PEDRINI FIRMA UNA GRANDE RIMONTA E CONQUISTA IL PODIO AL PAUL RICARD, IN COPPIA CON MARTINELLI.

Il Paul Ricard continua a regalare grandi soddisfazioni a Giacomo Pedrini. A un anno dal primo successo internazionale conquistato sul circuito francese, il diciassettenne cesenate è tornato protagonista firmando una straordinaria rimonta fino al terzo posto assoluto nel quarto appuntamento della GT Cup Europe 2026. Al volante della Porsche 992 GT3 Cup numero 27 del team FAEMS by Ebimotors, condivisa con Matteo Martinelli, Pedrini ha conquistato il primo podio assoluto della stagione al termine di un fine settimana in costante crescita.

Fin dalle prove libere l’equipaggio italiano ha dimostrato un ottimo potenziale. Dopo il quinto posto nella prima sessione, Pedrini ha infatti fatto segnare il miglior tempo assoluto nelle Libere 2, confermando l’eccellente feeling con il tracciato francese.

In Qualifica 1 il giovane romagnolo ha ottenuto il quinto tempo assoluto, prendendo poi il via di Gara 1 e contribuendo, insieme a Martinelli, al quarto posto finale al termine di una gara solida e regolare, sempre nelle posizioni di vertice.

Domenica è stato invece Matteo Martinelli a disputare la seconda qualifica, chiusa in nona posizione assoluta, guadagnandosi così il diritto di prendere il via in Gara 2. La corsa è stata neutralizzata già nei primi minuti dall’ingresso della Safety Car, ma alla ripartenza l’equipaggio della Porsche numero 27 ha iniziato una progressiva rimonta.

Al momento della sosta obbligatoria, quando mancavano ancora 24 minuti al termine della gara, Martinelli ha consegnato la vettura a Pedrini in ottava posizione assoluta. Da quel momento il giovane cesenate è stato autore di uno stint di altissimo livello, recuperando sei posizioni con un ritmo estremamente competitivo fino a portarsi in seconda posizione assoluta. Nel finale, dopo un’intensa battaglia nelle ultime tornate, Pedrini ha tagliato il traguardo in una splendida terza posizione assoluta, conquistando così il primo podio stagionale nella GT Cup Europe per l’equipaggio FAEMS by Ebimotors.

Giacomo Pedrini: “Sono davvero contento del risultato conquistato al Paul Ricard. È stato un weekend molto positivo fin dalle prove libere, nelle quali siamo riusciti a trovare un buon feeling con la vettura. In Gara 2 Matteo ha disputato un buon primo stint, consegnandomi la Porsche in ottava posizione quando mancavano ancora 24 minuti al termine. Ho cercato di spingere fin da subito, recuperando giro dopo giro fino a raggiungere la seconda posizione. Nel finale ho dato tutto per difendere il podio e sono molto soddisfatto del terzo posto conquistato. Questo risultato ci ripaga del lavoro svolto insieme al team nelle ultime settimane e ci dà ancora più fiducia per affrontare la seconda parte della stagione. Voglio ringraziare Matteo e tutto il team FAEMS by Ebimotors per il grande lavoro svolto durante il weekend”

Archiviato il positivo appuntamento francese, Pedrini e Martinelli torneranno in pista a fine settembre sul circuito di Monza (26-27) per il quinto round della GT Cup Europe 2026, con l’obiettivo di dare continuità ai progressi mostrati in questa prima parte di stagione.

RALLY COPPA CAMUNA: DALL’ERA LEADER PER UN SOFFIO, RAFFETTI C’È. BONDIONI OUT

Gara dai mille volti il Coppa Camuna. Nella prima prova Bondioni fora, cambia la gomma in prova e poi si ritira. Dall’Era prende subito il comando ma nella ps4 fa spegnere la C3 Wrc+ in partenza e poi si gira. Raffetti, veloce e costante ora lo tallona a solo 1”7.

Breno (BS)- Girandola di emozioni al Rally Coppa Camuna, quinto appuntamento stagionale della Coppa Rally di Zona3.

Dopo quattro prove speciali- su sei in programma- al comando vi è il valsabbino Alberto Dall’Era che insieme a Luca Beltrame è a bordo della Citroen C3 Wrc+. Primo assoluto nelle prime tre prove speciali, Dall’Era ha accusato lo spegnimento del motore allo start della prova 4 e, innervositosi, si è poi girato nel corso della stessa dilapidando tutto il vantaggio sin lì accumulato; se prima conduceva con 15” su Raffetti, ora il margine è sceso a solo 1”7.

Proprio il giovane locale Mattia Raffetti, secondo assoluto, è l’ago della bilancia di una gara che sta condividendo con l’inseparabile ligure Paolo Rocca. Sulla Skoda Fabia RS della PA Racing il driver già terzo un anno fa ha vinto l’ultima prova dopo aver sopravanzato, nella precedente, il valtellinese Fabrizio Guerra (Skoda RA Giak) ora terzo insieme a Giovanni Maifredini.

Bagarre dunque per il podio assoluto di una corsa che ha perso il suo principale protagonista, il plurivincitore Ilario Bondioni: il driver di Niardo nel corso della prima prova speciale è incorso in una foratura che lo ha costretto alla sostituzione della ruota in prova e alla perdita di oltre sei minuti. Non avendo più alcuna velleità, Bondioni e la sua naviga Sofia D’Ambrosio si sono concessi lo spettacolo davanti al pubblico amico nella ps2 e poi hanno consegnato la tabella ritirandosi.

Buon 4° il frusinate Carmine Tribuzio (Erreffe) davanti al bresciano Flavio Brega (MM Motor) entrambi su Skoda RS.

Ritiro per il sardo Pisano, alle prese con problemi al turbo della propria Skoda R5 (by Colombi).

Ottima prova di Marco Colombi ed Angelica Rivoir che dopo aver vinto l’assoluta al Prealpi Orobiche stanno testando la nuova Renault Clio Rally3 del loro team- Colombi Racing; ora sono noni assoluti.

Lotta a viso aperto anche nelle Due Ruote Motrici: Simone Fumagalli comanda con la Peugeot 208 Rally4 (Autotecnica2) davanti a Luca Sassi, primo di S1600 su Clio PR2 Sport e a Mirko Farea (Lancia Ypsilon GF Racing).

Dopo quattro prove, quando ne mancano ancora due alla conclusione, sono 83 i concorrenti ancora in gara.

Il Rally Coppa Camuna è organizzato dalla New Turbomark Rally Team.

A Salerno Aci e Sara Assicurazioni al Giffoni Film Festival 2026

Si rinnova anche quest'anno la presenza di Aci e Sara Assicurazioni al Giffoni Film Festival, un’occasione per diffondere l'amore per gli sport automobilistici e per parlare soprattutto ai giovani di sicurezza stradale.

Aci e Sara saranno presenti al Gff dal 20 al 23 luglio 2026. Lunedì 20 luglio il primo incontro: alle 10:30 nella Sala Verde sarà l'occasione di incontrare il dirigente sportivo Antonello Coletta direttore Ferrari Wec, da trent’anni con il Cavallino Rampante. 

Il giorno dopo, martedì 21 luglio, alle ore alle 14:30 in Sala De Masi incontro con l’imprenditore e grande uomo di sport Gian Carlo Minardi, fondatore del team omonimo, consulente di Aci Sport e supervisore della Scuola Federale Aci Sport; il direttore generale di Aci Sport S.p.A. Mario Isola, manager dalla grande esperienza nel settore sportivo Pirelli in Formula 1; il pilota e manager Raffaele Giammaria, Direttore della Scuola Federale ACI Sport.

Sempre martedì, dalle ore 18:00 alle ore 20:30, in Piazza Federico Fellini sarà allestito “Aci Sara Village” con esposizione di importanti auto, simulatori di guida, e “karting in piazza” la seguitissima manifestazione ideata e portata avanti in tutta Italia dalla Salerno Corse, che riscuote sempre grande successo. Altre importanti novità sono già previste e organizzate per mercoledì e giovedì prossimo. 

«Giffoni con il suo Festival dedicato ai più giovani è una grande occasione per Aci e Sara di avvicinare i ragazzi e farli appassionare e praticare gli sport automobilistici - sottolinea il presidente di Aci Salerno, senatore Vincenzo Demasi - ma è anche un appuntamento utile diffondere la cultura della sicurezza stradale che è una delle importanti mission dell’ACI e in particolare dell’Automobile Club Salerno che organizza e partecipa a numerose iniziative nelle scuole. Formare i giovani a una guida sicura significa salvaguardare la loro vita, purtroppo messe in pericolo dà condotte non idonee in auto e in moto.

La manifestazione di quest’anno si inserisce nell’ambito delle celebrazioni del centenario dell’Automobile Club Salerno e la presenza dell’Aci al GFF 2026 sarà ulteriormente arricchita da un articolato programma di iniziative e da una partecipazione istituzionale di assoluto rilievo». 

E il direttore di Aci Salerno, Giovanni Caturano evidenzia: «Aci, Sara e Gff collaborano appieno ormai da anni; lo sport automobilistico è protagonista di tante pellicole cinematografiche ed Aci vuole utilizzare la splendida cornice del GFF, con le sue migliaia di giovani, per offrire un'occasione di formazione alla sicurezza stradale e cercare di contribuire alla divulgazione di una cultura della sicurezza stradale. L’incontro dei giovani con piloti, manager e le altre professionalità del Motorsport consente di sensibilizzare i ragazzi al rispetto delle regole, sulla strada e nei comportamenti della vita».

Un grande esempio è stata la recente partecipazione a Giffoni, nel 2024, grazie ad Aci Sport, di Kimi Antonelli, giovane promessa dello sport automobilistico quando ancora non aveva conseguito la patente di guida, oggi dopo soli due anni è ai vertici della Formula 1 che ha saputo parlare con grande entusiasmo ai ragazzi. 

Karting in piazza

Karting in piazza è una manifestazione, a partecipazione totalmente gratuita, destinata ai bambini di età compresa tra i 6 ed i 10 anni ed ha la mission di insegnare ai piccoli avventori il rispetto delle “10 Regole d’oro della Sicurezza Stradale” sotto l’occhio vigile e la direzione di istruttori esperti e sarà strutturata, come da prassi, in due fasi: una prima parte con una breve lezione teorica di educazione stradale, della sicurezza e del rispetto delle regole basilari del Codice della Strada ed una seconda parte pratica in cui i ragazzi potranno testare immediatamente gli insegnamenti ricevuti; i bambini percorreranno dei giri di pista a bordo di kart elettrici (di tipologia analoga a quelli usati da AciSport per l’attività pre-agonistica), ma adattati per l’occasione per essere condotti in piena sicurezza anche dai più piccoli: velocità di punta paragonabile a quella di una bici, cinture di sicurezza, roll bar, casco. Durante tutta la prova pratica ogni bambino sarà guidato e seguito da vicino da un istruttore che potrà facilmente fermare e direzionare il kart indipendentemente dagli input dati dai bambini.

Ai piccoli partecipanti verrà infine rilasciato il diploma di “Ambasciatore della sicurezza stradale” in modo tale che una volta tornati a casa possano insegnare a loro volta quanto appreso sia ai loro familiari che ai propri amici.

SI AVVICINA LA SARNANO-SASSOTETTO, LA CLASSICA CRONOSCALATA DEI SIBILLINI

C’è attesa a Sarnano per il 35° Trofeo Lodovico Scarfiotti ed il 18° Trofeo Storico L. Scarfiotti, il top delle auto moderne e delle auto storiche, impegnate nei rispettivi campionati tricolori. Le iscrizioni dei piloti sono in chiusura, mercoledi 22 la presentazione stampa nella sala Consiglio della Provincia di Macerata   

Sarnano (Macerata)- Mancano due settimane per l’appuntamento con le auto da corsa moderne e storiche sui suggestivi tornanti dei Monti Sibillini. L’Automobile Club Macerata e l’ASD AC Macerata, in collaborazione con il Comune di Sarnano, organizzano sui 9927 metri da Località Brilli fino a Fonte Lardina l’ottava prova del Campionato Italiano Velocità Montagna Nord e la sesta prova del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche. Lo staff organizzatore può contare anche sul supporto della Provincia di Macerata ente gestore del percorso di gara e della Regione Marche. Uno dei più impegnativi e suggestivi percorsi delle cronoscalate italiane metterà ancora una volta a dura prova le qualità di guida dei piloti e la bontà dei mezzi in gara. 783 metri di dislivello con una pendenza media dell’8% descrivono già la selettività del percorso che annovera impegnativi tornanti e una chicane di rallentamento a 4,5 km dalla partenza. La cittadina, perla dei Sibillini, è pronta a ricevere i piloti nelle aree paddock in città, per un fine settimana, dal 24 al 26 luglio, che attirerà appassionati da tutta Italia accendendo i riflettori su un’area particolarmente interessante a livello paesaggistico e storico.  

Le operazioni di iscrizione dei piloti si concluderanno lunedi 20 luglio alle ore 23:00.

La presentazione stampa della cronoscalata si terrà mercoledi 22 luglio presso la Sala Consiglio della Provincia di Macerata alle ore 11:30.

ufficio stampa

Rosario Giordano - 3346233608 - info@erregimedia.com

Giuseppe Saluzzi- 3356175593 - gi.saluzzi@gmail.com 

18 luglio 2026

www.sarnanosassoletto.it    

Alessio Pollara al comando del Rally Valle del Belice dopo le prime due prove speciali

Alessio Pollara è in testa al Rally Valle del Belice dopo le prime due prove speciali. Su Skoda Fabia, con navigatore Gaspare Beninati, si è imposto nelle prime due prove speciali tenutesi a Gibellina, issandosi al primo posto nella classifica generale con il tempo di 4’55”7.

Alle sue spalle Totò Riolo, con al fianco Nicola Catania, anche loro su Skoda Fabia, con un ritardo di 3”, mentre Bartolo Mistretta, (con navigatore Antonio D’Amico) vincitore delle prime due edizioni, è terzo a 3”3. Più staccati gli altri: 4° è Andrea Nastasi (Skoda Fabia) a 12”7, 5° Vito Molinari (Skoda Fabia) a 14”4, 6° Giovanni Cutrera (Toyota Yaris) a 28”3, 7° Francesco Pisciotta (Peugeot 208) a 35”4, 8° Mariano Bruno (Skoda Fabia) a 35”4, 9° Gabriele Vella (Peugeot 208) a 36”3 e 10° Alessandro Centinaro (Skoda Fabia) a 37”8.

La competizione, organizzata dall’Automobile Club Trapani in collaborazione con lo Sporting Club Partanna e valevole per il campionato siciliano per le moderne e anche per il TRZ per le storiche, ha visto il via da Partanna, centro nevralgico del Rally. Tutti i piloti sono saliti sulla passerella per il via alla gara, con i sindaci del territorio, unitamente a Giovanni Pellegrino, il presidente dell’Ac Trapani, che si sono alternati nel dare lo start alle vetture sventolando il tricolore.

Tra le storiche, primo tempo per Giuseppe Termine e Onofrio Musso (Porsche Carrera) in 5’32”8 con 10”9 di vantaggio su Paolo Mistretta e Andrea Cangemi (Renault 5). Terzi Angelo Diana e Giuseppe Di Salvo (Bmw) a 11”6.

Accanto al palco della partenza, poi, è stato allestito il “Villaggio del Gusto”, con cinque aziende locali (Azienda Agricola Carmela Turnaturi; Cooperativa Agricola Sicily Food Belìce Valley; Tenute Caracci; Bontagri Srl; Azienda Agricola Moceri) che hanno portato i loro prodotti per offrire delle degustazioni al numeroso pubblico che ha assistito alla partenza del Rally.

“La prima giornata del Rally è stata un vero successo – sottolinea Giovanni Pellegrino, presidente dell’Automobile Club Trapani -. Quest’anno, ricordo, che abbiamo avuto il record di piloti iscritti e la gara raggiunge tutti i Comuni della Valle del Belice, mettendo in risalto le bellezze locali e puntando molto anche sui prodotti tipici locali proprio grazie ai Villaggi del Gusto e con la nuova Coppa Nocellara del Belice che abbiamo fortemente voluto”.

Domani le rimanenti nove prove speciali che determineranno la classifica finale della competizione e, alla fine, l’arrivo a Partanna e le premiazioni.

In allegato le foto di:

-        Bartolo Mistretta nel corso della prova speciale 1

-        Giovanni Pellegrino, presidente dell’Automobile Club Trapani, al Villaggio del Gusto

Pajari in pole position per la vittoria al Rally di Delfi, in Estonia.

Zeller imprendibile Sprint di Misano del TopJet F2000

Manifesta superiorità dell’alfiere elvetico del Jo Zeller Racing, che ha dominato con la sua F.312 la gara breve sul circuito intitolato a Marco Simoncelli. Al suo fianco torna sul podio Benalli, comunque soddisfatto, così come Perego, entrambi competitivi con le F.317.

Misano Adriatico (RN), 18 luglio – È bastato solo un giro a Sandro Zeller per prendere il comando e conquistare il successo nella Sprint Race del quarto round della TopJet F.2000. Scattato dall’ottava posizione in virtù dell’inversione della griglia, il campione svizzero si è portato subito al comando della corsa con la sua Dallara F.312 Mercedes HWA, e nonostante l’ingresso della Safety Car, ha proseguito l’ennesima cavalcata vincente, completando la gara con il tempo di 21’14”289.. Zeller ha inoltre fatto segnare il miglior giro in gara con il tempo di 1’31”760.

Torna sul secondo gradino del podio il bravo toscano Andrea Benalli, che nulla ha potuto per resistere al ritmo dell’elvetico sia nella prima parte di gara sia dopo la neutralizzazione. Il portacolori del Puresport, al volante della Dallara F.317 Mercedes HWA, ha comunque ben figurato dopo la sfortunata trasferta di Vallelunga, giungendo all’arrivo con un distacco di 6”3.

Terzo posto per il bravissimo Andrea Perego, anche lui su Dallara F.317, che si è comportato egregiamente agguantando il podio dopo una bella lotta con un quartetto di avversari molto agguerrito, completando così un podio tutto Platinum.

Zeller dopo la gara ha dichiarato:- “ Ho trovato il corridoio giusto alla partenza e questo è stato il momento chiave della gara. Ho cosi potuto imporre il mio ritmo senza problemi alle gomme, nonostante le alte temperature”

“Abbiamo ancora problemi di Set Up, c’è da lavorare su sottosterzo, ma il risultato ai fini dei punti è comunque buono” – ha commentato Benalli

Perego ha detto: “Per me la partenza è stata complicata per via dello stallo di Balestrini, poi bene invece dopo la Safety sicuramente il passo era buono, ma qualcosa si può ancora ottimizzare in vista della Feature Race”.

Quarta piazza molto combattuta per Antonino Pellegrino, che con la Dallara F.316 ha dovuto sudare non poco per avere la meglio su Stig Larsen. Il danese, rallentato dalla rottura di un supporto dell’ala anteriore della sua Dallara F.320, ha cercato di portare a termine la gara senza ulteriori problemi, riuscendo comunque a conquistare il successo nella graduatoria Superformula.

Ottimo sesto posto e primato nella classe Gold per il pesarese Franco Cimarelli, che fin quando ha potuto è rimasto nelle parti alte della graduatoria con la sua Dallara F.312, finalmente a posto dopo i problemi al cambio emersi a Vallelunga.

Settimo posto e secondo tra le Superformula per Ludwig Kronawitter, che ha comunque ben figurato alla sua terza uscita con la Dallara F.320 del Franz Wöss Racing. Ottavo e secondo della classe Gold l’altro elvetico del Jo Zeller Racing, Urs Rüttimann, al volante della Dallara F.306.

Completano la top ten Angelo Comi, al suo primo successo di classe Silver con la Mygale Fiat, davanti al diretto avversario Karim Sartori, che ha lamentato un contatto di gara tra la sua Dallara F.308 Toyota e quella di Enrico Milani. Il pilota del Facondini Racing, terzo della Gold, è stato penalizzato dall’episodio e ha concluso alle sue spalle.

Umberto Vaglio, tornato in classe Silver con la Dallara F.308 del Giordano Motorsport, ha concluso la sua gara in coda alle Formula 3. Il giovane Matteo Zoccali si è distinto con la Formula Regional, mentre lo svizzero Walter Mani ha conquistato il successo nella Entry Level dopo lo stop della francese Serene Ziffel, costretta al ritiro per un problema tecnico alla sua Tatuus.

Domani si torna in pista per la Feature Race, in programma alle 15.55.

Calendario 2026 TopJet F.2000 Italian Trophy: Red Bull Ring (AUT), 10-12 aprile; Imola, 24-26 aprile; Vallelunga, 3-5 luglio; Misano, 17-19 luglio; Monza, 1-2 agosto; Misano, 18-20 settembre; Mugello, 16-18 ottobre.

AL VIA IL RALLY COPPA CAMUNA: DALL’ERA IL Più VELOCE ALLO SHAKE

Parte nel pomeriggio la dodicesima edizione del rally bresciano. Saranno 95 le vetture al via.

Breno (BS)- Il Rally Coppa Camuna scandisce i minuti che lo separano alla sua partenza fissata per le 16.31 dalla splendida Breno.

Saranno novantacinque le vetture che solcheranno la pedana della piazza cittadina dedicata al generale Pietro Ronchi. Non hanno infatti verificato quattro equipaggi; si tratta del numero 2 Colpani-Pasini, del numero 25 Zigliani-Montavoci, del numero 44 Trivellotto-Pandiani e del 59 Specos-Bernardi. Da segnalare anche tre cambi naviga con Nicolò Lazzarini che affiancherà Luca Sembinelli (n.29), Matteo Cairoli che coadiuverà Luca Sassi (n.37) e Gloria Carrara che sarà copilota di Enrico Gheza (n.116).

Cambi anche per quanto concerne le categorie. La vettura numero 83 sarà una Peugeot 208 R2B e pertanto appartenente al gruppo RC4N: partirà dopo la vettura 72. La numero 84, in quanto K11, figurerà nel gruppo RC2N e non nel RC4N come riportato nell’elenco iscritti.

Trofeo e dirette -Come ormai consuetudine il Rally Coppa Camuna si accompagnerà al trofeo Tommaso Rocco; a undici anni dalla sua scomparsa il gruppo “I soliti 4 gatti” trasmetterà in diretta con commenti goliardici dalle prove speciali Astrio (Ps1 e Ps2) e Montecampione (Ps3) all’arrivo consegnerà il premio al navigatore più giovane giunto al traguardo.

Dirette internet anche per RallyDreamerTv che trasmetterà anch’essa da Astrio e Montecampione.

Shakedown- il migliore nel tratto prologo è stato il bresciano Alberto Dall’Era che insieme a Luca Beltrame ha staccato Raffetti, Bondioni e Guerra, tutti appaiati.

La corsa dopo la cerimonia di partenza vedrà la disputa delle due prove Sisem Astrio rispettivamente alle 16.42 e alle 21.18.

Classifiche disponibili cliccando direttamente sul presente link.

Il Rally Coppa Camuna è organizzato dalla New Turbomark Rally Team.

Alberto Battistolli comanda il Campagnolo a metà gara

Il vicentino con la Lancia Delta 16V ha accumulato 12.9 secondi su Matteo Luise con cui si è spartito fino ad ora le vittorie di prova. Smiderle è terzo a 18.6. Salvini alza la testa a Santa Caterina e sale quarto, leader in II Raggruppamento. Già out Volpato, Rossi, Negri e Marsura. Lanfranchini comanda il III con Trevor Smithson in controllo nel I. Alle 15:25 inizia il secondo giro sulle quattro speciali in programma.

Isola Vicentina (VI), 18 luglio 2026 - Alberto Battistolli e Simone Scattolin non tradiscono il pronostico della vigilia e piazzano la Lancia Delta 16V preparata da K-Sport davanti a tutti alla metà gara del 20° Rally Storico Campagnolo, sesto atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche in corso sulle colline vicentine.

Il pilota di casa ha conquistato due prove speciali su quattro e conserva 12.9 secondi di margine sul resto del gruppo. Primo inseguitore Matteo Luise, con Melissa Ferro, con la BMW M3 preparata da Pro.Motorsport. L'adriese ha vinto PS2 e PS3 ma su di lui pesa un lungo sulla PS1 costatogli almeno 6 secondi.

Terza piazza dopo questi primi 45 chilometri cronometrati per lo scledense Andrea Smiderle, con Gianni Marchi, con la Subaru Legacy dei Balletti, staccato di 18.6 secondi. La battaglia è comunque ancora molto aperta, e pesa sulla corsa anche il dubbio meteo, dato che dalle parti di Santa Caterina il cielo si sta coprendo di nuvole e non è esclusa la pioggia al termine del secondo giro, con il temporale che già lambisce la prova di Gambugliano.

Quarta posizione provvisoria nell'assoluta per il rientrande Alberto Salvini, con Davide Tagliaferri, con la Porsche 911 RS dei Balletti. Salvini comanda le operazioni in II Raggruppamento e sta lavando via la ruggine dell'assenza, con un bel tempo sulla PS4 che gli ha permesso di rifarsi sotto ai primi, ora è a 34.3 secondi. Il vincitore 2025 Adriano Lovisetto, con Cristian Cracco, segue in quinta piazza a 36.5 secondi.

Tanti i ritiri illustri. Davide Negri si è fermato sulla PS3 per noie tecniche, mentre Enrico Volpato, leader di III Raggruppamento prima della gara, non ha nemmeno visto il semaforo della PS1, dovendosi arrendere nel trasferimento verso la "Passo Zovo" per una bobina. Out anche Marsura, che stava disputando una gara interessante, e Rossi bloccato da un problema elettrico sulla PS1.

In testa al III Raggruppamento c'è Lanfranchini su Porsche 924, mentre Trevor Smithson è leader, in solitaria, nel I Raggruppamento. Riccardo Pellizzari è primo nel Trofeo A112 Abarth con 14.8 secondi su Marcello Morino. Riccardo Mariotti e Giuseppe Tricoli con la bellissima Ford Escort Cosworth sono primi tra le Classiche.

La gara riprenderà alle 15:17 con la prima delle quattro speciali del secondo giro, che replicheranno le speciali di questa mattina: "Passo Zovo", "Monte di Malo", "Isola-Gambugliano" e "Santa Caterina". L'arrivo a Isola Vicentina previsto dalle 20:00.