ stata l’ultima curva a decidere anche l’ordine d’arrivo della MINI Gr.3 Under 10. A prendere il comando negli ultimi metri di gara è stato l’italiano Achille Rea (CRG Racing Team/CRG-TM-Vega), a discapito del belga Antoine Venant (Kidix/KR-Iame) che aveva vinto la Prefinale-A e che aveva condotto sempre in testa. Terzo si è piazzato il vincitore della Prefinale-B, l’italiano Michele Orlando (IPK Official Racing Team/IPK-TM-Vega). Quarto ha concluso il francese Stan Fagot (SpiritRacing/Parolin-TM), quinto lo svedese Maximus Unt (Ward Racing/Tony Kart-TM). Eccellente rimonta di 15 posizioni per Danil Kutskov (BabyRace/Parolin-Iame). In campionato si conferma al comando Antoine Venant.

MINI U10 Finale:

1. Achille Rea (ITA)

2. Antoine Venat (BEL)

3. Michele Orlando (ITA).

MINI GR.3 – Sorprende Arias Chavarri, Hoogendoorn nuovo leader.

Avvincente epilogo anche per la MINI Gr.3, dove nel duello per la vittoria fra lo spagnolo Bosco Arias Chavarri (Team Driver/KR-Iame-Vega) e il turco Iskender Zulfikari (BabyRace/Parolin-Iame), nel corso dell’ultimo giro ha la meglio il giovane pilota spagnolo, mentre Zulfikari è costretto al ritiro dopo essere stato in testa per quasi tutta la gara. Il secondo posto è andato all’olandese Dean Hoogendoorn (Kidix/KR-Iame), con il cinese Zeyu Shen (AV Racing/Parolin-TM) in terza posizione al termine di una gara senza altre sorprese. Buon quarto posto in rimonta per Vladimir Ivannikov (Gamoto/EKS-TM) davanti all’altro pilota di AV Racing, l’italiano Pietro Bagutti. In testa al campionato è passato Dean Hoogendoorn.

MINI Gr.3 Finale:

1. Bosco Arias Chavarri (ESP)

2. Dean Hoogendoorn (NLD)

3. Zeyu Shen

KZ2 – Dominio di Leuillet, Bertuca ancora in testa al campionato. Il francese Tom Leuillet (Tony Kart Racing Team/ Tony Kart-Vortex-Vega) ha dominato la finale dopo aver vinto anche la Prefinale-A. A condizionare la gara sono stati alcuni contatti, come quello fra due protagonisti del weekend, Giuseppe Palomba (BirelArt Racing/BirelArt-TM) e il francese Emilien Denner (Sodikart/Sodi-TM) con quest’ultimo costretto al ritiro. Nelle ultime battute un contatto di gara ha visto coinvolti anche l’olandese Senna Van Walstijn (Sodikart/Sodi-TM) e il leader di classifica, l’italiano Cristian Bertuca (BirelArt Racing/BirelArt-TM). A fine gara Van Walstijn, che aveva tagliato il traguardo al secondo posto, è stato penalizzato di una posizione, così Bertuca è passato secondo e Van Walstijn terzo. Fra i migliori anche l’italiano Francesco Celenta (Parolin Mortorsport/Parolin-TM) in quarta posizione dopo una rimonta e l’inglese Freddie Slater (BirelArt Racing/BirelArt-TM) in quinta. Bertuca si conferma in testa al campionato.

KZ2 Finale:

1. Tom Leuillet (FRA)

2. Cristian Bertuca (ITA)

3. Senna Van Walstijn (NLD)

OK – Walther conquista il successo, Egozi resta al comando.

In questa seconda prova al danese David Walther (Koski Motorsport/Tony Kart-Vortex-LeCont) non è sfuggita la vittoria, in una finale dominata dall’inizio alla fine. La seconda posizione è andata al francese Jimmy Helias (Ward Racing/ Tony Kart-Vortex) al suo secondo consecutivo podio dopo la prova di Lonato, mentre il terzo posto lo ha guadagnato il tailandese Enzo Tarnvanichkul (Prema Racing/KR-Iame). Gran rimonta per l’inglese Joe Turney (KR Motorsport/KR-Iame) al quarto posto finale, davanti a René Lammers (Parolin Motorsport/Parolin-TM) penalizzato di una posizione. Fra i migliori anche l’italiano Emanuele Olivieri (IPK Official Team/IPK-TM) vincitore della Prefinale-A. In campionato è ancora al comando l’americano Luis James Egozi (Tony Kart Racing Team/Tony KartVortex), settimo in finale.

OK Finale:

1. David Walther (DNK)

2. Jimmy Helias (FRA)

3. Enzo Tarnvanichkul (THA)

Risultati: www.wskarting.it/index.asp

I prossimi appuntamenti WSK Super Master Series:

3°Rd – 05/03/2023 SARNO / MINI – OKJ – OK – KZ2

4°Rd – 30/04/2023 CREMONA / MINI – OKJ – OK – KZ2

WSK Promotion

Ufficio Stampa

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Ph. Sportinphoto

IL PERCORSO DEL 46° RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO (10 E 11 MARZO):

LE PROVE SPECIALI E I PUNTI CARDINE DEL TRACCIATO DELLA GARA INAUGURALE

DEL CIAR SPARCO 2023 E DELLA SERIE CRZ 6 ZONA A COEFF. 1,5.

Il Ciocco (Lu). Mentre continuano ad affluire le iscrizioni al 46° rally Il Ciocco e Valle del Serchio, in programma il 10 e 11 marzo, aperte fino a mercoledì 1° marzo, data di chiusura, si va sempre più perfezionando e completando il quadro dell’evento di apertura del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, ma anche della Coppa Rally di 6^ Zona, a massimo coefficiente.

LE PROVE SPECIALI: PERCORSO NELLA TRADIZIONE, MA SEMPRE CON INTERESSANTI NOVITA’

Lo staff organizzativo del rally Il Ciocco e Valle del Serchio, “capitanato”da Valerio Barsella, in collaborazione con Carlo Cassina, ha disegnato ancora una volta un “Ciocco” di qualità, ottemperando anche alle nuove regole di Aci Sport in materia.

La prima novità riguarda lo shakedown, che si sposta nei pressi del capoluogo di provincia Lucca. Cambia anche la prova speciale spettacolo di apertura di venerdì 10 marzo, che torna all’interno della Tenuta Il Ciocco. Classici, ma con alcune variazioni di percorso, i nomi delle altre tre prove (una da ripetere tre volte e due percorse due volte) in programma nella giornata di sabato 11 marzo, incastonate nel suggestivo scenario di Garfagnana e Mediavalle.

SHAKEDOWN “MUTIGLIANO”: KM. 2,40

È una delle novità della edizione 2023. Il percorso scelto per lo shakedown si trova a circa 7 km di distanza dalla città di Lucca, in direzione Nord/Ovest. Parte all’uscita del paese di Mutigliano per concludersi a San Marino in Vignale, dopo circa 2,4 km. E’ quasi interamente in salita, con sede stradale medio/larga, ad eccezione dell’ultimo tratto, pianeggiante, di circa 500 metri, e subito dopo la partenza ci sono due tornanti. L’andamento poi è medio/veloce, leggermente sconnesso, un insieme che permette di testare al meglio il set-up della vettura. In prossimità di Villa Il Vignale c’è una spettacolare inversione a destra (consigliato a fotografi e pubblico) e poco dopo finisce lo shakedown, con una inversione a sinistra, nei presso della chiesa di San Martino (consigliato a fotografi e pubblico).

S.P.S. 1/P.S.4/8  IL CIOCCO TV: KM. 1,77

È la Power Stage, che assegnerà punti da sommare al risultato finale e che verrà trasmessa in diretta televisiva. Quest’anno la prova spettacolo torna all’interno della Tenuta Il Ciocco, è quasi interamente in salita medio/stretta e prende il via dalla zona Garitta, nella parte bassa del comprensorio, e percorre tutta la vecchia strada che portava all’Hotel Il Ciocco, attraversando la zona Laghetti, per raggiungere la zona ex Gabbia dei Leoni. Da qui la speciale si getta in discesa, con sede stradale più larga, nella nuova strada della Tenuta, per concludersi poco prima della zona Eliporto.

P.S. 2/6/10 CAREGGINE: KM. 14,900

È la speciale più lunga del rally Il Ciocco 2023 e una delle più apprezzate “crono” da parte dei piloti. La prova speciale prende il via dal paese di Poggio, con sede stradale larga e dove la cura delle traiettorie, e non tanto la potenza, porta benefici in termini di cronometro. Si arriva così all’abitato bello e caratteristico di Careggine, con un suggestivo attraversamento tra le case. Il percorso presenta quindi un lungo e veloce rettilineo, che immette in un tratto guidato, in leggera salita, fino ad arrivare ad una inversione a sinistra molto spettacolare. Dopo il valico del Passo della Foce, inizia una discesa impegnativa, molto tecnica, che attraversa anche l’abitato di La Croce e prosegue fino al fine prova, prima del paese di Colle.

P.S. 3/7 RENAIO: KM. 14,32

È delle prove “storiche” del rally Il Ciocco, con partenza presso il bivio per Pariana e con l’intera discesa finale che si conclude in prossimità del torrente Corsonna. La parte iniziale, reintrodotta nel 2019, nel tratto fino al bivio per Tiglio è in leggera salita, carreggiata generosa, adatta alle traiettorie. Alcuni tratti veramente veloci impongono frenate importanti. Alla salita segue un tratto di falsopiano stretto, tecnico e insidioso, con l’attraversamento dell’abitato di Renaio. La prova si conclude con una discesa assai tecnica, con molti tornanti.

P.S. 5/9 PUGLIANELLA: KM. 11,01           

È una prova speciale tornata nel percorso del rally Il Ciocco lo scorso anno e che non veniva utilizzata da circa 15 anni. Confermata anche per la edizione 2023, con un tracciato allungato di circa 2,5 km. Su questo tratto di strada, si svolge la manifestazione di beneficienza “Parata del sogno”. Parte dalla frazione di Vitoio, inizia con una salita leggera e guidata, con alcuni tratti in falsopiano, piuttosto veloci. Sfiora quindi la frazione di Puglianella, dove prosegue un tratto in salita, fino alla località Roggio.

Da qui inizia una discesa ripida, molto guidata, fino alla spettacolare inversione sinistra sulla Strada Provinciale di fondovalle, nei pressi della Diga di Vagli. L’ultimo tratto di speciale è largo, veloce e guidato, in leggera discesa, fino alla conclusione della speciale, poco prima dell’abitato di Poggio.

LUCCA, CASTELNUOVO GARFAGNANA E IL CIOCCO PUNTI FOCALI DEL “CIOCCO” 2023

È il capoluogo Lucca ad ospitare la partenza del rally Il Ciocco, preceduta dalle operazioni di verifica tecnico sportiva: queste ultime si svolgeranno presso l’Automobile Club Lucca, mentre lo start del rally è previsto presso il suggestivo Caffè della Mura, nel centro della città. Lucca, per la prima volta nella lunga storia del rally, è sede di partenza del “Ciocco”.

È un ritorno, invece, quello della medievale Castelnuovo Garfagnana nell’ambito del rally Il Ciocco, sede dell’arrivo finale, nella piazza principale di Castenuovo Garfagnana, proprio sotto alla maestosa Rocca Ariostea.

Confermato, come sempre, presso la Tenuta Il Ciocco, accogliente e dalla natura spettacolare, il cuore operativo dell’evento, con Direzione gara, Sala stampa, Segreteria e tutti gli altri servizi del rally, il Parco Assistenza e il riordino notturno tra le due sezioni di gara,

Foto M. Bettiol

GLI ORGANIZZATORI: I CONTATTI

ORGANIZATION SPORT EVENTS

Loc. “Il Ciocco” – 55051 Barga (Lu)

Tel. 0039 0583 719730 – Fax 0039 0583 719731

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Website: www.cioccorally.it

Valerio Barsella – Rally Events

UFFICIO STAMPA

Responsabile: Leo Todisco Grande

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GIACOPPO E BARISON AL COMANDO DEL TROFEO 3 REGIONI - REGOLARITA’ TURISTICA 2023

NOVITA’ IN CALENDARIO PER IL TROFEO 3 REGIONI - REGOLARITA’ SPORT

Piloti ACI Salerno premiati tra i Campioni Italiani ACI 2022

Nella prestigiosa ricorrenza annuale i piloti “targati” Aci Salerno hanno ottenuto importantissimi riconoscimenti che hanno esaltato le brillanti prestazioni della stagione 2022. Tra i titoli nazionali: Murino, Gargiulo e Bisogno nello Slalom; nella Salita Trofei per Marino, Cicalese e Mauro.

Alle premiazioni dei Campioni Italiani ACI 2022 grandi onori per Automobile Club Salerno che ha potuto vantare una vera “squadra” di campioni con Licenza Sportiva Aci Sport e Tessera Aci rilasciata da Aci Salerno presieduto dall’Ing. Vincenzo Demasi.

La cerimonia si è tenuta alla Fiera di Vicenza presso il Teatro Palladio, dove i migliori protagonisti dell’automobilismo nazionale hanno ricevuto gli importanti riconoscimenti per le loro prestazioni sportive.

Nel corso della premiazione, inaugurata dal Presidente ACI Angelo Sticchi Damiani con il Ministro per gli Affari regionali e le Autonomie Roberto Calderoli ed il Presidente AC Vicenza Luigi Battistolli, l’esclusiva passerella dei driver AC Salerno si è aperta con il vincitore del Campionato Italiano Slalom Under 23. Il giovane ma già abilissimo Domenico Murino che, reduce da una stagione ricca di traguardi importanti e successi, si consacra protagonista indiscusso anche con la vittoria del Campionato Italiano Slalom Gruppo N.

Nel Settore Slalom ottiene il premio anche un altro pilota Aci Salerno Marcello Bisogno. L’esperto e sempre più capace pilota salernitano si è reso competitivo per tutta la stagione ottenendo risultati straordinari e distinguendosi in maniera sempre più evidente. Performance degne di un campione che, difatti, gli hanno fatto ottenere il titolo nel Campionato Italiano Slalom Gr. E1 Italia, aggiungendo questo successo ai trofei ottenuti nelle precedenti stagioni.

Protagonista indiscusso ancora nel Settore Slalom un altro driver “salernitano” che si è distinto per le sue impeccabili prestazioni. È l’abile pilota Fabio Gargiulo ad ottenere il titolo di Vincitore Coppa Slalom 3^ zona Gr VST Monoposto.

ACI Salerno sotto i riflettori da primo attore anche nel Settore Velocità in Salita. Una stagione competitiva e praticamente sempre al top per Angelo Marino che entra, ancora una volta e con gran merito, nell’olimpo dei migliori piloti a livello nazionale. Per il driver salernitano arriva la meritatissima vittoria del Trofeo Nazionale CIVM Racing Start Plus Cup e del Trofeo Italiano Velocità Montagna Centro Gr Racing Start Plus Cup.

Tra i campioni nazionali delle Salite spicca un altro nome che gareggia per i colori Automobile Club Salerno. Grande protagonista della stagione 2022 della Velocità Montagna è l’esperto e impeccabile driver Francesco Paolo Cicalese che a Vicenza ha ritirato, con onore e merito, ben due eccellenti riconoscimenti: la Coppa di Classe CIVM Racing Start 2000 e la Coppa di Classe TIVM Centro Racing Start 2000.

E in vista della prossima stagione agonistica ormai alle porte, anche il premio in GT al brillante ed appassionato pilota che si è distinto in maniera ottimale nel Campionato 2022: Gabriele Mauro sale sul trono del vincitore nel Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud Gr. GT.

MOVISPORT E ANDREA SPATARO DI NUOVO ALL’ASSALTO DEL “LAGHI”

Debutto stagionale per il driver lombardo, in cerca del bis di allori dopo il successo dello scorso anno, di nuovo con la Skoda Fabia e con al fianco Alessia Muffolini.

Reggio Emilia, 21 febbraio 2023 – Numero uno sulle fiancate, per Andrea Spataro, questo fine settimana, al 31. Rally dei Laghi, gara di apertura della Coppa Rally di 2. Zona, come consuetudine ricca di iscritti e di “nomi”.

Per Movisport il “nome” sarà il driver comasco di San Fedele che lo scorso anno sbancò con la vittoria assoluta, quella che dette il via all’esaltante stagione che lo portò poi alla conquista della Coppa di Zona 2.

La vettura sarà una Skoda Fabia Rally della Erreffe Motorsport ed al fianco vi sarà confermata Alessia Muffolini, la quale fare di nuovo squadra per partire al meglio possibile per la nuova annata di gare.

Il 31. Rally Internazionale dei Laghi comincerà con la speciale spettacolo"Magugliani Arena"  all'interno dell'Ippodromo Le Bettole di Varese nella serata di venerdì  24 febbraio per poi svilupparsi sabato 25 febbraio con la ripetizione di "Sette Termini" (9,70 km), "Valganna" (8,10 km) e "Cuvignone" (14,70 km), che verranno ripetute per due volte ciascuna completando un totale di poco più di sessantasei chilometri cronometrati. L'arrivo si terrà presso il lungolago della Schiranna di Varese. 

Nella foto: Spataro-Muffolini in azione (foto di Gabriele Lavagnini)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

TWO CASTLES, CHE DIVERTIMENTO PER “KIKKO”

L'unica punta di Club 91 Squadra Corse, in terra croata, conferma il successo di una tradizione che, pur oltre confine, si basa su un incredibile contingente tricolore.

Rubano (PD), 21 Febbraio 2023 – Immaginarsi un evento in Croazia che possa vantare un elenco iscritti dove la bandiera maggiormente esposta risulta quella italiana può suonare strano ed invece anche la quinta edizione del Rally Day Two Castles ha rinnovato questo matrimonio.

Il classico appuntamento di inizio stagione, con i tanto veloci quanto insidiosi sterrati oltre confine, ha visto al via una sola punta iscritta con i colori di Club 91 Squadra Corse.

Con il numero quarantuno sulle fiancate di una BMW 320 Coupé, di derivazione sostanzialmente stradale, “Kikko” non si è risparmiato nel regalare traversi a profusione.

Affiancato, dopo una lunga assenza alla sua destra, dal ritrovato “Fabry65”, il pilota di Padova si presentava al giro di boa, dopo aver disputato quattro tratti cronometrati, terzo di classe 8.

“È la terza volta che siamo venuti qui” – racconta “Kikko” – “ed abbiamo corso con lo pseudonimo perchè è ormai una tradizione. Il Two Castles è una gara anomala perchè parliamo di un rally da sessanta chilometri di speciale con due soli di trasferimento. Si tratta di una strada lunga circa quindici chilometri che viene tagliata in due. Prima si affrontano due speciali in salita, poi in discesa e si arriva così al riordino di Limski. Su oltre ottanta partenti eravamo in quasi sessanta ad arrivare dall'Italia. Si tratta di una gran bella festa. Noi ci siamo presentati con una BMW stradale, da duecentomila chilometri sul groppone, riformando una coppia che era da una vita che non condivideva un abitacolo assieme. Ci siamo divertiti tanto.”

Uscito dal riordino, che divideva la frazione mattutina da quella pomeridiana dell'unica giornata di gara ovvero quella di Domenica scorsa, “Kikko” tornava ad affrontare i quattro impegni previsti con un solo e chiaro intento, quello di migliorare il proprio riscontro cronometrico.

Confermandosi sul podio della classe 8 il patavino completava i rimanenti chilometri che lo dividevano dal traguardo, supportato da una presenza storica sotto il profilo tecnico.

“Oltre ad aver ricreato la coppia con nell'abitacolo” – aggiunge “Kikko” – “abbiamo avuto in assistenza il nostro storico meccanico, l'amico Ugo, che ha svolto un lavoro impeccabile e che ha riportato le nostre menti a dei ricordi incancellabili. Non potevamo chiedere di meglio per iniziare questo 2023 perchè il Two Castles ci ha regalato delle emozioni indescrivibili.”

“Il Rally Two Castles è un evento davvero molto particolare” – gli fa eco Daniele Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “ed oserei dire quasi unico nel suo genere. Conosciamo bene questa manifestazione e nel passato, ricordo ad esempio l'edizione del 2019, ci eravamo presentati con un buon numero di equipaggi al via. Quest'anno è toccato soltanto ad uno il compito di difendere i nostri colori ma direi che, nonostante la vocazione al traverso ed al divertimento, un podio è sempre un ottimo risultato dal quale iniziare la stagione rallystica 2023. Complimenti quindi al nostro unico equipaggio e ad Ugo, che lo ha seguito sul piano tecnico. Ci auguriamo che questo possa essere l'inizio di un'altra annata ricca di soddisfazioni per noi.”

immagine a cura di Motorsand4x4.com